第六章電子商務(wù)物流

第六章電子商務(wù)物流第1頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流的基本概念一、概述。電子商務(wù)的核心是信息的快速傳遞和高效處理。將原材料的供應(yīng)、商品的開(kāi)發(fā)、銷售以及物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)緊密的結(jié)合在一起，從而簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運(yùn)作成本。電子商務(wù)物流管理，在流動(dòng)的控制、管理方式、效率等方面與傳統(tǒng)商務(wù)中的物流都有所不同。企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須以可靠和高效的物流作為保證。第2頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流的基本概念二、電子商務(wù)中的物流。電子商務(wù)物流是伴隨商品的流動(dòng)發(fā)生的，是商流的一部分核心是信息的快速傳遞和高效處理。1、流通過(guò)程的描述：物流、商流和信息流。商流：通過(guò)一系列商業(yè)活動(dòng)，物品在流通中發(fā)生的貨幣和商品的形態(tài)變化，即隨著買賣關(guān)系的發(fā)生，商品所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移，由生產(chǎn)者轉(zhuǎn)向消費(fèi)者。物流：指商品物理移動(dòng)的過(guò)程，即物流是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，如運(yùn)輸和保管的過(guò)程。物流消除了商品的生產(chǎn)和消費(fèi)場(chǎng)所的空間間隔和時(shí)間間隔，最終完成商流過(guò)程。商流與物流在同一個(gè)流通過(guò)程中相伴發(fā)生，相互依存。第3頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流的基本概念信息流：由商流和物流引起并反映其變化的各種信息、情報(bào)、資料和指令等在傳送中形成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。信息的高效流動(dòng)是電子商務(wù)物流系統(tǒng)的核心和保證。信息流為商流和物流提供預(yù)測(cè)和決策依據(jù)，同時(shí)使商流和物流相互溝通，完成商品流通的全過(guò)程。2、狹義物流。僅包含與商品銷售有關(guān)的物流活動(dòng)，是流通過(guò)程中的商品實(shí)體運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)調(diào)的是實(shí)物商品的傳送。包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)于從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的流動(dòng)過(guò)程中伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。第4頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流的基本概念3、廣義物流。也稱現(xiàn)代物流，突破了商品流通的范圍，把物流活動(dòng)擴(kuò)大到生產(chǎn)領(lǐng)域，包括從原材料采購(gòu)、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)，直到廢舊物品回收等整個(gè)物理性的流通過(guò)程。第5頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電子商務(wù)和物流現(xiàn)代物流是電子商務(wù)賴以生存的基礎(chǔ)，也是電子商務(wù)重要的組成部分。一、現(xiàn)代物流的制約作用。物流的高成本抵消了電子商務(wù)的低成本。物流的低速度使電子商務(wù)交易的高速度變得毫無(wú)意義。二、第三利潤(rùn)源泉。物流是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的第三利潤(rùn)源泉。第6頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電子商務(wù)和物流三、積極發(fā)展第三方物流。第三方物流占５０%以上時(shí)，才能形成物流產(chǎn)業(yè)。第7頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電子商務(wù)和物流四、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)

1.信息化電子商務(wù)時(shí)代，物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)(BarCode)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Database)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS:ElectronicOrderingSystem)、電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)、快速反應(yīng)(QuickResponse，QR)及有效的客戶反映(EffectiveCustomerResponse，ECR)、企業(yè)資源計(jì)劃(EnterpriseResourcePlanning，ERP)等技術(shù)與觀念在我國(guó)的物流中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。信息化是一切的基礎(chǔ)，沒(méi)有物流的信息化，任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底改變世界物流的面貌。第8頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電子商務(wù)和物流2.自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無(wú)人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語(yǔ)音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。這些設(shè)施在發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍用于物流作業(yè)流程中，而在我國(guó)由于物流業(yè)起步晚，發(fā)展水平低，自動(dòng)化技術(shù)的普及還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

第9頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電子商務(wù)和物流

3.網(wǎng)絡(luò)化物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化，這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商或制造商的聯(lián)系要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，另外與下游顧客之間的聯(lián)系也要通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信。二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流網(wǎng)絡(luò)化不可阻擋。

第10頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月電子商務(wù)和物流4.智能化這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸(搬運(yùn))路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行等問(wèn)題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。好在專家系統(tǒng)、人工智能等相關(guān)技術(shù)在國(guó)際上已經(jīng)有比較成熟的研究成果。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。5.柔性化柔性化本來(lái)是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒(méi)有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。柔性化的物流是適應(yīng)生產(chǎn)、流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式。要求物流配送中心要根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)。另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。

第11頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)：是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)組成(物流子系統(tǒng))，系統(tǒng)的輸入各個(gè)環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過(guò)處理轉(zhuǎn)化，變成系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)。第12頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)的七大功能1、運(yùn)輸功能。物流的核心業(yè)務(wù)之一，也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。選擇何種運(yùn)輸手段對(duì)于物流效率具有十分重要的意義，在決定運(yùn)輸手段時(shí)，必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本，可以從運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn)：運(yùn)費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間，頻度，運(yùn)輸能力，貨物的安全性，時(shí)間的準(zhǔn)確性，適用性，伸縮性，網(wǎng)絡(luò)性和信息等。第13頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)2、倉(cāng)儲(chǔ)功能。包括對(duì)進(jìn)入物流系統(tǒng)的貨物進(jìn)行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等一系列活動(dòng)。倉(cāng)儲(chǔ)的作用主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是完好地保證貨物的使用價(jià)值和價(jià)值。二是為將貨物配送給用戶，在物流中心進(jìn)行必要的加工活動(dòng)而進(jìn)行的保存。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流由少品種、大批量物流進(jìn)入到多品種、小批量或多批次、小批次物流時(shí)代，倉(cāng)儲(chǔ)功能從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暼绾尾拍茼樌剡M(jìn)行發(fā)貨和配送作業(yè)。流通倉(cāng)庫(kù)作為物流倉(cāng)儲(chǔ)功能的服務(wù)據(jù)點(diǎn)，在流通作業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，它將不再以儲(chǔ)存保管為其主要目的。流通倉(cāng)庫(kù)包括撿選，配貨，檢驗(yàn)，分類等作業(yè)并具有多品種、小批量，多批次、小批量等收貨配送功能以及附加標(biāo)簽，重新包裝等流通加工功能。第14頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)根據(jù)使用目的，倉(cāng)庫(kù)的形式可分為：配送中心（流通中心）型倉(cāng)庫(kù)：具有發(fā)貨，配送和流通加工的功能。存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù)：以存儲(chǔ)為主的倉(cāng)庫(kù)。物流中心性倉(cāng)庫(kù)：具有存儲(chǔ)，發(fā)貨，配送，流通加工功能的倉(cāng)庫(kù)。物流系統(tǒng)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)功能的設(shè)置，以生產(chǎn)支持倉(cāng)庫(kù)的形式，為有關(guān)企業(yè)提供穩(wěn)定的零部件和材料供給，將企業(yè)獨(dú)自承擔(dān)的安全儲(chǔ)備逐步轉(zhuǎn)為社會(huì)承擔(dān)的公共儲(chǔ)備，減少企業(yè)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，降低物流成本，促使企業(yè)逐步形成零庫(kù)存的生產(chǎn)物資管理模式。第15頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)3、包裝功能。為使物流過(guò)程中的貨物完好地運(yùn)送到用戶手中，并滿足用戶和服務(wù)對(duì)象的要求，需要對(duì)大多數(shù)商品進(jìn)行不同方式、不同程度的包裝。包裝分工業(yè)包裝和商品包裝兩種。工業(yè)包裝的作用是按單位分開(kāi)產(chǎn)品，便于運(yùn)輸，并保護(hù)在途貨物。商品包裝的目的是便于最后的銷售。因此，包裝的功能體現(xiàn)在保護(hù)商品、單位化、便利化和商品廣告等幾個(gè)方面。前三項(xiàng)屬物流功能，最后一項(xiàng)屬營(yíng)銷功能。第16頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)4、裝卸搬運(yùn)功能。裝卸搬運(yùn)是隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)，是對(duì)運(yùn)輸、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的中間環(huán)節(jié)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)，如貨物的裝卸、移送、揀選、分類等。裝卸作業(yè)的代表形式是集裝箱化和托盤化，使用的裝卸機(jī)械設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺(tái)車等。在物流活動(dòng)的全過(guò)程中，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是頻繁發(fā)生的。因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。對(duì)裝卸搬運(yùn)的管理，主要是對(duì)裝卸搬運(yùn)方式、裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運(yùn)合理化，盡可能減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)，以節(jié)約物流費(fèi)用，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。第17頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)5、流通加工功能。流通加工功能是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域流動(dòng)的過(guò)程中，為了促進(jìn)產(chǎn)品銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)物流效率化，對(duì)物品進(jìn)行加工處理，使物品發(fā)生物理或化學(xué)性變化的功能。這種在流通過(guò)程中對(duì)商品進(jìn)一步的輔助性加工，可以彌補(bǔ)企業(yè)、物資部門、商業(yè)部門生產(chǎn)過(guò)程中加工程度的不足，更有效地滿足用戶的需求，更好地銜接生產(chǎn)和需求環(huán)節(jié)，使流通過(guò)程更加合理化，是物流活動(dòng)中的一項(xiàng)重要增值服務(wù)，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。流通加工的內(nèi)容有裝袋、定量化小包裝、拴牌子、貼標(biāo)簽、配貨、挑選、混裝、刷標(biāo)記等。流通加工功能其主要作用表現(xiàn)在：進(jìn)行初級(jí)加工，方便用戶；提高原材料利用率；提高加工效率及設(shè)備利用率；充分發(fā)揮各種運(yùn)輸手段的最高效率；改變品質(zhì)，提高收益。第18頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)6、配送功能。配送功能的設(shè)置，可采取物流中心集中庫(kù)存、共同配貨的形式，使用戶或服務(wù)對(duì)象實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，依靠物流中心的準(zhǔn)時(shí)配送，而無(wú)需保持自己的庫(kù)存或只需保持少量的保險(xiǎn)儲(chǔ)備，減少物流成本的投入。配送是現(xiàn)代物流的一個(gè)最重要的特征。第19頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)7、信息服務(wù)功能?，F(xiàn)代物流需要依靠信息技術(shù)來(lái)保證物流體系正常運(yùn)作。物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能，包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)功能有關(guān)的計(jì)劃、預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報(bào)及有關(guān)的費(fèi)用情報(bào)、生產(chǎn)情報(bào)、市場(chǎng)情報(bào)活動(dòng)。財(cái)物流情報(bào)活動(dòng)的管理，要求建立情報(bào)系統(tǒng)和情報(bào)渠道，正確選定情報(bào)科目和情報(bào)的收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方式，以保證其可靠性和及時(shí)性。信息服務(wù)功能的主要作用表現(xiàn)為：縮短從接受訂貨到發(fā)貨的時(shí)間；庫(kù)存適量化；提高搬運(yùn)作業(yè)效率；提高運(yùn)輸效率；使接受訂貨和發(fā)出訂貨更為省力；提高訂單處理的精度；防止發(fā)貨，配送出現(xiàn)差錯(cuò)；調(diào)整需求和供給；提供信息咨詢等。信息服務(wù)是物流活動(dòng)的中樞神經(jīng)，該功能在物流系統(tǒng)中處于不可或缺的重要地位。第20頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)的構(gòu)成1．物流作業(yè)系統(tǒng)。物流作業(yè)系統(tǒng)是在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、包裝、配送等作業(yè)中引進(jìn)各種技術(shù)，追求自動(dòng)化和高效率，同時(shí)使各功能之間連接起來(lái)的系統(tǒng)。物流作業(yè)系統(tǒng)包括采購(gòu)物流作業(yè)系統(tǒng)、生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)、銷售物流作業(yè)系統(tǒng)三個(gè)組成部分。2.物流信息系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)是在物流的各環(huán)節(jié)流動(dòng)的各種物流信息組成的，有效的對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和控制，旨在提高效率和優(yōu)化結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)包括內(nèi)部信息系統(tǒng)、外部信息系統(tǒng)兩個(gè)組成部分。第21頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的越演越烈，企業(yè)除了專心處理好本企業(yè)內(nèi)部事務(wù)外，開(kāi)始關(guān)注該企業(yè)與其上游企業(yè)和下游企業(yè)之間的合作伙伴關(guān)系，重視與這些戰(zhàn)略合作伙伴的協(xié)調(diào)、共同發(fā)展。這種在企業(yè)相互合作過(guò)程中，由產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)，我們稱之為供應(yīng)鏈。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn)，比如，在某個(gè)供應(yīng)鏈中，同一企業(yè)可能既是制造商、倉(cāng)庫(kù)節(jié)點(diǎn)，又是配送中心節(jié)點(diǎn)。在分工愈細(xì)，專業(yè)要求愈高的供應(yīng)鏈中．不同節(jié)點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成。供應(yīng)鏈管理(SupplychainManagement，簡(jiǎn)稱SCM)是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各參與企業(yè)、部門之間的物流、信息流與資金流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程。其目的是從整體的觀點(diǎn)出發(fā)，尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過(guò)“鏈”上各個(gè)企業(yè)之間的合作和分工，最大限度地減少內(nèi)耗與浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率的最優(yōu)化。第22頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理國(guó)際著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬丁·克里斯多夫：“市場(chǎng)上只有供應(yīng)鏈而沒(méi)有企業(yè)”。邁入21世紀(jì)后，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到，在買方市場(chǎng)需要環(huán)境下，未來(lái)社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)將由單純企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。電子商務(wù)和現(xiàn)代化物流技術(shù)的不斷發(fā)展大大加快了傳統(tǒng)物流活動(dòng)的速度，供應(yīng)鏈上各企業(yè)間的協(xié)作變得更為高效，也更為必要，這也是新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下供應(yīng)鏈及管理思想大行其道的原因所在。第23頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理1、電子商務(wù)下的供應(yīng)鏈管理電子商務(wù)環(huán)境下，一方面產(chǎn)品極其豐富，另一方面市場(chǎng)需求也日趨多樣化，如何以最低的成本最高效地對(duì)產(chǎn)品與需求進(jìn)行匹配和銜接，是電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理的最終日標(biāo)，即將顧客所需的正確的產(chǎn)品(RightProduct)，能夠在正確的時(shí)間(RightTime)，按照正確的數(shù)量(RightQuantity)，正確的質(zhì)量(RightQuality)和正確的狀態(tài)(Rightstatus)送到正確的地點(diǎn)(RightPlace)，簡(jiǎn)稱“6R”。電子商務(wù)的產(chǎn)生使得供應(yīng)鏈短路化，縮短了流通時(shí)間，其貨物流動(dòng)方向也由過(guò)去以生產(chǎn)為中心的“推動(dòng)式”向以需求為中心的“拉動(dòng)式”轉(zhuǎn)變。第24頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是企業(yè)間的集成管理，致力于鏈上各企業(yè)物流、信息流和資金流的合理化和優(yōu)化，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力，這恰恰是電子商務(wù)最迫切需要解決的問(wèn)題，也正是電子商務(wù)引入供應(yīng)鏈管理思想的原因。其中，物流是從供應(yīng)商到顧客手中的實(shí)物流動(dòng)；資金流包括信用條件、支付方式以及委托與所有權(quán)契約等；信息流包括產(chǎn)品需求、訂單傳遞、交貨狀態(tài)及庫(kù)存信息。電子商務(wù)的發(fā)展必然要引入供應(yīng)鏈管理思想，用供應(yīng)鏈管理來(lái)保證電子商務(wù)的順暢運(yùn)作，同時(shí)，電子商務(wù)所代表的商務(wù)運(yùn)作模式和新技術(shù)又深刻的影響了供應(yīng)鏈的管理，增加了供應(yīng)鏈的柔性，降低了供應(yīng)鏈內(nèi)部的成本水平?？梢?jiàn)，電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理是相互促進(jìn)的關(guān)系。第25頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理2、供應(yīng)漣管理與企業(yè)經(jīng)營(yíng)供應(yīng)鏈管理(SCM)實(shí)質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中企業(yè)與重要供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系，其重點(diǎn)是企業(yè)如何整合利用其各級(jí)供應(yīng)商的業(yè)務(wù)流程、技術(shù)和能力以加強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下已成為一種廣泛應(yīng)用的業(yè)務(wù)管理模式。在電子商務(wù)環(huán)境下，它對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念與運(yùn)作模式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響和根本改變。供應(yīng)鏈管理超越了組織界限，整合了從顧客到供應(yīng)商的商品全過(guò)程，其實(shí)質(zhì)目標(biāo)在顧客拉動(dòng)模式思想指導(dǎo)下將信息與產(chǎn)品流程最優(yōu)化。第26頁(yè)，課件共30頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈對(duì)企業(yè)管理的影響。(1)從注重職能管理轉(zhuǎn)向注重過(guò)程管理，注重培育企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。(2)從產(chǎn)品管理轉(zhuǎn)向客戶管理，以顧客滿意度為管理目標(biāo)。(3)從企業(yè)間的交易管理轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略性的聯(lián)盟管理，降低轉(zhuǎn)換成本，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上的合理分工。(4)從物質(zhì)管理轉(zhuǎn)向信息管理，并通過(guò)信息技術(shù)壓縮物流周期；(5)從重視實(shí)物價(jià)值鏈轉(zhuǎn)向虛擬價(jià)值