《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器》編制說明

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器》

一、工作簡況

1、任務(wù)來源

汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)組件之一，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)各項(xiàng)性能

指標(biāo)的達(dá)成起到至關(guān)重要的作用。2019年8月30日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)

2019年第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知”【工信廳科函[2019]195號(hào)】，將《汽車空調(diào)套管

式回?zé)釗Q熱器》列入“2019年第二批質(zhì)量提升標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃表”，正式開啟了本標(biāo)準(zhǔn)的制訂計(jì)劃，

項(xiàng)目計(jì)劃號(hào)：2019-0691T-QC，標(biāo)準(zhǔn)起草單位為常州騰龍汽車零部件股份有限公司。

2、主要工作過程

2.1前期預(yù)研及規(guī)劃

2020年6月，在車身分標(biāo)委秘書處的牽頭下，起草單位常州騰龍汽車零部件股份有限公司成立

了標(biāo)準(zhǔn)制訂工作組，依托公司在汽車空調(diào)領(lǐng)域已有的技術(shù)積累，并對(duì)涉及汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱

器標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的國外標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)研，為標(biāo)準(zhǔn)制訂工作的順利開展打好基礎(chǔ)。全國汽

車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)車身分技術(shù)委員會(huì)充分調(diào)研了該標(biāo)準(zhǔn)制訂的各項(xiàng)工作，并與起草單位和汽車空

調(diào)領(lǐng)域的相關(guān)專家進(jìn)行了充分的溝通和研討，明確了該標(biāo)準(zhǔn)的工作模式和工作計(jì)劃。

2.2工作組第一次會(huì)議

2020年11月29日至2020年12月1日，《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器》工作組第一次會(huì)議在

吉林省長春市召開，來自常州騰龍汽車零部件股份有限公司、公主嶺市遠(yuǎn)達(dá)實(shí)業(yè)有限公司、中國汽

車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車空調(diào)委員會(huì)、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院、中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院、蕪湖

通聯(lián)汽車部件有限公司、煙臺(tái)東星空調(diào)管路有限公司、浙江龍騰空調(diào)有限公司、闊丹凌云汽車膠

管有限公司、高密同創(chuàng)氣門芯有限公司、天津格特斯檢測(cè)設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司、愛發(fā)科東方真空

（成都）有限公司等相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)的30余人參加了本次會(huì)議。汽車空調(diào)委員會(huì)秘書長薛慶峰主持

了會(huì)議并致辭。

本次會(huì)議明確了《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器》標(biāo)準(zhǔn)的基本框架、工作組的工作模式和主要成

員單位，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容及技術(shù)要求參數(shù)進(jìn)行了集中討論。與會(huì)代表一致同意，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語的定義

進(jìn)行規(guī)范，增加術(shù)語項(xiàng)目；并對(duì)功能與結(jié)構(gòu)章節(jié)的相關(guān)文本描述和插圖進(jìn)行了探討和完善；對(duì)于

“內(nèi)部含濕量”、“內(nèi)腔清潔度”、“氦檢氣密性”三個(gè)項(xiàng)目技術(shù)要求的定義，安排在會(huì)后進(jìn)行相

關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)證，以獲取實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；另外新增加“耐振動(dòng)”、“耐高溫”、“耐低溫”、“耐溫度交

變”四個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目。

2.3工作組第二次會(huì)議

由于疫情原因，工作組第二次會(huì)議于2021年6月1日通過網(wǎng)絡(luò)會(huì)議的形式進(jìn)行，共有來自常州騰

龍汽車零部件股份有限公司、上海愛斯達(dá)克汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、上海

海立新能源技術(shù)有限公司、上海天菡空氣處理設(shè)備有限公司、愛發(fā)科東方真空（成都）有限公司、

煙臺(tái)東星空調(diào)管路有限公司、浙江龍騰空調(diào)有限公司、天津格特斯檢測(cè)設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司、闊

丹凌云汽車膠管有限公司、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院等相關(guān)部門和企業(yè)的專家共20多人參加了本次會(huì)

議。會(huì)議由汽車空調(diào)委員會(huì)秘書長薛慶峰先生主持。

會(huì)議按既定議程有序進(jìn)行，首先汽車空調(diào)委員會(huì)秘書長薛慶峰先生簡要回顧了《汽車空調(diào)套管

式回?zé)釗Q熱器》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工作歷程，并對(duì)工作組第一次會(huì)議后安排的各項(xiàng)工作的落實(shí)情況進(jìn)行了

通報(bào)。隨后《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器》標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位，常州騰龍汽車零部件股份有限公

司張建華先生介紹了工作組第一次會(huì)議后，最新的標(biāo)準(zhǔn)制定情況和進(jìn)展，并和與會(huì)代表們一起對(duì)標(biāo)

準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，主要修改意見如下：

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

13.1相向流過同一換熱面相向流過同一換熱器

23.4RefrigerantmassflowRefrigerantmassflowrate

33.5本文件中指在回?zé)釗Q熱器進(jìn)行熱交換后刪除“本文件中指”

本文件中指回?zé)釗Q熱器低壓側(cè)實(shí)際焓差

43.6刪除“本文件中指”

與理論熱焓差的比值

55.3.1無內(nèi)漏檢測(cè)在氦檢氣密性檢驗(yàn)中增加高低壓內(nèi)漏檢測(cè)

熱交換性要求的定義是否應(yīng)與回?zé)釗Q熱

65.4按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)樣件定義

器的結(jié)構(gòu)和尺寸關(guān)聯(lián)

75.5內(nèi)部含濕量≤0.1g內(nèi)部含濕量≤40mg/m2

內(nèi)腔雜質(zhì)含量≤270mg/m2，金屬顆粒物

內(nèi)腔雜質(zhì)含量≤200mg/m2，金屬顆粒物對(duì)角線尺寸≤

85.6尺寸≤0.5×0.5，非金屬顆粒物尺寸≤

0.5mm，非金屬顆粒物對(duì)角線尺寸≤1.0mm

1.0×1.0

高壓側(cè)爆破壓力≥12MPa高壓側(cè)爆破壓力≥10.6MPa

95.13

低壓側(cè)爆破壓力≥8.3MPa低壓側(cè)爆破壓力≥8.3MPa

106.4.1HFO-1234yf制冷劑流量128±2HFO-1234yf制冷劑流量128±1

每一工況穩(wěn)定至少5分鐘開始試驗(yàn)并記錄

116.4.2每一工況穩(wěn)定至少30min開始試驗(yàn)并記錄數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)

126.5內(nèi)部含濕量試驗(yàn)方法為干燥法內(nèi)部含濕量試驗(yàn)方法改為電解法（如水分測(cè)試儀）

136.5.2微量水分儀準(zhǔn)確度為±0.05mg微量水分儀準(zhǔn)確度為0.001mg

146.6.1以異辛烷溶劑作為清洗液以異辛烷或其它等同溶劑作為清洗液

156.7耐振動(dòng)試驗(yàn)方法參照《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》標(biāo)準(zhǔn)

166.7.2耐振動(dòng)試驗(yàn)掃頻時(shí)間不超過20min參照《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》標(biāo)準(zhǔn)

6.15.

17耐溫度壓力脈沖性試驗(yàn)是否有保留必要保留，對(duì)低溫溫度的定義，進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證后再確定

2

2.4工作組第三次會(huì)議

工作組第三次會(huì)議于2021年6月11日仍在網(wǎng)上進(jìn)行，共有來自常州騰龍汽車零部件股份有限公

司、上海愛斯達(dá)克汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、上海海立新能源技術(shù)有限公

司、上海天菡空氣處理設(shè)備有限公司、愛發(fā)科東方真空（成都）有限公司、煙臺(tái)東星空調(diào)管路有限

公司、浙江龍騰空調(diào)有限公司、天津格特斯檢測(cè)設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司、闊丹凌云汽車膠管有限公

司、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院等標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位的20余位專家代表出席了本次會(huì)議，會(huì)議由汽車

空調(diào)委員會(huì)秘書長薛慶峰先生主持。

薛秘書長簡要回顧了工作組第二次會(huì)議后各項(xiàng)工作的落實(shí)情況，然后《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q

熱器》標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位，常州騰龍汽車零部件股份有限公司張建華先生介紹了工作組第二次會(huì)

議后，最新的標(biāo)準(zhǔn)制定情況和進(jìn)展，并和與會(huì)代表們一起對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，主要

修改意見如下：

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

套管式回?zé)釗Q熱器SleeveTypeInternalHeat

13.1回?zé)釗Q熱器InternalHeatExchanger

Exchanger；IHX

23.1實(shí)現(xiàn)熱量交換的裝置（標(biāo)記為IHX）實(shí)現(xiàn)熱量交換的裝置

33.2低壓側(cè)Lowpressureside低壓側(cè)Lowpressureside；LP

蒸發(fā)器出氣口到壓縮機(jī)吸入口之間的回

43.2蒸發(fā)器出氣口到壓縮機(jī)吸入口之間的回路

路（標(biāo)記為LP）

53.3高壓側(cè)Highpressureside高壓側(cè)Highpressureside；HP

本文件中指冷凝器出口到蒸發(fā)器進(jìn)口之

63.3汽車空調(diào)系統(tǒng)冷凝器出口到膨脹閥進(jìn)口之間的回路

間的回路（標(biāo)記為HP）

73.4RefrigerantmassflowrateRefrigerantmassflow-rate

汽車空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，回?zé)釗Q熱汽車空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，套管式回?zé)釗Q熱器每小

83.4

器每小時(shí)流過的制冷劑質(zhì)量時(shí)流過的制冷劑質(zhì)量

低壓側(cè)熱交換量HeatTransferofLow

93.5換熱量HeatTransfer

pressureside

低壓側(cè)低溫制冷劑從高壓側(cè)高溫制冷劑單位時(shí)間內(nèi)低壓側(cè)低溫制冷劑從高壓側(cè)高溫制冷劑獲

103.5

獲得的有效熱量得的熱量

低壓側(cè)熱交換效率Enthalpy

113.6熱交換效率EnthalpyEffectiveness；η

EffectivenessofLowpressuresideLPh

回?zé)釗Q熱器低壓側(cè)實(shí)際焓差與理論熱焓套管式回?zé)釗Q熱器低壓側(cè)實(shí)際焓差與理論熱焓差的比

123.6

差的比值（標(biāo)記為ηLPh）值

133.7無新增術(shù)語“內(nèi)表面積Innersurfacearea”

套管式回?zé)釗Q熱器低壓側(cè)和高壓側(cè)與制冷劑接觸的表

143.7無

面積之和

結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)

154

圖片修改圖片

164.2類型刪除

175.6內(nèi)腔雜質(zhì)含量≤100mg/m2，內(nèi)腔雜質(zhì)含量≤200mg/m2

完善氦檢氣密性試驗(yàn)方法描，增加增加高低壓內(nèi)漏檢

186.3.1氦檢氣密性試驗(yàn)方法描述

測(cè)方法的描述

196.3.2水檢氣密性試驗(yàn)方法描述完善水檢氣密性試驗(yàn)方法描

206.6采用0.8μm濾紙進(jìn)行雜質(zhì)過濾用8μm濾紙過濾干燥

216.7.2將振動(dòng)頻率設(shè)置為8.3Hz～200Hz將振動(dòng)頻率設(shè)置為8.3Hz～80Hz

22所有標(biāo)準(zhǔn)文本中涉及“產(chǎn)品”都更改為“樣件”

23所有標(biāo)準(zhǔn)文本中涉及“IHX”都更改為“套管式回?zé)釗Q熱器”

2.5工作組第四次會(huì)議

工作組第四次會(huì)議于2021年6月17日仍在網(wǎng)上進(jìn)行，共有來自常州騰龍汽車零部件股份有限公

司、上海愛斯達(dá)克汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、上海海立新能源技術(shù)有限公

司、上海天菡空氣處理設(shè)備有限公司、愛發(fā)科東方真空（成都）有限公司、煙臺(tái)東星空調(diào)管路有限

公司、天津格特斯檢測(cè)設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司、闊丹凌云汽車膠管有限公司、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)

院等標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位的20余位專家代表出席了本次會(huì)議，會(huì)議由汽車空調(diào)委員會(huì)秘書長薛慶峰

主持。

薛秘書長簡要回顧了工作組第三次會(huì)議后各項(xiàng)工作的落實(shí)情況，然后《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q

熱器》標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位，常州騰龍汽車零部件股份有限公司張建華先生介紹了工作組第三次會(huì)

議后，最新的標(biāo)準(zhǔn)制定情況和進(jìn)展，并和與會(huì)代表們一起對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，主要

修改意見如下：

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)及內(nèi)容修改意見

套管式回?zé)釗Q熱器SleeveTypeInternal套管式回?zé)釗Q熱器SleeveTypeInternalHeat

13.1

HeatExchanger；IHXExchanger

汽車空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器出氣口到壓縮機(jī)吸入汽車空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器出口到壓縮機(jī)進(jìn)口之間的回

23.2

口之間的回路路

35.5內(nèi)部含濕量≤40mg/m2內(nèi)部含濕量≤500mg/m2

按照6.7進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無松動(dòng)、損壞按照6.7進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無松動(dòng)、損壞及泄

45.7

及泄漏，并滿足5.3.2要求漏，并滿足5.3.1要求

按照6.8進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無異常變形或按照6.8進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無異常變形或損壞，

55.8

損壞，并滿足5.3.2要求并滿足5.3.1要求

按照6.9進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無異常變形或按照6.9進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無異常變形或損壞，

65.9

損壞，并滿足5.3.2要求并滿足5.3.1要求

按照6.10進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無異常變形按照6.10進(jìn)行試驗(yàn)，樣件應(yīng)無異常變形或損壞，

75.10

或損壞，并滿足5.3.2要求并滿足5.3.1要求

86.10.2然后按6.3.2要求進(jìn)行水檢氣密性試驗(yàn)然后按6.3.1要求進(jìn)行氦檢氣密性試驗(yàn)

按照QC/T669-2019中5.3條要求進(jìn)行試驗(yàn)，然

96.11耐腐蝕性試驗(yàn)

后按6.3.2要求進(jìn)行水檢氣密性試驗(yàn)

按照QC/T669-2019汽車空調(diào)用管接頭和

106.11.1刪除

管件標(biāo)準(zhǔn)的5.3要求進(jìn)行試驗(yàn)

樣件經(jīng)過至少480小時(shí)中性鹽霧試驗(yàn)后，

116.11.2刪除

按6.3.2要求進(jìn)行水檢氣密性試驗(yàn)

在室溫下的壓力試驗(yàn)臺(tái)上分別進(jìn)行高壓側(cè)和低壓

側(cè)的試驗(yàn)。將樣件安裝在壓力試驗(yàn)臺(tái)上，充入無

126.12耐壓性試驗(yàn)

泡的液態(tài)試驗(yàn)介質(zhì)，高壓壓力設(shè)置為5.3±

0.2MPa，低壓壓力設(shè)置為4.15±0.2MPa，保持

5min，檢查樣件是否有損壞、變形和泄漏現(xiàn)象

在23℃±5℃環(huán)境溫度下的壓力試驗(yàn)臺(tái)上

136.12.1刪除

分別進(jìn)行高壓側(cè)和低壓側(cè)的試驗(yàn)

將樣件安裝在壓力試研臺(tái)上，充入無泡的

液態(tài)試驗(yàn)介質(zhì)，高壓壓力設(shè)置為6±

146.12.20.2MPa，低壓壓力設(shè)置為4.15±0.2MPa，刪除

保持5min，檢查樣件是否有損壞、變形和

泄漏現(xiàn)象

在室溫下的封閉爆破試驗(yàn)箱內(nèi)，分別進(jìn)行高壓側(cè)

和低壓側(cè)的試驗(yàn)。將樣件安裝在爆破試驗(yàn)箱內(nèi)，

156.13耐爆破性試驗(yàn)

以6MPa/min的升壓速度，充入無泡的液態(tài)試驗(yàn)介

質(zhì)直至爆破，記錄爆破值

在23℃±5℃環(huán)境溫度下的封閉爆破試驗(yàn)

166.13.1刪除

箱內(nèi)，分別進(jìn)行高壓側(cè)和低壓側(cè)的試驗(yàn)

將樣件安裝在爆破試驗(yàn)箱內(nèi)，以6MPa/min

176.13.2的升壓速度，充入無泡的液態(tài)試驗(yàn)介質(zhì)直刪除

至爆破，記錄爆破值

按照QC/T664-2019中6.16條的要求，分別對(duì)高

186.14耐脈沖疲勞性試驗(yàn)壓側(cè)和低壓側(cè)進(jìn)行試驗(yàn)，然后按6.3.2要求進(jìn)行

水檢氣密性試驗(yàn)

按照QC/T664-2019汽車空調(diào)制冷軟管標(biāo)

196.14.1刪除

準(zhǔn)6.16的要求進(jìn)行試驗(yàn)

進(jìn)行了150000個(gè)循環(huán)后，仔細(xì)觀察樣件

206.14.2刪除

是否有泄漏和損壞現(xiàn)象

216.14.3然后按6.3.2要求進(jìn)行水檢氣密性試驗(yàn)刪除

226.15.2將試驗(yàn)箱溫度調(diào)至-12℃±2℃將試驗(yàn)箱溫度調(diào)至-20℃±2℃

236.15.4將試驗(yàn)箱溫度調(diào)至-12℃±2℃將試驗(yàn)箱溫度調(diào)至-20℃±2℃

出廠檢驗(yàn)樣件從每批次過程檢驗(yàn)的合格產(chǎn)

每件產(chǎn)品均應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目及要

247.1.1品中隨機(jī)抽取，每項(xiàng)檢驗(yàn)的樣件不少于3

求按表4執(zhí)行

件，出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目及要求按表4執(zhí)行

出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目：尺寸公差外觀和缺陷、材

25表4出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目：尺寸公差外觀和缺陷、氣密性

料、氣密性、內(nèi)腔清潔度

產(chǎn)品在包裝箱內(nèi)相互間應(yīng)有適當(dāng)?shù)母綦x，

268.2.2避免運(yùn)輸途中產(chǎn)品相互磕碰、磨擦而造成產(chǎn)品包裝應(yīng)滿足客戶要求

外觀不良

包裝箱內(nèi)產(chǎn)品數(shù)量應(yīng)適當(dāng)，應(yīng)防止包裝數(shù)

278.2.3量過多，擠壓變形，也應(yīng)防止包裝不足，包裝箱內(nèi)應(yīng)放有產(chǎn)品合格證

造成產(chǎn)品運(yùn)輸過程中晃動(dòng)損傷

288.2.4包裝箱內(nèi)應(yīng)放有產(chǎn)品合格證刪除

若需方對(duì)包裝有特殊要求的，則按需具體

298.2.5刪除

方要求進(jìn)行包裝

2.6標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見

2021年6月～7月，標(biāo)準(zhǔn)起草單位根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作組第四次會(huì)議的修改意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了修

改和完善，并將工作組第四次會(huì)議后所反饋的意見融入了標(biāo)準(zhǔn)草案，形成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車空調(diào)套

管式回?zé)釗Q熱器》標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿和編制說明。

二、標(biāo)準(zhǔn)制定編制原則和主要內(nèi)容

1編制原則

標(biāo)準(zhǔn)在制訂過程中充分調(diào)研了汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器在行業(yè)內(nèi)的使用情況和存在的問題，

廣泛吸收和聽取了汽車行業(yè)內(nèi)有關(guān)汽車空調(diào)的主要整車企業(yè)、汽車空調(diào)系統(tǒng)企業(yè)、汽車空調(diào)零部件

企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)等單位的意見，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)性良好。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出

的規(guī)則起草。

2標(biāo)準(zhǔn)制定主要內(nèi)容

2.1適用范圍：

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的套管式回?zé)釗Q熱器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及其

標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以HFC-134a、HFO-1234yf作為制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)。

2.2術(shù)語和定義

本標(biāo)準(zhǔn)界定了“套管式回?zé)釗Q熱器”、“低壓側(cè)”、“高壓側(cè)”、“制冷劑流量”、“換熱

量”、“熱交換效率”、“內(nèi)表面積”7個(gè)術(shù)語。

2.3技術(shù)要求

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“尺寸、公差、外觀和缺陷”、“材料”、“氣密性”、“熱交換性”、“內(nèi)部

含濕量”、“內(nèi)腔清潔度”、“耐振動(dòng)”、“耐高溫”、“耐低溫”、“耐溫度交變”、“耐腐蝕

性”、“耐壓性”、“耐爆破性”、“耐脈沖疲勞性”、“耐溫度壓力脈沖性”共15項(xiàng)技術(shù)要求及

相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

2.4檢驗(yàn)規(guī)程

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器的出廠檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)要求

2.5標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器的標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存要求。

三、主要試驗(yàn)（或驗(yàn)證）情況分析

本標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中對(duì)不同企業(yè)的汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器產(chǎn)品的各項(xiàng)性能進(jìn)行了驗(yàn)證分

析，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果明確了相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。部分試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)如下：

1）耐壓性試驗(yàn)驗(yàn)證情況

序號(hào)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論

120210608-01無損壞、變形、泄漏合格

在室溫下的壓力試驗(yàn)臺(tái)上分別進(jìn)行高

220210608-01壓側(cè)和低壓側(cè)的試驗(yàn)。將試樣安裝在樣件無損壞、無損壞、變形、泄漏合格

320210608-01壓力試驗(yàn)臺(tái)上，充入無泡的液態(tài)試驗(yàn)異常變形和泄無損壞、變形、泄漏合格

420210608-02介質(zhì)，高壓壓力設(shè)置為5.3±0.2MPa，漏現(xiàn)象無損壞、變形、泄漏合格

低壓壓力設(shè)置為4.15±0.2MPa，保持

520210608-02無損壞、變形、泄漏合格

5min，檢查試樣是否有損壞、變形和合格

620210608-02無損壞、變形、泄漏

泄漏現(xiàn)象

2）耐爆破性試驗(yàn)驗(yàn)證情況

序號(hào)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論

120210608-03≥10.6MPa12.70MPa合格

220210608-03在室溫下的封閉爆破試驗(yàn)箱內(nèi)，分別≥10.6MPa12.86MPa合格

進(jìn)行高壓側(cè)和低壓側(cè)的試驗(yàn)。將試樣

320210608-03≥10.6MPa12.55MPa合格

安裝在爆破試驗(yàn)箱內(nèi)，以6MPa/min的

420210608-04≥8.3MPa15.64MPa合格

升壓速度，充入無泡的液態(tài)試驗(yàn)介質(zhì)

520210608-04直至爆破，記錄爆破值≥8.3MPa15.38MPa合格

620210608-04≥8.3MPa16.21MPa合格

3）內(nèi)部含濕量試驗(yàn)驗(yàn)證情況

序號(hào)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論

22

120210612-02將試樣一端與氮?dú)夤尴噙B，另一端與≤500mg/m186.32mg/m合格

220210612-02微量水分儀的進(jìn)口相連，以（70±≤500mg/m2206.18mg/m2合格

20）ml/min的速率向樣件內(nèi)部通入氮22

320210612-02≤500mg/m215.36mg/m合格

氣，當(dāng)測(cè)試值波動(dòng)不超過0.005mg的持

420210612-0322合格

續(xù)時(shí)間超過1min后，讀取殘存水量數(shù)≤500mg/m198.55mg/m

22

520210612-03值，將高低壓側(cè)殘存水量相加之和除≤500mg/m223.72mg/m合格

620210612-03以試樣內(nèi)表面積作為測(cè)量結(jié)果≤500mg/m2211.48mg/m2合格

4）內(nèi)腔清潔度試驗(yàn)驗(yàn)證情況

序號(hào)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果結(jié)論

22

120210612-04向被試驗(yàn)樣件內(nèi)注入占內(nèi)腔容積60%左≤200mg/m93.2mg/m合格

220210612-04右的異辛烷或其它等同溶劑，然后上≤200mg/m2100.5MPa合格

下、左右和前后各搖晃4至5次，再將2

320210612-04≤200mg/m87.65MPa合格

清洗液回收在專用容器內(nèi)，用8μm濾

420210612-05293.44MPa合格

紙過濾干燥，測(cè)定殘留物質(zhì)的重量?！?00mg/m

2

520210612-05測(cè)量采用工業(yè)分析天平，測(cè)量準(zhǔn)確度≤200mg/m67.8MPa合格

620210612-05為0.1mg，顆粒大小用顯微鏡測(cè)量≤200mg/m278.2MPa合格

四、明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利。

五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器是汽車空調(diào)系統(tǒng)中重要的系統(tǒng)組件之一，對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)各項(xiàng)性能

指標(biāo)的達(dá)成起到至關(guān)重要的作用。標(biāo)準(zhǔn)制制訂過程中充分調(diào)研了我國汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨

勢(shì)，以及國內(nèi)外空調(diào)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的情況。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后將有效填補(bǔ)汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器標(biāo)準(zhǔn)的空

白，對(duì)規(guī)范相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)要求，提升產(chǎn)品質(zhì)量起到重要作用，并有效地提升國內(nèi)整車企業(yè)、汽車

空調(diào)系統(tǒng)及汽車空調(diào)管路企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力，引導(dǎo)國內(nèi)汽車空調(diào)行業(yè)的快速健康發(fā)展。

六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對(duì)比情況，國內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)

對(duì)比分析或與測(cè)試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)比情況；

本標(biāo)準(zhǔn)未采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。在制訂過程中參照了國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)SAEJ2064、SAE

J3094的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了比對(duì)，由比對(duì)結(jié)果（見下表）可知《汽車空調(diào)套管式回?zé)釗Q熱器》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

較國外樣品標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)更為嚴(yán)格，且技術(shù)內(nèi)容更為完善。

序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目本文件SAEJ2064SAEJ3094

1尺寸公差及外觀要求由供需雙方協(xié)商確定無無

2材料要求滿足供需雙方協(xié)定要求無無

3氦檢氣密性內(nèi)漏與外漏制冷劑泄漏量均≤5g/y無無

4水檢氣密性3MPa氮?dú)鈮毫ο聼o氣泡產(chǎn)生無無

5內(nèi)部含濕量內(nèi)腔殘存水量≤500mg/m2無無

內(nèi)腔殘存雜質(zhì)質(zhì)量≤20mg/m2

內(nèi)腔殘存雜質(zhì)質(zhì)量≤270mg/m2

6內(nèi)腔清潔度金屬顆粒物對(duì)角線尺寸≤0.5mm無

顆粒物尺寸無要求

非金屬顆粒物對(duì)角線尺寸≤1.0mm

按要求進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)后無松動(dòng)、損

7耐振動(dòng)無無

壞及泄漏

按要求進(jìn)行耐溫度交變?cè)囼?yàn)后無異

8耐溫度交變無無

常變形或損壞

按要求進(jìn)行耐溫度壓力脈沖試驗(yàn)后

9耐溫度壓力脈沖性無無

無泄漏和損壞等異?，F(xiàn)象

七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)，特別是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性；

本標(biāo)準(zhǔn)屬于汽車車身領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系汽車空調(diào)子體系，與現(xiàn)行的汽車空調(diào)各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成

了汽車空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)性良好。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說明

建議本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布后，在行業(yè)內(nèi)應(yīng)及時(shí)開展標(biāo)準(zhǔn)的宣貫指導(dǎo)工作，以促使標(biāo)準(zhǔn)使用者更好的

理解標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容和要求，為標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施打下良好的基礎(chǔ)。

十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

無。

十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)

無。

QC/T268—XXXX

圖4

表6

角度短邊長度L,mm≤30＞30～50＞50～80＞80～120＞120

厚度≤2mm±1°30′±1°15′±1°±0°45′±0°38′

極限偏差

厚度＞2mm±1°15′±1°±0°45′±0°38′±0°30′

6成形拉延未注公差尺寸的極限偏差

6.1拉延直徑d（圖1，C）未注公差尺寸的極限偏差按表1“基本尺寸”欄放大1級(jí)。

6.2拉延零件深度H未注公差尺寸的極限偏差按圖5、表7規(guī)定。

圖5

表7

單位為毫米

拉延深度

材料厚度≤18＞18～50＞50～120＞120～180＞180～250＞250～500

極限偏差

≤1±0.3±0.5±0.8±1.0±1.4±1.6

5

序號(hào)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果是否合格

3支按照6.4.3進(jìn)行試驗(yàn)均無氣泡是

1YD202006251

產(chǎn)生

向充注閥的加注端方

按照6.4.3進(jìn)是

向充入0.15MPa～3支按照6.4.3進(jìn)行試驗(yàn)均無氣泡

2YD202006252行試驗(yàn)，應(yīng)無

0.18MPa空氣，將充注產(chǎn)生

氣泡產(chǎn)生。

閥放入水中，保壓30s是

3支按照6.4.3進(jìn)行試驗(yàn)均無氣泡

3YD202006253

產(chǎn)生

2）開啟壓力驗(yàn)證情況

序號(hào)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果（N）是否合格

3支按6.5進(jìn)行試驗(yàn)開啟壓力是

1YD202006251

在常溫常壓條件下，2.3N,2.4N,2.2N

將充注閥固定在彈簧

按6.5進(jìn)行試

拉壓試驗(yàn)機(jī)上，用彈3支按6.5進(jìn)行試驗(yàn)開啟壓力是

2YD202006252驗(yàn)，開啟壓力

簧試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)閥芯頂1.95N,1.98N,2.0N

為1.5N～5N。

桿位移0.25mm時(shí)的壓

3支按6.5進(jìn)行試驗(yàn)開啟壓力是

3YD202006253力值。

2.4N,2.2N,2.3N

3）耐壓驗(yàn)證情況

序號(hào)報(bào)告編號(hào)試驗(yàn)方法技術(shù)要求檢驗(yàn)結(jié)果是否合格

1、3支加壓6.3MPa目視檢查均無斷是

裂，無明顯變形

2、3支按6.4.2做水檢氣密性試驗(yàn)均無

氣泡產(chǎn)生

1YD202006251

3、3支按6.4.3進(jìn)行耐真空度試驗(yàn)均無

氣泡產(chǎn)生

向閥內(nèi)施加4、3支按6.8做作動(dòng)平順性試驗(yàn)均回彈

5.4MPa的水壓到位，閥芯無卡滯現(xiàn)象

或油壓，保持

是

5分鐘，目視1、3支加壓6.3MPa目視檢查均無斷

檢查無斷裂，按6.10進(jìn)行試裂，無明顯變形

無明顯變形，驗(yàn)，無斷裂，2、3支按6.4.2做水檢氣密性試驗(yàn)均無

氣泡產(chǎn)生

2YD202006252然后按6.4.2無明顯變形，

做水檢氣密性并符合5.4.2、3、3支按6.4.3進(jìn)行耐真空度試驗(yàn)均無

試驗(yàn)、按5.4.3和5.8要?dú)馀莓a(chǎn)生

6.4.3進(jìn)行耐求。4、3支按6.8做作動(dòng)平順性試驗(yàn)均回彈

真空度試驗(yàn)、到位，閥芯無卡滯現(xiàn)象

按6.8做作動(dòng)