電噴發(fā)動機(jī)失效策略分析

失效策略是指電控系統(tǒng)故障狀態(tài)下的運(yùn)行策略。它分為四級，即一級：

缺省值；二級：減扭矩；三級：Limphome(跛行回家)；四級：停機(jī)。

當(dāng)發(fā)動機(jī)處于以下幾種情況的時候，控制策略將進(jìn)入Limphome狀態(tài)：

a.曲軸傳感器損壞或信號線路開路、短路；

b.凸輪相位傳感器損壞或信號線路開路、短路；

c.共軌油壓傳感器損壞或信號線路開路、短路；

d.高壓油泵燃油量計量閥損壞或驅(qū)動線路開路、短路；

e.電子油門傳感器損壞或信號線路在限制范圍內(nèi)，油門仍然起作用。

f.關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，燃油壓力泄放閥關(guān)閉，恢復(fù)正常；

g.如發(fā)動機(jī)啟動過程中已進(jìn)入此策略，仍能啟動且沒有明顯感覺。

1進(jìn)油計量閥失效策略進(jìn)入條件：ECU判斷進(jìn)油計量閥驅(qū)動失效，如進(jìn)油計量閥損壞、驅(qū)動線路的開路及短路等引起。

ECU處理措施：

①點(diǎn)亮故障燈；

②產(chǎn)生故障碼P0251、P0252、P0253、P0254、P025C、

P025D；

③燃油壓力超高、泄壓閥被沖開；

④診斷儀顯示軌壓位于700~760bar范圍，隨轉(zhuǎn)速升高而增大；

⑤限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(1700r/min左右，通過控制噴油量實(shí)現(xiàn))，在限制范圍內(nèi)，油門仍然起作用。

⑥關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，燃油壓力泄放閥關(guān)閉，恢復(fù)正常，

⑦如發(fā)動機(jī)啟動過程已進(jìn)入此策略，仍能啟動且沒有

明顯感覺。

2..電子油門失效策略進(jìn)入條件：ECU判斷電子油門信號錯誤；油門接插件脫落；兩路油門信號中任一路出現(xiàn)故障；兩路油門信號不一致；油門開度與制動踏板邏輯關(guān)系錯誤。ECU處理措施：

①點(diǎn)亮故障燈；

②產(chǎn)生故障碼P0123、P0122、P2135、P0222、P0223、

P2299；

③油門失效，發(fā)動機(jī)啟動后(及隨后的運(yùn)行過程)，維持

Limphome轉(zhuǎn)速(1100r/min左右)。

3.水溫傳感器失效策略進(jìn)入條件：ECU判斷水溫信號錯誤，如水溫傳感器損壞、水溫傳感器信號線損壞(開路或短路)。

ECU處理措施：

①點(diǎn)亮故障燈；

②產(chǎn)生故障碼P0116、P0117、P0118；③發(fā)動機(jī)采用缺省水溫90℃、外特性油量會減小40%(依據(jù)不同機(jī)型略有區(qū)別)，轉(zhuǎn)速限制在1700r/min左右，在限制轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，油門仍然起作用。

4.減扭矩失效策略進(jìn)入條件：①環(huán)境空氣壓力傳感器損壞或信號線路開路、短路；

②增壓壓力/溫度傳感器損壞或信號線路開路、短路；

③軌壓傳感器信號飄移；

④油軌壓力閉環(huán)控制故障；

⑤傳感器參考電壓故障。

ECU處理措施：

①點(diǎn)亮故障燈，產(chǎn)生相應(yīng)故障碼；

②在限制范圍內(nèi)，油門仍然起作用；

③外特性油量會減小到一個固定百分比(目前標(biāo)定值×80％)，轉(zhuǎn)速限制在1700r/min左右。

5.停機(jī)保護(hù)失效策略進(jìn)入條件：ECU判斷出現(xiàn)下述故障：

①控制器模數(shù)轉(zhuǎn)換功能錯誤；

②油軌壓力持續(xù)超高(例如持續(xù)2s超過600bar)。

ECU處理措施：

①點(diǎn)亮故障燈；

②產(chǎn)生相關(guān)故障碼；

③發(fā)動機(jī)停機(jī)；

④故障狀態(tài)下無法再次啟動。

6.空調(diào)及繼電器的控制策略

控制內(nèi)容：控制器接收空調(diào)請求開關(guān)信號；指令提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(標(biāo)定值)；指令空調(diào)繼電器閉合。當(dāng)必要時，臨時斷開空調(diào)繼電器：水溫過高、發(fā)動機(jī)需要急加速(油門變化率快)。其目的在于限制水溫進(jìn)一步升高，保護(hù)發(fā)動機(jī)；保證急加速的動力需求。

7.怠速控制策略計算目標(biāo)怠速，進(jìn)行閉環(huán)控制以滿足目標(biāo)怠速。影響目標(biāo)怠速的因素有：冷卻水溫、蓄電池電壓、空調(diào)應(yīng)用情況、車速的大小(車輛起步的時候提50r/min，各擋怠速可能不同)。

影響怠速閉環(huán)參數(shù)的影響因素：冷卻水溫；負(fù)荷的大??；

擋位信號；剎車信號(點(diǎn)動剎車)。

8冒煙限制控制

(1)冒煙限制的目的：對于增壓中冷柴油機(jī)，由于增壓器的遲滯效應(yīng)或者進(jìn)氣系統(tǒng)存在故障和泄漏的情況下，在柴油機(jī)加速過程中易引起進(jìn)氣量不足，空燃比下降，

燃油不能完全燃燒，從而產(chǎn)生冒黑煙的現(xiàn)象。因此，必須根據(jù)實(shí)際的進(jìn)氣量來對柴油機(jī)的噴油量進(jìn)行限制，以滿