施工二合同交通組織方案樣本

G308文石線壽光城區(qū)改線段改建工程目錄 一、工程概況……………-1-（一）、工程狀況簡介……………………-1-（二）、現(xiàn)場路況現(xiàn)狀簡介………………-1-二、指引思想………………-1-三、交通組織原則…………-2-（一）、安全原則…………-2-（二）、暢通原則…………-2-（三）、保障施工進度原則………………-2-四、交通組織管理目的……………………-2-五、施工交通組織機構(gòu)及投入……………-2-（一）、交通組織機構(gòu)……………………-2-（二）、人員、物資和資金保證…………-4-（三）、保障交通組織實行規(guī)章制度…………………-4-六、交通組織辦法…………-6-（一）主線路段施工道路布控方案………-6-（二）、級別平交道口改造施工道路布控方案…………-6-（三）、非級別平交道口施工道路布控方案……………-7-（四）、附屬工程施工道路布控方案……………………-8-（五）、過境車輛分流和繞行方案………-8-七、交通安全應(yīng)急預(yù)案……………………-9-（一）應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)………………-9-（二）應(yīng)急物資…………-10-（三）應(yīng)急交通疏導(dǎo)組織方案…………-10-（四）安全事故應(yīng)急預(yù)案………………-13-（五）交通安全應(yīng)急預(yù)案演習(xí)方案……………………-16-（六）交通應(yīng)急分流方案………………-21-八、施工竣工后對原有道路清理、恢復(fù)工作………-24-九、附圖…………………-25-一、工程概況（一）、簡介G308文石線，山東省境內(nèi)起點為威海市文登區(qū)，終點為山東河北界，山東境內(nèi)長594公里，濰坊市境內(nèi)穿越昌邑市、寒亭區(qū)、坊子區(qū)、濰城區(qū)、壽光市、青州市6個縣市區(qū)，是濰坊市溝通青島市、淄博市重要公路，運送任務(wù)十分繁忙。現(xiàn)G308文石線壽光段全長38.4Km，穿越稻田鎮(zhèn)、洛城街辦、圣城街辦、文家街辦等。依照交通量預(yù)測成果，既有公路原則難以適應(yīng)交通量迅速增長，同步道路兩側(cè)街道化嚴重，車流量大，快慢車輛混合行駛，車速底，交通事故時有發(fā)生，嚴重制約本地經(jīng)濟發(fā)展。G308文石線壽光城區(qū)改線段改建工程起點位于G308文石線王望社區(qū)東（樁號K34+845.525），向西經(jīng)劉家埠村南、安埠村北、后跨越桂河經(jīng)田家村南，在崔嶺東村向北拐然后繼續(xù)向西與S224大沂線平交，經(jīng)閣后王村北向西與羊田路平交，再向西跨過丹河，運用既有南環(huán)路在胡營王村南向南改線，在齊家村與前楊村之間穿過，經(jīng)孫家集街辦南向西與S226羊青線平交（樁號K61+109.733），向北運用既有S226羊青線終于G308（樁號K71+140.733），項目全長36.295km，其中實際建設(shè)里程長26.264km，完全運用S226羊青線段長10.03km。施工二標段起訖樁號K43+476.21-K51+586.5，長8.110公里，涉及路基小橋涵工程、路面大中橋工程；新建丹河大橋（K44+459）,8×20米預(yù)應(yīng)力空心板橋；新建彌河大橋右幅（K51+586.5）,27孔20米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁；彌河大橋左幅為原22孔20米預(yù)應(yīng)力空心板，原橋改造運用。（二）、現(xiàn)場路況現(xiàn)狀簡介本標段包括1.236公里新建路段，6.874公里改建路段，改建路段有多處被交道路，共有2處級別道路平交口：分別為K43+612.7羊田路平交道口、K44+635.8南環(huán)路平交道口，交通量較大。別的被交路段均為非級別公路，交通量較小。二、指引思想該工程具備工程量大、工期緊、穿越通村道路較多等特點，為保證附近居民出行以便，并且在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量完畢施工任務(wù)，須在道路主線改建某些進行全封閉施工，橋涵、平交道口、附屬工程等采用分段封閉或半幅封閉方式，盡量縮短封閉時間。三、交通組織原則（一）、安全原則本項目實行期間，保障車輛行駛安全，駕乘人員及沿線群眾人身安全，同步也必要保障施工人員和施工車輛安全。（二）、暢通原則膠王路施工期間，在封閉路段施工區(qū)域內(nèi)，為滿足本地居民生產(chǎn)生活需要，盡量采用分段封閉或半封閉方式，必要封閉路段，應(yīng)修筑施工便道，保障沿線群眾及車輛出行；設(shè)立齊全警告、警示標志，最大限度減少因施工帶來交通運送不便，保證施工過程中車輛能以一定行車速度順利通過。（三）、保障施工進度原則在做好交通組織基本上，保證施工進度，盡量縮短施工周期，保證本工程在合同規(guī)定工期內(nèi)完畢。四、交通組織管理目的我公司在施工期間交通組織管理目的是：“現(xiàn)場分階段施工，在保證周邊居民和過往行人以及來往車輛交通順暢、安全前提下，各項工序協(xié)調(diào)進展，最后如期竣工。”五、施工交通組織機構(gòu)及投入（一）、交通組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，部門負責(zé)人為成員，下設(shè)專門交通協(xié)管員交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。專職安全員直接對領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)，全面協(xié)調(diào)尋常管理工作，負責(zé)人手機24小時不得關(guān)機，以備隨時應(yīng)急解決事件。交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)框圖附后組長：王炘組長：王炘副組長：李林兵副組長：劉希海工程部部長路面工程交通協(xié)管員橋梁工程交通協(xié)管員施工一隊施工二隊專職安全員安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下:序號姓名職務(wù)技術(shù)職稱重要職責(zé)1王炘項目經(jīng)理、組長工程師全面負責(zé)安全工作2李林兵項目總工、副組長工程師指引施工安全工作3劉希海安全負責(zé)人、副組長助理工程師全面管理尋常安全4劉化建專職安全員助理工程師施工協(xié)調(diào)負責(zé)人5劉文龍專職安全員助理工程師現(xiàn)場協(xié)調(diào)負責(zé)人6胡向紅道路工程師工程師尋常安全管理、協(xié)調(diào)7趙學(xué)修道路工程師高檔工程師尋常安全管理、協(xié)調(diào)8張德堯橋梁工程師工程師尋常安全管理、協(xié)調(diào)9閆帥帥實驗工程師助理工程師尋常安全管理、協(xié)調(diào)10王寶國交通安全協(xié)管員尋常安全巡視、交通疏導(dǎo)11王樂華交通安全協(xié)管員尋常安全巡視、交通疏導(dǎo)12郎會成施工一隊負責(zé)施工一隊安全工作13陳為成施工二隊負責(zé)施工二隊安全工作（二）、人員、物資和資金保證安全負責(zé)人進行安全生產(chǎn)全程管理，并在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下對安全生產(chǎn)人員進行管理，專職安全員負責(zé)施工路段范疇內(nèi)安全現(xiàn)場督導(dǎo)和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，立即停止作業(yè)并向安全生產(chǎn)負責(zé)人和項目經(jīng)理報告。為了保證施工期間施工人員和駕乘人員安全，按照JTG-B01-《公路工程技術(shù)原則》和GB5768-《道路交通標志和標線》等原則規(guī)定，配備充分暫時施工交通安全設(shè)施。施工中投入使用交通安全設(shè)施重要涉及：裝配式活動板、行車標示牌、錐形交通標、夜光繩、警示燈等，依照實際需要配備，重要標志數(shù)量如下：序號名稱單位數(shù)量備注1裝配式活動板M5002交通標志牌塊803錐形交通標個10004夜光繩M30005警示紅燈盞206彩旗M30007彈力柱個8頻閃燈個20設(shè)立交通安全專項資金，加大投入，保證?？顚Ｓ?。為所有項目部人員、現(xiàn)場施工人員、現(xiàn)場安裝人員購買相應(yīng)工程保險。（三）、保障交通組織實行規(guī)章制度1、信息發(fā)布G308文石線（老南環(huán)路）封閉施工前將做好信息發(fā)布工作，項目部于封閉交通前15天在濰坊電視臺、濰坊新聞、濰坊晚報上發(fā)布交通封閉告示。2、交通組織宣傳工作為能更好得到群眾諒解與支持，影印500份交通封閉傳單告知本地居民，使她們能提前做好相應(yīng)準備，獲得本地居民諒解，并減少我公司施工對她們導(dǎo)致不便。3、圍擋封閉工作1）、在施工地段兩側(cè)采用高度為1.8米圍擋將施工區(qū)與非施工區(qū)別隔開；圍擋采用裝配式活動板，并按照《都市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》做好維護和安全警示標志，圍檔設(shè)立做到穩(wěn)固、整潔、美觀。同步施工條件具備一段施工一段，條件不具備不施工。并安排專人每天對施工圍擋進行清洗，保證圍擋整潔美觀。2）、因工程施工因素阻斷交通，影響出行，我公司依照實際狀況，設(shè)立滿足影響范疇內(nèi)居民和單位出行需要安全便道，以保證車輛、行人以便、安全出行。如遇惡劣天氣應(yīng)設(shè)專人值班，保證行人及車輛安全。3）、選派交通協(xié)管員，晝夜對施工區(qū)沿線標記牌、導(dǎo)向墩進行檢查維護，遇有破損及時更換，掌握沿線安全狀況，對非正常狀況及時上報項目部專職安全員和有關(guān)人員。4）、與本地交通部門聯(lián)系，現(xiàn)場設(shè)立規(guī)范施工預(yù)告牌，交通導(dǎo)向批示牌，減速批示牌，地面交通走向批示線等，夜間懸掛交通批示燈、頻閃燈等繞行批示牌。5）、配合交警及本地政府，組織力量看護交通標志，標志及時安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負責(zé)檢查，維護交通設(shè)施，及時維修、更換、補充各種設(shè)施和標志，保證有效實行交通安全管理。6）、圍擋、錐形交通標設(shè)立間距精確，安裝順直；圍擋每隔三塊貼反光導(dǎo)向紙，錐形交通標志使用帶有夜間反光膜錐形標，以保證夜間行車安全。六、交通組織辦法（一）、主線路段施工道路布控方案1、封閉方式：本工程主線路段施工期間為全封閉施工，在樁號K43+476.21、K51+800、老南環(huán)路與文石線交界起點處安裝裝配式活動板及相應(yīng)警示標志。2、封閉范疇：Ｋ43+476.21-K51+800；1）、在施工區(qū)兩端處安裝“”裝配式活動板。2）、圍擋前安頓“”彈力柱及“”防撞桶，并在彈力柱頂設(shè)立一道夜光繩，作為夜間行車導(dǎo)向標示。南環(huán)路G308文石線羊田路43+476.21處設(shè)圍擋、標志K51+800處設(shè)圍擋、標志北老南環(huán)路與文石線交界起點南環(huán)路G308文石線羊田路43+476.21處設(shè)圍擋、標志K51+800處設(shè)圍擋、標志北老南環(huán)路與文石線交界起點金海南路金海南路（二）、級別平交道口改造施工道路布控方案本項目共有2處級別平交道口，現(xiàn)狀交通量大，是本工程交通安全布控重點。1、K43+612.7羊田路平交道口封閉方式：羊田路平交口采用半幅施工半幅通車封閉方式，待半幅施工完畢開放交通后再進行此外半幅施工，施工段所有用圍擋封閉，圍擋前設(shè)立防撞桶加彈力柱，并設(shè)立足夠標志標牌，東半幅中間每5米設(shè)立一種彈力柱，夜間在來車方向設(shè)頻閃燈繞行標志，車流高峰時安排專職人員疏導(dǎo)交通。詳細布設(shè)方案見“附表三羊田路平交道口交通安全布控圖”2、K44+635.8南環(huán)路平交道口封閉方式：由于本次文石線改線工程借用南環(huán)路進行改建，因而將文石線與南環(huán)路交匯處北側(cè)所有封閉，詳細封閉辦法為。（1）、文石線與南環(huán)路交叉口北50米用圍擋封閉，圍擋前設(shè)立彈力柱及防撞桶，圍擋上貼“前方封閉施工，請繞行”字樣，并設(shè)立爆閃燈。（2）、在路口北100米、800米、1200米、1600米分別設(shè)立“前方100米封閉施工請繞行”、“前方800米封閉施工請繞行”“限速40”“前方1600米封閉施工請繞行”標志牌。（3）、在南環(huán)路與羊田路交匯處設(shè)立施工告示牌。詳細布設(shè)辦法見附表四南環(huán)路平交道口交通安全布控圖施工時集中人力物力盡量縮短路口施工時間，減少施工與通行之間沖突。（三）、非級別平交道口施工道路布控方案本標段重要穿越農(nóng)田，基本無廠區(qū)，交通量小，小型平交道口共有20個，多為村道出入口，為保證施工質(zhì)量，也為避免給周邊居民正常出行導(dǎo)致影響，現(xiàn)采用如下布控方案：1、封閉方式：對正在施工路段路口進行全封閉施工，施工完畢后在不影響工程質(zhì)量前提下容許村民通行。2、施工區(qū)封閉范疇：施工區(qū)域50米范疇內(nèi)封閉。1）、在施工區(qū)域路口前方200米處設(shè)立“”標志。2）、在施工區(qū)域路口前方100米處設(shè)立“”標志。3）、在施工區(qū)域50米范疇內(nèi)設(shè)立彈力柱，用彩旗隔離施工區(qū)域，并設(shè)立一塊施工告示牌，標明建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位及負責(zé)人，現(xiàn)場施工安全負責(zé)人及聯(lián)系電話。4）、對實在不能滿足封閉施工非級別平交道口采用半封閉施工，依照現(xiàn)場實際狀況優(yōu)化協(xié)調(diào)各個路口施工時間，集中人力物力盡量縮短路口施工時間，在各道工序施工期間進行間歇性封閉，在工序間等待時間修筑便道并設(shè)立相應(yīng)安全標志標牌，在保證安全基本上以便群眾出行，減少施工與通行之間沖突。（四）、附屬工程施工道路布控方案本工程附屬工程施工重要涉及路緣石安裝、培土路肩等，附屬工程均在路面范疇以外，對交通影響較小，但在材料裝卸、轉(zhuǎn)運過程中也許占用路邊一定范疇，工程施工期間，交通布控方案如下：1）、各類施工材料在運至施工現(xiàn)場后均集中擺放，且擺放整潔，在堆放區(qū)域先后50米處設(shè)立安全標志，在材料周邊擺放反光錐，并在反光錐頂設(shè)立夜光繩。2）、材料轉(zhuǎn)運過程中，各種機械應(yīng)順路線邁進方向進行，禁止逆向行駛，并靠邊行駛，盡量不影響交通。3）、施工過程中，在施工區(qū)域前100米設(shè)立安全標志，施工區(qū)域每隔10米擺放反光錐，必要時可用彩旗維護。4）、盡量縮短施工區(qū)域長度，減少對交通影響。（五）過境車輛分流和繞行方案本著施工封閉路段車輛分流和繞行國省道干線和遠端提示原則，在國省道路口設(shè)立交通封閉公示和繞行告示牌，引導(dǎo)提示過往車輛繞行。交通封閉公示及繞行路線提示牌采用鋼板構(gòu)架構(gòu)造立于地面以上2m，版面和告示標語均為反光。各路段告示警示牌設(shè)立如下：1、羊田路與S323濰高路交叉口設(shè)立繞行示意圖、告示批示牌（前方G308文石線（南環(huán)路）路面改建施工，所有封閉，過往車輛請繞行S323濰高路，導(dǎo)致不便，請諒解。）。2、羊田路與南環(huán)路交叉口、設(shè)立繞行示意圖、告示批示牌（前方G308文石線（南環(huán)路）路面改建施工，所有封閉，過往車輛請繞行S323濰高路，導(dǎo)致不便，請諒解。）。在本項目施工路段、各個平交道口、穿村路段依照工程量大小分段配備現(xiàn)場負責(zé)人；安全負責(zé)人；專職交通協(xié)管員、安全員，負責(zé)施工期間安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。上崗之前，安全領(lǐng)導(dǎo)小組以技術(shù)交底形式簡介項目保通方案以及道路交通安全法規(guī)、知識、常識等，并分發(fā)至每位交通協(xié)管員。七、交通安全應(yīng)急預(yù)案（一）應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)施工期間，項目經(jīng)理部設(shè)立一種總指揮加四個保障小組，詳細如下：名稱姓名職務(wù)應(yīng)急總指揮王炘項目經(jīng)理綜合協(xié)調(diào)組劉希海安全負責(zé)人應(yīng)急救援組劉化建專職安全員醫(yī)療救護組劉文龍專職安全員事故搶險組高鵬專職安全員各小組職責(zé)如下：1、綜合協(xié)調(diào)組：負責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責(zé)搶險現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展?fàn)顩r，并做好信息反饋工作。2、事故搶險組：在緊急狀況下（例如浮現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。3、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急狀況后，在事故搶險組不能獨立完畢搶險任務(wù)時，按照指揮部規(guī)定及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實行搶險救援。4、醫(yī)療救護組：重要職責(zé)是在接到急救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開急救，力求將人員傷亡降到最低限度。（二）應(yīng)急物資預(yù)備足夠機械設(shè)備和交通施工標志，供安全應(yīng)急方案使用。應(yīng)急物資詳見下表：序號名稱單位數(shù)量1交通標志牌塊202錐形交通標個2003彈力柱個1004頻閃燈個85警示紅燈盞86反光標志服件507安全管理車輛38裝載機臺29汽車吊臺1（三）應(yīng)急交通疏導(dǎo)組織方案工作小組要本著“以人為本，安全第一、常備不懈、防止為主、全力保通”原則，充分做好道路應(yīng)急保通工作，保證道路安全暢通。1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)工作小組要高度注重、提高結(jié)識、統(tǒng)一思想，層層貫徹責(zé)任，以“保安全、保暢通”為重點，精心布置，統(tǒng)籌安排，保證各項工作有序進行。2、加強路線巡邏力度安排專人對路線定期進行巡邏，認真執(zhí)行巡邏制度、值班制度和報告制度。及時對排水設(shè)施及橋涵構(gòu)造物進行檢查和疏通，發(fā)現(xiàn)隱患，及時告知有關(guān)主管部門進行加固、維修，為保障行車安全，按設(shè)立原則、醒目警告、警示標志。開展“便民、利民、為民”活動，突出服務(wù)意識，在重要路線增長關(guān)于人文關(guān)懷標志標牌。3、重要路段實行領(lǐng)導(dǎo)分線包干制度小組領(lǐng)導(dǎo)要實行分線包干制度。與線路上重要負責(zé)人或某一段落公路路況直接負責(zé)人緊密聯(lián)系，保證一旦有狀況，能及時到位。4、交通應(yīng)急辦法培訓(xùn)和保障應(yīng)急小組開展公路施工突發(fā)事件應(yīng)急解決工作有關(guān)政策、業(yè)務(wù)、技能培訓(xùn)和預(yù)案演習(xí)，增強應(yīng)急處置能力。保證迅速反映，及時到位。依照也許發(fā)生突發(fā)事件儲備必要器材、設(shè)備和專用物資，做好應(yīng)對突發(fā)事件準備工作。5、防止和應(yīng)急工作1）解決程序（1)、當(dāng)緊急事件發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)及時向應(yīng)急事件發(fā)生現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)進行報告，由事件發(fā)生現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)啟動本單位、部門、項目部應(yīng)急預(yù)案，并負責(zé)向公司應(yīng)急指揮中心報告，指揮中心接到報告后，命令各處置小組要及時趕到事發(fā)現(xiàn)場展開工作。如果需要應(yīng)撥打120急救中心等，謀求第三方增援。(2)、如撥打120急救中心，應(yīng)安排專人到路口為120醫(yī)護人員帶路、清障并協(xié)助其運送傷員。(3)、緊急救援指揮部和各領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，應(yīng)及時協(xié)調(diào)，組織有關(guān)人員趕往事故現(xiàn)場展開工作。(4)、醫(yī)療救援小組接到告知時，問清事故因素、傷員狀況后，攜帶相應(yīng)應(yīng)急救藥物、藥物和治療器械及時趕往事故現(xiàn)場進行救援。(5)、現(xiàn)場急救小組在掌握傷者基本狀況后，負責(zé)將傷員遠離事故現(xiàn)場或及時施救，在醫(yī)療救援人員或第三方增援醫(yī)護人員未到達之前，依照傷者傷情，運用既有急救藥物和對傷員實行簡樸對的急救辦法，同步對現(xiàn)場事故狀況進行理解，掌握事件發(fā)生范疇、嚴重限度等基本狀況，即可送往醫(yī)院或等待急救車，實行進一步治療，如救援人員到達后，及時向她們把詳細狀況簡介明白，協(xié)助開展救援工作。(6)、傷員如果能說話，應(yīng)詳細詢問受傷狀況，如不能說話，應(yīng)認真觀測和理解周邊環(huán)境，與否尚有她人與傷者關(guān)于線索，判明事故因素，采用針對性急救辦法。(7)、秩序維護小組要對現(xiàn)場進行保護，及時清理現(xiàn)場影響救護設(shè)施障礙等，負責(zé)將傷者與圍觀者隔離，禁止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。保證現(xiàn)場秩序穩(wěn)定，保證救治工作順利進行，認真做好現(xiàn)場保護工作。2）應(yīng)急辦法(1)、呼救施工現(xiàn)場項目經(jīng)理是呼救第一負責(zé)人，當(dāng)?shù)谝回撠?zé)人不在場時由第二負責(zé)人呼救，也可以由第一負責(zé)人指定素質(zhì)好、遇事沉著冷靜呼救人員。呼救人員要保持頭腦蘇醒，不要驚慌。呼救人員要用語簡樸精確，闡明發(fā)生地點、什么事故、傷者大體狀況，有無人員傷亡、有幾人傷亡、現(xiàn)位置在什么地方、現(xiàn)場聯(lián)系電話等。(2)、聯(lián)系電話名稱姓名聯(lián)系電話應(yīng)急總指揮王炘綜合協(xié)調(diào)組劉希海應(yīng)急救援組劉化建醫(yī)療救護組劉文龍事故搶險組高鵬急救中心120火警1196、明確獎懲辦法，保證工作貫徹。公司將對保通工作進行督導(dǎo)檢查，對遲報、漏報、瞞報路況信息或領(lǐng)導(dǎo)不注重，準備不充分，組織不得力等狀況將予以通報批評；對不按規(guī)定配合交通指揮，發(fā)生長時間擁堵或安全事故將依照規(guī)定進行責(zé)任追究和解決，對在保通工作中做出突出貢獻先進集體和先進個人將予以通報表揚。（四）安全事故應(yīng)急預(yù)案1、事故報告程序工地發(fā)生安全事故后，公司、項目經(jīng)理部除及時組織急救傷員，采用有效辦法防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作，還應(yīng)按下列規(guī)定報告關(guān)于部門。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場關(guān)于人員應(yīng)當(dāng)及時向本單位負責(zé)人報告；單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門報告。狀況緊急時，事故現(xiàn)場關(guān)于人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門報告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報事故狀況，并告知公安機關(guān)、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院：

（1）特別重大事故、重大事故逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門；

（2）較大事故逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門；

（3）普通事故上報至設(shè)區(qū)市級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門依照前款規(guī)定上報事故狀況，應(yīng)當(dāng)同步報告本級人民政府。國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門以及省級人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故報告后，應(yīng)當(dāng)及時報告國務(wù)院。必要時，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門可以越級上報事故狀況。

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門逐級上報事故狀況，每級上報時間不得超過2小時。報告事故應(yīng)當(dāng)涉及下列內(nèi)容：事故發(fā)生單位概況；事故發(fā)生時間、地點以及事故現(xiàn)場狀況；事故簡要通過；事故已經(jīng)導(dǎo)致或者也許導(dǎo)致傷亡人數(shù)（涉及下落不明人數(shù)）和初步預(yù)計直接經(jīng)濟損失；已經(jīng)采用辦法；其她應(yīng)當(dāng)報告狀況

急性中毒、中暑事故：應(yīng)同步報告本地衛(wèi)生部門。易爆物品爆炸和火災(zāi)事故：應(yīng)同步報告本地公安、消防部門。員工受傷后，輕傷送工地現(xiàn)場附近醫(yī)務(wù)室醫(yī)治，重傷、中毒送醫(yī)院救治。因傷勢過重急救無效死亡公司應(yīng)告知勞動行政部門解決。2、事故應(yīng)急預(yù)案每個管控區(qū)域附近正常聯(lián)系有1-2臺應(yīng)急車輛，第一時間應(yīng)對突發(fā)事故?，F(xiàn)場除必要人員以外，構(gòu)成清障隊，由保衛(wèi)疏導(dǎo)組長指揮，清障人員應(yīng)對事故時，要有條不紊，井然有序。（1）交通管控設(shè)施（安全標志牌、警示錐）等在惡劣天氣下發(fā)生傾倒、歪斜或散落到行車道上。解決方式：值班員及時向值班負責(zé)人報告，闡明事發(fā)地點、初步因素及現(xiàn)場幾天狀況并組織人員做好警示、慢行或暫停交通，施工人員迅速撤離到位進行清理、加固、整修，盡快恢復(fù)正常通行。（2）過往車輛在借道并行區(qū)域發(fā)生故障或碰撞。解決方式：值班人員及時向現(xiàn)場負責(zé)人報告，闡明事發(fā)地點、初步因素及現(xiàn)場其她狀況并且用隨身配備照相機及時拍照，做好保護現(xiàn)場，施工隊負責(zé)人要迅速增調(diào)人員積極疏通交通，嚴防交通堵塞，影響車輛通行。事故范疇用限速、繞行和限制通行等標志做好安全防護。視現(xiàn)場實際狀況，迅速與路政、交警等交管部門聯(lián)系，在關(guān)于部門到場狀況下，協(xié)助上級部門將故障車拖至應(yīng)急車道等安全停車部位。如有人員傷亡撥打醫(yī)療急救電話120，闡明事故地段，事故車輛數(shù)量，人員傷亡狀況，及時對受傷人員展開必要營救。（3）、車輛誤入施工管控區(qū)域，導(dǎo)致受傷。解決方式：值班人員要第一實際向現(xiàn)場報告，闡明事發(fā)地點、初步因素及現(xiàn)場其她狀況并用隨身攜帶照相機及時拍照，做好現(xiàn)場保護工作，同步要增調(diào)人員積極疏通交通，嚴防交通堵塞，影響車輛通行。視現(xiàn)場實際狀況，迅速與路政、交警等交管部門聯(lián)系，在關(guān)于部門到場狀況下，協(xié)助上級部門將故障車托至安全停車部位。施工負責(zé)人理解狀況后要迅速向項目部負責(zé)人報告，同步安排人員在事發(fā)地點先后設(shè)立限速。繞行和限制通行等標志并做好安全防護，以防事態(tài)進一步擴大。項目部負責(zé)人依照實際狀況及時向有關(guān)部門獲得聯(lián)系，同步聯(lián)系120急救部門進行救濟。3、特殊天氣應(yīng)急預(yù)案（1）、大霧天氣大霧彌漫在大氣中使視野不清，難以對的判斷路上施工標志、標線或其她信號，能見度削弱，影響車輛行駛速度和安全，容易導(dǎo)致交通堵塞，甚至發(fā)生事故。為盡量避免上述危害，減少事故發(fā)生也許性，結(jié)合我部施工性質(zhì)，故大霧天氣暫時施工區(qū)域停止施工。整體交通管控路段正常施工但盡量減少施工段落和長度。應(yīng)急辦法：a、暫時施工區(qū)域停止施工，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場；b、無關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場；c、在核心路段設(shè)立警示燈，提示車輛注意安全；d、加強看護管理，在保證人員安全狀況下，及時扶起倒地安全錐、反光立柱。（2）、大雨天氣大雨天氣使視野不清，路面較滑，司機難以對的判斷路上施工標志、標線或其她信號，能見度削弱，影響車輛行駛速度和安全，容易導(dǎo)致交通堵塞。雨天應(yīng)急辦法：a、依照現(xiàn)場實際如雨大或影響施工，堅決停止施工，無關(guān)人員撤離現(xiàn)場；b、無關(guān)施工車輛撤離現(xiàn)場；c、加強看護管理，及時扶起倒地安全錐、反光立柱。（3）、大風(fēng)天氣應(yīng)急辦法：a、依照現(xiàn)場實際如如風(fēng)大無法施工，堅決停止施工、無關(guān)人員撤離管控現(xiàn)場；b、對標志牌用沙袋或石塊加強固定；c、對設(shè)備頂棚等加固解決；d、對看護人員帳篷加固解決；e、對風(fēng)口處安全錐或反光立柱采用兩個（或更多）疊放，以增長抗風(fēng)能力。（五）交通安全應(yīng)急預(yù)案演習(xí)方案1、演習(xí)目(1)檢查預(yù)案：通過開展應(yīng)急演習(xí)，查找應(yīng)急預(yù)案中存在問題，進而完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急預(yù)案實用性和可操作性。(2)完善準備：通過開展應(yīng)急演習(xí)，檢查相應(yīng)急突發(fā)事件所需應(yīng)急人員、物資、裝備、技術(shù)等方面準備狀況，發(fā)現(xiàn)局限性及時予以調(diào)節(jié)補充，做好應(yīng)急準備工作。(3)鍛煉隊伍：通過開展應(yīng)急演習(xí)，增強演習(xí)組織部門、參加部門和人員等相應(yīng)急預(yù)案熟悉限度，提高其應(yīng)急處置能力。（4）磨合機制：通過開展應(yīng)急演習(xí)，進一步明確有關(guān)單位和人員職責(zé)任務(wù)，完善應(yīng)急機制。2、演習(xí)組織機構(gòu)和參加人員（1）交通安全應(yīng)急演習(xí)組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：王炘（總指揮）副組長：李林兵（副總指揮）演習(xí)人員：劉希海、劉化健、劉文龍、王寶國、王樂華、宋玉林、王昌、程誠、郭德棟、郝祥東、楊學(xué)軍，李永霖、楊提強、侯少君、段立紅、肖岳峰、劉虎、熊志敏、羅莎、羅長春、羅樹青、全明、趙明、李小強3、演習(xí)時間：3月10日上午4、演習(xí)地點：G308文石線與羊田路5、交通事故應(yīng)急演習(xí)工作小組及分工（1）監(jiān)督組：劉希海、劉化健、劉文龍職責(zé)：對演習(xí)全程進行跟蹤檢查、指引，并對現(xiàn)場持續(xù)進行維護。（2）宣傳組：王昌、程誠、郭德棟職責(zé)：做好對演習(xí)拍照、報道、總結(jié)等工作。（3）演習(xí)組：王寶國、王樂華、宋玉林、郝祥東、楊學(xué)軍，李永霖、楊提強、侯少君、段立紅。職責(zé)：負責(zé)做好演習(xí)車輛駕駛及事故發(fā)生后報警及協(xié)助事故調(diào)查。（4）后勤保障組：全明、趙明、李小強。職責(zé)：負責(zé)做好演習(xí)程序記錄，負責(zé)調(diào)集演習(xí)所需物資裝備，準備演習(xí)場地，維持演習(xí)現(xiàn)場秩序，保障運送車輛。（5）搶險救援組：肖岳峰、劉虎、熊志敏、羅莎、羅長春、羅樹青。職責(zé)：對事發(fā)現(xiàn)場周邊出入口實行警戒，維護秩序，安全保衛(wèi)等；配合地方醫(yī)療及消防進行現(xiàn)場傷員緊急急救工作，營救現(xiàn)場受傷人員。6、演習(xí)簡介：3月10日，在文石線與羊田路交匯處一施工運送車在駛出施工路段時，與羊田路一輛疾馳而過面包車相撞。此交通事故導(dǎo)致面包車司機及副駕駛?cè)藛T受重傷，運送車司機受輕傷，小車車頭嚴重受損，渣車車頭輕微受損。7、演習(xí)實行環(huán)節(jié)演習(xí)前：（1）、9:35參演人員、現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、觀摩團、外部救援機構(gòu)所有停留在項目部院內(nèi)指定位置等待演習(xí)告知。演習(xí)開始前提前5分鐘到演習(xí)現(xiàn)場指定位置。（現(xiàn)場標明各方人員站位，演習(xí)開始前5分鐘到達現(xiàn)場，現(xiàn)場各人員團隊位置已用標記牌及警示帶進行標明，由演習(xí)組帶領(lǐng)各團隊進入現(xiàn)場。）（2）、準備兩臺演習(xí)車（一臺老舊面包車、一臺自卸車）演習(xí)正式開始：（1）、9：40文石線與羊田路交匯處一施工運送車在駛出施工路段時，與G206線一輛疾馳而過面包車相撞，導(dǎo)致面包車司機及副駕駛?cè)藛T受重傷。運送車司機受輕傷，面包車車頭、車門嚴重受損，人員無法打開車門，運送車司機帶傷撤離危險地帶，并電話報告副指揮長李林兵，副指揮長向指揮長報告后，指揮長立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，并同步在第一時間撥打110救援電話，告知事故發(fā)生時間、地點、肇事車輛及傷亡狀況。及時組織搶險救援組急救傷者，一方面要觀測傷者受傷狀況，把傷者救出車外后讓其平躺在擔(dān)架上，絕對禁止一種抬肩一種抬腿搬法，以免導(dǎo)致二次傷害。同步，在現(xiàn)場迎接來救護車輛，有程序解決事故、事件。等到救護車到達現(xiàn)場，把傷者抬上車送往醫(yī)院急救。（2）、9：45分現(xiàn)場副總指揮李林兵接到運送車司機電話說：“項目起點處發(fā)生車輛交通事故，駕駛員及副駕駛室2人傷情嚴重?！崩盍直皶r電話向總指揮報告事故狀況“報告指揮長，項目起點處發(fā)生車輛交通事故，駕駛員及副駕駛室2人傷情嚴重，請批示”，總指揮及時做出：“全力急救傷員，疏散其她人員”命令，即刻啟動本項目部應(yīng)急救援預(yù)案，并逐級進行上報。（3）、應(yīng)急組各負責(zé)人迅速帶領(lǐng)小構(gòu)成員從項目部院內(nèi)3分鐘到達現(xiàn)場，向現(xiàn)場副總指揮李浩報到，等待批示安排。搶險救援組：組長：肖岳峰到達后報告：現(xiàn)場搶險組6人，交警、消防車（鳴笛）已經(jīng)到達事發(fā)現(xiàn)場，等待安排，報告完畢。

現(xiàn)場指揮答：救濟傷員，維持演習(xí)現(xiàn)場秩序。疏導(dǎo)與現(xiàn)場施救無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場，以防止事故車輛發(fā)生爆炸、火災(zāi)等次生事故。后勤保障組：組長：全明到達后報告：司機3人、救護車（鳴笛）緊急用車兩臺已經(jīng)到達現(xiàn)場，等待安排，報告完畢?，F(xiàn)場副總指揮答：救濟傷員。監(jiān)督組：組長：劉希海報告：監(jiān)督組3人已經(jīng)到達現(xiàn)場，等待安排，報告完畢?，F(xiàn)場副總指揮答：救濟傷員，協(xié)助維持現(xiàn)場秩序。宣傳組：組長：王昌報告：宣傳組3人已經(jīng)到達現(xiàn)場，等待安排，報告完畢?，F(xiàn)場副總指揮答：做好拍照、報道等宣傳工作!（4）、9:50面包車司機及副駕駛?cè)藛T因車頭嚴重變形被卡在車內(nèi)無法脫身，現(xiàn)場救護組配合消防大隊將重傷員救出，待120來前將傷員救出后讓其平躺在擔(dān)架上，然后用紗布止血，用繃帶進行簡樸包扎。（5）、同步宣傳組及時對現(xiàn)場演習(xí)過程進行照相并做好事后調(diào)查取證工作。（6）、演習(xí)組配合搶險組剩余人員對演習(xí)現(xiàn)場秩序維持。疏導(dǎo)與現(xiàn)場施救無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場。（7）、10：00肖岳峰、熊志敏接待地方120救援隊至現(xiàn)場進行救援，在重傷員被急救出來時一方面由120救援人員對傷者進行初步檢查，擬定傷情后并對傷員進行包扎、掛吊瓶、輸氧等工作，完善后及時送醫(yī)院急救。（8）、10:10各工作組全面檢查，確認無其她危險因素后依次向副總指揮報告，報告副指揮長：“救援已經(jīng)結(jié)束，經(jīng)排查無危險因素”。副指揮長答：“各小組按照隊列站好，依次離開現(xiàn)場”（9）、10:15副總指揮請關(guān)于部門（安撫善后組）繼續(xù)做好善后工作，現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束，并向總指揮報告（現(xiàn)場已救傷員3名所有送往醫(yī)院進行救治，救援行動順利。）（10）、事故后期解決（安撫善后組）

：①

查明事故因素及負責(zé)人。

②

以書面形式向上級寫出報告，涉及發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害限度、受傷部位。

③

制定有效防止辦法，防止此類事故再次發(fā)生。

④

組織所有人員進行事故教誨。

⑤

向所有人員宣讀事故成果。（11）、總指揮宣布演習(xí)結(jié)束。9、演習(xí)注意事項（1）、所有參加演習(xí)人員必要聽從演習(xí)總（副總）指揮員統(tǒng)一調(diào)度和指揮，以提高協(xié)同作戰(zhàn)能力。（2）、演習(xí)中，注意人身安全和設(shè)備安全，防止因演習(xí)導(dǎo)致設(shè)備故障和發(fā)生人身傷亡事故（如現(xiàn)場發(fā)生生產(chǎn)緊急事件演習(xí)中斷）。（3）、演習(xí)時，要搞好現(xiàn)場警戒和交通管制，禁止無關(guān)人員和車輛進入警戒現(xiàn)場，擬定急救車輛在必要時能順利到達急救現(xiàn)場。（4）、演習(xí)結(jié)束后，現(xiàn)場清理干凈。（5）、參加演習(xí)部門和人員要認真對待本次演習(xí)，并依照方案中詳細任務(wù)，在正式演習(xí)前，組織關(guān)于人員到現(xiàn)場進行訓(xùn)練，以保證本次演習(xí)任務(wù)完畢。（六）交通應(yīng)急分流方案為保障羊田路路口施工期間公路通行暢通，針對也許發(fā)生交通擁堵狀況，我處制定了“遠端截流、中端分流、近端引流”應(yīng)急分流和繞行管控方案。1、當(dāng)羊田路與文石線路口壓車堵車超過200米、500米時，實行一級管理辦法，在S323濰高路與羊田路路交匯處設(shè)立提示標牌，提示向南車輛繞行S323濰高路、S224大沂路；在羊田路與S224大沂路交匯處設(shè)立提示標牌，提示向北車輛繞行S224大沂路、S323濰高路。詳細分流圖如下:設(shè)立提示標牌，提示向北車輛繞行S224大沂路、S323濰高路設(shè)立提示標牌，提示向南車輛繞行S323濰高路、S224大沂路施工路段羊田路擁堵路段設(shè)立提示標牌，提示向北車輛繞行S224大沂路、S323濰高路設(shè)立提示標牌，提示向南車輛繞行S323濰高路、S224大沂路施工路段羊田路擁堵路段2、當(dāng)羊田路與文石線路口壓車堵車超過1000米時，實行二級管理辦法，在S323濰高路與羊田路路交匯處設(shè)立提示標牌并封閉交通，提示向南車輛繞行S323濰高