人教版地理高中課時素養(yǎng)檢測4-2交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響

課時素養(yǎng)檢測十一交通運輸布局對區(qū)域發(fā)展的影響(45分鐘100分)一、選擇題(每小題5分,共50分)高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐,更是城市發(fā)展的新引擎,對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖,回答1、2題。1.在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是 ()A.工業(yè) B.園藝 C.物流 D.商務(wù)2.高鐵站將會導(dǎo)致該城市出現(xiàn) ()A.郊區(qū)城市化 B.城市空心化C.逆城市化 D.過度城市化【解析】1選D,2選A。第1題,高鐵客運站核心區(qū)交通便利、人員流動量大,適合發(fā)展商務(wù)活動。第2題,圖中顯示高鐵站位于城區(qū)邊緣,此處修建高鐵站,會促進該區(qū)域城市化建設(shè),同時與城區(qū)之間的公路沿線也會得到發(fā)展,從而使該城市出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象。讀位于平原地區(qū)的我國南方某城市示意圖,完成3、4題。3.與1979年比較,2019年該城市 ()A.交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴展B.城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響C.多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成D.老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小4.2010年,該城市新建商業(yè)中心 ()A.沿河流兩岸分布B.沿環(huán)線高架路分布C.位于城市交通干線交會處D.圍繞老商業(yè)中心均勻分布【解析】3選A,4選C。第3題,讀圖可知,2019年與1979年相比,城區(qū)面積擴大并向東發(fā)展;城市范圍以及城市道路主要位于河流以北,因此城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)受河流影響較大;在交通方面出現(xiàn)了地鐵,發(fā)展了立體交通;城市范圍擴大,老商業(yè)中心服務(wù)范圍應(yīng)變大。第4題,結(jié)合圖例,讀圖可知城市新建商業(yè)中心位于城市交通干線交會處。(2020·天津高一檢測)蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞最大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢,全長472千米,被肯尼亞人譽為“世紀(jì)鐵路”。蒙內(nèi)鐵路由中國投資承建,采用中國國鐵一級標(biāo)準(zhǔn),是首條海外全中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路。據(jù)此完成5、65.中國承建蒙內(nèi)鐵路可以從中獲得的社會效益是 ()A.帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展B.擴大在當(dāng)?shù)氐挠绊懥.優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)D.促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)6.蒙內(nèi)鐵路建成通車 ()A.促進東非各國經(jīng)濟文化一體化B.有利于肯尼亞鮮花出口歐美C.有利于肯尼亞吸引投資D.改變內(nèi)羅畢的主要職能【解析】5選B,6選C。第5題,A、C、D三項屬于對肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展的影響,不符合題意;可展示中國實力,擴大中國在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Α５?題,蒙內(nèi)鐵路建成通車,交通發(fā)展,有利于肯尼亞吸引投資;分布在肯尼亞境內(nèi),不能促進東非各國經(jīng)濟文化一體化;鐵路建設(shè),對肯尼亞鮮花出口歐美作用不大;不能改變內(nèi)羅畢的主要職能。(2020·海口高一檢測)京新高速公路是繼連霍高速公路之后第二條出疆高速公路大通道,烏魯木齊到北京的公路里程縮短1300多千米。下圖為京新高速公路示意圖。據(jù)此完成7、8題。7.京新高速公路臨白段在非節(jié)假日期間主要通行貨車的原因有 ()①連接中西部地區(qū),往來貨物種類多②沿線礦產(chǎn)資源豐富,貨源充足③沿線種植業(yè)發(fā)達,農(nóng)業(yè)物資運輸量大④沿線城市密度大,貨運量大⑤沿線經(jīng)濟落后,沿途居民出行的需求量較小A.①②③ B.①②⑤C.②③④ D.①④⑤8.下列關(guān)于京新高速公路修建意義的敘述,正確的有 ()①促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展②緩解華北地區(qū)能源供應(yīng)緊張狀況③縮短了東西之間的運輸距離④改變沿線地區(qū)自然環(huán)境的差異A.①② B.③④ C.①③ D.②④【解析】7選B,8選C。第7題,京新高速公路臨白段在非節(jié)假日期間主要通行貨車的原因有:連接中西部地區(qū),往來貨物種類多,①正確;沿線礦產(chǎn)資源豐富,貨源充足,②正確;沿線沙漠廣布,種植業(yè)少,農(nóng)業(yè)物資運輸量小,③錯誤;沿線地廣人稀,城市少,④錯誤;沿線經(jīng)濟落后,沿途居民出行的需求量較小,⑤正確。第8題,京新高速公路的修建促進了沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展,縮短了東西之間的運輸距離,節(jié)省運輸時間和費用,①③正確;加強了我國北方地區(qū)與西北地區(qū)之間的聯(lián)系,華北地區(qū)能源輸入主要依靠鐵路、管道,公路運載量較小,所以對緩解華北能源緊缺影響不大,②錯誤;高速公路的建設(shè)過程對沿線自然環(huán)境有一定影響,但不會改變沿線地區(qū)自然環(huán)境,④錯誤。港珠澳大橋于2018年10月正式通車了,這是在“一國兩制”條件下,粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施。完成9、10題。9.與京九鐵路相比,港珠澳大橋交通運輸方式的優(yōu)勢是 ()A.靈活性強 B.運量大C.運費低 D.連續(xù)性好10.大橋的建設(shè)對促進“珠三角”工業(yè)化發(fā)展的影響有()①加強區(qū)域聯(lián)系,促進城市化發(fā)展②提高運輸效率,降低運輸成本③擴大交流,促進區(qū)域分工與合作④促進旅游業(yè)發(fā)展,擴大就業(yè)A.①② B.②③ C.③④ D.①④【解析】9選A,10選B。第9題,鐵路運輸運量大,運費較低,連續(xù)性好但靈活性差,而港珠澳大橋的建設(shè)主要是公路運輸,機動靈活。第10題,①④雖也是大橋建設(shè)的積極意義,但不屬于工業(yè)化發(fā)展方面。該大橋的建設(shè),可以增強區(qū)域聯(lián)系,促進區(qū)域分工和合作,降低運輸成本,提高運輸效率。二、非選擇題(共20分)11.(2020·天津等級考)讀圖文材料,回答問題。(20分)伊朗是“絲綢之路經(jīng)濟帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的交匯點。近年來,中伊兩國合作領(lǐng)域日益廣泛。交通運輸業(yè)在伊朗國民經(jīng)濟中占有重要地位,該國計劃在現(xiàn)有鐵路網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進行大規(guī)模建設(shè)和改造。說明伊朗鐵路網(wǎng)的建設(shè)和改造對促進該國經(jīng)濟發(fā)展的作用。【解析】交通運輸?shù)陌l(fā)展可以加強對外運輸聯(lián)系;完善本國交通網(wǎng)絡(luò),提高運力以及帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。答案:加強對外運輸聯(lián)系;完善本國交通網(wǎng)絡(luò),提高運力(促進本國客貨運輸?shù)陌l(fā)展);帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(增加就業(yè))。一、選擇題(每小題5分,共10分)2019年1月2日,歷時8年建設(shè)、中斷了60年的錢塘江中上游航道恢復(fù)全線通航,沿線城市再現(xiàn)“通江達?！薄Ｏ聢D是錢塘江主要水系示意圖。完成下列1212.航道恢復(fù)通航后,帶來的主要影響是 ()A.保障蘭江兩岸生活用水供應(yīng)B.促進千島湖生態(tài)旅游開發(fā)C.助推衢江沿江產(chǎn)業(yè)帶的形成D.減輕富春江水上運輸壓力13.航道內(nèi)不少船舶采用集裝箱方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)散貨運輸,其目的有 ()①提升物流效率 ②增加貨物運量③節(jié)約勞動力成本 ④提高運輸靈活性A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④【解析】12選C,13選A。第12題,航道恢復(fù)通航后,使得沿線城市通江達海,使得內(nèi)河航運與海洋運輸相連接,交通條件更加便利,由于衢江沿河修建了大量的水利樞紐,水能資源得以開發(fā),可以促進沿江產(chǎn)業(yè)帶的形成,對于蘭江兩岸生活用水及千島湖旅游開發(fā)沒有影響,會使富春江水上運輸壓力增大。第13題,集裝箱運輸替代傳統(tǒng)散貨運輸,可以提升物流效率,增加貨物運輸量,節(jié)約勞動力成本,但是運輸靈活性降低。二、非選擇題(共20分)14.閱讀圖文材料,完成下列要求。(20分)巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū),世界貨物集散中心。科隆自貿(mào)區(qū)內(nèi)建有日產(chǎn)10萬桶石油的煉油廠。2017年6月,自貿(mào)區(qū)內(nèi)由中國某企業(yè)投資并承建(擴建)的科隆瑪格麗特島最大現(xiàn)代化集裝箱深水港項目(簡稱瑪島港項目)開工,其設(shè)計、規(guī)劃、建設(shè)、使用設(shè)備以及后期經(jīng)營管理均由中方企業(yè)提供。目前中國是該自貿(mào)區(qū)最大的商品供應(yīng)國,科隆瑪格麗特深水港項目建成后,將依托已擴建完成的巴拿馬運河(集裝箱船的運力是過去的兩倍多)廣闊的發(fā)展前景,成為中國“一帶一路”倡議的一個重要支點。(1)說明巴拿馬運河擴建改造,給瑪格麗特島現(xiàn)代化深水港口建設(shè)帶來的機遇。(2)簡述瑪格麗特島港口建設(shè)項目對中國和拉美地區(qū)貿(mào)易的積極影響?！窘馕觥康?1)題,運河擴建改造,航運條件改善帶來過往船只數(shù)量增多、噸位提高,客觀上要求擴大港口規(guī)模和提升港口工作效率,為建設(shè)深水港提供了契機。第(2)題,交通運輸建設(shè)對中國和拉美地區(qū)貿(mào)易的積極影響主要表現(xiàn)在增大商品運輸量、降低成本,提高競爭力。答案:(1)過往深水港口的大型集裝箱貨船增多,貨物貿(mào)易量(吞