2021年一建市政歷年真題

一級(jí)建造師《市政工程》真題及答案1.在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小路面是（）。

A．瀝青混合料

B．次高檔

C．水泥混凝土

D．天然石材

答案：CP22．下列工程項(xiàng)目中，不屬于城鄉(xiāng)道路路基工程項(xiàng)目是（）。

A．涵洞

B．擋土墻

C．路肩

D．水泥穩(wěn)定土基層

答案DP163．下列施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)是（）。

A．宜在水泥初凝錢碾壓成活

B．壓實(shí)成活后應(yīng)及時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)

C．碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓

D．控制碾壓速度，碾壓至輪跡不不不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)

答案：DP264.預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用（）水泥。

A.火山灰質(zhì)硅酸鹽

B.硅酸鹽

C.礦渣硅酸鹽

D.粉煤灰硅酸鹽

答案：B

P54

5.關(guān)于橋梁防水涂料說(shuō)法，對(duì)的是（）。

A.防水涂料配料時(shí)，可摻入少量結(jié)塊涂料

B.第一層防水涂料完畢后應(yīng)及時(shí)涂布第二層涂料

C.涂料防水層內(nèi)設(shè)立胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面形成方向鋪貼

D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布后，再做好節(jié)點(diǎn)解決

答案：C

P58-59

6.沉井下沉過(guò)程中，不可用于減少摩擦阻力辦法是（）。

A.排水下沉

B.空氣幕助沉

C.在井外壁與土體間灌入黃砂

D.觸變泥漿套助沉

答案：AP547.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工說(shuō)法，錯(cuò)誤是（）。

A.澆筑混凝土?xí)r候，宜從與前段混凝土連接端開(kāi)始，最后結(jié)束于懸臂前端

B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一段

C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行

D.持續(xù)梁梁跨體系轉(zhuǎn)換應(yīng)在解除各墩暫時(shí)固結(jié)后進(jìn)行

答案：AP728.關(guān)于鋼梁施工說(shuō)法，對(duì)的是（）。

A.人行天橋鋼梁出廠前可不進(jìn)行試拼裝

B.多節(jié)段鋼梁安裝時(shí)，應(yīng)所有節(jié)段安裝完畢后再測(cè)量其位置，標(biāo)高和預(yù)拱度

C.施擰鋼梁高強(qiáng)螺栓時(shí)候，最后應(yīng)采用木棍敲擊擰緊

D.鋼梁頂板受壓橫向?qū)雍缚p應(yīng)所有進(jìn)行超聲波探傷檢查

答案：DP74-759.SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）復(fù)合圍護(hù)構(gòu)造多用于（）地層。

A.軟土

B.軟巖

C.砂卵石

D.凍土

答案：AP11010.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體重剪應(yīng)力不不大于土體（）強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。

A.抗扭

B.抗拉

C.抗壓

D.抗剪

答案：DP11311.植物在開(kāi)花發(fā)育時(shí)期對(duì)各種營(yíng)養(yǎng)元素需要都特別迫切，其中（）作用更為重要。

A.氮

B.磷

C.鉀

D.氨

答案：CP24912.關(guān)于無(wú)壓管道功能性實(shí)驗(yàn)說(shuō)法，對(duì)的是（）。

A.當(dāng)管道內(nèi)徑不不大于700mm時(shí)，可抽取1/3井段數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)

B.污水管段長(zhǎng)度300mm時(shí)，可不作實(shí)驗(yàn)

C.可采用水壓實(shí)驗(yàn)

D.實(shí)驗(yàn)期間滲水量觀測(cè)時(shí)間不得不大于20分鐘

答案：AP187-18813.供熱管道施工前準(zhǔn)備工作中，履行有關(guān)審批手續(xù)屬于（）準(zhǔn)備。

A.技術(shù)

B.設(shè)計(jì)

C.物資

D.現(xiàn)場(chǎng)

答案：AP19614.大都市輸配管網(wǎng)系統(tǒng)外環(huán)網(wǎng)燃?xì)夤艿缐毫ζ胀椋ǎ?/p>

A.高壓A

B.高壓B

C.中壓A

D.中壓B

答案：BP21015.生活垃圾填埋場(chǎng)普通應(yīng)選在（）。

A.直接與航道相通地區(qū)

B.石灰坑及熔巖區(qū)

C.本地夏季主導(dǎo)風(fēng)向上風(fēng)向

D.遠(yuǎn)離水源和居民區(qū)荒地

答案：DP22516.不能進(jìn)行角度測(cè)量?jī)x器是（）。

A.全站儀

B.準(zhǔn)直儀

C.水準(zhǔn)儀

D.GPS

答案：CP227-22917.園林給水木工程中園路噴灑用水賦予（）。

A.生活用水

B.養(yǎng)護(hù)用水

C.造景用水

D.消防用水

答案：BP25818.關(guān)于水泥混凝土路面施工說(shuō)法，錯(cuò)誤是（）。

A.模板選取與施工方式相匹配

B.攤鋪厚度符合不同施工方式

C.常溫下應(yīng)在下面養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上材料

D.運(yùn)送車輛要有防止混合料漏漿和離析辦法答案：CP336-33719.用于檢查瀝青路面壓實(shí)度辦法是（）。

A.環(huán)刀法

B.鉆芯法

C.灌沙法

D.灌水法

答案：BP33920.大體積混凝土浮現(xiàn)裂縫接深度不同分為表面裂縫，深度裂縫和（）。

A.收縮裂縫

B.貫穿裂縫

C.應(yīng)力裂縫

D.構(gòu)造裂縫

答案：BP334二多選題

21.瀝青混合表面施工工序涉及（）。

A.攤鋪

B.壓實(shí)

C.接縫解決

C.瀝青材料選取

E.開(kāi)放交通

答案：ABCEP30-3222.橋梁“五大部件”涉及（）。

A.伸縮縫

B.支座系統(tǒng)

C.橋面鋪裝

D.橋跨構(gòu)造

E.防撞欄桿

答案：BDP4123.關(guān)于鋼筋加工說(shuō)法，對(duì)的有（）。

A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形

B.受力鋼筋末端鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定

C.鋼筋末端彎鉤平直某些長(zhǎng)度，可依照鋼筋材料長(zhǎng)度擬定

D.鋼筋應(yīng)在加熱狀況下彎制

E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎制成型

答案：BEP4724.明挖基坑輕型井點(diǎn)降水布置應(yīng)依照基坑（）來(lái)擬定。

A.工程性質(zhì)

B.地質(zhì)和水文條件

C.土方設(shè)備施工效率

D.降水深度

E.平面形狀大小

答案：ABDEP10525.基坑內(nèi)地基加固重要目有().

A.提高構(gòu)造防水性能

B.減少圍護(hù)構(gòu)造位移

C.提高土體強(qiáng)度和側(cè)向抗力

D.防止坑底土體隆起破壞

E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度局限性

答案：BCDEP11926.敞開(kāi)式構(gòu)造按開(kāi)挖方式可分為().

A.手掘式

B.半機(jī)械開(kāi)挖式

C.土壓式

D.機(jī)械挖掘式

E.泥水式

答案：ABDP12527.使用管徑800MM不開(kāi)槽施工辦法有().

A.盾構(gòu)法

B.定向鉆法

C.密閉式頂管法

D.夯管法

E.淺埋暗挖法

答案：BCDP18428.運(yùn)用補(bǔ)償材料變形來(lái)吸取熱伸長(zhǎng)補(bǔ)償器有().

A.自然補(bǔ)償器

B.方形補(bǔ)償器

C.波形補(bǔ)償器

D.填料式補(bǔ)償器

E.球型補(bǔ)償器

答案：ABCP20329.垃圾填埋場(chǎng)與環(huán)保密切有關(guān)因素有（）。

A.選址

B.設(shè)計(jì)

C.施工

D.移送

E.運(yùn)營(yíng)

答案：ABCEP22530.施工成本管理原則涉及（）。

A.成本最低化

B.全面成本管理

C.成本責(zé)任制

D.成本管理有效化

E.成本行政指標(biāo)考核

答案：ABCDP290三、案例分析題

（一）

背景資料

某公司承建市政道路工程，長(zhǎng)2km，與現(xiàn)況道路正交，合同工期為6月1日至8月31日。道路路面底基層設(shè)計(jì)為300mm水泥穩(wěn)定土；道路下方設(shè)計(jì)有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現(xiàn)狀道路下既有DN300mm燃?xì)夤艿勒弧?/p>

施工前，項(xiàng)目部勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)雨水管道上部外側(cè)管壁與現(xiàn)狀燃?xì)夤艿赖组g距不大于規(guī)范規(guī)定，并向建設(shè)單位提出變更設(shè)計(jì)建議。經(jīng)設(shè)計(jì)單位核算，批準(zhǔn)將道路交叉口處Y1-Y2井段雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設(shè)計(jì)變更后管道平面位置與斷面布置如圖1-1、1-2所示。

項(xiàng)目部接到變更后提出了索賠申請(qǐng)，經(jīng)計(jì)算，工程變更需要增長(zhǎng)造價(jià)10萬(wàn)元。圖1-1設(shè)計(jì)變更后管道平面位置示意圖（單位：mm）為減少管道施工隊(duì)交通通行影響，項(xiàng)目部制定了交叉路口交通導(dǎo)行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門批準(zhǔn)。交通導(dǎo)航辦法內(nèi)容涉及：

（1）嚴(yán)格控制暫時(shí)占路時(shí)間和范疇；

（2）在施工區(qū)域范疇內(nèi)規(guī)劃了警告區(qū)、終結(jié)區(qū)等交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域；

（3）與施工作業(yè)隊(duì)伍訂立了《施工安全責(zé)任合同》。

施工期間為雨季，項(xiàng)目部針對(duì)水泥穩(wěn)定土底基層施工置頂了雨期施工質(zhì)量控制辦法如下：

（1）加強(qiáng)與氣象站聯(lián)系，掌握天氣預(yù)報(bào)，安排在不下雨時(shí)施工；

（2）注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋；

（3）做好防雨準(zhǔn)備，在料場(chǎng)和攪拌站搭雨棚；

（4）降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已攤鋪混合料盡快碾壓密實(shí)。問(wèn)題

1、排氣管道在燃?xì)夤艿老路綍r(shí)，其最小垂直距離應(yīng)為多少米？

2、按索賠事件性質(zhì)分類，項(xiàng)目部提出索賠屬于哪種類型？項(xiàng)目部應(yīng)提供哪些索賠資料？

3、交通疏導(dǎo)方案（2）中還應(yīng)規(guī)劃設(shè)立哪些交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域？

4、交通疏導(dǎo)方案中還應(yīng)補(bǔ)充哪些辦法？

3、補(bǔ)充和完善水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質(zhì)量控制辦法。答案：1.排水管道在燃?xì)夤艿老路綍r(shí)最小垂直距離應(yīng)為0.15m。P194表格1K4150212.項(xiàng)目部提出索賠屬于工程變更導(dǎo)致索賠應(yīng)提交索賠資料涉及：索賠意向告知、索賠申請(qǐng)報(bào)告、索賠同期記錄與索賠、關(guān)于證明材料及計(jì)算資料等。P2823.交通疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)域還涉及：上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)P3084.（1）統(tǒng)一設(shè)立各種交通標(biāo)注、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)；（2）對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行安全教誨、培訓(xùn)、考核；（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化，及時(shí)引導(dǎo)交通車輛，為行人提供以便5. P337(1)對(duì)穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完畢多少。（2）下雨來(lái)不及完畢時(shí)，要盡快碾壓，防止雨水滲入（3）施工中應(yīng)特別注意天氣得變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工時(shí)，應(yīng)排除下承層表面水，防止集料過(guò)濕。案例（二）背景資料：某公司承建一段區(qū)間隧道，長(zhǎng)度1.2km，埋探（覆土深度）8m，凈高5.5m，支護(hù)構(gòu)造形式采用鋼拱架鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況都市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)狻崃Φ裙芫€，資料揭示，隧道圍巖級(jí)別為IV、V級(jí)。區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道斷面尺寸、所處地層、地下水等狀況制定，施工方案中開(kāi)挖辦法選用正臺(tái)階進(jìn)尺為15m。隧道掘進(jìn)過(guò)程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，導(dǎo)致3人重傷?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員隨后向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織關(guān)于人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，采用辦法控制事故擴(kuò)大，開(kāi)展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，將重傷人員連至醫(yī)院。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生重要因素有：(1)由于施工過(guò)程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度局限性，實(shí)測(cè)長(zhǎng)度僅為2m，兩排小導(dǎo)管沿縱向搭接長(zhǎng)度局限性，不能起到有效超前支護(hù)作用，(3)隧道施工過(guò)程中未進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無(wú)法對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)。問(wèn)題：1.依照《生產(chǎn)案例事故報(bào)告和調(diào)查解決條例》規(guī)定，指出事故級(jí)別及事故調(diào)查組織形式錯(cuò)誤之處？闡明理由。2分別指出事故現(xiàn)場(chǎng)解決辦法、事故報(bào)告錯(cuò)誤之處，并給出對(duì)的做法。3.隧道施工中應(yīng)當(dāng)對(duì)哪些重要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)。4.依照背景資料，小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)當(dāng)不不大于多少米？?jī)膳判?dǎo)管縱向搭接不不大于多少米？【參照答案】1補(bǔ)充：依照生產(chǎn)安全事故(如下簡(jiǎn)稱事故)導(dǎo)致人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故普通分為如下級(jí)別：(一)特別重大事故，是指導(dǎo)致30人以上死亡，或者100人以上重傷(涉及急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失事故;(二)重大事故，是指導(dǎo)致10人以上30人如下死亡，或者50人以上100人如下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元如下直接經(jīng)濟(jì)損失事故;(三)較大事故，是指導(dǎo)致3人以上10人如下死亡，或者10人以上50人如下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元如下直接經(jīng)濟(jì)損失事故;(四)普通事故，是指導(dǎo)致3人如下死亡，或者10人如下重傷，或者1000萬(wàn)元如下直接經(jīng)濟(jì)損失事故。事故報(bào)告制度事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門報(bào)告。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)依照下列規(guī)定上報(bào)事故狀況，并告知公安機(jī)關(guān)、勞動(dòng)保障行政部門、工會(huì)和人民檢察院：(一)特別重大事故、重大事故逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門;(二)較大事故逐級(jí)上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門;(三)普通事故上報(bào)至設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門依照前款規(guī)定上報(bào)事故狀況，應(yīng)當(dāng)同步報(bào)告本級(jí)人民政府。國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門以及省級(jí)人民政府接到發(fā)生特別重大事故、重大事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告國(guó)務(wù)院。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門逐級(jí)上報(bào)事故狀況，每級(jí)上報(bào)時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)。事故調(diào)查及解決事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采用有效辦法，組織急救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故發(fā)生地關(guān)于地方人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門接到事故報(bào)告后，其負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故救援。事故發(fā)生后，關(guān)于單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及有關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。因急救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等因素，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。重大事故、較大事故、普通事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托關(guān)于部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。未導(dǎo)致人員傷亡普通事故，縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。重大事故、較大事故、普通事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托關(guān)于部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。未導(dǎo)致人員傷亡普通事故，縣級(jí)人民政府也可以委托事故發(fā)生單位組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。本領(lǐng)故為普通事故。錯(cuò)誤之處：事故調(diào)查由項(xiàng)目經(jīng)理組織。理由：事故調(diào)查要按規(guī)定區(qū)別事故大小分別自相應(yīng)級(jí)別人民政府直接或授權(quán)委托關(guān)于部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。普通事故上報(bào)至設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門。普通由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。2錯(cuò)誤一：項(xiàng)目經(jīng)理未向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告對(duì)的做法：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)關(guān)于人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)關(guān)于部門報(bào)告。錯(cuò)誤二：項(xiàng)目經(jīng)理組織關(guān)于人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。對(duì)的做法：事故發(fā)生后，關(guān)于單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及有關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據(jù)。因急救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等因素，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。錯(cuò)誤三：項(xiàng)目經(jīng)理開(kāi)展事故調(diào)查。對(duì)的做法：重大事故、較大事故、普通事故分別由事故發(fā)生地省級(jí)人民政府、設(shè)區(qū)市級(jí)人民政府、縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查。3隧道施工中檢測(cè)項(xiàng)目涉及：拱頂下沉、水平收斂、地表沉降和管線沉降狀況。（沖刺資料里進(jìn)行了補(bǔ)充）4小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)不不大于3m，兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)不大于1m。P156市政案例（三）

某管道鋪設(shè)工程項(xiàng)目，長(zhǎng)1km，工程內(nèi)容涉及燃?xì)?、給水、熱力等項(xiàng)目，熱力管道采用支架鋪設(shè)，合同工期80天，斷面布置如圖3-1所示。建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式發(fā)布招標(biāo)公示，有3家單位報(bào)名參加投標(biāo)，經(jīng)審核，只有甲、乙2家單位符合合格投標(biāo)人條件，建設(shè)單位為了加快工程建設(shè)，決定由甲施工單位中標(biāo)。

開(kāi)工前，甲施工單位項(xiàng)目部編制了總體施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容涉及：

（1）擬定了各種管道施工順序?yàn)椋喝細(xì)夤堋o水管→熱力管；

（2）擬定了各種管道施工工序工作順序如表3所示，同步繪制了網(wǎng)絡(luò)籌劃進(jìn)度圖，如圖3-2所示。

在熱力管道排管施工過(guò)程中，由于下雨影響停工1天。為保證準(zhǔn)時(shí)竣工，項(xiàng)目部采用了加快施工進(jìn)度辦法。

表3各種管道施工工序工作順序表

問(wèn)題：

1.建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)與否對(duì)的？闡明理由。

2.給出項(xiàng)目部編制各種管道施工順序原則。

3.項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度應(yīng)采用什么辦法？

4.寫出圖3-2代號(hào)A和表3中B、C、D、E代表工作內(nèi)容。

5.列式計(jì)算圖3-2工期，并判斷工程施工與否滿足合同工期規(guī)定，同步給出核心線路。（核心線路圖3-2中代號(hào)“①~⑩及“→”表達(dá)）

【參照答案】1、建設(shè)單位決定由甲施工單位中標(biāo)不對(duì)的。理由：經(jīng)審核符合投標(biāo)人條件只有2家，違背了不得少于3家規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)重新組織招標(biāo)。2管道施工順序原則為：“先地下后地上，先深后淺”。P359給排水構(gòu)造物抗?jié)B漏辦法3、項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度辦法有：調(diào)節(jié)工作關(guān)系，采用線性流水搭接；同步可以增長(zhǎng)資源投入，加快施工速度。4代號(hào)A表達(dá)給水管排管。B表達(dá)燃?xì)夤芘殴?；C表達(dá)給水管挖土；D表達(dá)給水管回填；E表達(dá)熱力管支架（實(shí)則考網(wǎng)絡(luò)圖邏輯關(guān)系識(shí)讀）5籌劃工期：5+10+20+40+5=80（天），滿足合同工期規(guī)定。核心線路為①→②→③→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩（四）

背景資料

某公司中標(biāo)承建該市城郊結(jié)合交通改擴(kuò)建高架工程，該高架上部構(gòu)造為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土持續(xù)箱梁，橋梁底板距地面高15m，寬17.5m，主線長(zhǎng)720m，橋梁中心軸線位于既有道路邊線。在既有道路中心線附近有埋深1.5m現(xiàn)狀DN500自來(lái)水管道和光纖線纜，平面布置如圖4所示。高架橋跨越132m魚(yú)塘和菜地。設(shè)計(jì)跨徑組合為41.5+49+41.5m。別的為原則。跨徑組合為（28+28+28）m×7聯(lián)，采用支架法施工。下部構(gòu)造為H型墩身下接10.5m×6.5m×3.3m承臺(tái)（埋深在光纖攬下0.5m），承臺(tái)下設(shè)有直徑1.2m，深18m人工挖孔灌注樁。

項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后編制施工組織設(shè)計(jì)提出了“支架地基加固解決”和“滿堂支架設(shè)計(jì)”兩個(gè)專項(xiàng)方案，在“支架地基加固解決”專項(xiàng)方案中，項(xiàng)目部以為在支架地基預(yù)壓時(shí)荷載應(yīng)是不不大于支架地基承受混凝土構(gòu)造物恒載1.2倍即可，并依照有關(guān)規(guī)定組織召開(kāi)了專家論證會(huì)，邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)四位專家對(duì)方案內(nèi)容進(jìn)行了論證，專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組提出了應(yīng)補(bǔ)充該工程上部構(gòu)造施工流程及支架地基預(yù)壓荷載算需修改完善指引意見(jiàn)，項(xiàng)目部未按專家組規(guī)定補(bǔ)充該工程上部構(gòu)造施工流程和支架地基預(yù)壓荷載驗(yàn)算，只將其她少量問(wèn)題做了修改，上報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批時(shí)未能通過(guò)。問(wèn)題

1、寫出改工程上部構(gòu)造施工流程（自箱梁鋼筋驗(yàn)收完畢到落架結(jié)束，混凝土采用一次澆筑法。）

2、編寫“支架地基加固解決”專項(xiàng)方案重要因素是什么？

3、“支架地基加固解決”后合格鑒定原則是什么?

4、項(xiàng)目部在支架地基預(yù)壓方案中，尚有哪些因素應(yīng)進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算？

5、該項(xiàng)目中除了“DN500自來(lái)水管，光纖線纜保護(hù)方案”和“預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)方案”以外尚有拿些內(nèi)容屬于“危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程”范疇為上報(bào)專項(xiàng)方案，請(qǐng)補(bǔ)充。

6、項(xiàng)目部邀請(qǐng)了含本項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)四位專家對(duì)兩個(gè)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證成果與否有效？如無(wú)效請(qǐng)闡明理由并寫出對(duì)的做法?！緟⒄沾鸢浮?、該工程上部構(gòu)造施工流程：鋼筋驗(yàn)收→地基解決→搭設(shè)支架→安裝并調(diào)好底模、側(cè)?！住⒏蛊胀ㄤ摻罱壴邦A(yù)應(yīng)力管道設(shè)立→安裝內(nèi)?！敯迤胀ㄤ摻罱壴邦A(yù)應(yīng)力管道預(yù)設(shè)→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→穿預(yù)應(yīng)力筋束→張拉預(yù)應(yīng)力→孔道壓漿→封錨→拆除模板→落架?；蛘撸轰摻铗?yàn)收→地基解決→搭設(shè)支架→安裝并調(diào)好底模、側(cè)?！?、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)立→安裝內(nèi)模→頂板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道預(yù)設(shè)→穿預(yù)應(yīng)力筋束→澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力→孔道壓漿→封錨→拆除模板→落架。2編制“支架地基加固解決”專項(xiàng)方案重要因素是：(1)依照上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力箱梁斷面尺寸及支架形式對(duì)地基規(guī)定擬定；(2)支架穿越132m菜地和水塘區(qū)域，需要進(jìn)行地基解決；(3)區(qū)域內(nèi)管線需要進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。3、本題考核對(duì)《鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-）掌握狀況?！朵摴軡M堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-）2.0.1條規(guī)定：“支架基本預(yù)壓：為檢驗(yàn)支架搭設(shè)范疇內(nèi)基本承載能力和沉降狀況，對(duì)支架基本進(jìn)行加載預(yù)壓”?！朵摴軡M堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T194-）4.1.6條規(guī)定：“對(duì)支架基本預(yù)壓監(jiān)測(cè)過(guò)程中，當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，應(yīng)鑒定支架基本預(yù)壓合格：各監(jiān)測(cè)點(diǎn)持續(xù)24h沉降量平均值不大于1mm；各監(jiān)測(cè)點(diǎn)持續(xù)72h沉降量平均值不大于5mm”。參照答案：“支架地基加固解決”合格鑒定原則：（1）地基承載力滿足現(xiàn)行原則規(guī)定；（2）地基沉降狀況滿足現(xiàn)行原則規(guī)定——各監(jiān)測(cè)點(diǎn)持續(xù)24h沉降量平均值不大于1mm；各監(jiān)測(cè)點(diǎn)持續(xù)72h沉降量平均值不大于5mm。4進(jìn)入預(yù)壓荷載計(jì)算因素尚有：支架自重，模板重量，施工人員和機(jī)具行走、運(yùn)送荷載，澆筑混凝土產(chǎn)生沖擊荷載，風(fēng)雪荷載以及特殊季節(jié)施工保護(hù)辦法荷載。5屬于危險(xiǎn)性較大分某些項(xiàng)工程范疇未上報(bào)專項(xiàng)方案還涉及：模板支架工程，深基坑工程（承臺(tái)）；人工挖孔樁工程；起重吊裝工程。6論證成果無(wú)效。理由：本項(xiàng)目參建單位人員不得以專家組專家身份參加方案論證，因而項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為專家參加論證錯(cuò)誤，專家組應(yīng)由5人以上單數(shù)符合專業(yè)規(guī)定專家構(gòu)成，本論證會(huì)只有4人，不符合規(guī)定。對(duì)的做法：專項(xiàng)方案經(jīng)論證后，專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證內(nèi)容提出明確意見(jiàn)，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修復(fù)完善指引意見(jiàn)。專項(xiàng)方案應(yīng)經(jīng)施工公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報(bào)總監(jiān)和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)行。（五）

背景資料

某公司承建一座都市互通工程，工程內(nèi)容涉及①主線跨線橋（Ⅰ.Ⅱ）、②左匝道跨線橋、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五個(gè)單位工程。平面布置如圖5-1所示。兩座跨線橋均為預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱橋梁，別的匝道均為道路工程。主線跨線橋跨越左匝道一；左匝道跨線橋跨越左匝道一及主線跨線橋；左匝道一為半挖半填路基工程，挖方除就地運(yùn)用外。剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土擋墻路堤工程，欠方需外購(gòu)解決；右匝道二為運(yùn)用原有道路面局部改造工程。

主線跨線橋I第2聯(lián)為（30m+48m+30m）預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，其預(yù)應(yīng)力張拉端鋼鋼絞線束橫斷面布置如圖5-2所示。預(yù)應(yīng)力鋼紋線采用直徑Φ15.2mm高強(qiáng)低松弛鋼絞線。每根鋼絞線由7根鋼絲捻制而成。代號(hào)S22鋼絞線束由15根鋼絞線構(gòu)成，其在箱梁內(nèi)管道長(zhǎng)度為108.2m。

圖5-2主線跨線橋I第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力張拉端鋼絞線束橫斷面布置示意圖由于工程位于交通主干道，交通組織難度大，因而，建設(shè)單位對(duì)施工單位提出總體施工規(guī)定如下：

（1）總體施工組織籌劃安排應(yīng)本著先易后難原則，逐漸實(shí)現(xiàn)互通各向交通通行任務(wù)；

（2）施工期間應(yīng)盡量減少對(duì)交通干擾，優(yōu)先考慮主線交通通行。

依照工程特點(diǎn)，施工單位編制總體施工組織設(shè)計(jì)中，除了按照建設(shè)單位規(guī)定擬定了五個(gè)子單位工程開(kāi)工和竣工時(shí)間順序外，還制定了如下事宜；

事件一：為限制超高車輛通行，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間，在相應(yīng)道路上設(shè)立車輛通行限高門架，其設(shè)立位置選取在圖5-1中所示A—K道路橫斷面處。

事件二，兩座跨線橋施工均在跨越道路位置采用鋼管-型鋼（貝雷桁架）組合門式支架方案，并采用了安全防護(hù)促使。

事件三，編制了主線跨線橋1第2聯(lián)箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案如下：

（1）該預(yù)應(yīng)力管道豎向布置為曲線行駛，擬定了排氣孔和排水孔在管道中位置；

（2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用兩端張拉方式；

（3）擬定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序原則和各種剛拉線束張拉順序；

（4）擬定了預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉工作長(zhǎng)度為100cm，并計(jì)算了鋼絞線用量。

問(wèn)題

1.寫出五個(gè)子單位工程符合交通通行條件先后順序（用背景資料中各個(gè)子單位工程代號(hào)“①-⑤”及“→”表達(dá)）

2.事件一中，主線跨線橋和左匝道跨線橋施工期間應(yīng)分別在哪些位置設(shè)立限高門架？（用圖5-1中所示道路橫斷面代號(hào)“A-K”表達(dá)）

3.事件二中，兩座跨線橋施工時(shí)應(yīng)設(shè)立多少座組合門式支架？指出組合門式支架應(yīng)采用哪些安全防護(hù)辦法？

4.事件三中