四級公路工程施工組織設計樣本

目錄TOC\o"1-3"\h\u19751第一章、綜合闡明 124497一、編制根據(jù) 132308二、編制原則 131673三、工程概況 19645第二章施工總體布置 130526一、布置原則 112147二、組織機構(gòu) 228296三、施工總平面布置 328379第三章路基工程施工方案和辦法 45923一、路基放樣 415544二、路基施工 625120第四章路面工程施工方案和辦法 106947一、施工放樣 1029017二、底基層、基層施工 1013348三、水泥混凝土面層施工 1232744第五章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證辦法 1629406一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的 167977二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目的實現(xiàn) 1613044三、質(zhì)量保證總體辦法 1729953四、分項工程質(zhì)量保證辦法 178255五、原材料質(zhì)量保證辦法 1919785六、成品保護辦法 2028942第六章安全保證體系及安全保證辦法 218068一、安全施工管理目的 2114213二、安全保證體系 2129512三、安全辦法 2210969第七章工期保證辦法 248458一、工期保證辦法 243957二、工期獎罰辦法 256699第八章季節(jié)性施工辦法 2623890一、雨季施工辦法 2631346二、夏季施工辦法 2632264第九章環(huán)保與文明施工辦法 2830297一、文明體系 282141二、文明施工及環(huán)保辦法 285342第十章項目風險預測與防范，事故應急預案 3119809一、項目風險預測與防范 3122708二、事故應急預案 3227480附表一擬投入本工程重要施工設備表 3423551附表二配備本工程實驗和檢測儀器設備表 353附表三勞動力籌劃表 3615113附表四：籌劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 3728662附表五：施工總平面圖 3919859附表六：暫時用地表 41第一章、綜合闡明一、編制根據(jù)、業(yè)主與我單位招標文獻、設計圖紙。（二）、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握第一手資料。（三）、我單位既有技術(shù)力量、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財務實力和組織協(xié)調(diào)能力及近年來在類似工程施工中積累豐富施工經(jīng)驗。二、編制原則（一）、遵循設計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收原則原則。在編寫重要項目施工辦法中，嚴格按設計圖紙規(guī)定，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收原則，保證工程質(zhì)量。（二）、堅持實事求是原則。在制定各詳細項目實行方案過程中，充分研究、分析本工程特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，保證優(yōu)質(zhì)高效完畢本合同段建設任務。（三）、堅持施工全過程嚴格管理原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設計代表意見，嚴格管理。（四）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為基本構(gòu)成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設備之優(yōu)勢，并采用綜合管理手段合理配備，以達到整體優(yōu)化目。（五）、實行項目法管理，運用網(wǎng)絡技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配備，保證明現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽等預期目的。三、工程概況㈠、概述本工程建設地點黑龍江省四方山農(nóng)場，按招標文獻規(guī)定，本工程開工時間8月10日，竣工日期為9月30日，總工期52天。硬化道路2.57公里。中標后，我公司通過加強管理、加大投入、科學組織、文明施工，保證按合同規(guī)定期間竣工。第二章施工總體布置布置原則（一）、充分考慮本合同段工程特點和難點，保證明現(xiàn)招標文獻中所規(guī)定，我單位所堅持進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目的。（二）、在進行施工組織設計時，通過人、材、機優(yōu)化配備和施工全過程嚴格管理，保證工期目的實現(xiàn)。（三）、根據(jù)我單位既有技術(shù)實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發(fā)揮近年來咱們在類似道路工程實踐中積累成功經(jīng)驗，保證安全生產(chǎn)，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（四）、堅持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活影響降至最低。二、組織機構(gòu)（一）組織機構(gòu)設立我單位將響應招標文獻規(guī)定，適應本標工程施工特性和本標施工現(xiàn)場條件，本著按高效、精干、靈活、專業(yè)原則來配備施工組織機構(gòu)，有助于施工、調(diào)度和合同管理，有助于保證合同工期、工程質(zhì)量及施工安全。依照本標工程施工特性和我單位組織機構(gòu)設立原則、施工經(jīng)驗，組建現(xiàn)場施工組織機構(gòu)，成立“沿黃項目經(jīng)理部”，為有助于施工管理和生產(chǎn)調(diào)度指揮，工程項目部將設在現(xiàn)場營地內(nèi)。我單位將對本工程實行“項目法”施工管理，貫徹項目經(jīng)理負責制。項目經(jīng)理受公司法人代表委托，代表我單位對本工程全權(quán)負責，解決合同管理和施工管理中一切事務。同步項目部設立機構(gòu)，組建專業(yè)化、高效、靈活施工隊伍。（二）項目部人員重要職責1、項目經(jīng)理：1.1解決與項目關(guān)于外部事務，協(xié)調(diào)與顧客，友鄰單位和地方政府關(guān)系，訂立關(guān)于文獻，準時參加關(guān)于會議。1.2對項目施工進度，質(zhì)量，成本，安全服務等全面負責。制定項目質(zhì)量，技術(shù)管理，安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，全面負責項目施工經(jīng)營活動。組織實行工程施工組織設計，施工籌劃，物資材料籌劃批準與貫徹，制定并監(jiān)督行政管理，成本控制，安全生產(chǎn)，文明施工與規(guī)章制度貫徹狀況。1.3負責組建現(xiàn)場管理機構(gòu)，任命各部門及施工隊重要負責人，加強項目管理及班組建設。1.4監(jiān)督，檢查財務管理狀況，組織人員填報工程進度籌劃表，審核簽發(fā)工程進度款報告，負責向業(yè)主收取進度款項。2.技術(shù)負責人：2.1負責本工程施工技術(shù)管理工作。組織編制本項目施工組織設計，報監(jiān)理工程師審批。審定項目重大施工技術(shù)方案。2.2主持項目圖紙會審和施工技術(shù)交底工作。監(jiān)督檢查技術(shù)原則，規(guī)范，施工方案和技術(shù)辦法實行。參加施工進度協(xié)調(diào)會，解決施工中技術(shù)問題。2.3組織編制本項目質(zhì)量體系控制程序文獻，審批重要不合格品（重大質(zhì)量事故評審鑒定成果和解決方案）。2.5主持項目施工資料整頓和歸檔工作。3、工程技術(shù)科：重要負責施工全過程技術(shù)管理及技術(shù)辦法編制。負責施工籌劃，記錄報表編制，負責施工組織設計，施工技術(shù)辦法，技術(shù)管理制度，組織現(xiàn)場施工管理，工程定額與預算，合同管理，工程結(jié)算，索賠等工作；在施工中推廣使用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料；負責測量管理工作并準的確施；負責工地實驗室技術(shù)管理；做好每月完畢工程量記錄，與業(yè)主、監(jiān)理進行工程進度款結(jié)算以及竣工決算。工程技術(shù)科下設測量隊，按業(yè)務屬技術(shù)部管理。重要負責測量資料，點線交接，資料數(shù)據(jù)復核，施工控制網(wǎng)，現(xiàn)場施工測量放線，測量基準點線設立和保護，測量資料整編等工作。4、安全質(zhì)量科：重要負責整個工程質(zhì)量，安全管理。質(zhì)量保證體系，施工質(zhì)量控制，質(zhì)量保證辦法，工程質(zhì)量驗收、評估，質(zhì)檢資料；安全生產(chǎn)保證體系，安全考核，安全檢查，安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)設施，勞動保護，安全辦法，消防保衛(wèi)，文明施工，環(huán)保工作；負責工地實驗室質(zhì)量管理。5、籌劃財務科：重要負責本工程合同管理、財務管理工作。做好工程結(jié)算，工程報表編制，單價分解和新增單價編制，每月工程量完畢記錄，與業(yè)主、監(jiān)理進行工程進度款結(jié)算以及工程竣工決算。物資設備科：負責本工程所需施工設備、物資材料和零配件有關(guān)采購、運送、倉管、發(fā)放、調(diào)配等工作。三、施工總平面布置施工總平面布置包括生產(chǎn)、生活用房布置，依照工程施工管理及招標文獻規(guī)定，綜合考慮，其包括生產(chǎn)、生活用房布置、場內(nèi)主干道、設備停放場、生活用水、通訊系統(tǒng)布置。用水引用就近河流或水井水源。第三章路基工程施工方案和辦法施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配備。路基施工前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，填方地段在清理完地表面后將其整平壓實到規(guī)定規(guī)定再進行填方作業(yè)。一、路基放樣1.測量放線1.1測量概況本標段縱斷面高差變化較大，平面彎道、線路中線、邊線、道牙等曲率變化也大，周邊地形錯綜復雜，測量精度規(guī)定極高。平縱斷面組合狀況良好，線形流暢，視覺誘導自然。測量先行是施工管理中規(guī)定，測量工作質(zhì)量直接影響到工程質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，從來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以保證測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我公司籌劃派遣多名先進測量工程師，配備一臺多功能索尼全站儀，兩臺BJ2高精度水準儀（1臺備用），全程監(jiān)控跟蹤測量，此外在機械綜合施工隊規(guī)定配備一名專職測量員，配合項目部測量工程師進行測量控制工作，別的各施工組規(guī)定有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標記控制點等）跟進測量工作。1.2測量工作程序開工前對業(yè)主和設計單位移送導線點和水準點進行閉合復側(cè)，復側(cè)合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)利工程師簽認后方也許施工。1、測點交接，2、測點復測，3、建立施工導線網(wǎng)，4、布水準控制點5、測定污水管線樁，6、局部放樣。1.3控制系統(tǒng)建立針對本標段工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進行測量控制。（1）平面控制系統(tǒng)采用導線測量辦法建立一級導線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設以甲方提供控制點為導線起始方向，沿本標段外圍采用測角精度為2秒，測距精度為2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設一環(huán)形閉合導線并聯(lián)測甲方提供控制點。導線點位置應通視條件良好，間距50—100m，不易采道路交通影響，并保護好定位樁。(2）高程控制系統(tǒng)建立以導線點為基本，級別為四等高程控制系統(tǒng)，采用高級別水準儀由甲方提供水準點將標高引致各導線點上。1.4放線控制本標段放線控制重要項目涉及如下幾方面：線路中線、高程控制；(1)施工流程依照導線、高程控制點放出道路中線，縱向每隔10米設立一中樁和一對邊樁，用水準儀在中樁和邊樁分別標記填挖高度，在路床平整后，依照縱坡和路拱縱向每隔離10米設立高程控制點基層面標高。依照道路中線放出側(cè)平石邊線，設立邊樁，在路口圓弧測設中，在保證精確度和精度前提下，為施工以便可采用道路部門較為通用“中央縱距離法”。依照施工圖每10米設立側(cè)石頂面標高控制點，通線進行鋪砌，平石則依照圖紙縱坡每隔10米設邊樁，并標盲基層和面層面標高，設立標志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制橫坡及面層高程定線測量程序。(2)施工辦法（1）在本工程開工前，會同監(jiān)利對業(yè)主及設計單位提供平面坐標及高程控制點、網(wǎng)進行閉合復測，并在條件容許狀況下，盡快與相鄰工程測量控制點、網(wǎng)進行聯(lián)測，測量記錄及成果由業(yè)主及監(jiān)利審核簽任后方可進入正式施工。（2）依照已有高檔控制點、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應保持良好通視狀況，以以便隨時進行閉合復測，所有測量記錄及成果應在報送監(jiān)利審核簽任后方可使用。（3）作好各施工控制點保護工作，樹立明顯標志牌，以防止損壞。（4）依照施工控制點測放出中線控制樁位置，并進行各部位水準測量。（5）路面施工采用線路中線樁控制，并依照線路曲線特點，加密至5m一點作控制，以保證曲線段線型流暢。3、保證測量精確度和精度辦法（1）施工中應盡量保護所有標志，對施工中不移動中樁及距中級較近中線水準固定點用石碓或澆注砼或其她辦法予以保護。對于施工中無法保存標志和水準固定點，將其移至路床范疇之外。（2）施工期間應定期對導線，高程控制網(wǎng)進行復測，保證其位置沒有發(fā)生位移。（3）詳細測量辦法和使用儀器以簡潔、實用、保證精度為原則，建立復核制度，復核人員可用不同辦法進行檢查。二、路基施工1．開工前準備工作為以便施工，全段共設1個路基施工處駐地?，F(xiàn)場恢復定線及測量放樣，看原設計與現(xiàn)場地形、地貌工作與否相符，如不符，則請業(yè)主、設計院、監(jiān)理公司等單位代體現(xiàn)場研定施工方案。進行土樣原則擊實實驗、最佳含水量實驗及CBR實驗，料土符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定方可用于路基填筑。2．路基填筑施工方案、施工工藝（1）實驗路段一方面做實驗路段，由于客觀條件變化和限制，本隊路基開工前實驗路段只能選取在開工前。實驗路段開工前，參建人員全面學習熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)略設計意圖，進一步調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場，由技術(shù)主管向參加施工人員作技術(shù)交底。通過實驗路段，獲得壓實設備類型、最佳機械組合、松鋪厚度詳細值（≯30cm），擬定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范疇等，并以這些數(shù)據(jù)作為正式開工路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制指引數(shù)據(jù)。路基正式開工前，全面熟悉設計圖紙，在實驗路段獲得經(jīng)驗基本和前提下，按現(xiàn)場恢復定線及測量放樣文獻,先清除填挖地段表土，再進行填方路段基底碾壓，壓實度合格后才可填土。提前取土樣，按規(guī)范規(guī)定做好原則擊實實驗、最佳含水量實驗及土強度實驗（CBR值）等其他實驗，保證填料符合規(guī)范規(guī)定，做好路基填筑各項準備工作。第一階段重點是便道貫通、場地清理、基底軟基解決等工作，以保證路基正常施工。（2）路基填筑施工方案A、在實驗路段基本上（通過實驗路段），獲得壓實設備類型、最佳機械組合、松鋪厚度和擬定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范疇等，并以實驗路段獲得數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制指引根據(jù)。B、路基填筑前應對基底進行解決，清除表面土，清表厚度不不大于30cm，并用18t壓路機進行清表后碾壓，碾壓之后進行基底壓實度檢測，其壓實度≥85%。當路基填土高度不大于路床厚度時，基底壓實度不應不大于路床壓實原則。清除表土運至棄土場，禁止用于臨近段填土。C、路基填筑采用自卸汽車運土，推土機粗平，平地機細平，壓路機迅速靜壓一遍，平地機再細平一遍后振動式壓路機壓實。路基填方應分層平行攤鋪，規(guī)定每層松鋪厚度不得不不大于30cm，不得不大于10cm并留2%~3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設寬度應超過每層路堤設計寬度30cm，以保證路堤邊沿有足夠壓實度。D、平地機細平時先以較大切土深度進行粗平，然后再以較小切土深度進行精平，重復修刮到符合原則。E、路基表面平完后，以麻線拉出路肩線，平地機用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線及邊坡面。F、填土整平到需要斷面和坡度后，含水量等于或略不大于最佳含水量時，及時用18t以上振動壓路機在路基全寬范疇內(nèi)進行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進退式進行，直線段，由兩邊路肩向路中心進行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。G、碾壓時第一遍應靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，頭兩遍采用1.5~1.7km/h，后來宜采用2.0~2.5km/h。橫向接頭應重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。H、碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應翻松晾曬或灑水。I、對軟土地基段要先進行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意限度，換填后，再進行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設計院擬定變更設計方案進行地基解決后，再進行路堤修筑。J、盡量不用不同土質(zhì)混合填料填筑。若浮現(xiàn)此種現(xiàn)象時應采用如下辦法：A）、以透水性較小土填筑于路堤下層時，應做成4%雙向橫坡。B）、如用于填筑上層時，不應覆蓋在由透水性較好土所填筑路堤邊坡上。K、自然地面橫坡陡于1：5時，無論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%臺階進行解決，臺階寬度2m（如臺階在行車道上，寬度不不大于3m）。M、通過氣象臺理解天氣變化狀況，隨時掌握天氣動態(tài)變化，如預測半途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運、隨壓實，每層表面橫坡可恰當加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒松土壓實完畢。N、當填筑到距涵、橋臺2m以內(nèi)無法用重型壓實機壓實地方，填土厚度按10cm厚一層，以小型壓路機靜壓或機夯或人工夯實等辦法壓實。O、在施工中，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定每m2檢測4個點頻率，每鋪筑一層均應檢測其壓實度與否符合規(guī)定，并將測試資料及時報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準后，方可進行下一層填土施工。P、路基填方每填2~3層測量一次標高及平整度，每層頂面須平整并2%~4%橫坡，嚴防集中匯水面浮現(xiàn)。Q、路基施工要自始至終特別在雨季，要做好暫時排水系統(tǒng)，嚴防路基受雨水浸泡和邊坡沖槽。R、料土每100m3做土樣原則擊實實驗，每逢土質(zhì)變化時，做CBR實驗，以保證填料符合有關(guān)規(guī)定。S、路基填筑時，應預留12~16cm厚最后一層作為整修路拱層。整修路拱前，應對不同土樣進行實驗獲得相應壓縮系數(shù)，作為整修路拱時擬定松鋪厚度根據(jù)。T、整修路拱時，采用人工配合平地機方式進行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機進行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補”原則進行，直到符合設計和規(guī)范規(guī)定。U、在路基工程基本完畢后，要按圖紙規(guī)定恢復中樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標高與否對的，然后再用人工配合挖掘機辦法進行路基修整，直到路基檢查合格為止。3．土方路塹開挖施工方案闡述如下：通過實驗成果，合用挖方材料，方能用于路基填筑。采用機械開挖。開挖時，距設計邊坡線預留一定距離，用機械輔以人工配合修整邊坡，以保證邊坡穩(wěn)定、順適、整潔。土方開挖無論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下開挖，不得亂挖超挖。禁止掏洞取土。挖方路塹施工標高，應考慮因壓實下沉量，其值應由實驗擬定，并預留20~30cm層厚，防止雨水泡軟路床底。路塹開挖擬按整個橫斷面寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖。開挖時，在不同高度可分幾種臺階開挖，其深度視工作與安全而定，普通宜為1.5~2.0m。無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖，均設單獨運土通道及暫時排水溝。修好從路塹到路基過渡邊溝和排水系統(tǒng)，保證路堤不因挖方地段排出雨水而受損。開挖邊坡應用挖掘機修整，最后由人工整平。

第四章路面工程施工方案和辦法本標段路面工程重要數(shù)量：200mm水泥混凝土面層2.57公里一、施工放樣施工放樣是路面工程施工一項重要工作，咱們將采用日本智能全站儀SET2C進行測量放線、S1水準儀進行測量標高，以保證線形平順、標高精確。依照設計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心線及邊樁，直線段每15～20m設一樁，平曲線段每10～15m（路面5～10m）設一樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設批示樁，每道工序施工前在兩側(cè)批示樁上用明顯標記標出其邊沿設計高。同步加設平曲線五要素點和豎曲線變化點；放樣中，把緩和曲線、圓曲線作為重點，做到“計算精準無誤，放線一絲不茍”，保證放樣質(zhì)量。設立便于觀測且牢固暫時水準點和控制樁，沿線暫時水準點每隔200m左右設立1個。施工中經(jīng)常對其進行復核，做到勤測、勤核、勤糾偏。水泥混凝土面層施工前，放好中心線及邊線，在現(xiàn)場依照施工圖紙對混凝土進行分塊劃線。為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)行車道混凝土塊有效合理劃分，必要保持橫向分塊線與線線路中心線切線垂直。二、底基層、基層施工1、廠拌設備選型。拌和設備質(zhì)量直接影響混合料拌和質(zhì)量,而拌和設備好壞核心就要看其骨料、粉料、水等各種物料配合比精度與否可以得到保證,本標段選用WBC300型穩(wěn)定土廠拌設備。該設備采用電磁調(diào)速控制系統(tǒng),能較好保證各種物料配合比,且拌和均勻,性能穩(wěn)定。2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小,不能保證水泥穩(wěn)定土施工質(zhì)量;而劑量太大,既不經(jīng)濟,還會使基層裂縫增多、增寬,從而引起瀝青面層相相應反射裂縫。因此,必要嚴格控制水泥用量,做到經(jīng)濟合理,精益求精,以保證工程質(zhì)量。3、混合料含水量控制。廠拌混合料現(xiàn)場,每天由后場專職實驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料含水量,依照施工配合比設計最佳含水量指標,結(jié)合當天氣溫、濕度、運距狀況擬定混合料拌和時用水量。在前場負責檢測壓實度專職實驗人員,在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料含水量,及時指揮壓路機碾壓,力求在最佳含水量條件下碾壓,盡量避免由于含水量過大浮現(xiàn)“彈軟”、“波浪”等現(xiàn)象,影響混合料也許達到密度和強度,增大混合料干縮性,使構(gòu)造層容易產(chǎn)生干縮裂縫;或由于含水量偏小使混合料容易松散,不易碾壓成型,也會影響混合料也許達到密度和強度。因此只有嚴格按規(guī)范施工,加強每一施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制,才干保證施工質(zhì)量。4、混合料運送應避免車輛顛簸,以減少混合料離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布,以防止水分過度損失。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數(shù)1.3∽1.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機為1.3、徐工攤鋪機為1.5、且攤鋪系數(shù)與攤鋪機行使速度也關(guān)于)，施工中必要貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”原則，所有施工工程力求在水泥終凝時間前完畢。碾壓完畢及時做密實度實驗，若實驗成果達不到原則重新進行碾壓。5、混合料攤鋪接縫解決。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種,當攤鋪機寬度足夠時,整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。當攤鋪機攤鋪寬度局限性時,采用2臺攤鋪機一前一后同步向前攤鋪混合料,并一起進行碾壓,這樣也可以避免縱向接縫。由于本標段構(gòu)造物較多,普通狀況下都以兩構(gòu)造物間為一施工段落,避免了橫向接縫,如有特殊,需設立橫向接縫,其解決辦法是將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實混合料鏟除,將已碾壓密實且高程和平整度符合規(guī)定末端挖成一橫向垂直向下斷面,攤鋪機返回到壓實層端部,用木墊板墊至虛鋪高度,再攤鋪新混合料,繼續(xù)下一步施工。6、混合料壓實?；旌狭辖?jīng)攤鋪機攤鋪成型后,即可用壓路機碾壓,碾壓長度需依照施工現(xiàn)場實際狀況擬定,如果實測混合料含水量高于最佳含水量,且氣溫較低時可恰當延長碾壓長度,如果混合料已接近最佳含水量且溫度較高蒸發(fā)快時,應縮短碾壓長度,保證在最佳含水量時進行碾壓。為了保證基層壓實度，縮短延遲時間，應采用大噸位壓路機組合，普通組合形式為：初壓：振動壓路機1臺（CA30型），前靜后振1遍。復壓：振動壓路機2∽3臺（YZJ-18型），前振后振各1遍。終壓：30T膠輪壓路機2臺，各穩(wěn)壓1遍。無超高路段由邊到中碾壓，在保證邊部壓實同步要防止混合料側(cè)相位移，碾壓速度普通為1.8∽2.2Km∕H；壓路機換檔要平順，禁止急剎車拉動、推擠構(gòu)造層；壓路返回。在攤鋪機方向換檔位置要錯開形成齒狀且原路返回。7、混合料養(yǎng)生。對已完畢碾壓并經(jīng)壓實度檢測合格后應及時進行養(yǎng)生,不能延誤。養(yǎng)生可用不透水塑料薄膜覆蓋或用濕砂覆蓋進行養(yǎng)生,也可用瀝青乳液進行養(yǎng)生,還可以在完畢基層上即時做下封層,運用下封層進行養(yǎng)生,同步也可在已完畢混合料直接灑水養(yǎng)生。按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生期應不不大于7d,在養(yǎng)生期間應由專人負責限制車輛行駛,除灑水車外,絕對禁止重型車輛行駛。本標段采用兩種辦法養(yǎng)生,加蓋塑料薄膜和灑水車進行養(yǎng)生。三、水泥混凝土面層施工水泥混凝土面層受行車荷載重復作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）影響較大，其施工質(zhì)量好壞將直接關(guān)系道路正常運營和使用壽命。因而，必要精心組織，規(guī)范施工，保證工程質(zhì)量。1、安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項技術(shù)指標重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅持“誠、固、準”規(guī)定。鋼模板采用原則槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、先后錯茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“T”型道釘嵌入基層進行固定。將固定好模板底部用砂漿填塞密實，保證鋼模穩(wěn)固保持鋼模頂部標高精確，用水準儀檢查頂面標高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機油。2、混凝土拌制本標段路面工程混凝土，采用配有自動計量系統(tǒng)裝置強制式攪拌機進行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合規(guī)定砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用適量混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定配合比進行攪拌。攪拌機裝料順序為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，進料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔镒疃虝r間符合《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）規(guī)定，其攪拌最長時間不得超過最短時間三倍。3、運送、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合物采用砼輸送車運送到鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前，要對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層平整、潤濕狀況、以及鋼筋位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。砼輸送車到達鋪筑現(xiàn)場后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模路槽內(nèi)。卸料時，盡量均勻，如發(fā)既有個別離析現(xiàn)象，及時翻拌均勻。攤鋪時，將傾卸在路槽內(nèi)混凝土按攤鋪厚度均勻地布滿在模板范疇內(nèi)，攤鋪時禁止拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。5、砼搗固與成型一方面，采用插入式振動器按順序插振一次。插入式振搗器移動間距不適當不不大于其作用半徑1.5倍，其至模板距離也不應不不大于振搗器作用半徑0.5倍，插點間距要均勻，防止漏振，在振搗時要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，不適當過振。另一方面，用功率不不大于2.2kw平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10-20cm，同一位置不適當少于15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。再則，用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動來回拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動梁移動速度要緩慢而均勻，邁進速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補填找平，補填時用較細混合料原漿，禁止用純砂漿彌補。振動梁行進時，不容許半途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部傾斜。振動梁底緣應經(jīng)常校正，保持設計線形。最后，再用平直提漿棍進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。接著進行真空吸水解決。6、真空吸水對混凝土面板進行真空吸水解決，能明顯減少水灰比、提高密實度、提高混凝土初期強度、改進其物理力學性能；能有效地防止混凝土在施工期間朔性開裂，可延長路面使用壽命?；炷涟韬臀锝?jīng)振實整平后進行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水同步，再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進行吸水，并觀測各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土無指痕時，即完畢脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，導致含水量分布不均。真空吸水后，用圓盤抹光機對混凝土面板進行粗抹光。7、機械抹光圓盤抹光要機對混凝土進行粗抹，能平整真空吸水后留下凹凸不平，能封閉真空吸水后定向毛細孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改進，以減少不均勻收縮。混凝土板完畢真空吸水后，用圓盤抹光機對其進行全面粗抹。抹光時盡量順路方向進行，這樣易保證縱向平整；抹光過程中，將混凝土表面高處多磨、低處補漿（原漿）方式進行邊抹邊找平，同步采用直尺配合進行縱橫檢測。8、人工精修精修是保證路面平整度把關(guān)工序。為達到規(guī)定平整度，采用“量”、“抹”結(jié)合人工精修辦法。“量”即用品有原則線且不易變形鋁合金直尺，緊貼模板頂面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼頂面平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，及時進行修補。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不浮現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ健７謨纱芜M行，先找補精平，等砼表面收漿無泌水時，再作第二次精抹，以達到規(guī)范規(guī)定路面平整度規(guī)定。9、抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性重要辦法之一。其制作采用拉毛方式進行。咱們采用壓紋機進行拉毛，拉毛時保持紋理均勻，順直、深度適當；并控制紋理走向與路面邁進方向垂直，相鄰板紋理要互相銜接，橫向鄰板紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為適當。過早和過晚都會影響制作質(zhì)量。10、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應及時養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天普通灑水4-6次，但必要保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處在潮濕狀態(tài)，以此擬定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時間依照混凝土強度增長狀況而定，普通宜為14～21天。養(yǎng)護期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。11、接縫施工B、橫向接縫①、縮縫：依照設計規(guī)定設立縮縫，在鄰近脹縫或路面自由端部3條縮縫內(nèi)加設傳力桿，別的縮縫采用假縫型，不設傳力桿。設傳力桿縮縫，傳力桿長50cm，施工前將瀝青涂上傳力桿一半。傳力桿長度一半穿過端部檔板，固定于外側(cè)定位模板中，對進入澆筑段內(nèi)傳力桿涂刷上瀝青，澆筑鄰板前再將另一半傳力桿補涂刷上5cm長瀝青。砼澆筑前應先檢查傳力桿位置，澆筑時，先攤鋪下層混凝土，用插入式振搗器振實，并校正傳力桿位置，再澆筑上層混凝土。待混凝土初凝后，應適時切縫。橫向接縫施工時均與路中心垂直，且統(tǒng)一在全寬斷面上。12、切縫掌握好切縫時機是防止初期斷板重要辦法。依照咱們經(jīng)驗，當混凝土達到強度6.0～12.0MPa時是進行切縫最佳時機，但氣溫突變時，咱們將恰當提早切縫時間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機進行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/4～1/5)板厚、縱向縮縫為(1/4～1/5)板厚、脹縫處為3～4cm，縫寬縮縫處為0.3～0.8cm、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)節(jié)刀片進刀深度，切割時隨時調(diào)節(jié)刀片切割方向，切縫時刀片用水進行冷卻，水壓力不低于0.2MPa。停止切縫時，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提高到混凝土板面以上，停止運轉(zhuǎn)。切縫后，咱們將盡快灌注填縫料。13、填縫填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，保證縫壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進行，縫壁檢查以擦不出灰塵為可灌原則。聚氯乙烯膠泥灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫規(guī)定飽滿、均勻、持續(xù)貫通。施工完畢后，仔細檢查填縫料與縫壁粘結(jié)狀況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。

第五章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證辦法一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的1、質(zhì)量方針滿足顧客規(guī)定為宗旨，實現(xiàn)質(zhì)量承諾為準則，領(lǐng)先行業(yè)原則為目的。2、質(zhì)量目的及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃以提高社會效益和經(jīng)濟效益為中心，強化內(nèi)控，消滅通病，爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平，保證工程質(zhì)量達到省優(yōu)良樣板工程。重要指標為：2.1整個合同段工程質(zhì)量普遍創(chuàng)優(yōu)，出精品，絕次品。2.2單位工程合格率100%，優(yōu)良率達95%以上。二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目的實現(xiàn)質(zhì)量保證體系框圖見附圖8-1。1、組織保障辦法1.1本項目成立公司項目部，代表公司履行合同并列入公司創(chuàng)優(yōu)籌劃和重點管理項目，組織所屬單位施工，從主線上建立起有效質(zhì)量保證體系，充分保障公司全面質(zhì)量管理辦法全面貫徹到位。1.2隊以上成立全面質(zhì)量小組和創(chuàng)優(yōu)管理委員會，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員，從組織辦法上保障創(chuàng)優(yōu)籌劃真正貫徹。1.3狠抓重點，保證整體，針對不同工程項目，制定相應質(zhì)量保證細則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績納入項目經(jīng)理考核重要內(nèi)容，實行質(zhì)量一票否決，對工程質(zhì)量達不到創(chuàng)優(yōu)籌劃負責人進行重罰。1.4明確各部門質(zhì)量職責，責任到人。2、質(zhì)量驗收按《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》JTJ071-執(zhí)行。3、質(zhì)量檢查程序本項目部實行三級檢查制度，建立以監(jiān)理工程師、項目安質(zhì)部、隊質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員構(gòu)成分級管理網(wǎng)絡，加強工程質(zhì)量控制。4、質(zhì)量管理制度對本項目管理嚴格執(zhí)行公司ISO9001關(guān)于制度文獻，在施工不同階段按照公司制度及規(guī)程對施工實行過程控制。5、明確管理人員質(zhì)量職責我公司將對本工程項目履行ISO9001原則質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責任制，對各級技術(shù)人員建立明確職責范疇，充分調(diào)動各級技術(shù)人員積極性和創(chuàng)造性。認真貫徹國家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對增進生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展和保證工程質(zhì)量均有著極為重要作用。三、質(zhì)量保證總體辦法1、組織保證建立以項目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員構(gòu)成分級管理網(wǎng)絡，加強對質(zhì)量工作組織領(lǐng)導和檢查貫徹。2、制度保證技術(shù)負責人組織各專業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定，完善各工序，同步按照各專業(yè)各種規(guī)范和條例，加強對上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識教誨、培訓，嚴格按招標文獻關(guān)于現(xiàn)場人員培訓規(guī)定執(zhí)行，積極參加培訓。3、建立一套公正獎懲制度對違背操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量除堅決返工外并給當事人以懲罰、對嚴格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量優(yōu)良予以獎勵（按照我司獎罰制度執(zhí)行），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實行。4、做好技術(shù)交底每道工序開工和員工上崗前，應進行一次簡短質(zhì)量規(guī)定和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負責實行，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量規(guī)定和獎罰規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以保證工程質(zhì)量。5、貫徹交接班制度各分項工程每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必要經(jīng)駐地監(jiān)理人員驗收合格，方準進行下一道工序施工。充分發(fā)揮內(nèi)部各級質(zhì)量檢查人員作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。四、分項工程質(zhì)量保證辦法1、模板制作與安裝1.1模板設計做到不漏漿并在敲松和拆卸時不致?lián)p壞砼，除內(nèi)拉桿外，模板固定形式或支撐物不得設立在已完畢砼中。1.2為保證模板具備足夠強度，剛度和穩(wěn)定性：鋼模厚度不不大于5mm、木模厚度不不大于2cm，模板需設立一定數(shù)量縱橫肋并設立足夠支撐。同步模板主設計應考慮到砼震動影響。1.3外露面木模板，采用厚度均勻刨光板制成，或用其他材料加上襯里來制造，保證制成模板不漏漿。模板在所有銳角處加20×20mm嵌條，模板突出某些如大梁及墩帽模板突出處做成斜角或琢邊，以保證拆模容易。1.4模板內(nèi)金屬拉桿或錨桿，設立在距表面至少50mm深度處。在允許使用普通金屬拉桿時，拆模后應將所有金屬拉桿從砼表面剪到只余下6mm。1.5為避免漏漿，金屬模板接縫做成搭接縫或在拼縫處鑲嵌方木或軟橡皮等。木模接縫做成平縫，并在接縫與砼接觸一側(cè)粘貼寬5cm防水膠帶，防止漏漿。1.6重復使用模板應保持其所規(guī)定形狀、強度、剛度、不透水性和表面光滑。任何變形模板在重復使用前必要校正好，未經(jīng)清理校正模板不得重復使用。1.7同一構(gòu)造模板中使用相似脫模劑，以免浮現(xiàn)外觀顏色差別。2、鋼筋制作與安裝2.1進場每批鋼筋，應附有出廠產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定抽樣檢查，對試件進行拉力、冷彎和焊接性能實驗。2.2鋼筋加工用機械辦法輔以人工進行。鋼筋焊接前，必要依照施工條件進行試焊合格后方可施焊。焊工必要有焊工合格證，并在規(guī)定范疇進行焊接操作。2.3綁扎鋼筋時，應按設計規(guī)定留足保護層，不得有負誤差。留設保護層應以相似配合比細石混凝土或水泥砂漿制成墊塊，將鋼筋墊起，禁止用鋼筋支墊，或?qū)摻钣描F釘、鉛絲直接固定在模板上。2.4鋼筋綁扎后，應依照設計圖紙檢查鋼筋直徑、根數(shù)、間距、錨固長度、形狀與否對的。2.5保證鋼筋綁扎牢固，無松動、變形現(xiàn)象。為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板之間設立砼墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。3、砼制備、運送、澆筑、養(yǎng)護3.1混凝土制備時應嚴格按照施工配合比進行，精確稱量各種材料用量。外加劑應按比例先加入拌合水攪勻后投入攪拌機，不適當直接投入。3.2運送距離較遠或氣溫較高時，可采用摻入緩凝型、減水劑等辦法。3.3混凝土澆筑前，應做好基坑降排水工作，嚴防地下水及地面水流流入基坑而導致積水現(xiàn)象，影響混凝土強度及抗?jié)B性。3.4砼應按一定順序和方向分層澆筑，施工中防止漏振、欠振和過振現(xiàn)象，在施工縫和預埋件部位特別應振搗密實。振搗時應避免振搗器觸及模板、止水帶及預埋件等。3.5混凝土養(yǎng)護時間不得少于14天。嚴格按施工規(guī)程進行混凝土養(yǎng)護，不適當過早拆模。拆模時混凝土強度必要超過設計強度70%，混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差不得超過15℃，以防混凝土表面產(chǎn)生裂縫。4、路基工程施工質(zhì)量保證辦法4.1挖方路基嚴格按照設計規(guī)定進行放坡，及時進行截水溝和護坡修筑，以防止地表水對已成形邊坡沖刷或?qū)е侣坊畬Ω呗穳q段還應加強邊坡穩(wěn)定觀測。4.2填方路堤底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡等不同進行相應解決。普通地段原地面清除表土厚度按20cm計，原地面壓實度應≥85%，如原地面潮濕，應采用特別辦法，保證壓實度，夯實厚度按25cm計。面橫坡或沿線線縱向坡度陡于1:5時，填路基前應將原地面挖成寬度不不大于1m，向內(nèi)傾斜2%臺階。五、原材料質(zhì)量保證辦法1、材料采購依照我司質(zhì)量方針和質(zhì)量目的規(guī)定，根據(jù)我司材料采購關(guān)于程序文獻，選取有資質(zhì)、信譽好材料供應商，保證所有同工程質(zhì)量關(guān)于物資采購能滿足規(guī)定規(guī)定。材料進場后，材料員清點材料，填寫料具驗收單，核對送貨單內(nèi)容與采購合同內(nèi)容或事先協(xié)定與否一致，不一致則應告知采購負責人及時與材料供應商解決。2、原材料檢查2.1物資進貨檢查由材料員及實驗員負責進行；材料員負責材料外觀物理性能檢查，實驗員負責材料化學性能檢查。2.2如合同規(guī)定某項物資須由獨立實驗機構(gòu)進行進貨檢查和實驗，材料員應盡快安排該項工作。2.3送貨單精確、有材質(zhì)證明及物資經(jīng)檢查合格，材料員在驗收單上簽字。當物資質(zhì)量不符合合同規(guī)定，則作退貨解決。2.4進場材料經(jīng)檢查和實驗后，需經(jīng)項目質(zhì)量監(jiān)督員簽發(fā)進場物資準用令。否則，進場材料不容許在工程中使用。3、現(xiàn)場物資堆放、貯存現(xiàn)場材料嚴格按施工平面布置圖堆放，鋼材、鋼管、木枋、模板、砌塊、砂石等材料須掛牌標記牌上要標明材料品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、進貨日期、保管人姓名。需入庫保存材料須分門別類擺放好，并掛牌標記，標記牌上應標明材料類別、規(guī)格、型號、進貨日期。六、成品保護辦法項目經(jīng)理部工程組是成品保護管理主職部門，項目部其他部門為成品保護有關(guān)部門，本項目成品保護詳細運作執(zhí)行公司ISO9001程序文獻之《15.2防護和交付控制程序》文獻，保證成品及半成品在交付前得到有效保護，保證交付給業(yè)主優(yōu)良滿意產(chǎn)品，按照該程序規(guī)定負責協(xié)調(diào)各施工隊伍施工，使施工有序進行，避免各施工隊施工過程中對彼此成品、半成品損害，定期檢查評比，督促各施工部門貫徹成品保護辦法。1、項目部工程組組織專職檢查人員跟班作業(yè)，定期檢查，并依照詳細成品、半成品保護辦法實行效果進行獎罰。2、施工隊伍指定專職人員負責成品保護檢查與督促。3、項目部每周協(xié)調(diào)會議上，由工程部及安質(zhì)部對各施工隊伍成品保護辦法貫徹狀況進行評比，集中解決發(fā)現(xiàn)問題，督促指引各施工隊伍開展成品保護工作，并協(xié)調(diào)成品保護工作。4、加強對施工場平面管理，避免外來因素對施工影響。5、門衛(wèi)管理制度，禁止外來人員及外來車輛進行，避免對工程產(chǎn)品導致?lián)p壞。對處在養(yǎng)護期成品或半成品應有明確標示牌，標示牌上應標明養(yǎng)護起止日期和負責人、注意事項等內(nèi)容，避免其他人員對處在養(yǎng)護期成品或半成品導致?lián)p壞。6、對于預制構(gòu)件運送、貯存和包裝執(zhí)行我公司ISO9001程序文獻之《4.15-1搬運貯存、包裝控制程序》，保證預制構(gòu)件得到恰當管理。7、工程在竣工驗收并交付前，項目部成品保護小組專門負責工程竣工至驗收交付之期間工程成品保護。

第六章安全保證體系及安全保證辦法一、安全施工管理目的安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益同樣是創(chuàng)優(yōu)工程不可缺少重要環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國家財產(chǎn)不受損失大事。在施工過程中認真貫徹“安全第一，防止為主”方針，堅持做到管生產(chǎn)必要管安全。建立健全安全組織保證體系，加強職工安全生產(chǎn)教誨，使每位生產(chǎn)者都能熟知安全生產(chǎn)知識，并在施工中切實執(zhí)行，杜絕一切不安全因素，保證勞動者安全與健康，保證本工程施工安全。1、安全施工目的無重傷及以上傷亡事故；無重大行車事故。無級別火警事故。年負傷率控制在3‰以內(nèi)。2、安全檢查貫徹安全生產(chǎn)責任制，完善安全管理體系，公司及項目經(jīng)理部定期及不定期對本項目安全施工辦法進行檢查，并按關(guān)于安全、文明施工規(guī)定執(zhí)行。二、安全保證體系1、安全檢查1.1定期安全檢查公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查；項目經(jīng)理部質(zhì)安部每周一次安全檢查；作業(yè)組每日一次安全檢查。安全巡邏組每日值班：每次檢查都必要做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患要有專人負責解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。1.2不定期安全檢查公司質(zhì)安科及項目經(jīng)理部質(zhì)安部均對核心部位施工安全辦法實行突擊檢查，并將檢查成果做好記錄，督促貫徹關(guān)于負責人實行糾正辦法。2、安全生產(chǎn)教誨2.1工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產(chǎn)教誨，組織學習《安全技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制定詳細安全生產(chǎn)辦法。2.2堅持每周不少于兩小時安全教誨，由主管工程師針對當前施工項目，結(jié)合關(guān)于規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。2.3對特殊工種，如起重機司機、電焊工、機動車司機、電工等，需培訓考試合格后，持證上崗操作。2.4安全生產(chǎn)教誨須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標志。2.5施工班組安全技術(shù)交底制度化，重要項目由質(zhì)安部部長親自交底，并做好記錄。三、安全辦法1、施工人員安全防護1.1參加施工人員是通過安全培訓，并考核合格持證上崗者。施工人員進場時或進行詳細操作前，須通過施工工長及安全監(jiān)督員安全交底。1.2施工人員必要遵守現(xiàn)場紀律和國家法令、法規(guī)、規(guī)定規(guī)定，必要服從項目經(jīng)理部綜合管理。1.2.1施工人員進入施工現(xiàn)場必要戴符合原則安全帽及工裝，進入2m以上架體或施工層作業(yè)必要佩掛安全帶。1.2.2施工人員立足本職工作，禁止動用不屬本職工作范疇內(nèi)設備。2、施工用電安全辦法2.1電氣設備設立、安裝、防護、使用、維修、操作人員都必要符合《施工暫時用電安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。2.2施工現(xiàn)場一切用電設備安裝必要嚴格按施工組織設計所規(guī)定規(guī)定進行?，F(xiàn)場施工用電原則執(zhí)行一機、一閘、一漏電保護“三級”保護辦法。其電箱設門、設鎖、編號，注明負責人。2.3電箱內(nèi)所配備電閘、漏電、熔絲荷載必要與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流電熔絲。施工現(xiàn)場配電箱和形狀箱至少配備兩級漏電保護器，漏電保護器應選用電流動作型，漏電保護器只能通過工作線。2.4保護移動式設備漏電開關(guān)、負荷線每周檢查一次；保護固定使用設備漏電開關(guān)應每月檢查一次。2.5接地裝置必要在線路及配電裝置投入運營前竣工，并會同機材組及設計者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，禁止現(xiàn)場使用帶有金屬外殼電器設備，并應增長人工接地體數(shù)量，直至接地體完全合格為止。2.6在電氣裝置和線路周邊不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在電氣裝置相對集中場合，配備絕緣滅火器材，并禁止煙火。3、機械安全防護3.1現(xiàn)場機械必要由項目機材組進行試運營，檢查其運營狀況正常后方可參加本項目施工，項目機材組對檢查后機械按公司ISO9001程序文獻規(guī)定進行標記。3.2砼拌和站、壓實設備、鋼筋加工機械、木工機械或其他機械，必要滿足機械自身護罩完善，電機無病規(guī)定，還要對機械作接零和重復接地裝置。接地電阻值不得不不大于4Ω。3.3操作人員必要通過培訓考核合格持證上崗。3.4各種機械要定機定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維有記錄。3.5施工現(xiàn)場各種機械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。各種起重機械和垂直運送機械在吊運物料時，現(xiàn)場要設人值班和指揮。3.6各種機械不準帶病運營。4、消防、治安辦法4.1施工現(xiàn)場設安全標志，危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行”、“禁止煙火”等標志，夜間設紅燈警示。4.2地布置符合防洪、防火、防雷擊關(guān)于安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)規(guī)定。4.3工運送車輛必要嚴格遵守公路交通規(guī)則，文明行車，注意安全。4.4治安消防工作堅持“防止為主，以消為輔”指引思想，加強施工現(xiàn)場物資、器材和機械設備管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。4.5開展法制宣傳和“四防”教誨，項目經(jīng)理部定期開展以防火、防盜為主安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現(xiàn)場保衛(wèi)機構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導治安保衛(wèi)工作。

第七章工期保證辦法證合同工期是發(fā)揮投資效益、減少工程成本有效途徑，也是業(yè)主與施工公司共同目的。在本項目中，本承包人將一如既往，嚴格遵守合同工期。為此在施工組織設計中，充分考慮了工期重要性，擬定了保證工期核心線路，充分制定了生產(chǎn)要素配備和工序安排方案。一、工期保證辦法在實行過程中，咱們將積極組織，動態(tài)管理，保證籌劃進度目的實現(xiàn)。為保證工期目的實現(xiàn)，特制定如下辦法：1、優(yōu)化施工方案，優(yōu)化配套機械設備，提高設備運用率和機械化作業(yè)限度，為工程施工贏得時間，保證工期。2、精心編制實行性施工組織設計，實行動態(tài)網(wǎng)絡管理，及時高速各分項工程籌劃進度和勞動力調(diào)度。3、加強組織領(lǐng)導，按照“精干機構(gòu)、精良設備、精兵強將”原則組建項目經(jīng)理部，依照工程特點投入足量專業(yè)化施工隊伍進行施工。4、做好施工準備工作。咱們將充分發(fā)揮投入本工程施工隊伍及重要施工機械設備積極能動性有利條件，盡量縮短進場準備時間，保證“三快”，即“進場快、安家快、開工快”，并組織強有力組織機械，突擊施工便道，保證主體工程準時順利展開。5、重抓質(zhì)量、安全，以增進度，保證不出任何安全質(zhì)量事故，精心施工，加強預測手段，科學施工，保證工程順利開展。6、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控貫徹，及時解決問題，避免擱置延誤。重點基本上或工序采用垂直管理，橫向強制協(xié)調(diào)強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。7、嚴密組織，精心安排工序，實行均衡生產(chǎn)，掀起階段施工高潮，提早解除工期警報。依照工程特點，恰當安排季節(jié)性施工項目，增長全年施工天數(shù)，避開不利時間，爭取最佳效果，提高勞動生產(chǎn)率，達到提前工期目。8、加強材料管理，保證合格材料供應。項目經(jīng)理部設專業(yè)材料供應系統(tǒng)，依照材料籌劃采購材料。充分備好所需工程材料和施工周轉(zhuǎn)材料，同步加強材料檢測，保證工程材料質(zhì)量，滿足施工生產(chǎn)需要。9、強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前籌劃，密切監(jiān)控貫徹，及時解決問題，避免擱置延誤。重點工序采用垂直管理和橫向強制協(xié)調(diào)強硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。二、工期獎罰辦法為保證工程能按期完畢，特制定獎罰辦法，以增進參加施工員工積極性：1、工程能按期并按公司目的完畢，該工地管理人員可得工程總造價0.5%獎金。獎金分派辦法：由項目經(jīng)理按工作體現(xiàn)，貢獻大小自行決定分派。2、工程每逾期一天完畢，該工地管理人員扣罰1.5‰工程造價獎金。罰金分派辦法：按項目部員工職務工資比例分攤。

第八章季節(jié)性施工辦法依照總體施工安排和本地氣候特性，本工程不安排冬季施工，對雨季和夏季施工采用如下保證辦法。一、雨季施工辦法雨季要做好施工現(xiàn)場及各種暫時設施防排水工作，備齊必要防雨器材和設備，要保持排水溝渠暢通。備足工程慣用材料，防止因雨天路滑交通受阻影響材料進場及施工正常進行。精準測算材料用量，對易受潮變質(zhì)材料要減少庫存，對施工材料特別是鋼材、水泥等進行防水防潮解決，鋼材、水泥一律進庫房堆碼整潔，并采用上蓋下墊辦法，水泥要做到先進早用。所有電器設備一律加設防雨罩。與氣象部門獲得聯(lián)系，隨時掌握氣象預報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指引施工，并組建防汛領(lǐng)導小組，全面組織災情防止和抗洪搶險工作，保證既有線列車運營安全及施工安全。同步在雨季前拆除河槽中圍堰，疏通河道，保證流水暢通。填土路堤盡量不安排在雨季，如遇特殊狀況時，不要全面鋪開，填土時要特別注意填料含水量選取，增長最佳含水量檢測頻率，如填料過濕，則要將其晾曬后再用，保證填料在最佳含水量下填筑。禁止在雨中或雨后進行非滲水土填料填筑施工，雨后路基面須經(jīng)晾干解決后方可進行下步工序施工。填土路堤要做到填料隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實隨整平，做到施工速度快。雨季施工每一壓實層面應作成4%排水橫坡。路堤邊坡隨時保持平整，不留凹坑，收工前必要將鋪填松土壓實完畢。橋涵基本雨季施工時，要做好基坑及其周邊排水系統(tǒng)，必要時搭設防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基本。橋涵施工時優(yōu)先安排主河槽橋墩施工，水中基本在雨季此前施工完畢，涵洞優(yōu)先安排排洪、灌溉涵施工。雨季進行混凝土施工時，要及時測量砂、石含水量并加以調(diào)節(jié)配合比，對剛拆?；炷劣盟芰喜几采w保護。雨量太大時，停止混凝土澆注，對已入?；炷吝M行搗固、鋪平，并埋設接茬鋼筋，加蓋防護。二、夏季施工辦法2.1加強防暑、降溫工作。2.2加強對砼養(yǎng)護，養(yǎng)護采用覆蓋或外包塑料薄膜，或采用外噴養(yǎng)護劑。2.3認真檢查各種設備防雷裝置。2.4做好雨后清理工作，保證工程施工質(zhì)量；2.5加強避雷辦法，防止雷擊事故發(fā)生。3、防臺風、防洪辦法3.1加強和氣象部門聯(lián)系，第一時間獲得臺風信息。3.2成立防臺風、防洪領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長。3.3在臺風多發(fā)季節(jié)，經(jīng)常性組織工地安全檢查，重點檢查：工棚、料庫與否安全可靠、橋涵施工腳手架斜撐與否足夠、纜風繩設立與否符合安全規(guī)定、井架加固與否牢固、纜風繩設立與否符合安全規(guī)定、路面與否堆放各種較容易被風刮走材料等。

第九章環(huán)保與文明施工辦法一、文明體系1、建立環(huán)保及明施工管理體系，健全分級負責管理體系。2、各工點區(qū)域范疇環(huán)保、衛(wèi)生與現(xiàn)場文明施工由工點負責，經(jīng)理部定期按文明工地原則進行檢查評比，獎優(yōu)罰劣，并服從關(guān)于環(huán)保部門監(jiān)督和指揮。3、積極組織干部、職工學習工程建設施工關(guān)于文獻，開展文明施工教誨活動，提高干部、職工環(huán)保意識和公民責任意識。4、組織文明檢查小組，在施工現(xiàn)場進行巡回檢查，監(jiān)督保持所有設施完好、整潔，施工人員文明有禮。5、加強內(nèi)部治安和夜間保衛(wèi)，充分發(fā)揮公安派出所民警作用，堅決制止施工人員參加黃、賭、毒等活動，加強精神文明建設。6、加強對文物保護。施工中一旦發(fā)現(xiàn)文物，及時采用有效保護辦法，并迅速報告業(yè)主和關(guān)于部門，積極配合做好相應保護工作，防止文物受損、流散。二、文明施工及環(huán)保辦法1、文明施工辦法1.1認真貫徹國家和本地政府關(guān)于文明施工規(guī)定，履行當代管理辦法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場各項管理工作。文明施工由項目黨工委書記專項負責，各施工隊設文明施工專職監(jiān)督員。1.2按施工總平面布置圖設立各項暫時設施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護等設施。施工現(xiàn)場設立明顯標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人姓名，工程開、竣工日期。1.3沿路基右側(cè)設貫通全線施工便道以及運用村道應有專人養(yǎng)護，經(jīng)常灑水，杜絕揚塵。1.4施工機械進場必要通過安全檢查，合格后方可使用；機械操作手必要建立機組責任制，并持證上崗；機械按規(guī)定位置行駛和停放，不得任意侵占場內(nèi)其她位置。1.5保證現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處在良好使用狀態(tài)；保持場容場貌整潔，隨時清理建筑垃圾；在車輛、行人通行地方施工應設立溝井坎穴覆蓋物和施工標志。1.6在施工場地設立圍檔，非施工人員不得擅自進入施工現(xiàn)場。各類必要職工生活設施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等規(guī)定，職工膳食、飲水供應等應符合衛(wèi)生規(guī)定。1.7消防1.7.1消除一切也許導致火災、爆炸事故根源，嚴格控制火源、易燃物和易爆物品貯存。生活區(qū)及施工現(xiàn)場特別是材料場配備足夠滅火器材，并同本地消防部門聯(lián)系，加強消防工作。1.7.2工地及生活區(qū)動力及照明系統(tǒng)派人隨時檢查維修養(yǎng)護，防止漏電失火引起火災。1.8治安現(xiàn)場設派出所，進場后與本地治安部門獲得聯(lián)系，與地方治安部門成立聯(lián)防小組，維護施工期間治安。同步加強職工內(nèi)部教誨、管理，防止與周邊群眾發(fā)生沖突、打架等。2、環(huán)保辦法2.1建立健全環(huán)保管理組織保障體系2.1.1施工區(qū)必要設專職環(huán)保管理人員，并明確崗位責任。2.1.2現(xiàn)場施工區(qū)規(guī)劃要對環(huán)保設施進行統(tǒng)一安排，以保障其實用長期性?，F(xiàn)場環(huán)保人員必要參加施組中環(huán)保辦法制定，以保證辦法詳細、實用，符合現(xiàn)場規(guī)定。2.1.3按關(guān)于規(guī)定建立健全各種組織，做到辦法有效，責任到人。2.1.4與施工隊訂立環(huán)保合同書，切實把環(huán)保工作落到實處。2.1.5積極配合關(guān)于部門環(huán)保檢查，對提出問題必要認真整治，第一管理者抓貫徹。2.1.6采用各種形式進行環(huán)保宣教活動，不斷提高職工環(huán)保意識和法制觀念并進行考核。依照現(xiàn)場環(huán)保工作管理狀況定期召開分析會，制定詳細辦法。2.2防大氣污染辦法2.2.1水泥、石灰等易飛揚細顆粒散體材料應采用封閉式庫房存儲。搬運時必要采用有效辦法，防止遺灑飛揚，禁止露天存儲。2.2.2回填土時，土壤上必要經(jīng)常灑水，石灰熟化和灰土施工必要與灑水配合，防止揚塵。2.2.3禁止燒煤、木材等發(fā)煙物質(zhì)。2.2.4現(xiàn)場禁止使用敞口鍋熬制瀝青，必要時要使用密閉和帶有煙塵解決裝置加熱設備，并禁止在現(xiàn)場焚燒油氈、油漆以及其他也許產(chǎn)生有毒有害煙塵和氣體物質(zhì)。2.3防水污染辦法2.3.1現(xiàn)場作業(yè)產(chǎn)生污水禁止隨處排放，必要定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管線。2.3.2食堂必要按規(guī)定設立隔油池，并加強管理，定期掏油，污水經(jīng)沉淀后再排入市政管線。2.3.3現(xiàn)場設立專用油漆油料庫。油庫內(nèi)禁止放置其他物品，庫房地面和墻面要做防滲漏特殊解決。儲存、使用和保管要專人負責，防止油料跑、冒、滴，污染水源。2.3.4現(xiàn)場內(nèi)禁止使用乙炔發(fā)生器。2.3.5現(xiàn)場廁所必要采用封閉式，糞便必要經(jīng)化糞池后方可外排。2.4防噪聲污染辦法2.4.1現(xiàn)場施工時間普通控制在早六點至晚十點之間。如特殊狀況必要與本地府部門和群眾協(xié)商后方可施工，施工中必要嚴格控制噪聲擾民。2.4.2現(xiàn)場噪聲機械必要設立封閉機械棚，經(jīng)減少噪聲污染，或采用消聲降噪施工機械。2.4.3經(jīng)常性地對工人進行環(huán)保知識教誨，加強管理，減少人為噪聲擾民。2.4.4定期對施工現(xiàn)場噪聲進行監(jiān)測，對不符合規(guī)定超標現(xiàn)象，必要采用辦法進行整治，以保障施工現(xiàn)場環(huán)保工作正常運營。

第十章項目風險預測與防范，事故應急預案一、項目風險預測與防范1.項目實行工過程中存在風險（1）質(zhì)量與安全風險質(zhì)量與安全是施工公司永恒生命線，也是工程項目重要管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不但給傷者本人及家庭導致巨大痛苦，同步也將給公司帶來相應經(jīng)濟損失