車(chē)站工作組織項(xiàng)目四課件

車(chē)站工作組織項(xiàng)目四2024/3/14車(chē)站工作組織項(xiàng)目四項(xiàng)目四技術(shù)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程分析【知識(shí)重點(diǎn)】1.技術(shù)站辦理的貨物列車(chē)種類(lèi)；2.技術(shù)站貨物列車(chē)作業(yè)內(nèi)容3.技術(shù)站貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程；4.列車(chē)確報(bào)；5.列車(chē)編組順序表；6.技術(shù)站辦理的貨車(chē)的種類(lèi)；7.技術(shù)站辦理的貨車(chē)作業(yè)內(nèi)容8.貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程；9.貨車(chē)集結(jié)過(guò)程；車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)【任務(wù)描述】本次任務(wù)需要你會(huì)判斷技術(shù)站辦理的貨物列車(chē)種類(lèi)，會(huì)編制無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制到達(dá)解體列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制自編始發(fā)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)正確填記和使用列車(chē)編組順序表。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)一、技術(shù)站辦理的貨物列車(chē)種類(lèi)及作業(yè)內(nèi)容（一）技術(shù)站辦理的貨物列車(chē)種類(lèi)C站是鐵路線(xiàn)路上的一個(gè)技術(shù)站，相關(guān)貨物列車(chē)及其編組內(nèi)容如圖4-1所示。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)在技術(shù)站C站辦理的貨物列車(chē)有：1.自編始發(fā)列車(chē)自編始發(fā)列車(chē)指由該技術(shù)站編成的列車(chē)。在始發(fā)站調(diào)車(chē)場(chǎng)編組作業(yè)完了轉(zhuǎn)往出發(fā)場(chǎng)，在出發(fā)線(xiàn)上進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)，稱(chēng)為始發(fā)列車(chē)出發(fā)作業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)到達(dá)作業(yè)。2.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)指在該技術(shù)站不進(jìn)行改編作業(yè)，而只在到發(fā)場(chǎng)進(jìn)行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后繼續(xù)運(yùn)行的列車(chē)。直達(dá)、直通貨物列車(chē)運(yùn)行途中經(jīng)過(guò)某些技術(shù)站時(shí)，雖不進(jìn)行改編調(diào)車(chē)作業(yè)，但是為了列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行的安全和貨物完整，在途經(jīng)技術(shù)站到發(fā)線(xiàn)上進(jìn)行的中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)，稱(chēng)為無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)作業(yè)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)3.部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)（1）變更貨物列車(chē)重量（2）換掛車(chē)組（3）變更列車(chē)運(yùn)行方向車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)4.到達(dá)解體列車(chē)到達(dá)解體列車(chē)指在該技術(shù)站進(jìn)行解體的列車(chē)。貨物列車(chē)到達(dá)解體站后，車(chē)列解體前,在到達(dá)線(xiàn)上進(jìn)行的技術(shù)作業(yè),稱(chēng)為解體列車(chē)到達(dá)作業(yè)，簡(jiǎn)稱(chēng)到達(dá)作業(yè)。（二）技術(shù)站貨物列車(chē)作業(yè)內(nèi)容1.車(chē)輛技術(shù)檢查與修理（包括摘掛機(jī)車(chē)及試風(fēng)）車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)2.車(chē)輛的貨運(yùn)檢查及整理車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段長(zhǎng)距離運(yùn)行后，貨物裝載狀態(tài)可能發(fā)生變化，需要進(jìn)行裝載整理。這項(xiàng)作業(yè)由車(chē)站貨運(yùn)檢查員負(fù)責(zé)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)3.車(chē)號(hào)員核對(duì)現(xiàn)車(chē)車(chē)號(hào)員按列車(chē)編組順序表中的內(nèi)容，檢查核對(duì)現(xiàn)車(chē)，即與車(chē)列中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛實(shí)際狀況進(jìn)行逐項(xiàng)對(duì)照、修改，補(bǔ)充列車(chē)編組順序表中的記載，使之與實(shí)際狀況相符的工作。其目的是保證現(xiàn)車(chē)、貨運(yùn)單據(jù)、列車(chē)編組順序表“三相符”，保證出發(fā)列車(chē)的編組內(nèi)容、編掛順序符合規(guī)定，或解體列車(chē)的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃正確。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)4.車(chē)列票據(jù)交接為避免車(chē)輛錯(cuò)掛，列車(chē)編組順序表內(nèi)的記載，必須與車(chē)列及貨運(yùn)票據(jù)相符。因此，到達(dá)司機(jī)和車(chē)站，車(chē)站和出發(fā)司機(jī)間必須辦理票據(jù)交接，并按票據(jù)核對(duì)現(xiàn)車(chē)。5.列尾作業(yè)員技術(shù)作業(yè)車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)6.摘掛機(jī)車(chē)或機(jī)車(chē)乘務(wù)組換班由于機(jī)車(chē)是分段牽引列車(chē)，所在列車(chē)到達(dá)技術(shù)站后，一般要更換機(jī)車(chē)，如采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制，在基本段不更換機(jī)車(chē)時(shí)，則機(jī)車(chē)乘務(wù)組需換班。7.準(zhǔn)備發(fā)車(chē)及發(fā)車(chē)或準(zhǔn)備解體對(duì)出發(fā)列車(chē)還應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)備發(fā)車(chē)及發(fā)車(chē)作業(yè)，對(duì)到達(dá)解體列車(chē)還包括解體前的準(zhǔn)備工作，如在到達(dá)線(xiàn)上進(jìn)行的排風(fēng)、拉風(fēng)和摘管等作業(yè)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)二、技術(shù)站貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程（一）無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)無(wú)改編中轉(zhuǎn)作業(yè)具有如下特點(diǎn)：（1）免除了準(zhǔn)備解體、編制列車(chē)編組順序表等有關(guān)作業(yè)。（2）車(chē)列票據(jù)可由到達(dá)司機(jī)與出發(fā)司機(jī)直接在現(xiàn)場(chǎng)辦理交接。（3）機(jī)車(chē)采用循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制時(shí)，在基本段不更換機(jī)車(chē)，只在站線(xiàn)上進(jìn)行機(jī)車(chē)整備作業(yè)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)加速車(chē)輛技術(shù)檢修作業(yè)的主要方法有：（1）加強(qiáng)檢修預(yù)報(bào)。（2）充分利用自動(dòng)檢測(cè)軸溫設(shè)備或組織檢車(chē)員提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中觀(guān)測(cè)檢查車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)，做到心中有數(shù)，以便縮短列車(chē)到達(dá)后檢查車(chē)輛的時(shí)間。（3）推廣快速修理方法，擴(kuò)大不摘車(chē)修理。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)（二）部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)按下列不同情況還須進(jìn)行一定的調(diào)車(chē)作業(yè)：（1）變更列車(chē)運(yùn)行方向時(shí)，要進(jìn)行變更列車(chē)首尾部的調(diào)車(chē)作業(yè)；（2）變更列車(chē)重量時(shí)，要進(jìn)行減軸或補(bǔ)軸的調(diào)車(chē)作業(yè)；（3）換掛車(chē)組時(shí)，需進(jìn)行摘車(chē)和掛車(chē)的調(diào)車(chē)作業(yè)。加速列車(chē)作業(yè)（1）減軸時(shí)，對(duì)摘下車(chē)組可采用先摘下后檢修的方法。（2）補(bǔ)軸時(shí)，對(duì)補(bǔ)軸車(chē)組可采用先檢修后掛車(chē)的方法。（3）換掛車(chē)組的作業(yè)方法，甩車(chē)與上述減軸的方法相同，掛車(chē)與上述補(bǔ)軸的方法相同。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)（三）解體列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)加速解體列車(chē)到達(dá)技術(shù)作業(yè)過(guò)程的方法有：（1）加速到達(dá)技檢。（2）認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車(chē)。（3）做好解體前的準(zhǔn)備工作。（四）自編始發(fā)列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)加速自編始發(fā)列車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程的方法是：（1）通知有關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。（2）挑選票據(jù)，編制列車(chē)編組順序表。（3）及時(shí)交接票據(jù)及車(chē)列。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)三、列車(chē)確報(bào)列車(chē)確報(bào)作用：“列車(chē)預(yù)確報(bào)”是鐵路運(yùn)輸組織中最重要的基礎(chǔ)信息之一，是編組站作業(yè)、卸車(chē)預(yù)報(bào)、車(chē)流調(diào)整等工作必不可少的信息。生成列車(chē)確報(bào)是車(chē)站的一個(gè)重要工作。1.確報(bào)系統(tǒng)的組成現(xiàn)有的“列車(chē)預(yù)確報(bào)”系統(tǒng)主要分為鐵路局級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)子系統(tǒng)和車(chē)站級(jí)確報(bào)子系統(tǒng)。車(chē)站級(jí)確報(bào)子系統(tǒng)又是車(chē)站信息管理系統(tǒng)的一部分，系統(tǒng)根據(jù)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)產(chǎn)生的到達(dá)、出發(fā)列車(chē)編組信息，核對(duì)到達(dá)、出發(fā)確報(bào)，對(duì)確報(bào)信息進(jìn)行卡控以及必要的編輯，系統(tǒng)生成的確報(bào)信息是地面識(shí)別設(shè)備（AEI）產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)數(shù)據(jù)雙向校驗(yàn)的結(jié)果。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)六、調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的布置、傳達(dá)與變更（一）調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的布置調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車(chē)指揮人必須親自交接計(jì)劃。一批作業(yè)（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）不超過(guò)三鉤時(shí)，可口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。連續(xù)以口頭方式布置計(jì)劃時(shí)，必須待一批作業(yè)完了后，方可布置下一批計(jì)劃。中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有車(chē)站線(xiàn)路示意圖的調(diào)車(chē)作業(yè)通知單進(jìn)行布置。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)2.確報(bào)的傳輸方式（1）編組站信息處理系統(tǒng)（YIS）或規(guī)范化編組站管理信息系統(tǒng)（SYIS）傳輸確報(bào)（2）TMIS傳輸確報(bào)3.確報(bào)內(nèi)容4.一般要求（1）內(nèi)容正確，項(xiàng)目齊全，確報(bào)內(nèi)容和列車(chē)編組順序表完全一致。（2）確報(bào)及時(shí)。（3）字跡清楚，按規(guī)定使用簡(jiǎn)化字。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)四、列車(chē)編組順序表列車(chē)編組順序表（運(yùn)統(tǒng)1）是記載列車(chē)組成情況，作為車(chē)站與運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)（或司機(jī)）間、鐵路局之間交接車(chē)輛的依據(jù)，是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的主要原始資料。（一）列車(chē)編組順序表（運(yùn)統(tǒng)1）的作用（1）運(yùn)輸組織工作的重要依據(jù)。（2）計(jì)算貨車(chē)運(yùn)用效率的依據(jù)。（3）辦理各項(xiàng)車(chē)輛交接依據(jù)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)（二）列車(chē)編組順序表的編制方法1.編組站名：填記列車(chē)始發(fā)站名。2.年、月、日、時(shí)、分：按日歷日填記列車(chē)計(jì)劃發(fā)車(chē)時(shí)間。3.列車(chē)車(chē)次：填記計(jì)劃開(kāi)行車(chē)次。4.自首尾：不用字抹銷(xiāo)。5.制表者、檢查者：簽字（代號(hào)）或蓋章。6.車(chē)種欄：填記貨車(chē)基本記號(hào)及輔助記號(hào)。7.罐車(chē)油種欄：根據(jù)罐車(chē)車(chē)體標(biāo)記以簡(jiǎn)字填記。輕油：填“Q”，粘油：填“L”。8.車(chē)號(hào)欄：根據(jù)車(chē)體上的大號(hào)碼填記。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)9.自重及換長(zhǎng)欄：車(chē)輛的自重及換長(zhǎng)，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中“機(jī)車(chē)、車(chē)輛重量及長(zhǎng)度表”的規(guī)定計(jì)算。無(wú)規(guī)定時(shí)在本欄填記車(chē)體標(biāo)記的自重及換長(zhǎng)。10.載重欄：根據(jù)貨票記載的實(shí)際重量（無(wú)實(shí)際重量按計(jì)費(fèi)重量）填記。一票多車(chē)只有合計(jì)載重噸數(shù)時(shí)，用上下括號(hào)表示。對(duì)下列貨車(chē)裝載重量，按以下規(guī)定填記：（1）沿途零擔(dān)車(chē)，無(wú)論重空和裝貨多少，均按貨車(chē)標(biāo)記載重的1/3填記。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)（2）重客車(chē)按車(chē)體外部標(biāo)記載重計(jì)算，并以左右括號(hào)表示。（3）代客重車(chē)按每輛10t計(jì)算；行包專(zhuān)列重車(chē)按《按行包專(zhuān)列組織辦法》有關(guān)規(guī)定填記；其他裝運(yùn)非營(yíng)業(yè)貨物的非運(yùn)用車(chē)，按實(shí)際裝載重量計(jì)算；無(wú)實(shí)際裝載重量時(shí)，按標(biāo)記載重1/3計(jì)算。（4）貨車(chē)上裝載的重集裝箱填記“貨重+箱重”的合計(jì)重量。（5）空集裝箱自重（箱重）：按“集裝箱技術(shù)參數(shù)表”規(guī)定填記。（6）整車(chē)回送鐵路篷布每張按60kg計(jì)算。（7）其他鐵路貨車(chē)用具（加固材料、軍用備品等）按實(shí)際重量計(jì)算；整車(chē)回送無(wú)實(shí)際重量時(shí)，按貨車(chē)標(biāo)記載重的1/3計(jì)算。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)11.到站欄：按貨票或其他貨運(yùn)票據(jù)填記重車(chē)的到達(dá)站名。12.貨物名稱(chēng)欄：按貨票記載的貨物名稱(chēng)填記。對(duì)下列車(chē)輛按規(guī)定的字樣填記：13.發(fā)站欄：按貨票填記的重車(chē)始發(fā)站名。14.篷布欄：按貨票和“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”填記鐵路篷布張數(shù)。15.收貨人或卸線(xiàn)欄：按鐵路局規(guī)定填記。16.記事欄：除下列規(guī)定外，其余按鐵路局規(guī)定填記，車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)1技術(shù)站的貨物列車(chē)技術(shù)作業(yè)五、信息及票據(jù)傳輸

車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)【任務(wù)描述】本次任務(wù)需要你會(huì)判斷技術(shù)站辦理的貨車(chē)種類(lèi)，會(huì)編制無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，會(huì)編制一次和雙重貨物作業(yè)車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)一、技術(shù)站辦理的貨車(chē)種類(lèi)及作業(yè)內(nèi)容（一）技術(shù)站辦理的貨車(chē)種類(lèi)貨車(chē)按其在車(chē)站所辦理的技術(shù)作業(yè)分為：中轉(zhuǎn)車(chē)和貨物作業(yè)車(chē)兩種。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)1.中轉(zhuǎn)車(chē)中轉(zhuǎn)車(chē)是指在本站不進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)的運(yùn)用貨車(chē)。按其在本站有無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)，分為無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)和有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)兩種。（1）無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)是指隨無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)或部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)，在該站進(jìn)行到發(fā)技術(shù)作業(yè)后，又隨原列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行的貨車(chē)。（2）有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)是指隨到達(dá)解體列車(chē)或部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)，在該技術(shù)站經(jīng)過(guò)一系列改編作業(yè)后，再隨自編始發(fā)列車(chē)或另一列部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)行的貨車(chē)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)2.貨物作業(yè)車(chē)（又稱(chēng)本站作業(yè)車(chē)）貨物作業(yè)車(chē)是指隨到達(dá)解體列車(chē)或部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)、需在車(chē)站進(jìn)行貨物作業(yè)（卸車(chē)或裝車(chē)）的貨車(chē)。貨物作業(yè)車(chē)按其在車(chē)站完成裝卸作業(yè)次數(shù)的不同，可以分為一次貨物作業(yè)車(chē)和雙重貨物作業(yè)車(chē)。（1）一次貨物作業(yè)車(chē)是指在本站只進(jìn)行一次裝車(chē)或卸車(chē)作業(yè)的貨物作業(yè)車(chē)。（2）雙重貨物作業(yè)車(chē)是指在本站卸空后，在本站再裝車(chē)，進(jìn)行兩次貨物作業(yè)的貨物作業(yè)車(chē)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)（二）技術(shù)站辦理的貨車(chē)作業(yè)內(nèi)容（1）無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)隨中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)車(chē)站，并隨原列車(chē)出發(fā)。（2）有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)和貨物作業(yè)車(chē)隨到達(dá)解體列車(chē)或部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)車(chē)站到達(dá)作業(yè)：是指在到達(dá)場(chǎng)對(duì)到達(dá)解體列車(chē)所進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)。解體作業(yè)，是指在駝峰或牽出線(xiàn)上將到達(dá)解體列車(chē)或車(chē)組按車(chē)輛的到達(dá)地點(diǎn)（有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)按列車(chē)編組計(jì)劃，到達(dá)卸車(chē)的重車(chē)按貨物作業(yè)地點(diǎn)，不良車(chē)按檢修地點(diǎn)）分解到調(diào)車(chē)場(chǎng)各固定線(xiàn)路內(nèi)的調(diào)車(chē)作業(yè)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)集結(jié)過(guò)程，是指被分解到調(diào)車(chē)線(xiàn)上的貨車(chē)，按列車(chē)到達(dá)站聚集成列的過(guò)程。編組作業(yè)，是指在牽出線(xiàn)上將集結(jié)的貨車(chē)按列車(chē)編組計(jì)劃和《技規(guī)》的要求，選編成車(chē)列或車(chē)組所進(jìn)行的調(diào)車(chē)作業(yè)。出發(fā)作業(yè)，是指在出發(fā)場(chǎng)或到發(fā)場(chǎng)對(duì)自編始發(fā)列車(chē)所進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)(3）貨物作業(yè)車(chē)除要辦理與有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)相同的技術(shù)作業(yè)外，還要完成以下作業(yè)：待送，是指被分解到調(diào)車(chē)場(chǎng)貨物作業(yè)車(chē)停留線(xiàn)上的貨車(chē)，等待被送到裝卸作業(yè)地點(diǎn)的過(guò)程。送車(chē)，是指調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)將貨物作業(yè)車(chē)送到裝卸作業(yè)地點(diǎn)并對(duì)好貨位的調(diào)車(chē)作業(yè)。裝卸，是指貨物作業(yè)車(chē)在裝卸作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行裝車(chē)或卸車(chē)的作業(yè)。取車(chē)，是指調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)將裝卸完畢的貨物作業(yè)車(chē)從裝卸作業(yè)地點(diǎn)取回到調(diào)車(chē)場(chǎng)固定線(xiàn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)二、貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程貨車(chē)從到達(dá)車(chē)站時(shí)起至發(fā)出時(shí)止，在車(chē)站所進(jìn)行的技術(shù)作業(yè)項(xiàng)目、程序及時(shí)間，統(tǒng)稱(chēng)為貨車(chē)在站技術(shù)作業(yè)過(guò)程。（一）無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)隨中轉(zhuǎn)列車(chē)到達(dá)車(chē)站，并隨原列車(chē)出發(fā)，因此無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程及停留時(shí)間與無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程相同。無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)通常在到發(fā)場(chǎng)或出發(fā)場(chǎng)（或直通場(chǎng)）辦理。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)（二）有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)隨同列車(chē)到站后的技術(shù)作業(yè)過(guò)程包括：（1）在到達(dá)線(xiàn)上進(jìn)行解體列車(chē)的到達(dá)作業(yè)（t到）；（2）在駝峰或牽出線(xiàn)上進(jìn)行解體作業(yè)（t解）；（3）在調(diào)車(chē)場(chǎng)集結(jié)新的車(chē)列（t集）；（4）在牽出線(xiàn)上進(jìn)行編組作業(yè)（t編）；（5）編成的新車(chē)列在出發(fā)線(xiàn)上進(jìn)行始發(fā)列車(chē)的出發(fā)作業(yè)（t發(fā)）。其在站總停留時(shí)間（t有調(diào)）為上述五項(xiàng)作業(yè)平均時(shí)間之和見(jiàn)式4-1：t有調(diào)=t到+t解+t集+t編+t發(fā)（h）（4-1）車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)（三）一次貨物作業(yè)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程t一次=t到+t解+t送+t裝（卸）+t取+t集+t編+t發(fā)（h）t裝（卸）、t送、t取分別為裝車(chē)或卸車(chē)、送車(chē)、取車(chē)作業(yè)平均時(shí)間車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)（四）雙重貨物作業(yè)車(chē)技術(shù)作業(yè)過(guò)程雙重貨物作業(yè)車(chē)比一次貨物作業(yè)車(chē)增加兩項(xiàng)技術(shù)作業(yè)：一是將卸后空車(chē)送往裝車(chē)地點(diǎn)的調(diào)移作業(yè)；二是多一次貨物作業(yè)。雙重貨物作業(yè)車(chē)在技術(shù)站平均停留時(shí)間（t雙重）見(jiàn)式4-3：T雙重=t到+t解+t送+t裝（卸）+t調(diào)移+t裝+t取+t集+t編+t發(fā)（h）式中：t調(diào)移為調(diào)移作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)所謂雙重作業(yè)系數(shù)（k雙）是指每一貨物作業(yè)車(chē)平均攤到的裝卸作業(yè)次數(shù)。最大為2，最小為1，其值變動(dòng)于l~2之間。k雙愈大，貨車(chē)運(yùn)用效率愈高。k雙可按式4-4計(jì)算：K雙=

(u裝+u卸)/N貨車(chē)式中：u裝、u卸為裝、卸作業(yè)次數(shù)；N貨車(chē)為本站貨物作業(yè)車(chē)數(shù)。車(chē)站工作組織項(xiàng)目四任務(wù)2技術(shù)站貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)三、貨車(chē)集結(jié)過(guò)程（一）貨車(chē)集結(jié)過(guò)程及集結(jié)時(shí)間

在技術(shù)站上編組某一個(gè)到達(dá)站（又稱(chēng)為去向）的出發(fā)車(chē)列或車(chē)組，由于在重量和長(zhǎng)度上有一定要求，因而使陸續(xù)進(jìn)入調(diào)車(chē)場(chǎng)的貨車(chē)有先到等待后到湊集成車(chē)列（滿(mǎn)重或滿(mǎn)長(zhǎng)）的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為貨車(chē)