春秋北交交通工程學(xué)在線作業(yè)二樣本

一、單選題（共15道試題，共30分。）V1.畫于路段中央，用以分隔對(duì)向行駛交通流，禁止車輛跨越超車或壓線行駛標(biāo)線，必要用（）。A.黃色單虛線B.黃色雙實(shí)線C.白色單虛線D.白色雙實(shí)線2.影響通行能力修正系數(shù)重要有道路條件修正系數(shù)和（）。A.速度修正系數(shù)B.密度修正系數(shù)C.延誤修正系數(shù)D.交通條件修正系數(shù)3.交通量空間分布重要指城鄉(xiāng)分布、在路段上分布、方向分布和（）。A.高速公路分布B.一級(jí)公路分布C.在車道上分布D.二級(jí)公路分布4.交通預(yù)測(cè)普通分四階段進(jìn)行：交通發(fā)生、交通分布、交通方式劃分和（）。A.計(jì)算分析B.交通調(diào)查C.交通分派D.流量分析5.公路按技術(shù)級(jí)別普通可分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和（）。A.國(guó)家公路B.四級(jí)公路C.主干路D.叉路6.下列論述中，錯(cuò)誤是（）。A.交通量周變化是指一周內(nèi)各天交通量變化B.交通量周變化是指一月或一年內(nèi)各周交通量變化C.交通量周變化，本質(zhì)上是一周內(nèi)日變化D.交通量周變化，又可稱為交通量周日變化。7.關(guān)于汽車廢氣影響因素，對(duì)的是（）。A.廢氣排放與燃料關(guān)于B.廢氣排放與汽車行駛狀態(tài)無(wú)關(guān)C.廢氣排放與車速無(wú)關(guān)D.廢氣排放與氣溫?zé)o關(guān)8.駕駛員制動(dòng)反映時(shí)間普通取為（）。A.4～6秒B.4～5秒C.2～3秒D.5～6秒9.交通調(diào)查重要涉及交通流要素調(diào)查、交通出行調(diào)查、交通事故調(diào)查和（）。A.停車調(diào)查B.人口調(diào)查C.交通環(huán)境調(diào)查D.社會(huì)調(diào)查10.按平均值所取時(shí)間段長(zhǎng)度計(jì)，慣用平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。A.路段交通量B.周平均日交通量C.交叉口交通量D.節(jié)假日交通量11.典型都市道路網(wǎng)布局重要有棋盤形、帶形、放射形和（）。A.樹叉形B.圓形C.放射環(huán)D.三角形12.國(guó)內(nèi)現(xiàn)行公路工程技術(shù)原則將車輛類型重要分為小客車、鞍式列車和（）。A.迅速公交B.載貨汽C.火車D.普通汽車13.交織運(yùn)營(yíng)效率重要參數(shù)有交織長(zhǎng)度和（）。A.交織斷面車道數(shù)B.交織寬度C.交織區(qū)車流量D.密度14.交通到達(dá)在某種限度上具備（）。A.模糊性B.隨機(jī)性C.擬定性D.穩(wěn)定性15.排隊(duì)系統(tǒng)構(gòu)成有輸入過程、排隊(duì)規(guī)則和（）。A.服務(wù)方式B.服務(wù)態(tài)度C.服務(wù)人員D.服務(wù)方針二、多選題（共10道試題，共40分。）V1.在交通流記錄分布時(shí)，離散型分布普通可考慮采用（）。A.泊松分布B.二項(xiàng)分布C.負(fù)指數(shù)分布D.移位負(fù)指數(shù)分布B2.汽車動(dòng)力性能涉及()A.最高車速B.加速度或加速時(shí)間C.最大爬坡能力D.載重BC3.道路交通基本要素就是（）A.人B.車C.路D.信號(hào)BC4.國(guó)內(nèi)都市道路中，重要將車輛類型分為（）A.小客車B.普通汽車C.鉸接車D.人力車BC5.都市道路分類重要為（）A.迅速路B.主干路C.次干路D.支路BCD6.通行能力按作用性質(zhì)可以分為（）A.基本通行能力B.也許通行能力C.最大通行能力D.設(shè)計(jì)通行能力BD7.加速時(shí)間是指（）。A.原地起步加速時(shí)間B.平均加速時(shí)間C.超車加速時(shí)間D.100米加速時(shí)間C8.交通工程學(xué)科特點(diǎn)重要有（）。A.系統(tǒng)性B.綜合性C.社會(huì)性D.交叉性BCD9.在交通流記錄分布時(shí)，持續(xù)型分布普通可考慮采用（）。A.泊松分布B.二項(xiàng)分布C.負(fù)指數(shù)分布D.移位負(fù)指數(shù)分布D10.交通密度調(diào)查辦法有（）。A.出入量法B.計(jì)時(shí)法C.計(jì)量法D.照相法D三、判斷題（共15道試題，共30分。）V1.兩塊板斷面形式不利于道路沿線車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的2.交通流持續(xù)方程表白：當(dāng)流量隨距離而減少時(shí)，車流密度隨時(shí)間而增大。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的3.定期控制信號(hào)周期是依照交叉口進(jìn)口交通量擬定。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的4.路網(wǎng)密度是衡量道路設(shè)施數(shù)量一種基本指標(biāo)，一種區(qū)域路網(wǎng)密度等于該區(qū)域內(nèi)道路總長(zhǎng)比該區(qū)域總面積。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的5.行使速度不高于行程速度。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的6.車流中兩種不同密度某些分界面通過一輛輛車向車隊(duì)后部傳播現(xiàn)象，稱為車流波動(dòng)。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的7.交通量構(gòu)成是指交通量中各種交通工具所占數(shù)量和比重。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的8.車流密度是指某一瞬間內(nèi)單位道路長(zhǎng)度上車輛數(shù)目，車流密度大小反映了一條道路上交通密集限度。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的9.AADT是月平均日交通量，為30內(nèi)每天日交通量平均值。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的10.在阻塞交通流內(nèi)，密度波向交通流行進(jìn)反方向傳播。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的11.判斷決策是駕駛?cè)嗽诟兄畔⒒旧?結(jié)合駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能，通過度析，作出判斷，擬定有助于汽車安全順暢地行駛辦法。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的12.公交?？空究偸菓?yīng)當(dāng)設(shè)立在交叉口出口道。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的13.跟馳理論描述了跟馳車輛加速度與兩車速度差函數(shù)關(guān)系。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的14.車流密度是指某一瞬間內(nèi)單位道路長(zhǎng)度上車輛數(shù)目，車流密度大小反映了一條道路上交通密集限度。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的15.高峰小時(shí)系數(shù)是用高峰小時(shí)交通量于高峰小時(shí)流率比值表達(dá)。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的一、單選題（共15道試題，共30分。）V1.關(guān)于汽車廢氣影響因素，對(duì)的是（）。A.廢氣排放與燃料關(guān)于B.廢氣排放與汽車行駛狀態(tài)無(wú)關(guān)C.廢氣排放與車速無(wú)關(guān)D.廢氣排放與氣溫?zé)o關(guān)2.下列調(diào)查辦法中，不屬停放實(shí)況調(diào)查是（）。A.機(jī)動(dòng)車停放持續(xù)調(diào)查B.停車設(shè)施分布調(diào)查C.機(jī)動(dòng)車停放間隔調(diào)查D.詢問調(diào)查3.道路幾何線形是指一條道路平、縱和（）。A.橫B.立體C.斜向投影D.曲面4.交通量調(diào)查重要分為區(qū)域交通量調(diào)查、社區(qū)邊界線交通量調(diào)查、專項(xiàng)交通量調(diào)查和（）。A.年平均日B.月平均日C.核查線調(diào)查D.周平均日5.汽車制動(dòng)距離影響因素重要有制動(dòng)開始時(shí)速度、輪胎與路面之間附著系數(shù)和（）。A.緩速器B.道路縱坡度C.平曲線D.加速度6.排隊(duì)系統(tǒng)構(gòu)成有輸入過程、排隊(duì)規(guī)則和（）。A.服務(wù)方式B.服務(wù)態(tài)度C.服務(wù)人員D.服務(wù)方針7.典型都市道路網(wǎng)布局重要有棋盤形、帶形、放射形和（）。A.樹叉形B.圓形C.放射環(huán)D.三角形8.交通工程學(xué)是一門研究（）中各種交通現(xiàn)象基本規(guī)律及其應(yīng)用一門正在發(fā)展中新興科學(xué)。A.道路交通B.自然科學(xué)C.政治經(jīng)濟(jì)D.社會(huì)9.道路交通基本要素就是人、車和（）。A.信號(hào)燈B.輪船C.路D.環(huán)境10.畫于路段中央，用以分隔對(duì)向行駛交通流，禁止車輛跨越超車或壓線行駛標(biāo)線，必要用（）。A.黃色單虛線B.黃色雙實(shí)線C.白色單虛線D.白色雙實(shí)線11.道路交通標(biāo)志三要素為顏色、形狀和（）。A.符號(hào)與文字B.圖形C.寬度D.輪廓標(biāo)12.不屬于交通流理論是（）。A.跟車?yán)碚揃.概率論辦法C.交通波理論D.綠波帶13.關(guān)于駕駛員視野與車速大小關(guān)系，對(duì)的是（）。A.車速愈高，視野愈窄B.車輛靜止時(shí)，駕駛員視野范疇最小C.車速愈低，視野愈窄D.車速愈高，視野愈大14.都市道路按照道路在道路網(wǎng)中地位、交通功能及對(duì)沿線建筑物服務(wù)級(jí)別等劃分，不涉及（）。A.迅速路B.主干路C.次干路D.國(guó)家公路15.擬定汽車最高車速是指在良好（）。A.上坡路段B.水平路段C.下坡路段D.轉(zhuǎn)彎路段二、多選題（共10道試題，共40分。）V1.排隊(duì)規(guī)則指到達(dá)顧客按如何順序接受服務(wù)，它涉及三種形式（）。A.損失制B.順序制C.等待制D.混合制CD2.典型公路網(wǎng)布局重要（）A.三角形B.并列性C.樹叉形D.放射形BCD3.道路交通基本要素就是（）A.人B.車C.路D.信號(hào)BC4.交通量調(diào)查是在（）內(nèi)車輛數(shù)量調(diào)查。A.固定地點(diǎn)B.固定期段C.隨機(jī)地點(diǎn)D.隨機(jī)時(shí)段B5.影響通行能力修正系數(shù)重要有（）A.行人修正系數(shù)B.道路條件修正系數(shù)C.交通條件修正系數(shù)D.車輛修正系數(shù)C6.在交通流記錄分布時(shí)，持續(xù)型分布普通可考慮采用（）。A.泊松分布B.二項(xiàng)分布C.負(fù)指數(shù)分布D.移位負(fù)指數(shù)分布D7.汽車動(dòng)力性能涉及()A.最高車速B.加速度或加速時(shí)間C.最大爬坡能力D.載重BC8.國(guó)內(nèi)道路交通標(biāo)志按其含義分()A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.批示標(biāo)志D.指路標(biāo)志BCD9.分析高速公路與匝道連接處通行能力核心交通量為（）。A.總交通量B.匯合交通量C.分離交通量D.主線交通量CD10.國(guó)內(nèi)現(xiàn)行公路工程技術(shù)原則將車輛類型重要分為（）A.小客車B.鞍式列車C.載貨汽車D.自行車BC三、判斷題（共15道試題，共30分。）V1.交通工程即是與交通運(yùn)送關(guān)于工程。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的2.公交?？空究偸菓?yīng)當(dāng)設(shè)立在交叉口出口道。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的3.交通流是道路上車流和人流總稱。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的4.都市里主干道密度越大，則都市道路交通越趨暢通。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的5.在阻塞交通流內(nèi)，密度波向交通流行進(jìn)反方向傳播。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的6.車流中兩種不同密度某些分界面通過一輛輛車向車隊(duì)后部傳播現(xiàn)象，稱為車流波動(dòng)。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的7.兩塊板斷面形式不利于道路沿線車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的8.隨著行車速度增大，駕駛員注視點(diǎn)隨之遠(yuǎn)移。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的9.停車需求有關(guān)分析法是把都市土地分類，按照各類土地停車產(chǎn)生率預(yù)測(cè)停車需求。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的10.判斷決策是駕駛?cè)嗽诟兄畔⒒旧?結(jié)合駕駛經(jīng)驗(yàn)和技能，通過度析，作出判斷，擬定有助于汽車安全順暢地行駛辦法。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的11.在單位時(shí)間內(nèi)測(cè)得通過道路某斷面各車輛點(diǎn)車速，這些點(diǎn)速度最大值，即為該斷面時(shí)間平均車速。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的12.基本路段是指道路不受匝道立交及其附近合流、分流、交織、交叉影響路段，它是道路主干和重要構(gòu)成某些。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的13.交通量構(gòu)成是指交通量中各種交通工具所占數(shù)量和比重。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的14.行使速度不高于行程速度。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的15.若道路某處流量不大于通行能力，則其交通狀態(tài)是暢通。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的一、單選題（共15道試題，共30分。）V1.道路交通事故要素涉及人、車、路和（）。A.環(huán)境B.后果C.交警D.信號(hào)燈2.不屬于交通流理論是（）。A.跟車?yán)碚揃.概率論辦法C.交通波理論D.綠波帶3.汽車制動(dòng)距離影響因素重要有制動(dòng)開始時(shí)速度、輪胎與路面之間附著系數(shù)和（）。A.緩速器B.道路縱坡度C.平曲線D.加速度4.國(guó)內(nèi)現(xiàn)行公路工程技術(shù)原則將車輛類型重要分為小客車、鞍式列車和（）。A.迅速公交B.載貨汽C.火車D.普通汽車5.交通到達(dá)在某種限度上具備（）。A.模糊性B.隨機(jī)性C.擬定性D.穩(wěn)定性6.排隊(duì)系統(tǒng)構(gòu)成某些不涉及（）。A.輸入過程B.排隊(duì)規(guī)則C.服務(wù)方式D.服務(wù)水平7.典型都市道路網(wǎng)布局重要有棋盤形、帶形、放射形和（）。A.樹叉形B.圓形C.放射環(huán)D.三角形8.下列調(diào)查辦法中，不屬停放實(shí)況調(diào)查是（）。A.機(jī)動(dòng)車停放持續(xù)調(diào)查B.停車設(shè)施分布調(diào)查C.機(jī)動(dòng)車停放間隔調(diào)查D.詢問調(diào)查9.道路幾何線形是指一條道路平、縱和（）。A.橫B.立體C.斜向投影D.曲面10.交通預(yù)測(cè)普通分四階段進(jìn)行：交通發(fā)生、交通分布、交通方式劃分和（）。A.計(jì)算分析B.交通調(diào)查C.交通分派D.流量分析11.關(guān)于汽車廢氣影響因素，對(duì)的是（）。A.廢氣排放與燃料關(guān)于B.廢氣排放與汽車行駛狀態(tài)無(wú)關(guān)C.廢氣排放與車速無(wú)關(guān)D.廢氣排放與氣溫?zé)o關(guān)12.按平均值所取時(shí)間段長(zhǎng)度計(jì)，慣用平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。A.路段交通量B.周平均日交通量C.交叉口交通量D.節(jié)假日交通量13.都市道路按照道路在道路網(wǎng)中地位、交通功能及對(duì)沿線建筑物服務(wù)級(jí)別等劃分，不涉及（）。A.迅速路B.主干路C.次干路D.國(guó)家公路14.公路按技術(shù)級(jí)別普通可分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和（）。A.國(guó)家公路B.四級(jí)公路C.主干路D.叉路15.關(guān)于駕駛員視野與車速大小關(guān)系，對(duì)的是（）。A.車速愈高，視野愈窄B.車輛靜止時(shí)，駕駛員視野范疇最小C.車速愈低，視野愈窄D.車速愈高，視野愈大二、多選題（共10道試題，共40分。）V1.駕駛員視覺特性涉及（）A.視力B.視野C.聽力D.色感BD2.公路行政級(jí)別可分為()A.國(guó)家公路B.省公路C.縣公路D.鄉(xiāng)公路BCD3.排隊(duì)規(guī)則指到達(dá)顧客按如何順序接受服務(wù)，它涉及三種形式（）。A.損失制B.順序制C.等待制D.混合制CD4.交通量調(diào)查是在（）內(nèi)車輛數(shù)量調(diào)查。A.固定地點(diǎn)B.固定期段C.隨機(jī)地點(diǎn)D.隨機(jī)時(shí)段