第12課水陸交通的變遷（教學(xué)設(shè)計）高二歷史（選必2）

《第12課水陸交通的變遷》教學(xué)設(shè)計學(xué)習(xí)目標(biāo)課程標(biāo)準(zhǔn):1．了解古代的水陸交通建設(shè)及主要交通工具。2．認識新航路開辟和工業(yè)革命對促進交通進步的作用。學(xué)科素養(yǎng)1．利用歷史文獻、考古資料、網(wǎng)絡(luò)等方式了解古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具，認識生產(chǎn)力的發(fā)展對交通的影響，培育唯物史觀的核心素養(yǎng)。2．通過了解中國在古代建設(shè)的重大交通工程，增強民族自信心和民族自豪感，培育家國情懷的核心素養(yǎng)。3．通過查閱有關(guān)大運河和古代絲綢之路的資料，理解發(fā)展國內(nèi)和國際交通的歷史意義，培育史料實證的核心素養(yǎng)。4．通過了解近代新航路開辟的史實和工業(yè)革命后近代鐵路、輪船交通運輸事業(yè)的發(fā)展，認識新航路開辟和工業(yè)革命等對促進交通進步的作用，培育歷史解釋的核心素養(yǎng)。教學(xué)重點和難點教學(xué)重點：古代的陸路交通與水陸交通、對海洋的探索與全球航路的建立、工業(yè)革命與交通的發(fā)展教學(xué)難點：交通與社會變遷，突出交通的改進對國家發(fā)展、城市變遷和信息傳遞的影響學(xué)情分析(一)課題及教學(xué)內(nèi)容分析本課位于《選擇性必修二·經(jīng)濟與社會生活》第五單元《交通與社會變遷》的第一課，整本教材的第12課。上承第四單元《村落、城鎮(zhèn)與居住環(huán)境》第11課《近代以來的城市化進程》，下啟本單元第13課《現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?。涉及原始社會到近代社會幾千年的交通變遷史，時間跨度大。教材分為四個子目《古代的陸路交通與水路交通》《對海洋的探索與全球航路的建立》《工業(yè)革命與交通的發(fā)展》《交通與社會變遷》，前三子目階段特征明顯，著重強調(diào)經(jīng)濟發(fā)展對交通的作用，最后一子目則強調(diào)交通對經(jīng)濟的反作用。（二）學(xué)生情況分析本課面向高二選考生，在經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)，學(xué)生初步具備歷史學(xué)科核心素養(yǎng)，嘗試運用唯物史觀等分析歷史問題，但分析問題的角度還不夠全面。此外，對于交通的意義，高中生在日常生活中已經(jīng)有切身的體會，教師需要幫助學(xué)生進行這方面的思考。另外同學(xué)們在此之前已經(jīng)學(xué)習(xí)了新航路開辟、工業(yè)革命等內(nèi)容，這樣專門從交通與社會變遷角度引導(dǎo)同學(xué)們重新審視這些內(nèi)容時，一方面同學(xué)們已經(jīng)有相關(guān)知識基礎(chǔ)，容易理解；另一方面老師還應(yīng)該幫助同學(xué)們轉(zhuǎn)換視角，從交通與社會變遷角度進行深度學(xué)習(xí)而不是淺層的全面了解。

教學(xué)資源和教學(xué)方法（一）教學(xué)資源文字材料、歷史圖片、多媒體資源、學(xué)練稿（二）教學(xué)方法講授法、對比法、討論法、問題探究法、史料研習(xí)、課堂講授與教材閱讀相結(jié)合教學(xué)過程教學(xué)環(huán)節(jié)教師活動學(xué)生活動設(shè)計意圖導(dǎo)入新課設(shè)計秋游路線情景找出所有可能的出行方式，導(dǎo)入新課：并引導(dǎo)大家思考中國古代的交通狀況?？磮D片思考問題讓學(xué)生更能真實感受對交通探究的情境，引起學(xué)生對交通變遷探究的興趣。一、古代的陸路交通與水路交通一、古代的陸路交通與水路交通★時空定位1.交通起源其實地上本沒有路，走的人多了，也便成了路?！斞浮豆枢l(xiāng)》【思考】：根據(jù)下列材料和教科書內(nèi)容，指出原始社會的道路是怎樣變化的。其形成原因是什么？變化：天然道路向人工道路發(fā)展原因：源于生產(chǎn)的發(fā)展和交流需求的增加，交通工具的發(fā)明與人工道路建設(shè)開始出現(xiàn)。2.交通工具之發(fā)展——輪車與船的發(fā)明出示圖片思考：閱讀P6970，指出人類交通運輸?shù)闹匾ぞ呒捌鋵Φ缆返挠绊懀?.古代交通的代表性成就——陸路【自主學(xué)習(xí)】閱讀教材第一目，了解古代中西方在水陸交通建設(shè)方面的概況。區(qū)域國家具體表現(xiàn)西方羅馬帝國西方羅馬帝國把_____連接起來，形成_____的盛況中國秦朝修筑的_____等，構(gòu)成了以_____為中心的全國性道路網(wǎng)。漢朝開通了_____，成為連接_____的大通道。唐朝驛道以_____為中心向各方元朝構(gòu)成了以_____為中心的驛路交【問題探究】出示歷史地圖冊和教科書上的地圖“羅馬帝國道路示意圖”“羅馬帝國修筑道路”“秦朝道路示意圖”。根據(jù)材料分析秦帝國與羅馬帝國交通體系異同點？材料：秦始皇時代,中央政府以極大的決心建立全國的交通道路網(wǎng)。憑借統(tǒng)一國家強大的組織力和雄厚的財政實力,秦朝很快建立起以公路交通為主,輔以運河運輸?shù)慕煌w系。在六國自身交通體系的基礎(chǔ)上,這一體系呈現(xiàn)出統(tǒng)一、靜態(tài)、閉合的特點。與秦帝國修建道路以維護自身統(tǒng)治不同,羅馬修筑道路與其大規(guī)模的對外侵略戰(zhàn)爭有直接關(guān)系,通過在戰(zhàn)爭中大肆掠奪,羅馬積累了大量財富,這又為修筑道路提供了充分的財力支持。最后羅馬帝國形成了以地中海海運為主動脈、以公路交通為血管的交通體系,呈現(xiàn)出囊括性、開放性的特征?！幾耘Ｇ飳崱⒏鹫槊鳌肚貪h帝國與羅馬帝國的交通及社會比較研究》（1）不同點：①秦以維護統(tǒng)治為目的，羅馬與對外侵略相聯(lián)系；②秦以公路為主、運河為輔羅馬以海運為主、公路為輔；③秦交通體系呈現(xiàn)閉合的特點，羅馬交通體系呈現(xiàn)開放的特征相同點：陸路起步時間相似，以首都為中心，軍事目的強，經(jīng)濟推動。4.古代交通的代表性成就——水路表現(xiàn)中國春秋已有運河秦朝開鑿了靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系隋朝大運河以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方元朝京杭大運河為世界之最西方法國17世紀開通米迪運河荷蘭17世紀阿姆斯特丹運河系統(tǒng)【問題探究】結(jié)合所學(xué)觀察地圖，判斷各屬于哪一時期，并說明原因？原因：隋朝的都城在長安，各項功能的發(fā)揮依賴于東都洛陽作為樞紐；而元朝的都城在大都，洛陽的作用不復(fù)存在。裁彎取直更有利于南北的溝通與交流。根據(jù)時間提示，回顧舊知，完成時間軸。閱讀教材，學(xué)生回答閱讀課本，填寫表格（能力好的同學(xué)/班級也可以讓同學(xué)自己作表格）師生互動，師問生達，小組合作探究，生生互動，由代表發(fā)言。檢測學(xué)生的預(yù)習(xí)情況，鞏固舊知，培養(yǎng)時空觀念。對本節(jié)課有大致的把握。掌握必備基礎(chǔ)知識展示材料，引導(dǎo)學(xué)生提取信息，提升學(xué)生概括及分析問題的能力歷史解釋的能力。通過閱讀材料培養(yǎng)學(xué)生歸納、總結(jié)信息的能力，進一步了解通工具之發(fā)展閱讀課本，填寫表格（能力好的同學(xué)/班級也可以讓同學(xué)自己作表格）幫助學(xué)生提升獲取、總結(jié)、解讀信息及分析、解決問題的能力，培養(yǎng)史料實證及歷史解釋素養(yǎng)。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生認識道路交通與政治、經(jīng)濟之間的關(guān)聯(lián)，認識到中國古代水路加深對國情的認識，豐富中國史的知識內(nèi)容。培養(yǎng)史料實證及歷史解釋、的核心素養(yǎng)。二、對海洋的探索與全球航路的建立二、對海洋的探索與全球航路的建立【自主學(xué)習(xí)】1.古代對海洋的探索(1)古代中國對海洋的探索關(guān)于中國人對海洋的探索，展示數(shù)軸和表格，同學(xué)們通過閱讀課本，將表格補充完整。時期探索西漢宋元明朝羅列不同朝代的交通道路和交通工具，輔之以有代表的圖片，教師對有代表性的事跡進行補充，通過歸納表格來認識古代對海洋的探索，并從中認識到交通變化對社會的的意義（2）其他地區(qū)人們對海洋的探索通過地圖來展示，用地圖來橫向把握世界范圍內(nèi)的海洋探索活動，思考：古代的海洋探索有什么用特點？2.近代全球航路的建立展示新航路的開辟的地圖簡述新航路開辟的概況，并分析其意義。通過對新航路開辟地圖的展示說明，跟前面古代世界的地圖進行對比，認識新航路開辟對交通的意義：解決了交通道路的問題。新航路開辟使得世界連成一個整體，使得全球的交通聯(lián)系和人員流通變成了現(xiàn)實。閱讀課本，填寫表格（能力好的同學(xué)/班級也可以讓同學(xué)自己作表格）學(xué)生閱讀教材，回答問題培養(yǎng)學(xué)生歸納概括能力，培養(yǎng)學(xué)生時空觀念。培養(yǎng)歷史解釋的能力客觀理性辯證分析問題的能力三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展【自主學(xué)習(xí)】通過羅列工業(yè)革命在交通上的成就，認識工業(yè)革命對交通發(fā)展的意義在于解決了交通工具機械動力的問題。通過新航路的開辟和工業(yè)革命對交通的意義，認識交通近代化的條件。思考：結(jié)合所學(xué)知識，分析中國近代交通發(fā)展特點特點：中國近代交通發(fā)展特點(1)起步：開端艱難，起步晚，落后于同時代的西方國家。(2)發(fā)展：有一定的發(fā)展，但發(fā)展緩慢。(3)分布：不平衡，大多分布于東南沿海沿江地區(qū)，尤其是通商口岸發(fā)達地區(qū)發(fā)展較快，城市比鄉(xiāng)村發(fā)達。(4)作用：逐步與國際接軌的趨勢，推動了中國的近代化進程【問題探究】根據(jù)材料及所學(xué)知識，概括鐵路建設(shè)對中國近代社會的影響積極作用：推動了中國的近代化進程，使中國由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會向近代工業(yè)社會轉(zhuǎn)型。消極作用：近代中國鐵路掌握在列強手中，成為列強侵略和征服中國的工具。學(xué)生自主學(xué)習(xí)羅列交通工具的進步看圖片思考問題閱讀材料并結(jié)合所學(xué)知識回答問題掌握基礎(chǔ)知識，培養(yǎng)學(xué)生的時空觀念素養(yǎng)。培養(yǎng)學(xué)生提取信息和解讀史料的能力，培養(yǎng)家國情懷價值觀培養(yǎng)學(xué)生提取信息和解讀史料的能力，客觀理性辯證分析問題的能力。培養(yǎng)學(xué)生時空觀念、史料實證、歷史解釋、家國情懷的核心素養(yǎng)。四、交通與社會變遷四、交通與社會變遷【自主學(xué)習(xí)】思考：請結(jié)合史實，舉例說明人類交通變遷對社會的影響？1.交通的改進，加強了各地的溝通，促進了政治、經(jīng)濟和文化發(fā)展2.交通的改變影響了城市的發(fā)展帶動了城市格局變化3.交通的改善方便了物品傳遞和信息交流，帶動社會生活的變化。交通進步帶來的社會變遷是多方面的，如：鞏固統(tǒng)治、促進商貿(mào)發(fā)展、推動觀念革新、引起城市興衰、帶來社會生活的變化等等。無論從國家富強、社會進步，還是從個人發(fā)展角度來說，交通事業(yè)建設(shè)都意義巨大。學(xué)生閱讀材料思考問題結(jié)合交通事業(yè)的發(fā)展情況，通過圖片及文字等多種史料，學(xué)會提取有效信息，培養(yǎng)學(xué)生史料分析能力，學(xué)會多角度、全方位、客觀辯證地思考問題，進而把握交通與社會變遷的關(guān)系。讓學(xué)生將交通建設(shè)與國家命運緊密聯(lián)系起來，塑造家國情懷，課堂總結(jié)交通是興國之要、強國之基。以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)加快建設(shè)交通強國，是服務(wù)人民的需要，服務(wù)國家的需要，也是時代的需要。站在新的歷史起點，更加需要我們用進取精神踐行初心使命，為人民提供更好的交通服務(wù)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢不懈努力奮斗。作業(yè)設(shè)計一、單選題1．（2023上·湖南·高三校聯(lián)考階段練習(xí)）下圖郵票中圖案“秦·宜陽津印”為秦代管理宜陽縣渡口官員的銅質(zhì)官印。據(jù)此可知（）A．文書用印制度的成熟 B．官吏主導(dǎo)了文字改革C．政府注重交通的管理 D．民營手工業(yè)技術(shù)發(fā)展2．（2023上·湖北·高一校聯(lián)考階段練習(xí)）如果為如圖標(biāo)注一個主題，最恰當(dāng)?shù)氖牵?/p>

）A．政權(quán)并立阻礙經(jīng)濟文化交流 B．都城選址與經(jīng)濟格局變遷C．邊疆治理依賴水陸交通建設(shè) D．政區(qū)劃分與自然地理因素3．（2023上·江蘇常州·高二常州市第一中學(xué)?？茧A段練習(xí)）閱讀下表并結(jié)合所學(xué)，可知“黃鵠號”的建造和試航成功(

)時間中國近代造船業(yè)的相關(guān)史實19世紀20年代西方的輪船開到中國。1855年徐壽在上海讀到了英國在華傳教醫(yī)師編譯的《博物新編》，書中論述了蒸汽機原理、哥白尼天文學(xué)等。1861年曾國藩舉薦徐壽進入安慶內(nèi)軍械所。1862年徐壽和華蘅芳經(jīng)過反復(fù)研究，制成中國第一臺蒸汽機。1866年在徐壽、華蘅芳主持下，中國制造出第一艘輪船——“黃鵠號”，并在南京下關(guān)正式試航成功。①揭開了中國近代造船業(yè)的序幕②是洋務(wù)派致力于“自強”的表現(xiàn)③借鑒了第二次工業(yè)革命的成果④成為中國近代航運史上的里程碑A．①② B．②④ C．①③ D．③④4．（2023上·重慶·高三校聯(lián)考階段練習(xí)）19世紀中后期，鐵路被引入中國。然而滬杭甬、京滬及北寧三路與平漢、隴海、正太鐵路以及膠濟鐵路的修建標(biāo)準(zhǔn)卻是不一樣的，這導(dǎo)致中國運用的機車來源國家多，制造廠家多，車型種類多，被戲稱為“萬國機車博物館”。影響這一現(xiàn)象的主要原因是（

）A．近代鐵路修筑技術(shù)落后 B．半殖民地半封建的社會性質(zhì)C．政府試圖平衡多方勢力 D．地域差異及軍閥割據(jù)的結(jié)果5．（2023下·河北保定·高二統(tǒng)考階段練習(xí)）如表所示為18世紀下半葉英國修建的部分運河。這些運河的開通（

）時間運河溝通地區(qū)1767年布里奇沃特運河擴展工程利物浦和曼徹斯特1772年斯塔福德——伍斯特運河赫爾、利物浦和布里斯托爾1777年大干線運河利物浦和赫爾1790年伯明翰——費茲利——考文垂——牛津運河伯明翰、費茲利、考文垂和牛津A．推動了英國工業(yè)革命的開展 B．豐富了世界市場的物資供應(yīng)C．適應(yīng)了交通工具革新的需要 D．加速了英國的資本原始積累6．（2023下·北京西城·高二統(tǒng)考期末）對如表信息理解正確的是（

）

19世紀中后期世界鐵路里程表單位：公里歐洲美國世界總里程1845年92007500205001860年51900492001080001874年136000116000282000①鐵路發(fā)展得益于工業(yè)革命的推動

②歐美在全球鐵路建設(shè)占絕對優(yōu)勢③美國取代英國成為世界頭號強國

④貫通全世界的鐵路網(wǎng)絡(luò)得以形成A．①② B．①③ C．②③ D．①④二、論述題7．（2023上·江蘇揚州·高三統(tǒng)考期中）閱讀材料，完成下列要求。材料

——陳平原《左圖右史與西學(xué)東漸》提取材料中的信息并結(jié)合所學(xué)知識，寫一篇歷史短文。（要求：主題明確，史論結(jié)合，邏輯嚴謹，表述成文）參考答案：1．C【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干設(shè)問詞，可知這是推斷題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：秦朝（中國）。據(jù)本題材料“‘秦·宜陽津印’為秦代管理宜陽縣渡口官員的銅質(zhì)官印?！辈⒔Y(jié)合所學(xué)知識可知，該印是秦代管理宜陽縣渡口官員的官印，據(jù)此可知政府注重對渡口航運交通的管理，C項正確；材料體現(xiàn)了秦代文書用印制度，但不能以此說明制度的成熟，排除A項；材料體現(xiàn)了秦代文書用印制度，僅憑材料信息無法得出官吏主導(dǎo)了文字改革的歷史結(jié)論，排除B項；銅質(zhì)官印體現(xiàn)了秦朝手工業(yè)金屬冶鑄技藝，但官印應(yīng)是官營手工業(yè)制作的產(chǎn)品，排除D項。故選C項。2．B【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干的設(shè)問詞，可知這是正向題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是：北宋（中國）。根據(jù)材料可知，材料反映的是北宋東京漕運四渠，東京的鞏固嚴重依賴山東、江南等地漕糧的接濟，這與經(jīng)濟重心南移密不可分，即體現(xiàn)了都城選址與經(jīng)濟格局變遷，B項正確；材料反映了都城選址與經(jīng)濟格局變遷的關(guān)系，未體現(xiàn)政權(quán)并立阻礙經(jīng)濟文化交流，排除A項；材料為北宋的水陸交通分布，反映了都城選址與經(jīng)濟格局變遷的關(guān)系，未涉及邊疆治理，排除C項；材料反映了都城選址與經(jīng)濟格局變遷的關(guān)系，未體現(xiàn)各行政區(qū)劃的自然地理因素，排除D項。故選B項。3．A【詳解】本題是組合選擇題。時空是：近代中國。據(jù)材料可知，在徐壽、華蘅芳主持下，中國制造出第一艘輪船——“黃鵠號”，揭開了中國近代造船業(yè)的序幕，也是洋務(wù)派致力于“自強”的表現(xiàn)，①②符合題意，A項正確；黃鵠號蒸汽輪船是中國自己設(shè)計建造的第一艘蒸汽機明輪船，蒸汽機是第一次工業(yè)革命的成果，③不符合題意，排除CD項；1872年，官督商辦的輪船招商局在上海正式成立，成為中國近代航運史上的里程碑，④不符合題意，排除B項。故選A項。4．B【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題主題干設(shè)問詞，可知這是原因題。據(jù)本題時間信息可知準(zhǔn)確時空是19世紀中后期中國。根據(jù)材料可知,近代中國鐵路修筑標(biāo)準(zhǔn)不一,機車來源多樣,這主要是因為近代中國半殖民地半封建的社會性質(zhì),很多列強想在中國修筑鐵路，出口機車，我國國力的贏若，迫不得已接受了多國的列車，B項正確;近代中國鐵路修筑技術(shù)落后,但這不是導(dǎo)致鐵路修筑標(biāo)準(zhǔn)不一的主要原因,排除A項;政府試圖平衡多方勢力,這不是導(dǎo)致鐵路修筑標(biāo)準(zhǔn)不一的主要原因,排除C項;地域差異及軍閥割據(jù)的結(jié)果,這不是導(dǎo)致鐵路修筑標(biāo)準(zhǔn)不一的主要原因,排除D項。故選B項。5．A【詳解】本題是單類型單項選擇題。據(jù)本題次題干設(shè)問詞，可知這是影響題，時空是18世紀下半葉的英國。根據(jù)材料“18世紀下半葉英國修建的部分運河”及所學(xué)可知，這些運河的開通方便了英國煤礦廠區(qū)煤炭的運輸，這為工業(yè)革命的開展提供了資源保障，A項正確；這些運河方便了英國國內(nèi)市場的物資供應(yīng)，與世界市場無關(guān)，排除B項；交通工具的革新為運河的開通提供了技術(shù)支持，排除C項；資本原始積累是通過暴力使直接生產(chǎn)者與生產(chǎn)資料相分離，由此使貨幣財富迅速集中于少數(shù)人手中的歷史過程。材料未涉及英國資本原始積累的相關(guān)信息，不符合題意，排除D項。故選A項。6．A【詳解】本題是組合選擇題。時空是19世紀中后期（世界）。據(jù)表格信息可得出主要結(jié)論：19世紀中后期，歐洲和美國的鐵路里程在逐漸的增加，得益于工業(yè)革命的推動，而從世界鐵路總里程和歐美鐵路總里程對比分析，可知歐美在全球鐵路建設(shè)占絕對優(yōu)勢，①②正確，A項正確；材料并未提及英國的鐵路里程，無法得出美國取代英國成為世界頭號強國。僅從歐美鐵路總里程的增加，不能得出全世界的鐵路網(wǎng)絡(luò)信息，③和④錯誤，排除B、C、D項。故本題選A項。7．主題近代中國交通的發(fā)展變遷時代背景近代民族危機的加?。谎髣?wù)運動的興起；西方近代科技的影響；中國