煙囪筒身施工安全措施

煙囪筒身施工安全措施4、1卷揚(yáng)機(jī)：卷揚(yáng)機(jī)在使用前必需檢查全部構(gòu)件并經(jīng)過空車和重車的試運(yùn)和制動(dòng)試驗(yàn)，新進(jìn)卷揚(yáng)機(jī)也要經(jīng)過檢查，不得輕信銘牌和說明。卷揚(yáng)機(jī)的荷重，必需按制造廠家說明書和規(guī)定負(fù)荷使用，嚴(yán)禁超載，達(dá)到規(guī)定荷載的95%時(shí)要辦理作業(yè)票。卷揚(yáng)機(jī)基座就位平穩(wěn)堅(jiān)固，絕緣良好；卷揚(yáng)機(jī)要搭設(shè)防護(hù)棚，其操作位置應(yīng)有很好的視野。卷揚(yáng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和掌握器上原標(biāo)明方向全都。卷揚(yáng)機(jī)筒與導(dǎo)向輪中心線對(duì)正，卷揚(yáng)機(jī)卷筒軸線與導(dǎo)向滑輪距離應(yīng)大于20倍的卷筒長度。卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，工作時(shí)最少要保留5圈，最外層的鋼絲繩應(yīng)代于卷筒突緣一根鋼絲繩的直徑。卷揚(yáng)機(jī)底座有足夠的錨固力。卷揚(yáng)機(jī)試車時(shí)，檢查其是否固定堅(jiān)固，防護(hù)設(shè)施如電氣絕緣、離合器、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)棘輪、導(dǎo)向滑輪、索具等完全合格后方可使用。卷揚(yáng)機(jī)在工作時(shí)，操作及施工人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁向滑輪上套鋼絲繩。嚴(yán)禁在滑輪或卷筒四周用手扶行走的鋼絲繩。任何人不得跨越正在行走的鋼絲繩，以及在各導(dǎo)向輪的內(nèi)側(cè)逗留或通過。重物被懸吊時(shí)應(yīng)用棘爪抓住。卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中如發(fā)覺下列狀況必需馬上停機(jī)檢修：電氣設(shè)備漏電、掌握器的接觸點(diǎn)發(fā)生電弧或燒壞、電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)部分有特別聲響、電壓突然下降、防護(hù)設(shè)備松動(dòng)或脫落、制動(dòng)器失靈或不敏捷、牽引鋼絲繩發(fā)生故障。4、2鋼絲繩鋼絲繩應(yīng)符合GB1102-74《圓股鋼絲繩》的規(guī)定，并且必需有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。吊籠及小扒桿鋼絲繩的平安系數(shù)為14倍；鋼絲繩應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)，所用潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并不影響外觀檢查。鋼絲繩不得與物體棱角直接接觸，應(yīng)在棱角處墊以半圓管、木板或其它松軟物。穿過滑輪的鋼絲繩不得有接頭，起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)的鋼絲繩。鋼絲繩端部用繩卡固定連接時(shí)，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡數(shù)量不少于以下規(guī)定：鋼絲繩直徑7~18mm時(shí)，繩卡為3個(gè)；鋼絲繩直徑19~27mm時(shí)，繩卡為4個(gè)。鋼絲繩用編織法連接時(shí)，編結(jié)長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。卸卡不得橫向受力；卸卡不得扣在動(dòng)性較大的索具內(nèi)；卸卡在使用時(shí)應(yīng)擰緊后稍松一些；卸卡的使用必需符合吊物的重量；卸卡不得處于吊件的轉(zhuǎn)角處，必要時(shí)應(yīng)加襯墊并使用大規(guī)格的卸卡。4、3滑車及滑輪組的使用規(guī)定：滑車應(yīng)按銘牌規(guī)定的允許負(fù)荷使用，如無銘牌，則經(jīng)計(jì)算或檢驗(yàn)后方可使用。滑車使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如發(fā)覺吊鉤變形，槽壁磨損達(dá)原尺寸的10%，槽底磨損達(dá)3mm以上，以及有裂紋、輪緣破損等狀況者，不得連續(xù)使用。滑車的直徑及槽深應(yīng)符合鋼絲繩的需要（火電安規(guī)第244條表11的要求）。4、4小扒桿小扒桿管徑、壁厚、底座及吊鼻等應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)部門計(jì)算。小扒桿足部及上部行繩根部（即上、下轉(zhuǎn)動(dòng)部位）應(yīng)在同一鉛垂線上，以保證小扒桿轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷。小扒桿變幅符合設(shè)計(jì)及使用要求。小扒桿嚴(yán)禁超載，并設(shè)專人指揮、操作，吊鉤和吊物應(yīng)設(shè)溜繩，下方嚴(yán)禁站人。4、5吊籠吊籠本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和承載力，經(jīng)過設(shè)計(jì)和計(jì)算。吊籠在平臺(tái)豎井架上部裝兩道限位器，以防吊籠冒頂；吊籠坑內(nèi)設(shè)防蹲底限位開關(guān)和緩沖裝置；鋼絲繩上裝力矩器，以防鋼絲繩在不正常外力拉斷。吊籠乘載人數(shù)由設(shè)計(jì)人員計(jì)算確定，嚴(yán)禁超載。上下時(shí)，人體及物件不得伸出籠外。乘人吊籠在使用前，要經(jīng)過兩倍的荷載試驗(yàn)，并上下運(yùn)行幾次檢查卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑車的運(yùn)行狀況是否良好。若有特別，則馬上排解。吊籠索繩的抗拉強(qiáng)度必需大于吊籠引鋼絲繩抗拉強(qiáng)度。吊籠坑內(nèi)減震裝置要常常清理，保持減震有效。載人吊籠的籠門要焊接堅(jiān)固，開關(guān)敏捷牢靠，上下運(yùn)行中不得磕碰其它固性物體（如：平臺(tái)、井架、零米防護(hù)架等）。吊籠必需用兩個(gè)吊點(diǎn)，兩吊點(diǎn)受力均衡。導(dǎo)索是電梯（吊籠）行走軌道，它隨施工平臺(tái)上升而升長。為了使電梯平穩(wěn)運(yùn)行，導(dǎo)索的松緊有很大關(guān)系。導(dǎo)索過松，電梯運(yùn)行時(shí)左右搖擺；導(dǎo)索過緊，會(huì)增加施工平臺(tái)的荷重，對(duì)施工平臺(tái)很不利。為了合理掌握導(dǎo)索的松緊程度，應(yīng)加裝3t測力器，并依據(jù)導(dǎo)索長度和吊籠過行狀況選擇合適的收緊力。吊籠上下信號(hào)必需全都，除音響信號(hào)外還可設(shè)燈光信號(hào)。吊籠設(shè)自動(dòng)抱剎裝置，使用前必需進(jìn)行超負(fù)荷斷繩試驗(yàn)。在使用中，應(yīng)定期檢查抱剎塊的磨損狀況，按規(guī)定準(zhǔn)時(shí)更換。吊籠嚴(yán)禁人貨共乘。吊籠應(yīng)設(shè)專人操作，操作人員必需集中精力，嚴(yán)禁非操作人員操作。4、6液壓提升裝置：液壓提升裝置采納16根頂升油缸（類似千斤項(xiàng)）作用于懸掛于筒壁外側(cè)的16榀門架的操作架。提升架使其交互上升，以達(dá)到提升平臺(tái)。液壓系統(tǒng)之油泵站應(yīng)定期檢查加油（設(shè)計(jì)要求專用抗磨液壓油）；液壓管路亦應(yīng)定期檢查，發(fā)覺頂升油缸不進(jìn)油或進(jìn)油不正常時(shí)，要留意檢查油管是否通暢。頂升油缸外加皮護(hù)套，以防混凝土等污物污染或損傷內(nèi)部油杠。平臺(tái)加載由設(shè)計(jì)人員計(jì)算確定，掛牌限載，且平臺(tái)堆放物品必需勻稱、分散、嚴(yán)禁超載施工。尤其是提升平臺(tái)時(shí)，16根平臺(tái)輻射梁受力勻稱，以保證平臺(tái)提升平穩(wěn)，避開消失平臺(tái)傾斜現(xiàn)象。平臺(tái)提升由專人負(fù)責(zé)操作，嚴(yán)格按使用說明書和作業(yè)工藝要求施工。液壓提升系統(tǒng)必需經(jīng)載荷試驗(yàn)合格后方可使用，該裝置的檢查、修理和保養(yǎng)由專人負(fù)責(zé)。輻射梁斜拉索拉設(shè)及倒換必需嚴(yán)格遵守