斜拉山隧道地質(zhì)預(yù)報(bào)施工監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)實(shí)施方案樣本

西藏自治區(qū)國(guó)道317線丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)實(shí)施方案深圳高速工程檢測(cè)有限公司10月目錄109541、工程概況 1181051.1、地形地貌 1224701.2、地質(zhì)條件 160181.3、水文地質(zhì)條件 2233811.4、地震 3307621.5、氣候 3221311.6、水系 4198852、檢測(cè)工作機(jī)構(gòu)組織、工作籌劃 4325642.1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè) 465262.2、人員構(gòu)成與工作時(shí)間安排 5259032.3、人員崗位職責(zé) 6319652.4、工作籌劃 797953、隧道工藝及辦法、內(nèi)容、頻率和辦法 9303883.1、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 914463.2、隧道施工監(jiān)控量測(cè) 20259693.3、隧道質(zhì)量檢測(cè) 25142994、執(zhí)行原則 31256494.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)重要實(shí)行根據(jù) 31188524.2、隧道監(jiān)控量測(cè)重要實(shí)行根據(jù) 3167464.3、隧道質(zhì)量檢測(cè)重要實(shí)行根據(jù) 3291445、隧道質(zhì)量及工期保障辦法 32227975.1檢測(cè)質(zhì)量保證辦法 32145765.2、檢測(cè)工期保證辦法 3435.3、安全保證辦法 3469156、隧道分析與鑒定、報(bào)告及成果 352906.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果分析及解決 35210076.2、監(jiān)測(cè)成果分析解決及工程應(yīng)用 37194156.3、質(zhì)量檢測(cè)成果解決 42300817、工作建議 43239197.1、不良地質(zhì)災(zāi)害防治 44146147.2、監(jiān)控量測(cè)建議 44259227.3、成立評(píng)估聯(lián)系工作組 45304757.4、建立技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)制度 45173387.5、現(xiàn)場(chǎng)工作協(xié)調(diào)制度 45186207.6、建立信息化檢測(cè)平臺(tái) 45258458、服務(wù)承諾 4623668.1、服務(wù)質(zhì)量 463778.2、后續(xù)服務(wù)辦法 46147718.3、經(jīng)營(yíng)信譽(yù) 46321748.4、辦事效率 46157318.5、服務(wù)承諾 4697159、儀器設(shè)備匯總 502156110、安全保障保障辦法與紀(jì)律規(guī)定 501344710.1、安全生產(chǎn)原則和目的 501099310.2、安全保證體系框圖 511424310.3、安全保證辦法 512455410.4、紀(jì)律規(guī)定 522494911、工作重點(diǎn)及難點(diǎn)分析 533209811.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 532274911.2、隧道監(jiān)控量測(cè) 541788011.3、隧道質(zhì)量檢測(cè) 541、工程概況國(guó)道317線川藏公路北線位于四川、西藏境內(nèi)，東起四川省成都市，西止于西藏自治區(qū)那曲地區(qū)那曲鎮(zhèn)，總長(zhǎng)約2022公里，其中西藏境內(nèi)路段全長(zhǎng)約1058.4公里。川藏北線是西藏通往川渝地區(qū)及國(guó)內(nèi)內(nèi)地通道之一，也是溝通那曲和昌都兩地唯一通道。本項(xiàng)目位于國(guó)道317線川藏公路北線西藏境內(nèi)，東起西藏自治區(qū)丁青縣丁青鎮(zhèn)西（K1546+353），止于丁青縣巴達(dá)鎮(zhèn)西（K1667+198），路線全長(zhǎng)110.077公里。斜拉山是國(guó)道317線上知名卡脖子地段，是該線重要控制點(diǎn)。斜拉山位于丁青縣與索縣交界處，山勢(shì)險(xiǎn)要，海拔4000米以上。斜拉山埡口（K1640+580）海拔4875米，山頂處海拔5200米以上。越嶺時(shí)，巴青方向設(shè)9個(gè)回頭曲線，半徑均12～18米之間；丁青方向設(shè)16個(gè)回頭曲線，半徑均在10～15米間。該段屬嚴(yán)重積雪區(qū)，每年4月化雪，8月又開始下雪，迎風(fēng)面最大積雪達(dá)3米，路基積雪冰槽達(dá)1.2米，由于雪災(zāi)等因素影響，交通時(shí)常中斷。斜拉山隧道位于西藏自治區(qū)昌都市丁青縣尺牘鎮(zhèn)與巴達(dá)鄉(xiāng)交界部位，從斜拉山東邊坡上26道班以上約500m處跨越一沖溝進(jìn)洞，于斜拉山西邊坡腳出洞，進(jìn)口和出口均位于現(xiàn)國(guó)道317線道路旁，交通較為以便。隧道采用單洞雙向行駛設(shè)計(jì)，進(jìn)口設(shè)計(jì)標(biāo)高4430.71m；出口設(shè)計(jì)標(biāo)高為4532.91m，洞身最大埋深約685.09m。隧道進(jìn)口采用端墻式，出口設(shè)立15m防雪棚洞。隧道平行導(dǎo)洞進(jìn)出口均采用端墻式洞門。隧道內(nèi)設(shè)高壓鈉燈照明，采用全射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)，隧道防災(zāi)救援采用平導(dǎo)，水成泡沫消火拴與滅火器構(gòu)成消防系統(tǒng)。隧道設(shè)計(jì)遵循安全、經(jīng)濟(jì)、合理原則，在遵守有關(guān)規(guī)范前提下，通過構(gòu)造計(jì)算并借鑒類似條件隧道實(shí)例，按新奧法理論，結(jié)合隧道實(shí)際狀況進(jìn)行設(shè)計(jì)。表1-1隧道設(shè)籌劃分表編號(hào)隧道名稱起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（m）1斜拉山隧道K1632+832～K1636+90540732防雪棚洞K1636+905～K1636+920153平導(dǎo)K1632+859～K1636+92040611.1、地形地貌測(cè)區(qū)屬青藏高原高山地貌，山體呈東西向展布，地形起伏較大，為國(guó)道317線在此處越嶺線路。隧道沿軸線地面高程變化在4437.765～5178.926m之間，相對(duì)高差約741.161m。隧道進(jìn)口位于斜拉山東邊坡上26道班附近一坡面型沖溝。沖溝橫斷面呈“V”字形，溝底寬10m左右，縱坡降35°左右，溝底為碎塊石土，溝中常年有流水，勘察期流速1m/s，水深0.1m左右。坡面植被稀少；隧道出口位于斜拉山西邊坡腳下緩坡處，坡面植被為高山草甸。工程區(qū)坡頂?shù)匦胃叨?，隧道軸線走向與地形等高線近于垂直。1.2、地質(zhì)條件依照區(qū)域地質(zhì)資料，經(jīng)1：工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探及工程物探，隧址區(qū)發(fā)育三條斷層，其中F14查普瑪－納則卡為NE方向上主斷裂，f1有f2為次級(jí)斷裂。F14查普瑪－納則卡斷裂：該斷裂走向?yàn)镹E向，區(qū)內(nèi)延長(zhǎng)29km，該斷裂做為北東向斷裂組一條大型斷裂，南西端為雪拉山混雜北界斷裂：該斷層為正斷層，產(chǎn)狀為174°＜80°。f1斷裂：該斷層走向?yàn)闁|西向，區(qū)內(nèi)延長(zhǎng)約3.7km，該斷層為逆斷層，產(chǎn)狀為169～191°＜78°，為比沖弄片巖（Ptbc）與吉塘巖群三巖組（AnCjt3）分界線。該斷裂在隧道K1632+839～K1634+800段近平行于隧道軸線，在隧道K1634+800～K1636+929段逐漸偏離隧道，其中該斷裂在地面交線與隧道軸線豎直面在地面交線于K1633+700及K1634+600處相交。隧道位于該斷層下盤，隧道洞室與該斷層破碎帶近來(lái)距離約24.3m。f2斷裂：該斷層走向?yàn)闁|西向，區(qū)內(nèi)延長(zhǎng)約6.6km，該斷層為正斷層，產(chǎn)狀171°＜80°，為混雜巖（T3Tm.nsl）與侏羅系統(tǒng)雀莫描組（J2q）分界線。其中隧道所在吉塘巖群三巖組（AnCjt3）巖層產(chǎn)狀為180°＜55～72°。1.3、水文地質(zhì)條件（1）地表水斜拉山兩側(cè)溝谷為場(chǎng)地地表、地下水匯集、排泄通道，地表水重要接受大氣降水和上游冰雪融化水補(bǔ)給，匯水面積較大，補(bǔ)給源短，徑流量受區(qū)內(nèi)降雨量和季節(jié)性控制，具雨漲晴消流量小特點(diǎn)，進(jìn)出口兩端河溝水流量為16.0～25.0L/s，隧道中部位置發(fā)育1條沖溝，流量約10L/s。（2）地下水隧址區(qū)地下水類型重要有松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水及斷層破碎帶積水。1）松散堆積層孔隙水松散堆積層孔隙水重要賦存于殘坡積層（Q4el+dl）,接受大氣降水及融化冰雪水補(bǔ)給，順地形向坡腳溪溝及下臥巖層排泄，具含水層薄，含水層孔隙較大，透水性好，雨季具備就地補(bǔ)給、就地排泄特性，旱季流量小特點(diǎn)。2）基巖裂隙水基巖裂隙水賦存于基巖裂隙中，接受上覆松散層地下水及基巖裂隙水補(bǔ)給，順地形就近向坡下溪溝及坡腳排泄。因場(chǎng)區(qū)地形切割強(qiáng)烈，山體斜坡陡峻，地表、地下水排泄距離短、迅速，致使基巖裂隙水貧乏。在工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)繪中，隧址區(qū)未發(fā)現(xiàn)分布有明顯泉點(diǎn)：基巖裂隙水順地形于坡腳地勢(shì)低洼處排泄補(bǔ)給溪溝溝水。3）斷層破碎帶積水隧址區(qū)發(fā)育三條斷層，冰雪融水侵入破碎帶易形成積水，接受上覆松散層地下水及基巖裂隙水補(bǔ)給，下部未發(fā)現(xiàn)明顯泉水出露點(diǎn)。1.4、地震依照GB18306—《中華人民共和國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》及《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011－，場(chǎng)地抗震基本烈度為Ⅶ度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，地震分組為第三組，地震動(dòng)反映譜特性周期為0.45s，此隧道為特長(zhǎng)隧道，屬重要設(shè)防類，應(yīng)按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度提高一度進(jìn)行抗震設(shè)防。1.5、氣候該區(qū)位于青藏高原東北，她念她翁山中段，三江流域西北部高山峽谷區(qū)，昌都地區(qū)西北部瀾滄江支流解曲河與怒江流域中上游之間，測(cè)區(qū)內(nèi)水系大部為怒江水系。本區(qū)屬高原溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，斜拉山以東屬藏東高原溫帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，空氣稀薄，冬半年氣候寒冷、干燥，夏半年溫和濕潤(rùn)，年溫差小，日溫差大，據(jù)昌都地區(qū)丁青中心氣象站1982～1987年記錄資料：年平均氣溫在2.7～4.1℃之間，最高氣溫10.1～11.9℃，最低氣溫－2.2～3.1℃。極端最高氣溫是1984年6月4日，達(dá)25.3℃，多余當(dāng)前每年6～8月份，極端最低氣溫浮現(xiàn)于1959年12月31日，最低溫度為－25℃。隧址區(qū)最大凍深1.8m，無(wú)霜期14～67天，初霜最早是7月1日，終霜期最晚是6月5日，降雨在479.2～743.2mm之間，日降雨量最大是，一日最大降雨量為38.2mm：區(qū)內(nèi)氣候垂直分布現(xiàn)象非常明顯，以每年6～7月為例，山間谷地為春秋天，5000m以上為冬天全年無(wú)夏天。每年7～8月常有雷電、暴雨、冰雹、大風(fēng)和泥石流等自然災(zāi)害。冬春季又是重要冰凍霜雪天氣，時(shí)有雪災(zāi)發(fā)生。1.6、水系隧道穿越斷層影響帶及巖株段，依照隧址區(qū)工程地質(zhì)及水文條件，對(duì)隧道突水、涌水段預(yù)測(cè)原則如下：1）巖性不同步代接觸帶，突水、涌水也許性大。2）白堊系巖株帶與石英片巖、大理巖接觸帶，突水、涌水也許性大。3）富水?dāng)鄬油凰?、涌水也許性大。主洞隧道K1634+000～K1634+500段，平導(dǎo)K1634+015～K1634+515段為斷層及巖株影響帶，巖體裂隙發(fā)育，巖體破碎，局部段落巖體揉皺現(xiàn)象明顯，洞室開挖極易導(dǎo)致突水突泥。2、檢測(cè)工作機(jī)構(gòu)組織、工作籌劃2.1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)我方依照項(xiàng)目需要及投標(biāo)文獻(xiàn)承諾選配具備相應(yīng)資質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富精干人員，組建西藏自治區(qū)國(guó)道317線丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目經(jīng)理部。共設(shè)立3個(gè)工程檢測(cè)組，分別負(fù)責(zé)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作、監(jiān)控量測(cè)工作、質(zhì)量檢測(cè)工作。圖2-1工作機(jī)構(gòu)組織圖表2-1各小組重要工作任務(wù)一覽表序號(hào)隊(duì)伍名稱各小組重要任務(wù)1地質(zhì)超前預(yù)報(bào)組1)運(yùn)用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和地質(zhì)雷達(dá)兩種方式對(duì)隧道施工掌子面前方地質(zhì)狀況進(jìn)行預(yù)報(bào)；2)整頓分析監(jiān)控及地質(zhì)預(yù)報(bào)原始記錄，編制有關(guān)報(bào)表，定期出具報(bào)告。2監(jiān)控量測(cè)組1)負(fù)責(zé)隧道施工中各種必測(cè)與選測(cè)項(xiàng)目外業(yè)數(shù)據(jù)采集工作；2)整頓分析監(jiān)控及地質(zhì)預(yù)報(bào)原始記錄，編制有關(guān)報(bào)表，定期出具報(bào)告。3質(zhì)量檢測(cè)組1）對(duì)已施工初期支護(hù)和二次襯砌進(jìn)行雷達(dá)掃描；2）對(duì)運(yùn)用超聲回彈綜合法對(duì)已施工二次襯砌混凝進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)；3）整頓分析雷達(dá)掃描圖像，計(jì)算并推定構(gòu)造混凝土強(qiáng)度，定期出具報(bào)告。2.2、人員構(gòu)成與工作時(shí)間安排表2-2擬投入重要人員一覽表序號(hào)姓名性別職稱擬在本標(biāo)段擔(dān)任職務(wù)1金美海男高檔工程師項(xiàng)目經(jīng)理2李承峰男助工檢測(cè)員3唐孝宗男/輔助人員2.3、人員崗位職責(zé)2.3.1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目總體協(xié)調(diào)和工作安排，需具備良好溝通能力和全面組織能力，并具備較高專業(yè)素質(zhì)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人重要職責(zé)如下:聯(lián)系業(yè)主單位，傳達(dá)業(yè)主單位對(duì)本項(xiàng)目實(shí)行詳細(xì)規(guī)定，協(xié)助業(yè)主質(zhì)量、安全檢查；負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)規(guī)范、科學(xué)、公正；負(fù)責(zé)項(xiàng)目人員分派和工作安排；負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)人員培訓(xùn)、考核工作；對(duì)質(zhì)量進(jìn)行全程控制，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行全程監(jiān)督；負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)質(zhì)量申訴和事故報(bào)告解決；組織項(xiàng)目技術(shù)交底，貫徹項(xiàng)目進(jìn)度目的；協(xié)調(diào)項(xiàng)目質(zhì)保期內(nèi)質(zhì)量整治工作。2.3.2項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目技術(shù)工作，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)控制。技術(shù)負(fù)責(zé)人重要職責(zé)如下:認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、原則和本單位技術(shù)質(zhì)量管理制度，積極引導(dǎo)項(xiàng)目技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提高項(xiàng)目科技含量。組織項(xiàng)目技術(shù)人員編制技術(shù)方案，并進(jìn)行審批。檢查、督促項(xiàng)目部技術(shù)人員技術(shù)質(zhì)量資料整頓工作，保證資料整頓真實(shí)性、及時(shí)性、完整性。協(xié)助項(xiàng)目部技術(shù)人員解決工程當(dāng)中技術(shù)問題，對(duì)普通技術(shù)問題作出解決方案，對(duì)疑難問題上報(bào)技術(shù)顧問，由技術(shù)顧問會(huì)同總工程師作出解決意見或解決方案。對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)開工邁進(jìn)行技術(shù)交底，作到事前防止、事中控制、事后監(jiān)督。組織項(xiàng)目技術(shù)人員學(xué)習(xí)貫徹關(guān)于原則、規(guī)范、規(guī)程和建設(shè)工程強(qiáng)制性條文。貫徹執(zhí)行我單位下達(dá)各項(xiàng)管理制度。負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目評(píng)估級(jí)別及其她提交成果進(jìn)行審核。負(fù)責(zé)項(xiàng)目原始資料歸檔初審工作，初審合格上報(bào)我單位檔案室。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目工程技術(shù)人員考核工作實(shí)行。（10）實(shí)行質(zhì)量和環(huán)境管理體系文獻(xiàn)，保持有效運(yùn)營(yíng)。2.3.3檢測(cè)工程師與檢測(cè)員執(zhí)行國(guó)家關(guān)于法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范、原則規(guī)定；負(fù)責(zé)與內(nèi)外業(yè)資料交接，待外業(yè)基本完畢后及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)報(bào)告編寫；負(fù)責(zé)執(zhí)行本標(biāo)段隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)外業(yè)實(shí)行；受本單位、業(yè)主單位及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督單位監(jiān)管，同步現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全要遵守管理部門規(guī)定。（5）負(fù)責(zé)原始資料數(shù)據(jù)解決和報(bào)告編寫工作；（6）尋常工作中及時(shí)與參建各方進(jìn)行溝通；（7）將檢查數(shù)據(jù)錄入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)；（8）保障各項(xiàng)報(bào)告提交及時(shí)性、規(guī)范性、公正性。2.4、工作籌劃我公司高度注重“西藏自治區(qū)國(guó)道317線丁青至斜拉山段改建工程斜拉山隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)”工作，在本項(xiàng)目投標(biāo)中承諾抽調(diào)理論基本夯實(shí)、技術(shù)水平高、業(yè)務(wù)純熟、檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富專業(yè)技術(shù)人員,所派出人員均有近年高速公路項(xiàng)目隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目工作經(jīng)歷，都持有交通運(yùn)送主管部門核發(fā)公路工程實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工程師活檢測(cè)員證書（隧道專業(yè)），具備在復(fù)雜地質(zhì)條件和不良施工環(huán)境下對(duì)隧道質(zhì)量判讀、復(fù)核能力。同步我公司為該工程隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)配備各種先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備和健全內(nèi)部管理制度。一檢測(cè)前準(zhǔn)備一檢測(cè)前準(zhǔn)備1、成立“昆磨高速小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目組”，宣貫檢測(cè)大綱，進(jìn)行有關(guān)儀器準(zhǔn)備工作；2、調(diào)查、資料收集。二現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)在接到業(yè)主告知24小時(shí)內(nèi)，合理安排人員和設(shè)備，對(duì)規(guī)定預(yù)報(bào)里程進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，對(duì)需要監(jiān)控量測(cè)斷面開展監(jiān)控工作，對(duì)已完畢噴射混凝土地段開展檢測(cè)工作，并及時(shí)反饋檢測(cè)成果，提交檢測(cè)報(bào)告。針對(duì)不滿足規(guī)定檢測(cè)成果，項(xiàng)目組將及時(shí)精確地進(jìn)行復(fù)查，保證工程質(zhì)量檢測(cè)可靠性。三實(shí)測(cè)資料整頓外業(yè)檢測(cè)結(jié)束后及時(shí)整頓、分析數(shù)據(jù)。地質(zhì)預(yù)報(bào)保證隧道掘進(jìn)開挖前2天，提供開挖前方20米范疇工程地質(zhì)性質(zhì)，2個(gè)工作日內(nèi)提供成果報(bào)告，5個(gè)工作日內(nèi)提供正式文報(bào)告文獻(xiàn)；監(jiān)控量測(cè)各測(cè)試項(xiàng)目每次測(cè)試后，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算監(jiān)測(cè)成果，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)有關(guān)各方。每月提供監(jiān)控量測(cè)旬報(bào)及月報(bào)，在隧道主體工程完畢及隧道跟蹤監(jiān)測(cè)工作結(jié)束后一種月內(nèi)提交監(jiān)控量測(cè)總報(bào)告。隧道質(zhì)量檢測(cè)在檢測(cè)完畢后2個(gè)工作日內(nèi)提供成果報(bào)告5個(gè)工作日內(nèi)提供正式文報(bào)告文獻(xiàn)。四資料分析與反饋①實(shí)測(cè)資料通過度析后，在提交檢測(cè)報(bào)告時(shí)，要對(duì)異常狀況進(jìn)行分析并對(duì)下步工程施工提出建議。②監(jiān)控量測(cè)觀測(cè)后現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算成果，若浮現(xiàn)異常狀況，重新量測(cè)排除操作失誤后，結(jié)合其他監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，若隧道的確有異常，依照變形管理級(jí)別及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，隨后發(fā)出預(yù)警告知；③超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果涉及：地層巖性、破碎限度、風(fēng)化限度、節(jié)理裂隙發(fā)育限度、充填狀況、富水狀況以及預(yù)測(cè)到不良地質(zhì)體性質(zhì)、位置和規(guī)模，并提出相應(yīng)技術(shù)辦法與可行性建議。④所有檢測(cè)項(xiàng)目整編成果應(yīng)考證清晰、項(xiàng)目齊全、數(shù)據(jù)可靠、辦法適當(dāng)、圖表完整、闡明完備。圖2-2檢測(cè)工作開展階段示意圖（1）檢測(cè)標(biāo)段中標(biāo)簽定合同后，7天內(nèi)按投標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定組織人員和儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，領(lǐng)取隧道設(shè)計(jì)圖和施工單位施工籌劃并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，編寫檢測(cè)實(shí)行方案，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批。（2）針對(duì)既有隧道建立檢測(cè)質(zhì)量和安全管理體系,報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審批。（3）及時(shí)與業(yè)主、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行檢測(cè)交底。（4）依照施工單位提供報(bào)檢單先后，及時(shí)安排檢測(cè)工作。特殊狀況隨叫隨到。（5）籌劃工期30個(gè)月。（6）依照隧道施工工期，按質(zhì)按量進(jìn)行檢測(cè)，不影響施工單位施工進(jìn)度。（7）每項(xiàng)檢測(cè)工作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范檢測(cè)。提交報(bào)告時(shí)間自現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)完后：地質(zhì)超前預(yù)報(bào)報(bào)告24小時(shí)內(nèi)提交；質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告48小時(shí)內(nèi)提交；監(jiān)控量測(cè)報(bào)告按月報(bào)和預(yù)警報(bào)告提交。（8）依照施工單位施工籌劃，調(diào)節(jié)檢測(cè)籌劃。（9）儀器設(shè)備定期標(biāo)定,保養(yǎng),保證正常,完好率100%，隨時(shí)可以到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。（10）人員到位率100%。（11）隧道襯砌構(gòu)造所有交工驗(yàn)收后15天內(nèi)提交最后檢測(cè)報(bào)告3、隧道工藝及辦法、內(nèi)容、頻率和辦法3.1、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)3.1.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)目地質(zhì)超前預(yù)報(bào)重要是加強(qiáng)施工期間地質(zhì)調(diào)查工作，是在正式開挖之前，除依照預(yù)探揭露出來(lái)實(shí)際地質(zhì)狀況，校正補(bǔ)充設(shè)計(jì)未能揭示資料外，還要依照這些成果資料，分析推斷開挖面前方地質(zhì)狀況，與否存在前期勘察時(shí)沒有查到不良地質(zhì)體，及其位置、規(guī)模和性質(zhì)，以避免突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，為優(yōu)化、完善設(shè)計(jì)，制定科學(xué)、合理施工辦法提供地質(zhì)信息根據(jù)。通過地質(zhì)超前預(yù)報(bào)探測(cè)手段，預(yù)測(cè)開挖掌子面前方150米以內(nèi)圍巖工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，結(jié)合掘進(jìn)中地質(zhì)條件變化，記錄掌子面地質(zhì)狀況，及時(shí)提出預(yù)報(bào)，以便有準(zhǔn)備地做好各種防止和施工辦法，保證隧道工程安全順利進(jìn)行。3.1.2、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)級(jí)別劃分將地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作納入施工工序，做到先預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)、后施工，依照設(shè)計(jì)圖中設(shè)計(jì)單位提供地質(zhì)條件并結(jié)合預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)成果綜合分析。超前探測(cè)預(yù)報(bào)時(shí)采用長(zhǎng)短距離結(jié)合，各種探測(cè)辦法優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。隧道劃分地質(zhì)超前預(yù)報(bào)級(jí)別如下頁(yè)表《超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)級(jí)別劃分表》表3-1地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)級(jí)別劃分表序號(hào)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別劃分地質(zhì)條件描述預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)方案、辦法1A存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患地段1、洞口淺埋段；2、泥質(zhì)粉砂巖夾煤線和泥巖段；3、瓦斯、突水；4、斷層破碎帶及影響帶，溶洞、地下水及暗河，高富水壓段突水。采用地質(zhì)分析法、地震波法、地質(zhì)雷達(dá)法、超前水平鉆探交叉結(jié)合。2BⅤ級(jí)圍巖段：該段圍巖巖質(zhì)軟、巖體破碎，地下水較豐富，洞頂及側(cè)壁易坍塌，易浮現(xiàn)地表下沉（陷）或坍至地表。采用地質(zhì)分析法、地質(zhì)雷達(dá)法、超前水平鉆探。3CⅣ級(jí)圍巖段：該級(jí)圍巖受地質(zhì)構(gòu)造（背斜擠壓、斷層帶影響等）影響較強(qiáng)，巖體較破碎，地下水豐富，洞頂易坍塌，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌，淺埋時(shí)易浮現(xiàn)地表下沉（陷）或坍至地表。采用地質(zhì)分析法、地質(zhì)雷達(dá)法為主，重要特殊地質(zhì)界面、斷層或物探異常地段必要時(shí)采用超前水平鉆孔。4DⅢ級(jí)圍巖段：圍巖較穩(wěn)定，巖體完整性較好，層間結(jié)合較好，不易坍塌。在局部地下水豐富、構(gòu)造面結(jié)合差、有少量軟弱夾層地段，也許發(fā)生掉塊、坍塌、變形量較大等狀況。此級(jí)圍巖為較硬質(zhì)巖，巖體變形、掉塊具備突發(fā)性特點(diǎn)。采用地質(zhì)分析法3.1.3、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)重要工作內(nèi)容表3-2 地質(zhì)超前預(yù)報(bào)重要項(xiàng)目和內(nèi)容預(yù)報(bào)方式預(yù)報(bào)項(xiàng)目預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)重要內(nèi)容重要辦法/儀器超前預(yù)測(cè)巖層傾向、傾角、走向地下水來(lái)源、工作面埋深等預(yù)測(cè)巖層相似特性向施工方向延伸長(zhǎng)度、地下水源頭、隧道埋深、斷層延伸長(zhǎng)度、裂隙發(fā)育和巖體構(gòu)造特性地質(zhì)分析法常規(guī)預(yù)報(bào)圍巖級(jí)別巖性特性，節(jié)理、裂隙發(fā)育特性和巖體構(gòu)造特性地質(zhì)分析法（地質(zhì)羅盤、地質(zhì)錘、卷尺、地表觀測(cè)、工作面觀測(cè)）。地下水賦存狀態(tài)涌水量大小、水壓力、環(huán)境水文地質(zhì)特性物探法、超前鉆探孔、測(cè)流計(jì)。異常預(yù)報(bào)斷層帶位置、規(guī)模、破碎限度及寬度、充填狀況物探法、超前鉆探孔、地質(zhì)分析法。巖溶大小、位置、充填狀況與水關(guān)系物探法、超前地質(zhì)鉆探孔、地表觀測(cè)。3.1.4、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)重要辦法3.1.4.1地質(zhì)分析辦法地質(zhì)分析辦法有地質(zhì)調(diào)查和隧道開挖面地質(zhì)素描以及設(shè)計(jì)圖地質(zhì)分析三種辦法。1）、地質(zhì)調(diào)查對(duì)隧道所處地帶地形、地貌、地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查與地質(zhì)推理相結(jié)合辦法有針對(duì)性補(bǔ)充地質(zhì)資料。補(bǔ)充地質(zhì)資料重要內(nèi)容涉及：不同巖性、地層在隧道地表出露及接觸關(guān)系，巖層產(chǎn)狀及變化狀況；構(gòu)造在隧道地表出露、分布、性質(zhì)、變化規(guī)律及產(chǎn)狀變化；地表巖溶發(fā)育狀況和分布規(guī)律。2）、隧道開挖面地質(zhì)素描地質(zhì)預(yù)報(bào)人員對(duì)隧道開挖面地質(zhì)狀況作如實(shí)調(diào)查和編錄，采集必要數(shù)據(jù)，詳細(xì)涉及：開挖面地層、巖性、節(jié)理發(fā)育限度、受構(gòu)造影響限度、圍巖穩(wěn)定狀態(tài)等進(jìn)行編錄，每次開挖后按照附表三表格填寫“施工階段圍巖級(jí)別鑒定卡”，最后依照里程段匯總，編制地質(zhì)預(yù)報(bào)成果。地質(zhì)素描辦法和預(yù)報(bào)成果見下表。表3-3 地質(zhì)素描辦法和預(yù)報(bào)成果序號(hào)辦法形成成果1用羅盤儀、地質(zhì)錘、卷尺，洞內(nèi)觀測(cè)等辦法，實(shí)測(cè)巖層產(chǎn)狀、斷層層面產(chǎn)狀等資料，去分段測(cè)繪。分析巖體各種參數(shù)，對(duì)開挖面地質(zhì)評(píng)價(jià)，繪制常規(guī)地質(zhì)預(yù)報(bào)展示圖和分段地質(zhì)預(yù)報(bào)成果。2繪制原則地層剖面和巖層位預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)軟弱巖層位置，圍巖穩(wěn)定狀況，提出施工辦法建議。3觀測(cè)開挖面斷層及微構(gòu)造出露狀況、量測(cè)巖層產(chǎn)狀分析斷層、微構(gòu)造產(chǎn)出規(guī)律和在開挖面部位、構(gòu)造走向與隧道軸線關(guān)系，作出地質(zhì)預(yù)報(bào)圖。3）、設(shè)計(jì)圖地質(zhì)核對(duì)分析在隧道開工前和施工中，對(duì)開挖施工工作面里程設(shè)計(jì)地質(zhì)資料進(jìn)行分析，與否存在突水、突泥、巖溶、斷層等不良地質(zhì)條件，依照分析狀況和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)素描內(nèi)容填寫鑒定卡，擬定與否需要進(jìn)行采用其她辦法進(jìn)行探測(cè)，保證施工安全。3.1.4.2地震反射波預(yù)報(bào)法在隧道預(yù)報(bào)中經(jīng)常采用地震反射波法，當(dāng)前在國(guó)內(nèi)隧道預(yù)報(bào)中采用重要是TSP地震波反射法、針對(duì)本項(xiàng)目隧道詳細(xì)狀況和招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，對(duì)于長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)籌劃采用TSP辦法進(jìn)行超前預(yù)報(bào)。如下詳細(xì)簡(jiǎn)介TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)。TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是專門為隧道和地下工程超前地質(zhì)預(yù)報(bào)研發(fā)當(dāng)前世界上在這個(gè)領(lǐng)域最先進(jìn)設(shè)備。它能以便快捷地預(yù)報(bào)掌子面前方較長(zhǎng)范疇內(nèi)地質(zhì)狀況，它彌補(bǔ)了老式地質(zhì)預(yù)報(bào)辦法只能定性不能定量預(yù)報(bào)缺陷，為更精確進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)提供了一種強(qiáng)有力科學(xué)辦法和工具。它不但可以及時(shí)地預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)隧道前方工程地質(zhì)條件，為隧道施工工藝制定提供根據(jù)，從而加快施工進(jìn)度，并且可以減少隧道施工中突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生危險(xiǎn)性，為隧道施工提供安全保障。TSP203每次可探測(cè)150～180m，為提高預(yù)報(bào)精確度和精度，采用重疊式預(yù)報(bào)，每開挖150m～180m預(yù)報(bào)一次，重疊某些(不不大于20m)對(duì)比分析，每次探測(cè)成果與開挖揭示狀況對(duì)比分析。1）、預(yù)報(bào)原理TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)是運(yùn)用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生反射波特性來(lái)預(yù)報(bào)隧道掘進(jìn)面前方及周邊臨近區(qū)域地質(zhì)狀況，TSP辦法屬于多波多分量高辨別率地震反射法。地震波在設(shè)計(jì)震源點(diǎn)（普通在隧道左或右邊墻，大概24個(gè)炮點(diǎn)）用小量炸藥激發(fā)產(chǎn)生，本地震波遇到巖石波阻抗差別界面（如斷層、破碎帶和巖性變化等)時(shí)，一某些地震信號(hào)反射回來(lái)，一某些信號(hào)透射進(jìn)入前方介質(zhì)。反射地震信號(hào)將被高敏捷度地震檢波器接受，數(shù)據(jù)通過TSPwin軟件解決，就可以理解隧道工作面前方不良地質(zhì)體性質(zhì)（軟弱帶、破碎帶、斷層、含水等）和位置及規(guī)模。圖 TSP法地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作原理2）、設(shè)備簡(jiǎn)介采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，系統(tǒng)重要構(gòu)成：=1\*GB3①記錄單元：12道，24位A/D轉(zhuǎn)換，采樣間隔62.5μs和125μs，最大記錄長(zhǎng)度為1808.5ms，動(dòng)態(tài)范疇120dB。=2\*GB3②接受器（檢波器）：三分量加速度地震檢波器，敏捷度為1000mV/g±5%，頻率范疇為0.5～5000Hz，共振頻率9000Hz，橫向敏捷度＞1%，操作溫度0℃～65℃。=3\*GB3③TSPwin軟件：數(shù)據(jù)采集和解決集于一體。圖TSP203設(shè)備全圖3）、測(cè)線布置=1\*GB3①接受器孔位置：在隧道邊墻（面對(duì)掌子面），距離掌子面大概50m。數(shù)量：2個(gè)，隧道左、右邊墻各一種。直徑：φ43-45mm/孔深2m。布置：沿軸徑向，用環(huán)氧樹脂固結(jié)，向上傾斜10°左右。高度：離地面1m。=2\*GB3②炮孔位置：在隧道右邊墻。第一種炮孔離接受器16m，別的炮孔間距為1.5m。數(shù)量：24個(gè)直徑：38mm/孔深1.5m。布置：沿軸徑向，向下傾斜10-20°（激發(fā)時(shí)水封填炮孔）。高度：離地面約1m。4）、數(shù)據(jù)采集與分析TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)分為洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集和室內(nèi)分析解決兩大某些。=1\*GB3①洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集重要由接受器、數(shù)據(jù)記錄設(shè)備以及起爆設(shè)備三大某些構(gòu)成。洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集涉及打接受器孔、爆破孔、埋置接受器管、連接接受信號(hào)儀器、放炮接受信號(hào)等過程。a、鉆接受器孔2個(gè)，見測(cè)線布置。b、鉆爆破孔24個(gè)，見測(cè)線布置。c、埋置接受器管：將環(huán)氧樹脂放入接受器孔中，然后將接受器管旋轉(zhuǎn)插入孔內(nèi)，15分鐘后環(huán)氧樹脂、接受器管與周邊巖體就能較好地粘結(jié)在一起；d、裝藥：每爆破孔裝藥量大概75g（巖石2#乳化炸藥），依照圍巖軟硬完整破碎限度與距接受器位置遠(yuǎn)近而不同；e、聯(lián)線：將設(shè)備各組件及爆破導(dǎo)火線聯(lián)接好；f、放炮、接受信號(hào)g、拆線、清理設(shè)備。圖3-1TSP203洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集示意圖=2\*GB3②室內(nèi)計(jì)算機(jī)分析解決采集TSP數(shù)據(jù)，通過TSPwin軟件進(jìn)行解決。TSPwin軟件解決流程涉及11個(gè)重要環(huán)節(jié)，即：數(shù)據(jù)設(shè)立→帶通濾波→初至拾取→拾取解決→炮能量均衡→Q預(yù)計(jì)→反射波提取→P-S波分離→速度分析→深度偏移→提取反射層。通過速度分析，可以將反射信號(hào)傳播時(shí)間轉(zhuǎn)換為距離（深度），可以用與隧道軸交角及隧道工作面距離來(lái)擬定反射層所相應(yīng)地質(zhì)界面空間位置，并依照反射波組合特性及其動(dòng)力學(xué)特性解釋地質(zhì)體性質(zhì)。通過TSPwin軟件解決，可以獲得P波、SH波、SV波時(shí)間剖面、深度偏移剖面、提取反射層、巖石物理力學(xué)參數(shù)、各反射層能量大小等成果，以及反射層在探測(cè)范疇內(nèi)2D或3D空間分布。5）、提交資料室內(nèi)分析解決普通在24小時(shí)內(nèi)完畢并可提交正式成果報(bào)告，報(bào)告普通涉及如下內(nèi)容：=1\*GB3①工作概況=2\*GB3②探測(cè)辦法、設(shè)備及原理=3\*GB3③測(cè)線布置=4\*GB3④對(duì)測(cè)試成果初步分析=5\*GB3⑤結(jié)論TSP報(bào)告中應(yīng)附成果圖表含：=1\*GB3①現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)登記表=2\*GB3②巖石參數(shù)曲線圖（橫坐標(biāo)為里程）=3\*GB3③巖石參數(shù)表6）、與隧道施工工序銜接打炮孔和接受器孔可與隧道施工平行作業(yè)，由作業(yè)公司完畢，屆時(shí)預(yù)報(bào)單位以工程聯(lián)系單形式書面就鉆孔孔位、孔深、傾斜等詳細(xì)規(guī)定與作業(yè)公司聯(lián)系。為洞內(nèi)數(shù)據(jù)采集接受信號(hào)時(shí)減少噪音，普通規(guī)定45分鐘左右短暫停工。3.1.4.3電磁波法本項(xiàng)目短距離地質(zhì)預(yù)報(bào)擬采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行。1）、地質(zhì)雷達(dá)工作基本原理地質(zhì)雷達(dá)法(GroundPenetratingRadarMethod)是運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射天線向目的體發(fā)射高頻脈沖電磁波，由接受天線接受目的體反射電磁波，探測(cè)目的體空間位置和分布一種地球物理探測(cè)辦法。其實(shí)際是運(yùn)用目的體及周邊介質(zhì)電磁波反射特性，對(duì)目的體內(nèi)部構(gòu)造和缺陷(或其她不均勻體)進(jìn)行探測(cè)。地質(zhì)雷達(dá)是近年來(lái)一種新興地下探測(cè)新技術(shù)，它是運(yùn)用寬頻帶高頻電磁波信號(hào)探測(cè)介質(zhì)構(gòu)造位置和分布非破壞性探測(cè)儀器，天線屏蔽抗干擾性強(qiáng)，探測(cè)范疇廣，辨別率高，具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)解決和信號(hào)增強(qiáng)，可進(jìn)行持續(xù)透視掃描，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示二維黑白或彩色圖像。地質(zhì)雷達(dá)通過雷達(dá)天線對(duì)隱蔽目的體進(jìn)行全斷面掃描方式獲得斷面垂直二維剖面圖像，詳細(xì)工作原理是：當(dāng)雷達(dá)系統(tǒng)運(yùn)用天線向地下發(fā)射寬頻帶高頻電磁波，電磁波信號(hào)在介質(zhì)內(nèi)部傳播時(shí)遇到介電差別較大介質(zhì)界面時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和折射。兩種介質(zhì)介電常數(shù)差別越大，反射電磁波能量也越大；反射回電磁波被與發(fā)射天線同步移動(dòng)接受天線接受后，由雷達(dá)主機(jī)精準(zhǔn)記錄下反射回電磁波運(yùn)動(dòng)特性，再通過信號(hào)技術(shù)解決，形成全斷面掃描圖，工程技術(shù)人員通過對(duì)雷達(dá)圖像判讀，判斷出地下目的物實(shí)際構(gòu)造狀況。圖3-2地質(zhì)雷達(dá)工作示意圖電磁波傳播取決于介質(zhì)電性，介質(zhì)電性重要有電導(dǎo)率μ和介電常數(shù)ε，前者重要影響電磁波穿透(探測(cè))深度，在電導(dǎo)率適中狀況下，后者決定電磁波在該物體中傳播速度，因而，所謂電性介面也就是電磁波傳播速度介面。不同地質(zhì)體(物體)具備不同電性，因而，在不同電性地質(zhì)體分界面上，都會(huì)產(chǎn)生回波。地質(zhì)雷達(dá)基本參數(shù)如下：(1)電磁脈沖波旅行時(shí)間式中：—勘查目的體埋深；—發(fā)射、接受天線距離（式中因,故可忽視）；—電磁波在介質(zhì)中傳播速度。(2)電磁波在介質(zhì)中傳播速度式中：—電磁波在真空中傳播速度（0.29979m/ns）；—介質(zhì)相對(duì)介電常數(shù)，—介質(zhì)相對(duì)磁導(dǎo)率（普通）(3)電磁波反射系數(shù)電磁波在介質(zhì)傳播過程中，當(dāng)遇到相對(duì)介電常數(shù)明顯變化地質(zhì)現(xiàn)象時(shí)，電磁波將產(chǎn)生反射及透射現(xiàn)象，其反射和透射能量分派重要與異常變化界面電磁波反射系數(shù)關(guān)于：式中：r—界面電磁波反射系數(shù)；—第一層介質(zhì)相對(duì)介電常數(shù)；—第二層介質(zhì)相對(duì)介電常數(shù)。(4)地質(zhì)雷達(dá)記錄時(shí)間和勘查深度關(guān)系式中：—勘查目的體深度；—雷達(dá)記錄時(shí)間。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)精度和深度，咱們選用當(dāng)前世界上技術(shù)領(lǐng)先RIS-K2型地質(zhì)雷達(dá)，天線選用40MHz屏蔽天線。地質(zhì)雷達(dá)不同頻率天線測(cè)深能力不同，頻率越低，探測(cè)深度越大，但是辨別率會(huì)減少；頻率越高，探測(cè)深度越淺，辨別率會(huì)提高。在隧道內(nèi)檢測(cè)，需采用屏蔽天線。2）、測(cè)線布置探測(cè)詳細(xì)布置依照TSP203預(yù)報(bào)成果擬定，測(cè)線重要布置在掌子面上，正洞每個(gè)掌子面至少布置4條測(cè)線，在地質(zhì)狀況異常段加密測(cè)線，測(cè)線布置如圖所示。圖3-3雷達(dá)測(cè)線布置圖3）、資料解決與解釋普通解決都包括水平與垂直濾波、電磁波速分析等。(1)水平和垂直濾波水平波具備時(shí)間相等特點(diǎn)，水平濾波就是運(yùn)用這一特性。濾波過程中，可將相鄰一定數(shù)量掃描線求平均，再與個(gè)別掃描線相比較，就可消除水平波。垂直濾波就是地震資料解決中慣用濾波辦法，其中較為慣用辦法有帶通濾波，高通濾波，低通濾波，小波變換等。垂直濾波目是為了消除雜散波干擾，這些雜散波是來(lái)自于外源，不是天線自身發(fā)出，頻率不在雷達(dá)天線頻帶內(nèi)。(2)增益調(diào)節(jié)與顯示選取顯示選取包括兩個(gè)層次選取，一種層次是選取顯示方式，另一種層次是選取顯示模板。可供選取顯示方式有波形、變面積、能量譜等顯示方式，其中比較慣用是后兩種，其中能量譜顯示方式效果更好些。顯示模板包括不同色彩配比，而更重要是能量反差大小及變換關(guān)系配比，這兩種配比組合形成幾十中模板，依照不同對(duì)象，選取適當(dāng)模板，可達(dá)到顯示目。(3)含水構(gòu)造特性分析普通狀況下裂隙巖體含水是不均勻，巖塊與裂隙中水介電常數(shù)具備強(qiáng)烈差別，因而含水巖體在雷達(dá)記錄中最為明顯特點(diǎn)是一系列雜亂強(qiáng)反射，沒有明顯同相軸。3.1.4.4超前水平鉆探采用超前水平鉆探法，對(duì)開挖面前方7.5～30m范疇地質(zhì)巖層整體性、含水構(gòu)造、水量及水壓進(jìn)行預(yù)測(cè)，在地質(zhì)分析法、TSP和地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)基本上，用超前水平鉆探法進(jìn)一步對(duì)地質(zhì)異常段圍巖地段獲得可靠資料。鉆探孔時(shí)，依照鉆進(jìn)速度變化和沖擊振動(dòng)頻率，鉆孔中出水清濁及顏色，對(duì)開挖面前方圍巖整體性進(jìn)行分析，含水構(gòu)造進(jìn)行判斷（在開挖鉆孔作業(yè)時(shí)，可將某些眼孔加深8～10m，作為輔助超前探測(cè)，輔助超前探孔數(shù)量在施工中可依照實(shí)際地質(zhì)狀況酌情增減）。探水鉆孔橫斷面布置、煤層超前探孔布置分別見下圖。圖3-4探水鉆孔橫斷面布置圖每次探水段長(zhǎng)7.5m，開挖5m，保存2.5m開始下一次探水；探水孔孔徑（終孔）為55mm，鉆孔外偏角為10°。圖3-5煤層超前探孔布置圖接近煤層前，在距地質(zhì)勘測(cè)煤層位置10～15m（垂距）處掌子面打超前探孔1個(gè)（1#孔），初探煤層位置；在距初探煤層位置10m（垂距）處掌子面打3個(gè)超前孔（2#、3#、4#孔），并取巖芯；每個(gè)探孔穿透煤層并進(jìn)入頂（底板）0.5m以上；探孔為80mm。3.2、隧道施工監(jiān)控量測(cè)3.2.1、監(jiān)控量測(cè)工作目由于隧道是屬于地下工程，咱們對(duì)隧道所處地層和地質(zhì)資料勘探結(jié)識(shí)有限。如果施工工藝不當(dāng)易導(dǎo)致圍巖失穩(wěn)，甚至也許發(fā)生大塌方，給工程帶來(lái)不可彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)和時(shí)間損失以及不良社會(huì)效應(yīng)。并且隧道開挖斷面較大，構(gòu)造受力復(fù)雜，并且施工工序多，對(duì)構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工都提出了很高規(guī)定，這就規(guī)定對(duì)隧道施工全過程進(jìn)行新奧法施工監(jiān)測(cè)。實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)不但可以及時(shí)提供隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時(shí)隧道拱頂下沉、周邊位移、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐內(nèi)力、錨桿軸力、支護(hù)和襯砌內(nèi)應(yīng)力等信息，用于判斷施工工藝可行性、設(shè)計(jì)參數(shù)合理性，提出更加恰當(dāng)施工辦法和合理支護(hù)辦法；并且可以及時(shí)掌握隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時(shí)對(duì)鄰近構(gòu)筑物影響，為鑒別構(gòu)筑物與否安全提供科學(xué)根據(jù)。因而實(shí)行隧道信息化動(dòng)態(tài)施工控制，既能達(dá)到安全迅速施工，又能節(jié)約工程造價(jià)目。本項(xiàng)目隧道按錨噴構(gòu)筑法原理，鑒于隧道地質(zhì)構(gòu)造及地層巖性復(fù)雜，為了保證隧道施工安全和順利進(jìn)行，掌握圍巖和支護(hù)動(dòng)態(tài)信息；使隧道構(gòu)造既安全，滿足其使用規(guī)定，又經(jīng)濟(jì)合理；特別在不良地質(zhì)、突水、洞口淺埋等有必要監(jiān)控地段設(shè)立監(jiān)控量測(cè)斷面，進(jìn)行全面、系統(tǒng)監(jiān)控量測(cè)。（1）掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)構(gòu)造工作動(dòng)態(tài)，運(yùn)用量測(cè)成果修改設(shè)計(jì)，指引施工；（2）預(yù)見事故和險(xiǎn)情，以便及時(shí)采用辦法，防范于未然；（3）積累資料，為后來(lái)工程設(shè)計(jì)、施工提供經(jīng)驗(yàn)；（4）為擬定隧道安全提供可靠信息；（5）量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)分析解決與必要計(jì)算和判斷后，進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋，以保證施工安全和隧道穩(wěn)定；（6）驗(yàn)證支護(hù)構(gòu)造型式、支護(hù)參數(shù)合理性，對(duì)支護(hù)構(gòu)造、施工辦法合理性及其安全性做出評(píng)價(jià)及建議，為擬定二次支護(hù)時(shí)間提供根據(jù)。3.2.2、監(jiān)控量測(cè)工作內(nèi)容隧道施工中監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目涉及必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目依照《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-）關(guān)于規(guī)定同步結(jié)合本項(xiàng)目招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定，隧道監(jiān)控量測(cè)詳細(xì)內(nèi)容如下：3.2.2.1選測(cè)項(xiàng)目（1）軸力量測(cè)；（2）圍巖內(nèi)部位移量測(cè)；（3）圍巖與初期支護(hù)間接觸壓力量測(cè)；（4）鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)；3.2.3、監(jiān)控量測(cè)實(shí)行辦法3.2.3.1錨桿軸力量測(cè)1）、量測(cè)目①理解錨桿軸力大小，為錨桿選型和設(shè)計(jì)提供根據(jù)；②量測(cè)圍巖內(nèi)部不同深度錨桿受力狀態(tài)；③理解圍巖內(nèi)部受力分布特性，從而分析錨桿設(shè)計(jì)與否合理。2）、測(cè)點(diǎn)布置錨桿軸力量測(cè)沿隧道周邊拱頂、拱腰和邊墻設(shè)5個(gè)測(cè)孔，孔深3.7m～5m，孔徑為φ50mm。一種測(cè)孔內(nèi)設(shè)5個(gè)傳感器，每個(gè)斷面25個(gè)測(cè)點(diǎn)。隧道錨桿軸向力量測(cè)辦法有電測(cè)法和機(jī)械法，它們都是通過量測(cè)錨桿，先測(cè)出隧道圍巖內(nèi)不同深度應(yīng)變（或變形），然后通過關(guān)于計(jì)算轉(zhuǎn)求應(yīng)力量測(cè)辦法?？紤]量測(cè)以便，普通多采用電測(cè)法鋼筋計(jì)量測(cè)。測(cè)孔布置見下圖。圖3-6分離式隧道錨桿軸力量測(cè)測(cè)孔布置3.2.3.2圍巖內(nèi)部位移量測(cè)1）、量測(cè)目①量測(cè)圍巖內(nèi)部不同深度位移；②理解圍巖松動(dòng)范疇及其位移量，判斷圍巖內(nèi)部穩(wěn)定狀態(tài)。2）、測(cè)點(diǎn)布置每一橫斷面圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔沿隧道圍巖周邊分別在拱頂、拱腰和邊墻共設(shè)5個(gè)測(cè)孔，孔深3.7m～5m，孔徑為φ50mm。多點(diǎn)位移計(jì)分電測(cè)式位移計(jì)和機(jī)械式位移計(jì)，普通采用5點(diǎn)桿式多點(diǎn)位移量測(cè)，一種斷面共25個(gè)測(cè)點(diǎn)。量測(cè)斷面盡量接近掌子面，及時(shí)安裝，測(cè)取讀數(shù)。分離式隧道圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔布置見下圖。圖3-7分離式隧道圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔布置3.2.3.3圍巖與初支接觸壓力量測(cè)圍巖壓力及接觸壓力量測(cè)常采用雙膜鋼弦式壓力盒，其量測(cè)原理是將應(yīng)力、應(yīng)變、荷載以及其他參數(shù)測(cè)量參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)轭l率進(jìn)行量測(cè)，故具備抗干擾能力強(qiáng)，結(jié)實(shí)耐用長(zhǎng)處，適合長(zhǎng)距離傳送。1）、量測(cè)目圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力量測(cè)是監(jiān)測(cè)圍巖對(duì)支護(hù)構(gòu)造荷載。通過該項(xiàng)內(nèi)容監(jiān)測(cè)理解圍巖對(duì)初期支護(hù)壓力，從而理解初期支護(hù)分擔(dān)圍巖荷載狀況。2）、測(cè)點(diǎn)布置圍巖與噴射混凝土之間壓力盒是在噴混凝土施工此前埋設(shè)，測(cè)取圍巖對(duì)噴射混凝土壓力，埋設(shè)方向?yàn)榉ㄏ?。噴射混凝土達(dá)到初凝強(qiáng)度后來(lái)開始測(cè)取讀數(shù)。量測(cè)斷面宜與周邊位移量測(cè)在同一斷面上。量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布置位置與噴射混凝土應(yīng)力測(cè)點(diǎn)布置位置相似，即每個(gè)斷面各設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)。圖3-8圍巖壓力及與兩層支護(hù)間壓力量測(cè)布置圖3.2.3.4鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)鋼架內(nèi)力量測(cè)是監(jiān)控鋼支撐受力狀況，理解鋼架與噴混凝土對(duì)圍巖組合支護(hù)效果；理解鋼架實(shí)際工作狀態(tài)，判斷初期支護(hù)承載能力。為鋼支撐選型和設(shè)計(jì)提供根據(jù)，保證隧道施工安全。1）、量測(cè)目①采用鋼筋計(jì)量測(cè)圍巖作用于鋼支撐上壓力，通過鋼筋計(jì)量測(cè)，掌握鋼支撐實(shí)際工作狀態(tài)，擬定在此壓力作用下鋼支撐所具備安全系數(shù)，視詳細(xì)狀況擬定與否需要采用加固辦法。②依照鋼筋計(jì)讀數(shù)變化狀況判斷開挖對(duì)支護(hù)構(gòu)造影響，依照量測(cè)成果調(diào)節(jié)開挖辦法，保障開挖安全。2）、測(cè)點(diǎn)布置鋼支撐內(nèi)力量測(cè)僅限于Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖有鋼支撐地段，采用鋼筋計(jì)量測(cè)，把鋼筋計(jì)焊接在鋼支撐上，量測(cè)鋼支撐內(nèi)力。鋼支撐安裝完后來(lái)即可測(cè)取讀數(shù)。量測(cè)斷面測(cè)點(diǎn)布置位置見下圖。圖3-9鋼支撐內(nèi)力量測(cè)布置圖3.2.4、監(jiān)控?cái)嗝娌贾眉肮ぷ髁繑M定3.2.4.1選測(cè)項(xiàng)目選測(cè)項(xiàng)目依照本工程規(guī)模和地址條件，擬開展錨桿拉拔和錨桿軸力、圍巖內(nèi)部位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）、圍巖與初期支護(hù)間接觸壓力、鋼支撐內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力監(jiān)測(cè)。①錨桿軸力本次對(duì)于錨桿軸力量測(cè)，每條隧洞選用在代表性地段洞身段布置2個(gè)斷面，每個(gè)斷面布置2點(diǎn)式錨桿應(yīng)力計(jì)5組，分別位于拱頂、左右拱腰和左右邊墻。②圍巖體內(nèi)部位移與錨桿軸力監(jiān)測(cè)斷面一致，也可依照地質(zhì)狀況恰當(dāng)調(diào)節(jié)監(jiān)測(cè)斷面，本次對(duì)于圍巖體內(nèi)位移量測(cè)，每條隧洞選用代表性地段洞身段布置2個(gè)斷面，每個(gè)斷面布置4點(diǎn)式多點(diǎn)位移計(jì)5套，分別位于拱頂、左右拱腰和左右邊墻。③圍巖與初支接觸壓力本次對(duì)于圍巖與初期支護(hù)間接觸壓力量測(cè)，每條隧洞選用代表性地段洞身段布置2個(gè)斷面，每個(gè)斷面在拱頂、左右拱腰、左右拱腳各布置壓應(yīng)力計(jì)1支，即每條隧洞布置壓力計(jì)共計(jì)6支。④鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)本次對(duì)于鋼支撐內(nèi)力及外力量測(cè)，每條隧洞選取2個(gè)斷面在鋼拱架兩側(cè)相應(yīng)布置鋼筋計(jì)各1支，即每條隧洞布置鋼筋計(jì)共計(jì)4支。3.2.5、監(jiān)控量測(cè)頻次1）、監(jiān)控量測(cè)頻次各項(xiàng)量測(cè)項(xiàng)目，其監(jiān)控量測(cè)規(guī)定應(yīng)按圖紙規(guī)定，監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及頻率按下表執(zhí)行。表3-4監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及頻率表測(cè)試項(xiàng)目類別序號(hào)量測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率1～15d16d～1個(gè)月1～3個(gè)月3個(gè)月后來(lái)選測(cè)1錨桿軸力1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月2圍巖內(nèi)部位移1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月3圍巖與初支接觸壓力1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月4鋼支撐內(nèi)力及外力1～2次/d1次/2d1～2次/周1～3次/月3.3、隧道質(zhì)量檢測(cè)3.3.1、隧道質(zhì)量檢測(cè)工作目依照《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》JTGF80/1-對(duì)施工質(zhì)量有關(guān)規(guī)定，為了保證隧道初期支護(hù)和二次襯砌施工質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量過程控制，需要施工質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)工作，這樣可以把施工過程中存在質(zhì)量缺陷，通過相應(yīng)工程處治后消除隱患，從而保證施工期及運(yùn)營(yíng)期安全。3.3.2、隧道質(zhì)量檢測(cè)工作內(nèi)容（1）超挖及欠挖；（2）噴射混凝土厚度；（3）混凝土襯砌厚度；（4）鋼支撐位置及數(shù)量；（5）混凝土強(qiáng)度和質(zhì)量；（6）拱頂及側(cè)壁后空洞。3.3.3、隧道質(zhì)量檢測(cè)辦法隧道質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)采用地質(zhì)雷達(dá)法，檢測(cè)儀器采用瑞典生產(chǎn)RAMAC/GPR地質(zhì)雷達(dá)，并配500MHz、800MHz、1.2GHz屏蔽天線進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)于噴層厚度、襯砌厚度、超挖及欠挖以及鋼支撐，采用地質(zhì)雷達(dá)。地質(zhì)雷達(dá)測(cè)線可在洞壁、拱頂設(shè)不少于7條測(cè)線持續(xù)進(jìn)行。對(duì)于擬定混凝土強(qiáng)度和質(zhì)量采用聲波測(cè)速法或超聲回彈法。超聲法每個(gè)斷面都平行于隧道軸向布點(diǎn)，每個(gè)區(qū)又由4個(gè)測(cè)點(diǎn)構(gòu)成。超聲回彈法按中華人民共和國(guó)工程建設(shè)原則協(xié)會(huì)原則《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》（CECS21：）。襯砌混凝土強(qiáng)度采用超聲回彈綜合法進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)儀器有聲波儀和回彈儀，對(duì)于有爭(zhēng)議地方采用鉆芯法校核。3.3.4、檢測(cè)測(cè)線或測(cè)點(diǎn)布置1）、雷達(dá)測(cè)線布置為保證施工質(zhì)量，施工過程中初期支護(hù)雷達(dá)檢測(cè)沿隧道上、下行線共布測(cè)線7條如下左圖所示，二襯混凝土雷達(dá)檢測(cè)沿隧道上、下行線共布測(cè)線9條如下右圖。測(cè)線以隧道拱頂為中心，測(cè)線間距約2m，可保證2m2以上缺陷不被漏檢，使用500MHz和800MHz天線進(jìn)行檢測(cè)，500MHz天線控制測(cè)深1～2.0m，以檢測(cè)隧道襯砌構(gòu)造也許存在缺陷隱患及規(guī)模狀況；800MHz天線控制測(cè)深0～1.0m，以便于辨別襯砌混凝土中鋼筋與鋼架數(shù)量；在檢測(cè)中，將隨時(shí)依照實(shí)際狀況恰當(dāng)增長(zhǎng)測(cè)線密度以控制異常位置，保證檢測(cè)精度和精確性。圖3-10初期支護(hù)雷達(dá)測(cè)線布置示意圖圖3-11二次襯砌雷達(dá)檢測(cè)布置示意圖2）、超聲回彈測(cè)強(qiáng)度考慮二次襯砌施工工藝狀況，在測(cè)區(qū)選取時(shí)，把每板二次襯砌作為一種單個(gè)構(gòu)件進(jìn)行評(píng)價(jià)。最后再把整個(gè)隧道二襯做為一種分項(xiàng)工程進(jìn)行整體強(qiáng)度評(píng)價(jià)。在構(gòu)件上均勻布置測(cè)區(qū)，每個(gè)構(gòu)件上測(cè)區(qū)數(shù)量11個(gè)，構(gòu)件測(cè)區(qū)布置宜滿足下列規(guī)定：①在條件容許時(shí)，測(cè)區(qū)宜優(yōu)先布置在構(gòu)件混凝土澆筑方向側(cè)面；②測(cè)區(qū)可在構(gòu)件兩個(gè)相應(yīng)面、相鄰面或同一面上布置；③測(cè)區(qū)宜均勻布置，相鄰兩測(cè)區(qū)間距不適當(dāng)不不大于2m；④測(cè)區(qū)應(yīng)避開鋼筋密集區(qū)和預(yù)埋件；⑤測(cè)區(qū)尺寸宜為200mm×200mm；采用平測(cè)時(shí)宜為400mm×400mm；⑥測(cè)試面應(yīng)清潔、平整、干燥，不應(yīng)有接縫、施工縫、飾面層、浮漿和油垢，并應(yīng)避開蜂窩、麻面部位。必要時(shí)，可用砂輪片清除雜物和磨平不平整處，并擦凈殘留粉塵。3.3.5、雷達(dá)法介電常數(shù)標(biāo)定1)、初期支護(hù)檢測(cè)時(shí)標(biāo)定檢測(cè)之前應(yīng)在每座隧道已知厚度部位（普通在洞口地段初期支護(hù)厚度可用長(zhǎng)規(guī)辦法測(cè)量地段）或與隧道襯砌材料相似其他預(yù)制件上測(cè)定襯砌混凝土介電常數(shù)或電磁波速度。然后依照雷達(dá)圖象分層狀況，找出初期支護(hù)與圍巖界面，擬定襯砌混凝土介電常數(shù)或電磁波速度，使擬定介電常數(shù)代入后解決厚度成果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量厚度成果相吻合。然后，依照標(biāo)定檢測(cè)參數(shù)，進(jìn)行批量檢測(cè)。普通狀況下，施工方原材料（水泥、砂、粗骨料）均有相對(duì)固定供應(yīng)源，施工配合比也相對(duì)固定，這樣做實(shí)驗(yàn)段施工質(zhì)量與非實(shí)驗(yàn)段施工質(zhì)量相近，可以引用實(shí)驗(yàn)段標(biāo)定參數(shù)做批量檢測(cè)。若施工過程中施工原材料有變動(dòng)，引起施工配合比有變動(dòng)（不涉及由于天雨引起施工用水變動(dòng)引起施工配合比變化），需要重新標(biāo)定有關(guān)參數(shù)，然后再進(jìn)行批量檢測(cè)，以保證檢測(cè)精確性。2)、二次襯砌檢測(cè)時(shí)標(biāo)定檢測(cè)之前應(yīng)在每座隧道已知厚度部位（普通在洞口明洞地段二次襯砌厚度可用長(zhǎng)規(guī)辦法測(cè)量地段）或與隧道襯砌材料相似其她預(yù)制件上測(cè)定襯砌混凝土介電常數(shù)或電磁波速度。然后依照依照雷達(dá)圖象分層狀況，找出初砌與空氣（圍巖）界面，擬定襯砌混凝土介電常數(shù)或電磁波速度，使擬定介電常數(shù)代入后解決厚度成果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量厚度成果相吻合。然后，依照標(biāo)定檢測(cè)參數(shù)，進(jìn)行批量檢測(cè)。普通狀況下，施工方原材料（水泥、砂、粗骨料）均有相對(duì)固定供應(yīng)源，施工配合比也相對(duì)固定，這樣做實(shí)驗(yàn)段施工質(zhì)量與非實(shí)驗(yàn)段施工質(zhì)量相近，可以引用實(shí)驗(yàn)段標(biāo)定參數(shù)做批量檢測(cè)。若施工過程中施工原材料有變動(dòng)，引起施工配合比有變動(dòng)（不涉及由于天雨引起施工用水變動(dòng)引起施工配合比變化），需要重新標(biāo)定有關(guān)參數(shù)，然后再進(jìn)行批量檢測(cè)，以保證檢測(cè)精確性。3.3.7、幾種典型雷達(dá)圖像圖3-12二襯背后不密實(shí)雷達(dá)圖像圖3-13襯砌板縫處單側(cè)三角形空洞雷達(dá)圖像圖3-14襯砌板縫處脫空雷達(dá)圖像圖3-15襯砌背后空洞雷達(dá)圖像圖3-16襯砌背后脫空雷達(dá)圖像圖3-17襯砌背后脫空伴有空洞雷達(dá)圖像圖3-18襯砌背后大范疇脫空伴有空洞、不密實(shí)雷達(dá)圖像圖3-19初襯中有鋼支撐雷達(dá)圖像3.3.8、質(zhì)量檢測(cè)保證辦法地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)采集保障辦法：1)、檢測(cè)之前應(yīng)在已知厚度部位或與隧道襯砌材料相似其他預(yù)制件上測(cè)定襯砌混凝土介電常數(shù)或電磁波速度；2)、測(cè)量時(shí)窗和采樣率應(yīng)依照襯砌材料相對(duì)介電常數(shù)、電磁波速度和檢測(cè)深度規(guī)定擬定；3)、數(shù)據(jù)采集持續(xù)測(cè)量方式，不能持續(xù)測(cè)量地段可采用點(diǎn)測(cè)，分段持續(xù)測(cè)量時(shí)，應(yīng)有不不大于1m重復(fù)測(cè)量段；除特殊天線外，測(cè)量時(shí)應(yīng)使天線與襯砌表面之間距離不大于10mm；現(xiàn)場(chǎng)記錄應(yīng)注明干擾源和觀測(cè)到病害位置；4)、檢測(cè)室天線盡量貼緊被檢測(cè)面，邁進(jìn)時(shí)盡量使天線沿直線行走，避免走蛇形路線；5）、檢測(cè)時(shí)天線行走速度保持在3～5公里/小時(shí)，速度不能太快，防止數(shù)據(jù)丟失；6）、檢測(cè)時(shí)，每段檢測(cè)長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，每段不大于150為宜；7）、檢測(cè)邁進(jìn)行樁號(hào)核算，避免現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記出錯(cuò)。超聲回彈綜合法測(cè)強(qiáng)度：1）、對(duì)構(gòu)件上測(cè)區(qū)編號(hào)，并記錄測(cè)區(qū)位置和外觀質(zhì)量狀況；2）、對(duì)構(gòu)造或構(gòu)件每一測(cè)區(qū)，先進(jìn)行回彈測(cè)試，后進(jìn)行超聲測(cè)試；3）、計(jì)算混凝土抗壓強(qiáng)度換算值時(shí)，非同一測(cè)區(qū)內(nèi)回彈值和聲速值不得混用。3.3.9、質(zhì)量檢測(cè)工作流程為保證施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定，工程建設(shè)施工過程中，從隧道開挖完畢第一步初期支護(hù)開始，對(duì)各個(gè)襯砌施工環(huán)節(jié)，即采用雷達(dá)等檢測(cè)辦法對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷規(guī)定施工單位進(jìn)行針對(duì)性解決，直至復(fù)檢合格后方可進(jìn)入下一工序。隧道施工過程中，施工方應(yīng)依照施工實(shí)際狀況，及時(shí)（普通提前3天）向監(jiān)理方提出報(bào)檢申請(qǐng)；監(jiān)理方接到申請(qǐng)后告知檢測(cè)單位進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)；檢測(cè)單位接到告知后及時(shí)組織檢測(cè)工作，并及時(shí)提交檢測(cè)成果；依照檢測(cè)成果，合格時(shí)可進(jìn)行下道工序施工，若存在質(zhì)量缺陷，施工方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)工程處治然后再按以上程序報(bào)檢測(cè)，直至檢測(cè)合格才可進(jìn)行下道工序施工。隧道施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控檢測(cè)流程如下：圖3-20隧道施工質(zhì)量檢測(cè)流程圖4、執(zhí)行原則4.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)重要實(shí)行根據(jù)（1）《隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告》；（2）《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[]105號(hào)）；（3）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70－）；（4）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-）；（5）《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTGF80-1-）。（6）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；（7）執(zhí)行云南小磨高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)關(guān)于原則、規(guī)定和告知、規(guī)定等；（8）《云南省小磨高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》；（9）《云南省高速公路施工原則化實(shí)行要點(diǎn)》。4.2、隧道監(jiān)控量測(cè)重要實(shí)行根據(jù)隧道監(jiān)控量測(cè)實(shí)行過程中執(zhí)行原則、規(guī)范涉及但不限于：（1）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-）；(2）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-）；(3）《工程巖體實(shí)驗(yàn)辦法原則》（GB/T50266-1999）；(4）《水利水電工程巖石實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（SL264-）；(5）《錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范》（GB50086-）；(6）《混凝土壩安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（DL5178-）；(7）《水利水電工程爆破施工技術(shù)規(guī)范》（DL/T5135-）；(8）《水電水利爆破安全監(jiān)測(cè)規(guī)程》（DL/T5333-）；(9）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB/T12897-）；（10）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；（11）執(zhí)行西藏自治區(qū)國(guó)道建設(shè)指揮部下發(fā)關(guān)于原則、規(guī)定和告知、規(guī)定等；（12）《西藏自治區(qū)國(guó)道工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》；（13）《西藏自治區(qū)國(guó)道施工原則化實(shí)行要點(diǎn)》。4.3、隧道質(zhì)量檢測(cè)重要實(shí)行根據(jù)（1）《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTGF80/1-）；（2）《超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》(CECS02:)；（3）《鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（CECS03：）；（4）《超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程》（CECS21：）；（5）《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)規(guī)程》（TB10223-）。5、隧道質(zhì)量及工期保障辦法5.1檢測(cè)質(zhì)量保證辦法5.1.1、檢測(cè)質(zhì)量保證辦法(1)成立以我公司技術(shù)骨干構(gòu)成項(xiàng)目檢測(cè)組，嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估原則》（JTGF80/1—）等原則、規(guī)程、規(guī)范規(guī)定內(nèi)容、招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定內(nèi)容及檢測(cè)大綱中所述進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作，為隧道質(zhì)量檢測(cè)及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)檢測(cè)服務(wù)。(2)本項(xiàng)目組重要檢測(cè)人員均持有交通主管部門核發(fā)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工程師證（隧道專業(yè)），別的人員均持有交通主管部門核發(fā)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)檢測(cè)員證（隧道專業(yè)）。(3)嚴(yán)格按照我單位《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文獻(xiàn)》規(guī)定內(nèi)容與程序進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作，建立完善質(zhì)量保證體系，為社會(huì)提供精確、可靠、科學(xué)、公正檢測(cè)數(shù)據(jù)。(4)在進(jìn)行項(xiàng)目檢測(cè)前對(duì)所有參加人員進(jìn)行針對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)教誨和技術(shù)交底，使每位檢測(cè)人員都能充分理解各檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容、檢測(cè)辦法等技術(shù)規(guī)定。(5)所有儀器設(shè)備保證在有效標(biāo)定期內(nèi)，在進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)前，對(duì)所使用設(shè)備儀器進(jìn)行全面檢查，保證正常后開展工作。(6)加強(qiáng)各檢測(cè)專業(yè)組之間互相核查工作，保證檢測(cè)工作辦法、程序、成果精確性、可靠性和公正性。(7)加強(qiáng)原始記錄管理，實(shí)行復(fù)核制度。檢測(cè)報(bào)告執(zhí)行我公司兩校三審制度。(8)定期召開項(xiàng)目組內(nèi)部會(huì)議，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析討論，梳理各施工合同段檢測(cè)狀況，對(duì)檢測(cè)工作做階段性總結(jié)。5.1.2、檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量保證辦法（1）本項(xiàng)目所投入檢測(cè)設(shè)備均為我公司自有設(shè)備，且有備用設(shè)備。本項(xiàng)目投入檢測(cè)設(shè)備均為我公司自有設(shè)備，數(shù)量完全可以滿足檢測(cè)工作需要，如業(yè)主單位對(duì)工期有規(guī)定，我公司完全可提供備用設(shè)備，以保證工期。（2）本項(xiàng)目所有投入檢測(cè)設(shè)備均在檢定有效期內(nèi)。我公司保證本項(xiàng)目實(shí)行過程中所投入檢測(cè)設(shè)備均經(jīng)國(guó)家法定計(jì)量部門檢定或校準(zhǔn)，檢定或校準(zhǔn)成果均符合國(guó)家或行業(yè)有關(guān)原則和規(guī)范規(guī)定，且在檢定有效期內(nèi)，未經(jīng)檢定或不滿足檢定、校準(zhǔn)規(guī)定設(shè)備不投入使用。(3）所有檢測(cè)設(shè)備均保證工作狀態(tài)良好。所有檢測(cè)設(shè)備尋常均有專人維護(hù)保養(yǎng)。所有檢測(cè)設(shè)備在出場(chǎng)前將統(tǒng)一進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備正常工作。在開展檢測(cè)工作之前將由檢測(cè)人員對(duì)設(shè)備再次進(jìn)行檢查，擬定儀器未在運(yùn)送過程中損壞，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行檢測(cè)；在外業(yè)檢測(cè)過程中，每天傍晚收工后即對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行檢查與保養(yǎng)；在外業(yè)結(jié)束后，所有設(shè)備入庫(kù)之前，還要由儀器使用人和設(shè)備管理人員共同對(duì)儀器進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決。(4）檢測(cè)設(shè)備操作質(zhì)量質(zhì)量保證所有檢測(cè)設(shè)備均由通過專業(yè)培訓(xùn)和考核檢測(cè)人員操作；所有操作人員均通過嚴(yán)格培訓(xùn)；我公司每季度都會(huì)安排不定期培訓(xùn)和檢查，對(duì)檢測(cè)人員設(shè)備操作能力進(jìn)行培訓(xùn)和考核。5.1.3、檢測(cè)辦法保證辦法(1)所有檢測(cè)辦法符合現(xiàn)行關(guān)于實(shí)驗(yàn)檢測(cè)規(guī)范、規(guī)程所有檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)辦法均嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有效關(guān)于實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)規(guī)范、規(guī)程，由獲得相應(yīng)項(xiàng)目上崗資格技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)備操作手冊(cè)或闡明書規(guī)定進(jìn)行數(shù)據(jù)采集工作。(2）檢測(cè)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄精確、完整現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，數(shù)據(jù)記錄人員需對(duì)設(shè)備操作人員報(bào)出數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)誦，以保證記錄數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)一致性，當(dāng)天原始記錄由記錄人員交由工作組組長(zhǎng)檢查，對(duì)于檢測(cè)數(shù)據(jù)中浮現(xiàn)特異值將在第二天及時(shí)進(jìn)行復(fù)查。(3）所有檢測(cè)辦法符合招標(biāo)文獻(xiàn)和檢測(cè)方案規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)合有檢測(cè)活動(dòng)將嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)審核通過檢測(cè)實(shí)行方案。5.2、檢測(cè)工期保證辦法（1）本項(xiàng)目組將貫徹我公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)優(yōu)良老式，做到“熱情、周到、優(yōu)質(zhì)、平等”。依照委托單位招標(biāo)文獻(xiàn)及施工階段施工工況規(guī)定，按照進(jìn)出場(chǎng)籌劃有序開展檢測(cè)工作。（2）我公司保證足夠持證人員后備力量，并有通過檢定測(cè)試設(shè)備，以保證準(zhǔn)時(shí)完畢檢測(cè)任務(wù)。（3）由于本項(xiàng)目檢測(cè)工程量較大，地點(diǎn)較分散，且監(jiān)控量測(cè)需定期量測(cè)，我單位擬派有關(guān)工程檢測(cè)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，直至工期完畢。（4）我公司在接到業(yè)主告知24小時(shí)內(nèi)，對(duì)規(guī)定檢測(cè)隧道進(jìn)行檢測(cè)。在規(guī)定期限內(nèi)提交初步檢測(cè)成果或正式檢測(cè)報(bào)告。（5）若不可抗因素導(dǎo)致工期延期，項(xiàng)目組需要增長(zhǎng)投入檢測(cè)人員和檢測(cè)設(shè)備時(shí)，在報(bào)知委托單位并征得批準(zhǔn)后，我公司及時(shí)增長(zhǎng)檢測(cè)人員和檢測(cè)設(shè)備，保證工期。5.3、安全保證辦法整個(gè)項(xiàng)目開展過程中必要貫徹“安全第一、防止為主、綜合治理”指引思想及“管生產(chǎn)必要管安全”原則，切實(shí)認(rèn)真執(zhí)行關(guān)于安全生產(chǎn)、文明檢測(cè)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)，文明檢測(cè)檢查，使管理工作原則化、規(guī)范化，依照安全管理程序，建立健全安全保證體系。依照項(xiàng)目組特點(diǎn)，建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)訂立安全檢測(cè)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。保證工作中，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，制定好安全規(guī)劃，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教誨，提高全員安全意識(shí)，消滅事故隱患，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。重要辦法如下：（1）堅(jiān)持“安全第一、防止為主、綜合治理”及“管生產(chǎn)必要管安全”原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣教，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、生產(chǎn)管理人員和詳細(xì)操作人員，必要熟悉和遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同步籌劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。（2）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從項(xiàng)目負(fù)責(zé)人到檢測(cè)人員安全管理做到一環(huán)不漏；各職能部門、人員安全管理做到人人有責(zé)。按施工人員1%~3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工安全工作及防止事故發(fā)生。（3）所有檢測(cè)人員必要接受安全技術(shù)教誨，熟知和遵守本工種各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。（4）項(xiàng)目組對(duì)易燃易爆材料除專門妥善保管之外，還配備有足夠消防設(shè)施，所有參加人員都必要熟悉消防設(shè)備性能和用法；檢測(cè)人員不得將任何種類爆炸物予以、易貨或以任何方式轉(zhuǎn)讓給其她人。（5）本項(xiàng)目構(gòu)成員進(jìn)入隧道，必要佩戴安全帽、掛工作牌、穿反光背心，禁止穿拖鞋進(jìn)入隧道，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全員隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品配備和穿戴狀況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品人員不得上崗。（6）所有施工檢測(cè)設(shè)備和作業(yè)設(shè)備必要定期檢查，并有安全員簽字記錄，保證其處在完好狀態(tài)，不合格設(shè)備和勞保用品禁止使用。（7）檢測(cè)人員高空作業(yè)時(shí)，必要佩戴安全繩，須配有安全員，檢查安全保障辦法到位后再進(jìn)行檢測(cè)，保證檢測(cè)人員、設(shè)備安全。（8）用電作業(yè)時(shí)，需專業(yè)人士負(fù)責(zé)電力設(shè)施使用、管理。（9）檢測(cè)中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必要制定相應(yīng)安全技術(shù)辦法，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)必要設(shè)有有關(guān)安全標(biāo)志牌。（10）嚴(yán)格辦公、住宿場(chǎng)合用火、用電制度。（11）經(jīng)常開展各種防災(zāi)、避災(zāi)和救災(zāi)教誨。6、隧道分析與鑒定、報(bào)告及成果6.1、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果分析及解決地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)成果由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯總，原始資料記錄及軟件分析電子圖表定期上報(bào)業(yè)主及各參建單位。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在綜合分析基本上，編寫綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)成果，對(duì)各種巖性，涉及巖體應(yīng)力、應(yīng)變特性，進(jìn)行描述，量化巖體參數(shù)、綜合擬定圍巖級(jí)別，對(duì)不持續(xù)界面、層面構(gòu)成進(jìn)行細(xì)化，著重查清地質(zhì)構(gòu)造、斷層破碎帶。同步查明地下水循環(huán)規(guī)律和水流動(dòng)特性等。遇到爭(zhēng)議問題，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同關(guān)于專家對(duì)提交成果進(jìn)行再次分析，對(duì)也許浮現(xiàn)地質(zhì)問題提出必要安全辦法，以指引現(xiàn)場(chǎng)施工。3.1.5.1分段地質(zhì)預(yù)報(bào)成果表依照施工進(jìn)展?fàn)顩r，結(jié)合地質(zhì)條件，分段提出預(yù)報(bào)成果。每次超前地質(zhì)預(yù)報(bào)活動(dòng)結(jié)束后，于5個(gè)工作日內(nèi)出具隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果，內(nèi)容涉及每次檢測(cè)里程樁號(hào)內(nèi)圍巖狀況以及分析彩圖，并對(duì)下一階段施工提出科學(xué)合理建議，階段性報(bào)告須以書面形式提交給業(yè)主單位及各參建單位。3.1.5.2隧道貫通后提供資料1)、原始資料地質(zhì)素描，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)調(diào)繪記錄，巖石物理力學(xué)性質(zhì)圖表，巖性鑒定、水質(zhì)分析報(bào)告等，并整頓成冊(cè)。2)、正式成果全隧道地質(zhì)素描圖冊(cè)和實(shí)際地質(zhì)縱斷面圖及成果報(bào)告。圖6-1TSP曲線波形圖圖6-2TSP影像點(diǎn)能量圖圖6-3TSP203超前預(yù)報(bào)成果圖圖6-4地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報(bào)成果圖3）、重大預(yù)報(bào)次數(shù)和預(yù)報(bào)效果登記表對(duì)施工影響大地質(zhì)問題進(jìn)行預(yù)報(bào)應(yīng)提出預(yù)報(bào)依照和對(duì)施工影響限度，開挖后進(jìn)行總結(jié)。預(yù)報(bào)效果登記表是對(duì)每次預(yù)報(bào)成功和失敗評(píng)價(jià)，以此作為檢查超前地質(zhì)預(yù)報(bào)精確度依照，為下步或其他隧道施工提供參照根據(jù)。6.2、監(jiān)測(cè)成果分析解決及工程應(yīng)用3.2.6.1監(jiān)控量測(cè)管理級(jí)別隧道量測(cè)應(yīng)成立專門量測(cè)小組，承包人在提交實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)同步，應(yīng)專門提交詳細(xì)監(jiān)控量測(cè)籌劃?；I劃中應(yīng)涉及量測(cè)內(nèi)容、辦法、量測(cè)儀器、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)解決、量測(cè)人員及其負(fù)責(zé)人，并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后執(zhí)行。①應(yīng)及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)態(tài)曲線（或散點(diǎn)圖）和空間關(guān)系曲線。②當(dāng)位移-時(shí)間曲線趨于平緩時(shí)，應(yīng)進(jìn)行數(shù)據(jù)解決或回歸分析，以推算最后位移和掌握位移變化規(guī)律。③當(dāng)位移-時(shí)間曲線浮現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表白圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖。④埋設(shè)量測(cè)元件狀況和量測(cè)資料，均應(yīng)整頓清晰報(bào)監(jiān)理人核查，并作為竣工交驗(yàn)資料一某些。⑤依照量測(cè)成果進(jìn)行綜合判斷，擬定變形管理級(jí)別，據(jù)以指引施工。變形管理級(jí)別見下表。表6-1變形管理級(jí)別管理級(jí)別管理位移施工狀態(tài)ⅢU0＜〔Un〕可正常施工Ⅱ〔Un〕≤U0≤〔Un〕應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)ⅠU0>〔Un〕應(yīng)采用特殊辦法注：U0：實(shí)測(cè)變形值；Un：容許變形值。3.2.6.2監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)解決對(duì)于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，咱們將采用“公路隧道圍巖與支護(hù)系統(tǒng)量測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)采用Microsoft公司Access和VisualBasic6.0進(jìn)行開發(fā)，由數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊、圖形解決模塊、有限元模塊和圍巖分級(jí)與預(yù)警模塊構(gòu)成。該系統(tǒng)其可實(shí)現(xiàn)功能如下：（1）采用Windows98平臺(tái)命令按鈕進(jìn)行操作。該系統(tǒng)采用三級(jí)菜單構(gòu)造,系統(tǒng)菜單采用以便靈活下拉式菜單。（2）按每一種量測(cè)斷面在監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)中建立新數(shù)據(jù)表,分別為每一種量測(cè)項(xiàng)目建立新數(shù)據(jù)表,規(guī)定輸入工程項(xiàng)目名稱、量測(cè)斷面樁號(hào)、隧道埋深、施工辦法等數(shù)據(jù)。（3）可以按錨桿軸力、圍巖內(nèi)部位移、接觸壓力、鋼支撐內(nèi)力及外力等量測(cè)項(xiàng)目以便地輸入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)采集到數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)從量測(cè)頻率值到應(yīng)力值自動(dòng)轉(zhuǎn)換,同步規(guī)定輸入量測(cè)日期、距掌子面距離等工程狀況數(shù)據(jù)。（4）可以實(shí)現(xiàn)向數(shù)據(jù)庫(kù)中添加新量測(cè)數(shù)據(jù),按規(guī)定項(xiàng)目查詢數(shù)據(jù),對(duì)輸入失誤數(shù)據(jù)進(jìn)行修改和刪除。（5）生成應(yīng)力、位移變形隨時(shí)間、空間變化（指與掌子面距離）而形成時(shí)間效應(yīng)、空間效應(yīng)曲線,從而判斷量測(cè)數(shù)據(jù)與否收斂。（6）生成圍巖內(nèi)部位移和錨桿軸力沿圍巖深度方向分布曲線,可以判斷圍巖內(nèi)部塑性區(qū)范疇。（7）將生成各種圖形聯(lián)機(jī)輸出打印，其能生成典型圖表。圖6-5錨桿軸力曲線圖（8）該系統(tǒng)基于對(duì)擴(kuò)張卡爾曼濾波器與有限元耦合算法（EKF-FEM）非擬定性反分析辦法研究，結(jié)合“隧道施工現(xiàn)場(chǎng)圍巖定量分級(jí)鑒定辦法”，可對(duì)隧道構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)進(jìn)行修正，并對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)測(cè)，其實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)如下圖5-3所示。圖6-6監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)隧道構(gòu)造設(shè)計(jì)修正與圍巖穩(wěn)定性預(yù)測(cè)技術(shù)路線圖（9）、通過結(jié)合地質(zhì)觀測(cè)記錄、位移反分析及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目，可在施工現(xiàn)場(chǎng)能迅速判斷圍巖級(jí)別，用以及時(shí)修改設(shè)計(jì)，指引施工。其技術(shù)路線及界面見下圖所示。圖6-7監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)圍巖分級(jí)技術(shù)路線圖圖6-8監(jiān)測(cè)系統(tǒng)圍巖分級(jí)程序界面（10）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)評(píng)判圍巖變形破壞狀態(tài)，該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)。其技術(shù)路線如下圖。圖6-9監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)測(cè)圍巖變形破壞技術(shù)路線圖綜上所述，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了量測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)管理功能,保證了量測(cè)數(shù)據(jù)完整和精確性,提高了工作效率,通過對(duì)隧道施工中時(shí)間效應(yīng)和空間效應(yīng)分析,判斷圍巖和支護(hù)構(gòu)造穩(wěn)定性,公路隧道監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)在指引隧道施工、擬定支護(hù)參數(shù)方面能發(fā)揮較好作用,從而保證隧道施工安全,并加快工程進(jìn)度。3.2.6.3監(jiān)控量測(cè)成果應(yīng)用1）、由監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)解決成果、科學(xué)組織施工。（1）綜合分析錨桿軸力、圍巖內(nèi)部位移、圍巖接觸壓力、鋼支撐內(nèi)力及外力，判斷構(gòu)造受力狀況，驗(yàn)證原設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)與否能滿足安全，保證二次襯砌受力符合設(shè)計(jì)，不承受由圍巖變形而產(chǎn)生額外荷載，為動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供根據(jù)。2）、檢核設(shè)計(jì)與否滿足強(qiáng)度規(guī)定和與否經(jīng)濟(jì)由量測(cè)位移值和隧道力學(xué)關(guān)于公式，反算位移Ua與支護(hù)阻力Pi和塑性區(qū)半徑r0關(guān)系即Ua→Pi，Pi→r0，由反算r0即塑性區(qū)半徑可擬定出錨桿長(zhǎng)度，然后與設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)相比，從而檢核設(shè)計(jì)。由于該項(xiàng)計(jì)算較為復(fù)雜，施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)施工，設(shè)計(jì)在擬定支護(hù)參數(shù)時(shí)考慮了一定安全儲(chǔ)備，因此施工現(xiàn)場(chǎng)普通不進(jìn)行該項(xiàng)檢算。但現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)成果這方面作用是存在，如需圍巖變更擬定支護(hù)參數(shù)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)成果對(duì)擬定支護(hù)參數(shù)有著重要指引作用。3）、為圍巖變更提出科學(xué)現(xiàn)證根據(jù)（1）由現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)位移與設(shè)計(jì)容許位移值相比，若不相符，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)成果將為施工變更設(shè)計(jì)提供定量數(shù)據(jù)資料根據(jù)。（2）由隧道力學(xué)有關(guān)理論可知，由現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)位移值，反算圍巖關(guān)于巖性參數(shù)，從而擬定圍巖類別：即δs（垂直）、δh（水平）→σx/σy=λ→E彈必模量→擬定圍巖類別拱頂位移：δs（垂直）=（1+u）*a*σy〔1+λ+（3-4u）（1-λ）〕/2E周邊位移：δh（水平）=（1+u）*a*σy〔1+λ-（3-4u）（1-λ）〕/2E6.3、質(zhì)量檢測(cè)成果解決1）、雷達(dá)法無(wú)損檢測(cè)地質(zhì)雷達(dá)圖形以脈沖反射波波形形式記錄，以波形或灰度顯示地質(zhì)雷達(dá)垂直剖面圖。地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)資料解釋涉及兩某些內(nèi)容：一為數(shù)據(jù)解決，二為圖像解釋。由于地下介質(zhì)相稱于一種復(fù)雜濾波器，介質(zhì)對(duì)波不同限度吸取以及介質(zhì)不均勻性質(zhì)，使得脈沖到達(dá)接受天線時(shí)，波幅減小，波形變得與原始發(fā)s射波形有較大差別。此外，不同限度各種隨機(jī)噪聲和干擾，也影響實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。因而，必要對(duì)接受信號(hào)實(shí)行恰當(dāng)解決，以改進(jìn)資料信噪比，為進(jìn)一步解釋提供清晰可變圖像，辨認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)中遇到有限目的體引起異常現(xiàn)象，對(duì)各類圖像進(jìn)行解釋提供根據(jù)。圖像解決涉及消除隨機(jī)噪聲、壓制干擾，改進(jìn)背景；進(jìn)行自動(dòng)時(shí)變?cè)鲆婊蚩刂圃鲆嬉匝a(bǔ)償介質(zhì)吸取和抑制雜波，進(jìn)行濾波解決除去高頻，突出目的體，減少背景噪聲和余振影響。圖像解釋和辨認(rèn)異常是一種經(jīng)驗(yàn)積累過程，一方面基于地質(zhì)雷達(dá)圖像正演成果，另一方面由工程實(shí)踐成果獲得。只有獲得高質(zhì)量地質(zhì)雷達(dá)圖像并能對(duì)的鑒別異常，才干獲得可靠、精確探測(cè)解釋成果。辨認(rèn)干擾波及目的體地質(zhì)雷達(dá)圖像特性是進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)圖像解釋核心內(nèi)容。地質(zhì)雷達(dá)在接受有效信號(hào)同步，也不可避免地接受到各種干擾信號(hào)，產(chǎn)生干擾信號(hào)因素諸多，干擾波普通均有特殊形狀，在分析中要加以辨別和確認(rèn)。襯砌背后回填密實(shí)度重要鑒定特性應(yīng)符合下列規(guī)定：①密實(shí)：信號(hào)幅值較弱，甚至沒有界面反射信號(hào)；②不密實(shí)：襯砌界面強(qiáng)反射信號(hào)呈繞射弧形，且不持續(xù)，較分散；③空洞：襯砌界面反射信號(hào)強(qiáng)，三振相明顯，在其下部仍有強(qiáng)反射界面信號(hào)，兩組信號(hào)時(shí)程差較大。襯砌內(nèi)部鋼架、鋼筋位置分布背重要鑒定特性應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼架：分散月牙形強(qiáng)反射信號(hào)；②鋼筋：持續(xù)小雙曲線形強(qiáng)反射信號(hào)。2）、超聲回彈測(cè)強(qiáng)度①回彈測(cè)試時(shí)，應(yīng)始終保持回彈儀軸線垂直于混凝土測(cè)試面。宜一方面選取混凝土澆筑方向側(cè)面進(jìn)行水平方向測(cè)試。如不具備澆筑方向側(cè)面水平測(cè)試條件,可采用非水平狀態(tài)測(cè)試，或測(cè)試混凝土澆筑頂面或底面。②測(cè)量回彈值應(yīng)在構(gòu)件測(cè)區(qū)內(nèi)超聲波發(fā)射和接受面各彈擊8點(diǎn)；超聲波單面平測(cè)時(shí)，可在超聲波發(fā)射和接受測(cè)點(diǎn)之間彈擊16點(diǎn)。每一測(cè)點(diǎn)回彈值，測(cè)讀精準(zhǔn)度至1。③測(cè)點(diǎn)在測(cè)區(qū)范疇內(nèi)宜均勻布置，但不得布置在氣孔或外露石子上。相鄰兩測(cè)點(diǎn)間距不適當(dāng)不大于30mm；測(cè)點(diǎn)距構(gòu)件邊沿或外露鋼筋、鐵件距離不應(yīng)不大于50mm，同一測(cè)點(diǎn)只容許彈擊一次。④測(cè)區(qū)回彈代表值應(yīng)從該測(cè)區(qū)16個(gè)回彈值中剔除3個(gè)較大值和3個(gè)較小值，依照別的10個(gè)有效回彈值計(jì)算：⑤在混凝土澆筑頂面或底面測(cè)得回彈值，應(yīng)按公式修正：⑥測(cè)試時(shí)回彈儀處在非水平狀態(tài)，同步測(cè)試面又非混凝土澆筑方向側(cè)面，則應(yīng)對(duì)測(cè)得回彈值先進(jìn)行角度修正，然后對(duì)角度修正后值再進(jìn)行頂面或底面修正。⑦超聲測(cè)試及聲速值計(jì)算⑧構(gòu)造混凝土強(qiáng)度推定⑨構(gòu)造或構(gòu)件混凝土抗壓強(qiáng)度值推定。7、工作建議本次工程重點(diǎn)在于發(fā)生不良地質(zhì)預(yù)報(bào)與交叉段施工監(jiān)控工作，因而項(xiàng)目建議重要發(fā)生不良地質(zhì)危害與鑒定辦法，以及監(jiān)控過程中不良狀況。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)精確預(yù)報(bào)隧道施工掌子面前方地質(zhì)狀況，預(yù)報(bào)掌子面前方不良地質(zhì)與水害。為現(xiàn)場(chǎng)安全、有序施工做準(zhǔn)備工作。通過交叉段現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控精確把握隧道圍巖狀況，為二次襯砌施作時(shí)間作出精確判斷。通過無(wú)損檢測(cè)測(cè)定支護(hù)混凝土強(qiáng)度與厚度，以及鑒別支護(hù)與圍巖間空洞狀況，為隧道安全施工提供及時(shí)可靠動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)與指引。7.1、不良地質(zhì)災(zāi)害防治隧道施工中，塌方、突泥突水、煤與瓦斯突出等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，都與施工中沒有成熟施工地質(zhì)人員參加、缺少施工地質(zhì)這道工序關(guān)于。也就是說(shuō)，如果有成熟施工地質(zhì)技術(shù)人員對(duì)隧道開挖中浮現(xiàn)各種不良地質(zhì)現(xiàn)象(地質(zhì)體)給以精確辨認(rèn)，對(duì)不良地質(zhì)體規(guī)模、涉及隧道長(zhǎng)度及相應(yīng)圍巖級(jí)別予以精確鑒定，在對(duì)隧道所屬地區(qū)地應(yīng)力狀態(tài)有一定理解基本上，能提出與之相匹配施工支護(hù)方案，或在對(duì)地質(zhì)災(zāi)害有效監(jiān)控基本上提出有效防治辦法，并且這些支護(hù)方案、防治辦法為施工決策人所采納，各類地質(zhì)災(zāi)害是可以避免或消除，至少可以極大減少重大施工地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。在隧道掘進(jìn)中,常遇到不良地質(zhì)因素,如斷層、破碎帶、溶洞、脈巖等，這些地質(zhì)因素不但影響隧道掘進(jìn)速度,甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重工程事故。由于隧道施工前工程地質(zhì)勘查成果在精度和可靠性上都難以滿足施工規(guī)定，若能精確地在隧道掘進(jìn)中提前理解掌子面前方巖性構(gòu)造變化狀況，如預(yù)報(bào)掘進(jìn)前方與否有斷層，破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造，這些構(gòu)造幾何形態(tài)如何，規(guī)模大小，依照所掌握到這些地質(zhì)構(gòu)造狀況，可及時(shí)合理地安排掘進(jìn)進(jìn)度，修正施工方案，安排防護(hù)辦法，避免險(xiǎn)情發(fā)生。運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)作為隧道超前預(yù)報(bào)辦法之一，多用于近距離預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)長(zhǎng)度普通為20m～30m，特別是當(dāng)TSP預(yù)報(bào)前方有溶洞，暗河、巖層層面等不良地質(zhì)時(shí)，若要驗(yàn)證和精準(zhǔn)探測(cè)其規(guī)模、形態(tài)，運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)作探測(cè)會(huì)獲得更加抱負(fù)效果。7.2、監(jiān)控量測(cè)建議依照現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)獲得數(shù)據(jù)，及時(shí)對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性和支護(hù)構(gòu)造工作狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，理解隧道在特定地質(zhì)條件下其圍巖位移與壓力變化特點(diǎn)，理解圍巖因巖體開挖后而發(fā)生松弛范疇，以便對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)。同步通過對(duì)圍巖和支護(hù)構(gòu)造工作狀況觀測(cè)與動(dòng)態(tài)量測(cè)，以達(dá)到合理安排隧道施工工序、擬定尋常施工管理、保障施工安全、修改設(shè)計(jì)參數(shù)和積累施工技術(shù)資料目。依照隧道施工監(jiān)控