倉儲管理研究樣本

目錄摘要 I核心詞 IAbstract IKeywords II一、前言 1二、倉儲管理有關(guān)理論（一）倉儲管理概念（二）庫存管理分類辦法三、臺塑集團倉儲管理現(xiàn)狀及存在問題 5（一）臺塑集團倉儲管理現(xiàn)狀 5（二）臺塑集團倉儲管理存在問題 61.倉儲空間運用不合理 62.倉儲信息化管理限度不高 83.倉儲成本過高 94.倉儲技術(shù)運用落后 9四、臺塑集團倉儲管理改進辦法 10（一）倉儲空間運用改進 101.建立合理、可靠供應(yīng)鏈信息管理體系 112.采用高垛辦法，增長儲存高度 113.縮小庫內(nèi)通道寬度以增長儲存有效面積 114.減少庫內(nèi)通道數(shù)量以增長有效儲存面積 115.依照倉庫實際租賃運用狀況進行收費 11（二）倉儲貨位改進 121.倉庫貨位布局設(shè)為流動儲存 122.倉庫靈活運用定位儲存原則 123.電子計算機定位系統(tǒng) 13（三）倉儲成本管理方面改進 141.采用“先進先出”方式 142.提高存儲密度，提高倉容運用率 143.采用有效儲存定位系統(tǒng)，提高作業(yè)效率 154.采用有效監(jiān)測清點方式 155.加強周轉(zhuǎn)，提高單位倉容產(chǎn)出 156.加強人工費用管理 15（四）普及倉儲信息化 181.電子數(shù)據(jù)互換（EDI）技術(shù)運用 182.無限射頻辨識系統(tǒng)（RFID）運用 19五、結(jié)束語 23道謝 24參照文獻： 24臺塑倉儲管理研究摘要物流是國民經(jīng)濟動脈，是聯(lián)系生產(chǎn)和消費聯(lián)系都市和農(nóng)村紐帶。倉儲作為物流一種功能要素，對整個物流系統(tǒng)能否有效運作有很大影響，高效合理倉儲可以加快公司物資流動速度，減少成本，保證生產(chǎn)正常進行，從而實現(xiàn)資源有效運用。物流系統(tǒng)迅速發(fā)展規(guī)定有完善倉儲作業(yè)水平為保障，而當(dāng)前國內(nèi)倉儲業(yè)發(fā)展還無法滿足需要，與國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)模和速度以及社會需求相比，尚有不小距離，倉儲業(yè)發(fā)展明顯滯后，存在問題較多。因而，國內(nèi)對倉儲業(yè)發(fā)展應(yīng)引起足夠注重。文章分析了臺塑倉儲管理現(xiàn)狀和存在問題，結(jié)合我所實習(xí)臺塑集團公司實例，對其倉儲狀況進行分析，指出存在問題并分別從倉儲運用、倉儲成本、以及倉儲管理技術(shù)三個方面提出改進辦法及建議。從而提高咱們對倉儲管理結(jié)識，在減少倉儲物流費用同步提高咱們物流水平。核心詞倉儲；倉儲運用；倉儲成本；倉儲技術(shù)AbstractLogisticsisthenationaleconomyarterial，linkbeingconnectiongivebirthtoachildandconsume，contactingthecityandthecountry.Keeponekindoffunctionkeyelementbeinglogisticsinastorehouse，systemhasverybigeffectasthelinklinkingtheproducerandtheconsumertoentirelogistics，rationalkeepinginastorehouseofhigh-effectcanhelpenterprisetoacceleratemobilespeedofgoodsandmaterials，costreduction，ensurethatsmoothgivingbirthtoachildisinprogress，andbeingabletorealizeresource’siseffectivemakeuseof.Promptlogisticssystemdesirefordevelopmenthasperfectwarehousingandstorageactivitiesforlevelensuring，ourcountrykeepsdevelopmentofjobinastorehousebutatpresenthavingnowaytosatisfyneed，developspeedandsocialdemandwithourcountryeconomicgrowthscale，beingcomparedwitheachother，stillhavenosmalldistance，keepajobinastorehousedevelopingobviouslagging，haveproblemcan’tcomparemany.Therefore，ourcountryrespondstokeepingdevelopmentofjobinastorehousearousebeenoughtotakeseriously.Thearticlehasanalyzedourcountrykeepingthejobcurrentsituationinastorehouseanddevelopingmiddlehaveproblem，hasbeentiedinwedlocktheMlogisticscompanyexample，therespectivelysecondarytogetherstorehousecarryingoutanalysisonwhosecurrentsituation，pointingouthaveproblemismakeuseof，iskeepcostinastorehouseandiskeeptheideaandsuggestionthatmanagementtechniquethreeaspectputforwardimprovesinastorehouse.Improveustherebykeepingthecognitionmanagingmass’sinastorehousefacetoface，improveourlogisticsstandardofservicewhilelesseningkeepslogisticscostinastorehouse.KeywordsStorage；WarehouseUse；StorageCost；StorageTechnology一、前言研究目及意義隨著世界經(jīng)濟迅速發(fā)展和科技進步，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟社會中一種新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展限度已經(jīng)成為衡量一種國家當(dāng)代化限度和綜合國力重要標(biāo)志之一。物流是物品從供應(yīng)方到需求方實體流動過程，是運送、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息解決等基本功能有機結(jié)合。物流業(yè)被譽為“第三利潤源泉”，成為全球發(fā)展熱點和新經(jīng)濟增長點。倉儲管理是一門經(jīng)濟管理科學(xué)，同步也涉及應(yīng)用科學(xué)技術(shù)。倉儲管理內(nèi)涵是隨著其在社會經(jīng)濟領(lǐng)域中作用不斷擴大而變化。從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心地位。這是庫存總是出當(dāng)前物流個環(huán)節(jié)接合部，例如采購與生產(chǎn)之間、生產(chǎn)初加工與精加工之間、生產(chǎn)與銷售之間、批發(fā)與零售之間、不同運送方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流個環(huán)節(jié)之間存在不均衡性體現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性手段。倉儲集中了上下游流程整合所有矛盾，倉儲管理就是實現(xiàn)物流流程整合。2月25日，隨著“物流業(yè)振興規(guī)劃”實行細則出臺，給老式物流公司向第三方物流公司轉(zhuǎn)變提供了良好政策環(huán)境和轉(zhuǎn)變契機。老式物流公司占據(jù)國內(nèi)較大物流市場份額。在這些公司中，有一某些抓住有利時機。已經(jīng)發(fā)展成為名副其實當(dāng)代物流公司，尚有某些去業(yè)受自身條件限制，存在著許多問題。文章以我所實習(xí)大型倉儲型公司臺塑集團為研究對象，重要針對倉儲管理中倉庫運用、倉儲成本、以及倉儲技術(shù)三個方面進行分析探討，通過對其業(yè)務(wù)和經(jīng)營管理模式分析，指出其存在問題和局限性之處，完善公司制度，減少物流成本。隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展，物流也向著當(dāng)代化方向迅速發(fā)展。物流當(dāng)代化不但指物流手段（物流設(shè)施、設(shè)備等）和物流技術(shù)打到或接近世界先進水平，并且指物流管理（涉及倉儲成本管理、倉儲運用、倉儲技術(shù)應(yīng)用等等）科學(xué)化。當(dāng)代物流作為一種先進組織方式和管理技術(shù)，已經(jīng)被以為是公司在減少物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外重要“第三利潤源”，它通過減少倉儲成本，提高空間運用率，加快公司資金周轉(zhuǎn)為公司創(chuàng)造新利潤。調(diào)查顯示，國內(nèi)加入世貿(mào)組織后，對高質(zhì)量、低成本物流配送服務(wù)需求將呈上升趨勢。分析以為：在21世紀(jì)第一種，第三方物流服務(wù)提供商年增長率將達到10%以上；而在—，年增長率將達到25%以上。第三方物流服務(wù)商增長，導(dǎo)致物流公司競爭更加激烈，要想在競爭中取勝，公司就必要減少物流成本，提高服務(wù)水平，而倉儲存在著潛在可減少成本空間。北京物資學(xué)院物流協(xié)會以為“全球業(yè)務(wù)外包”對中華人民共和國影響最大，跨國公司對中華人民共和國物流業(yè)務(wù)外包增長，刺激了第三方物流服務(wù)商收入增長。普通跨國公司物流成本越占銷售成本5%—8%，當(dāng)物流邊際成本每改進1%，其利潤率能提高5%—20。因而，跨國公司對最具革新第三方物流服務(wù)上有這強烈需求。在此影響下，物流公司要想生存發(fā)展，必要將自己倉儲業(yè)務(wù)管理好。根據(jù)我在臺塑旗下物流公司實習(xí)體會，我對倉儲物流業(yè)有了一種比較全面結(jié)識，對倉庫設(shè)施設(shè)備布局，技術(shù)使用，倉庫業(yè)務(wù)管理有了一定限度理解，因此我選取倉儲管理這一課題進行研究。國內(nèi)外研究動態(tài)在當(dāng)代物流管理科學(xué)蓬勃發(fā)展?fàn)顩r下，倉儲管理角色也已起了質(zhì)與量變化，雖然其調(diào)節(jié)生產(chǎn)量與需求量原始功能始終沒有變化，但由于信息技術(shù)高度發(fā)展和計算機知識在商業(yè)上廣泛應(yīng)用，倉儲業(yè)已越來越信息化、自動化、機械化。對此，有大多學(xué)者進行了對其各作業(yè)系統(tǒng)管理重要性與所解決倉儲問題研究。國內(nèi)方面，李江在刊登《倉庫管理系統(tǒng)》中提出“倉儲管理系統(tǒng)是隨著當(dāng)代計算機技術(shù)發(fā)展而產(chǎn)生，它充分運用計算機程序制定生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化運營方案，可及時調(diào)節(jié)公司生產(chǎn)過程內(nèi)外各種關(guān)系?！崩碚摗Ｈ卧茣熢诳恰豆緜}庫管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)》中寫到人員管理已不能及時精確反映各類物資庫存狀況，易導(dǎo)致物資積壓和斷貨，也不能及時將物資消耗數(shù)據(jù)共享各部門，為降本增效工作提供有效支撐。高慧娟、肖大為早文章《實現(xiàn)“零庫存”倉庫管理系統(tǒng)》提出，對研究倉庫管理如何實現(xiàn)“零庫存”辦法，并得出一種可行方案，即從倉儲環(huán)節(jié)信息化著手找出一種能實現(xiàn)“零庫存”辦法；李峰泉、張亞利在《自動化立體倉庫管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)》提出：立體倉庫具備最小占地面積和最佳空間運用率，不但可以迅速、高效、合理地存儲各種產(chǎn)成品，并且在溝通物流信息、銜接產(chǎn)需、進行科學(xué)儲備與生產(chǎn)經(jīng)營決策方面發(fā)揮著獨特作用。國外方面，英國作家克里斯托弗在所作書籍《物流與物流倉儲管理》中提出：倉儲管理能在物流管理中占據(jù)著核心地位，是離不開倉儲管理信息與技術(shù)運用，它運用在整個公司物資供銷管理工作中不可缺少重要構(gòu)成某些。研究辦法文章先簡介了臺塑公司倉儲現(xiàn)狀，結(jié)合背景資料依照臺塑集團公司旗下物流公司詳細狀況，運用文獻檢索法、案例分析法以及舉例法找出國內(nèi)物流公司中存在問題和局限性：物流研究缺少綜合性，管理手段落后。公司缺少“第三利潤源”理論，公司中缺少聯(lián)合競爭理念等。并著重從倉儲運用、倉儲成本和倉儲技術(shù)三個方面對臺塑集團旗下物流公司業(yè)務(wù)流程進行分析，結(jié)合自己所學(xué)知識，對公司存在問題提出解決方案。二、倉儲管理有關(guān)理論（一）倉儲概念倉儲管理是指對倉庫和倉庫中存儲物資進行管理。這種對倉庫和倉儲儲存物資管理工作，是隨著社會發(fā)展而不斷變化發(fā)展。國內(nèi)倉儲管理經(jīng)歷了簡樸倉儲管理、復(fù)雜倉儲管理和當(dāng)代化倉儲管理三個階段。在倉庫浮現(xiàn)初期，由于生產(chǎn)力水平低下，庫存物資品種和數(shù)量都非常少，倉庫構(gòu)造簡樸，設(shè)備簡陋，倉庫管理人員工作也相對比較簡樸，重要負(fù)責(zé)物資入庫計量及看守好庫存物資使之不受損失。這種狀況下倉儲管理稱為簡樸倉儲管理。隨著生產(chǎn)率水平不斷提高，特別是機器生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)之后，社會存儲產(chǎn)品數(shù)量、品種、規(guī)格都逐漸增多，對存儲條件提出了更高規(guī)定；同步，由于社會分工越來越細，使得倉儲職能發(fā)生了一定轉(zhuǎn)變，倉庫不再只是單純存儲和保管物資場合，還增添了產(chǎn)品分類、挑選、整頓、加工、包裝等活動。由于存儲商品復(fù)雜化和倉儲職能多樣化，倉儲建筑構(gòu)造變化及技術(shù)設(shè)備變化就成為了也許。機械進入倉庫，并逐漸代替手工作業(yè)，倉儲活動向復(fù)雜化方向發(fā)展。這種狀況下倉儲活動，稱為復(fù)雜倉儲管理。隨著信息技術(shù)高速發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)廣泛普及，給倉儲業(yè)帶來了一系列重大變化。在整個倉儲活動中，可以使用電子計算機進行控制，增設(shè)光電感應(yīng)系統(tǒng)，運用“自動分揀系統(tǒng)”進行商品分類整頓，讓機器人進入倉庫等。當(dāng)代化倉庫浮現(xiàn)，規(guī)定倉儲工作人員更加專業(yè)化。（二）庫存管理分類辦法庫存管理分類辦法有：1、ABC分類法。ABC分類法又稱重點管理法或ABC分析法。普通來說，公司庫存按帕累托曲線所揭示“核心少數(shù)和次要多數(shù)”規(guī)律，將庫存分為三類：A類存貨品種數(shù)也許只占庫存總品種數(shù)15%，但金額占到所有庫存70%80%;B類庫存是都貨幣量中檔庫存，品種數(shù)占到30%，其價值占到總價值15%25%；C類庫存是年度貨幣量較低庫存品種，其價值也許只占到所有年度貨幣量5%，但品種數(shù)量占品種總數(shù)55%。

建立在ABC分類基本上庫存管理方略涉及如下內(nèi)容：

（1）耗費在購買A類庫存資金應(yīng)在大大多于化在C類庫存上資金；

（2）對A類庫存現(xiàn)場管理應(yīng)更嚴(yán)格些，應(yīng)把它們存儲在更安全地方，并對它們頻繁地進行檢查，以保證它們記錄精確性。

（3）預(yù)測A類庫存應(yīng)比預(yù)測其她類庫存更為仔細。

ABC分類法局限性之處在于，C類貨品有時往往得不到應(yīng)有注重，因而，導(dǎo)致整個裝配線停工。

三、臺塑集團倉儲管理現(xiàn)狀及存在問題（一）臺塑集團倉儲管理現(xiàn)狀臺塑集團公司是一家全球知名臺資公司，我所實習(xí)公司是臺塑旗下一家專門物流公司，該公司地處寧波北侖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，重要經(jīng)營當(dāng)代物流業(yè)務(wù)，是寧波北侖區(qū)較早按照第三方物流模式進行運作專業(yè)物流公司，經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及：第三方物流服務(wù)、大型倉儲物流服務(wù)、進出口貿(mào)易、國際貨代、國際集裝箱運送、普通貨運等。按照當(dāng)代物流基地規(guī)劃和建設(shè)規(guī)定，公司已建成并投入運營集物流信息交易、車輛配載、倉儲服務(wù)為一體物流中心，且在北侖擁有各種物流園區(qū)，所有園區(qū)都實現(xiàn)了智能化管理、安全先進電子監(jiān)控系統(tǒng)，ERP倉儲管理系統(tǒng)，完善貨品管理辦法，以便快捷網(wǎng)上查詢控制功能。憑借優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)、卓越服務(wù)精神，獲得了客戶廣泛承認(rèn)與贊譽。為了適應(yīng)新形式下戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司都既有客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)進行了整合，在全國各地成立了10各種運營中心，20各種配送服務(wù)點，完善了公司供應(yīng)鏈系統(tǒng)、物流倉儲與配送系統(tǒng)以及客戶服務(wù)系統(tǒng)。能同步滿足客戶運送、倉儲、裝卸、配送、采購、分揀、包裝、訂單管理等一體化服務(wù)規(guī)定。總來說，臺塑集團物流部發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)所具備優(yōu)勢體當(dāng)前；一方面，擁有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)良好區(qū)位優(yōu)勢，公司北臨汽車貨運總站，南臨北侖港區(qū)，進出口口岸位置非常優(yōu)越。另一方面，發(fā)展物流是自身發(fā)展需要，由于地理位置優(yōu)越，且身后有大集團龐大業(yè)務(wù)為后盾，可以將這些比較優(yōu)勢變?yōu)楹诵母偁幜ΑＷ詈?，公司發(fā)展物流具備自身特定優(yōu)勢，在物資供應(yīng)方面實行了采購、倉儲、配送“三集中”供應(yīng)管理體制，奠定了物流資源整合良好基本。（二）臺塑集團倉儲管理存在問題1.倉儲空間運用不合理倉庫倉儲系統(tǒng)重要構(gòu)成要素涉及儲存空間、貨品、人員及設(shè)備等要素。儲存是倉庫核心功能和核心環(huán)節(jié)，儲存區(qū)域規(guī)劃合理與否直接影響到倉庫作業(yè)效率和儲存能力。因而，儲存空間有效運用成為倉庫管理好壞重要影響因素之一。另一種方面是貨位管理：貨品進入倉庫之后，對貨品如何解決、如何放置、放置在何處等進行合理有效規(guī)劃和管理，她直接影響著倉庫空間布局。臺塑集團雖然擁有各種大型倉庫，但是其對倉儲空間運用不合理，重要體當(dāng)前：（1）貨品直接堆放在倉庫內(nèi)，沒有高層貨架，倉庫空間運用率不高，嚴(yán)重制約著公司發(fā)展。（2）倉庫內(nèi)只有輸送機設(shè)備，機械化限度不高。倉庫作業(yè)辦法，不少仍處在人工作業(yè)為主原始狀態(tài)，人抬肩扛，工作效率低。（3）對于貨品收發(fā)，員工用是物資收發(fā)卡，每一次收發(fā)貨都會在物資收發(fā)卡上作登記，這樣就很以便員工平時查貨等某些后續(xù)工作，從當(dāng)前工作成果看來，效率還是比較高，作業(yè)還是比較以便。（4）整體上看該公司倉庫作業(yè)辦法并不是很合理。倉庫平時經(jīng)常會由于儲存空間不夠使用而將貨品存儲在作業(yè)空間位置上。特別是在產(chǎn)品銷售旺季時，出入庫頻大，貨品流量也就很大，倉庫產(chǎn)品存儲特別擁擠，在里面工作起來讓人覺得有一點壓抑感覺，因此倉庫作業(yè)環(huán)境并不抱負(fù)。（5）雖然使用了物資收發(fā)卡，以便了管理，但是當(dāng)前倉庫貨位管理不夠科學(xué)化，大多采用定位儲存方式。（6）在產(chǎn)品銷售旺季，倉庫貨位管理往往會浮現(xiàn)混亂局面，有些產(chǎn)品還會存儲在作業(yè)通道和安全通道上，這樣不利于工人作業(yè)，特別影響倉庫作業(yè)人員安全，存在安全隱患，而這些問題恰恰在銷售旺季時候特別突出。（7）庫位管理不科學(xué)，該公司倉庫貨位管理儲存方式普通都是采用定位儲存原則。但在實際操作中，定位儲存普通會依照實際狀況不同而做恰當(dāng)調(diào)節(jié)。在銷售旺季一種商品大批量地來，上千噸貨品如果采用定位儲存某些商品貨位將浮現(xiàn)閑置狀態(tài)，而其她貨品貨位則不夠用，給管理上帶來很大麻煩，一次定位儲存往往帶來某些弊端；另一方面，貨位管理浮現(xiàn)混亂，有些產(chǎn)品還會存儲在作業(yè)通道和安全通道上，不利于工人作業(yè)，又影響倉庫作業(yè)人員安全，存在安全隱患。2.倉儲信息化管理限度不高一方面，缺少具備自主知識產(chǎn)權(quán)主流物流信息系統(tǒng)，導(dǎo)致在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、優(yōu)化方面也缺少基本理論指引。另一方面，提供基本信息和技術(shù)服務(wù)公共平臺進展緩慢，滿足不了市場需求。由于原則不統(tǒng)一，系統(tǒng)不能互相聯(lián)通，影響了公共物流信息和技術(shù)服務(wù)平臺發(fā)展，反過來又影響了各信息系統(tǒng)使用價值。最后，缺少高素質(zhì)當(dāng)代物流人才。當(dāng)代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)復(fù)雜，信息量大，對技術(shù)需求高，各種物流信息具備不擬定性、難以捕獲特點。公司缺少熟悉當(dāng)代物流信息化發(fā)展規(guī)律，懂得生產(chǎn)管理專業(yè)人才。3.倉儲成本過高貨品倉儲成本重要是指貨品保管各種支出，其中一某些為倉儲設(shè)施和設(shè)備投資，另一某些則為倉儲保管作業(yè)中活勞動或者物化勞動消耗，重要涉及工資和能源消耗等。臺塑集團下物流公司大多還采用人工操作，機械化限度不高，因而，其儲存成本與人工成本占總成本較大某些，且始終居高不下，嚴(yán)重制約著經(jīng)濟效益提高。4.倉儲技術(shù)運用落后當(dāng)代物流公司在國內(nèi)發(fā)展勢頭較好，但是從行業(yè)信息化規(guī)定來看，難度相稱大。物流信息化當(dāng)前仍處在起步階段，重要應(yīng)用在基本信息化層面，高層次應(yīng)用如增進教程改造和優(yōu)化、支持決策等不多見：信息技術(shù)應(yīng)用大多在某一環(huán)節(jié)，缺少物流信息管理系統(tǒng)整體整合。中華人民共和國倉儲協(xié)會調(diào)查顯示，當(dāng)前國內(nèi)從事物流服務(wù)公司已經(jīng)突破15000家。其中只有39%物流公司擁有物流信息系統(tǒng)，并且多數(shù)公司信息系統(tǒng)都是互相孤立和靜態(tài)。當(dāng)代化物流技術(shù)，如計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機電一體化技術(shù)GPS、EDI、MIS、GIS等技術(shù)應(yīng)用還不廣泛。雖然已經(jīng)建立信息系統(tǒng)物流公司，系統(tǒng)功能呢個重要集中在倉儲管理、財務(wù)管理、運送管理和訂單管理，所占比例依次為56.4%、43.6%、41%、41%，這闡明當(dāng)前物流信息化項目大多數(shù)還處在第一層次。倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂觀。臺塑集團下物流公司是一種大型公司，但倉庫作業(yè)依然依托人工操作，倉儲技術(shù)應(yīng)用局限性。四、臺塑集團倉儲管理改進辦法臺塑集團下物流公司倉儲管理存在著諸多問題，下面分別從倉儲空間、倉儲貨位、倉儲成本、倉儲管理信息化等方面對其進行改進。（一）倉儲空間運用改進辦法臺塑集團寧波物流部要想合理運用并發(fā)揮倉儲最大優(yōu)勢，一方面應(yīng)理解倉儲空間概念及其構(gòu)成。儲存空間即倉庫匯總以保管商品為功能空間。儲存空間=物理空間+潛在運用空間+作業(yè)空間+無用空間物理空間即是指貨品事實上占有空間。該公司倉庫中，它物理空間占了整個倉庫75%以上；潛在運用空間占10%左右；作業(yè)空間占10%左右，由于該公司倉庫機械化限度并不高，因此作業(yè)空間小點并沒有什么影響，它無用空間占5%左右。從整體上看，該倉庫空間運用率很高，尚有一點擁擠現(xiàn)象。由于沒有采用高層貨架，倉庫空間運用限度不夠。公司依然依照老舊倉庫出租模式收取租金，以至于使得長褲運用率揮霍，導(dǎo)致客戶流失。針對這種現(xiàn)象，公司應(yīng)采用辦法：1.必要建立合理、可靠供應(yīng)鏈信息管理體系過高庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商或者重新布局自己倉儲構(gòu)造。2.采用高垛辦法，增長儲存高度詳細辦法有采用高層貨架倉庫、集裝箱等都可比普通堆存辦法大大增長儲存高度。3.縮小庫內(nèi)通道寬度以增長儲存有效面積詳細辦法有采用窄巷道式通道，配以軌道式裝卸車輛，以減少車輛運營寬度規(guī)定，采用側(cè)叉車、推拉式叉車，以減少叉車轉(zhuǎn)彎所需寬度。由于臺塑公司機械化限度并不高這項辦法非常合用。4.減少庫內(nèi)通道數(shù)量以增長有效儲存面積詳細辦法有采用密集型貨架，采用不依托通道可進車可卸式貨架，采用各種貫通式貨架，采用不依托通道橋式起重機裝卸技術(shù)等等。（二）倉儲貨位改進辦法貨位管理就是指貨品進入倉庫之后，對貨品如何解決、如何放置在何處等進行合理有效規(guī)劃和管理。而貨品如何處置，如何放置，重要由所采用儲存方略決定，貨品詳細存儲位置，則要結(jié)合有關(guān)貨位分派原則來擬定。該公司倉庫貨位管理儲存方式普通都是采用定位儲存原則。但在實際操作中，定位儲存普通會依照實際狀況不同而做恰當(dāng)調(diào)節(jié)。在銷售旺季一種商品大批量地來，上千噸貨品如果采用定位儲存某些商品貨位將浮現(xiàn)閑置狀態(tài)，而其她貨品貨位則不夠用，給管理上帶來很大麻煩，一次定位儲存往往帶來某些弊端；另一方面，貨位管理浮現(xiàn)混亂，有些產(chǎn)品還會存儲在作業(yè)通道和安全通道上，不利于工人作業(yè)，又影響倉庫作業(yè)人員安全，存在安全隱患。針對此現(xiàn)象，分析以為，公司應(yīng)采用辦法：1.倉庫貨位布局設(shè)為流動儲存這樣可充分運用倉庫倉儲空間，雖然是在銷售旺季也不會浮現(xiàn)一邊貨位閑置一邊貨位不夠用狀況。始終遵循貨品先進先出原則及時調(diào)節(jié)貨品周轉(zhuǎn)，充分運用貨位，提高倉庫運用率。2.倉庫靈活使用定位儲存原則是由于倉庫所有使用定位儲存原則是不太合理因而應(yīng)按照產(chǎn)品不同特點與存儲規(guī)定，對產(chǎn)品進行分類，對于重要、數(shù)量少品種多產(chǎn)品使用定位儲存。3.電子計算機定位系統(tǒng)電子計算機定位系統(tǒng)是運用電子計算機儲存容量大、檢索迅速優(yōu)勢，在入庫時，將存儲貨位出入計算機。出庫時向計算機發(fā)出指令，并按計算機批示人工或自動尋址，找到存儲貨，揀選用貨方式。普通采用自由貨位方式，計算機批示入庫貨品存儲在就近易于存取之處，或依照入庫貨品存儲時間和特點，批示適當(dāng)貨位，取貨時也可就近以便。這種方式可以充分運用每一種貨位，而不需要專位待貨，有助于提高倉庫儲存能力，當(dāng)吞吐量相似時，可比普通倉庫減少建筑面積。同步，臺塑公司在倉儲管理過程中應(yīng)遵循這些原則：（1）.先進先出原則，即先入庫貨品先出庫原則，該原則普通合用于壽命周期短貨品。（2）.面對通道原則，即指將貨品標(biāo)志、名稱面對通道擺放，以便讓作業(yè)員容易簡樸簡樸地辨識，這樣可以使貨品存、取可以容易且有效率地進行，這也是使倉庫內(nèi)能流暢作業(yè)基本原則。(3).重量特性原則，即指按照貨品重量不同來決定貨品在保管場合高低位置。普通而言，對于以人工搬運為主作業(yè)，認(rèn)得腰部如下高度用于保管重物或大型貨品，而腰部以上高度則用來保管輕貨品或小型貨品。這個原則，對于采用貨架安全性及人工搬運作業(yè)有很大意義。對于家電類和食品類產(chǎn)品非常合用這個原則。從上面優(yōu)化辦法中咱們懂得，倉儲作業(yè)中，“空間”、“貨位”及其科學(xué)合理管理辦法是倉儲管理一種重要內(nèi)容，科學(xué)貨位管理對物流公司尤為重要。（三）臺塑公司倉儲成本管理方面改進辦法依照貨品在保管過程中支出，可以將倉儲成本提成如下幾類：1.保管費為存儲貨品所開支貨品養(yǎng)護、保管等費用，它涉及：用于貨品保管貨架、貨柜費用開支，倉庫場地房地產(chǎn)稅等。2.倉庫管理人員工資和福利費倉庫管理人員工資普通涉及固定工資、獎金和各種生活補貼。福利費可按原則提取，普通涉及住房基金、醫(yī)療以及退休養(yǎng)老支出等。3.折舊費或租賃費倉儲公司有是以自己擁有所有權(quán)倉庫以及設(shè)備對外承辦倉儲業(yè)務(wù)，有是以向社會承包租賃倉庫及設(shè)備對外承辦業(yè)務(wù)。自營倉庫固定資產(chǎn)每年需要提取折舊費，對外承包租賃固定資產(chǎn)每年需要支付租賃費。倉儲費或租賃費是倉儲公司一項重要固定成本，構(gòu)成倉儲公司成本之一。對倉庫固定資產(chǎn)按折舊期分年提取，重要涉及：庫房、堆場等基本設(shè)施折舊和機械設(shè)備折舊等。4.修理費重要用于設(shè)備、設(shè)施和運送工具定期大修理，每年可以按設(shè)備、設(shè)施和運送工具投資額一定比率提取。5.裝卸搬運費裝卸搬運費是指貨品入庫、堆碼和出庫等環(huán)節(jié)發(fā)生裝卸搬運費用，涉及搬運設(shè)備運營費用和搬運工人成本。6.管理費用管理費用指倉儲公司或部門為管理倉儲活動或開展倉儲業(yè)務(wù)而發(fā)生各種間接費用，重要涉及倉庫設(shè)備保險費、辦公費、人員培訓(xùn)費、差旅費、招待費、營銷費、水電費等。7.倉儲損失費是指保管過程中貨品損壞而需要倉儲公司賠付費用。導(dǎo)致貨品損失因素普通涉及倉庫自身保管條件，管理人員人為因素，貨品自身物理、化學(xué)性能，搬運過程中機械損壞等，實際中，應(yīng)依照詳細狀況，按照公司制度原則，分清責(zé)任合理計入成本。日本一物流專家曾提出“物流冰山說”，將所有物流費用比喻為一座冰山，露出睡眠冰山一角，只是公司直接支付給外部單位易于計算和掌握一小某些物流費用，如運費、裝卸費等，尚有一大某些在公司內(nèi)部發(fā)生而難以明確劃分和單獨計算費用，這一塊費用猶如“黑暗大陸”普通潛伏在水下，也是減少公司成本重點。 倉儲成本管理是倉儲公司管理基本，對提高整體管理水平，提高糾結(jié)效益有重大影響，由于倉儲成本與物流成本其她構(gòu)成要素，如運送成本、配送成本，以及服務(wù)質(zhì)量和水平之間存在二律背反現(xiàn)象，故減少倉儲成本要在保證物流總成本最低和不減少公司總體服務(wù)質(zhì)量和目的水平前提下進行，那么臺塑集團下物流公司減少倉儲成本辦法有：1.采用“先進先出”方式，保證每個被儲物儲存期不至于過長，減少倉儲物保管風(fēng)險，從而減少倉儲成本。2.提高儲存密度，提高倉容運用率。這樣做重要目是減少儲存設(shè)施投資，提高單位存儲面積運用率，以減少成本，減少土地占用。3.采用有效儲存定位系統(tǒng)，提高倉儲作業(yè)效率。如果定位系統(tǒng)有效，能大大節(jié)約尋找、存儲、取出時間，節(jié)約不少勞力，并且能防止差錯，便于清點。儲存定位系統(tǒng)可采用先進計算機管理，也可采用普通人工管理。4.采用有效監(jiān)測清點方式，提高倉儲作業(yè)精確限度。對存儲物資數(shù)量和質(zhì)量監(jiān)測有助于掌握倉儲基本狀況，也有助于科學(xué)控制庫存，保證倉儲物資完好無損，這是人工管理或計算機管理不可少。此外，經(jīng)常監(jiān)測也是掌握被存物資數(shù)量狀況重要工作。5.加強周轉(zhuǎn)，提高單位倉容產(chǎn)出。存儲當(dāng)代化重要課題是將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存，資金周轉(zhuǎn)快，資本效益高，倉庫吞吐能力增長、成本下降等等。如采用單元集裝存儲，建立迅速分揀系統(tǒng)，均有助于實現(xiàn)快去快出，大進大出。6.加強人工費用管理。人工費用在老式物流公司費用支出中占有很大比例，當(dāng)代物流公司應(yīng)加強人工費用管理，合理完善工資支出，同步應(yīng)不斷提高勞動生產(chǎn)率，不斷減少倉儲成本中活勞動消耗成本。臺塑集團下物流公司大多還采用人工操作，機械化限度不高，因而選取合理勞動組織形式、工資形式，對于減少人工費用也有重要影響。在倉儲成本中，如燃油、燃料、電力、低值易耗品等成本，雖然所占比例小，但這某些成本管理也是不可忽視。（四）普及倉儲信息化倉儲信息化，是將來物流公司在激烈競爭中獲得優(yōu)勢地位決定性因素，當(dāng)代物流中，咱們可以運用如下2種信息技術(shù)來使咱們倉儲管理更加合理，更加先進。1.電子數(shù)據(jù)互換（EDI）技術(shù)運用電子數(shù)據(jù)互換（EDI）是指按照同一規(guī)定一套通用原則格式，將原則經(jīng)濟信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳播，在貿(mào)易伙伴電子計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)互換和自動解決。由于使用EDI能有效減少直到最后消除貿(mào)易過程中紙面單證，因而EDI也被俗稱為“無紙交易”。它是一種運用計算機進行商務(wù)解決新辦法。EDI是將貿(mào)易、運送、保險、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)原則格式，通過計算機通信網(wǎng)絡(luò)，使各關(guān)于部門、公司與公司之間進行數(shù)據(jù)互換與解決，并完畢以貿(mào)易為中心所有業(yè)務(wù)過程。在歐洲、北美發(fā)達國家和日本，早在20世紀(jì)60年代就開始了EDI研究工作。當(dāng)前EDI應(yīng)用已經(jīng)在這些國家經(jīng)濟中扮演了重要角色。以日本為例，日本航運公司與貨運代理、計量公司、理貨公司和發(fā)貨人共同建立了一種名為SHIPNETS網(wǎng)絡(luò)，其成立于1986年，該網(wǎng)絡(luò)通過日本電報電話公司計算中心互換日本各重要港口貨運信息。此外，日本還開發(fā)了發(fā)貨人/承運人、發(fā)貨人/貨運代理運送信息網(wǎng)絡(luò)，可在發(fā)貨人和貨運代理人之間互換進口稅、發(fā)票、應(yīng)付賬款、支付和報關(guān)狀況信息。國內(nèi)EDI技術(shù)研究應(yīng)用過程是從20世紀(jì)80年代開始起步?！捌呶濉逼陂g。交通部組織以上海為試點集裝箱運送工業(yè)性實驗項目，為集裝箱運送單證及其流程程序規(guī)范化和原則化奠定了基本。“八五”期間交通部完畢國際集裝箱多式聯(lián)運工業(yè)性實驗推廣項目，進入90年代，EDI技術(shù)進入迅速發(fā)展階段。1995年6月，國際集裝箱運送EDI項目通過可行性研究報告，從此進入了集裝箱運送EDI項目技術(shù)攻關(guān)和示范工程建設(shè)快車道。2.無限射頻辨識系統(tǒng)（RFID）運用無限射頻辨識系統(tǒng)（RFID）被稱為本世紀(jì)十大重要技術(shù)項目之一，是運用無線電波來傳送辨認(rèn)信息，不受空間限制，可迅速進行物品辨認(rèn)和貨品追蹤。通過對各種狀態(tài)下遠距離目的進行非接觸性信息采集，實現(xiàn)物品自動辨認(rèn)和智能化管理。其在節(jié)約大量人力同步可極大提高工作效率，滿足了信息流量不斷增長和信息解決速度不斷提高需要。將無限射頻辨識系統(tǒng)（RFID）技術(shù)用于只能倉庫貨品管理，能有效地解決與貨品流動關(guān)于信息管理，不但增長了解決貨品速度，還可以監(jiān)視貨品一切信息。在倉庫管理中，能避免不必要數(shù)據(jù)重復(fù)輸入和由此所導(dǎo)致錯誤。因而，增強了倉儲作業(yè)精確性和快捷性，提高了服務(wù)質(zhì)量，節(jié)約了勞動力和庫存空間，同步減少了物流過程中由于商品設(shè)立、送錯、盜竊、損害和出貨錯誤等導(dǎo)致?lián)p耗。以美國最大零售商沃爾瑪為例，通過使用RFID技術(shù)來追蹤它在庫房中清單。沃爾瑪可以自動添加標(biāo)記產(chǎn)品到提貨清單上，減少庫存錯誤發(fā)生，保證商店擁有一種良好存貨，如果沒有這樣自動化技術(shù)，銷售員也許要自己在倉庫中查看清單，導(dǎo)致不必要積貨。臺塑集團物流部還沒有采用RFID技術(shù)，由于這種技術(shù)應(yīng)用畢竟還處在發(fā)展初期，其安全性、可靠性還需要仔細評估。另一方面由于投資RFID成本除涉及硬件設(shè)備投入外，不能忽視是信息管理系統(tǒng)升級支出因而要依照RFID特點，對原有倉儲管理系統(tǒng)升級，才干充分發(fā)揮其優(yōu)勢，由于采用RFID需要變化某些工作流程，因而也許在成內(nèi)部人員暫時不適應(yīng)，需要時間磨合。臺塑集團物流部沒有采用，但隨著信息社會發(fā)展，RFID技術(shù)應(yīng)當(dāng)要應(yīng)用到倉儲管理中。五、結(jié)束語倉儲是物流鏈中重要環(huán)節(jié)，是物流運作一種核心節(jié)點。實行倉儲物流管理目，是為了提高公司服務(wù)水平，減少成本，增強競爭力，實現(xiàn)整條物流鏈優(yōu)化。隨著經(jīng)濟發(fā)展，以及物流業(yè)在某些發(fā)達國家成功運用，倉儲業(yè)也越來越受到物流界關(guān)注。因而，倉庫管理要創(chuàng)造條件逐漸實現(xiàn)倉庫管理自動化，即自動化立體倉庫。倉儲物流業(yè)是第三方物流一種重要構(gòu)成某些，搞好倉儲物流業(yè)，充分發(fā)揮咱們長處，為咱們拓展第三方物流工作奠定了夯實基本。咱們可以充分運用剩余設(shè)施設(shè)備開展加工包裝、物資配送、形成比較系統(tǒng)第三方物流，從而在發(fā)展過程中與社會上功能性物流公司密切合伙，開展綜合物流代理，形成一種社會上有規(guī)模、有實力、有信譽物流公司。（一）倉儲對物流成本有著重要影響倉儲環(huán)節(jié)不但是物流成本構(gòu)成某些，也是整體上對物流實行管理控制環(huán)節(jié)。倉儲成本控制對物流成本減少有著直接影響。產(chǎn)品早倉庫中合理組合、妥善配載以及流通包裝等流通加工可以大大提高裝卸效率、充分運用運送工具，從而有效減少倉儲和運送成本。采用機械化和自動化倉儲作業(yè)以及合理精確倉儲管理，會減少商品互換、流動，減少物流作業(yè)次數(shù)，提高物流作業(yè)效率，有助于減少物流作業(yè)成本。詳細體當(dāng)前：（1）把握有利銷售或購進時機。（2）避免缺貨。（3）有助于整合資源在物流系統(tǒng)中，盡管倉儲是一種必要活動，但是不合理倉儲也會消減物流系統(tǒng)整體效益并影響物流系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，從而減少公司利潤。詳細體現(xiàn)：（1）增長固定資產(chǎn)投資及固定費用支出。（2）機會損失。（3）陳舊損失與跌價損失。（4）保險費支出。（5）流動資金占用過多。因而，國內(nèi)物流公司應(yīng)當(dāng)注重物流環(huán)節(jié)中合理倉儲，充分運用有利條件，增進倉儲合理運作。（二）物流公司實行信息化必要性公司物流信息化建設(shè)，是公司管理控制和規(guī)模發(fā)展需要。公司實行物流信息化建設(shè)，能實現(xiàn)對客戶迅速反映。公司實行物流信息化建設(shè)，能加強同合伙單位協(xié)作。當(dāng)代物流公司在國內(nèi)發(fā)展勢頭較好，但是從行業(yè)信息化規(guī)定來看，難度相稱大。物流信息化當(dāng)前仍處在起步階段，重要應(yīng)用在基本信息化層面，高層次應(yīng)用如增進教程改造和優(yōu)化、支持決策等不多見：信息技術(shù)應(yīng)用大多在某一環(huán)節(jié)，缺少物流信息管理系統(tǒng)整體整合。中華人民共和國倉儲協(xié)會調(diào)查顯示，當(dāng)前國內(nèi)從事物流服務(wù)公司已經(jīng)突破15000家。其中只有39%物流公司擁有物流信息系統(tǒng)，并且多數(shù)公司信息系統(tǒng)都是互相孤立和靜態(tài)。當(dāng)代化物流技術(shù)，如計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機電一體化技術(shù)GPS、EDI、MIS、GIS等技術(shù)應(yīng)用還不廣泛。雖然已經(jīng)建立信息系統(tǒng)物流公司，系統(tǒng)功能呢個重要集中在倉儲管理、財務(wù)管理、運送管理和訂單管理，所占比例依次為56.4%、43.6%、41%、41%，這闡明當(dāng)前物流信息化項目大多數(shù)還處在第一層次。倉儲技術(shù)發(fā)展不平衡，信息化狀況不容樂觀。某些大型公司當(dāng)代化倉庫擁有非常先進倉儲設(shè)備，而諸多公司倉庫作業(yè)仍靠人工操作。這種倉儲技術(shù)方面發(fā)展不平衡狀態(tài)會嚴(yán)重影響國內(nèi)倉儲行業(yè)整體運作效率。大型公司和小型公司物流信息化之間差距不斷加大，甚至浮現(xiàn)了物流信息化鴻溝。國內(nèi)物流各個環(huán)節(jié)如運送、倉儲、配送成本以及勞動力和設(shè)備成本都遠遠低于發(fā)達國家，而整個物流過程總和成本卻大大高于發(fā)達國家。其中一種重要因素，就是物流各環(huán)節(jié)信息化限度低，信息溝通不暢，導(dǎo)致庫存大，運力揮霍。落后信息技術(shù)對國內(nèi)物流公司產(chǎn)生了巨大影響，詳細體當(dāng)前：1.阻礙物流市場規(guī)模擴大，使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨較大市場約束。2.物流公司服務(wù)單一，以信息技術(shù)為基本增值服務(wù)發(fā)展緩慢。3.嚴(yán)重制約了物流自動化水平提高。4.上下游公司之間物流活動難以協(xié)調(diào)，消弱了公司對市場迅速反映能力和競爭力。5.物流市場競爭水平較低，充分競爭市場格局還沒有形成。因而，對于國內(nèi)物流公司來講，加強公司物流信息化建設(shè)，顯得尤為重要。倉儲是物流鏈中重要環(huán)節(jié)，是物流運作一種核心節(jié)點。實行倉儲物流管理目，是為了提高公司服務(wù)水平，