JT-T-882-2014道路甩掛運(yùn)輸貨物裝載與栓固技術(shù)要求

道路甩掛運(yùn)輸貨物裝載與栓固技術(shù)要求Technicalrequirementsofcargoloading-unloadingan2014-04-15發(fā)布JT/T882—2014前言 Ⅱ 2規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 4貨物裝載基本原則 45裝載要求 46栓緊裝置數(shù)量要求 57貨物栓固要求 6附錄A(資料性附錄)典型貨物的裝載、阻擋與栓固方式 8附錄B(規(guī)范性附錄)栓緊力計(jì)算方法 附錄C(規(guī)范性附錄)道路貨運(yùn)車輛系固點(diǎn)技術(shù)要求 I1道路甩掛運(yùn)輸貨物裝載與栓固技術(shù)要求1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路甩掛運(yùn)輸中的貨物裝載基本原則、裝載要求、栓緊裝置數(shù)量要求以及貨物栓固本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路甩掛運(yùn)輸中具備包裝的貨物以及固態(tài)物品的裝載與栓固，其他類型貨物運(yùn)輸可本標(biāo)準(zhǔn)不適用于危險(xiǎn)貨物、有特殊運(yùn)輸要求貨物運(yùn)輸?shù)难b載與栓固。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志GB/T9174一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件GB/T13201—1997圓柱體運(yùn)輸包裝尺寸系列GB/T16470—2008托盤單元貨載GB/T23914.1道路車輛裝載物固定裝置安全性第1部分：栓緊力的計(jì)算GB/T23914.2道路車輛裝載物固定裝置安全性第2部分：合成纖維栓緊帶總成GB/T23914.3道路車輛裝載物固定裝置安全性第3部分：鏈條捆綁總成GB/T23914.4道路車輛裝載物固定裝置安全性第4部分：鋼絲繩捆綁總成JB/T2390平衡重式叉車基本參數(shù)JB/T3341托盤堆垛車JT/T385JT/T389廂式掛車技術(shù)條件VDI2700part4道路運(yùn)輸裝載物固定——載荷布置規(guī)劃圖(Securingofloadsonroad-vehiclesloaddistributionplan)GB/T23914.1和GB/T16470—2008界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。不穩(wěn)定裝載物unstableload貨物底面積遠(yuǎn)小于頂面積且不能倒置的貨物或滿足長(zhǎng)高比不大于0.8(L/H≤0.8,見圖1)或?qū)捀弑炔淮笥?.7(B/H≤0.7,見圖1)或需加輔助支撐裝置方可進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?。系固點(diǎn)lashingpoint承載裝置上的裝載物固定裝置，如繩鉤(廂鉤)、臥環(huán)、綁扎環(huán)(地鈴)、眼環(huán)、吊耳及捆綁軌道等(見2圖2)。L——沿著車輛行駛方向上貨物長(zhǎng)度；a)繩鉤b)臥環(huán)c)綁扎環(huán)d)眼環(huán)e)吊耳f)捆綁軌道連接承載裝置的系固點(diǎn)或裝載物的連接點(diǎn)，將裝載物固定在承載裝置上的柔性裝置。栓緊裝置一[GB/T23914.1—2014,定義3.1.2]裝載物固定裝置中產(chǎn)生和保持拉力的機(jī)單元貨物與托盤所組成的整體。將包裝貨物限位裝置cargorestraintdevicesa)合成纖維栓緊帶總成b)捆綁鏈條總成c)捆綁鋼絲繩總成3與車廂內(nèi)側(cè)面剛性連接并均勻分布一組系固點(diǎn)或支撐點(diǎn)，用于與捆綁裝置或分層裝置進(jìn)行連接的圖4側(cè)向?qū)к塧)夾桿b)撐桿行走板/襯墊板walkingboard保護(hù)合成纖維栓緊帶免受裝載物鋒利邊緣摩擦損傷的襯墊。裝填物阻擋fillerblocking為避免貨物單元間由于間隙存在，導(dǎo)致貨物單元間碰撞而采取的一種阻擋方式，常見阻擋隔離物側(cè)被隔離貨物高度之間(參見圖A.4)。4使用栓緊裝置將零散貨物系緊、固定視為一個(gè)整體貨物的通過連接到裝載物頂邊的索套對(duì)裝載物進(jìn)行固定的方式(見圖6)。貨物栓固時(shí)采取多種栓固方式進(jìn)行貨物固定的圖6護(hù)角栓固4貨物裝載基本原則4.4下層托盤單元貨載應(yīng)滿足貨物堆碼的承載要求。4.5欄板式半掛車內(nèi)的貨物質(zhì)心高度不宜超過側(cè)欄板高度，裝載后的貨物在長(zhǎng)、寬、高方向上不應(yīng)超5.1貨物運(yùn)輸包裝要求5.1.1貨物運(yùn)輸包裝應(yīng)符合GB/T9174的技術(shù)要求。5.1.2托盤單元貨載應(yīng)符合GB/T16470的要求，且托盤單元貨載的質(zhì)心高度不宜超過托盤寬度5.1.3非托盤單元貨載宜按照J(rèn)T/T385的要求打包。5.1.4上層堆碼的托盤宜選用平托盤結(jié)構(gòu)形式。5.1.5托盤單元貨載宜在包裝各個(gè)側(cè)面標(biāo)識(shí)貨物質(zhì)量、質(zhì)心高度及符合GB/T191的標(biāo)志。5.2.1貨物的布置應(yīng)保證符合GB1589和車輛軸荷分配的相關(guān)要求，且應(yīng)滿足VDI2700part4中的載荷布置規(guī)劃圖要求(見圖7)。5.2.2貨物多層擺放但上層不能擺滿時(shí)，5.2.4零散包裝貨物、輕泡貨物與托盤單元貨載混合運(yùn)輸時(shí)，輕泡貨物宜放置于靠近車廂前廂板處，托盤單元貨載宜置于靠近車廂廂門處。5.2.5裝載前應(yīng)設(shè)計(jì)裝載方案，估算貨物總質(zhì)量及質(zhì)心位置，確保5圖7載荷布置規(guī)劃圖(以半掛車為例)6.1栓緊裝置數(shù)量選用條件本章栓緊裝置數(shù)量要求適用于單件長(zhǎng)度、尺寸滿足要求的貨物栓固。同一包裝貨物橫向并排緊密6.2.1質(zhì)量小于500kg或縱向長(zhǎng)度小于1.5m,宜選用不少于一條栓緊裝置。6.2.2質(zhì)量大于或等于500kg,但長(zhǎng)度小于1.5m,宜選用不少于兩條栓緊裝置。6.2.3長(zhǎng)度大于或等于1.5m,但小于3m的，宜選用不少于兩條栓緊裝置。6.2.4長(zhǎng)度大于或等于3m,前3m宜選用不少于兩條栓緊裝置，后面每3m宜選用不少于一條栓緊裝置(不足3m按3m計(jì))。6.2.5貨物前方帶阻擋裝置，宜每3m使用不少于一條栓緊裝置(不足3m按3m計(jì))。6.3直接栓緊時(shí)栓緊裝置組數(shù)要求6.3.1左右對(duì)稱或前后對(duì)稱的兩條栓緊裝置為一組。66.3.3環(huán)形栓固時(shí)，栓緊裝置的組數(shù)應(yīng)至少為兩組：a)長(zhǎng)度大于或等于3m,前3m宜選用不少于兩組栓緊裝置，后面每3m宜選用不少于一組栓緊裝置(不足3m按3m計(jì));b)貨物前方帶阻擋裝置，宜每3m使用不少于一組栓緊裝置(不足3m按3m計(jì))。6.3.4護(hù)角栓固時(shí)，栓緊裝置應(yīng)為左右對(duì)稱的一組。7.1通用要求7.1.1廂體強(qiáng)度、剛度滿足JT/T389要求的廂式車承運(yùn)滿層托盤單元貨載時(shí)： 貨物之間或貨物與車廂壁間的間隙小于150mm,在確認(rèn)承載面與托盤單元貨載的動(dòng)摩擦系數(shù)大于0.3后，可不進(jìn)行栓固； 貨物之間或貨物與車廂壁間的間隙為150mm～300mm,選擇裝填物阻擋(如充氣袋，氣袋高度應(yīng)能夠達(dá)到上層貨物高度的2/3處),且承載面與托盤單元貨載的動(dòng)摩擦系數(shù)大于0.3時(shí)，可不進(jìn)行栓固。7.1.2廂式側(cè)簾半掛車應(yīng)設(shè)置貨物栓固的專用裝置。7.1.3耐擠壓性較差的貨物，應(yīng)使用硬紙板、護(hù)棱進(jìn)行輔助加固后再進(jìn)行栓固作業(yè)，或采用其他類型的托盤(如箱式托盤、立柱式托盤、罐式托盤、籠式托盤等)裝載貨物，或在廂式半掛車內(nèi)使用分層系統(tǒng)裝載貨物。7.1.4車廂裝滿貨物時(shí)，最末端貨物宜有栓固裝置，栓固裝置不依賴車廂后廂板/廂門作限位固定，確保打開廂門貨物不會(huì)跌落。7.1.5車廂未裝滿時(shí)，宜在最末端貨物處使用中間阻斷裝置進(jìn)行輔助阻擋。中間阻斷裝置宜與側(cè)向?qū)к壟浜鲜褂?。木質(zhì)夾桿與撐桿，應(yīng)能承受3500N的力，鋁合金材質(zhì)的夾桿與撐桿應(yīng)能承受2000N的力。數(shù)量宜配備一組以上，且應(yīng)配備阻擋立柱。注1:車廂未裝滿是指貨物未在車廂長(zhǎng)度方向上實(shí)現(xiàn)全部覆蓋。7.1.6車廂未裝滿時(shí)，宜在最末端貨物處放置貨物限位裝置或使用護(hù)角栓固，貨物限位裝置應(yīng)與車廂承載面固定或與后廂板/車門相接觸。7.2柱狀貨物的栓固要求7.2.1尺寸符合GB/T13201的小直徑圓形貨物應(yīng)按照GB/T13201—1997附錄A中的排列進(jìn)行裝載，并參見本標(biāo)準(zhǔn)中的附錄A進(jìn)行栓固。7.2.2栓固時(shí)宜選用兩端均帶拉緊裝置的栓緊裝置。7.2.3應(yīng)根據(jù)栓固方案選用阻擋裝置或限動(dòng)裝置，阻擋裝置或限動(dòng)裝置應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。7.3栓緊裝置選用要求7.3.1應(yīng)根據(jù)裝載貨物的屬性選用合理的栓固方式。7.3.2選用的栓緊裝置應(yīng)便于駕駛員途中進(jìn)行加固，并應(yīng)符合GB/T23914.2、GB/T23914.3、GB/T23914.4等標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。7.4.1應(yīng)按照附錄B要求計(jì)算栓緊力的大小。7.4.2作用于栓緊裝置上的栓緊力應(yīng)不大于栓緊裝置栓緊能力(LC)的1/2。77.5.1車輛的系固點(diǎn)應(yīng)滿足附錄C的要求。7.5.2系固點(diǎn)的允許拉力應(yīng)大于栓緊裝置栓緊能力(LC)的1.4倍。7.6其他要求7.6.1栓固作業(yè)應(yīng)不損壞貨物。7.6.2帶彈性的貨物應(yīng)加強(qiáng)栓固。7.6.3應(yīng)在貨物鋒利邊緣與栓緊裝置接觸處放置磨損保護(hù)墊。7.6.5需同步進(jìn)行栓固的貨物，應(yīng)在貨物裝載后立即栓固，后續(xù)裝載作業(yè)應(yīng)在貨物栓固妥當(dāng)后進(jìn)行。7.6.6采取單一栓固方式無(wú)法保證運(yùn)輸安全的，應(yīng)使用組合栓固對(duì)貨物進(jìn)行固定。7.6.7貨物栓固可參見附錄A中的相關(guān)實(shí)例。8(資料性附錄)阻擋物高度應(yīng)能夠達(dá)到上層貨物高度的2/3處(見圖A.2)。圖A.1貨物單元加固A.3可通過使用托盤或調(diào)節(jié)貨物擺放位置，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的肩坎阻擋(見圖A.3)。a)等高貨物的肩坎阻擋b)不等高貨物的交錯(cuò)擺放肩坎阻擋圖A.4硬板阻擋9a)方形支架阻擋b)斜支架阻擋c)混合阻擋圖A.5支架阻擋圖A.6不等高不等長(zhǎng)貨物的交錯(cuò)擺放圖A.7摩擦栓固a)方形貨物環(huán)狀栓固b)圓形貨物環(huán)狀栓固圖A.8環(huán)狀栓固a)水平方向貨物栓緊b)垂直方向貨物栓緊車廂存在較大間隙，應(yīng)使用阻擋裝置(見圖A.10)。圖A.10護(hù)角栓固直擺放(見圖A.12)時(shí)貨物的栓固方式。a)雙面凹槽隔層設(shè)備b)單面凹槽隔層設(shè)備圖A.11柱裝貨物水平擺放時(shí)的栓固可使用填充氣袋對(duì)間隙進(jìn)行填充。輛尾端應(yīng)制作單獨(dú)楔塊，楔塊角度大于45°,高度應(yīng)不低于圓柱半徑的1/3,且應(yīng)在末端貨物上使用摩擦栓緊進(jìn)行固定(見圖A.14)。說明：1——阻擋栓固；2——貨物栓緊；3——肩坎阻擋。圖A.13柱狀貨物組合栓固圖A.14大型柱狀貨物運(yùn)輸置的有效性(見圖A.16b)。a)斜拉栓固縱向裝載的柱狀貨物b)垂直擺放的柱狀貨物拴固1——斜拉栓固；2——楔塊；3——磨損保護(hù)墊。圖A.16大直徑圓形貨物阻擋與栓緊說明：圖A.17袋狀貨物的組合栓固1——系固點(diǎn)；2——環(huán)狀栓固；1——系固點(diǎn)；2——環(huán)狀栓固；4——前移限位支架；6——木耳；圖A.18單件大型貨物的組合栓固(規(guī)范性附錄)B.1栓緊力計(jì)算原則B.1.3栓緊裝置的選用數(shù)量應(yīng)滿足第6章的要求。B.3.1計(jì)算參數(shù)符號(hào)與定義F工作狀態(tài)下，釋放拉緊裝置手柄后栓緊裝置上的殘余力Nn栓緊裝置的數(shù)量栓緊裝置與貨物接觸點(diǎn)到系固點(diǎn)的直線距離mmL,在垂直方向的投影長(zhǎng)度mmL,在水平面橫向的投影長(zhǎng)度mmL,在水平面縱向的投影長(zhǎng)度mmB待栓固貨物寬度mmL待栓固貨物與楔塊間的直接接觸長(zhǎng)度mmW支撐裝置與柱狀貨物接觸長(zhǎng)度mm圓柱狀貨物中心到貨物與支撐裝置接觸面的距離mmD圓柱狀貨物直徑mmm待栓緊貨物的質(zhì)量g重力加速度，取9.81m/s2橫向加速度系數(shù)*縱向加速度系數(shù)*k力傳遞系數(shù)加速度系數(shù)應(yīng)符合GB/T23914.1—2014中表1的規(guī)定。JT/T882—2014B.3.2柱狀貨物穩(wěn)定裝載條件B.3.3摩擦栓緊時(shí)栓緊力的計(jì)算B.3.3.1計(jì)算時(shí)應(yīng)首先判斷貨物是否為穩(wěn)定裝載物，判斷原則按B.3.2的規(guī)定。B.3.3.2縱向裝載的柱狀物(見圖B.2),其栓緊力應(yīng)按照式(B.1)進(jìn)行計(jì)算，栓緊裝置的數(shù)量應(yīng)至少式中k的取值：圖B.1柱狀貨物相關(guān)尺寸B.3.3.3橫向裝載的柱狀物(見圖B.3),其栓緊力應(yīng)按照式(B.2)進(jìn)行計(jì)算，栓緊裝置的數(shù)量應(yīng)至少B.3.4斜拉栓固時(shí)栓緊力的計(jì)算B.3.4.1縱向裝載的柱狀貨物(見圖B.4),其栓緊力應(yīng)按照式(B.3)、式(B.4)進(jìn)行計(jì)算。JT/T882—2014圖B.3摩擦栓緊橫向裝載的柱狀貨物圖B.4斜拉栓固縱向裝載的柱狀貨物B.3.4.2圖B.5斜拉栓固橫向裝載的柱狀貨物JT/T882—2014(規(guī)范性附錄)道路貨運(yùn)車輛系固點(diǎn)技術(shù)要求C.1范圍本附錄規(guī)定了帶平整承載面的最大允許總質(zhì)量大于12t的常見道路貨運(yùn)車輛，以及掛車上系固點(diǎn)本附錄