調(diào)速保安系統(tǒng)調(diào)試措施樣本

1概述徐礦集團(tuán)新疆阿克蘇熱電有限公司2×200MW供熱機(jī)組工程1號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)為東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)CC200/169-12.7/1.0/0.35/535/535型超高壓、一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽、工業(yè)/采暖雙抽汽、凝汽式濕冷機(jī)組華能阜康熱電聯(lián)產(chǎn)2×135MW工程汽輪機(jī)為上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠生產(chǎn)C135-13.24/0.35/535/535型超高壓、一次中間再熱、反動(dòng)式、單軸、雙缸雙排汽、單抽汽凝汽式、濕冷機(jī)組，配套東方電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)QFSN-200-2型水氫氫冷發(fā)電機(jī)配套上海電氣電站設(shè)備有限公司生產(chǎn)QFS-135-2型雙水內(nèi)冷、自并勵(lì)靜止勵(lì)磁發(fā)電機(jī)。該機(jī)控制系統(tǒng)采用美國(guó)西屋公司OVATION東方汽輪機(jī)廠控制工程有限公司研制全電調(diào)型高壓抗燃油數(shù)字電液控制系統(tǒng)（DEH）汽輪機(jī)數(shù)字式電調(diào)系統(tǒng)(DEH)，，本系統(tǒng)大體調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)可分為低壓保安系統(tǒng)，高、低壓接口裝置，高壓抗燃油系統(tǒng)及汽輪機(jī)安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)DEH硬件系統(tǒng)、EH供油系統(tǒng)、EH油動(dòng)機(jī)、危急保安執(zhí)行機(jī)構(gòu)、TSI、ETS系統(tǒng)等幾某些。1.1作為DEH執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)接受DEH發(fā)出指令，完畢掛閘、驅(qū)動(dòng)閥門(mén)及遮斷機(jī)組任務(wù)。本機(jī)組調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)滿(mǎn)足下列基本規(guī)定：掛閘；適應(yīng)高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)規(guī)定；適應(yīng)中壓缸啟動(dòng)規(guī)定；具備超速限制功能；需要時(shí)，可以迅速、可靠地遮斷汽輪機(jī)進(jìn)汽；適應(yīng)閥門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)規(guī)定；具備超速保護(hù)功能。1.2按控制功能，本機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)分為調(diào)速系統(tǒng)和調(diào)壓系統(tǒng)。1.2.1調(diào)速系統(tǒng)是由測(cè)轉(zhuǎn)速（測(cè)功）元件、放大元件、執(zhí)行元件及調(diào)節(jié)對(duì)象（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子）四某些構(gòu)成帶負(fù)反饋?zhàn)詣?dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，無(wú)論是單機(jī)運(yùn)營(yíng)還是并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，它都能依照轉(zhuǎn)速（或功率）自動(dòng)調(diào)節(jié)汽門(mén)開(kāi)度以適應(yīng)外界負(fù)荷變化，該系統(tǒng)是通過(guò)測(cè)轉(zhuǎn)速（測(cè)功）元件獲得電氣信號(hào)，通過(guò)DEH與給定信號(hào)比較，若兩信號(hào)不同樣，DEH對(duì)其計(jì)算、校驗(yàn)等綜合解決，并將其差值信號(hào)經(jīng)功率放大后送到調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)電液伺服閥，通過(guò)電液伺服閥空制油缸下腔進(jìn)排油量，從而控制閥門(mén)開(kāi)度，同步與油動(dòng)機(jī)活塞桿相連將其指令和LVDT反饋信號(hào)綜合解決后使調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)電液伺服閥回到平衡位置，使閥門(mén)停留在指定位置上。1.2.2該機(jī)組為雙抽機(jī)組（旋轉(zhuǎn)隔板和供熱蝶閥），調(diào)壓系統(tǒng)采用以熱定電方式，即在供熱工況下，機(jī)組以熱負(fù)荷為調(diào)節(jié)對(duì)象，滿(mǎn)足外界供熱需要后，剩余蒸汽用來(lái)發(fā)電，調(diào)壓系統(tǒng)與調(diào)速系統(tǒng)基本一致，由測(cè)壓元件、放大元件、執(zhí)行元件及調(diào)節(jié)對(duì)象（抽汽壓力）四某些構(gòu)成，系統(tǒng)依照抽汽壓力變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供熱蝶閥開(kāi)度以適應(yīng)外界供熱需求變化也可通過(guò)手動(dòng)增減按鈕，由操作員控制蝶閥開(kāi)度。測(cè)壓傳感器獲得抽汽壓力（電氣信號(hào)），通過(guò)DEH對(duì)其進(jìn)行計(jì)算、校驗(yàn)等綜合解決，并將其差值信號(hào)經(jīng)功率放大后，送到蝶閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)電液伺服閥，通過(guò)電液伺服閥控制油缸下腔油量，使活塞上、下移動(dòng)，從而控制蝶閥開(kāi)度（蝶閥關(guān)閉靠彈簧力來(lái)保證）；同步與油動(dòng)機(jī)活塞相連角位移傳感器將其行程信號(hào)反饋至DEH，當(dāng)閥門(mén)開(kāi)大或關(guān)小到需要位置時(shí)，DEH將其指令和角位移傳感器反饋信號(hào)綜合解決后，使蝶閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)電液伺服閥回到平衡位置，使閥門(mén)停留在指定位置上。為保證供熱機(jī)組安全運(yùn)營(yíng)，防止熱電聯(lián)供甩負(fù)荷時(shí)，若抽汽管道上閥門(mén)因故不能關(guān)閉，供熱系統(tǒng)蒸汽大量倒灌，引起嚴(yán)重超速，采用了多重冗余安全功能設(shè)計(jì)，使可靠性獲得切實(shí)保證。①每根供熱抽汽管道上除按常規(guī)規(guī)定設(shè)立一種逆止閥及一種電動(dòng)閥外，還串聯(lián)一種具備快關(guān)功能抽汽調(diào)節(jié)閥，其重要目是為甩負(fù)荷（涉及只甩熱負(fù)荷）時(shí)快關(guān)而設(shè)。②甩負(fù)荷信號(hào)既聯(lián)動(dòng)抽汽快關(guān)調(diào)節(jié)閥快關(guān)，也聯(lián)動(dòng)蝶閥暫關(guān)，使高中壓缸短時(shí)作負(fù)功，以制止機(jī)組超速。③甩熱負(fù)荷信號(hào)聯(lián)動(dòng)抽汽快關(guān)調(diào)節(jié)閥與逆止閥快關(guān)，迅速切斷供熱抽汽，同步聯(lián)動(dòng)供熱蝶閥快開(kāi)，讓抽汽迅速改道低壓缸，將供熱工況轉(zhuǎn)為純凝工況。1.3低壓保安系統(tǒng)由危急遮斷器、危急遮斷裝置、遮斷隔離閥組、機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)、手動(dòng)停機(jī)機(jī)構(gòu)、復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組、機(jī)械停機(jī)電磁鐵和導(dǎo)油環(huán)等構(gòu)成。潤(rùn)滑油經(jīng)復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組（1YV）進(jìn)入危急遮斷裝置腔室，接受復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組（1YV）控制；透平油壓力油經(jīng)復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組（2YV），從導(dǎo)油環(huán)進(jìn)入危急遮斷器腔室，接受復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組（2YV）控制。手動(dòng)停機(jī)機(jī)構(gòu)、機(jī)械停機(jī)電磁鐵、遮斷隔離閥組通過(guò)機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)與危急遮斷裝置相連，高壓保安油通過(guò)遮斷隔離閥組與EH油無(wú)壓排油管相連。系統(tǒng)重要完畢如下功能：1.3.1掛閘系統(tǒng)設(shè)立復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組中復(fù)位電磁閥（1YV），機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)行程開(kāi)關(guān)ZS1、ZS2供掛閘用。掛閘程序如下：按下掛閘按鈕（DEH操作盤(pán)上），1YV帶電動(dòng)作，將潤(rùn)滑油通入危急遮斷裝置活塞側(cè)腔室，活塞上行到上止點(diǎn)，使危急遮斷裝置撐鉤復(fù)位，通過(guò)機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)杠桿將遮斷隔離閥組機(jī)械遮斷閥復(fù)位，將高壓保安油排油口封住，建立高壓保安油。當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)組件中三取二壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)到高壓保安油已建立后，向DEH發(fā)信號(hào)，使1YV失電，危急遮斷裝置活塞回到下止點(diǎn)，DEH檢測(cè)行程開(kāi)關(guān)ZS2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，ZS1常開(kāi)觸點(diǎn)仍為斷開(kāi)，DEH判斷掛閘程序完畢。1.3.2遮斷從可靠性角度考慮，低壓保安系統(tǒng)設(shè)立有電氣、機(jī)械及手動(dòng)三種冗余遮斷手?jǐn)唷?.3.2.1電氣停機(jī)。由機(jī)械停機(jī)電磁鐵和高壓遮斷模塊來(lái)完畢，一但接受電氣停機(jī)信號(hào)，同步使機(jī)械停機(jī)電磁鐵帶電、高壓遮斷電磁閥失電。機(jī)械停機(jī)電磁鐵帶電動(dòng)作，通過(guò)機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)杠桿使危急遮斷裝置撐鉤脫扣，機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)使遮斷隔離閥組機(jī)械遮斷閥動(dòng)作，將高壓保安油排油口打開(kāi)，泄掉高壓保安油，迅速關(guān)閉各主汽、調(diào)節(jié)門(mén)。而高壓遮斷電磁閥失電，直接泄掉高壓保安油，單獨(dú)迅速關(guān)閉各汽閥。此外各種電氣停機(jī)信號(hào)也同步送到各閥油動(dòng)機(jī)遮斷電磁閥，使其帶電，直接泄掉各油動(dòng)機(jī)安全油或OPC油，迅速關(guān)閉各汽閥。1.3.2.2機(jī)械超速保護(hù)。由危急遮斷器、危急遮斷裝置、遮斷隔離閥組和機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)構(gòu)成，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到危急遮斷器設(shè)定值時(shí)，危急遮斷器飛環(huán)擊出，使危急遮斷裝置撐鉤脫扣，通過(guò)機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)使遮斷隔離閥組機(jī)械遮斷閥動(dòng)作，泄掉高壓保安油，迅速關(guān)閉各汽閥。1.3.2.3手動(dòng)停機(jī)。系統(tǒng)在機(jī)頭設(shè)有手動(dòng)停機(jī)機(jī)構(gòu)，手拉手動(dòng)停機(jī)機(jī)構(gòu)按鈕，通過(guò)機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)使危急遮斷裝置撐鉤脫扣，泄掉高壓保安油，迅速關(guān)閉各汽閥。1.3.2系統(tǒng)設(shè)立了復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組，供危急遮斷器作噴油實(shí)驗(yàn)及機(jī)械超速實(shí)驗(yàn)用。1.4高壓抗燃油系統(tǒng)由液壓伺服系統(tǒng)、高壓抗燃油遮斷系統(tǒng)和供油系統(tǒng)構(gòu)成。1.4.1液壓伺服系統(tǒng)由閥門(mén)操縱座及油動(dòng)機(jī)兩某些構(gòu)成，完畢如下功能1.4.1.1控制閥門(mén)開(kāi)度。系統(tǒng)設(shè)立有四個(gè)高壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)，兩個(gè)高壓主汽閥油動(dòng)機(jī)，兩個(gè)中壓主汽閥油動(dòng)機(jī)，兩個(gè)中壓調(diào)閥油動(dòng)機(jī)，一種旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)，一種供熱蝶閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)。除旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)為雙側(cè)進(jìn)油油動(dòng)機(jī)外別的均為單側(cè)進(jìn)油油動(dòng)機(jī)。1.4.1.2實(shí)現(xiàn)閥門(mén)快關(guān)。系統(tǒng)除旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)外所有汽閥均設(shè)立了閥門(mén)操縱座，閥門(mén)關(guān)閉由操縱座彈簧緊力來(lái)保證。機(jī)組正常工作時(shí)，高、中壓主、調(diào)閥油動(dòng)機(jī)集成塊上裝設(shè)卸荷閥因上腔建立起高壓安全油或OPC油關(guān)閉，當(dāng)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)，高壓安全油或OPC油壓被卸掉，卸荷閥在油動(dòng)機(jī)活塞下油壓作用下打開(kāi)，油缸下腔通過(guò)卸荷閥與油缸上腔相連，油動(dòng)機(jī)活塞下一某些油回到油缸上腔，另一某些油排至有壓回油，各閥門(mén)在彈簧緊力作用下迅速關(guān)閉。旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)集成塊上裝設(shè)有兩個(gè)卸荷閥，其中一種在其上OPC油壓作用下將油缸下腔與有壓回油隔開(kāi)，另一種在其上OPC油壓作用下將油缸上腔與壓力進(jìn)油隔開(kāi)，當(dāng)保安系統(tǒng)動(dòng)作時(shí)，OPC油壓被卸去，與油缸下腔相連卸荷閥在油動(dòng)機(jī)活塞下油壓作用下打開(kāi)接通排油，與油缸上腔相連卸荷閥在壓力油作用下打開(kāi)，將壓力油通入油缸上腔迅速關(guān)閉旋轉(zhuǎn)隔板。中壓主、調(diào)閥、旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)上還裝設(shè)有切斷閥供甩負(fù)荷或遮斷狀況時(shí)，迅速切斷油動(dòng)機(jī)進(jìn)油，避免系統(tǒng)油壓因油動(dòng)機(jī)快關(guān)瞬態(tài)耗油而下降。1.4.2高壓抗燃油遮斷系統(tǒng)由能實(shí)當(dāng)前線實(shí)驗(yàn)高壓遮斷模塊和遮斷隔離閥組機(jī)械遮斷閥構(gòu)成，當(dāng)機(jī)組掛閘后，危急遮斷裝置撐鉤復(fù)位，斷隔離閥組機(jī)械遮斷閥復(fù)位，高壓遮斷模塊上四個(gè)電磁閥帶電，當(dāng)各油動(dòng)機(jī)上遮斷電磁閥均失電時(shí)，高壓安全油排油被截?cái)啵邏喊踩徒ⅰ?.4.3EH油供油裝置涉及兩臺(tái)EH油主泵，蓄能器組件、冷油器、兩臺(tái)循環(huán)泵、再生裝置、油箱、過(guò)濾器組件、回油過(guò)濾器、電加熱器、監(jiān)視儀表和壓力開(kāi)關(guān)。1.4.3.1兩臺(tái)EH油主泵均為壓力補(bǔ)償式變量柱塞泵，一臺(tái)泵工作，另一臺(tái)備用，以提高供油系統(tǒng)可靠性。1.4.3.2蓄能器組件包具有10L高壓蓄能器、DN25截止閥、DN6.4截止閥、25MPa壓力表各一種，各自構(gòu)成兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，關(guān)閉DN25截止閥可以將相應(yīng)蓄能器與母管隔開(kāi)，因而蓄能器可在線修理，DN6.4截止閥用以泄放蓄能器中剩油。1.4.3.3兩臺(tái)冷油器裝在油箱上，設(shè)有一種獨(dú)立循環(huán)冷卻系統(tǒng)，電磁水閥可依照油箱溫度設(shè)定值開(kāi)關(guān)，以保證在正常工況下工作時(shí)，油箱油溫能控制在正常工作溫度范疇之內(nèi)。1.4.3.4本裝置設(shè)有自成體系油濾和冷油系統(tǒng)，循環(huán)泵組系統(tǒng)，在油溫高或清潔度不高時(shí)，可啟動(dòng)該系統(tǒng)對(duì)油液進(jìn)行冷卻和過(guò)濾，本系統(tǒng)配備兩臺(tái)循環(huán)泵，一臺(tái)工作，另一臺(tái)備用，循環(huán)泵組提供油液既可供冷卻濾油用，也可供再生裝置使用。再生裝置由硅藻土濾器和精密濾器（即波紋纖維濾器）構(gòu)成，每個(gè)濾器上裝有一種壓力表和壓差批示器，壓力表批示裝置工作壓力，當(dāng)壓差批示器動(dòng)作時(shí)，表達(dá)濾器需要更換了。硅藻土濾器和精密濾器均為可調(diào)換式濾芯，關(guān)閉相應(yīng)閥門(mén)，打開(kāi)濾油器蓋即可調(diào)換濾芯。當(dāng)油液清潔度、含水量和酸值不符合規(guī)定期，啟用液壓油再生裝置，可改進(jìn)油質(zhì)，延長(zhǎng)油品使用壽命。1.4.3.5油箱用不銹鋼板焊制而成，密封構(gòu)造，油箱上部裝有空氣濾清器和干燥器，使供油裝置呼吸時(shí)對(duì)空氣有足夠過(guò)濾精度，以保證系統(tǒng)清潔度。油箱中還插有磁棒，用以吸附油箱中游離鐵磁性微粒。1.4.3.6過(guò)濾器組件上裝有作安全閥用溢流閥，直角單向閥、高壓過(guò)濾器及檢測(cè)高壓過(guò)濾器流動(dòng)狀況壓差發(fā)訊器各兩套，各成獨(dú)立回路。1.4.3.7本裝置回油過(guò)濾器內(nèi)裝有精密過(guò)濾器，為避免當(dāng)過(guò)濾器堵塞時(shí)過(guò)濾器被油壓壓扁，回油過(guò)濾器中裝有過(guò)載單向閥，當(dāng)回油過(guò)濾器進(jìn)出口間壓差不不大于0.5MPa時(shí)，單向閥動(dòng)作，將過(guò)濾器短路。本裝置有兩個(gè)回油過(guò)濾器，一種串聯(lián)在有壓回油路，過(guò)濾系統(tǒng)回油；另一種回油過(guò)濾器在循環(huán)回路，在需要時(shí)啟動(dòng)系統(tǒng)，過(guò)濾油箱中油液。1.4.3.8電加熱器由兩只管式加熱器構(gòu)成，當(dāng)油溫低于設(shè)定值時(shí)，啟動(dòng)加熱器給油液加熱，此時(shí)循環(huán)泵同步（自動(dòng)）啟動(dòng)，以保證油液受熱均勻。溫度控制器通過(guò)電氣上連接，使當(dāng)油液被加熱至設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)切斷加熱回路，以避免由于人為因素而使油溫過(guò)高。1.5汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置采用瑞士Vibro-Meter公司生產(chǎn)VM600監(jiān)視系統(tǒng)對(duì)汽機(jī)側(cè)轉(zhuǎn)速、鑒相、軸位移、偏心、脹差、軸振、蓋振、電機(jī)側(cè)轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行采集和解決，并通過(guò)繼電器卡實(shí)現(xiàn)超限Ⅰ值和Ⅱ值輸出，超速保護(hù)系統(tǒng)是由三塊獨(dú)立超速保護(hù)卡件（T501）構(gòu)成，負(fù)責(zé)從轉(zhuǎn)速信號(hào)采集到超限信號(hào)發(fā)出操作。EH供油系統(tǒng)是以高壓抗燃油作為工質(zhì)，為各油動(dòng)機(jī)及安所有套提供動(dòng)力油并保證油品質(zhì)。油動(dòng)機(jī)直接控制汽閥開(kāi)閉，并接受ETS停機(jī)信號(hào)快關(guān)功能。危急保安執(zhí)行機(jī)構(gòu)由危急遮斷控制塊、隔膜閥、超速遮斷機(jī)構(gòu)和綜合安全裝置構(gòu)成，為機(jī)組提供超速保護(hù)和危急停機(jī)等功能。TSI和ETS系統(tǒng)是監(jiān)測(cè)汽輪機(jī)狀態(tài)，綜合各種停機(jī)信號(hào)，并經(jīng)PLC邏輯運(yùn)算后發(fā)出停機(jī)信號(hào)裝置。該DEH系統(tǒng)可按“操作員自動(dòng)方式”、“遙控方式”和“手動(dòng)方式”三種方式完畢汽機(jī)啟動(dòng)操作，由運(yùn)營(yíng)人員依照實(shí)際狀況選取使用,其具備重要功能如下：①掛閘②自動(dòng)整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系；閥門(mén)在線整定③啟動(dòng)前控制；自動(dòng)判斷冷、熱態(tài)啟動(dòng)狀態(tài)；選取高/中壓聯(lián)合、中壓缸啟動(dòng)方式④轉(zhuǎn)速控制；升速：設(shè)定目的、設(shè)定升速率、自動(dòng)過(guò)臨界；3000r/min定速⑤負(fù)荷控制；并網(wǎng)帶初負(fù)荷；發(fā)電機(jī)假并網(wǎng)實(shí)驗(yàn)；升負(fù)荷控制：設(shè)定目的、設(shè)定負(fù)荷率；定-滑-定升負(fù)荷；調(diào)節(jié)級(jí)壓力反饋；功率反饋；一次調(diào)頻；CCS控制；高、低負(fù)荷限制；閥位限制；主汽壓力限制；快卸；主汽壓力控制⑥超速保護(hù)和負(fù)荷不平衡；103%和110%超速保護(hù)；甩負(fù)荷超速限制；功率負(fù)荷不平衡⑦在線實(shí)驗(yàn)；噴油實(shí)驗(yàn)；超速實(shí)驗(yàn)（電氣、機(jī)械）；閥門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)；AST電磁閥實(shí)驗(yàn)⑧控制方式切換；汽機(jī)手/自動(dòng)方式；調(diào)閥單閥/順序閥方式⑨工業(yè)抽汽和供熱抽汽控制⑩ETS控制并給出指令來(lái)控制高壓、中壓節(jié)閥開(kāi)度，使汽輪機(jī)具備轉(zhuǎn)速和負(fù)荷全面控制功能，實(shí)現(xiàn)機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)、升速、暖機(jī)、并網(wǎng)、負(fù)荷控制、停機(jī)等狀況下關(guān)于控制。并依照操作人員規(guī)定和機(jī)組應(yīng)力條件控制其升速率和升負(fù)荷率。能適應(yīng)機(jī)組在不同初始溫度條件下啟動(dòng)。能適應(yīng)定壓和滑壓下運(yùn)營(yíng)方式。系統(tǒng)具備閥門(mén)管理能力，可實(shí)現(xiàn)單閥控制和順序閥控制方式，并能做到兩種閥位控制方式之間互相無(wú)擾切換，在沖轉(zhuǎn)時(shí)可以做到主汽門(mén)和調(diào)節(jié)汽門(mén)控制方式切換。具備閥位控制和閥門(mén)實(shí)驗(yàn)功能。該工程由新疆電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，甘肅火電建設(shè)公司負(fù)責(zé)安裝，新疆電力科學(xué)研究院負(fù)責(zé)機(jī)組整套試運(yùn)工作。依照部頒關(guān)于規(guī)程、規(guī)范，結(jié)合機(jī)組實(shí)際狀況編制本辦法。2調(diào)試目2.1檢查電氣、熱工保護(hù)聯(lián)鎖和信號(hào)裝置，確認(rèn)其動(dòng)作可靠。2.2檢查及設(shè)備運(yùn)營(yíng)狀況，檢查系統(tǒng)性能，發(fā)現(xiàn)并消除也許存在缺陷。2.3按設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)好各油壓及蓄能器充氮壓力，使之滿(mǎn)足調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)工作規(guī)定。2.4按廠家規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定，并配合熱控進(jìn)行電調(diào)調(diào)試，使之達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，滿(mǎn)足機(jī)組運(yùn)營(yíng)需要。2.5進(jìn)行保安裝置整定調(diào)試工作，使其可以動(dòng)作迅速、精確，保證機(jī)組安全運(yùn)營(yíng)。2.6測(cè)取調(diào)節(jié)系統(tǒng)各特性參數(shù)并與廠家提供數(shù)值進(jìn)行比較，以評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作特性。2.7使DEH可以穩(wěn)定地控制機(jī)組轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，并與CCS、SCS、BPS等系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作。機(jī)組危急狀態(tài)下能保證安全停機(jī)或在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)機(jī)組運(yùn)營(yíng)。2.8通過(guò)調(diào)試暴露缺陷、分析因素、予以消除。檢查調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)裝置技術(shù)性能，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)調(diào)節(jié)，保證機(jī)組安全順利啟動(dòng)和帶負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。3編制根據(jù)3.1《火力發(fā)電建設(shè)工程啟動(dòng)試運(yùn)及驗(yàn)收規(guī)程》DL/T5437-3.2《火電工程啟動(dòng)調(diào)試工作規(guī)定》［電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)（1996）40號(hào)］3.3《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（汽輪機(jī)機(jī)組篇）［DL5011-92］3.4《工程建設(shè)原則強(qiáng)制性條文（電力工程某些火力發(fā)電篇）》（）3.45《火電工程調(diào)節(jié)試運(yùn)質(zhì)量檢查及評(píng)估原則》［電力部建設(shè)協(xié)調(diào)司建質(zhì)（1996）111號(hào)］3.56《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（火電廠動(dòng)力某些）》［國(guó)家電網(wǎng)安監(jiān)（）23號(hào)］3.67上海汽輪機(jī)有限公司東方汽輪機(jī)有限公司設(shè)備廠供圖紙與安裝使用及闡明書(shū)3.7新疆電力設(shè)計(jì)院凝結(jié)水系統(tǒng)關(guān)于設(shè)計(jì)圖紙及闡明4調(diào)試使用設(shè)備4.1手持振動(dòng)表，型號(hào)：RIONVm-63，精度±5.0%，編號(hào)52847。4.2光電轉(zhuǎn)速表，型號(hào)Hioki3404日置8826波形記錄儀，精度：時(shí)間軸100ms-5分鐘/格。4.3現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)校驗(yàn)合格DCS測(cè)點(diǎn)和就地表計(jì)。5組織與分工5.1安裝單位新疆電建5.1.1負(fù)責(zé)完畢試運(yùn)所需要建筑和安裝工程，以及試運(yùn)中暫時(shí)設(shè)施制作、安裝和系統(tǒng)恢復(fù)工作。5.1.2全面組織協(xié)調(diào)分部試運(yùn)工作。5.1.3負(fù)責(zé)組織完畢單體調(diào)試、單機(jī)試運(yùn)條件檢查確認(rèn)、單機(jī)試運(yùn)指揮工作，提交單體調(diào)試報(bào)告和單機(jī)試運(yùn)記錄，參加單機(jī)試運(yùn)后質(zhì)量驗(yàn)收簽證。5.1.4負(fù)責(zé)單機(jī)試運(yùn)期間工作票安全辦法貫徹和允許簽發(fā)。5.1.5負(fù)責(zé)向生產(chǎn)單位辦理設(shè)備及系統(tǒng)代保管手續(xù)。5.1.6參加和配合分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)工作，參加試運(yùn)后質(zhì)量驗(yàn)收簽證。5.1.7負(fù)責(zé)試運(yùn)階段設(shè)備與系統(tǒng)就地監(jiān)視、檢查、維護(hù)、消缺和完善,使與安裝有關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足達(dá)標(biāo)規(guī)定。5.1.8機(jī)組移送生產(chǎn)前，負(fù)責(zé)試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)、文明試運(yùn)工作，做好試運(yùn)設(shè)備與施工設(shè)備安全隔離辦法。5.2新疆電科院調(diào)試單位5.2.1負(fù)責(zé)分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)調(diào)試前技術(shù)及安全交底，并做好交底記錄。5.2.2負(fù)責(zé)全面檢查試運(yùn)機(jī)組各系統(tǒng)完整性和合理性，組織分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)條件檢查確認(rèn)。5.2.3按合同規(guī)定組織完畢分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)中調(diào)試項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)工作，參加分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)質(zhì)量驗(yàn)收簽證，使與調(diào)試關(guān)于各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足達(dá)標(biāo)規(guī)定。5.2.4負(fù)責(zé)對(duì)試運(yùn)中重大技術(shù)問(wèn)題提出解決方案或建議。5.3西北電力建設(shè)工程監(jiān)理監(jiān)理單位5.3.1做好工程項(xiàng)目科學(xué)組織、規(guī)范運(yùn)作征詢(xún)和監(jiān)理工作，負(fù)責(zé)對(duì)試運(yùn)過(guò)程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)進(jìn)行監(jiān)理和控制。5.3.2按照質(zhì)量控制監(jiān)檢點(diǎn)籌劃和監(jiān)理工作規(guī)定，做好機(jī)組設(shè)備和系統(tǒng)安裝監(jiān)理工作，嚴(yán)格控制安裝質(zhì)量。5.3.3負(fù)責(zé)組織對(duì)調(diào)試大綱、調(diào)試籌劃及單機(jī)試運(yùn)、分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)調(diào)試辦法審核。5.3.4負(fù)責(zé)試運(yùn)過(guò)程監(jiān)理，參加試運(yùn)條件檢查確認(rèn)和試運(yùn)成果確認(rèn),組織分部試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)后質(zhì)量驗(yàn)收簽證。5.3.5負(fù)責(zé)試運(yùn)過(guò)程中缺陷管理，建立臺(tái)帳，擬定缺陷性質(zhì)和消缺責(zé)任單位，組織消缺后驗(yàn)收，實(shí)行閉環(huán)管理。5.3.6協(xié)調(diào)辦理設(shè)備和系統(tǒng)代保管關(guān)于事宜。5.3.7組織或參加重大技術(shù)問(wèn)題解決方案討論。5.4徐礦阿克蘇熱電工程部建設(shè)單位5.4.1充分發(fā)揮工程建設(shè)主導(dǎo)作用，全面協(xié)助試運(yùn)指揮部，負(fù)責(zé)機(jī)組試運(yùn)全過(guò)程組織管理和協(xié)調(diào)工作。5.4.2負(fù)責(zé)編制和發(fā)布各項(xiàng)試運(yùn)管理制度和規(guī)定，對(duì)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)境和健康等進(jìn)行控制。5.4.3負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)設(shè)備供貨商供貨和提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。5.4.4負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決合同執(zhí)行中問(wèn)題和外部關(guān)系。5.4.5負(fù)責(zé)與電網(wǎng)調(diào)度、消防部門(mén)、鐵路、航運(yùn)等有關(guān)單位聯(lián)系。5.4.6負(fù)責(zé)組織有關(guān)單位對(duì)機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)定值和邏輯討論和擬定，組織完善機(jī)組性能實(shí)驗(yàn)或特殊實(shí)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)和安裝。5.4.7負(fù)責(zé)組織由設(shè)備供貨商或其她承包商承擔(dān)調(diào)試項(xiàng)目實(shí)行及驗(yàn)收。5.4.8負(fù)責(zé)試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)消防和安全保衛(wèi)管理工作，做好建設(shè)區(qū)域與生產(chǎn)區(qū)域隔離辦法。5.4.9參加試運(yùn)尋常工作檢查和協(xié)調(diào)，參加試運(yùn)后質(zhì)量驗(yàn)收簽證。5.5徐礦阿克蘇熱電運(yùn)營(yíng)部生產(chǎn)單位5.5.1負(fù)責(zé)完畢各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作。5.5.2依照調(diào)試進(jìn)度，在設(shè)備、系統(tǒng)試運(yùn)前一種月以正式文獻(xiàn)形式將設(shè)備電氣和熱控保護(hù)整定值提供應(yīng)安裝和調(diào)試單位。5.5.3負(fù)責(zé)與電網(wǎng)調(diào)度部門(mén)關(guān)于機(jī)組運(yùn)營(yíng)聯(lián)系及與有關(guān)運(yùn)營(yíng)機(jī)組協(xié)調(diào)，保證試運(yùn)工作按籌劃進(jìn)行。5.5.4負(fù)責(zé)試運(yùn)全過(guò)程運(yùn)營(yíng)操作工作，運(yùn)營(yíng)人員分工明確、認(rèn)真監(jiān)盤(pán)、精心操作，防止發(fā)生誤操作。對(duì)運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)各種問(wèn)題提出解決意見(jiàn)或建議，參加試運(yùn)后質(zhì)量驗(yàn)收簽證。5.5.5單機(jī)試運(yùn)時(shí)，在施工單位人員指揮下，負(fù)責(zé)設(shè)備啟停操作和運(yùn)營(yíng)參數(shù)檢查及事故解決；分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)調(diào)試中，在調(diào)試單位人員監(jiān)督指引下，負(fù)責(zé)設(shè)備啟動(dòng)前檢查及啟停操作、運(yùn)營(yíng)調(diào)節(jié)、巡回檢查和事故解決。5.5.6分系統(tǒng)試運(yùn)和整套啟動(dòng)試運(yùn)期間，負(fù)責(zé)工作票管理、工作票安全辦法實(shí)行及工作票和操作票允許簽發(fā)及消缺后系統(tǒng)恢復(fù)。5.5.7負(fù)責(zé)試運(yùn)機(jī)組與運(yùn)營(yíng)機(jī)組聯(lián)系系統(tǒng)安全隔離。5.5.8負(fù)責(zé)已經(jīng)代保管設(shè)備和區(qū)域管理及文明生產(chǎn)。5.6東方汽輪機(jī)有限公司設(shè)備制造廠家5.6.1按供貨合同提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)和指引，保證設(shè)備性能。5.6.2參加重大實(shí)驗(yàn)方案討論和實(shí)行。5.6.3參加設(shè)備初次試運(yùn)條件檢查和確認(rèn)，參加初次受電和試運(yùn)。5.6.4準(zhǔn)時(shí)完畢合同中規(guī)定調(diào)試工作。5.6.5負(fù)責(zé)解決設(shè)備供貨商應(yīng)負(fù)責(zé)解決問(wèn)題，消除設(shè)備缺陷，協(xié)助解決非責(zé)任性設(shè)備問(wèn)題及零部件訂貨。6調(diào)試范疇高壓?jiǎn)?dòng)油泵、EH油泵及供油系統(tǒng)、DEH控制系統(tǒng)、TSI監(jiān)視系統(tǒng)、ETS緊急跳閘系統(tǒng)、機(jī)械超速與手動(dòng)遮斷危急遮斷器與及啟動(dòng)掛閘危急遮斷裝置、機(jī)械遮斷機(jī)構(gòu)與機(jī)械遮斷停機(jī)電磁鐵、遮斷隔離閥組與復(fù)位實(shí)驗(yàn)閥組、高壓遮斷模塊（AST）與超速限制集成塊（OPC）發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷防超速保護(hù)系統(tǒng)、及TSI監(jiān)視系統(tǒng)及有關(guān)儀表、壓力開(kāi)關(guān)組件等。7調(diào)試前應(yīng)具備條件7.1EH控制油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)保安用機(jī)械超速與手動(dòng)遮斷裝置低壓透平油壓力油所有油管道及設(shè)備安裝完畢。7.2潤(rùn)滑油、EH油系統(tǒng)通過(guò)充分油循環(huán)沖洗，油質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)合格，暫時(shí)濾網(wǎng)及沖洗管道已經(jīng)拆除，系統(tǒng)設(shè)備恢復(fù)正常，所有EH油沖洗用濾芯已拆除更換為正式濾芯。主油箱、EH油箱油溫、油位符合規(guī)定規(guī)定。7.3高壓?jiǎn)?dòng)油泵、交、直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵及排煙風(fēng)機(jī)經(jīng)分部試運(yùn)合格，油壓達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定。7.4各調(diào)節(jié)部套動(dòng)作平穩(wěn)、靈活、無(wú)卡澀、突跳或擺動(dòng)現(xiàn)象，保安部套動(dòng)作迅速、靈活、精確可靠。7.5蓄能器完畢充氮工作，經(jīng)檢查無(wú)泄漏。EH油供油裝置7.6潤(rùn)滑油壓聯(lián)鎖、保護(hù)壓力開(kāi)關(guān)、變送器按汽機(jī)主軸中心線標(biāo)高進(jìn)行差位修正，各聯(lián)鎖保護(hù)回路經(jīng)實(shí)驗(yàn)動(dòng)作對(duì)的。7.7儀用壓縮空氣系統(tǒng)已投運(yùn)正常調(diào)試完畢，氣動(dòng)抽汽逆止閥控制氣源管道吹掃合格，可以投入使用。7.8調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)用所有行程開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)及熱工控制信號(hào)回路已按廠家規(guī)定調(diào)校合格。7.89系統(tǒng)中所有測(cè)量表計(jì)安裝齊全，并通過(guò)校驗(yàn)合格，重要壓力表應(yīng)為原則表。測(cè)量?jī)x器、測(cè)量工具以及登記表格均準(zhǔn)備就緒。7.910實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，事故照明充分，并配有足夠消防器材和專(zhuān)職消防員。8邏輯及聯(lián)鎖保護(hù)清單8.1EH油循環(huán)泵8.1.1EH油箱#1液位開(kāi)關(guān)低低，聯(lián)停#1EH油循環(huán)泵8.1.2EH油箱#2液位開(kāi)關(guān)低低，聯(lián)停#2EH油循環(huán)泵8.2EH油泵8.2.1運(yùn)營(yíng)泵跳閘，聯(lián)鎖投入，備用泵聯(lián)啟8.2.2運(yùn)營(yíng)泵出口壓力低（低于11.2MPa），聯(lián)鎖投入，備用泵聯(lián)啟8.2.3EH油母管壓力低（低于11.2MPa），聯(lián)鎖投入，備用泵聯(lián)啟8.2.4EH油箱#1液位開(kāi)關(guān)低低，聯(lián)停#1EH油泵8.2.4EH油箱#2液位開(kāi)關(guān)低低，聯(lián)停#2EH油泵8.3EH油箱電加熱器8.3.1至少一臺(tái)EH油循環(huán)泵運(yùn)營(yíng)且油箱油位正常、油溫≤32℃，容許啟8.3.2EH油循環(huán)泵全停，聯(lián)停8.3.3EH油箱油位低，聯(lián)停8.3.4EH油箱油溫≥37℃，聯(lián)停8.4ETS遮斷8.4.1TSI超速保護(hù)卡三取二（轉(zhuǎn)速≥3300r/min），汽機(jī)跳閘8.4.2EH油壓低三取二（低至7.8MPa），汽機(jī)跳閘8.4.3潤(rùn)滑油壓低三取二（低至0.07MPa），汽機(jī)跳閘8.4.4主油箱油位低低三取二（油位低至距主油箱頂板內(nèi)表面760mm，即磁翻轉(zhuǎn)油位計(jì)約1365mm處），汽機(jī)跳閘8.4.5TSI軸承蓋振超限（至80μm），汽機(jī)跳閘8.4.6軸向位移超限（#1、#2監(jiān)視器均達(dá)危險(xiǎn)值+1.2mm或-1.65mm），汽機(jī)跳閘8.4.7任一瓦X向或Y向軸振超限（至250μm），汽機(jī)跳閘8.4.8凝汽器真空低低三取二（絕壓≥19.7kPa），汽機(jī)跳閘8.4.9發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作，聯(lián)跳汽機(jī)8.4.10鍋爐MFT，聯(lián)跳汽機(jī)8.4.11支持軸承金屬溫度超限（至115℃），跳機(jī)8.4.12推力瓦金屬溫度超限（正、反各11塊推力瓦金屬溫度任一點(diǎn)至110℃），延時(shí)3s跳機(jī)8.4.13高壓脹差超限（負(fù)向至-4mm或正向至+7mm），跳機(jī)8.4.14低壓脹差超限（至+10mm），跳機(jī)8.4.15DEH跳閘（涉及ASL掉閘、手動(dòng)停機(jī)信號(hào)開(kāi)入、ETS打閘信號(hào)開(kāi)入、系統(tǒng)轉(zhuǎn)速故障、110%超速）8.4.16DEH110%電超速通過(guò)DEH跳閘出口動(dòng)作，跳機(jī)8.4.17DEH故障（涉及DEH失電、CPU故障或DEH轉(zhuǎn)速通道故障），跳機(jī)8.4.18手動(dòng)停機(jī)8.4.19機(jī)械停機(jī)電磁鐵帶電動(dòng)作，汽機(jī)跳閘8.4.20發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)動(dòng)作，延時(shí)30s聯(lián)跳汽機(jī)，主汽門(mén)關(guān)閉或逆功率動(dòng)作解列發(fā)電機(jī)8.5功率、負(fù)荷不平衡8.5.1功率、負(fù)荷不平衡功能投入，當(dāng)中壓進(jìn)汽室壓力產(chǎn)生汽負(fù)荷與發(fā)電機(jī)電負(fù)荷之差不不大于30%時(shí)，負(fù)荷不平衡動(dòng)作，中調(diào)快關(guān)電磁閥動(dòng)作，迅速關(guān)閉中調(diào)閥，待2s后，電磁閥失電，中調(diào)閥恢復(fù)伺服閥控制。8.5.2負(fù)荷信號(hào)壞，負(fù)荷不平衡切除。8.5.3中壓缸排汽壓力信號(hào)壞，負(fù)荷不平衡切除。8.5.4負(fù)荷不大于15%，負(fù)荷不平衡切除。8.5.5油開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，負(fù)荷不平衡切除。8.6BDV閥8.6.1汽機(jī)遮斷，聯(lián)開(kāi)（短脈沖）8.6.2OPC動(dòng)作，聯(lián)開(kāi)（短脈沖）8.6.3發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷，聯(lián)開(kāi)（短脈沖）8.6.4中調(diào)閥預(yù)啟閥開(kāi)（ICV1或ICV2），聯(lián)關(guān)8.7高排逆止閥8.7.1汽機(jī)跳閘，聯(lián)關(guān)8.7.2OPC動(dòng)作,聯(lián)關(guān)8.7.3主汽門(mén)關(guān)閉，聯(lián)關(guān)8.7.4VV閥啟動(dòng)，聯(lián)關(guān)8.7.5高壓主汽閥、調(diào)閥啟動(dòng)，電磁氣控閥通電，高排逆止閥處在自由狀態(tài)。8.8高排通風(fēng)閥VV8.8.1汽機(jī)跳閘，聯(lián)開(kāi)（短脈沖）8.8.2發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷，聯(lián)開(kāi)（短脈沖）8.8.3OPC動(dòng)作，聯(lián)開(kāi)（短脈沖）89調(diào)試辦法及內(nèi)容89.1EH油供油系統(tǒng)調(diào)試9.1.1蓄能器充氮壓力檢查9.1.1.1兩組高壓蓄能器分布在左、右側(cè)高壓主汽調(diào)節(jié)閥附近，包括四臺(tái)丁基橡膠皮囊式蓄能器，充氮壓力10±0.2MPa。9.1.1.2兩組低壓蓄能器分布在左、右側(cè)中壓聯(lián)合汽閥附近，包括四臺(tái)丁基橡膠皮囊式蓄能器，充氮壓力0.2MPa。9.1.1.3兩組高低壓蓄能器分布在旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)和供熱蝶閥油動(dòng)機(jī)附近，包括兩臺(tái)高壓和兩臺(tái)低壓共四臺(tái)基橡膠皮囊式蓄能器，充氮壓力分別為10±0.2MPa和0.2MPa。9.1.1.4EH油站高壓油出口集成塊上裝有一組蓄能器組件，包括兩臺(tái)丁基橡膠皮囊式蓄能器，充氮壓力10±0.2MPa。9.1.1.5關(guān)閉蓄能器組件進(jìn)油截止閥，打開(kāi)蓄能器放油截止閥。檢查蓄能器內(nèi)氮?dú)鈮毫?，若壓力局限性則進(jìn)行充氮。9.1.2EH油泵啟動(dòng)前檢查9.1.2.1EH油泵采用補(bǔ)償變量高壓柱塞泵，兩臺(tái)100％容量，互為備用，以提高供油系統(tǒng)可靠性，每臺(tái)EH油泵有一壓力補(bǔ)償裝置，維持EH油泵出口壓力穩(wěn)定。EH油箱油溫控制在35～54℃。EH油主泵啟動(dòng)前油溫不得低于21℃，如EH油溫低于10℃，系統(tǒng)內(nèi)任何泵不得啟動(dòng)。9.1.2.2檢查EH油系統(tǒng)設(shè)備及管路已按正常運(yùn)營(yíng)規(guī)定回裝完畢，各壓力表、溫度計(jì)、壓力開(kāi)關(guān)和差壓開(kāi)關(guān)安裝完畢，各油動(dòng)機(jī)及伺服閥安裝完畢，熱控完畢接線和回路檢查工作。9.1.2.3確認(rèn)油箱油位在正常油位最高位，就地和遠(yuǎn)傳油位批示對(duì)的；9.1.2.4檢查油箱頂部空氣濾清器機(jī)械批示正常；9.1.2.5EH油循環(huán)泵充油門(mén)關(guān)閉；9.1.2.6EH油循環(huán)泵油箱吸油門(mén)啟動(dòng)；9.1.2.7EH油循環(huán)泵出口壓力表截門(mén)啟動(dòng)；9.1.2.8EH油泵吸入口門(mén)啟動(dòng)；9.1.2.9EH油泵出口壓力表截門(mén)啟動(dòng)；9.1.2.10EH油泵出口壓力開(kāi)關(guān)截門(mén)啟動(dòng)；9.1.2.11高壓供油管六只壓力開(kāi)關(guān)截門(mén)啟動(dòng)；9.1.2.12高壓供油管隔離閥關(guān)閉；9.1.2.13所有蓄能器隔離閥關(guān)閉；9.1.2.14所有蓄能器放油閥啟動(dòng)；9.1.2.15所有調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)濾油器進(jìn)、出口門(mén)和旁路門(mén)關(guān)閉；9.1.2.16所有開(kāi)關(guān)油動(dòng)機(jī)壓力油隔離閥關(guān)閉；9.1.2.17冷油器進(jìn)、出油門(mén)啟動(dòng)；9.1.2.18冷卻水隨時(shí)可投入。9.1.3EH油泵啟動(dòng)及調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)9.1.3.1點(diǎn)動(dòng)EH油循環(huán)泵，就地檢查確認(rèn)油泵電機(jī)轉(zhuǎn)向?qū)Φ摹⒄駝?dòng)正常。9.1.3.2EH油循環(huán)泵啟動(dòng)后，檢查出口壓力，溢流閥設(shè)定值應(yīng)調(diào)節(jié)在0.5±0.1MPa。9.1.3.3EH油泵采用補(bǔ)償變量高壓柱塞泵，兩臺(tái)100％容量，互為備用，以提高供油系統(tǒng)可靠性，每臺(tái)EH油泵有一壓力補(bǔ)償裝置，維持EH油泵出口壓力穩(wěn)定。EH油箱油溫控制在37-60℃。EH油系統(tǒng)啟動(dòng)前油溫不得低于21℃，如EH油溫低于10℃，系統(tǒng)內(nèi)任何泵不得啟動(dòng)。松開(kāi)高壓供油集成塊上溢流閥調(diào)節(jié)螺釘。9.1.3.4松開(kāi)兩臺(tái)EH油泵壓力補(bǔ)償器調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)低泵壓力設(shè)定到最低。9.1.3.5分別點(diǎn)動(dòng)兩臺(tái)EH油泵，就地檢查確認(rèn)電機(jī)但是電流，轉(zhuǎn)向?qū)Φ?，振?dòng)正常。9.1.3.6緩慢調(diào)高#1EH油泵壓力補(bǔ)償器和溢流閥壓力設(shè)定，使系統(tǒng)壓力為5MPa，緩慢啟動(dòng)高壓供油管隔離閥，穩(wěn)壓10分鐘，檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏。9.1.3.7繼續(xù)緩慢調(diào)高#1EH油泵壓力補(bǔ)償器和溢流閥壓力設(shè)定，使系統(tǒng)壓力為8MPa，穩(wěn)壓10分鐘，檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏。9.1.3.8繼續(xù)緩慢調(diào)高#1EH油泵壓力補(bǔ)償器和溢流閥壓力設(shè)定，使系統(tǒng)壓力為14MPa，穩(wěn)壓10分鐘，檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏。9.1.3.9繼續(xù)緩慢調(diào)高#1EH油泵壓力補(bǔ)償器和溢流閥壓力設(shè)定，使系統(tǒng)壓力為21MPa，穩(wěn)壓3分鐘，檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏。9.1.3.10正常后，調(diào)節(jié)溢流閥壓力設(shè)定值為17.0±0.2MPa，然后調(diào)節(jié)#1EH油泵壓力補(bǔ)償器壓力設(shè)定，使系統(tǒng)壓力為14.5MPa，停#1EH油泵。9.1.3.11啟動(dòng)#2EH油泵，緩慢調(diào)高#2EH油泵壓力補(bǔ)償器壓力設(shè)定，系統(tǒng)壓力升至17.0±0.2MPa，檢查溢流閥應(yīng)動(dòng)作，然后調(diào)低#2EH油泵壓力補(bǔ)償器壓力設(shè)定，使系統(tǒng)壓力恢復(fù)為14.5MPa。9.1.3.12逐個(gè)打開(kāi)各油動(dòng)機(jī)濾油器進(jìn)、出口門(mén)或壓力油隔離閥，檢查控制塊各連接處有無(wú)漏油。9.1.3.13逐個(gè)緩慢打開(kāi)各蓄能器隔離閥，同步關(guān)閉放油閥，檢查蓄能器集成塊連接處有無(wú)漏油，蓄能器充油后，EH油箱油位將有所下降，當(dāng)油位處在低報(bào)警以上時(shí)，不要向油箱加油。9.1.4蓄能器性能檢查9.1.4.1高、中壓主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)電磁閥帶電；9.1.4.2四個(gè)高壓遮斷電磁閥帶電；9.1.4.3遮斷隔離閥組4YV隔離電磁閥帶電或危急遮斷裝置—機(jī)械遮斷閥復(fù)位；9.1.4.4各油動(dòng)機(jī)電液伺服閥電纜解開(kāi)。9.1.4.5啟動(dòng)一臺(tái)EH油泵，檢查系統(tǒng)壓力至14.5MPa，各蓄能器全投入，穩(wěn)壓10min后停EH油泵，觀測(cè)系統(tǒng)壓力下降速率。9.1.5EH油泵聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)9.1.5.1切除高壓蓄能器，實(shí)驗(yàn)完后恢復(fù)投入。9.1.5.2啟動(dòng)#1EH油泵，出口及系統(tǒng)壓力正常后，#2EH油泵聯(lián)鎖投入。9.1.5.3緩慢啟動(dòng)供油裝置旁路循環(huán)門(mén)，當(dāng)系統(tǒng)壓力或#1EH油泵出口壓力降至11.2MPa壓力開(kāi)關(guān)PS9或PS10動(dòng)作，#2EH油泵聯(lián)啟。9.1.5.4關(guān)閉供油裝置旁路循環(huán)門(mén)，出口及系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常后，停#2EH油泵，聯(lián)鎖投入，使EH油泵聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)電磁閥25YV帶電，相應(yīng)壓力開(kāi)關(guān)PS10動(dòng)作，#2EH油泵聯(lián)啟。9.1.5.5啟動(dòng)#2EH油泵，出口及系統(tǒng)壓力正常后，#1EH油泵聯(lián)鎖投入。9.1.5.6緩慢啟動(dòng)供油裝置旁路循環(huán)門(mén)，當(dāng)系統(tǒng)壓力或#2EH油泵出口壓力降至11.2MPa壓力開(kāi)關(guān)PS9或PS11動(dòng)作，#1EH油泵聯(lián)啟。9.1.5.7關(guān)閉供油裝置旁路循環(huán)門(mén)，出口及系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常后，停#1EH油泵，聯(lián)鎖投入，使EH油泵聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)電磁閥26YV帶電，相應(yīng)壓力開(kāi)關(guān)PS11動(dòng)作，#1EH油泵聯(lián)啟。9.1.6EH油壓低遮斷保護(hù)實(shí)驗(yàn)9.1.6.1危急遮斷裝置—機(jī)械遮斷閥復(fù)位；9.1.6.2四個(gè)高壓遮斷電磁閥帶電；9.1.6.3EH油泵運(yùn)營(yíng)，系統(tǒng)壓力正常，備用泵聯(lián)鎖解除；9.1.6.4切除高壓蓄能器，實(shí)驗(yàn)完后恢復(fù)投入；9.1.6.5緩慢啟動(dòng)供油裝置旁路循環(huán)門(mén)，當(dāng)系統(tǒng)壓力降至7.8MPa，壓力開(kāi)關(guān)PS6、PS7、PS8任兩個(gè)動(dòng)作，觸發(fā)ETS動(dòng)作，高壓遮斷電磁閥失電、保安裝置脫扣，ASL掉閘。9.2汽機(jī)啟動(dòng)前靜態(tài)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)節(jié)及實(shí)驗(yàn)9.2.1配合熱工專(zhuān)業(yè)DEH靜態(tài)調(diào)試8.1.1檢查EH油系統(tǒng)設(shè)備及管路已按正常運(yùn)營(yíng)規(guī)定回裝完畢，各壓力表、溫度計(jì)、壓力開(kāi)關(guān)和差壓開(kāi)關(guān)安裝完畢，各油動(dòng)機(jī)及伺服閥安裝完畢，熱控完畢接線和回路檢查工作。8.1.2系統(tǒng)試運(yùn)前應(yīng)確認(rèn)EH油泵、濾油泵及EH油循環(huán)泵轉(zhuǎn)向?qū)Φ?。確認(rèn)EH油箱油位正常，油位批示對(duì)的。9.2.1.1對(duì)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)--油動(dòng)機(jī)工作行程進(jìn)行整定，并保證其在工作行程內(nèi)，開(kāi)、關(guān)動(dòng)作正常，無(wú)爬行卡澀現(xiàn)象。配合熱工人員整定各調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)控制油壓和行程相應(yīng)關(guān)系，熱控專(zhuān)業(yè)人員按照主機(jī)制造廠和DEH系統(tǒng)集成廠家設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行各調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)閥門(mén)伺服卡、LVDT、解調(diào)器、伺服放大器零位行程相應(yīng)關(guān)系整定，并進(jìn)行校核。9.2.1.2各汽閥設(shè)計(jì)行程如下：高壓主汽門(mén)：91±2mm 高調(diào)門(mén)：49±1mm中壓主汽門(mén)：145±1.5mm 中調(diào)門(mén)：210±3mm 9.2.2閥門(mén)動(dòng)作實(shí)驗(yàn)9.2.2.1對(duì)于伺服型執(zhí)行機(jī)構(gòu)（由伺服閥控制），使用伺服閥測(cè)試工具給伺服閥加信號(hào)，使油缸帶動(dòng)閥門(mén)在上下極限位置間運(yùn)動(dòng)。閥門(mén)應(yīng)能靈活運(yùn)動(dòng)，無(wú)卡澀、爬行現(xiàn)象。記錄下閥門(mén)最大行程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)行程規(guī)定。9.2.2.2對(duì)于開(kāi)關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)（由電磁閥控制），通過(guò)使活動(dòng)實(shí)驗(yàn)電磁閥通電或斷電，使油缸帶動(dòng)閥門(mén)在上下極限位置間運(yùn)動(dòng)。閥門(mén)應(yīng)能靈活運(yùn)動(dòng)，無(wú)卡澀、爬行現(xiàn)象。記錄下閥門(mén)最大行程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)行程規(guī)定。9.2.3迅速卸荷閥實(shí)驗(yàn)9.2.3.1使用伺服閥測(cè)試工具逐個(gè)給各調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)伺服閥加信號(hào)，使閥門(mén)處在全開(kāi)位置，對(duì)開(kāi)關(guān)油動(dòng)機(jī)可直接使活動(dòng)實(shí)驗(yàn)電磁閥失電，使閥門(mén)處在全開(kāi)位置。9.2.3.2逐個(gè)使各汽閥油動(dòng)機(jī)遮斷電磁閥帶電，卸荷閥應(yīng)動(dòng)作打開(kāi)，各汽閥應(yīng)能迅速關(guān)閉，油動(dòng)機(jī)遮斷電磁閥失電，卸荷閥應(yīng)能關(guān)閉，汽閥應(yīng)能啟動(dòng)。9.2.3.3對(duì)不帶切斷閥調(diào)節(jié)油動(dòng)機(jī)，應(yīng)注意卸荷閥動(dòng)作后，大量排油通過(guò)伺服閥會(huì)使系統(tǒng)油壓減少，應(yīng)單個(gè)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。9.2.4高壓遮斷、超速限制塊實(shí)驗(yàn)9.2.4.1AST實(shí)驗(yàn)9.2.4.1.1電磁閥7YV或9YV斷電，ASP壓力升高至9.6MPa，壓力開(kāi)關(guān)PS5動(dòng)作，AST油壓保持不變。9.2.4.1.2電磁閥6YV或8YV斷電，ASP壓力減少至4.8MPa，壓力開(kāi)關(guān)PS4動(dòng)作，AST油壓保持不變。9.2.4.1.3所有AST電磁閥斷電，AST油壓回零，汽機(jī)遮斷。9.2.4.2OPC電磁閥實(shí)驗(yàn)9.2.4.2.15AYV帶電，OPC油壓卸去，所有調(diào)門(mén)迅速關(guān)閉。9.2.4.2.25BYV帶電，OPC油壓卸去，所有調(diào)門(mén)迅速關(guān)閉。9.2.5危急遮斷系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)9.2.5.1掛閘9.2.5.1.1在DEHOIS操作員站界面點(diǎn)“掛閘”按鈕，復(fù)位電磁閥1YV帶電，同步高壓遮斷電磁閥6YV、7YV、8YV、9YV帶電，高壓主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)電磁閥11YV、13YV帶電，中壓主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)電磁閥19YV、21YV帶電，行程開(kāi)關(guān)ZS1由閉合到斷開(kāi)，危急遮斷裝置復(fù)位，行程開(kāi)關(guān)ZS2由斷開(kāi)到閉合，遮斷隔離閥組機(jī)械遮斷閥關(guān)閉，AST安全油壓不不大于7.8MPa，壓力開(kāi)關(guān)PS1、PS2、PS3動(dòng)作，安全油壓建立，掛閘完畢，ZS1回到閉合位置。9.2.5.1.2如20s內(nèi)，PS1、PS2、PS3未動(dòng)作，安全油壓未建立，掛閘失敗，復(fù)位電磁閥1YV失電，高壓遮斷電磁閥6YV、7YV、8YV、9YV失電，高壓主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)電磁閥11YV、13YV失電，中壓主汽門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)電磁閥19YV、21YV失電。9.2.5.1.3在DEHOIS操作員站界面點(diǎn)“運(yùn)營(yíng)”按鈕，11YV、13YV、19YV、21YV失電，高、中壓主汽門(mén)啟動(dòng)至全開(kāi)，旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥全開(kāi)。9.2.5.2 就地手動(dòng)遮斷實(shí)驗(yàn)9.2.5.2.1 從DEH給調(diào)門(mén)伺服閥控制信號(hào)，使高、中壓調(diào)門(mén)某些啟動(dòng)，就地手拉手動(dòng)停機(jī)機(jī)構(gòu)，保安裝置脫扣，迅速關(guān)閉高、中壓主汽門(mén)及調(diào)門(mén)、旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥，各抽汽逆止門(mén)聯(lián)鎖關(guān)閉。9.2.5.2.2 掛閘點(diǎn)DEHOIS操作員界面“運(yùn)營(yíng)”按鈕，高、中壓主汽門(mén)全開(kāi)，旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥全開(kāi)，高、中壓調(diào)門(mén)某些啟動(dòng)，就地手扳危急遮斷裝置撐鉤，保安裝置脫扣。9.2.5.3 遠(yuǎn)方手動(dòng)遮斷實(shí)驗(yàn)9.2.5.3.1掛閘點(diǎn)“運(yùn)營(yíng)”，高、中壓主汽門(mén)全開(kāi)，旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥全開(kāi)，高、中壓調(diào)門(mén)某些啟動(dòng)。9.2.5.3.2遠(yuǎn)方使AST遮斷動(dòng)作，高壓遮斷電磁閥失電，迅速關(guān)閉高、中壓主汽門(mén)及調(diào)門(mén)、旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥，各抽汽逆止門(mén)聯(lián)鎖關(guān)閉。再次掛閘點(diǎn)“運(yùn)營(yíng)”，遠(yuǎn)方使機(jī)械停機(jī)電磁鐵帶電，保安裝置脫扣。9.2.6汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間測(cè)定9.2.6.1將各主汽門(mén)限位開(kāi)關(guān)接點(diǎn)和各調(diào)門(mén)閥位反饋接入錄波儀，儀器接電源，調(diào)節(jié)儀器到錄波待命狀態(tài)。9.2.6.2并將手動(dòng)打閘信號(hào)（AST）接入錄波儀作為快關(guān)開(kāi)始時(shí)間汽機(jī)掛閘，DEH將汽輪機(jī)各高中壓主汽門(mén)和調(diào)門(mén)打開(kāi)，用對(duì)講機(jī)聯(lián)系遠(yuǎn)方打閘，打閘前5s啟動(dòng)錄波。9.2.6.3主汽門(mén)總關(guān)閉時(shí)間（涉及延遲時(shí)間）應(yīng)不不不大于0.4秒，調(diào)閥總關(guān)閉時(shí)間（涉及延遲時(shí)間）應(yīng)不不不大于0.5秒。8.1.3調(diào)節(jié)溢流閥使系統(tǒng)壓力為16.2-16.6MPa時(shí)動(dòng)作,將每臺(tái)泵出口壓力調(diào)至14.0（±0.5）MPa。8.1.4EH油系統(tǒng)聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)驗(yàn)見(jiàn)《2號(hào)機(jī)組汽機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)驗(yàn)檢查確認(rèn)表》EH油系統(tǒng)某些。8.1.5實(shí)驗(yàn)后EH油泵進(jìn)行8小時(shí)試轉(zhuǎn)。8.1.6系統(tǒng)升壓過(guò)程中關(guān)閉蓄能器組件進(jìn)油截止閥。系統(tǒng)油壓調(diào)節(jié)結(jié)束后打開(kāi)蓄能器放油截止閥，檢查蓄能器內(nèi)氮?dú)鈮毫?，壓力正常則投入蓄能器。若壓力局限性則進(jìn)行充氮。高壓蓄能器充氮壓力為8.96MPa，下降到8.27MPa需重新充氮。低壓蓄能器充氮壓力為0.21MPa，下降到0.16MPa需重新充氮。8.2油動(dòng)機(jī)行程測(cè)量8.2.1在各進(jìn)汽門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝行程標(biāo)尺，規(guī)定標(biāo)尺零位與執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位一致。8.2.2通過(guò)外部電源給伺服閥加全開(kāi)電壓，確認(rèn)油動(dòng)機(jī)動(dòng)作對(duì)的，測(cè)量油動(dòng)機(jī)行程。8.3掛閘實(shí)驗(yàn)8.3.1潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)，高壓?jiǎn)?dòng)油泵啟動(dòng)，檢查系統(tǒng)油壓正常。集控室掛閘，檢查機(jī)械超速與手動(dòng)遮斷總管油壓建立，隔膜閥關(guān)閉，AST油壓建立。8.3.2集控室打閘，檢查ATS電磁閥動(dòng)作正常。8.3.3調(diào)速系統(tǒng)掛閘后，手打危急跳閘裝置，檢查主汽門(mén)、高壓調(diào)門(mén)、中壓主汽門(mén)、中壓調(diào)門(mén)關(guān)閉，檢查各段氣動(dòng)抽汽逆止門(mén)、各段抽汽電動(dòng)門(mén)關(guān)閉。8.3.4手動(dòng)危急跳閘油門(mén)，檢查主汽門(mén)、高壓調(diào)門(mén)、中壓主汽門(mén)、中壓調(diào)門(mén)關(guān)閉，檢查各段氣動(dòng)抽汽逆止門(mén)、各段抽汽電動(dòng)門(mén)關(guān)閉。8.3.5規(guī)定熱工短接ETS電磁閥電路，檢查主汽門(mén)、高壓調(diào)門(mén)、中壓主汽門(mén)、中壓調(diào)門(mén)關(guān)閉，檢查各段氣動(dòng)抽汽逆止門(mén)、各段抽汽電動(dòng)門(mén)關(guān)閉。8.3.6測(cè)量各油動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間，確認(rèn)各油動(dòng)機(jī)全關(guān)時(shí)間≤500ms。9.2.78.4調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)ETS主機(jī)保護(hù)實(shí)驗(yàn)由熱工專(zhuān)業(yè)采用TSI卡件輸出點(diǎn)短接、DEH或DCS設(shè)定值模仿、置溫度信號(hào)、壓力開(kāi)關(guān)泄油壓等辦法，按聯(lián)鎖保護(hù)清單逐項(xiàng)進(jìn)行汽機(jī)ETS主保護(hù)實(shí)驗(yàn)，檢查ETS動(dòng)作執(zhí)行成果：迅速關(guān)閉高、中壓主汽閥、調(diào)閥、旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥，高排逆止閥、各抽汽逆止閥聯(lián)關(guān)，BDV閥聯(lián)開(kāi)，8.4.1ETS保護(hù)跳閘動(dòng)作實(shí)驗(yàn)見(jiàn)《2號(hào)機(jī)組汽機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)驗(yàn)檢查確認(rèn)表》主機(jī)保護(hù)某些。ETS保護(hù)實(shí)驗(yàn)電磁閥動(dòng)作時(shí)，檢查主汽門(mén)、高壓調(diào)門(mén)、中壓主汽門(mén)、中壓調(diào)門(mén)，檢查各段氣動(dòng)抽汽逆止門(mén)、各段抽汽電動(dòng)門(mén)關(guān)閉，熱工有關(guān)聲、光報(bào)警信號(hào)顯示對(duì)的。9.3機(jī)組啟動(dòng)后定速空負(fù)荷和帶負(fù)荷階段實(shí)驗(yàn)9.3.1危急遮斷器噴油實(shí)驗(yàn)9.3.1.1轉(zhuǎn)速在2985～3015r/min或已并網(wǎng)；9.3.1.2在DEHOIS“噴油實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面中按下“噴油實(shí)驗(yàn)”按鈕遮斷隔離閥組隔離電磁閥4YV帶電；9.3.1.3行程開(kāi)關(guān)ZS4閉合，ZS5斷開(kāi)；9.3.1.4DEH檢測(cè)到隔離電磁閥4YV在隔離位后，噴油電磁閥2YV帶電，透平油壓力油注入危急遮斷器飛環(huán)腔室；9.3.1.5飛環(huán)擊出，危急遮斷裝置動(dòng)作，行程開(kāi)關(guān)ZS2掉閘斷開(kāi)，DEH使2YV失電，等待一段時(shí)間，復(fù)位電磁閥1YV帶電，危急遮斷裝置復(fù)位；9.3.1.6掛上閘后，4YV失電，噴油實(shí)驗(yàn)完畢。8.4.2正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，EH油壓為14MPa，當(dāng)機(jī)組跳閘安全油泄去時(shí)，空氣引導(dǎo)閥打開(kāi)，抽汽逆止門(mén)關(guān)閉。當(dāng)機(jī)組掛閘后，抽汽逆止門(mén)打開(kāi)。8.4.3隔膜閥校驗(yàn)，在AST油壓為14MPa時(shí)，當(dāng)安全油壓降到0.34MPa隔膜閥打開(kāi)，在AST油壓為0MPa時(shí)，當(dāng)安全油壓升至0.041MPa時(shí)隔膜閥關(guān)閉。8.5OPC保護(hù)實(shí)驗(yàn)8.5.1熱工將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)立在3000r/min，DEH置于“操作員自動(dòng)”方式，超速保護(hù)鑰匙開(kāi)關(guān)置于“實(shí)驗(yàn)”位置。8.5.3熱工模仿汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3090r/min信號(hào)。8.5.4檢查高、中調(diào)門(mén)、各段氣動(dòng)抽汽逆止門(mén)、各段抽汽電動(dòng)門(mén)關(guān)閉。8.5.5熱工設(shè)定汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3000r/min后，高、中壓調(diào)速汽門(mén)自動(dòng)啟動(dòng)。8.5.6實(shí)驗(yàn)結(jié)束，恢復(fù)DEH正常狀態(tài)，告知電氣、熱工實(shí)驗(yàn)結(jié)束。9.3.28.6汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)9.3.2.18.6.1發(fā)電機(jī)解列，維持3000r/min穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，主蒸汽壓力必要在額定壓力50％以上。。9.3.2.2實(shí)驗(yàn)時(shí)注意事項(xiàng)：9.3.2.2.1實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)先啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，檢查頂軸油泵、直流油泵聯(lián)鎖在投入位置。檢查就地機(jī)頭和機(jī)尾兩處瞬態(tài)轉(zhuǎn)速表投入正常，顯示精確。9.3.2.2.2實(shí)驗(yàn)應(yīng)在統(tǒng)一指揮下按環(huán)節(jié)進(jìn)行，盡量縮短實(shí)驗(yàn)時(shí)間，注意維持汽壓穩(wěn)定，真空不變。9.3.2.2.3嚴(yán)密監(jiān)視脹差。9.3.2.2.4汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)不合格，應(yīng)及時(shí)停機(jī)消缺，不得進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)。8.6.2啟動(dòng)高壓?jiǎn)?dòng)油泵。9.3.2.38.6.3DEH置于“操作員自動(dòng)”方式。；9.3.2.48.6.5在DEHOIS“超速實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面上選取“主汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)”按鈕，高、中壓主汽門(mén)閥全關(guān)，所有調(diào)門(mén)全開(kāi)，嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，主汽門(mén)關(guān)閉后，檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速由3000r/min下降至實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)速,，DEH依照關(guān)于參數(shù)計(jì)算出“可接受轉(zhuǎn)速”，在該畫(huà)面上有轉(zhuǎn)速趨勢(shì)圖，記錄惰走轉(zhuǎn)速下降時(shí)間，依照汽機(jī)與否到達(dá)“可接受轉(zhuǎn)速”，鑒定閥門(mén)嚴(yán)密性。實(shí)驗(yàn)完畢后手動(dòng)打閘，檢查主汽門(mén)、調(diào)門(mén)關(guān)閉后，重新掛閘啟動(dòng)升速到3000r/min。9.3.2.58.6.6在DEHOIS“超速實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面上在DEH畫(huà)面上選取“調(diào)門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)”按鈕，高、中壓調(diào)速汽門(mén)全關(guān)，高、中壓調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉后，檢查觀測(cè)機(jī)組轉(zhuǎn)速由3000r/min下降至實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)速,，實(shí)驗(yàn)完畢后手動(dòng)打閘，檢查主汽門(mén)、調(diào)門(mén)關(guān)閉后，重新掛閘啟動(dòng)升速到3000r/min?；謴?fù)機(jī)組轉(zhuǎn)速至3000r/min。9.3.2.68.6.7汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)時(shí)，主蒸汽壓力≥50%額定壓力。當(dāng)主蒸汽壓力達(dá)不到額定壓力時(shí)，實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)速按如下公式求得：n=(Pp/pP00)n0；式中中Pp—實(shí)驗(yàn)時(shí)蒸汽壓力，MPa，p0P0—額定蒸汽壓力，MPa。n—實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)速，r/min，n0n0—額定轉(zhuǎn)速，r/min。9.3.38.6.8實(shí)驗(yàn)時(shí)安全注意事項(xiàng)：8.6.8.1實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)先啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵和高壓?jiǎn)?dòng)油泵，檢查油泵聯(lián)鎖在投入位置。8.6.8.2實(shí)驗(yàn)應(yīng)在統(tǒng)一指揮下按環(huán)節(jié)進(jìn)行，盡量縮短實(shí)驗(yàn)時(shí)間，注意維持汽壓穩(wěn)定，真空不變。8.6.8.3嚴(yán)密監(jiān)視脹差。8.6.8.4汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)不合格，應(yīng)及時(shí)停機(jī)消缺，不得進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)。超速實(shí)驗(yàn)9.3.3.1實(shí)驗(yàn)前機(jī)組帶20％額定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)營(yíng)4小時(shí)后，逐漸減負(fù)荷到零，解列發(fā)電機(jī)并維持汽輪機(jī)3000r/min，汽門(mén)嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)合格。9.3.3.2主汽壓力：4～5MPa，主汽溫度：350～400℃；高、低壓旁路投入正常；再熱蒸汽壓力：0.1～0.2MPa，再熱蒸汽溫度：300～350℃；凝汽器真空為0.0147MPa，排汽溫度在80℃如下；低壓排汽缸噴水裝置投入正常。9.3.3.3軸承潤(rùn)滑油溫保持在40～45℃。9.3.3.4DEH置于“操作員自動(dòng)”方式。9.3.3.58.7“l(fā)03％”超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)：8.7.1實(shí)驗(yàn)前機(jī)組帶10％MCR持續(xù)運(yùn)營(yíng)四小時(shí)后，逐漸減負(fù)荷到零，解列發(fā)電機(jī)并維持汽輪機(jī)3000r/min。DEH置于“操作員自動(dòng)”方式。9.3.3.5.18.7.2將超速保護(hù)鑰匙開(kāi)關(guān)置于“實(shí)驗(yàn)”位置將DEHOIS“超速實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面上“實(shí)驗(yàn)容許”按鈕按下使其變?yōu)榧t色。。9.3.3.5.28.7.3按下“l(fā)03％”選取按鈕鍵，屏幕顯示燈亮，設(shè)定目的轉(zhuǎn)速3100r/min，升速率50r/min。9.3.3.5.38.7.4按下“確認(rèn)”“進(jìn)行”按鈕鍵開(kāi)始提高轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速3090r/min時(shí)，高、中、低壓調(diào)速汽門(mén)、旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥關(guān)閉，各抽汽逆止門(mén)關(guān)閉，BDV閥打開(kāi)，記錄OPC動(dòng)作轉(zhuǎn)速。9.3.3.5.48.7.5當(dāng)轉(zhuǎn)速降至2950r3000r/min如下時(shí)，旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥恢復(fù)全開(kāi)，高、中、低壓調(diào)速汽門(mén)恢復(fù)由伺服閥控制重新啟動(dòng)，BDV閥關(guān)閉，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速恢復(fù)3000r/min。9.3.3.68.8電氣110%超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)9.3.3.6.18.8.1電超速保護(hù)在DEH和TSI中各有一種動(dòng)作值相似，需先閉鎖一種保護(hù)，再分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。9.3.3.6.2因DEH110%電超速和TSI超速保護(hù)卡均為運(yùn)用微解決器數(shù)字控制邏輯，也可由熱工專(zhuān)業(yè)及DEH、TSI廠家配合，將內(nèi)部設(shè)定值暫時(shí)改為3050r/min，然后按下述進(jìn)行110%電超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)完畢合格后，恢復(fù)原設(shè)定值3300r/min并投入正常。9.3.3.6.38.8.1在手操盤(pán)上將鑰匙打至“實(shí)驗(yàn)”位置，DEHOIS“超速實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面上點(diǎn)“實(shí)驗(yàn)容許”按鈕使其顯示紅色，按下“110%”選取按鈕，控制盤(pán)中“實(shí)驗(yàn)容許”按鈕亮。在DEHOIS主控畫(huà)面控制總圖中選取“控制設(shè)定點(diǎn)”，操作按下“110%”超速按鈕設(shè)定目的轉(zhuǎn)速3310r/min。設(shè)定，升速率100r/min、目的值3310r/min，按“進(jìn)行”鍵升速，機(jī)組升速到3300r/min電超速動(dòng)作，OIS記錄動(dòng)作轉(zhuǎn)速畫(huà)面上“跳閘轉(zhuǎn)速”將顯示電氣超速動(dòng)作值，確認(rèn)高中壓主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)、旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥、抽汽逆止門(mén)、高排逆止門(mén)迅速關(guān)閉，轉(zhuǎn)速下降。9.3.3.6.4將畫(huà)面上“實(shí)驗(yàn)容許/實(shí)驗(yàn)退出”按鈕切到“實(shí)驗(yàn)退出”位。9.3.3.6.5汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降到3000r/min時(shí)重新掛閘，重復(fù)上述環(huán)節(jié)進(jìn)行另一種另一種電超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)。9.3.3.6.68.8.4當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3300r/min，電超速仍不動(dòng)作時(shí)，應(yīng)手動(dòng)脫扣停機(jī)，檢查因素。9.3.3.6.78.8.5110%轉(zhuǎn)速下降后，電超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)所有完畢后，檢查DEH、TSI電超速保護(hù)均投入正常，掛閘重新啟動(dòng)汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)速恢復(fù)至3000r/min，超速保護(hù)鑰匙置于“投入”位置，超速保護(hù)正常投入。9.3.3.78.9機(jī)械超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)9.3.3.7.1解除ETSTSI超速保護(hù)接線。8.9.1實(shí)驗(yàn)前機(jī)組帶10％MCR持續(xù)運(yùn)營(yíng)四小時(shí)后，逐漸減負(fù)荷到零，解列發(fā)電機(jī)并維持汽輪機(jī)3000r/min。9.3.3.7.28.9.2在DEHOIS“超速實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面上點(diǎn)“實(shí)驗(yàn)容許”按鈕使其顯示紅色，按下“機(jī)械超速”選取按鈕。9.3.3.7.3在DEHOIS主控畫(huà)面中設(shè)定目的轉(zhuǎn)速3360r/min，升速率160r/min/min。在手操盤(pán)上將鑰匙打在“實(shí)驗(yàn)”檔。8.9.3設(shè)定目的轉(zhuǎn)速3360r/min，升速率100r/min。9.3.3.7.48.9.4按下“確認(rèn)”“進(jìn)行”鍵開(kāi)始提高轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3270～3330r/min左右時(shí)，保護(hù)動(dòng)作飛環(huán)擊出，危急遮斷裝置動(dòng)作，所有主汽門(mén)、調(diào)門(mén)、旋轉(zhuǎn)隔板、供熱蝶閥、抽汽逆止門(mén)、高排逆止門(mén)應(yīng)迅速關(guān)閉，記錄飛環(huán)動(dòng)作轉(zhuǎn)速值和回座轉(zhuǎn)速，檢查跳閘危急遮斷器動(dòng)作、復(fù)位信號(hào)批示精確無(wú)誤。9.3.3.7.58.9.5當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至3000r/min，飛環(huán)回座后，重新掛閘，恢復(fù)3000r/min運(yùn)營(yíng)。9.3.3.7.68.9.6重復(fù)上述環(huán)節(jié)，規(guī)定兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差值不超過(guò)18r/min。9.3.3.7.7當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3360r/min飛環(huán)仍未擊出，DEH112%電超速將動(dòng)作遮斷汽輪機(jī)，而實(shí)驗(yàn)人員必要立即手動(dòng)打閘，不應(yīng)等待此保護(hù)動(dòng)作。9.3.4汽閥活動(dòng)實(shí)驗(yàn)9.3.4.1當(dāng)機(jī)組負(fù)荷為100～145MW，主汽壓力額定；9.3.4.2DEH置于“操作員自動(dòng)”方式；9.3.4.3CCS未投入；9.3.4.4“功率反饋”可投入；9.3.4.5做高壓主汽、調(diào)閥活動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，高調(diào)閥為單閥方式。9.3.4.6主汽閥活動(dòng)實(shí)驗(yàn)9.3.4.6.1全行程活動(dòng)在DEHOIS“閥門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面按下“實(shí)驗(yàn)投入”按鈕，點(diǎn)中“MSV1”按鈕，按下“全行程活動(dòng)實(shí)驗(yàn)”選取按鈕，點(diǎn)“CLOSE”，一方面逐漸關(guān)閉相應(yīng)GV2、GV4調(diào)閥，然后MSV1關(guān)閉，點(diǎn)“RESET”，全開(kāi)MSV1，逐漸啟動(dòng)GV2、GV4調(diào)閥，最后恢復(fù)正?？刂?，MSV1全行程活動(dòng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束。9.3.4.6.2某些活動(dòng)實(shí)驗(yàn)不選“全行程活動(dòng)實(shí)驗(yàn)”，點(diǎn)“CLOSE”，MSV1行程開(kāi)度開(kāi)始緩慢下降，當(dāng)接受到“MSV1閥門(mén)實(shí)驗(yàn)到位”信號(hào)后，MSV1行程開(kāi)度緩慢上升，直至恢復(fù)原狀。9.3.4.6.3MSV2、中壓主汽閥RSVL、RSVR活動(dòng)實(shí)驗(yàn)與MSV1辦法相似，環(huán)節(jié)相似。9.3.4.7調(diào)閥活動(dòng)實(shí)驗(yàn)9.3.4.7.1在DEHOIS“閥門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)”畫(huà)面按下“實(shí)驗(yàn)投入”按鈕，點(diǎn)中“GV1”按鈕，按下“CLOSE”，GV1行程開(kāi)度開(kāi)始緩慢下降，如按下“HOLD”，將暫停閥門(mén)活動(dòng)實(shí)驗(yàn)，保持當(dāng)前閥門(mén)行程開(kāi)度，按“RESET”，GV1行程開(kāi)度緩慢恢復(fù)原位。9.3.4.7.2GV2～GV4、ICVL、ICVR活動(dòng)實(shí)驗(yàn)與GV1辦法相似。910調(diào)試質(zhì)量檢查原則或控制目的910.1油系統(tǒng)嚴(yán)密、無(wú)泄漏。；9.2潤(rùn)滑油壓在0.0785～0.147MPa范疇內(nèi)。910.23調(diào)速汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間≤500ms，主汽門(mén)關(guān)閉時(shí)間≤400ms；10.3高、中壓主汽、調(diào)節(jié)閥嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)合格。；10.4EH油泵振動(dòng)≤80μm；10.5EH油供油壓力13.5～14.5MPa，油溫35～54℃；10.69.4伺服機(jī)構(gòu)特性曲線線性良好，開(kāi)關(guān)到位，平穩(wěn)無(wú)卡澀、突跳現(xiàn)象。；10.7順序閥啟動(dòng)順序、重疊度符合DEH設(shè)計(jì)規(guī)定；10.89.5ETS保護(hù)動(dòng)作精確，可靠，邏輯合理。；10.99.6機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作值符合規(guī)程規(guī)定。；10.109.7OPC“103%”保護(hù)實(shí)驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速3090r/min。；10.119.8“110%”電氣超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速3300r/min。；10.129.9各項(xiàng)油壓保護(hù)聯(lián)鎖定值滿(mǎn)足機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)規(guī)定。1011安全注意事項(xiàng)1011.1調(diào)試階段規(guī)定各單位嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》。1011.2嚴(yán)格執(zhí)行部頒反事故辦法。11.3在高、中壓主汽門(mén)、調(diào)節(jié)汽門(mén)油動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀況下，所有現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)嚴(yán)防掉閘時(shí)被油動(dòng)機(jī)杠桿或外伸部件動(dòng)作砸傷。11.4EH抗燃油有輕微毒性，調(diào)試過(guò)程中應(yīng)注意安全，防止濺到皮膚上或眼睛內(nèi)，否則應(yīng)及時(shí)用水沖洗。11.5EH油系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，必要將油溫加熱到20℃以上。11.6做調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，注意保護(hù)好閥門(mén)，避免不必要機(jī)械沖擊。11.7運(yùn)營(yíng)人員定期檢查EH油系統(tǒng)，如有泄漏及時(shí)發(fā)現(xiàn)以便消除。11.8機(jī)組運(yùn)營(yíng)前，注意排凈EH油系統(tǒng)內(nèi)空氣，防止閥門(mén)擺動(dòng)11.9檢修EH油系統(tǒng)部件時(shí)，應(yīng)做好隔離，泄壓工作。11.1010.3實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工，嚴(yán)密監(jiān)視。11.1110.4實(shí)驗(yàn)順序應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，上一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)未進(jìn)行或?qū)嶒?yàn)不合格，禁止進(jìn)行下一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。11.12飛環(huán)噴油實(shí)驗(yàn)應(yīng)在為超速實(shí)驗(yàn)帶20%負(fù)荷暖機(jī)邁進(jìn)行，機(jī)械超速實(shí)驗(yàn)前不得再做噴油實(shí)驗(yàn)。11.13機(jī)械超速實(shí)驗(yàn)必要由通過(guò)培訓(xùn)、熟悉本機(jī)操作人員進(jìn)行操作，要有一名運(yùn)營(yíng)人員站在就地打閘停機(jī)手柄旁，作好隨時(shí)打閘停機(jī)準(zhǔn)備，集控室停機(jī)按鈕也要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)操作，隨時(shí)準(zhǔn)備打閘停機(jī)。超速實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，必要由專(zhuān)人嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組振動(dòng)狀況，振動(dòng)異常應(yīng)及時(shí)打閘停機(jī)。11.14超速實(shí)驗(yàn)每次升速過(guò)程轉(zhuǎn)速在3200r/min以上高速區(qū)停留時(shí)間不得超過(guò)1min，機(jī)械超速實(shí)驗(yàn)全過(guò)程盡量控制在30min之內(nèi)完畢。11.15機(jī)械超速實(shí)驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速升至3360r/min危急遮斷器仍不動(dòng)作，盡管有112%電超速，也必要及時(shí)手動(dòng)打閘停機(jī)，查明因素并采用對(duì)的解決辦法之后，才干繼續(xù)做機(jī)械超速實(shí)驗(yàn)。11.16在下列狀況下禁止進(jìn)行超速實(shí)驗(yàn)：11.16.1在主蒸汽額定或接近額定參數(shù)下；11.16.2調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、調(diào)速汽門(mén)、主汽門(mén)或抽汽逆止門(mén)有卡澀現(xiàn)象；11.16.3各調(diào)速汽門(mén)、主汽門(mén)或抽汽逆止閥不嚴(yán)密；11.16.4軸承振動(dòng)超過(guò)規(guī)定值或機(jī)組有其她異常狀況。101.517實(shí)驗(yàn)前應(yīng)投入自動(dòng)記錄和打印裝置，以記錄機(jī)組轉(zhuǎn)速、振動(dòng)、軸瓦溫度和低壓缸排汽溫度等參數(shù)，便于分析機(jī)組運(yùn)營(yíng)狀況。11.1810.6實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人檢查機(jī)組運(yùn)營(yíng)狀況，防止汽輪機(jī)發(fā)生不安全狀況。11.1910.7調(diào)試階段正常運(yùn)營(yíng)操作和事故解決按電廠《汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)和事故解決規(guī)程》執(zhí)行。11..8運(yùn)營(yíng)和檢修工作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”制度，防止發(fā)生人身和設(shè)備事故。1112附錄附表1調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)調(diào)試登記表分系統(tǒng)試運(yùn)條件檢查確認(rèn)表13環(huán)境、職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)因素控制辦法13.1環(huán)境因素控制13.1.1本項(xiàng)目也許導(dǎo)致影響環(huán)境因素：EH油泄漏。13.1.2采用辦法：13.1.2.1運(yùn)營(yíng)中對(duì)EH油系統(tǒng)加強(qiáng)巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)并消除。13.1.2.2對(duì)泄漏到地面EH油，應(yīng)及時(shí)用鋸末將其混合并作為固體垃圾解決。13.1.2.3用盆、桶等容器接回漏油倒入專(zhuān)門(mén)污油桶。13.1.2.4對(duì)廢油電廠應(yīng)與EH油供應(yīng)商聯(lián)系，及時(shí)回收解決，以減少對(duì)環(huán)境污染。13.2職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)因素控制13.2.1本項(xiàng)目危險(xiǎn)源辨別13.2.1.1生產(chǎn)工作場(chǎng)合未配備安全帽或未對(duì)的佩戴安全帽。13.2.1.2調(diào)試生產(chǎn)場(chǎng)合溝、孔洞在基建期間多處不全，樓梯、照明不完好。13.2.1.3生產(chǎn)場(chǎng)合未按照規(guī)定著裝。13.2.1.4調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)腳手架比較多，也許存在高空落物被擊傷。13.2.1.5調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)旋轉(zhuǎn)設(shè)備未安裝靠背輪防護(hù)罩或接地裝置，也許被轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械絞住衣物，或發(fā)生觸電。13.2.2針對(duì)也許浮現(xiàn)危險(xiǎn)源采用控制辦法13.2.2.1在生產(chǎn)工作場(chǎng)合配備足夠安全帽，規(guī)定所有調(diào)試人員對(duì)的佩戴安全帽。13.2.2.2進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，注意警戒標(biāo)志，對(duì)不符合規(guī)定走道和明顯危及人生安全工作場(chǎng)合，禁止進(jìn)入，照明不良場(chǎng)合不得進(jìn)入和工作。13.2.2.3生產(chǎn)場(chǎng)合按照規(guī)定著裝。13.2.2.4對(duì)的戴好安全帽，發(fā)現(xiàn)高空有施工工作，禁止進(jìn)入。13.2.2.5檢查電氣設(shè)備必要有良好接地，靠背輪無(wú)防護(hù)罩禁止啟動(dòng)。13.2.2.6非試運(yùn)人員不得進(jìn)入試轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)。13.2.2.7事故按鈕應(yīng)掛牌。14應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)辦法14.1應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員組長(zhǎng)：李福安（）副組長(zhǎng)：閆明明（）成