楊梅山隧道右洞貫通施工技術方案樣本

目錄TOC\o"1-2"\h\u一、工程狀況 ④發(fā)生大量漏漿時，采用如下原則進行解決：采用低壓、濃漿、限流、限量、間歇注漿辦法進行灌注或注入其她充填料先堵大通道再進行解決。錨桿支護質(zhì)量檢查表項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查辦法和頻率1錨桿數(shù)量（根）不少于設計按分項工程記錄不少于設計2錨桿拔力（kN）28d拔力平均值≥150KN，最小拔力≥135KN按錨桿數(shù)1％做拔力實驗，且不不大于3根做拔力實驗3孔位（mm）±15檢查錨桿數(shù)10%4鉆孔深度（mm）±50檢查錨桿數(shù)10%5孔徑（mm）砂漿錨桿：桿體直徑+15；其她錨桿：符合設計規(guī)定檢查錨桿數(shù)10%6錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)10%（5）鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)支護為φ8mm雙層鋼筋網(wǎng)，間距15cm×15cm。雙層鋼筋網(wǎng)內(nèi)層鋼筋網(wǎng)在初噴前緊貼鋼架內(nèi)側掛設，外層鋼筋網(wǎng)及單層鋼筋網(wǎng)在開挖面初噴2cm混凝土后緊貼噴砼面掛設。施工時，先在洞外點焊加工成網(wǎng)片，然后運至洞內(nèi)拼裝、焊接成為整體，搭接長度不不大于30d，即24cm。并與錨桿之間進行連接牢固，使其在噴射混凝土時不致晃動。（6）鋼拱架架立鋼拱架安裝過程重要可分為：加工場制作→現(xiàn)場拼裝→測量定位→洞內(nèi)架立→固定連接。工字鋼拱架在鋼筋加工成場用自制冷彎機加工，由于其需要較高加工條件和嚴格工藝規(guī)定,因而加工時必要做到尺寸精確，弧形圓順，節(jié)點焊接規(guī)范；先加工一榀到現(xiàn)場進行試拼，檢查其尺寸、焊接、平面翹曲和橫斷面誤差等符合規(guī)定后才干批量加工。鋼架堆放和運送時不得損壞和變形。鋼架要事先制作加工，并在大樣臺上試拼，直至符合設計規(guī)定。按設計位置現(xiàn)場測量定位。一方面測定出隧道中線，擬定高程，然后再測定鋼拱架縱向位置,保證鋼拱架平面與隧道中線垂直；安設鋼拱架時，必要準擬定位，保證其安裝精度，每榀拱架組合時，其間連接板要對齊密貼。為保證鋼架整體受力和穩(wěn)定，并防止拱架下沉，在施工時，除使用縱向連接鋼筋將各榀鋼架連成一體外，同步在鋼架分節(jié)之間以連接板用螺栓連接。架立鋼構件時，要使其與砼噴射面密貼，必要時在拱腳底部設托板，以增大其受力面積，才干有效控制拱架下沉量。（7）噴射混凝土襯砌施工本項目隧道工程初期支護均采用濕噴混凝土，采用濕噴工藝以減少粉塵含量。采用強制式拌和機攪拌噴射混凝土料?；炷吝\送車將砼運至洞內(nèi)工作面，由濕噴機械手進行噴射混凝土。貫通段初支噴射混凝土厚度為27cm（SF5b）。1、噴射混凝土作業(yè)前準備工作（1）噴射混凝土材料規(guī)定：1）噴射混凝土石子粒徑不適當不不大于16mm，骨料級配宜采用持續(xù)級配。細骨料應采用堅硬耐久中砂和粗砂，細度模數(shù)宜不不大于2.5。2）速凝劑：在隧道施工中，普通規(guī)定混凝土初凝時間為5min，終凝時間為10min，8h后抗壓強度不不大于5MPa，（2）施工前準備工作對水泥、砂、石、速凝劑、水等質(zhì)量進行檢查。砂、石含水量應符合規(guī)定。為控制砂、石含水量，設立防雨棚，干燥砂子恰當灑水。濕噴機械手、運送車等均檢修完好，進行試運轉(zhuǎn)。管道及接頭要保持良好，風管不漏風，水管不漏水，沿風、水管路每隔50米裝一閥門接頭，以便當噴射機移動時，可迅速聯(lián)結風、水管而使風、水軟管不致過長。檢查開挖面，欠挖某些補挖，清除浮石，浮碴，巖石壁面用高壓水清洗，對有地下水部位鉆孔集中，盲管引排解決。噴射混凝土拌合、運送噴射混凝土在拌合站進行拌合，拌合時間在90s左右，拌合應嚴格控制骨料質(zhì)量，拌合均勻，運送過程采用10m3罐車進行運送，保證罐車數(shù)量充分，供料及時。3、噴射混凝土施工工藝機械手濕噴混凝土施工工藝流程如圖所示：濕噴機械手工藝流程開挖清理圍巖后，及時進行一道初噴，保證圍巖穩(wěn)定。噴射時一方面伸展機械手大臂調(diào)節(jié)噴頭在邊墻底部施噴位置，使用機械手小臂自動平行功能調(diào)節(jié)小臂與地面水平，與隧道邊墻平行，調(diào)節(jié)噴頭距離、角度，完畢上述工作后即可開始噴射。噴射中盡量不要再調(diào)節(jié)噴頭距離、角度及機械手大臂，僅需使用自動伸縮功能控制噴頭在小臂上自動伸縮，從一端緩慢運營到另一端來回2—3次可完畢一遍噴射；然后伸展大臂30cm左右(在拱部依照隧道輪廓小臂做恰當翻轉(zhuǎn))，大臂做垂直、水平移動，保證噴頭與巖面角度和距離，按上述順序噴射下一部位，如此循環(huán)完畢需噴混凝土噴面。噴射距離、角度、噴射順序、噴頭移動等對噴射混凝土質(zhì)量、回彈有較大影響，機械手濕噴混凝土作業(yè)時應嚴格控制。噴射順序：噴射應先墻后拱，從下至上、以S曲線移動進行噴射。隧道從兩側邊墻底部開始噴射，噴射到拱頂中心線位置閉合，完畢一環(huán)噴射混凝土一次噴射。噴射角度：噴射時，噴頭應保持與受噴面垂直。噴射交角過小將增長混凝土回彈率，減少密實度；垂直于巖面噴射時，持續(xù)混凝土“稀薄流”對反彈物有二次嵌入作用，可以減少回彈率，增長一次噴射厚度。噴射距離：由于濕噴規(guī)定風壓較大，如果噴頭距受噴面太近，高壓風會將剛“附著”在受噴面上混凝土吹掉，使混凝土回彈量增大。噴頭移動：噴射混凝土回彈在剛噴射時最大，當巖面噴厚達到2～3cm后，回彈最小，且穩(wěn)定，當噴射到附著在巖面混凝土滑落、流淌時，一次噴厚達到最大，此時不能再繼續(xù)噴射，應等噴射混凝土初凝后方能進行復噴。堵管解決：噴射施工中若發(fā)生堵管應及時關閉機械手及計量泵，關掉輸送風，拍打軟管，并倒掉管內(nèi)存留混凝土，堵管解決完畢后應先加水噴射洗管，保證管路暢通無誤后才干進行再次噴射施工。4、施工質(zhì)量控制1）保證噴射混凝土厚度，一次噴射厚度不應不大于骨料粒徑兩倍，普通噴墻5～10cm，噴拱頂4～6cm。2）噴射作業(yè)應分區(qū)別段進行，每一小段作業(yè)寬度以1.5～2.0m為宜，其噴射順序為：先墻后拱，自上而下；邊墻應自墻基開始，拱部應自拱基線開始。3）噴射機工作氣壓應控制在0.1～0.15MPa；水壓應比風壓大0.05～0.1MPa左右。4）有鋼筋網(wǎng)時，可在巖面噴射一層混凝土后再進行鋼筋網(wǎng)鋪設，并在錨桿安設后進行。5）噴射混凝土終凝2h后，應每隔4～8h噴水養(yǎng)護一次，養(yǎng)護時間不少于7d。如果相對濕度不不大于85%，可采用自然養(yǎng)護。6)影響噴射混凝土質(zhì)量重要因素有原材料質(zhì)量、混凝土配合比、設備性能、操作手水平、速凝劑摻量等。進入工地重要材料嚴格按規(guī)定和設計規(guī)定把關，所有進場材料須有出廠合格證和必要檢查報告，特別是速凝劑質(zhì)量嚴格按技術質(zhì)量原則進行檢查。優(yōu)化配合比，選取高質(zhì)穩(wěn)定速凝劑，嚴格控制水膠比和速凝劑摻量，保證混凝土強度。噴射過程中嚴格按操作規(guī)程進行，調(diào)節(jié)噴頭至巖面角度和距離、工作風壓、速凝劑摻量等工藝參數(shù)至最佳狀態(tài)，減少噴射回彈率。挑選責任心強、有一定工作經(jīng)驗施工人員成立專業(yè)班組，通過對專業(yè)班組實戰(zhàn)培訓以及廠家現(xiàn)場跟蹤指引，迅速有效提高機械手噴射技術。采用分層噴射、“動大臂、移小臂”操作要點，保證移動噴射點由點到線再到面保證噴射混凝土平整度。7)采用預埋鋼筋、分層噴射來保證噴射混凝土厚度。8)噴射前應先對巖面進行解決，軟巖采用高壓風吹洗、硬巖可采用水洗，以提高噴射混凝土與巖面黏結強度。9)一次試噴完畢后，應間隙5—10分鐘才干復噴，防止混凝土自重較大未初凝而掉塊。4.6、超前地質(zhì)預報方案4.6.1整體方案（1）采用地質(zhì)雷達進行近距離（20～40m）較微觀近期預報。圖7.1圖7.2（2）采用TSO202/203隧道地震探測儀進行遠距離（200m）較宏觀長期預報。圖7.3（3）兩者可以互相補充和印證。（4）依照以上綜合成果決定與否需打探孔以及探孔位置和數(shù)量（1～3個）。（5）可探測預報孤石、斷層（風化）破碎帶及含水量等。（6）TSP每次掌子面探測約需1h。（7）地質(zhì)雷達每次掌子面探測約30min。（8）通過超前探測，起到補充勘探、提高勘探精度、防災減災作用。4.6.2超前地質(zhì)預報框圖超前預報框圖如下圖所示。掌子面超前探測掌子面超前探測地址觀測、編錄、分析信號解決目的記別與地質(zhì)解釋提交報告有無不良地質(zhì)？依照需要可布設探孔按原設計文獻施工必要時采用工程技術辦法或調(diào)節(jié)支護參數(shù)圖4.27超前地質(zhì)預報框圖4.6.3超前地質(zhì)預報詳細方案1）超前超前地質(zhì)預報四種方案（1）地質(zhì)雷達超前地質(zhì)預報系統(tǒng)：合用于短距離隧道不良地質(zhì)地段，結合地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描及綜合判斷。（2）TSP超前地質(zhì)預報系統(tǒng)：合用于中長隧道不良地質(zhì)地段，結合地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描及綜合判斷。（3）TSP與超前地址鉆探（1孔）組合：在工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復雜地段，僅采用TSP超前地質(zhì)預報系統(tǒng)不能滿足施工需要，這是必要補充超前地址鉆孔對TSP預報成果加以核查與確認。（4）TSP與超前地址鉆探（3孔）組合：在巖溶、地質(zhì)構造強烈發(fā)育及初步判斷前方有大型隱伏含水體或發(fā)育中大型巖溶管道地段采用，超前預報鉆孔采用小孔進鉆機取芯，以減少超前預報費用。2）依照隧道水文、地質(zhì)狀況，結合業(yè)重規(guī)定選取以上一種或幾種超前預報方案。3）檢測單位必要提供檢測物理量與圍堰級別或圍巖基本質(zhì)量指標相應關系。五、施工安全保障辦法5.1危險源辨認及安全保證辦法5.1.1風險分析運用《云南嵩昆高速公路第六合同段施工安全風險評估報告》簡介魚刺圖分析法，對楊梅山隧道各項單位作業(yè)內(nèi)容施工過程中也許發(fā)生事故因素進行了全面分析，分別擬定了事故傷害對象、傷害限度及也許導致事故發(fā)生人不安全行為及物不安全狀態(tài)，詳細分析狀況見下表。表5-1-1隧道分項工程作業(yè)過程風險源風險分析表重要作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型致險因子受傷害人員類型傷害限度不安全狀態(tài)不安全行為備注鉆孔1、高處墜落1、護欄高度作業(yè)人員自身死亡1、臺車沒有護欄或護欄高度不夠；2、臺車上濕滑；1、不按設計規(guī)定搭設作業(yè)平臺；2、不佩戴安全配具或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒2、觸電1、照明通電作業(yè)人員自身死亡1、電線與臺車直接接觸；1、檢修電路不仔細。3、冒頂片幫1、破碎地層作業(yè)人員自身死亡1、地層不穩(wěn)定；2、地下水豐富；3、初支強度不夠；1、方案針對性不強；2、護壁作業(yè)跟進不及時；3、初支施工不規(guī)范。2、地下水3、初支強度4、爆破1、雷管引爆作業(yè)人員自身和其她作業(yè)人員死亡1、雷管填放不合理；2、炸藥填放不合理；1、不按規(guī)范保管和使用；2、安全距離不夠即引爆。2、炸藥引爆出渣1、物體打擊1、危石作業(yè)人員自身死亡1、拱頂有危石；1、未清理拱頂危石；2、機械振動。2、機械傷害1、照明作業(yè)人員自身死亡1、光照度不夠；2、洞內(nèi)空氣中粉塵大；1、沒有接進足夠照明燈具；2、沒有通風和除塵；3、機械動作速度過快。2、灰塵3、冒頂片幫1、破碎地層作業(yè)人員自身死亡1、地層不穩(wěn)定；2、地下水豐富；3、初支強度不夠；1、方案針對性不強；2、護壁作業(yè)跟進不及時；3、初支施工不規(guī)范。2、地下水3、初支強度噴射混凝土1、物體打擊1、回彈料作業(yè)人員自身死亡1、噴漿料高速噴出；2、拱頂有危石；1、不佩戴防護裝置；2、拱頂危石未清理干凈。2、危石2、觸電1、照明通電作業(yè)人員自身死亡1、電線與臺車直接接觸；1、檢修電路不仔細。3、高處墜落1、臺車高處作業(yè)作業(yè)人員自身死亡1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設立安全護欄或護欄設立不合理；1、不按設計規(guī)定搭設作業(yè)平臺；2、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒立架1、觸電1、照明通電作業(yè)人員自身死亡1、電線與平臺直接接觸；2、電焊機漏電；1、電路檢修不仔細；2、電焊機保養(yǎng)不當。2、電焊機2、高處墜落1、臺車高處作業(yè)作業(yè)人員自身死亡1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設立安全護欄或護欄設立不合理；1、不按設計規(guī)定搭設作業(yè)平臺；2、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。2、人員跌倒3、物體打擊1、孤石作業(yè)人員自身死亡1、拱頂有孤石；1、孤石未清理干凈；2、未佩戴防護裝置。4、崩塌1、孤立拱架作業(yè)人員自身死亡1、拱架已經(jīng)立好但未連接；1、在危險區(qū)域注意力不集中或者疲勞作業(yè)。鋼筋作業(yè)1、機械傷害1、鋼筋加工機械作業(yè)人員自身和其她作業(yè)人員重傷1、機械故障；2、夜間照明不夠；3、設備無安全防護設施；1、未對的穿戴、使用勞保用品；2、作業(yè)安全距離不夠；3、不用夾具固定，用手拿工件進行加工。2、觸電1、漏電作業(yè)人員自身和其她作業(yè)人員死亡1、電纜線絕緣強度不夠；2、電纜線破損或斷裂；3、電路保護裝置失效；1、物料隨意壓蓋電纜；2、隨意拖拽電纜；3、未按規(guī)定敷設電纜；4、違規(guī)檢修電路。3、容器爆炸1、氧氣及乙炔氣瓶作業(yè)人員自身和其她作業(yè)人員死亡1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；2、未安裝防回火裝置或其失效；3、氣管破損漏氣；1、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；2、用明火解凍氣瓶；3、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動火?；炷凉こ?、高處墜落1、登高作業(yè)作業(yè)人員自身死亡1、登高梯具或作業(yè)平臺強度、穩(wěn)定性不夠；2、作業(yè)面未設立安全護欄或設立不合理；3、夜間照明不夠；1、未對的穿戴、使用勞保用品；2、在危險區(qū)域行走、停留；3、人員疲勞作業(yè)。2、物體打擊1、砼輸送管作業(yè)人員自身和其她作業(yè)人員重傷1、砼輸送管間卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；2、施工余料及小型工具堆放不安全；3、振動或觸碰導致物體掉落；1、砼輸送管固定不牢；2、施工余料及小型工具未固定；3、在危險區(qū)域行走、停留；4、未對的穿戴、使用勞保用品。2、作業(yè)區(qū)域周邊放置施工余料或小型工具3、車輛傷害1、混凝土攪拌車作業(yè)人員自身和其她作業(yè)人員死亡1、車輛制動系統(tǒng)存在故障；2、道路狹窄不平；3、泵車固定不牢；1、違章駕駛；2、違規(guī)攀附車輛；3、在危險區(qū)域行走、停留。2、泵車5.1.2風險估測依照風險分析成果，運用《云南嵩昆高速公路第六合同段施工安全風險評估報告》簡介LEC評價法，對楊梅山隧道各項單位作業(yè)內(nèi)容施工過程中也許導致事故發(fā)生人不安全行為及物不安全狀態(tài)進行逐個評價，風險估測成果見下表。表5-1-2隧道分項工程作業(yè)過程風險源風險評價表風險源風險估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型不安全狀態(tài)（行為）LECD=LEC鉆孔1、高處墜落1、臺車沒有護欄或護欄高度不夠；233182、臺車上濕滑；233183、不按設計規(guī)定搭設作業(yè)平臺；233184、不佩戴安全配具或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲；13392、觸電1、電線與臺車直接接觸；223122、檢修電路不仔細；223123、冒頂片幫1、地層不穩(wěn)定；224162、地下水豐富；223123、初支強度不夠；12364、方案針對性不強；223125、護壁作業(yè)跟進不及時；223126、初支施工不規(guī)范。223124、爆破1、雷管填放不合理；12482、炸藥填放不合理；12483、不按規(guī)范保管和使用；12484、安全距離不夠即引爆。1248出渣1、物體打擊1、拱頂有危石；223122、未清理拱頂危石；223123、機械振動。223122、機械傷害1、光照度不夠；223122、洞內(nèi)空氣中粉塵大；223123、沒有接進足夠照明燈具；223124、沒有通風和除塵；223125、機械動作速度過快。223123、冒頂片幫1、地層不穩(wěn)定；223122、地下水豐富；223123、初支強度不夠；223124、方案針對性不強；223125、護壁作業(yè)跟進不及時；223126、初支施工不規(guī)范。223124、中毒1、洞內(nèi)具有爆破后毒氣；12362、未進行足夠通風。1236噴射混凝土1、物體打擊1、噴漿料高速噴出；432242、拱頂有危石；223123、不佩戴防護裝置；223124、拱頂危石未清理干凈。12362、觸電1、電線與臺車直接接觸；223122、檢修電路不仔細；223123、高處墜落1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；13392、作業(yè)面未設立安全護欄或護欄設立不合理；13393、不按設計規(guī)定搭設作業(yè)平臺；223124、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。1339立架1、觸電1、電線與平臺直接接觸；223122、電焊機漏電；223123、電路檢修不仔細；223124、電焊機保養(yǎng)不當.223122、高處墜落1、作業(yè)平臺強度、剛度或穩(wěn)定性不夠；233182、作業(yè)面未設立安全護欄或護欄設立不合理；12363、不按設計規(guī)定搭設作業(yè)平臺；12364、不佩戴安全裝置或者在危險區(qū)域休息、打鬧、嬉戲。12363、物體打擊1、拱頂有孤石；223122、孤石未清理干凈；223123、未佩戴防護裝置。12364、崩塌1、拱架已經(jīng)立好但未連接；233182、在危險區(qū)域注意力不集中或者疲勞作業(yè)。22312鋼筋工程作業(yè)1、機械傷害1、機械故障；22282、夜間照明不夠；22283、設備無安全防護設施；22284、未對的穿戴、使用勞保用品；223125、作業(yè)安全距離不夠；223126、不用夾具固定，用手拿工件進行加工。22282、觸電1、電纜線絕緣強度不夠；223122、電纜線破損或斷裂；223123、電路保護裝置失效；223124、物料隨意壓蓋電纜；223125、隨意拖拽電纜；223126、未按規(guī)定敷設電纜；223127、違規(guī)檢修電路。223123、容器爆炸1、氧氣乙炔瓶混裝或間距不夠；12482、未安裝防回火裝置或其失效；12483、氣管破損漏氣；12484、違規(guī)滾拖氧氣乙炔瓶；12485、用明火解凍氣瓶；12486、在乙炔氧氣瓶附近吸煙或動火。1248混凝土工程施工作業(yè)1、高處墜落1、登高梯具或作業(yè)平臺強度、穩(wěn)定性不夠；223122、作業(yè)面未設立安全護欄或設立不合理；223123、夜間照明不夠；223124、未對的穿戴、使用勞保用品；223125、在危險區(qū)域行走、停留；223126、人員疲勞作業(yè)。223122、物體打擊1、砼輸送管間卡環(huán)存在質(zhì)量缺陷；22282、施工余料及小型工具堆放不安全；322123、振搗器遇到硬物反彈；22284、砼輸送管固定不牢；322125、施工余料及小型工具未固定；22286、在危險區(qū)域行走、停留；322127、未對的穿戴、使用勞保用品；322123、車輛傷害1、車輛制動系統(tǒng)存在故障；223122、道路狹窄不平；223123、泵車固定不牢；223124、違章駕駛；223125、違規(guī)攀附車輛；223126、在危險區(qū)域行走、停留。22312依照表5-1-2評價成果，按照就高原則，該隧道分項工程作業(yè)過程中潛在事故類型風險估測成果如表5-1-3所示。表5-1-3隧道工程分項工程作業(yè)過程風險估測匯總表序號風險源風險估測作業(yè)內(nèi)容潛在事故類型事故后果也許性風險大小人員傷亡經(jīng)濟損失1鉆孔1、高處墜落3322級22、觸電3323級33、冒頂片幫4422級44、爆破4413級5出渣1、物體打擊3323級62、機械傷害3323級73、冒頂片幫3323級4、中毒3314級8噴射混凝土1、物體打擊3342級92、觸電3323級103、高處墜落3323級11立架1、觸電3323級122、高處墜落3322級133、物體打擊3323級4、崩塌3322級14鋼筋工程作業(yè)1、機械傷害3323級152、觸電3323級163、容器爆炸4413級17混凝土工程施工作業(yè)1、高處墜落3323級182、物體打擊2233級3、車輛傷害3323級注：按照LEC評價法規(guī)定，風險級別屬于1、2級為重大風險；風險級別屬于3、4級為普通風險。5.1.3危險源安全控制辦法1、高處墜落1）鉆眼前必要一方面檢查工作環(huán)境安全狀態(tài)，應待開挖面清除浮石及瞎炮解決完畢后方可進行鉆眼作業(yè)。2）人工鉆孔臺車，在鉆眼前要通過認真檢查，輪子部位要采用制動辦法，保證臺車穩(wěn)固。3）從事高處作業(yè)人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業(yè)。4）開挖臺車上面必要要有必要安全防護設施，經(jīng)檢查能承力穩(wěn)定。5）二襯臺車應有必要安全防護欄，作業(yè)平臺應滿鋪木板，應有安全警示標志和警戒標志。6）安全員應隨時觀測地質(zhì)變化，發(fā)既有松動滑塊現(xiàn)象，應及時撤離工作面。建立應急救援機制，定期組織進行救援演習，提高突發(fā)事件應對能力。2、冒頂片幫1）開挖作業(yè)嚴格按照規(guī)范和設計進行，并遵循“弱爆破、短進尺、少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉”施工原則。2）開挖后及時清理危石并施作初支，減少巖石暴露時間。3）加強對頂板冒落檢查觀測，防止發(fā)生大面積冒頂事故。4）當發(fā)既有明顯坍塌預兆時，應及時停止施工，及時撤離所有機械和人員至安全區(qū)域。3、物體打擊1）施工人員進入施工現(xiàn)場必要戴安全帽，穿好工作服、工作鞋。2）避免交叉作業(yè)。施工籌劃安排時，盡量避免和減少同一垂直線內(nèi)立體交叉作業(yè)。無法避免交叉作業(yè)時必要設立防護辦法，否則不準施工。3）噴射混凝土施工用工作臺架應牢固可靠，并應設立安全欄桿；施工中，噴頭前方禁止站人。4）噴射混凝土過程應將輸送管理直，緊按噴頭，朝向無人方向，禁止對人噴射。4）起爆前所有人員必要撤到危險區(qū)域以外，防止爆破飛石傷人。4、崩塌1）鋼拱架應由裝載機裝至安裝附近，然后由人工進行安裝。2）拱腳處由鎖腳小導管固定，下半部開挖后應及時落底接長、封閉成環(huán)。3）拱架底部應支立在結實位置，禁止支立在松軟虛渣上，并應緊貼圍巖。5、爆破1）爆破作業(yè)時，由具備爆破證技術人員進行爆破設計，爆破工必要持證上崗。2）爆破器材儲存、管理：爆破器材必要存儲在炸藥庫、并安排專人管理。3）爆破器材裝卸、搬運安全：爆破器材在從儲存庫運到施工現(xiàn)場時應在白天進行，有專人在場監(jiān)督，并應當警衛(wèi)，禁止無關人員在場。卸貨地點，禁止煙火和攜帶發(fā)火物品。白天懸掛紅旗和警標，夜間有足夠照明并掛紅等。領取爆破器材后，應直接送到爆破地點，不得攜帶爆破器材在人群集聚地方停留，禁止亂丟亂放。炸藥、雷管應分別放在兩個專用背包（木箱）內(nèi)，禁止裝在衣袋內(nèi)。禁止雷管和炸藥混放。4）爆破作業(yè)，必要由通過考試合格持有爆破證爆破操作員操作，禁止非爆破員進行爆破作業(yè)。5）施爆區(qū)警戒：點火前以紅色旗、哨音為信號，定人定崗。按照計算出安全距離外50m設立警戒線，危險區(qū)半徑內(nèi)必要實行警戒，起爆前必要清場。在公路旁施爆提前十分鐘與本地交警部門封閉交通，實行交通管制。點火前應從下風向敷設導火索和引爆物，只有在一切準備工作和全體人員均撤離到安全區(qū)后才準點火。個別飛石對人員安全距離不得不大于下表規(guī)定。對設備或建筑物安全距離應由設計擬定。爆破時個別飛石對人員安全距離序次爆破類型和辦法個別飛石最小安全距離（m）1淺眼眼底、深孔孔底擴壺502蛇穴爆破、淺眼藥壺爆破按設計，但不不大于3003深孔爆破、深孔藥壺爆破按設計，但不不大于2004淺眼爆破200～3005破碎大塊巖石4006裸露藥包爆破法4006）瞎炮防止及解決（1）防止①爆破器材要妥善保管，嚴格檢查，禁止使用性能不符規(guī)定爆破器材。②同一串聯(lián)支路上使用電雷管，其電阻差不應不不大于0.3Ω。③不同燃速導火索應分批使用。④提高爆破設計質(zhì)量，設計內(nèi)容涉及炮孔布置，起爆方式，延期時間、網(wǎng)路鋪設、起爆電流，網(wǎng)路檢測等。⑤改進爆破操作技術，保證工程質(zhì)量?；鹄坠芘c藥包不能脫離；電力起爆應防止漏接、錯接和折斷腳線，網(wǎng)路接地電阻不得不大于1×105Ω，并要經(jīng)常檢查開關、線路處在良好狀態(tài)。⑥在有水工作面爆破時，應采用可靠防水辦法，避免器材受潮。（2）瞎炮解決①裸露瞎炮解決；②淺眼爆破瞎炮解決；③深孔爆破解決。都要按《爆破安全規(guī)程》細則，當班及時解決，未解決完畢時，應將瞎炮狀況（瞎炮數(shù)目、炮眼方向、裝藥量等）在現(xiàn)場交接，由下一班及時解決。6、車輛傷害1）隧道洞內(nèi)應有專門通行通道，隧道施工洞內(nèi)設專人指揮調(diào)度,三管兩線設專人管理,保證照明、通風、排水良好，道路平順暢通、燈光明亮。設立好運送線路安全信號標志，保證洞內(nèi)運送安全。2）行車速度，在施工作業(yè)地段和錯車時不應不不大于10km/h；成洞地段不適當不不大于20km/h。3）裝碴前及裝碴過程中，應檢查開挖面圍巖穩(wěn)定狀況，發(fā)現(xiàn)松動巖石或有塌方征兆時，必要先解決后裝碴。4）線路或道路兩側廢渣和余料應隨時清除。運送車輛性能必要良好，操作時應符合關于安全管理規(guī)定。棄土車內(nèi)禁止拉人，并且禁止酒后駕車，并且司機不得隨意調(diào)換或借讓車輛。5）隧道掌子面在鉆眼、爆破、開挖、噴射混凝土過程中，其她無關車輛一律不得進入掌子面50m范疇內(nèi)，保證施工車輛不受破壞。6）運送道路應設專人養(yǎng)護，駕駛員和聯(lián)系員要建立可靠信號聯(lián)系，實行呼喚應答制度，禁止非司乘人員搭乘運送車輛；無軌運送道路應保持路面平整，及時疏排積水。有條件時，應在人行道和運送道路之間設立隔離標志;峒外暫時便道和卸碴線路要明確技術原則，保證安全需要。7、觸電1）加強施工現(xiàn)場用電管理。各種施工機械和電氣設備均設立漏電保護器，保證用電安全。變壓器等電器均應有安全保護屏障（圍欄），線路架設高度和照明度必要符合原則，嚴防行走運營機械損壞電線路、毀機傷人。2）線路架設要嚴格按照《施工現(xiàn)場暫時用電安全技術規(guī)范》JGJ6-88規(guī)定執(zhí)行，施工設施最高處與外電架空線路垂直距離應不不大于規(guī)定，沿地面敷設電纜不得老化脫皮，過路處要穿管保護。3）所有電氣設備絕緣狀況必要良好，凡有裸露帶電部位電氣設備和易發(fā)生電擊危險區(qū)域要設立防護；4）禁止將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕希?）各種機械、金屬設備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場合照明和行燈應使36v及如下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必要低于12v，并應有絕緣良好手柄和護罩；6）對電氣設備、絕緣用品必要定期檢查、測試，防雷設施每年在雷雨季節(jié)之前應檢測，手持電動工具應有專人管理，每月檢查一次；7）做好防雷工作，變壓器安裝時，檢測接地電阻，當接地電阻不能滿足規(guī)范規(guī)定期，變壓器不準投入使用；8）配電房、所應有防雷及消防設施，戶外圍墻高度不適當?shù)陀?.5m，并設立明顯警告牌；8、機械傷害1）投入使用機械設備必要完好，安全防護辦法齊全，并由出廠合格證和駕駛員操作證。②作業(yè)人員通過培訓上崗，特種作業(yè)人員持特種作業(yè)證上崗。③機械設備安裝后應按規(guī)定辦理安裝驗罷手續(xù)，報上級部門檢測，經(jīng)檢測合格后才干使用。④作業(yè)人員必要嚴格按闡明書及安全操作規(guī)程進行操作。⑤對機械設備維護、保養(yǎng)、必要在停機狀態(tài)下進行。⑥加強對機械設備維修保養(yǎng)，保持機械設備處在良好技術狀態(tài)，各種安全防護設施齊全可靠。9、容器爆炸1)氧氣瓶、乙炔氣瓶應分開和垂直放置并有防倒辦法，氧氣瓶和乙炔氣瓶使用安全距離不得不大于8m，防止不對的使用引起爆炸；未使用時距離不得不大于5m。2)氧氣瓶禁止臥放使用。由于臥放使用，一旦氧氣瓶閥門意外脫落跑氣，氧氣瓶由于跑氣巨大反作用力，將向前沖或在地面打轉(zhuǎn)，若附近有人，將也許危害人身安全。3)儲存氣瓶倉庫周邊10m距離內(nèi)不準堆置可燃物，不準進行焊接等明火作業(yè)，也不準吸煙。4)乙炔氣瓶在使用時必要裝設專用減壓器、回火防止器，工作前必要檢查與否好用，否則禁止使用;啟動時，操作者應站在閥門側后方，動作要輕緩5)儲存氣瓶倉庫周邊10m距離內(nèi)不準堆置可燃物，不準進行焊接等明火作業(yè)，也不準吸煙。6)氧氣、乙炔瓶保管和使用時應防止沾染油污;放置時必要平穩(wěn)可靠，不應與其她氣瓶混在一起;不許曝曬、火烤及敲打，以防爆炸。5.2安全組織保障證辦法1）建立健全各項安全制度依照項目部安全生產(chǎn)管理辦法，結合本單位工程特點，制定具備針對性各項安全管理制度：各類機械操作規(guī)定及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設養(yǎng)護作業(yè)制度；進洞作業(yè)安全管理制度；高處作業(yè)安全管理制度；危險品安全管理制度；洞內(nèi)車輛機械安全管理制度等。2）安全教誨與培訓項目部對隧道施工作業(yè)進場人員開展有針對性安全生產(chǎn)宣教活動，使廣大員工真正結識到安全生產(chǎn)重要性、必要性，牢固樹立“安全第一、防止為主、綜合治理”思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。通過深化安全教誨，強化安全意識。所有進場施工作業(yè)人員，上崗前必要由安質(zhì)部和工程部進行三級教誨及各工種安全技術交底，安質(zhì)部崗前培訓考試合格后方可上崗作業(yè)，作業(yè)人員需熟悉作業(yè)環(huán)境，緊記“安全第一、防止為主、綜合治理方針，安全員必要持證上崗，特殊工種操作人員必要100％持證上崗。3）強現(xiàn)場管理，增進安全生產(chǎn)抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作一種重要環(huán)節(jié)，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標示明晰，對的操作和駕駛工程機械與工程車輛，對的使用電線路，施工工序有條不紊。施工現(xiàn)場布置安全標語，安全警告標示牌和批示牌，生活區(qū)設黑板報和宣傳欄，并懸掛施工銘牌。5.3安全技術辦法1、依照施工現(xiàn)場施工狀況、地質(zhì)及施工工藝特點，隧道貫通過程中重要危險源重要有塌方、貫通塌方風險及爆破安全風險等，針對以上狀況采用如下防止辦法：

1）嚴格執(zhí)行設計圖紙施工，K46+280～+380、ZK46+260～+360段段圍巖采用兩臺階法開挖，上臺階進行每循環(huán)開挖后及時按設計參數(shù)支護，保證圍巖穩(wěn)定；在上臺階超前一定距離后，下臺階分左右幅錯開開挖同步并進，左右錯開5m左右。

2）按照規(guī)定嚴格進行超前支護施工，嚴格控制開挖進尺并嚴格控制每循環(huán)爆破裝藥量。詳細安全辦法如下：

（1）嚴格按“先預報、管超前，嚴注漿，短進尺，強支護，早封閉，勤量測”原則進行施工，保證施工安全。

（2）所有進入隧道施工人員，要嚴格執(zhí)行隧道施工規(guī)定，必要按規(guī)定配帶安全防護用品。

（3）嚴格控制開挖進尺及爆破時裝藥量，盡量減少每循環(huán)爆破裝藥量，減少對圍巖擾動。

（4）提高現(xiàn)場施工作業(yè)人員安全意識，嚴格執(zhí)行“一帶班、兩跟班”作業(yè)制度，加大爆破作業(yè)安全監(jiān)管工作。

（5）嚴格按噴錨構筑法組織施工，依照圍巖類別嚴格按設計進行施工支護，堅持監(jiān)控量測，按反饋信息指引施工，禁止盲目冒進、草率支護、冒險施工。

（6）在各施工班組間，上下各道工序間，建立完善交接制度，在交接時交接班人應將本班組工作狀況及關于安全辦法向接班人詳細交待，并做好交接班記錄。

3）隧道獨頭掘進出洞，剩余開挖段約50m時，必要按設計及專項施工方案嚴格進行超前支護施工，隧道安全步距規(guī)定：Ⅴ級圍巖二襯步距不得不不大于70m，仰拱步距不得不不大于35m，同步在施工至剩余30m時，仰拱、二襯應跟至掌子面附近。

2、單端掘進貫通區(qū)間支護加強

K46+280～+380段在結合超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測等分析，必要時采用在設計V級B襯砌基本上采用加強支護施工，如遇到異常狀況及時申請四方現(xiàn)場踏勘會商解決。

3、監(jiān)控量測

加強監(jiān)控量測工作，成立隧道貫通監(jiān)控量測小組，由項目部總工牽頭，分部測量班及片區(qū)測量班負責監(jiān)控工作實行，將責任貫徹到人，建立健全質(zhì)量保證體系，保證監(jiān)控量測工作有效實行，資料真實有效。

1）量測內(nèi)容及辦法依照設計文獻、工程規(guī)模及支護類型規(guī)定，咱們在必測項目和選測項目中先用如下項目測量。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目及測量辦法項目名稱辦法及工具布置量測間隔時間1~15d16~1個月1~3個月3個月后來水平凈空收斂收斂儀每10~50m一種斷面1~2次/d1~2次/2d1~2次/周1~3次/月拱頂下沉水準儀、鋼尺地表下沉水準儀洞口頂部<2B時1~2次/d<5B時1次/2d>5B時1次/周2）量測測點布置及安裝當隧道上、下導坑開挖時可只采用一條水平線和拱頂量測，當全斷面開挖時用兩條水平線及一種拱頂點量測，詳細測點布置及預埋件見圖4圖4：監(jiān)控量測測點布置及預埋件圖3）量測注意事項及規(guī)定⑴當隧道開挖后，巖體固有構造被破壞，因而應在開挖后24小時內(nèi)及時安裝測點，并在第二天獲得初始讀數(shù)。⑵按各項目量測操作規(guī)程安裝好儀器、儀表，每測點普通測讀三次，三次讀數(shù)有關不大時，可取算述平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大時，應檢查儀器、儀表安裝與否對的，測點與否松動，當擬定無誤時再進行測試。⑶每次測試時都要做好記錄，并記錄環(huán)境溫度、掘進里程以及施工狀況等，并保持原始記錄精確性。⑷在現(xiàn)場進行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)圍巖與支護變形較大時，應及時告知現(xiàn)場施工負責人。以提早做好防止方案。4、現(xiàn)場貫通安全控制辦法

(1)貫通前，由安全貫通領導小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，達到資源運用最大化，生產(chǎn)協(xié)調(diào)合理化目。

(2)加強安全宣教，提高施工人員安全責任意識，做到人人懂安全，人人是安全員。

(3)禁止閑雜人員滯留在掌子面警戒區(qū)以內(nèi)，并嚴格按照爆破告知流程。

(4)出口由專人負責，進口掌子面施工至K46+270處時，在出口工區(qū)處拉上安全彩帶隔離帶，安排專人看守，禁止施工人員無端進入。5.4隧道施工專項應急預案5.4.1、事故類型及危害限度分析隧道施工地質(zhì)條件復雜，安全風險較多，容易發(fā)生各類型安全事故：1.坍塌事故：隧道施工地質(zhì)條件復雜，在軟弱圍巖地段，由于超前支護及初期支護不到位或不及時，容易發(fā)生失穩(wěn)導致圍巖塌方，在施工現(xiàn)場，臺架由于剛度局限性、使用時間較長，而失穩(wěn)發(fā)生坍塌；2.透水事故：由于超前地質(zhì)預報不及時，遇到透水層面未提前制定辦法，而發(fā)生透水事故；3.高處墜落事故：由于臺車安全防護設施不到位，作業(yè)人員沒有對的使用個人防護用品，作業(yè)時間長，精神不集中或者違背勞動紀律，從臺車上墜落傷及人身安全；4.機械傷害事故：施工現(xiàn)場機械設備由于違背操作規(guī)程、特種作業(yè)人員無證上崗而導致人員傷亡事故；5.火災事故：在施工現(xiàn)場易燃物品（防水板、木質(zhì)品）由于操作不當而發(fā)生火災；6.車輛傷害事故：現(xiàn)場施工車輛行駛中擠、壓、撞車或傾覆等事故，洞內(nèi)照明局限性、施工人員未穿反光服，車輛行駛速度過快違背規(guī)程，以及在行駛過程中上下車和車輛運送掛鉤、跑車事故。7.觸電事故：現(xiàn)場暫時用電不符合規(guī)范規(guī)定，無專職電工進行尋常巡邏檢修，非電工人員操作等導致觸電傷亡；8.物體打擊事故：施工臺車、臺架上物體、材料高處墜落，施工人員隨意從高處拋物等導致人員傷亡。5.4.2、應急處置基本原則最大限度減少潛在事故和已發(fā)事故給施工人員帶來生命、財產(chǎn)危害；發(fā)生事故時最大限度防止和控制事故蔓延，針對也許發(fā)生事故，可以迅速、有效采用應急辦法，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；發(fā)生事故時搶險現(xiàn)場統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)，形成聯(lián)動機制，以最大限度、最快時間進行現(xiàn)場搶險救援工作，實現(xiàn)“安全第一、常備不懈、以防為主，防抗結合”原則。5.4.3、組織機構及職責1、安全應急領導小組項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、分管安全工作副經(jīng)理與安全總監(jiān)為副組長，各部門負責人及各分部經(jīng)理為成員安全應急領導小組。組長：楊乾副組長：陳和建徐文波羅文華組員：連俊剛吳昊黃春良程吉洋李宏胡彪高岑劉建鵬應急小構成員聯(lián)系表組別負責人成員聯(lián)系電話1應急行動組胡彪趙博遠2疏散引導組連俊剛王禮鵬3通訊聯(lián)系組李宏戴源4安全防護組成建勇高岑5救護組李宏彭素萍6工程搶修組羅文華王兆征7外部協(xié)調(diào)組吳昊王鵬8物資供應組郭定軍歐甲光9設備保障組王剛梁圓嬌項目經(jīng)理是應急救援領導小組第一負責人，擔任組長，負責緊急狀況解決指揮工作。副組長負責緊急狀況解決詳細實行和組織工作，組長不在或授權時，副組長按序行使組長權力。2、組長（副組長）職責（1）及時向總監(jiān)辦、指揮部應急領導小組、公司以及本地政府主管部門等報告事故及解決狀況，必要時祈求助助，并接受其領導，貫徹指令。（2）審定并簽發(fā)本項目應急預案。（3）下達預警和預警解除令。（4）下達本項目應急預案啟動和終結指令。（5）負責生產(chǎn)安全事故應急救援指揮工作，統(tǒng)一協(xié)調(diào)應急資源。（6）檢查督促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后解決以及恢復生活、生產(chǎn)秩序工作。（7）負責對外聯(lián)系，向新聞媒體發(fā)布有關信息。（8）負責檢查監(jiān)督應急準備工作狀況，組織開展應急培訓教誨及應急預案演習、操練和解說活動。審批并貫徹項目應急準備及救援資金。3、各應急救援工作小組及職責1、綜合協(xié)調(diào)組職責和分工當安全事故發(fā)生時，現(xiàn)場指揮人員應及時撥打120緊急救援電話并組織救護車輛，隨后用電話緊急告知總指揮?？傊笓]及時告知指揮部綜合辦公室人員，并協(xié)助醫(yī)療救護小組進行事故現(xiàn)場緊急救護，姜佃逵詳細負責。2、應急救援組長職責和分工應急救援總指揮當接到現(xiàn)場負責人緊急報警電話后，應及時用對講機或手機告知應急救援機構所有人員，并及時組織啟動安全事故應急預案，組織開展一系列救援活動。應急救援指揮機構所有成員在發(fā)生安全事故時，應積極聽從組長分工安排，努力按照本職分工開展一系列救援工作。爭分奪秒，努力將事故損失減少到最小。3、醫(yī)療救護小組職責和分工：當安全事故發(fā)生時，醫(yī)療救護小組在接到總指揮緊急救援命令后，要迅速趕奔事故現(xiàn)場組織參加一系列緊急救援活動，急救受傷者，并送往附近急救中心，田志平詳細負責。4、警戒保衛(wèi)組職責和分工：負責安全事故現(xiàn)場案情監(jiān)控，組織輔導、遣散事故現(xiàn)場人群，設立境界線，指揮救援人員運用現(xiàn)場有急救設備竭力營救傷亡人員，竭力控制安全事故擴展。在保證人身安全狀況下，組織救援人員竭力急救物資、財產(chǎn)。減少安全事故損失，劉新秀詳細負責。5、事故調(diào)查組職責和分工：負責事故現(xiàn)場調(diào)查解決工作，當接到救援總指揮救援命令后，及時趕赴現(xiàn)場進行人證、物證取證工作。調(diào)查事故因素，追究事故責任，提出解決意見，姚冠詳細負責。5.4.4、防止與預警1、危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控辦法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進行辨認和評估。在技術和管理辦法上加強重大事故危險監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設備危險區(qū)域予以明顯標記，實現(xiàn)規(guī)范化、原則化管理。2、預警行動（1）迅速反映原則：事故處置要堅持一種“快”字，做到反映快、報告快、處置快。事故協(xié)作隊必要在第一時間向應急辦公室或向工區(qū)領導直接報告，應急小組領導要盡快到達事故地點。（2）先期處置原則：一旦發(fā)生事故，應及時啟動先期處置應急預案，迅速采用有效辦法，盡量控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。（3）統(tǒng)一指揮原則：發(fā)生重、特大事故后，由應急領導小組全面負責內(nèi)部統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，并配合、服從上級關于部門對重、特大事故統(tǒng)一指揮，保證處置工作統(tǒng)一高效。（4）協(xié)調(diào)作戰(zhàn)原則：各部門在應急領導小組統(tǒng)一領導指揮下，按照各自職責，密切協(xié)作，互相配合，共同做好事故應急處置和搶險救援工作。當應急辦公室接到現(xiàn)場人員事故報告后，及時核算預警信息精確限度和嚴重限度。（1）屬于下列情形之一則及時告知應急領導小組組長或者副組長，由組長啟動應急辦法或方案：A.即將發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生重大事故；B.雖不屬于重大事故，但在事故發(fā)生過程中，狀況發(fā)生變化，有也許導致嚴重后果。C.應急領導小組組長以為有必要啟動預案。屬于下列情形之一，應急領導小組及時向本單位最高負責人報告，同步建設單位報告并申請相應增援：A.發(fā)生事故后果或事態(tài)極為嚴重，超過本項目事故解決和救援能力；B.事故后果發(fā)生范疇超過了本項目管轄范疇。C.應急領導小組組長以為有必要向上級主管部門或地方人民政府祈求增援。5.4.5、信息報告程序1.信息報告與告知事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)事故第一人應及時報告施工負責人，施工負責人應及時告知項目經(jīng)理，項目經(jīng)理接到事故報告后，迅速告知應急領導小構成員，并于15分鐘內(nèi)將狀況上報母體公司，同步及時向監(jiān)理單位、總包單位報告。狀況緊急時，直接向指揮部報告，并祈求相應應急增援。事故發(fā)生后應當在20分鐘內(nèi)寫出簡要書面報告，書面報告內(nèi)容符合事故報告與處置規(guī)定。2.事故報告內(nèi)容內(nèi)容涉及如下：事故發(fā)生時間、地點、工程項目名稱、事故類別、人員傷亡狀況、預估直接經(jīng)濟損失；項目基本概況；事故簡要通過，緊急搶險救援狀況，事故因素初步分析；采用辦法及事故控制狀況，需要關于部門和單位協(xié)助事故急救與解決關于事宜；事故報告單位、簽發(fā)人及報告時