旅客通道專項施工方案樣本

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1編制根據(jù)、編制范疇、設計概況 11.1編制根據(jù) 11.2編制范疇 12工程概況 22.1線路概況 22.2重要工程內(nèi)容和數(shù)量 22.3工程特點 33.建設項目地區(qū)特性 43.1自然特性 43.2交通運送狀況 53.3沿線建筑材料分布狀況 54施工組織安排 74.1建設總體目的 74.2施工組織機構(gòu)、隊伍布置和任務劃分 84.3總體施工安排和重要階段工期 94.4施工準備和建設協(xié)調(diào)方案 114.5分項工程施工進度籌劃 114.6施工總平面布置示意圖、形象進度圖、橫道圖、網(wǎng)絡圖 115暫時工程和過渡工程 125.1混凝土集中拌合站 125.2施工便道 125.3通信 125.4施工用電； 125.5施工用水； 126施工方案 136.1施工準備 136.2施工方案 156.3施工控制測量與施工測量 257既有線施工安全防護 338管理辦法 358.1建設項目原則化管理 358.2質(zhì)量管理辦法 368.3安全管理辦法 428.4工期保證辦法 528.5工程進度監(jiān)控辦法 548.6環(huán)保辦法 548.7水土保持辦法 568.8文物保護辦法 578.9文明施工辦法 578.10節(jié)約用地辦法 588.11冬季施工辦法 588.12夏季施工辦法 598.13雨季施工辦法 608.14預警機制和應急預案 628.15信息化管理 659施工組織圖表 671編制根據(jù)、編制范疇、設計概況1.1編制根據(jù)《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》（TB10002.1-）；《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10415-）；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收原則》（TB10424-）；《鐵路橋涵工程施工技術指南》（鐵建【】）；《鐵路工程水文勘測設計規(guī)范》（TB10002.5-）；《鐵路技術管理規(guī)程》（TB10063-）；《DK323+413**車站地道》（海鳳施地-14）施工圖《高分子防水材料-止水帶》（GB18173.2-）《高分子防水材料-遇水膨脹橡膠》（GB/T18173.3-）《鐵路電力施工技術安全規(guī)則》1.2編制范疇DK323+413**地道主體及附屬工程。

2工程概況2.1線路概況**地道中心里程DK323+413，相對既有線里程K319+544.693。地道全長58.54m，軌下洞身構(gòu)造寬8.4m，高3.6m及高5.5m，主體采用C40抗侵蝕防水混凝土，抗?jié)B級別不不大于P8。2.2重要工程內(nèi)容和數(shù)量本地道重要工程數(shù)量見表2-1重要工程數(shù)量表。部位工程項目單位數(shù)量無干擾有干擾主體工程挖方土方m328801320主地道洞身C40抗侵蝕防水鋼筋混凝土(H2)(P8)m3478.3349.8HPB300鋼筋kg7708.15598.5HRB400鋼筋kg76779.356779.6轉(zhuǎn)角框架C40抗侵蝕防水鋼筋混凝土(H2)(P8)m3328.9HPB300鋼筋kg3134.4HRB400鋼筋kg113074.5附屬工程防水層保護層防水卷材㎡1515.7560.7黏結(jié)劑㎡1515.7560.77cm厚C20細石混凝土保護層m376.725.92cm厚1:3水泥砂漿找平層m330.311.115cm后C15混凝土墊層m385.628.912cm厚磚保護墻(MU10磚、M5砂漿)m350.422.850cm厚級配砂石(注漿)m321095Φ70聚乙烯棒m79.338.1沉降縫聚乙烯隔離膜㎡5.52.3聚苯板㎡147.666.2彈性密封膠㎡16.47.4止水帶m263.2117.6膨脹螺栓套3322防水卷材㎡342.2152.9回填級配碎石m312891036棄方土方m34840M10漿砌片石擋墻m3242用地m31.9基底加固Φ50旋噴樁根977m12701碎石墊層m3446.4土工格柵㎡1488封閉端板C40抗侵蝕防水鋼筋混凝土(H2)(P8)m324.8HPB300鋼筋kg289.3HRB400鋼筋kg2753.8擋墻C40抗侵蝕防水鋼筋混凝土(H2)(P8)m325.4HPB300鋼筋kg447HRB400鋼筋kg2023.4線路加固C25鋼筋混凝土挖孔樁m364HRB400鋼筋kg4480C20混凝土護壁m328.2護壁HRB400鋼筋kg563.2Lp=24mD便梁孔1土方m392防護帷幕鋼板樁kg362208拆補工程拆補線路m60道砟(含拔除、恢復)m34322.3工程特點(1)氣候環(huán)境對施工影響大。本工程地處海南島西南部地區(qū)，空氣濕潤，春季及夏季降雨對施工進度影響較大，此外臺風季節(jié)對施工進度影響也較大。(2)涉及既有線施工。本地道某些為既有線下施工，因此應按照既有線關于規(guī)定組織施工。3.建設項目地區(qū)特性3.1自然特性3.1.1地形地貌本管段為濱海堆積平原地貌，海拔高程5～7m，相對高差小，地形開闊廣袤，植被發(fā)育。地層重要以海相沉積為主，某些地段表層分布較厚河流沖積松散砂層及粘性土；附近分布有軟土。3.1.2該段屬海南斷塊隆起區(qū)，廣泛分布中生代、晚古生代侵入花崗巖，某些地段分布有噴出流紋巖。白堊系（K）、志留系（S）沉積巖、淺變質(zhì)沉積巖僅呈島狀零星分布。線路行走在海岸線附近，地表多分布第四系更新統(tǒng)海相沉積粉質(zhì)黏土、砂層，在海灣、河谷、溝槽地段分布有全新統(tǒng)海相沉積、沖洪積、坡洪積粉質(zhì)粘土、砂層、淤泥質(zhì)土，普通厚度不大于20m；基巖為白堊系下統(tǒng)六羅村組（K1ll）流紋巖、白堊紀（K）、侏羅紀（J）侵入花崗巖。3.1.據(jù)附近取水化驗，水質(zhì)類型為HCO3-—Ca2+·Mg2+型水，依照《鐵路混凝土構(gòu)造耐久性設計規(guī)范》(TB10005-)，在環(huán)境作用類別為化學侵蝕環(huán)境、氯鹽侵蝕環(huán)境時，水中酸性侵蝕對混凝土構(gòu)造侵蝕級別為H1，侵蝕性CO2對混凝土構(gòu)造侵蝕級別為H1。3.1.4本段線路重要為平原區(qū)，地下水位較高，重要有軟土等不良地質(zhì)。3.1.海南省屬熱帶海洋性季風氣候，長夏無冬,秋去春來，長年無霜雪。平均氣溫高，雨量少，蒸發(fā)量大，平均風速大，日照時間長，旱季較長，年太陽輻射總量約130千卡/cm2。據(jù)歷年記錄資料，測區(qū)年平均氣溫24.9℃，極端最高氣溫38.8°C，極端最低氣溫1.4℃，最大月平均氣溫28.8℃，最小月平均氣溫21.8℃。年平均降水量969.9mm，以4～9月降雨量最多，暴雨集中在7～9月，區(qū)內(nèi)以季風為主，冬季多東北風，風力5.4級，夏季多南風，風力6.1級，風力風向較穩(wěn)定。每年7～9月有2～3次臺風和熱帶風暴，最大風力可達11～12級，并隨著暴雨狂潮，導致江河暴漲，洪澇成災，具備較大災害性。3.1.6地震動參數(shù)依照《中華人民共和國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-）（1:400萬）及海南西環(huán)鐵路《地震動參數(shù)區(qū)劃報告》，地震動峰值加速度值為0.05g，地震動反映譜特性周期值為0.35s。3.2交通運送狀況本線所經(jīng)地區(qū)為海南島西部經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，基本設施比較完善，線位旁即為既有鄉(xiāng)村公路，通過該鄉(xiāng)村公路可連接到海南西線（?？凇偤！齺啠└咚俟?、225國道等高級別公路，材料可采用公路運送進場，交通較為便利。3.3沿線建筑材料分布狀況3.3.1本管段線路附近沒有開采砂場，在開采砂場離線路較遠，最適合九所合信河砂場，位于九所鎮(zhèn)抱公村。產(chǎn)量基本能滿足本線工程用砂，可通過公路運送至工地。3.3.2經(jīng)沿線調(diào)查，石場重要有樂東縣九所鎮(zhèn)抱荀石場、樂東縣尖峰鎮(zhèn)金輝煌石場?；灸軡M足本管段工程用石，可通過公路運送至工地。(1)樂東縣九所鎮(zhèn)抱荀石場，位于九所立交出口沿省道313往樂東縣城方向約5公里（里程85），龍浩橋橋尾處，右轉(zhuǎn)5公里。(2)樂東縣尖峰鎮(zhèn)金輝煌石場，距樂東縣尖峰鎮(zhèn)2公里。3.3.管段沿線通過地區(qū)重要河流有寧遠河以及某些小河流、水庫等，管段內(nèi)大某些地區(qū)地下水較豐富，基本能滿足施工、生活用水，但某些水對混凝土有弱硫酸型酸性侵蝕，施工時應取水化驗并采用相應防腐辦法。3.3.沿線電力發(fā)達，且電力網(wǎng)絡較密集，容量富裕，供電方式可就近“T”接或自發(fā)電。3.3.沿線經(jīng)濟較發(fā)達，油、燃料等供應充分，可就近購買。3.3.管段沿線通信相對發(fā)達，無線網(wǎng)絡均有覆蓋，線路通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)均接入有線通信。施工時可就近接設有線通信設施和采用無線通信設施。3.3.(1)地方衛(wèi)生防疫狀況距施工現(xiàn)場1Km即為**鎮(zhèn)，鎮(zhèn)上具備應急救援醫(yī)療救治資源和衛(wèi)生防疫機構(gòu)，交通較為便利。(2)地區(qū)性疾病線路所經(jīng)地區(qū)無涉及施工人員身體健康污染水源、區(qū)域性傳染病。3.3.8其她與施工關于狀況沿線重要為黎族等少數(shù)民族混居山區(qū)，經(jīng)濟較發(fā)達，人口密度較大，民風較純樸。4施工組織安排4.1建設總體目的4.1.1質(zhì)量目的(1)按照驗收原則，各檢查批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢查合格率達到100%，單位工程一次性驗收合格率達到100%。(2)開通速度滿足設計速度目的值。(3)橋涵工程構(gòu)造施工質(zhì)量，應滿足設計使用壽命期內(nèi)運營規(guī)定。(4)杜絕工程質(zhì)量較大、重大及特別重大事故。4.1.2安全生產(chǎn)目的(1)無重大施工安全事故。(2)無重大道路交通責任事故。(3)無重大火災事故。(4)無鐵路既有線行車普通C類及以上事故。(5)無責任員工死亡事故。4.1.3工期目的本地道籌劃開工日期為3月1日，籌劃竣工日期為5月10日。4.1.4環(huán)境控制保護目的無集體投訴事件，環(huán)境監(jiān)控達標，環(huán)保，水土保持設施與主體工程“同步設計，同步施工，同步投入使用”。4.1.5文明施工目的以原則化管理為抓手，建立原則化文明工地。文明工地建設以“科學規(guī)劃、規(guī)范整潔、環(huán)保達標、整體和諧”為原則，結(jié)合施工環(huán)境、條件，按照批準施工組織設計，認真進行施工現(xiàn)場文明形象管理總體策劃、設計、布置、使用和管理，做到布局合理，文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、不擾民、不損害公眾利益。4.1.6技術創(chuàng)新目的結(jié)合工程實際，采用新技術、新工藝、新設備、新材料，推動技術進步，將海南西環(huán)鐵路建設成精品工程，優(yōu)質(zhì)工程。4.2施工組織機構(gòu)、隊伍布置和任務劃分4.2.1施工管理組織機構(gòu)依照本管段工程特點及工程分布狀況，成立中華人民共和國建筑股份有限公司新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-6標項目經(jīng)理部三分部，下設工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設備部、商務合約部、財務部、綜合管理部、中心實驗室，共六部一室，工程管理部下設測量隊，綜合管理部下設信息化管理辦公室及架子隊管理辦公室，安全質(zhì)量部下設原則化辦公室，中心實驗室下設1個工地實驗室。現(xiàn)場施工由地基解決和框架主體兩個作業(yè)架子隊負責。各作業(yè)隊均按照《關于積極倡導架子隊管理模式指引意見》（鐵建設[]51號）規(guī)定和“管理有效、監(jiān)控有力、運作高效”原則組建，配備由公司正式職工擔任，并具備相應作業(yè)技能和通過培訓考核合格持有上崗證專職隊長、技術負責人，以及技術、質(zhì)量、安全、實驗、材料、領工員、工班長等重要管理、技術人員和生產(chǎn)骨干，做到每道工序和每個作業(yè)面均有領工員、技術員、安全員、實驗員跟班作業(yè)，保證現(xiàn)場施工作業(yè)管理和監(jiān)控到位。擬上場施工隊伍構(gòu)成及項目管理組織機構(gòu)，見表4-2-1中華人民共和國建筑股份有限公司新建海南西環(huán)鐵路XHZQ-6標項目經(jīng)理部三分部項目實行組織機構(gòu)圖。項目三分部對本工程施工實行組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)控與內(nèi)外計價結(jié)算，解決一切與本工程有關事務，對建設單位全面負責。項目經(jīng)理部三分部對專業(yè)作業(yè)隊直接承擔成本管理、材料管理、測量控制管理、技術管理、安全質(zhì)量和環(huán)水保管理、人員和民工工資等一級管理，專業(yè)作業(yè)隊作為二級管理和施工生產(chǎn)機構(gòu)，直接組織施工生產(chǎn)。4.2.2施工隊伍布置和任務劃分依照本地道規(guī)模和工期進度規(guī)定，擬安排1個地基解決作業(yè)架子隊和1個構(gòu)造作業(yè)架子隊，共2個架子隊，施工隊伍布置及任務劃分，見表4-2-2施工隊伍布置及任務劃分表。表4-2-2施工隊伍布置及任務劃分表序號隊伍名稱施工任務工期節(jié)點規(guī)定1地基解決作業(yè)隊負責地基解決旋噴樁施工32構(gòu)造施工作業(yè)隊本地道基坑開挖、框架主體施工54.3總體施工安排和重要階段工期4.3.以工期目的及節(jié)點工期目的為控制目的，既有線安全為重要控制點，突出主線、兼顧其她，合理安排施工程序和順序，采用平行流水法和網(wǎng)絡籌劃技術科學安排進度籌劃；采用先進、成熟、經(jīng)濟、合用、可靠施工技術和施工工藝；合理布置施工場地，減少施工用地；配備專業(yè)化施工隊伍，配備先進機械化、自動化作業(yè)生產(chǎn)線、建設工廠化預制(構(gòu))件加工預制場，配備專用施工工裝設備，保障工序質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，減少工程成本，提高經(jīng)濟效益；針對本管段工程特點，制定科研項目，加強科技攻關，完畢擬定各項科研項目；嚴格工程質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，狠抓施工安全和環(huán)保，保證質(zhì)量目的、安全目的、環(huán)境目的實現(xiàn)。加強施工過程控制，合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實行全面質(zhì)量管理，以保證工期目的實現(xiàn)。重要階段工期見附圖2-2。表4-2-1項目實行組織機構(gòu)圖。4.3.2重要階段工期按照新建****鐵路建設總原則，系統(tǒng)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排。以“保證工程施工質(zhì)量、安全為前提，突出重點，統(tǒng)籌安排、科學組織，環(huán)保節(jié)約，分段展開，均衡生產(chǎn)、有序推動，保證工期”為施工組織布置原則，投入足夠施工資源，積極準備，盡早開工。施工中加強施工過程控制，合理組織，力求均衡生產(chǎn)，實行項目原則化管理，以保證工期目的實現(xiàn)。4.4施工準備和建設協(xié)調(diào)方案為滿足項目總工期規(guī)定，進場后及時著手進行施工規(guī)劃細化工作。及時組織先遣管理、技術人員及某些隊伍進場，一方面同業(yè)主、設計、監(jiān)理、項目所在地各級地方政府及既有線管理單位接洽辦理有關進場手續(xù)，一方面安排技術人員進行接樁復測，同步進行安攤建點、施工便道、征地拆遷等施工準備工作。4.5分項工程施工進度籌劃表4-5-1序號工程項目開工日期結(jié)束時間施工天數(shù)(天)備注1施工準備及征地拆遷--79分階段進行2地基解決--31分段施工3基坑開挖--22分段施工4主體澆筑--40分段施工4.6施工總平面布置示意圖、形象進度圖、橫道圖、網(wǎng)絡圖詳見附件2“施工總平面布置示意圖”、附件3“施工形象進度圖”、附件4“施工形象進度橫道圖”、附件5“施工網(wǎng)絡圖”5暫時工程和過渡工程5.1混凝土集中拌合站本段工程混凝土采用混凝土攪拌站集中拌合，混凝土輸送車運送至工地，本線共設立混凝土攪拌站2處（含制梁場拌合站）,見下表5-1-1表5-1序號位置供應范疇供應長度備注1DK320+770DK316+000～DK334+00012km5.2施工便道依照《鐵路大型暫時工程和過渡工程設計暫行規(guī)定》鐵建設（〔〕189號），按照交通部頒發(fā)《公路工程技術原則》（JTGB01-）四級道路原則進行設計。施工便道及工點貫通便道路面寬3.5m，路面為泥結(jié)碎石，每300m設立會車道。本管段新建施工便道1km5.3通信項目經(jīng)理部三分部和各作業(yè)隊安裝程控電話并接入互聯(lián)網(wǎng)，工作人員配備移動電話，通過移動網(wǎng)絡實現(xiàn)對外聯(lián)系。各生產(chǎn)生活區(qū)內(nèi)外聯(lián)系采用有線和無線通信相結(jié)合方案，以保證指揮機構(gòu)與各工作面通信持續(xù)可靠，滿足施工組織需要。5.4施工用電；暫時施工供電設計原則為：公網(wǎng)電源滿足施工用電規(guī)定區(qū)段，運用公網(wǎng)電源就近T接；公網(wǎng)電源不能滿足施工用電規(guī)定區(qū)段，結(jié)合施工組織安排及正式工程接引電源狀況，采用集中取電、局部貫通供電原則；暫時施工電源考慮與永久工程電源線路相結(jié)合進行設計。5.5施工用水；本地道施工用水采用打井取水。6施工方案6.1施工準備6.1.1開工前，要與建設單位、監(jiān)理單位、地方政府、本地公安、交通、水運、林業(yè)、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、電力公司等主管部門及海南東環(huán)鐵路公司等有關協(xié)作單位進行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一種和諧、融洽內(nèi)、外部環(huán)境。做好施工現(xiàn)場周邊環(huán)境調(diào)查研究工作，掌握真實狀況，增強工作預見性、針對性和時效性，盡量減少自然或人為不利因素影響，為施工順利進行創(chuàng)造條件。6.1.2(1)施工測量我單位自進場后及時組織測量人員與監(jiān)理、設計單位進行控制測量樁點交接樁，對全線貫通測量及導線、水準基點復測，精密導線網(wǎng)布設、水準網(wǎng)布設護樁測設工作已經(jīng)完畢，可以保證本標段測量樁橛位置精確無誤，可以滿足《新建鐵路工程測量規(guī)范》精度規(guī)定，復測成果已經(jīng)報經(jīng)監(jiān)理和設計單位批復，并已經(jīng)完畢測量標定建設征地界。為保證測量工作可以切實有效地實行，建立測量體系，做到組織有序、及時復核、及時檢查、資料齊全。同步對框架涵位置進行測設，并對出入口標高與地表標高做出比較，如與現(xiàn)場不符，則立即與設計單位溝通。(2)實驗方面我單位已經(jīng)成立中心實驗分室，配備滿足施工需要實驗儀器與設備，安裝調(diào)試，獲得實驗資質(zhì)并通過驗收。完畢原材料取樣分析、實驗，提出實驗報告，并已做好混凝土配合比試配與優(yōu)化。在施工過程中，對各工序進行跟蹤質(zhì)量檢測，及時反饋信息，指引施工。(3)核對設計文獻、組織圖紙會審接到設計文獻后，結(jié)合設計技術交底，項目總工程師王強組織關于技術人員全面熟悉核對設計文獻，充分理解設計意圖，核對地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，編寫會審記錄。(4)制定不良地質(zhì)技術保證辦法在施工過程中也許會遇到基坑坍塌等現(xiàn)象，從思想上高度注重，在施工中加強檢測和質(zhì)量控制，提前風險評估、制定技術保證辦法，做到有效防止，保證施工順利進行。(5)技術交底由項目總工程師王強組織技術骨干對施工方案進行優(yōu)化，將實行性施工組織設計、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和施工籌劃、核心工序作業(yè)指引書等下發(fā)各部門執(zhí)行。施工技術部對施工中每道工序下達詳細技術交底書，技術交底內(nèi)容涉及相應安全技術交底。6.1.3針對本工程原則高、工期緊距離既有鐵路近特點，組織技術人員和有關專家對管理人員、技術工人、安全員等進行培訓，培訓內(nèi)容涉及：驗收原則，技術原則和施工技術指南、技能培訓、工程質(zhì)量、職業(yè)道德，既有線施工安全防護知識、以及國家、行業(yè)、地方現(xiàn)行關于工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等法律法規(guī)。所有進場作業(yè)人員均執(zhí)行“三級教誨”，經(jīng)考核合格后方可上崗。特殊工程（含十一大員）委托有資質(zhì)培訓機構(gòu)進行培訓，經(jīng)考試合格獲得從業(yè)資格證后持證上崗。6.1.4進場后我單位積極協(xié)助海南省政府進行永久性用地征拆工作、加強施工便道、暫時設施占地租用工作，依照全線總體施工進度安排，依次進行，當前已完畢本段征地拆遷工作。6.1.5依照本工程特點，加強內(nèi)部勞動力構(gòu)造調(diào)節(jié)，選派專業(yè)化施工隊伍進場施工。對進場工人進行技能培訓考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，保證施工隊伍有效投入，建立健全勞動紀律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗收”組織監(jiān)控體系。加強各專業(yè)工種穿插流水作業(yè)，使施工隊伍處在最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。6.1.6遵循先進性和技術性能相匹配及保證選用設備可靠性原則進行機械設備配套。針對本線工程特點，按多作業(yè)面并行施工，配備機具設備及運送車輛保證準時進場，足量到位，對機械進行進場后及時調(diào)試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。同步，抓好材料組織與管理，保證機具設備高效率運轉(zhuǎn)，保證不延誤工期。6.1.7(1)砂、石本線沿線砂、石源缺少，工程用砂、石需遠運，我單位根據(jù)施工總工期規(guī)定及進度安排，提前備料，保證工程用料充分。(2)其他所需重要材料準備其他所需重要材料我單位已依照集團公司物資管理辦法完畢招標，所有進場材料均由實驗室取樣實驗合格方可進場，過程中嚴格把好進貨和驗收質(zhì)量關，收貨時對材料進行嚴格質(zhì)量檢查驗收，保證工程材料質(zhì)量。6.2施工方案6.2.1施工組織安排按照“地基解決→D便梁架設→基坑開挖→框架主體施工→基坑回填”順序組織全地道施工。地基解決采用高壓旋噴樁解決?；臃雷o采用拉森=4\*ROMANIV型鋼板樁，框架主體外模采用大塊鋼模板，內(nèi)模采用竹膠板，搭設鋼管腳手架支架，混凝土泵送分層持續(xù)澆注，機械振搗，分兩次澆注混凝土。所有混凝土采用拌合站集中生產(chǎn)，配備相應數(shù)量混凝土攪拌運送車和混凝土輸送泵，保障混凝土供應?；炷翝M足耐久性、抗腐蝕性和抗?jié)B規(guī)定。從原材料控制、配合比設計、灌注養(yǎng)護工藝、鋼筋保護層控制等各個環(huán)節(jié)來保證混凝土施工質(zhì)量。大體積混凝土要采用控制水化熱和灌注時間、溫度，加強養(yǎng)護等辦法，防止混凝土開裂。鋼筋采用集中下料制作，運至現(xiàn)場人工綁扎?？蚣苤黧w施工順序見下圖：6.2.2地道全長58.54m，軌下洞身構(gòu)造寬8.4m，高3.6m及高5.5m，主體采用C40抗侵蝕防水混凝土，抗?jié)B級別不不大于P8。地基解決旋噴樁977根共計12701m，由地基解決作業(yè)隊負責施工。基坑開挖及框架主體由構(gòu)造作業(yè)隊負責施工，施工所用砼，由拌合站集中拌合，砼罐車運送至現(xiàn)場。6.2.2.1地基解決采用Φ50cm旋噴樁，樁頂和基本之間設60cm厚碎石墊層及兩層土工格柵，并夯填密實。6.2.2.2基坑開挖防護采用拉森=4\*ROMANIV型鋼板樁，圍檁采用500×14mm鋼管，框架主體采用大塊定型鋼模分節(jié)澆筑混凝土施工。6.6.2.3.16.2.3.1.1施工準備(1)平整場地，清除地面、地下障礙。本地低洼時，應回填粘性土料，但不得加填雜土；本地表過軟時，應采用防止施工機械失穩(wěn)辦法。(2)布置開挖冒漿排放溝和集漿坑。(3)進行現(xiàn)場測量放樣，定出每一鉆孔噴漿孔位，并作出明顯標志和妥善保護。(4)建好現(xiàn)場施工用暫時設施，如供水、供電、道路、暫時房屋、工作平臺以及材料庫等。6.2.3.1.2旋噴造孔噴射注漿施工第一道工序就是將鉆機安裝在鉆孔位置上，使鉆具對準孔位中心，同步為保證鉆孔達到設計規(guī)定和垂直度，鉆機就位后，必要做好立軸及機身水平校正，使其鉆機軸線垂直對準鉆孔中心位置。鉆孔目是將噴射注漿管插入預定地層中，由于鉆孔較深，平均不不大于50m，選用XY-2型（500型）地質(zhì)鉆機作造孔機械。鉆孔孔位偏差應不大于20mm。要采用特殊技術辦法，保證孔斜偏差率不大于5‰。鉆孔應采用測斜儀逐孔進行測斜，對不合格鉆孔，要重新糾斜補鉆，直至合格，方能終孔。6.2.3.1.3插噴射管插管是將噴射注漿管插入鉆孔設計深度。在插管過程中，為防止泥沙堵住噴嘴，可用膠布纏住噴咀。6.2.3.1.4高壓噴射灌漿鉆孔經(jīng)驗收合格后，方可進行高噴灌漿。高噴灌漿應分排分序進行，每排孔應分兩序施工，相鄰孔高噴灌漿間隔時間不適當少于24h。下噴射管前，應進行地面試噴并調(diào)節(jié)噴射方向。下入、拆卸噴射管時，應采用辦法防止噴嘴堵塞。當噴頭下至設計深度，應先按規(guī)定參數(shù)送漿、氣進行靜噴，待漿液返出孔口、狀況正常后方可開始高噴灌漿。高噴灌漿應全孔持續(xù)作業(yè)，因故中斷停噴或每當拆卸噴射管后，應進行復噴，其復噴長度不不大于0.2m。在高噴灌漿作業(yè)過程中，浮現(xiàn)壓力突降或驟增、孔口回漿濃度或回漿量異常等狀況時，應查明因素，及時解決?？變?nèi)嚴重漏漿，可采用如下辦法進行解決：（1）減少噴射管提高速度或停止提高；（2）減少噴漿壓力、流量，進行原地噴漿；（3）噴射漿液中摻加速凝劑；（4）加大漿液濃度或灌注水泥砂漿、水泥粘土砂漿；（5）向孔內(nèi)填砂、土等堵漏材料；供漿正常狀況下，孔口回漿密度變小且不能滿足設計規(guī)定期，應加大進漿密度或進漿量。在富水地層，宜恰當減少風量或減少風壓。若發(fā)生串漿，應填堵被串孔，待噴漿孔結(jié)束后，應盡快進行被串孔掃孔、噴漿或繼續(xù)鉆進。高噴灌漿因固中斷后恢復施工時，應進行復噴，其長度不不大于0.2m。高噴灌漿結(jié)束后，應運用孔口回漿或水泥漿液及時回灌，直至漿液面不下降為止。施工中應如實記錄高噴灌漿和各項參數(shù)、漿液材料用量、異?，F(xiàn)象及解決狀況等。現(xiàn)場質(zhì)檢人員隨時監(jiān)測提高速度、高壓噴射壓力、漿液流量和密度等重要參數(shù)。高噴灌漿施工，應采用必要辦法保證孔內(nèi)漿液上返暢通，避免導致地層劈裂和地面抬動。泥漿液應嚴格過濾，在制備水泥漿液攪拌罐和泥漿泵吸漿攪拌罐之間設一道過濾網(wǎng)，在泥漿吸漿管尾部設一過濾器。水泥漿液應隨配隨用，并應在高噴作業(yè)過程中持續(xù)不斷地攪拌。一次攪拌量宜為1.0m3。超過4h水泥漿液不能使用，作棄漿解決。開噴后，靜噴3~5min，待孔口回漿比重滿足設計規(guī)定，即可提高噴射。噴漿過程中，經(jīng)常檢查、調(diào)節(jié)高壓泥漿（水）泵或低壓泥漿泵壓力、漿液流量、空壓機風壓、風量和提高速度以及實際漿液耗用量。6.2.3.1.5沖洗、移動機具施工完畢，應把注漿管等機具設備沖洗干凈，管內(nèi)機內(nèi)不得殘存水泥漿，把漿液換成水在地面上噴射，把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)漿液所有排除后，將臺車等設備移到新孔位上。6.2.3(1)基坑開挖基坑采用機械配合人工開挖、清底，選用拉森=4\*ROMANIV型鋼板樁加支撐支護方式開挖，開挖基坑前，先在2股道兩側(cè)架設Lp=24m“D”便梁。(2)基坑防護基坑防護采用拉森=4\*ROMANIV型鋼板樁，并設圍檁，基坑開挖按照鋼板樁長度分為=1\*ROMANI區(qū)和=2\*ROMANII區(qū)。=1\*ROMANI區(qū)采用9m長鋼板樁，設一道圍檁，圍檁位于鋼板樁樁頂如下1m處，圍檁采用HM450×300H型鋼，并縱向和轉(zhuǎn)角處設支撐，支撐采用500×14mm鋼管；=2\*ROMANII區(qū)采用12m長鋼板樁，設兩道圍檁，第一道圍檁位于鋼板樁樁頂如下1m處，第二道圍檁位于第一道圍檁如下4m處，圍檁采用HM450×300H型鋼，并縱向和轉(zhuǎn)角處設支撐，支撐采用500×14mm鋼管。(3)基坑排水基坑外側(cè)50cm處設環(huán)向排水溝，排水溝采用磚砌砂漿抹面，防止雨水倒灌基坑；基坑底部設環(huán)向排水溝，并間隔20m設集水井，配備水泵，防止基坑內(nèi)積水。6.2.3(1)施工放樣依照施工圖和布設導線網(wǎng)精準測設樁中心，定出承臺邊線樁，并所有設護樁。(2)綁扎鋼筋所有鋼筋在現(xiàn)場集中加工，嚴格按圖紙下料，如需焊接，采用雙面搭接焊，焊條采用合格廠家生產(chǎn)J502、J506焊條，焊縫質(zhì)量應滿足規(guī)范規(guī)定。鋼筋加工及安裝在現(xiàn)場進行，一次到位。綁扎成型鋼筋骨架主筋間距、豎直度應符合設計、規(guī)范規(guī)定。綁扎鋼筋時要注意預埋上部肋板鋼筋，為防止肋板鋼筋扭曲，在肋板鋼筋周邊搭設腳手架。(3)立模模板采用大型定型鋼模，在模板下部、中部和上部各設三道鋼管。模板下部要用斜撐支撐牢固，上部用鋼管縱橫拉住。模板立好后來經(jīng)現(xiàn)場技術人員檢查合格后報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師承認后來方可澆注混凝土。脫模劑采用輕機油或色拉油，用毛刷涂刷均勻。(4)澆注混凝土混凝土拌和采用拌和站集中拌和，嚴格按實驗室出具配合比拌和，運用砼輸送車運送到施工現(xiàn)場，放入溜槽灌入模板中，混凝土分層澆筑，分層厚度不超過30cm，選派有經(jīng)驗砼工進行振搗，砼振搗采用高頻插入式振搗棒，振搗時振動棒快插慢拔，振動時不斷上下移動振動棒以便搗實均勻，移動時間宜20-30S，振動棒垂直插入砼內(nèi)，距模板距離5-10cm，棒頭應插入下層砼10cm左右，振動與否合格可以從下面現(xiàn)象加以判斷：振搗時砼不再有明顯沉落，不再浮現(xiàn)大量氣泡，砼表面均勻、平整為宜。振搗砼應均勻密實，澆筑混凝土要持續(xù)作業(yè)。澆注過程中要設立專職人員檢查模板，防止振搗過程中跑模。(5)拆模養(yǎng)生混凝土強度達到2.5MP以上方可拆除模板，灑水覆蓋養(yǎng)生，依照天氣狀況養(yǎng)生期為7-14天。6.2.3.4旋噴樁工藝控制技術辦法(1)漿壓控制二管法采用高壓水泥漿和空氣，通過管底側(cè)面一種同軸雙重噴嘴，在設計壓力下將漿液流和它外圈環(huán)洪氣流共同作用于沙土體。因此壓力控制與提高速度成反比。必要嚴格按設計、監(jiān)理批準工藝技術參數(shù)執(zhí)行。(2)提高速度控制由于該部位施工特殊性，擬采用提高速度一定要控制在規(guī)定范疇內(nèi)。在施工過程浮現(xiàn)壓力驟然下降、大量冒漿等異常狀況等故障時，應停止提高和噴射注漿以防樁體中斷，同步及時查明所產(chǎn)生因素，并及時采用辦法排除故障，如發(fā)既有漿液噴射局限性時應在原孔位采用二次注漿。(3)漿液比重控制每20分鐘測量一次漿液比重，質(zhì)檢人員經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定，及時停止提高噴漿，待制漿達到規(guī)定后，進行復噴。(4)孔口不返漿解決高噴施工，孔口返漿是保證墻體質(zhì)量重要辦法之一。因地層漏漿過大，浮現(xiàn)不返漿時，應及時停止噴漿，采用下列辦法解決。①靜噴，不提高噴管，待孔返漿后再進行復噴。②減少漿壓，增大進漿濃度和漿量。③對于漏漿特別嚴重孔段，向孔內(nèi)回填砂土或其他顆粒材料。(5)中斷噴漿解決高噴施工中，突然停頓，高壓泵壓力不夠，供漿量局限性等因素，會導致噴漿中斷，當采用辦法恢復噴漿后，必要復噴長度不不大于0.2m，以保證板墻持續(xù)性。(6)靜壓灌漿必要堅持高噴灌漿結(jié)束后，一定要進行回灌靜壓灌漿，直至孔口漿面不下降方可終結(jié)。6.2.3.5夏季、雨季及臺風季節(jié)施工辦法一、夏季施工辦法當晝夜平均氣溫高于30℃時即進入夏季施工，施工重點是制定和貫徹大體積混凝土防止浮現(xiàn)裂縫辦法。1）夏季施工特別是大體積混凝土用水泥宜選用水化熱較低水泥，如復合硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。2）宜摻用緩凝型減水劑，并依照氣溫恰當增長坍落度。外加劑摻量及增長坍落度后配比應依照實驗擬定。3）混凝土或砂漿宜在棚內(nèi)或在氣溫較低早晚或夜間拌制，不容許在最高溫中午時間拌制。4）混凝土或砂漿運送容器應設防曬設施，運送時間應縮短。夏季容易引起坍落度損失，必要加強現(xiàn)場坍落度測定。5）混凝土或砌體澆(砌)筑前應將模板或基底噴水濕潤。澆(砌)筑前必要做好充分準備，保證持續(xù)進行。無端不得間歇，無法控制間歇必要及時留置好施工縫，下次施工前按規(guī)范做好結(jié)合層解決。6）混凝土澆筑速度應加快，入模溫度不適當高于30℃。7）混凝土或砌體澆(砌)筑完畢后，應及時覆蓋，灑水保持持續(xù)濕潤，特別是養(yǎng)護前期，必要貫徹專人負責。普通混凝土或砌體養(yǎng)護不少于7天，對支承墊石、屋面混凝土養(yǎng)護不少于14天。養(yǎng)護時不得污染或損傷混凝土表面。二、雨季施工辦法橋涵基本工程雨季施工，要在坑頂外側(cè)預設一道土埂，防止雨水倒灌；已開挖基坑槽及時進行封閉，并配備抽水機排水防止基坑槽被水浸泡。橋梁基本施工完畢后，對橋址處施工場地進行平整，基坑回填后及時做好天然水流導流辦法，保證基坑附近不積水，避免地基沉陷。施工時注意防洪辦法，備足防洪物資，防止鋼筋銹蝕和模板、支架變形、下沉，做好工程材料管理工作。對于混凝土雨季施工，為保證混凝土質(zhì)量，混凝土開盤前依照混凝土含水率調(diào)節(jié)施工配合比。施工要保持持續(xù)性，混凝土一次澆注完畢，并定期檢查砂石料含水量，控制水灰比?；炷痢⑸皾{在終凝前要進行覆蓋，防止雨淋而影響質(zhì)量。防水層不在下雨天施作，找平層干燥度符合防水層鋪設條件后再施作防水層。雨天施工時，由于腳手架濕滑，要加強對高空作業(yè)安全管理，設立足夠防護網(wǎng)、護欄等安全設施，并采用其他防滑保護辦法。特別注意水泥庫防潮，防雨。水泥堆放底面鋪墊木枕或方木，做好雨季防護辦法制定和貫徹，保證工程準時保質(zhì)完畢。所有材料及機具置放在較高處，必要時支擋蓬布防雨，并在地面上設擋水和排水設施。由專人收集天氣預報，依照天氣狀況合理安排施工，及時做好防護工作。雨季對施工地段排水溝進行整修、疏通，保證排水暢通。做好倉儲電器設備及室外已安裝電器設備防潮、防雨工作。定期檢查室外已安裝電器設備密封狀況與否良好，不符合規(guī)定立即進行解決。依照天氣預報，中雨以上天氣對低凹處施工人員、設備進行撤離，保證安全。認真貫徹《鐵路實行（中華人民共和國防汛條例）細則》，以“防止為主，以消為輔”為指引思想，結(jié)合本工程實際狀況，布置貫徹好各施工項目防汛安全工作，制定防汛、防洪籌劃，保證施工期間安全渡汛，并及時做好雨季天氣預報工作。施工原則為“小雨不間斷、中雨、大雨息工等待”；六級以上大風天氣禁止高空作業(yè)。三、臺風季節(jié)施工辦法⑴臺風季節(jié)及汛期，三分部每天安排三分部重要管理人員及一名防臺防汛小構(gòu)成員值夜班，以便在突發(fā)時間及時調(diào)動人力、物力進行搶險。

⑵加強對現(xiàn)場排水系統(tǒng)管理，派專人進行清理和疏通，保持排水系統(tǒng)暢通。組織準備好搶險救災物質(zhì)及設備，以便遇到突發(fā)狀況可及時進行搶險。

⑶臺風季節(jié)，三分部安全員加強對腳手架、模板、支架、機械設備進行檢查，如果存在安全隱患、必要及時進行整治、加固辦法。

⑷遇到六級以上大風天氣，塔式起重機要放松旋轉(zhuǎn)制動剎，讓塔臂能隨風自由轉(zhuǎn)動，連同井架等均應暫定使用。

⑸塔吊、腳手架都要設立防雷接地裝置，定期檢測,接地電阻不應不不大于

4Ω。

⑹高空設備要安裝避雷針。6.3施工控制測量與施工測量6.3.1施工控制測量與施工測量組織6.3.1.1施工控制測量開工前交接樁控制網(wǎng)、水準基點開工復測控制網(wǎng)、水準基點加密防護施工中復測檢查施工測量竣施工測量測量成果報監(jiān)理工程師及業(yè)主開工前交接樁控制網(wǎng)、水準基點開工復測控制網(wǎng)、水準基點加密防護施工中復測檢查施工測量竣施工測量測量成果報監(jiān)理工程師及業(yè)主圖6-6.3.1.2施工測量組織項目經(jīng)理部三分部為了搞好管段施工測量管理工作，在項目經(jīng)理部三分部總工程師領導下，由工程部負責管理，設專業(yè)測量工程師負責全管段測量管理工作，項目經(jīng)理部三分部設立測量管理室，安排測量工程師負責項目經(jīng)理部三分部測量管理工作，依照施工任務詳細狀況下設測量組。6.3.2測量基本工作內(nèi)容和重要技術規(guī)定6.3.2.1測量基本工作內(nèi)容精測隊負責本管段范疇內(nèi)控制測量、分階段性控測、相鄰單位聯(lián)測和復核檢查、指引工作，并負責向橋、路基(站場)工程架子隊測量組現(xiàn)場交點、交樁、交測量資料和成果。負責控制護樁測量，保護和保存好工程范疇內(nèi)所有導線控制網(wǎng)、水準網(wǎng)點；精測隊還負責對沉降觀測資料收集、整頓、分析及參加初步評估，并報業(yè)主、監(jiān)理有關部門。測量組，負責工程現(xiàn)場尋常施工測量、施工放樣及控制樁點埋設及防護。測量原始記錄、資料、計算、圖表做到真實完整，并由專人妥善保管。工程施工中，按設計圖紙進行中線、高程測量，保證中線、高程精確無誤。工程開工前、竣工后，及時與相鄰合同段進行貫通測量，并向監(jiān)理工程師提交竣工測量資料。認真貫徹執(zhí)行測量復核制度，外業(yè)測量資料必要通過第二人復核，內(nèi)業(yè)測量成果必要二人獨立計算，核對無誤才干交付使用。測量儀器實行分級管理制度，精密測量儀器由測量組統(tǒng)一管理，普通測量儀器由各架子隊自行管理，建立保管、使用、維修制度。各種測量儀器、量具按計量部門關于規(guī)定定期進行計量檢定，做好尋常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好，建立測量設備臺帳，精確記載檢定維修狀況。6.3.2.2重要技術規(guī)定⑴測量精度以中誤差衡量。極限誤差規(guī)定為中誤差兩倍。各等水準測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準線路應以測段來回測高差不符值，并應按下式計算每千米水準測量偶爾中誤差M△。式中:△為測段來回測高差不符值(mm)；N為測段數(shù)。⑵隧道和橋涵測量中三角測量、導線測量級別和測角精度，須符合“表6-3-1表6-單位：(∥)測量級別一二三四五測中誤差0.71.01.82.54.0⑶水準測量級別和測量精度見表6-3表6-水準測量級別每千米水準測量偶爾中誤差M△限差檢測已測段高差來回測不符值附和線路閉合差環(huán)閉合差左右線路高差不符值二≦1.06444-三≦3.0201212128四≦5.03020202014五≦6.53030303020注：表中R為測段長度，L為附和線路長度，F(xiàn)為環(huán)線長度，均以千米計。⑷應用全球定位系統(tǒng)(GPS)測量時應符合鐵道部現(xiàn)行《全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)程》規(guī)定。在進行GPS觀測時，應注意如下幾點。①觀測前依照衛(wèi)星可見性預報，優(yōu)選最佳觀測時段。②天線高在觀測時段先后，從3個方向分別量取，誤差≤2mm,采用算術平均值。③衛(wèi)星高度截止角＞15°,接受衛(wèi)星數(shù)≥5顆。④觀測一種時段，時段長度≥90min。⑤幾何圖形強度因子PDOP≤6。⑥觀測時，不要在天線附近使用對講機或移動電話，以減少信號干擾。每天測量結(jié)束后，及時將數(shù)據(jù)輸入筆記本電腦中，并進行基線平差計算和同步環(huán)閉合差檢查，以保證數(shù)據(jù)安全可靠。同步，對不合格基線及時補測。⑸測量記錄、計算成果和圖表，應記錄清晰，訂立完善，并應復核和檢算，未經(jīng)復核和檢算資料禁止應用。6.3.3施工復測與設計院辦理基本平面控制網(wǎng)(CPⅠ)、線路控制網(wǎng)(CPⅡ)樁和水準基點交接樁手續(xù)，然后由項目經(jīng)理部三分部對線路進行聯(lián)測，并將基樁控制網(wǎng)(CPⅢ)和施工區(qū)域內(nèi)高程控制網(wǎng)布設在CPⅢ基樁上。依照CPⅢ基樁和施工控制水準點，進行加密基標測設，并將成果報監(jiān)理工程師審核批準。對水準基點采用精密水準儀(每km高差偶爾中誤差0.3mm)按照二等水準技術規(guī)定進行復測。當復測成果與設計單位提供成果不符時，應重新測量。當確認設計單位交樁資料有誤或者精度不符合規(guī)定規(guī)定期，應與設計單位協(xié)商，對勘測成果進行改正。并將復測成果提交監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查和內(nèi)業(yè)復核，在監(jiān)理工程師批準后，才干用于施工測量。6.3.4施工控制網(wǎng)加密6.3.4.1施工控制網(wǎng)選點和標志設立規(guī)定控制點選點采用GPS測量。為保證GPS觀測質(zhì)量，提高工作效率，以便施工測量，依照規(guī)范規(guī)定，GPS控制網(wǎng)選點時應注意如下幾點：⑴重點隧道、橋梁應布設不少于3個控制點，以資校核，控制點應盡量沿洞口連線方向布設，以減少橫向貫通誤差。⑵應便于安頓接受設備和操作；周邊視野開闊，便于布設通視方向；對天空通視狀況良好，高度角15°以上不得有成片障礙物阻擋衛(wèi)星信號。⑶遠離大功率無線電發(fā)射臺(如電視臺、微波站等)，其距離不適當不大于200m；遠離高壓輸電線，其距離不適當不大于50m。⑷點位基本堅實穩(wěn)定，易于保存，應便于運用常規(guī)測量辦法擴展與聯(lián)測。⑸點位盡量選取在交通便利地方,宜于找尋和到達。依照GPS測點狀況，恰當加密導線點布置。導線點選在接近線路中線處，采用全站儀測量，導線點間距不適當不不大于1000m或不大于50m，當不不大于500m時應在500m左右處釘設加點，加點應釘設方樁及標志樁，導線相鄰邊長不適當不大于1：4。6.3.4.2施工控制網(wǎng)加密設計測量網(wǎng)及基標布設：施工測量采用分期建網(wǎng)，下部構(gòu)造工程和軌道工程依照同一設計交樁網(wǎng)測設施工控制網(wǎng)，按照先整體后局部，高精度控制低精度原則，結(jié)合設計平面圖、現(xiàn)場平面布置及施工現(xiàn)場詳細狀況，選取通視條件好、安全易保護地點布置網(wǎng)點、選定網(wǎng)型。施工測量依照設計導線點和高程點對施工范疇內(nèi)線路中線、高程進行貫通閉合測量及平面控制測量。按設計規(guī)定埋設基標，基標分控制基標和加密基標兩種?？刂苹鶚酥本€段100m設一種，曲線段50m設一種。線路特殊地段、曲線控制點、線路變坡點、豎曲線起止點增設控制基標。加密基標設立在凸形擋臺上。6.3.5施工放樣測量施工放樣測量通過復核后導線控制點，由各測量組負責引至有關工點，采用全站儀和滿足四等水準測量精度規(guī)定自動安平水準儀施測。施測時運用適當測量辦法精確放出構(gòu)造物中線，以構(gòu)造物特性點坐標復核中線位置，運用水準儀擬定標高，標示構(gòu)造物相應達到高程位置。6.3.6建立控制基樁導線平面和高程控制網(wǎng)6.3.7.1基樁導線平面采用GPS對線路控制樁進行復測，按規(guī)定規(guī)定和原則完畢本管段中線和水平貫通測量，并對控制點埋設護樁。采用精密導線網(wǎng)取代老式三角網(wǎng)作為平面控制。6.3.7.2高程控制⑴地面高程控制點采用設計院所交水平點，精測隊對全線進行三角高程復測和加密水準點，水平點精度符合國家四等水平規(guī)定。⑵對于國家水準點或相稱于國家級水準點聯(lián)測，不不不大于30km聯(lián)測一次，形成符合水準路線。水準點沿線路布設，普通地段約2km一種，重點工程依照實際狀況增設，規(guī)定設立在線路100m范疇內(nèi)。路基段平面控制點高程依照設計院水平點運用DSZ2水平儀按國家四等水平規(guī)定引測，技術規(guī)定見表6-3表6-級別視線長度(m)先后視較差(m)先后視累積差(m)視線離地面最低高度(m)讀數(shù)較差(mm)高差較差(mm)四等1005100.23.05.0續(xù)表6-級別每千米高差全中誤差(mm)路線長度(km)水平尺觀測次數(shù)來回較差、附合或附合環(huán)線閉合差(mm)四等10≤16雙面來回各一次20√n⑶洞內(nèi)高程控制點用道釘或螺栓埋設在大小避車洞或邊墻下部，每200～500m設一種控制點，每100m設一種暫時水平點，暫時水準點采用四等水平規(guī)定引測，各中線點高程由水平基點引測。當襯砌工作面較多時，將水平點加密，加密點閉合在已知水平點上，施工時在任一部位置鏡時能直接后視水平點傳遞高程。⑷普通大橋兩岸各設不不大于2個水準點，跨大河或深溝寬度不不大于200m水準線路，按跨河水準測量規(guī)定測設。6.3.8測量成果整頓、分析及評估對的測量成果是對工程質(zhì)量保障重要一環(huán)，具備極強時效性，因而，對測量成果要及時進行整頓、分析和評估，進一步保證測量成果實用性。GPS控制測量數(shù)據(jù)解決采用隨機軟件TrimbleGeomaticsOffice進行。平差前對同步環(huán)，異步環(huán)閉合差及基線向量質(zhì)量進行驗算。⑵平差及精度分析在各項質(zhì)量檢查符合技術規(guī)定后，進行WGS一84坐標系中三維無約束平差。在無約束平差中，應先檢查觀測值中誤差、單位權中誤差、觀測值改正數(shù)，擬定異常觀測值，并對其進行檢查和分析，決定棄舍。6.3.9竣工測量工程竣工后應按規(guī)定規(guī)定完畢竣工測量，對線路控制樁、控制導線點進行維護，并向業(yè)主提供一份詳細竣工測量報告和沿線測量控制樁點交樁清單。線下工程竣工測量前，完畢管段二等水準測量測設，對線路中線及高程應進行貫通測量，按照竣工文獻編制規(guī)定在特殊地段設立加樁。在每分部工程結(jié)束后均及時對竣工構(gòu)造物進行竣工測量，核對誤差值與否滿足規(guī)范規(guī)定。6.3.10施工測量質(zhì)量保證辦法施工測量是構(gòu)造物由設計圖紙準擬定位在實地至關重要環(huán)節(jié)，施工中設專職測量組，選配有經(jīng)驗測量工程師任組長，編制科學測量方案并嚴格貫徹。⑴成立監(jiān)測管理小組，實行監(jiān)測質(zhì)量專人責任制，由有經(jīng)驗專業(yè)監(jiān)測人員構(gòu)成，制定實行性籌劃使監(jiān)測按籌劃有環(huán)節(jié)地進行。⑵工程開工前，充分調(diào)查施工現(xiàn)場地質(zhì)狀況，并擬定合理警戒值，匯編成資料上報審批。施工中，當發(fā)現(xiàn)被測對象接近或超過警戒監(jiān)測值時，應及時報告監(jiān)理工程師，并提出應急補救辦法。⑶觀測前，對所有儀器設備必要按關于規(guī)定進行檢查和校核，保證儀器穩(wěn)定可靠和觀測精度；加強儀器維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢籌劃，準時送檢。⑷觀測中，采用增長測回數(shù)辦法，保證初始值精確性。⑸制定各點位保護辦法。定期對使用基準點或工作基點進行穩(wěn)定性監(jiān)測，有懷疑時及時進行復核，如有問題應及時解決，監(jiān)測時采用相似觀測途徑及辦法。⑹建立監(jiān)測復核制度，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)真實可靠。⑺每個工程項目監(jiān)測資料必要保持有完整、清晰監(jiān)測記錄、圖表、及監(jiān)測文字報告；測量放樣根據(jù)是施工圖紙及有關規(guī)范，規(guī)定使用圖紙及規(guī)范必要蓋“受控”章，保證其有效。⑻建立監(jiān)測成果反饋制度，對大量監(jiān)測信息使用計算機繪圖和分析，及時將監(jiān)測信息及監(jiān)測成果反饋設計和施工現(xiàn)場，以指引施工；⑼測量樁點交接，必要雙方參加，持交樁表逐樁核對，交接確認，遺失堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實不符應予以更改。⑽執(zhí)行關于測量技術規(guī)范，按照規(guī)范技術規(guī)定進行測量作業(yè)檢測，保證各項測量成果精度和可靠性。6.3.11施工測量安全辦法雷雨及大霧天氣，不進行野外施工測量。道路泥濘及爬山時穿防滑鞋。測量人員在高處作業(yè)或在陡坡及危險地段測量時系好安全帶，腳穿軟底鞋。安頓儀器避開落石、坍塌和其他不安全地區(qū)。測量釘樁時，注意周邊行人安全，不對面使錘。鋼釬和其他工具不隨意拋擲。野外進行施工測量時，遵守護林防火規(guī)定，禁止煙火，并防止有害動、植物傷人。測量人員在高壓線附近工作時，保持足夠安全距離。7既有線施工安全防護旅客通道施工時都對既有線有很大干擾。為保證既有線行車及涵下施工人員安全，涵洞施工前必要采用切實可行防護辦法。依照設計及現(xiàn)場詳細狀況，對于既有線旅客通道洞,邊坡采用拉森=4\*ROMANIV型鋼板樁防護。并于開挖邊坡靠線路側(cè)設立柵欄隔離，同步設專職防護人員負責巡邏。⑴施工前，應依照設計圖紙和施工現(xiàn)場詳細狀況，制定出邊坡防護距離及防護辦法。⑵開挖地段應設專人檢查、看守，同步加強對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性觀測，作好觀測記錄。當發(fā)既有坍塌或線路狀態(tài)有變化時，應及時采用補救辦法；對行車有影響時，必要在線路恢復到正常狀態(tài)后，方可放行列車。⑶開挖完畢后，應盡快組織旅客通道施工，并在涵洞施工結(jié)束盡快回填基坑。⑷旅客通道施工必要設駐站聯(lián)系員，與現(xiàn)場防護員、安全員呼喊應答，遇有列車通過，及時告知現(xiàn)場，人員及設備遠離既有線；現(xiàn)場防護員配備對講機、信號旗、響墩、火炬、口哨等防護用品，隨時與主站聯(lián)系員聯(lián)系。=5\*GB2⑸每次列車通過及下雨后均應檢查既有線開挖側(cè)路基狀態(tài)，發(fā)生開裂、變形時及時加強支護。=6\*GB2⑹作業(yè)現(xiàn)場施工每臺大型機械進行統(tǒng)一編號，設立標示牌。嚴格執(zhí)行一人一機專職防護。=7\*GB2⑺在作業(yè)場地設立明顯安全警戒線和安全警示牌，在有地下光纜位置做出醒目的記，在離柵欄近來施工樁號處掛上顯示牌，注明此處距離柵欄距離，并掛上此處危險標志，提示施工人員保證施工安全。=8\*GB2⑻在既有鐵路保護區(qū)范疇內(nèi)施工前，要與既有粵海鐵路各關于設備管理單位和行車組織單位（機務段、工務段、電務段、供電段、鐵通等）分別訂立營業(yè)線施工安全合同，明確安全責任、權利和義務，確立聯(lián)系方式，共同保證施工期間行車安全。=9\*GB2⑼施工前詳細調(diào)查紅線內(nèi)地方綜合管線及架空線，明確產(chǎn)權單位，與產(chǎn)權單位積極聯(lián)系進行現(xiàn)場交底，對架空及地下管線做好明顯標記，標記內(nèi)容重要有：產(chǎn)權單位，聯(lián)系方式，線路屬性，地下管線走向。8管理辦法8.1建設項目原則化管理嚴格執(zhí)行東環(huán)公司下發(fā)“項目原則化管理辦法”，8.1.1以“精心組織、優(yōu)質(zhì)高效、科學管理、文明施工、保證安全、按期竣工”為指引思想，依托科技進步和科學管理，保證明現(xiàn)“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”質(zhì)量管理目的。8.1.2工程一次驗收合格率達到100%。本地道8.1.3項目部成立創(chuàng)優(yōu)領導小組：組長：項目經(jīng)理***，副組長：副經(jīng)理***、***，書記***，總工程師***，各職能部門負責人：***、***、***。創(chuàng)優(yōu)領導組負責本工程創(chuàng)優(yōu)工作組織領導，傳達上級及甲方對工程質(zhì)量規(guī)定，檢查、監(jiān)督創(chuàng)優(yōu)辦法實行狀況，協(xié)調(diào)創(chuàng)優(yōu)工作過程各個環(huán)節(jié)，開展質(zhì)量工作檢查評比活動。8.1.4強化質(zhì)量教誨工作。通過各種各樣質(zhì)量教誨工作，使全體職工牢固樹立“質(zhì)量第一，防止為主”和“下道工序是為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務”建立和健全質(zhì)量管理QC小組，認真開展質(zhì)量控制活動。按ISO9000（）“質(zhì)量管理體系—規(guī)定”原則，實行全面質(zhì)量管理工作；不斷推動新技術、新工藝、新材料、新設備應用，不斷提高工序質(zhì)量控制能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)原則，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目的。8.2質(zhì)量管理辦法主體工程質(zhì)量零缺陷，分項工程一次驗收合格率100%。8.2.1以控制和保證施工產(chǎn)品質(zhì)量為目的，從施工準備、施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)全過程，運用系統(tǒng)概念和辦法，在全體參建員工參加下，建立一套嚴密、協(xié)調(diào)、高效全方位管理體系（詳見附件10“質(zhì)量保證體系框圖”）。嚴把質(zhì)量源頭，掌控施工過程，實行精細化管理，形成自下而上、環(huán)環(huán)相扣質(zhì)量控制鏈；采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制原則化、質(zhì)量評價數(shù)據(jù)化，保證施工質(zhì)量始終處在可控狀態(tài)，為實現(xiàn)質(zhì)量目的提供可靠保證，對工程質(zhì)量終身負責。重要內(nèi)容是產(chǎn)品形成過程質(zhì)量控制，質(zhì)量控制方略是：全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。依照國家和鐵道部關于質(zhì)量法規(guī)、技術原則，編制工程施工細則，用于指引施工現(xiàn)場工藝操作；及時做好各項質(zhì)量記錄，實現(xiàn)對工程質(zhì)量追溯性。依照鐵道部和業(yè)主關于辦法，健全質(zhì)量管理和考核制度，做到依規(guī)實行質(zhì)量管理。建立質(zhì)量檢查制度，明確分工、責任到人，實行定期檢查和不定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，保證工程質(zhì)量始終處在受控狀態(tài)。建立自檢自控質(zhì)量專門管理機構(gòu)。強化以各級第一管理者為首自檢、自控體系，配齊、配強質(zhì)量管理人員，實行施工技術部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控監(jiān)管分立體系。組建各級技術攻關（QC）小組。以提高質(zhì)量為目的，運用科學管理辦法，開展攻關活動。8.2.21）做到科學、可行、可控，重點先行、分段實行，為保證工程質(zhì)量提供合理工期。杜絕趕工期現(xiàn)象，避免在冬雨季和炎熱天氣等惡劣氣候期間進行主體工程施工現(xiàn)象。2）堅持技術復核制，加強施工技術管理。由工區(qū)總工程師主持，集中有關人員對設計文獻進行全面核對和研究，并進行現(xiàn)場核查。對施工圖質(zhì)疑之處及與現(xiàn)場不符之處，按規(guī)定程序書面上報。逐級進行技術交底，使施工人員明確作業(yè)技術要領、質(zhì)量原則、施工根據(jù)、與先后工序關系，保證操作程序、操作質(zhì)量符合質(zhì)量規(guī)程規(guī)定。實行技術工作復核簽字制度，所有圖紙、技術交底、測量放樣資料由主管審核簽字標記后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。3）貫徹防止為主，設立工序質(zhì)量檢查點，對材料質(zhì)量狀況、工具設備狀況、施工程序、核心操作、安全條件、新材料新工藝應用、常用質(zhì)量通病、涉及操作者行為等影響因素列為控制點，作為重點檢查項目進行預控；貫徹工序操作質(zhì)量巡邏、抽查及重要部位跟蹤檢查等辦法，及時掌握施工質(zhì)量總體狀況；對工序產(chǎn)品、分項工程檢查按原則規(guī)定進行目測、實測及抽樣實驗程序，做好原始記錄，經(jīng)數(shù)據(jù)分析后，及時作出合格及不合格判斷；對合格工序產(chǎn)品及時提交監(jiān)理進行隱蔽工程驗收；完善管理過程各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，作為工序質(zhì)量驗收根據(jù)，并為工程質(zhì)量分析提供可追溯根據(jù)。4）積極推廣采用新技術、新工藝、新材料、新設備、新測試辦法成果，禁止采用裁減或落后施工工藝，以一流工藝水平保證一流工序質(zhì)量。5）嚴把原材料檢測和驗收關，保證檢測項目和頻次符合規(guī)定，杜絕不合格材料進入工地；制定防止辦法和糾正辦法，嚴格監(jiān)控砂子、碎石顆粒級配、石粉含量、泥塊含量等質(zhì)量指標波動，保證原材料質(zhì)量始終處在受控狀態(tài)。6）混凝土拌和站建設和管理是一項重要工程項目，從設備配備、地面硬化、實驗和質(zhì)檢人員配備、稱量裝置標定、砂子和碎石堆放與防護、攪拌工藝等方面進行細化管理，把好高性能混凝土生產(chǎn)質(zhì)量關。7）從原材料選取、混凝土配合比優(yōu)化、入模溫度、減少水化熱、溫度檢測、覆蓋保溫和養(yǎng)護等方面進行裂紋控制，克服混凝土表面裂紋現(xiàn)象。8）為保證測量工作可以切實有效地實行，建立測量體系，做到組織有序、及時復核、及時檢查、資料齊全。測量工作由工區(qū)技術負責人，工程技術室、安質(zhì)環(huán)保室配合技術負責人制定測量工作籌劃，并向測量隊下達測量任務。工區(qū)測量隊重要負責控制點布設與檢查、對詳細構(gòu)造物放樣與檢查、測量資料記錄與整頓、將測量成果上報工區(qū)、編制測量報告、與監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)等工作。做好本工程施工測量，應向相鄰工區(qū)聯(lián)測至少兩個GPS導線點；中線樁聯(lián)測2個樁；水準點聯(lián)測1個樁。依照工程需要布設控制點，并做好標志。精密水準點和平面控制網(wǎng)點埋設，采用普通混凝土，布設在與施工干擾小且不受破壞地方，要保證控制點在整個施工中不產(chǎn)生位移及破壞。同步加強對三角網(wǎng)點、水準網(wǎng)點和自行布設控制點保護和檢查。加強測量復核管理。為杜絕測量事故發(fā)生，建立測量復核管理制度，加強設計資料、樁橛、測量辦法復核。建立平面控制網(wǎng)運用全站儀進行平面定位測量。依照設計提供控制點和實地地形狀況布設精密控制網(wǎng)。依照設計單位提供水準控制點，運用電子水準儀對管段內(nèi)全線控制樁高程進行一次施工復測，復測成果經(jīng)平差后作為施工水準測量根據(jù)。施工資料管理制度：施工原始資料積累和保存由專門人員負責，及時收集、整頓施工原始資料，分類歸檔，保證數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文獻記錄整頓工作由項目部負責組織填寫整頓，工程結(jié)束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將所有質(zhì)量保證文獻和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文獻移送。技術資料及文獻管理由技術部門詳細負責，定人定崗，實行分級管理。工區(qū)設專職資料員一名，負責工區(qū)所有技術資料和文獻分類、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需貫徹事項在文獻下發(fā)后，要跟蹤貫徹成果。技術資料及文獻管理范疇：重要涉及施工圖紙，原則設計圖紙，關于合同紀要，現(xiàn)場調(diào)查，設計會審，施工組織設計，管理籌劃，作業(yè)指引書，變更設計，技術交底，施工日記，各種技術資料、記錄、竣工資料、施工總結(jié)，以及設計施工規(guī)范、規(guī)則、原則手冊，科技情報資料、技術活動資料（含文字、圖紙及聲像），單位工程分部工程、分項工程質(zhì)量檢查評估表，業(yè)主、設計、監(jiān)理單位文獻以及局集團、公司來文，與“三標一體”關于其他資料等。測量資料由測量班（組）管理，實驗資料由中心實驗室統(tǒng)一管理。實驗資料中原始材料檢查和實驗資料應與機械物資室進場材料臺帳相相應，并及時告知現(xiàn)場技術人員。各技術人員按各自職責負責有關資料及文獻管理工作。各級均按《管理手冊》和《程序文獻》關于規(guī)定，建立受控文獻和資料、有效文獻和資料、作廢文獻和資料檔案，所有施工圖紙、原則設計圖紙及各類資料，均應分專業(yè)、分項立卷存檔，編制總目錄及卷內(nèi)目錄。對文獻資料借閱，均應辦理登記手續(xù)，按期歸還。8.2.3(1)鋼筋工程本工程對鋼筋制作、安裝規(guī)定較高，其質(zhì)量好壞直接影響整個工程質(zhì)量，因此鋼筋必要作到：直徑、尺寸、形狀、數(shù)量、位置必要按圖紙規(guī)定施工。保護層、綁扎及接頭必要合乎規(guī)范和圖紙規(guī)定。鋼筋除繡：在加工前，鋼筋應進行除繡。鋼筋調(diào)直：盤圓運用卷揚機調(diào)直，冷拉率控制在4%以內(nèi)，螺紋鋼采用簡易錘擊調(diào)直機調(diào)直。鋼筋加工：斷料：鋼筋斷料必要依照設計圖紙計算其下料長度，設立控制斷料尺寸擋板，在切斷時發(fā)現(xiàn)鋼筋有開裂、縮頭或嚴重彎曲應切除，斷料長度偏差控制在±10mm。彎曲：箍筋及Φ10如下鋼筋彎鉤運用手工彎曲器工具進行加工，Ⅱ級鋼筋運用彎曲機加工。加工后鋼筋形狀尺寸對的，平面上沒有翹曲，彎曲點處無裂縫，Ⅱ級鋼筋不得彎過頭再彎回來，彎曲成型后偏差應滿足規(guī)范和設計規(guī)定。鋼筋焊接：Φ16以上受力鋼筋采用閃光對焊接長，需要在現(xiàn)場工地搭接接長鋼筋采用手工電弧焊，Ⅰ級鋼焊條T42型、Ⅱ級鋼焊條T52型，焊接長度必要滿足規(guī)范規(guī)定。半成品驗收：加工成型后，應堆放整潔，并編號，驗收成型鋼筋時，每天加工一批驗收一批，不同編號鋼筋每批抽取三根檢查，并掛上驗收標志，如發(fā)現(xiàn)不合格，應返工或重新加工。鋼筋綁扎時，交叉點必要采用十字扣綁扎，鋼筋連接用手工電弧焊焊接，保證搭接長度，底板墊小塊砼墊塊，側(cè)墻要在鋼筋外側(cè)綁扎砼小墊塊以保證砼保護層厚度。鋼筋制作安裝質(zhì)量保證辦法序號項目措施1鋼筋質(zhì)量符合規(guī)定鋼筋進場要有合格證，進場后由專人負責，取樣進行實驗，合格鋼筋才干使用。2鋼筋制作符合規(guī)定依照施工圖及施工規(guī)定下料，并派專人負責，制作時按編號下料、斷料、彎曲，誤差在規(guī)范規(guī)定以內(nèi)。3鋼筋綁扎符合規(guī)定綁扎前認真看圖，按編號取樣綁扎，鋼筋間距用尺量好后綁扎，偏差控制在驗收規(guī)定以內(nèi)。4焊接質(zhì)量選用有上崗證焊工進行焊接，選用與鋼號相應焊條進行焊接，焊接搭接長度，單面10d，雙面5d，對接焊時要嚴格按照工藝規(guī)定作業(yè).5防止鋼筋網(wǎng)變形在綁扎鋼筋網(wǎng)前，一方面選支撐鋼筋搭設骨架，在復核間距無誤時，才容許大量鋼筋綁扎，豎向筋隨水平筋加高，加設支撐鋼筋，模板安裝完后，加墊保護層，并用支撐把鋼筋與模板定位，加固牢固。(2)砼工程=1\*GB3①材料規(guī)定水泥、礦粉、粉煤灰及外加劑：混凝土所用水泥、礦粉、粉煤灰及外加劑，除其她規(guī)定外，都必要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格廠家獲得。當進場時，應有出廠合格證，并進行實驗，合格后方能使用。砂、石：砼用砂、石進場時，均要進行實驗，實驗按不同料場，不同重量規(guī)定進行。實驗合格后方能使用?；炷僚浜媳仍O計：混凝土配合比設計應在混凝土澆注前35天內(nèi)完畢。設計配合比要通過監(jiān)理工程師批準后，方能使用。材料運送和儲存：砼用集料，在運送或工地存儲時，不得被其她材料污染。集料應按不同種類相應分開存儲和堆放。粗集料堆放按厚度不超過1米水平層堆放，以免集料發(fā)生離析。水泥應存儲足夠數(shù)量，以保證有足夠時間進行實驗及混凝土澆注工作在任何時候不致浮現(xiàn)暫停或中斷。不同批交貨水泥儲存方式，按交貨先后順序使用。當水泥超過3個月時，按不同狀況，分別取樣進行復試，復試合格后方能使用。=2\*GB3②混凝土拌和稱量：所有混凝土材料，除水可按體積稱量外，別的均為按重量配合。每種細、粗集料均用同一原則稱量機械分別稱量，其精度達到±2%。對骨料含水率要經(jīng)常進行檢測，以調(diào)節(jié)骨料用水量。按設計配合比比例配合時，散裝水泥用料斗稱量。拌和：砼只按工程當時需要數(shù)量拌合，已初凝混凝土不能使用。澆注時，檢測坍落度，當坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)時，混凝土不得使用，并應按監(jiān)理工程師批示解決。拌合機類型和容量報給監(jiān)理工程師批準后方可使用。在水泥和集料進鼓前,應先加一某些拌和用水,并在攪拌最初15秒內(nèi)將所有均勻注入鼓中.鼓入口應無材料積結(jié),以免阻礙材料順暢流入鼓內(nèi)。氣候炎熱時，應設法使砼組合料具備一定涼度，以防止混凝土在澆注過程中過早硬化。=3\*GB3③混凝土運送混凝土運送所有采用混凝土運送車，運送過程中砼罐自行轉(zhuǎn)動保持混凝土和易性和坍落度，運送距離不適當太長，混凝土從拌和機出料后應在30分鐘內(nèi)運送到施工地點。運送車行駛應平穩(wěn)、勻速，冬期施工時混凝土運送車應采用保溫套控制辦法。8.3安全管理辦法8.3.1安全目的杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責任事故；控制和減少普通責任事故；杜絕較大（及以上）火災事故。8.3.2安全承諾1）嚴格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全管理條例》及鐵道部、廣鐵集團、東環(huán)公司關于安全生產(chǎn)關于規(guī)章制度，建立健全安全生產(chǎn)管理制度、責任制度、安全教誨制度、安全技術制度、施工作業(yè)人員安全保障辦法及安全應急辦法，配備相應專職安全檢查機構(gòu)和安全檢查人員；2）無條件地服從監(jiān)理單位根據(jù)《鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范》（TB10402-）對安全規(guī)定；3）制定明確安全生產(chǎn)責任制和應急預案，并按《國務院關于特大安全事故行政責任追究規(guī)定》以及其她關于規(guī)定，及時上報關于部門，并堅持“三不放過”原則，嚴肅解決有關負責人；4）對現(xiàn)場人員安全和重要施工機械辦理保險；5）本工程安全技術規(guī)程執(zhí)行TB10401.1-；6）特殊工種人員持證上崗，并按規(guī)定穿戴防護用品；7）所有施工機具、設備定期進行檢查，并有安全員簽字記錄，保證其處在完好狀態(tài)；8）施工中采用新技術、新工藝、新材料、新設備時，制定相應安全技術辦法，現(xiàn)場具備有關安全標牌；8.3.3安全保證體系1)安全生產(chǎn)組織機構(gòu)安全生產(chǎn)組織機構(gòu)項目部成立安全領導小組：組長：項目經(jīng)理***副組長：副經(jīng)理***、***，書記***，總工程師***成員：********本工程安全生產(chǎn)實行項目經(jīng)理部—架子隊－現(xiàn)場管理班組三級管理，一級管理由項目經(jīng)理李樹軍負責，二級管理由架子隊長：******負責，三級管理由現(xiàn)場管理班組組長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。按照安全生產(chǎn)責任制和鐵道部建設安全生產(chǎn)管理規(guī)定及關于國家安全生產(chǎn)管理規(guī)定規(guī)定，貫徹各級管理人員和操作人員安全生產(chǎn)責任制，做到縱向究竟，橫向到邊，各自作好本崗位安全工作。嚴格執(zhí)行國家和鐵道部關于安全生產(chǎn)監(jiān)督管理法律、法規(guī)、規(guī)范和原則，堅持“安全第一，防止為主”和“管生產(chǎn)必要管安全”原則，制定本標段安全生產(chǎn)責任制，認真貫徹。開展各種形式崗位安全培訓、宣教活動，樹立全員安全意識，形成自覺搞好安全生產(chǎn)工作氛圍。制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。保證投入足夠安全生產(chǎn)費用，完善安全防護設施。建立完善安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)實行全過程安全監(jiān)控，保證明現(xiàn)安全目的.詳見附件11“安全保證體系框圖”8.3.41）組織保證辦法隊部成立安全生產(chǎn)領導小組，由隊長、副隊長、技術負責人、安全檢查工程師和各業(yè)務部門主管構(gòu)成。隊部專職安全檢查員，是安全生產(chǎn)組織者和執(zhí)行者。施工班組安質(zhì)員，是保證安全生產(chǎn)直接人員。從貫徹科學發(fā)展觀，建設和諧社會高度，充分結(jié)識加強施工安全工作重要性，認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設項目安全生產(chǎn)管理條例》等關于法律法規(guī)，結(jié)合南廣高速鐵路特點，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和管理體系。要對照《建設項目安全生產(chǎn)管理條例》中十九項安全管理制度，檢查本單位安全管理制度與否健全、與否有效、與否責任到人。明確安全管理責任，逐級貫徹安全責任，建立可追溯安全責任制度。2）實行安全責任事故一票否決制度，凡發(fā)生級別以上重大安全事故，直接取消質(zhì)量評比資格。3）制定各類安全事故應急預案。制定、貫徹橋涵施工中重大事故解決預案，并要將預案內(nèi)容分解到人，做到人人熟知應急解決方案。要有足夠應急設備、物資儲備，保證遇到險情時能迅速、有序地應對。4）認真檢查并消除冬期施工中安全隱患，加強用電、取暖安全管理。加強交通安全管理工作，杜絕安全事故。5）嚴格按照批準設計文獻和施工組織設計組織施工。6）設立專職安全員，加強尋常安全檢查工作，在生產(chǎn)、生活區(qū)域24小時都要有安全員值班，做到及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。8.3.5安全制度保證辦法1）安全生產(chǎn)責任制建立健全各級各部門安全生產(chǎn)責任制，責任貫徹到人。2）安全教誨培訓制度工人在上崗前，進行安全教誨，針對本工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教誨，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備基本知識和技能。3）特殊工種持證上崗作業(yè)制度對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機動車輛駕駛員等，必要嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》（GB5306—85）進行安全教誨、考核、復驗，通過培訓考試合格，獲取操作證者才干持證上崗。對已獲得上崗證者，要進行登記存檔，操作證必要按期復審，不得超期使用，名冊應齊全。4）安全施工方案審批制度項目開工前，由隊部依照既有安全施工政策、法令和規(guī)章制度，結(jié)合工程項目特點編制實行性安全施工方案經(jīng)架子隊技術負責人審核后，由駐地監(jiān)理工程師審批執(zhí)行。5）安全防護制度在工程施工中，對安全有影響重要環(huán)節(jié)，在施工前要制定出詳細可行安全防護辦法和實行細則，并報請監(jiān)理工程師批準后，方可進行施工。開工前由工點安全負責人進行書面安全交底，施工中嚴格執(zhí)行安全規(guī)則，核心工序技術人員、安全員應跟班作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督。6）安全技術交底制度開工前，編制詳細安全施工方案和技術辦法，逐級進行交底，下達安全作業(yè)指引書，對施工人員進行安全教誨和安全作業(yè)交底。7）安全檢查隊部建立定期安全檢查制度，規(guī)定定期檢查日期和參加檢查人員。隊部每月檢查一次，現(xiàn)場管理班組每天檢查一次，非定期檢查視工程狀況而定。8）安全評比制度班組在班前要進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄“三上崗”和每周一次“一講評”安全活動，對班組安全活動，要有考核辦法。9）機械設備安全管理制度崗前培訓、定期考核制度：提高機械作業(yè)人員技術素質(zhì)和操作維修技能。定人、定機、定崗制度：保證機械作業(yè)人員相對穩(wěn)定，使各個環(huán)節(jié)責任明確，責任到人。10）崗位責任制度使用機械必要堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。持證上崗制度：機械作業(yè)人員必要通過技術培訓，經(jīng)考核合格，發(fā)給機械操作合格證后方能上機操作。逐級簽定設備管理合同制度：架子隊與作業(yè)班組及設備主管、架子隊與操作司機分別簽定管理合同，并實行抵押金制度，獎優(yōu)罰劣。交接班制度：交接內(nèi)容有機械運轉(zhuǎn)記錄、完畢任務和生產(chǎn)狀況、設備技術狀況、維修保養(yǎng)狀況、備件、附件、工具狀況等。安全檢查制度：堅持安全教誨，堅持尋常和定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)不安全作業(yè)要及時制止，追查因素，及時整治，杜絕事故隱患，真正做到“安全第一”。10）其她安全管理制度用電須知及電力架設、養(yǎng)護作業(yè)制度；風、水、管路安設及養(yǎng)護制度；關于乘坐車輛安全專項規(guī)定；隊部防洪、防火、防雷擊安全專項規(guī)定。8.3.6專項安全管理辦法1）保證人身安全管理辦法①加強對員工安全教誨，增強安全意識，提高防范能力。②嚴格按照關于勞動保護法律、法規(guī)和鐵道部關于勞動保護條例、規(guī)定及業(yè)主發(fā)布關于安全生產(chǎn)規(guī)定執(zhí)行，保證安全生產(chǎn)。③所有員工上崗前做到按規(guī)定進行崗前培訓，持證上崗，遵章守紀，嚴格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，禁止違章指揮、違章作業(yè)。④特殊工種重點培訓，未經(jīng)培訓合格非專業(yè)人員不從事本崗位工作。復雜工序作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。⑤對各施工隊簽定安全合同，實行安全風險抵押金制度，實現(xiàn)安全管理時時警惕，安全負責人人承擔。⑥施工現(xiàn)場設立醒目安全警示標志和可靠防護設施，必要時設專人防護，竣工后未經(jīng)專職安檢員檢查允許，任何人不準擅自撤掉安全防護標志、設施和人員。⑦所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準上崗。⑧加強對員工勞動保護，配齊配足個人勞保用品，并定期進行全員體檢。⑨經(jīng)常性進行安全知識培訓、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴肅解決，并按照“三不放過”原則進行操作。2）施工用電安全管理辦法①暫時用電必要符合部頒原則和本地供電局關于安全運營規(guī)程，施工用電設施設專人管理，并經(jīng)培訓合格持證上崗。②砼攪拌站和電動設備集中使用場合，由技術人員編制暫時用電施工組織設計，經(jīng)技術負責人審核，報主管部門批準后實行。③電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必要絕緣良好。低壓架空線必要采用絕緣銅線或鋁線，架空線必要設在專用電桿上，禁止架設在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝