2021年一級(jí)建造師市政工程章節(jié)練習(xí)城市軌道交通工程

一級(jí)建造師《市政工程》章節(jié)練習(xí)：1K413000都市軌道交通工程學(xué)爾森一級(jí)建造師考試頻道，為以便各位一級(jí)建造師考生更好備考一級(jí)建造師考試，特地整頓一級(jí)建造師考試有關(guān)模仿試題，本文為一級(jí)建造師《市政工程》章節(jié)練習(xí)：1K413000都市軌道交通工程，但愿各位考生通過練習(xí)題提高自己。1K410000市政公用工程技術(shù)1K413000都市軌道交通工程1[單選題]輕型井點(diǎn)宜采用()。A.鋼管B.無砂混凝土濾管C.鋼筋籠D.鑄鐵管參照答案：A2[單選題]基坑圍護(hù)構(gòu)造荷載重要來自()所產(chǎn)生土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑一種施工暫時(shí)擋墻構(gòu)造。A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動(dòng)荷載參照答案：B參照解析：基坑圍護(hù)構(gòu)造重要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑一種施工暫時(shí)擋墻構(gòu)造。答案B對(duì)的，選項(xiàng)A、C和D是干擾項(xiàng)。3[單選題]()特點(diǎn)是：迅速覆蓋、縮短中斷交通時(shí)間;設(shè)備簡(jiǎn)樸、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對(duì)較好。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.蓋挖半逆作法D.蓋挖法參照答案：B參照解析：本題考查是蓋挖逆作法施工特點(diǎn)，可以迅速覆蓋、縮短中斷交通時(shí)間;設(shè)備簡(jiǎn)樸、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對(duì)較好。4[單選題]與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層()。A.預(yù)加固B.預(yù)解決C.A+BD.都不對(duì)參照答案：C5[單選題]明挖法施工車站重要采用矩形框架構(gòu)造和()。A.圓形機(jī)構(gòu)B.拱形構(gòu)造C.馬蹄形構(gòu)造D.橢圓形構(gòu)造參照答案：B參照解析：明挖法施工車站重要采用矩形框架構(gòu)造和拱形構(gòu)造。6[單選題]噴錨暗挖法施工地鐵車站開挖斷面普通為()㎡。A.100～150B.150～200C.150～250D.100～200參照答案：C參照解析：噴錨暗挖法施工地鐵車站開挖斷面普通為150～250㎡。7[單選題]如下關(guān)于各種圍護(hù)構(gòu)造特點(diǎn)，錯(cuò)誤是()。A.混凝土灌注樁剛度大、施工對(duì)環(huán)境影響小、需采用降水或止水辦法B.SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可重復(fù)使用、需采用降水或止水辦法C.地下持續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、合用于地層廣、隔水性好、可兼作某些主體構(gòu)造D.鋼管樁截面剛度不不大于鋼板樁、需采用防水辦法參照答案：B8[單選題]在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道,且地面構(gòu)筑物不容許拆遷，宜優(yōu)先考慮()。A.明挖法B.盾構(gòu)法C.淺埋暗挖法D.新奧法參照答案：B參照解析：本題考查是地鐵區(qū)間隧道構(gòu)造與施工辦法。在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不容許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性。9[單選題]如下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則說法對(duì)的是()。A.開挖一段，預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段B.開挖一段，支護(hù)一段C.封閉成環(huán)一段，支護(hù)一段D.支護(hù)一段，開挖一段參照答案：B參照解析：淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則：預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段;開挖一段，支護(hù)一段;支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段。10[單選題]()占地面積小，是城鄉(xiāng)輕軌高架橋最慣用橋墩形式。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩參照答案：B參照解析：T形橋墩占地面積小，是城鄉(xiāng)輕軌高架橋最慣用橋墩形式。11[單選題]在都市軌道交通中，正線半徑不大于()m曲線地段，應(yīng)采用全長(zhǎng)淬火鋼軌或耐磨鋼軌。A.200B.300C.400D.500參照答案：C參照解析：在正線半徑不大于400m曲線地段，應(yīng)采用全長(zhǎng)淬火鋼軌或耐磨鋼軌。12[單選題]基坑圍護(hù)構(gòu)造荷載重要來自()所產(chǎn)生土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑一種施工暫時(shí)擋墻構(gòu)造。A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動(dòng)荷載參照答案：B參照解析：板(樁)墻重要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑一種施工暫時(shí)擋墻構(gòu)造。13[單選題]設(shè)立內(nèi)支撐基坑維護(hù)構(gòu)造，擋土應(yīng)力傳遞途徑是()。A.圍護(hù)墻支撐圍檁B.支撐圍檁圍護(hù)墻C.圍護(hù)墻圍檁支撐D.圍檁支撐圍護(hù)墻參照答案：C參照解析：支撐構(gòu)造擋土應(yīng)力傳遞途徑是圍護(hù)(樁)墻圍檁(冠梁)支撐。14[單選題]關(guān)于基坑井點(diǎn)降水井點(diǎn)布置說法，對(duì)的是()。A.采用環(huán)形井點(diǎn)時(shí)，在地下水上游方向可不封閉，間距可達(dá)4mB.基坑寬度不大于6m且降水深度不超過6m，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水下游一側(cè)C.基坑寬度不不大于6m或土質(zhì)不良、滲入系數(shù)較小，宜采用雙排井點(diǎn)D.當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)參照答案：D15[單選題]當(dāng)前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多基坑圍護(hù)構(gòu)造類型有諸各種，如下具備良好止水形式圍護(hù)構(gòu)造為()。A.鋼板樁B.鋼管樁C.SMW樁D.預(yù)制混凝土板樁參照答案：C16[單選題]放坡基坑施工中，開挖后暴露時(shí)間較長(zhǎng)基坑，應(yīng)采用()辦法。A.支撐B.加大坡度C.護(hù)坡D.加固土體參照答案：C17[單選題]關(guān)于基坑開挖時(shí)排水辦法說法，錯(cuò)誤是()。A.基坑周邊地面應(yīng)設(shè)排水溝B.基坑內(nèi)也應(yīng)設(shè)立必要排水設(shè)施C.放坡開挖時(shí)，坡面不需要采用降排水辦法D.當(dāng)采用基坑內(nèi)、外降水辦法時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降水后方可開挖土方參照答案：C18[單選題]不屬于鋼支撐特點(diǎn)是()。A.裝、拆除施工以便B.可周轉(zhuǎn)使用C.可施加預(yù)應(yīng)力D.剛度大，變形小，施工時(shí)間長(zhǎng)參照答案：D學(xué)爾森小編情誼提示：小編持續(xù)更新有關(guān)資訊，歡迎關(guān)注。請(qǐng)考生們認(rèn)真練習(xí)。各位考生，關(guān)注學(xué)爾森一級(jí)建造師考試頻道，可獲取更多免費(fèi)試題與資料。歡迎考生們登陸，可以與更多考生朋友學(xué)習(xí)、交流、互動(dòng)!1一級(jí)建造師《市政工程》章節(jié)練習(xí)：1K413000都市軌道交通工程學(xué)爾森一級(jí)建造師考試頻道，為以便各位一級(jí)建造師考生更好備考一級(jí)建造師考試，特地整頓一級(jí)建造師考試有關(guān)模仿試題，本文為一級(jí)建造師《市政工程》章節(jié)練習(xí)：1K413000都市軌道交通工程，但愿各位考生通過練習(xí)題提高自己。19[單選題]設(shè)立內(nèi)支撐基坑圍護(hù)構(gòu)造，擋土應(yīng)力傳遞途徑是()。A.圍護(hù)墻支撐圍檁B.支撐圍檁圍護(hù)墻C.圍護(hù)墻圍檁支撐D.圍檁支撐圍護(hù)墻參照答案：C20[單選題]城鄉(xiāng)輕軌高架橋最慣用橋墩形式是()。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩參照答案：B21[單選題]放坡基坑施工中，分級(jí)放坡時(shí)宜設(shè)立分級(jí)過渡平臺(tái)，下級(jí)放坡坡度宜()上級(jí)放坡坡度。A.緩于B.陡于C.等于D.以上均可參照答案：A22[單選題]蓋挖順作法施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板保護(hù)下，自上而下開挖、支撐，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后()澆筑構(gòu)造。A.由下向上B.由上向下C.由中問向兩端D.由兩端向中間參照答案：A23[單選題]基坑圍護(hù)構(gòu)造荷載重要來自()所產(chǎn)生土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑一種施工暫時(shí)擋墻構(gòu)造。A.基坑支護(hù)B.基坑開挖卸荷C.基坑上部荷載D.動(dòng)荷載參照答案：B24[單選題]下列基坑圍護(hù)構(gòu)造中，可以拔出后重復(fù)運(yùn)用是()。A.重力式水泥土擋墻B.SMW工法樁C.鉆孔灌注樁D.地下持續(xù)墻參照答案：B25[單選題]采用蓋挖法施工地鐵車站多采用()構(gòu)造。A.矩形框架B.拱形C.雙拱形D.三拱形參照答案：A26[單選題]淺埋暗挖法隧道初期支護(hù)施作及時(shí)性及支護(hù)強(qiáng)度和剛度，對(duì)保證開挖后隧道穩(wěn)定性、減少地層擾動(dòng)和地表沉降，都具備決定性影響。在諸多支護(hù)形式中，()支護(hù)是滿足上述規(guī)定最佳支護(hù)形式構(gòu)造。A.鋼拱錨噴混凝土B.超前小導(dǎo)管注漿C.開挖面深孔注漿D.管棚超前支護(hù)參照答案：A27[單選題]如下關(guān)于都市軌道交通車站說法不對(duì)的是()。A.地面車站位于地面，采用島式或側(cè)式均可B.站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合形式C.高架車站位于地面高架構(gòu)造上，分為路中設(shè)立和路側(cè)設(shè)立兩種D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上車站，可接、送兩條線路上列車參照答案：D28[單選題]根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120，只合用于較淺基坑支擋式構(gòu)造為()。A.拉錨式構(gòu)造B.支撐式構(gòu)造C.懸臂式構(gòu)造D.雙排樁構(gòu)造參照答案：C29[單選題]蓋挖逆作法是基坑開挖一段后先澆筑頂板，在頂板保護(hù)下，()施工辦法。A.自上而下開挖、支撐，由下向上澆筑構(gòu)造內(nèi)襯B.自上而下開挖、支撐和澆筑構(gòu)造內(nèi)襯C.由一側(cè)向另一側(cè)開挖、支撐和澆筑構(gòu)造內(nèi)襯D.由中問向兩側(cè)開挖、支撐和澆筑構(gòu)造內(nèi)襯參照答案：B30[單選題]根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120，破壞后果為支護(hù)構(gòu)造失效、土體過大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境或主體構(gòu)造施工安全影響很嚴(yán)重基坑屬于()。A.特級(jí)B.一級(jí)C.二級(jí)D.三級(jí)參照答案：B31[單選題]當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，()是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡(jiǎn)樸、經(jīng)濟(jì)辦法。A.輕型井點(diǎn)B.集水明排法C.管井D.噴射井點(diǎn)參照答案：B32[單選題]采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其地層合用條件，條件之一是作業(yè)過程中地層應(yīng)()。A.無變化B.均勻C.無水D.密實(shí)參照答案：C33[單選題]放坡基坑施工中，基坑邊坡()是直接影響基坑穩(wěn)定重要因素。A.水平變形B.防護(hù)C.垂直變形D.坡度參照答案：D34[單選題]輕軌交通高架橋上部構(gòu)造優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造，另一方面才是鋼構(gòu)造，須有足夠豎向和橫向()。A.強(qiáng)度B