二手車定損與評估方法研究

PAGEPAGE7摘要二手車評估平臺的開發(fā)是二手車企業(yè)未來發(fā)展的必經(jīng)之路，也能夠顯著的提高對二手車管理的水平。本文對二手車評估平臺工作的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和業(yè)務(wù)流程做了簡要的分析，指出了當(dāng)前二手車評估平臺中需要解決的常見問題，細(xì)致分析了開發(fā)二手車評估平臺的必要性。由開發(fā)的二手車平臺延伸了評估定損方法，并進(jìn)行淺析。在本系統(tǒng)的開發(fā)過程中，認(rèn)真的調(diào)查和分析了二手車評估平臺的設(shè)計概念。以管理人員為服務(wù)對象核心，協(xié)助管理人員對各項信息的錄入與登記，同時完成大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。本系統(tǒng)對三方都進(jìn)行了設(shè)計與分析，根據(jù)登錄角色的不同所實現(xiàn)的功能也不同。本系統(tǒng)的設(shè)計主要運用到了計算機(jī)Myeclipse集成開發(fā)平臺和Mysql數(shù)據(jù)庫，能夠?qū)Χ周嚻脚_進(jìn)行有效的管理。本文介紹了此設(shè)計系統(tǒng)的原理及其功能，突出了創(chuàng)新的理念，是對二手車平臺市場的探索奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)此平臺的設(shè)計，淺析了國內(nèi)二手車市場發(fā)展的未來趨向，以及作為一名管理者如何去進(jìn)行平臺的操作。論文對所研究的二手車評估平臺在最后進(jìn)行了總結(jié)，并講述了系統(tǒng)可優(yōu)化之處及設(shè)計感想構(gòu)思，為下一代平臺的設(shè)計提供了大致方向。關(guān)鍵詞：二手車評估；數(shù)據(jù)庫；計算機(jī)；開發(fā)Researchonthemethodofsecond-handcarlossassessmentandevaluationAbstractThedevelopmentofsecond-handcarevaluationplatformistheonlywayforsecond-handcarenterprisestodevelopinthefuture,anditcanalsosignificantlyimprovethemanagementlevelofsecond-handcar.Thispapermakesabriefanalysisofthebusinessstatusandbusinessprocessofthesecond-handcarevaluationplatform,pointsoutthecommonproblemsthatneedtobesolvedinthecurrentsecond-handcarevaluationplatform,andanalyzesthenecessityofdevelopingthesecond-handcarevaluationplatformindetail.Thesecond-handcarplatformextendstheevaluationmethodandmakesananalysis.Inthedevelopmentprocessofthissystem,thedesignconceptofusedcarevaluationplatformisinvestigatedandanalyzed.Takethemanagementpersonnelastheserviceobjectcore,assistthemanagementpersonneltoinputandregistervariousinformation,andcompletethestatisticsofbigdataatthesametime.Thissystemhasdesignedandanalyzedthethreeparties,accordingtothedifferentloginroles,thefunctionsarealsodifferent.ThedesignofthissystemismainlyappliedtothecomputerMyEclipseintegrateddevelopmentplatformandMySQLdatabase,whichcaneffectivelymanagetheusedcarplatform.Thispaperintroducestheprincipleandfunctionofthisdesignsystem,highlightstheconceptofinnovation,andlaysthefoundationfortheexplorationofusedcarplatformmarket.Accordingtothedesignofthisplatform,thispaperanalyzesthefuturetrendofthedevelopmentofthedomesticusedcarmarketandhowtooperatetheplatformasamanager.Attheendofthepaper,wesummarizetheusedcarevaluationplatform,anddescribetheoptimizationofthesystemandthedesignidea,whichprovidesthegeneraldirectionforthenextgenerationplatformdesign.Keywords:Usedcarevaluation;database;computer;development目錄1緒論 71.1研究背景 71.2國內(nèi)外現(xiàn)狀 71.3主要研究內(nèi)容 81.4研究意義 82相關(guān)技術(shù) 92.1JSP簡介 92.2系統(tǒng)使用的編程語言 92.3Mysql簡介 92.4B/S結(jié)構(gòu) 102.5動態(tài)網(wǎng)站 103可行性分析 103.1操作可行性 103.2技術(shù)可行性 113.3經(jīng)濟(jì)可行性 113.4法律可行性 114需求分析 114.1需求背景分析 114.2功能需求分析 124.3參與者分析 124.3.1用戶用例分析 124.3.2管理員用例分析 134.4非功能需求分析 144.4.1性能需求 144.4.2安全需求 144.4.3運行環(huán)境需求 155二手車平臺設(shè)計 155.1總體設(shè)計 155.1.2系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) 155.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計 165.2.1E-R模型 165.2.2數(shù)據(jù)庫表清單 175.3二手車線上定損設(shè)計思路 185.3.1線上操作 195.3.2定損易難點 195.3.3線上定損可行性 196系統(tǒng)實現(xiàn) 206.1系統(tǒng)登錄實現(xiàn) 206.2系統(tǒng)首頁實現(xiàn) 216.3用戶密碼管理模塊實現(xiàn) 216.4用戶信息管理模塊實現(xiàn) 226.5車輛信息管理模塊實現(xiàn) 236.6銷售信息管理模塊實現(xiàn) 246.7信息查詢模塊實現(xiàn) 247系統(tǒng)測試 257.1測試方法 257.2測試用例 257.3測試結(jié)果 27結(jié)論 28參考文獻(xiàn) 29致謝 30附錄 31 1緒論1.1研究背景隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車二手車市場逐漸由線下銷售轉(zhuǎn)換為線上銷售，車輛所有信息完整的擺在各種平臺上，極大便利與賣家、買家及中間商。也順應(yīng)著當(dāng)前計算機(jī)技術(shù)遍布的時代。利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，人們在家里也能夠進(jìn)行大多數(shù)活動，達(dá)到自己的需求，簡單來說足不出戶也能完成外出的事由，把自己的想法行動放心的寄托在互聯(lián)網(wǎng)上。各行各業(yè)都需要有自己的網(wǎng)絡(luò)站點去擴(kuò)大自己的影響力，提高自己的知名度，用少量的投資獲取以前需要大量費用才能達(dá)到的宣傳效果，為自身帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。如今網(wǎng)上已經(jīng)存在有許多成熟的二手車平臺，例如瓜子二手車，人人車，優(yōu)信二手車等等。這類平臺都抓住了互聯(lián)網(wǎng)時代的機(jī)遇，成為互聯(lián)網(wǎng)家族的一份子，由目前來看，顯然在短時間內(nèi)不足以被淘汰，且有著較大的發(fā)展前景。筆者做過調(diào)查，當(dāng)作為一名消費者去瀏覽二手車平臺時，不久后便能接到3通咨詢電話，過渡服務(wù)態(tài)度自然會暴露出以盈利穩(wěn)目的的性質(zhì)，從而使得消費者感到反感及厭倦。平臺對賣家車輛的定損時需要線下進(jìn)行的，疫情期間會增加人與人的接觸次數(shù)，從而帶來不便。因此戛然而生了線上評估定損的一個想法。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及現(xiàn)今的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺，建立一個安全、可靠、及時、高效的二手車評估平臺為前提，由賣家車主提供車輛所有信息及全方位的照片及車輛運轉(zhuǎn)時的視頻，平臺評估師進(jìn)行線上的測評，給予賣家報價?？梢詾楣芾碚咛峁┘皶r的各項信息管理方式，也為用戶提供快捷的瀏覽查詢手段，從而節(jié)省了無用的時間，大大提高工作效率，科學(xué)的進(jìn)行二手車交易。因此，開發(fā)一套完善的二手車評估平臺，是十分有必要的。1.2國內(nèi)外現(xiàn)狀美國在20世紀(jì)70年代就開發(fā)出了管理信息系統(tǒng)，但直到20世紀(jì)80年代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開始流行，管理系統(tǒng)才真正開始發(fā)展。我國很快也引入了微機(jī)技術(shù)并使用，很多企業(yè)也順應(yīng)時代潮流先后設(shè)立了管理信息系統(tǒng)。西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)非常繁榮而且相當(dāng)平穩(wěn)，社會其他方面的發(fā)展都很全面，在對二手車評估信息管理技術(shù)也較為成熟，二手車評估平臺已經(jīng)很完善，因為他們建設(shè)起點高，起步的較早，注重降低經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，同時強(qiáng)調(diào)服務(wù)功能，因此應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)相當(dāng)廣泛并很成熟。

在我國，二手車市場處于高速發(fā)展的階段，各種大型小型二手車平臺大多都找到了自己的定位及生存空間，并且順應(yīng)著時代的發(fā)展。根據(jù)調(diào)查顯示，40%的車主認(rèn)為使用車的第五年是換車的最佳時機(jī)，是占大多數(shù)的。既然大多數(shù)車主都有著不到報廢年限一半的時候換車的想法，那么二手車平臺作為第三方平臺就能幫車主實現(xiàn)換車想法。當(dāng)二手車平臺尚未研發(fā)出來前，二手車都是在線下交易的。線下交易極不方便，會消耗買家大量的時間，去挨家挨戶車行做對比詢低價，且等不到充分的保障。二手車平臺的出現(xiàn)可以說是優(yōu)化了二手車市場，為我國二手車市場的發(fā)展提了速。如今二手車市場因肺炎疫情的直接影響，線下的交易流程不得不停止。阻礙了二手車市場的正常發(fā)展。國內(nèi)二手車今年三月份的交易量為94.94萬輛，對比下降了24.06%。這一季度的交易總數(shù)為200.56萬輛，對比下降了38.4%。許多人看到這數(shù)據(jù)不禁對國內(nèi)二手車市場的發(fā)展提出了質(zhì)疑，二手車市場停滯發(fā)展只是暫時的，待國內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖后，各行業(yè)相信也會隨之回暖。1.3主要研究內(nèi)容本課題是針對二手車評估平臺的管理流程，結(jié)合所學(xué)的車輛管理的理論，設(shè)計并開發(fā)一個基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的二手車評估平臺。二手車評估平臺能很好的為用戶提供快捷的查詢、信息登錄、管理功能，并且能實現(xiàn)簡單的線上定損功能。通過網(wǎng)絡(luò)能及時獲得各項信息資料，不但減少了人力，節(jié)省物力，而且提高了管理員的工作效率。針對二手車評估平臺的業(yè)務(wù)流程，結(jié)合科學(xué)管理的理論，本文設(shè)計并開發(fā)一個基于Myeclipse開發(fā)平臺的二手車評估平臺，選用B/S結(jié)構(gòu)和JAVA開發(fā)語言。本系統(tǒng)是由系統(tǒng)管理員和用戶的通過組成的。能夠完成企業(yè)信息管理操作，包括各項信息登記、修改及查詢管理等工作。1.4研究意義長期看來，大多數(shù)企業(yè)都是用90年代的管理信息系統(tǒng)對二手車評估平臺的管理。由于年代的久遠(yuǎn)，其系統(tǒng)操作較為的笨拙不便利，與其他管理系統(tǒng)相比較顯得十分落后，存在著大量問題，比如操作流程復(fù)雜，頁面刷新較慢進(jìn)而導(dǎo)致管理者及用戶使用效率底下。對于以上問題的困擾，本課題將研究出一個快速精準(zhǔn)獲得車輛信息的平臺，實現(xiàn)買方賣方對自己心愿車輛的準(zhǔn)確搜索查詢，從而展現(xiàn)二手車評估平臺的時效性與高效性，不會讓繁瑣復(fù)雜的操作流程感到困擾。2相關(guān)技術(shù)2.1JSP簡介JSP技術(shù)開發(fā)的各種web應(yīng)用包括各種管理系統(tǒng)和各種網(wǎng)站程序，都是跨平臺的，可以在包括Window、Linux等操作系統(tǒng)平臺上運行和使用[9]。JSP技術(shù)相對于其他開發(fā)技術(shù)，如ASP，ASP.NET等，具有明顯的優(yōu)勢：跨平臺，代碼分離，編譯運行增加安全性，執(zhí)行速度快等。在沒有JSP技術(shù)之前，各種網(wǎng)站和管理系統(tǒng)幾乎全部是ASP等技術(shù)的天下，JSP技術(shù)面世后，微軟為了解決JSP技術(shù)對ASP帶來的沖擊，推出了ASP的升級版本ASP.NET，即便微軟憑借window系統(tǒng)的優(yōu)勢使ASP.NET得到了很廣泛的應(yīng)用，但是在絕大多數(shù)的企業(yè)級應(yīng)用中，JSP技術(shù)開發(fā)仍占據(jù)著第一的地位[10]。SunMicrosystems公司在2009年4月被甲骨文公司成功收購，目前JSP技術(shù)的更新由甲骨文公司繼續(xù)進(jìn)行[11]。2.2系統(tǒng)使用的編程語言Java是一門熱門的編程語言，本課題也將用此語言對二手車評估平臺進(jìn)行簡單的設(shè)計。Java語言是面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言，在開發(fā)中大大節(jié)省了程序設(shè)計的時間，Java語言提供的封裝、繼承和多態(tài)等技術(shù)，具有其他編程語言無法超越的優(yōu)越性[12]。。隨著SunMicrosystems公司在2009年4月被甲骨文公司成功收購，Java的更新也由甲骨文公司繼續(xù)進(jìn)行，甲骨文公司對Java語言又進(jìn)行了很大的完善和更新，目前JavaToolKit的最新版本為8.0[13]。2.3Mysql簡介Mysql數(shù)據(jù)庫和其他數(shù)據(jù)庫一樣，是一種關(guān)系型的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，最初是由瑞典的MysqlAB公司開發(fā)并免費供廣大開發(fā)者使用[14]。Mysql數(shù)據(jù)庫屬于中小型數(shù)據(jù)庫，雖然在功能上相對其他大型的數(shù)據(jù)庫仍有差距，但是憑借開發(fā)公司雄厚的技術(shù)支持，和數(shù)據(jù)庫本身的簡單易用性，因此很受開發(fā)者的歡迎[15]。Mysql公司后來并歸到SunMicrosystems旗下，繼續(xù)開源免費使用。2.4B/S結(jié)構(gòu)緊跟著Internet技術(shù)的快速進(jìn)步，B/S形式是C/S形式的升級版。B/S結(jié)構(gòu)（Browser/Server結(jié)構(gòu)）是當(dāng)代系統(tǒng)開發(fā)中主流的程序設(shè)計模式?；谶@種形式使得使用者不需要在自己的PC上面安裝任何的客戶端，就可以隨時的訪問各種系統(tǒng)和網(wǎng)站，只需有一根網(wǎng)線鏈接即可，達(dá)到了可以不論何時、不論何地的方便快捷的管理方式。雖然現(xiàn)在隨著移動技術(shù)終端的興起，通過手機(jī)上的APP改變了人們許多的生活和工作形式，但是有很多的功能和體驗，是APP客戶端所永遠(yuǎn)不能完全的代替，比如設(shè)計完美的頁面效果，功能比以前更要強(qiáng)大的菜單等等。因此BS開發(fā)形式在以后相當(dāng)一段時間之內(nèi)仍然將是IT開發(fā)中的主流形式。2.5動態(tài)網(wǎng)站交互功能是動態(tài)網(wǎng)站最大的特征，這個技術(shù)常常使用ASP，JSP。眾多的數(shù)據(jù)庫技術(shù)也能在此平臺上呈現(xiàn)。動態(tài)網(wǎng)站的人機(jī)交互好，為開發(fā)者與使用者帶來很好的使用感受。動態(tài)網(wǎng)頁包括了很多的服務(wù)器腳本，為各種開發(fā)提供了可能。3可行性分析對于本課題的研究對可行性的探討是必要的。客觀的分析可行性能夠能夠更好的去開展課題從而減少損失。本系統(tǒng)的可行性主要分為三部分，操作可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、法律可行性。以下是對三個可行性進(jìn)行簡要的分析。3.1操作可行性本系統(tǒng)對操作的要求不高，使用者能夠直觀的獲取想要的信息，也能夠快速找到使用的功能。本系統(tǒng)的開發(fā)目的就是便于用戶使用的。所有的操作都是在web上完成，用戶不需要其他應(yīng)用程序來打開，更不會受到無用信息，垃圾廣告的干擾。3.2技術(shù)可行性建設(shè)一個新的系統(tǒng)，選用編程語言跟數(shù)據(jù)庫是最重要的。本系統(tǒng)實現(xiàn)了對數(shù)據(jù)庫的查詢更改且能及時更新的數(shù)據(jù)庫，采用了Mysql數(shù)據(jù)庫。此數(shù)據(jù)庫較為安全易懂，適用于各大企業(yè)。頁面的設(shè)計運用到了Myeclipse開發(fā)平臺，用此平臺對頁面及各種功能設(shè)計，不需要設(shè)計出繁華多彩的頁面，主要用戶通俗易懂便可達(dá)到目的。使用這些平臺的成本不高，操作性不難，總體而言在技術(shù)層面上是可行的。3.3經(jīng)濟(jì)可行性本課題研發(fā)的系統(tǒng)所消耗的經(jīng)費是可以接受的，此課題的探究技術(shù)為關(guān)鍵，能夠提高管理者的工作效率，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省經(jīng)費的目的，所以在經(jīng)濟(jì)上也是可行的。3.4法律可行性該系統(tǒng)的研究與設(shè)計出發(fā)點并不是為了盈利，雖說結(jié)構(gòu)上會與其他二手車評估平臺部分重合，但主觀構(gòu)架上是不同的。利用到的應(yīng)用程序都是合法合規(guī)且公開使用的，一系列的設(shè)計都是以畢業(yè)設(shè)計為止，因此不會造成侵權(quán)。4需求分析4.1需求背景分析隨著大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展和人們辦公自動化行為的增強(qiáng)，各大公司對宣傳提高自身形象越來越重視，原來的二手車評估平臺已經(jīng)不能完全滿足日常使用的需要。為了提高工作效率，對信息有效管理，充分利用信息行業(yè)的現(xiàn)有資源，開發(fā)更好的二手車評估平臺勢在必行。并不是所有用戶都精通操作系統(tǒng)，當(dāng)客戶發(fā)覺二手車評估系統(tǒng)操作繁雜時，更愿意去實體店進(jìn)行溝通，這樣一來二手車平臺會被用戶直接過濾，二手車市場的020模式很難得到發(fā)展，因此需要根據(jù)用戶的需求創(chuàng)建一個可靠易懂的平臺，博取用戶的信賴。4.2功能需求分析二手車評估平臺開發(fā)的對于管理者來說，能夠?qū)崿F(xiàn)信息化管理，交易流程較為簡單且專業(yè)，由用戶自主去登記車輛信息，管理員負(fù)責(zé)審核即可，大大減少了工作量。對于用戶來說能夠準(zhǔn)確找到所需功能，買方能根據(jù)自己對車型的需要在平臺上搜索，賣方用戶也能夠?qū)⒆约旱能囆蜕蟼?，評估完也能獲得一個大概的價位。車輛信息管理模塊：該模塊是管理登記的車輛，對用戶上傳的車輛信息進(jìn)行維護(hù)、審核。唯有通過審核的車輛才能夠在平臺上出售，對該模塊的管理需要有嚴(yán)謹(jǐn)性和真實性。銷售管理模塊：該模塊對銷售的真實情況進(jìn)行維護(hù)，包括報價的上傳、已售車輛信息的刪除以及車輛查詢功能等等。需要給予客戶直觀的銷售信息。用戶信息管理模塊：對于賣方用戶提供的詳細(xì)資料進(jìn)行評估報價，對買方賣方用戶可信度的評估，做一個熱門車型與價位的調(diào)研，抓住用戶的胃口，對潛在用戶進(jìn)行探索。4.3參與者分析參與者情況分析就是分析每個用戶對功能的需求，落實每個用戶能用到的功能，并且作出每個用戶的用例圖，能直觀的反應(yīng)對該系統(tǒng)的使用權(quán)限。對一些無用功能或者尚未開發(fā)的功能進(jìn)行修改，幫助各類參與者解決問題。按照系統(tǒng)的使用功能可以分為：用戶，系統(tǒng)管理者。以下是對參與者用例的分析。4.3.1用戶用例分析本系統(tǒng)用戶的主要功能是登錄后對車輛信息和銷售信息的查詢操作等功能。根據(jù)對系統(tǒng)的分析，作分出用戶的用例如圖4-1。用戶用戶登錄車輛信息銷售信息車輛名稱查詢購買時間查詢報價查詢<<include>><<include>><<include>>銷售車輛查詢銷售價格查詢<<include>><<include>>圖4-1用戶用例圖4.3.2管理員用例分析系統(tǒng)管理員在系統(tǒng)中能使用的功能進(jìn)行分類管理。分別有車輛信息維護(hù)功能、查詢功能、銷售信息維護(hù)功能、用戶信息管理功能。圖4-2為系統(tǒng)管理員用例分析圖。系統(tǒng)管理員系統(tǒng)管理員車輛信息維護(hù)銷售信息維護(hù)獲取車輛信息增加車輛信息刪除車輛信息修改車輛信息獲取銷售信息?增加銷售信息刪除銷售信息修改銷售信息<<include>><<include>><<include>><<include>><<include>><<include>><<include>><<include>>查詢ˉ車輛查詢銷售查詢<<include>><<include>>用戶信息管理用戶信息管理用戶信息管理<<include>><<include>>圖4-2系統(tǒng)管理員用例圖4.4非功能需求分析4.4.1性能需求確保系統(tǒng)的正常運行，本系統(tǒng)也應(yīng)滿足幾點性能需求。在系統(tǒng)處理上，要保證準(zhǔn)確性和及時性，系統(tǒng)整體的易維護(hù)性，確保響應(yīng)速度高速。4.4.2安全需求系統(tǒng)安全需求的分析主要考慮到三個方面的問題。第一：存儲在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫里面的信息很多需要查詢和分析，必須要保證事務(wù)的完整性，因此開發(fā)的時候要考慮到管理這些信息既要保證系統(tǒng)的處理速度還要保證系統(tǒng)的安全。第二：操作人員在對系統(tǒng)的原始信息進(jìn)行修改的時候，為了防止丟失原始數(shù)據(jù)，必須要做好定時備份的工作。第三：為了預(yù)防外來的非法用戶對系統(tǒng)進(jìn)行惡意攻擊，必須要具備完整的角色權(quán)限控制，而且每個用戶登錄的時候都要驗證身份信息，否則不允許登錄。4.4.3運行環(huán)境需求對使用系統(tǒng)的計算機(jī)配置作出了簡單要求，達(dá)到此要求便能隨時運行。計算機(jī)配置如表4-1所示。表4-1運行環(huán)境配置硬件軟件環(huán)境處理器：inter酷睿i5以上操作系統(tǒng)：windows7內(nèi)存：4G以上數(shù)據(jù)庫：Mysql5.5硬盤空間：500GB以上瀏覽器：IE11以上5二手車平臺設(shè)計5.1總體設(shè)計以線上二手車評估為基礎(chǔ)完善各模塊間功能的聯(lián)系，主要以賣方上傳圖片、視頻和車輛信息作為評估基礎(chǔ)，設(shè)計出買方、賣方和管理者共同使用的平臺。技術(shù)層面上先對系統(tǒng)功能作出設(shè)計，再選用合適的數(shù)據(jù)庫即可。5.1.2系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)根據(jù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的層層關(guān)系，作出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能圖。二手車評估平臺二手車評估平臺系統(tǒng)設(shè)置管理銷售信息管理車輛信息管理車輛分類管理用戶信息管理帳號信息設(shè)置管理密碼信息設(shè)置管理用戶信息添加用戶信息刪除用戶信息修改管理車輛信息管理車輛信息提交車輛分類添加車輛分類修改車輛分類刪除銷售信息添加銷售信息修改銷售信息刪除圖5-7系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖5.2數(shù)據(jù)庫設(shè)計數(shù)據(jù)庫是每一個服務(wù)平臺的基礎(chǔ)，根據(jù)平臺或系統(tǒng)的需求設(shè)計出一個合適的數(shù)據(jù)庫能夠極大便利與使用者的操作，要做到方便數(shù)據(jù)的存儲、使用和維護(hù)。而且數(shù)據(jù)庫還是各模塊之間交互的關(guān)鍵，因此要對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行完整的設(shè)計才能使系統(tǒng)更高效、更安全。5.2.1E-R模型E-R圖中有三個不同的形狀且分別代表著不同的含義。矩形代表著實體，橢圓形代表實體所附有的屬性，棱形代表聯(lián)系，并在內(nèi)寫明聯(lián)系名。并把聯(lián)系的類型標(biāo)注好。通過以上對系統(tǒng)需求的分析，作出該系統(tǒng)的E-R聯(lián)系圖。圖5-15系統(tǒng)E-R圖5.2.2數(shù)據(jù)庫表清單數(shù)據(jù)庫能夠更好的管理車輛評估信息，保留評估的數(shù)據(jù)及車輛價格的定位。有必要列明一個完整的數(shù)據(jù)庫清單，來對各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，提高數(shù)據(jù)庫得到安全性。本次數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計沒有做防護(hù)措施，因此只需要數(shù)據(jù)不被人改的即可。admin管理員信息表列名數(shù)據(jù)類型長度說明idint4編號namevarchar50管理員IDpasswordvarchar50管理員密碼Realnamevarchar50增加時間Sexvarchar50性別agevarchar50年齡addressvarchar50地址telvarchar50電話addtimevarchar50時間Member用戶信息表列名數(shù)據(jù)類型長度說明idint4編號namevarchar50帳號passwordvarchar50密碼Realnamevarchar50姓名Sexvarchar50性別車輛信息表列名數(shù)據(jù)類型長度說明idint4編號Mcvarchar50名稱Flvarchar50分類cdvarchar50廠家xhvarchar50型號slvarchar50排量jgvarchar50價格urlvarchar50圖片Xs銷售信息表列名數(shù)據(jù)類型長度說明idint4編號Mcvarchar50車輛Bjvarchar50報價Xmvarchar50姓名Dhvarchar50電話Jgvarchar50價格Sjvarchar50時間5.3二手車線上定損設(shè)計思路由于近期疫情的爆發(fā)，嚴(yán)重阻礙了二手車交易市場的發(fā)展，無論是線上與線下的銷售都遭到了阻滯。在足不出戶的前提下，很難達(dá)成二手車的交易，進(jìn)而導(dǎo)致二手車市場過飽和狀態(tài)。傳統(tǒng)的評估方法是由車輛評估師上門檢測評估，此方法一來會消耗大量的人力，二來會消耗許多時間，買家與賣家的收益也會依據(jù)這兩個因素受到擠壓。線上定損的想法也就此萌發(fā)。線上定損方法主要通過上傳圖片、視頻及車輛所有資料信息。5.3.1線上操作圖片上傳：發(fā)動機(jī)兩側(cè)漆的顏色與車身的顏色、內(nèi)飾全景、車行駛的公里數(shù)、底盤、儀表盤、車門、車尾箱、車飾地板。視頻上傳：正常啟動汽車、掛上D檔行駛、剎車到汽車熄火的過程、車門開啟順暢程度、座椅的彈力。汽車資料上傳：保養(yǎng)維修記錄、登記日期、車型型號、倘若車輛有地方磨損進(jìn)行備注。線上評估師會根據(jù)賣方提供的詳細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行定損評估，最終給予賣方一個合理的報價，倘若賣方同意報價，此車便會在二手車平臺上銷售，平臺收取5%的維修費對車輛進(jìn)行維修，多退少補(bǔ)原則。5.3.2定損易難點易點：1.可減少大量時間及人力，有著時效性。2.可實現(xiàn)無接觸定損評估。3.操作簡單進(jìn)而交易流程加快。難點：1.評估師通過圖片及視頻的查勘定損，可能會遺漏車輛死角位置，最終報價需要對死角位置進(jìn)行簡單估價。2.需要車主自行完成一系列拍照，較為繁瑣。3.存在著一些不確定因素。5.3.3線上定損可行性如今是個互聯(lián)網(wǎng)時代，大部分行業(yè)都由線下市場轉(zhuǎn)換為線上市場，線上市場顯得高端、便利且優(yōu)惠。財產(chǎn)險行業(yè)里的售后服務(wù)查勘定損崗，也逐漸由線下查勘轉(zhuǎn)變?yōu)榫€上查勘，大大提高了查勘員的工作效率，進(jìn)而減少交通擁堵時間，對人們的生活有著莫大的幫助。二手車線上評估定損亦是如此，能夠極大的提升評估師的工作效率，減少了賣方與買方的等待時間，相信在不久的將來，二手車線上評估將會成為一種主流，因此線上定損是可行的。6系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)實現(xiàn)就是確保每一個每一個步驟從理論轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。根據(jù)系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行部分的實現(xiàn)。6.1系統(tǒng)登錄實現(xiàn)用戶登錄輸入自己的賬號密碼進(jìn)入，以及選擇自己的角色名，用來檢驗用戶身份的合法性。系統(tǒng)登錄包括普通用戶登錄和管理用戶登錄兩種權(quán)限，在填寫用戶名稱和用戶密碼后，數(shù)據(jù)會與后臺數(shù)據(jù)庫的原始記錄進(jìn)行對比，如果有該記錄，那么登錄成功。登錄流程圖如圖6-1所示：用戶登錄用戶登錄輸入帳號和密碼判斷帳號是否存在判斷密碼是否正確Type=1提取typeType=2管理員頁面用戶頁面提示權(quán)限不夠提示用戶不存在提示密碼錯誤NYNYYNNY圖6-1用戶登錄流程圖如圖6-2所示，系統(tǒng)登錄界面效果。圖6-2系統(tǒng)登錄界面6.2系統(tǒng)首頁實現(xiàn)系統(tǒng)首頁有功能及信息管理選項。用戶以及管理者的登錄都是在首頁完成的。如圖6-3所示，為系統(tǒng)首頁效果圖。圖6-3系統(tǒng)首頁界面6.3用戶密碼管理模塊實現(xiàn)經(jīng)常對密碼進(jìn)行管理和新密碼的設(shè)置有利于系統(tǒng)和自身信息的安全性保障。與大多數(shù)系統(tǒng)相仿，修改密碼需要提供舊密碼才可。修改密碼修改密碼輸入舊密碼輸入新密碼判斷舊密碼是否正確判斷新密碼是否合法舊密碼錯誤新密碼不合法提交刷新用戶信息表YNNY圖6-4修改密碼流程圖如圖6-5所示，修改密碼界面效果。圖6-5密碼管理模塊界面6.4用戶信息管理模塊實現(xiàn)用戶信息管理就是管理員對用戶的基本信息進(jìn)行核實、維護(hù)、修改和刪除的操作。成功登陸系統(tǒng)后，管理員在管理頁面中，填寫相應(yīng)的信息內(nèi)容，點擊確定按鈕完成增加功能，數(shù)據(jù)庫便會存儲相應(yīng)數(shù)據(jù)，方便管理員日后對信息進(jìn)行查詢等操作。當(dāng)管理員點擊確定按鈕提交后，系統(tǒng)會對提交的表單進(jìn)行檢查，如果填寫的信息格式正確而且必填項不為空，那么系統(tǒng)會將表單中的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫的表中，并提示操作成功。否則，系統(tǒng)會提示錯誤信息，直到管理員將表單內(nèi)容填寫正確為止，才能成功添加數(shù)據(jù)。6.5車輛信息管理模塊實現(xiàn)車輛信息管理系統(tǒng)模塊的實現(xiàn)就是對車輛信息進(jìn)行修改、增加、刪除。實時對車輛信息進(jìn)行更新，確保車輛信息的流動性、準(zhǔn)確性和時效性。流程如圖6-6所示：車輛管理模塊車輛管理模塊修改刪除增加輸入修改信息判斷輸入內(nèi)容是否規(guī)范提交提示輸入內(nèi)容錯誤根據(jù)提示輸入內(nèi)容，判斷輸入內(nèi)容是否規(guī)范提交刷新車輛信息表提示輸入內(nèi)容不規(guī)范刷新車輛信息表確認(rèn)刪除刷新車輛信息表留在當(dāng)前頁NYNYNY圖6-6車輛信息管理流程圖如圖6-7所示，車輛信息管理界面效果。圖6-7車輛信息管理模塊界面如上圖所示，成功登陸系統(tǒng)后，管理員在管理頁面中，填寫相應(yīng)的信息內(nèi)容，點擊確定按鈕完成增加功能，數(shù)據(jù)庫便會存儲相應(yīng)數(shù)據(jù)，方便管理員日后對信息進(jìn)行查詢等操作。當(dāng)管理員點擊確定按鈕提交后，系統(tǒng)會對提交的表單進(jìn)行檢查，如果填寫的信息格式正確而且必填項不為空，那么系統(tǒng)會將表單中的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫的表中，并提示操作成功。否則，系統(tǒng)會提示錯誤信息，直到管理員將表單內(nèi)容填寫正確為止，才能成功添加數(shù)據(jù)。6.6銷售信息管理模塊實現(xiàn)銷售信息管理的實現(xiàn)是對當(dāng)前銷售車輛情況進(jìn)行維護(hù)，確保買方賣方能夠得到相匹配準(zhǔn)確的銷售情況。成功登陸系統(tǒng)后，管理員在管理頁面中，填寫相應(yīng)的信息內(nèi)容，點擊確定按鈕完成增加功能，數(shù)據(jù)庫便會存儲相應(yīng)數(shù)據(jù)，方便管理員日后對信息進(jìn)行查詢等操作。當(dāng)管理員點擊確定按鈕提交后，系統(tǒng)會對提交的表單進(jìn)行檢查，如果填寫的信息格式正確而且必填項不為空，那么系統(tǒng)會將表單中的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫的表中，并提示操作成功。否則，系統(tǒng)會提示錯誤信息，直到管理員將表單內(nèi)容填寫正確為止，才能成功添加數(shù)據(jù)。6.7信息查詢模塊實現(xiàn)信息查詢模塊要做到準(zhǔn)確無誤，是用戶在二手車平臺交易中最基礎(chǔ)步驟。查詢信息的流程如圖6-8所示：選擇查詢項目選擇查詢項目選擇查詢條件條件是否存在顯示符合條件信息提示沒有符合條件的信息NY點擊查詢圖6-8查詢信息管理流程圖如圖6-9所示，為查詢信息界面效果。圖6-9查詢信息界面當(dāng)管理員點擊確定按鈕提交后，詳細(xì)的查詢結(jié)果就以分頁的形式顯示在頁面上。7系統(tǒng)測試當(dāng)完成了一系列對系統(tǒng)設(shè)計后，做出最后的系統(tǒng)測試是非常有必要的。系統(tǒng)測試是對系統(tǒng)各個模塊功能的檢測，任何系統(tǒng)及軟件的開發(fā)都離不開這一步。能不能夠成功的應(yīng)用程序取決于應(yīng)用程序的最后一道“質(zhì)量關(guān)"的系統(tǒng)測試工作是否嚴(yán)格把握。雖然在做定義軟件、分析軟件、設(shè)計軟件這些工作的時候我們會想辦法盡量保證軟件沒有錯誤，但經(jīng)過測試實踐后我們發(fā)現(xiàn)實際開發(fā)過程中總是會存在一些問題的，因此為了使系統(tǒng)的安全性和可靠性可以得到最大的提升，測試工作是必須進(jìn)行的，并且意義是非常重大的。7.1測試方法對于軟件的測試分為白盒測試和黑盒測試。白盒測試主要是對編程代碼上進(jìn)行檢測，而黑盒測試是在軟件功能上進(jìn)行檢測。黑盒測試是不考慮內(nèi)部結(jié)構(gòu)的，使用于對功能要求高的系統(tǒng)，因此黑盒測試更適合本次系統(tǒng)的測試。7.2測試用例本系統(tǒng)選用黑盒測試，對于軟件的功能需求進(jìn)行進(jìn)一步驗證。黑盒測試更容易找出操作上的問題。更加貼近用戶使用的特點，以及產(chǎn)品所要表達(dá)的效果。用戶使用正確的用戶名稱和用戶密碼，并且選擇正確的角色名，便可成功登錄系統(tǒng)，反之如果有一項填寫不正確，則會產(chǎn)生“輸入錯誤”的提示。如表7-1所示為登錄界面的測試用例。表7-1登錄界面測試用例測試功能點執(zhí)行步驟期待執(zhí)行結(jié)果1.用戶正常登錄確認(rèn)準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“用戶名稱”編輯框中輸入“莉莉”2.在“用戶密碼”編輯框中輸入“11129001”3.選擇登陸類型為“用戶”4.單擊“登錄”按鈕1.用戶正常登錄系統(tǒng)2.無錯誤對話框彈出3.登錄界面顯示類型為“用戶”權(quán)限登錄2.用戶名輸入錯誤情況下登錄準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“用戶名稱”編輯框中輸入“莉”2.在“用戶密碼”編輯框中輸入“11129001”3.選擇登陸類型為“用戶”4.單擊“登錄”按鈕1.用戶無法正常登錄系統(tǒng)2.彈出對話框提示用戶“輸入錯誤”3.在密碼輸入錯誤的情況下登錄準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“用戶名稱”編輯框中輸入“莉莉”2.在“用戶密碼”編輯框中輸入“12345678”3.選擇登陸類型為“用戶”4.單擊“登錄”按鈕1.用戶無法正常登錄系統(tǒng)2.彈出對話框提示用戶“輸入錯誤”4.用戶類型使用錯誤測試準(zhǔn)備：準(zhǔn)備：1.在瀏覽器中登錄系統(tǒng)2.在“用戶名”編輯框中輸入“10129097”3.在“密碼”編輯框中輸入“12345678”4.選擇登陸類型為“管理員”5.單擊“登錄”按鈕準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“用戶名稱”編輯框中輸入“莉莉”2.在“用戶密碼”編輯框中輸入“11129001”3.選擇登陸類型為“用戶”4.單擊“登錄”按鈕1.用戶無法正常登錄系統(tǒng)2.彈出對話框提示用戶“輸入錯誤”如果管理員成功登錄系統(tǒng)后，點擊用戶信息管理按鈕，進(jìn)入用戶信息管理界面，根據(jù)管路員的登錄流程作出以下流程圖。如表7-2所示為用戶信息管理界面的測試用例。表7-2用戶信息管理界面測試用例測試準(zhǔn)備測試功能點執(zhí)行步驟期待執(zhí)行結(jié)果準(zhǔn)備：1.在瀏覽器中登錄系統(tǒng)2.在“用戶名稱”編輯框中輸入“admin”3.在“用戶密碼”編輯框中輸入“123”4.選擇登陸類型為“管理員”5.單擊“登錄”按鈕6.進(jìn)入管理主界面1.操作成功單擊“確認(rèn)”按鈕表單提交成功2.正確填寫表單信息情況下提交準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“帳號”編輯框中輸入“test”2.在“密碼”編輯框中輸入“test”3.在“姓名”編輯框中輸入“test”4.單擊“確認(rèn)”按鈕表單提交成功3.帳號輸入錯誤情況下提交準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“帳號”編輯框中輸入“null”2.在“密碼”編輯框中輸入“test”3.在“姓名”編輯框中輸入“test”4.單擊“確認(rèn)”按鈕表單提交失敗4.密碼輸入錯誤情況下提交準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“帳號”編輯框中輸入“test”2.在“密碼”編輯框中輸入“null”3.在“姓名”編輯框中輸入“test”4.單擊“確認(rèn)”按鈕表單提交失敗5.姓名輸入錯誤情況下提交準(zhǔn)備：在瀏覽器中登錄系統(tǒng)1.在“帳號”編輯框中輸入“test”2.在“密碼”編輯框中輸入“test”3.在“姓名”編輯框中輸入“null”4.單擊“確認(rèn)”按鈕表單提交失敗 其他模塊的測試方式與上述基本相同，不再占用篇幅贅述了。7.3測試結(jié)果通過上述測試用例對本系統(tǒng)進(jìn)行測試，系統(tǒng)已經(jīng)基本達(dá)到設(shè)計要求，完成系統(tǒng)所有的功能目標(biāo)和性能需求。但軟件測試成功后不代表在今后的使用過程中軟件不會產(chǎn)生問題，這便需要對系統(tǒng)進(jìn)行必要的軟件維護(hù)。結(jié)論本課題是根據(jù)二手車評估平臺的設(shè)計展開對二手車的定損評估。以線上靜態(tài)檢測為主來展開平臺的設(shè)計。根據(jù)包凡彪老師下達(dá)的任務(wù)書對二手車評估平臺進(jìn)行設(shè)計。運用先進(jìn)的軟件開發(fā)平臺，對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行科學(xué)化和網(wǎng)絡(luò)化管理，已經(jīng)成為辦公自動化的發(fā)展趨勢。本文以二手車評估平臺業(yè)務(wù)需求為依托，結(jié)合科學(xué)管理的理論，開發(fā)一個基于Web的二手車評估平臺。以線上評估的方式為基礎(chǔ)，打造出服務(wù)性質(zhì)的二手車平臺。通過此平臺能夠輕而易舉的進(jìn)行二手車評估買賣的操作，也能夠了解理想二手車型的定位價值。根據(jù)用戶的業(yè)務(wù)需求和特點，詳細(xì)劃分系統(tǒng)模塊，使系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程更加清晰、準(zhǔn)確，采用B/S結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)頁面、業(yè)務(wù)邏輯和底層數(shù)據(jù)三層分離，增強(qiáng)了系統(tǒng)的靈活性、規(guī)范性。結(jié)合JAVA編程語言和Mysql數(shù)據(jù)庫，最終實現(xiàn)了一個基于Web平臺的二手車評估平臺。通過這次畢業(yè)設(shè)計的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)能夠?qū)⑺鶎W(xué)的理論知識與實際項目相結(jié)合，使我二手車平臺的開發(fā)過程有更清晰的了解。開始對二手車平臺的操作流程及其當(dāng)前現(xiàn)狀了解的較為膚淺，在包凡彪老師的指導(dǎo)下，我有了深入的了解。利用業(yè)余時間查看相關(guān)的資料和書籍，讓自己的知識得到全面擴(kuò)充，使本系統(tǒng)一步步完善起來，每一次改進(jìn)都是我學(xué)習(xí)的收獲，每一次的收獲都會讓我有一種成就感。本次畢業(yè)設(shè)計，讓我學(xué)會了把理論知識運用到實踐中，同時讓我明白了做一件事情必須盡全力，用一個認(rèn)真的態(tài)度去對待，成功的大門就會為你敞開。參考文獻(xiàn)李亮亮.二手車評估之關(guān)鍵要素與技術(shù)路徑[J].新疆職業(yè)教育研究,2014(3):72-75馮波.二手車評估中的問題車識別技巧[J].公路與汽運,2013(2).林藝琳,陳榮章.基于層次分析法確定二手車剩余價值的研究與探討[J].上海汽車,2010(12)邊清剛,潘東華.Tomcat和Apache集成支持ASP.NET技術(shù)探討[J].計算機(jī)應(yīng)用研究,2010,9(6):12胡莉萍.Tomcat+ASP.NET+Mysql整合配置初探[J].中國科技信息,2010,7(1):5黃賢英.在J2EE平臺上Servlet的設(shè)計[J].計算機(jī)應(yīng)用研究,2009,8(5):42李剛.輕量級JAVAEE企業(yè)應(yīng)用實戰(zhàn)[M].北京:電子工業(yè)出版社,2012:37-38楊益平.淺談二手車鑒定與評估[J].科技視界,2015(24):243-243.鮑格斯坦,林琪譯.ASP.NET設(shè)計[M].北京:中國電力出版社,2008:54張躍平,耿祥義.ASP.NET程序設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社,2009:19普雷斯曼,鄭人杰等.軟件工程:實踐者的研究方法[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2011:106鄭煒,朱怡安.軟件工程[M].西安:西北工業(yè)大學(xué)出版社,2010:122馬素霞.需求分析與系統(tǒng)設(shè)計[M]北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2009:158萬江中,安詩芳等.軟件工程知識體系指南綜述[J].計算機(jī)應(yīng)用研究,2006,10(12):3．[15]MichaelBowers，DionysiosSynodinos，VictorSumner．HTML5andCSS3DesignPatterns[M]．American：HarvardUniversityPress，2012．致謝本次畢業(yè)設(shè)計設(shè)計已經(jīng)接近尾聲，在此，我首先要感謝包凡彪導(dǎo)師的認(rèn)真指導(dǎo)，在導(dǎo)師的幫助和關(guān)懷下，我成功的克服了許多困難，完成論文的寫作，上學(xué)期末畢業(yè)設(shè)計選題之初，老師就給我詳細(xì)講解了需要做的準(zhǔn)備工作和本課題設(shè)計流程、相關(guān)信息。在開發(fā)設(shè)計系統(tǒng)的過程中，他又給了我們很多關(guān)心、指導(dǎo)和幫助，遇到難點指出解決思路，幫助我們順利完成了本次該題的設(shè)計和開發(fā)，沒有老師的指導(dǎo)與幫助，就不可能有我今天的成績。同時也要謝謝我們組所有其他同學(xué)，在開始開發(fā)畢業(yè)設(shè)計時期，我對二手車評估的知識了解太少。同學(xué)們熱心幫助我逐漸學(xué)習(xí)入門，漸漸進(jìn)入狀態(tài)。在此要特別感謝同學(xué)們，在系統(tǒng)開發(fā)過程中，當(dāng)我遇到困難和設(shè)計思想難以解決的時候，他們給了我很多無私的幫助和耐心的指導(dǎo)，使我順利渡過了難關(guān)。我要感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)及各位任課教師對我的教導(dǎo)以及各位同學(xué)對我的支持和幫助，在未來的人生旅途中我會謹(jǐn)記老師的諄諄教誨，走出精彩人生。附錄附錄1系統(tǒng)流程圖圖1-1線上查勘流程圖圖1-2用戶管理信息管理圖1-3管理員管理界面圖1-4車輛查詢界面附錄2英文文獻(xiàn)及翻譯TechnicalappraisalandevaluationimprovementofusedcarTherearestillmanyweaklinksinthecirculationmanagementofsecond-handcarsinChina,whichtoacertainextentaffectsthehealthydevelopmentofthemarket.Facingtheunlimitedprospectofthesecond-handcarmarket,thesecond-handcarindustryshoulduseeffectivemethodstoevaluatethepriceofsecond-handcarsaccordingtothetechnicalappraisalstandardsofsecond-handcars.Thestandardizationoftechnicalappraisalwillstabilizethedevelopmentofthesecond-handcarindustry,andareasonablepriceisboundtobringabreakthroughincarsales.Thispaperwillfindoutthedevelopmenttrendandmainproblemsofthesecond-handcarmarketthroughtheinvestigation,andestablishthethemeandresearchdirectionofthepaper.Thispaperfocusesonallaspectsofthesecond-handcarevaluation,fromthevehicletothemarket,fromhometoabroad,fromtheservicelifeofthevehicletothescrappingstandard,fromthetechnicalappraisaltotheevaluationmethod,fromthestaticinspectiontothedynamicdetection,fromthebasicmethodtotheimprovedcalculation.Onthebasisofcarefulanalysisofassetevaluationtheory,thereplacementcostmethodisselectedasthetheoreticalbasisofsecond-handcarevaluation,andvariousfactorsaffectingthemarketpriceofsecond-handcarareconsideredcomprehensively.Thekeyfactorsofvehicletechnicalconditionidentificationareanalyzed,andtheeffectiveandapplicablevaluerangeofkeyfactorsofevaluationisproposed.Adheretothetechnicalspecificationsfortheappraisalandevaluationofsecond-handvehicles,andusethenewformulaaftertheimprovementoftheevaluationtocalculate.Finally,severaltypicalcasesareusedtoillustratethepracticalsignificanceoftheimprovedevaluation.Ihopeitwillbeofvaluetotheinsiders(operators)engagedinthesecond-handcartradeandhelpthebuyersandsellers(consumers)whoneedtopopularizerelevantknowledge.1.Overviewofmobilephonemarket1.1overviewofdomesticusedcarmarketThesecond-handcarmarketisaplacewheretheautomobileasaspecialcommoditycarriesoutsecondarycirculation.Inthemarket,therearenotonlyinformationconsultingservices,butalsovehiclebusinessactivities,aswellasvehiclemanagementprocedures.China'ssecond-handcarmarketcannotbecomparedwiththenewcarmarketintermsofscale,quantityandbusinessmodel,andthesalesproportionofnewandoldcarsisfarbehindthatofforeigncountries.ThewarmingupofChina'ssecond-handcarmarketistheinevitableresultoftheoveralldevelopmentandmaturityprocessofChina'sautomobilemarket.Itisanimportantsignofthenewstageofbalanceddevelopmentoftheautomobileconsumptionmarket.Itisthemultiplefactorsthatjointlypromotetheactivityanddevelopmentofthesecond-handcarmarket.Themainperformanceisasfollows.(1)Themarketscaleisgraduallyexpanding.Expertspredictthatitwillreach20millionvehiclesby2020.(2)Themarketstructurehaschanged.Thisismainlyreflectedinthecontinuousupgradingofthesecond-handcarbusinessandservicesubjectsundertheguidanceofmarketdrivingandnationalpolicies,theupgradingofthesecond-handcardealerstobrandmanagement,integritymanagement,scalemanagementandchainoperation,andtheupgradingofthesecond-handcartradingmarkettothecomprehensiveserviceplatform.Atthesametime,thefullaccessofautomobilemanufacturersanddealershasalsoinjectednewvitalityintotheusedcarmarket.(3)Marketactivityisincreasing.Thedevelopmentpotentialofthesecond-handcarmarkethasattractedgreatattentionofsocialcapital.Ontheonehand,anumberofinnovativesecond-handcarcirculationenterpriseshaveachievedrapidgrowththroughcapitalleverage.Ontheotherhand,thesecond-handcare-commerceplatformandInternettransactionsareincreasinglyactive,andB2B,C2B,B2C,C2Candothere-commercemodesarewidelyadopted.(4)Thepolicyenvironmentisimproving.Thenationalstandard"technicalspecificationsforappraisalandevaluationofsecond-handcars"implementedonJune1,2014willlayasolidfoundationfortherealizationofafair,just,transparentandhonestbusinessenvironmentinthesecond-handcarmarket.1.2analysisoftheadvantagesofforeignusedcarmarketthesecond-handcarmarketingermany,theUnitedStates,Japanandotherdevelopedcountriesofautomobileindustryisfoundthatthemainadvantagesofforeignusedcarmarketareasfollows.(1)Secondhandcarsalestopromotenewcarsales,salesmorethannewcars,profitsalsogreaterthannewcars.(2)Diversifiedtradingsubjects,diversifiedtradingmethodsandsimplifiedtradingprocedures.(3)Standardizedtradingofusedcars(4)Thetaxandpriceevaluationintheoldcartradeismorescientificandreasonable.(5)Highdegreeofinformation,usingadvancedinformationnetworktorealizethequeryofvariousinformationofusedcars.(6)Theroleofindustryorganizationisprominent.1.3themainproblemsexistinginChina'ssecond-handcarmarketarebasedonthebasicunderstandingofthecurrentsituationofChina'ssecond-handcarmarket.Comparedwithdevelopedcountries,theproblemstobesolvedareasfollows.(1)Secondhandcarcirculationmanagementinvolvespublicsecurity,transportation,environmentalprotection,industryandcommerce,taxandmanyotheraspects,makingthetransactionprocesstedious.(2)Theinfrastructureisbackwardandthewholeareanetworkhasnotbeenrealizedyet,sosomeplacesfailtoeffectivelycontroltheflowofillegalvehiclesintothemarket.(3)Itisdifficulttoensurethesafetyandenvironmentalprotectionrequirementsofvehiclesduetothelackofstandardizedtechnicalidentificationanddetectionofusedvehicles.(4)ThereisnounifiedevaluationsystemandauthoritativelegalbasisBusinessintegrity.(5)Therighttooperatenewandusedcarshasnotbeenfullyopened,andthereisunequalcompetition.(6)ThemarketplanninglacksscientificdemonstrationandisnotbasedontheactualneedsoftheconsumermarketSecondhandcarmarketshouldbeestablished.(7)Becausethereisnounifiednationalchargingstandard,transactioninvoiceandtransactionvoucherAsaresult,thepropertyrightofvehiclesisnotclearandthetaxrevenueislost.(8)Thereisnoguaranteeforafter-salesservice.Inviewoftheaboveweaklinksthataffectthehealthydevelopmentofthemarketinthesecond-handcarcirculationmanagement,thesecond-handcarindustryshoulduseeffectivemethodstoevaluatethepriceofthesecond-handcarinaccordancewiththesecond-handcartechnicalappraisalnorms.Thestandardizationoftechnicalappraisalwillstabilizethedevelopmentofthesecond-handcarindustry,andareasonablepriceisboundtobringabreakthroughincarsales.2.Developmentandcurrentsituationofusedcarmarket2.1definitionofusedcarmarketThesecond-handcartransactionreferstothesecond-handcarcommodityexchangeandpropertyrighttransactionbetweenthebuyerandtheseller.Duetothestrictmanagementofmotorvehiclesbythegovernment,vehiclepropertyrightscanonlybetradedandconvertedinthesecond-handcarmarket.Thesecond-handcarmarketisaplaceforthesecondaryflowofmotorvehiclegoods,whichhasthedualattributesofintermediaryserviceprovidersandcommodityoperators.Inrecentyears,China'sautomobilemarkethasenteredtheeraofbuyer'smarket,andthecombinationofnewcarandusedcarinautomobilemarketwillbemoreandmoreclose.2.2formationofsecond-handcartradingmarketWiththedevelopmentofthesecond-handcarmarketinChina,avarietyofsecond-handcarmarketformshavebeenformed,suchasthesecond-handcarmarket,thesecond-handcarmanagementcompany,thesecond-handcarbrokeragecompany,thesecond-handcarauctioncompany,thebrandsecond-handcarmarketingnetworkofmajorautomobilemanufacturers,thesecond-handcarreplacementcenterandservicecenter.Secondhandcarsupermarketsandsecond-handcarparksandothernewformsofscalearealsograduallyforminganddeveloping.WiththeincreasingnumberofmotorvehiclesinChengdu,thedevelopmentprospectofthesecond-handcarmarketwillbebright,andthecirculationofthesecond-handcaranditsancillaryproductsisboundtobecometheindustrialtrendandsocialtrend.2.3functionsofusedcarmarketThefunctionsofthesecond-handcarmarketareasfollows.(1)Secondhandcartechnologyappraisalandpriceevaluation.(2)Secondhandcarpurchaseandsale,replacementandauction,agencypurchaseandconsignment,gold(3)Vehicleinspectionandmaintenance,partssupply,beautydecoration,featuremodification,etc.(4)Vehicleinformation,transfer,transfer,licensing,insuranceandotherservices.Inaddition,thesecond-handcarmarketwillstrictlyreviewthelegitimacyoftradingvehiclesinaccordancewiththerelevantlawsandregulationsofthestate,andputanendtothelistingandtradingofstolencars,smuggledcars,illegallyassembledcarsandvehicleswithincompletelicensesandfees.Inaddition,itintroducesmanyfunctions,suchasautomobileculture,scientificandtechnologicalinnovation,popularscienceeducation,communicationanddisplayoftourismandentertainment.2.4currentsituationofusedcarmarketInrecentyears,theInternetusedcarplatformisconstantlyimpactingthetraditionalmarket,tosubvertthemarketoperationwithanewmodel.Withthe"Internet"putforward,thisupsurgebegantosweepallindustries,"second-handcare-commerce"hasalsobecomeahottopicintheautomotiveindustry.AlibabacooperatedwithGACtobuildTaobaosecond-handcartradingplatform;TencentjoinedhandswithJingdongtobecometheshareholderofe-Car.Inaddition,ShunweicapitalunderLeiJunalsoinvestedinthesecond-handcarC2C(individualtoindividual)tradingplatformrenrencar.Inadditiontothese,58samecity,catch-upnetwork,people'snetworkandotherclassifiedinformationwebsitesalsoregardthesecond-handcartransactionasthekeybusinessdevelopment.AlthoughtheInternetdevelopmentofautomobileandautomobileserviceisveryfast,itisverydifficulttocompletelysubvertthetradition.Buyingacarisstillabigcommodityforusers,anditneedstobedeterminedon-siteoffline,soonlineandofflinearecomplementary,and"virtualandrealcombination"isneeded.Thesecond-handcarmainlycomesfromindividuals.Differentfromthenewcar,thesecond-handcarhasbeenusedformanyyears.Duetothedifferencesindrivingintensity,drivingenvironment,drivinghabits,maintenanceandaccidentdegree,thedepreciationofvehiclesisdifferent.Someindividualsellersormerchantsprovidefalsevehicleinformationtocheatbu