預(yù)制空心混凝土八角柱及柱帽施工工藝

PAGEPAGE10預(yù)制空心混凝土八角柱及柱帽施工工藝1前言成。整個體系空間大氣開闊，造型獨特且具備良好的耐久性、耐火性和抗震性。預(yù)制構(gòu)件的現(xiàn)場生產(chǎn)安裝難的問題，并形成專利五項。2工藝特點預(yù)制構(gòu)件安裝精度高。從柱體到柱帽全部為預(yù)制構(gòu)件，對精度的要求極高。從埋的埋件施工措施、垂直度控制措施和誤差消除技術(shù)，確保安裝精度。吊裝過程安全可靠。預(yù)制混凝土構(gòu)件相比鋼結(jié)構(gòu)，更加脆弱。在安裝過程中，需吊裝夾具設(shè)備作為吊裝點進(jìn)行吊裝，確保吊裝過程簡單，安全，可靠。可靠。構(gòu)件間主要節(jié)點設(shè)計成插隼連接，灌漿料粘結(jié)。施工方便質(zhì)量可靠。采用特殊辦法解決超大異形預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)拼裝問題：將異形構(gòu)件分解成由多個規(guī)8個規(guī)則構(gòu)件拼裝成異形柱帽，將預(yù)制混凝土構(gòu)架和現(xiàn)澆混凝土完美結(jié)合實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。柱帽誤差消除技術(shù)：屋面系統(tǒng)由多個柱帽連接形成，允許誤差只有3mm。由于柱將柱帽分為AB兩種類型。在預(yù)拼裝過程中將連接件連接好，將A型的環(huán)梁和連接件埋件型的環(huán)梁和埋件待吊裝完成調(diào)整埋件定位后再澆筑混凝土。這樣做能消除連接件埋板的誤差，保證連接件能完美連接起到抗震作用。自制滿足超大異形構(gòu)件轉(zhuǎn)運的拖車，場外預(yù)拼，釋放場地：為消除誤差柱帽要預(yù)有這么大的區(qū)域供拼裝。因此需要考慮在較遠(yuǎn)的地方拼裝，然后運輸?shù)降跹b設(shè)備附近吊裝。但拼裝好的柱帽重量達(dá)32t，直徑8m，高4.5m。正常的運輸設(shè)備無法滿足要求。因此在半掛牽引車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，滿足柱帽場內(nèi)轉(zhuǎn)運的要求。柱帽構(gòu)件預(yù)埋件固定：采用固定鋼片與模板連接，通過固定鋼片穿入帶絲螺桿與預(yù)埋件連接，保證了預(yù)埋件的定位準(zhǔn)確，在混凝土澆注完成凝固后將螺桿及鋼片拆除。預(yù)制構(gòu)件鋼模設(shè)計：將鋼模設(shè)計成上大下小的梯形，構(gòu)件建筑完成后直接將構(gòu)件往上提，可輕松脫模。柱帽拼裝支架模板：根據(jù)柱帽外形特點設(shè)計由多部分組成的支撐架和模板，以滿足異形構(gòu)件拼裝要求。自制拆卸式葫蘆吊支撐三腳架：設(shè)計一種簡易的三腳架，用鎖扣固定在預(yù)制構(gòu)件橫梁上。在三腳架上掛葫蘆吊進(jìn)行埋件的定位調(diào)整。3適用范圍和安裝。適用于建筑工業(yè)化的裝配式建筑。4工藝原理設(shè)計拼裝支撐架和模板體系，拼裝完成后取出拆模運輸?shù)降踯嚫浇跹b。5施工工藝流程及操作要點分為2個部分進(jìn)行介紹。5.1施工工藝流程5.1.1八角柱安裝施工工藝流程圖5.1.1-1八角柱安裝施工流程圖5.1.2柱帽施工工藝流程5.2操作要點5.2.2首節(jié)八角柱吊裝1八角柱水平轉(zhuǎn)運對導(dǎo)致任何八角柱柱身的受損。大小和起重量，確定構(gòu)件吊裝方式。2八角柱起吊具進(jìn)行起吊。即采用專門設(shè)計的抱箍與吊裝孔連接，卡住八角柱，進(jìn)行吊裝。件板在制作廠已經(jīng)與八角柱柱身錨固在一起在現(xiàn)場通過一個專門的吊裝法蘭板進(jìn)行吊裝，用螺栓將吊裝板與埋件板連接同時在吊裝板上設(shè)置2個裝點采用專用吊索具進(jìn)行吊裝。3八角柱吊裝平衡梁設(shè)計2力，保證八角柱頂部結(jié)構(gòu)受力的合理性。4八角柱底部保護(hù)柱，另一種是底部為混凝土結(jié)構(gòu)的八角柱。土接觸破壞防腐涂層。5.2.3測量校正1八角柱水平偏差控制八角柱埋件板安裝后，在首層樓板上重新進(jìn)行放線，放出每個八角柱中心的X和Y軸記與放出的軸線完全重合。2八角柱垂直度控制22個方向的垂直度都沒有偏差。點，所以采用1-3mm的鍍鋅鋼板來進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過把鍍鋅鋼板插入埋件板與八角柱底板之間來進(jìn)行標(biāo)高調(diào)節(jié)。同時也能控制垂直度。在八角柱埋件板四個邊上放調(diào)節(jié)鋼板，每邊設(shè)置2個調(diào)節(jié)點。通過偏差內(nèi)，5.2.4八角柱螺栓緊固參照廠家提供的數(shù)值來施工。對于部分扭矩較大的螺栓，分2次擰緊，第一步是在灌漿之前達(dá)到10%終擰值，第二步是在灌漿之后終擰。5.2.5第二節(jié)八角柱吊裝第二節(jié)八角柱沒有柱底板，采用專門的L型保護(hù)夾具，夾具內(nèi)部有軟的橡膠墊，與八角柱柱身綁扎在一起，通過橡膠墊與混凝土接觸，起緩沖作用保護(hù)混凝土。在起吊過程中，通過保護(hù)夾具與地面進(jìn)行接觸，以此來保護(hù)混凝土結(jié)構(gòu)不會受到影響。除上述柱底保護(hù)措施與首節(jié)八角柱不同，其他步驟同首節(jié)八角柱，在此不再贅述。5.2.6八角柱對接處灌漿施工的間隙通過灌漿料進(jìn)行密封連接。八角柱對接處的示意圖如下： 灌漿料下節(jié)八角柱圖5.2.6-1八角柱對接示意圖分段八角柱施工在高空進(jìn)行對接，采用2臺舉人車作為高空操作平臺用于施工。八角柱對接灌漿層為L型。L型灌漿層分為水平和豎向部分具體實施如下：1水平部分灌漿：排21成灌漿料涂抹后及時將八角柱放下就位。灌漿料涂抹需要模具來進(jìn)行固定，采用8個45度的模具圍成一圈，正好形成一個八邊形。對接處的水平間隙采用灌漿層厚度的鋼板來進(jìn)行定位，同時采用1-3mm的鋼板輔助進(jìn)接處水平部分的灌漿層均勻密實。為保證高空的涂抹質(zhì)量，先在地面做灌漿料涂抹樣品。2豎向部分灌漿：并在產(chǎn)品說明規(guī)定的時間內(nèi)完成灌漿。灌漿料攪拌完成后，采用舉人車和滑輪共同作業(yè)，將攪拌好的灌漿料送至高空。第二部分：混凝土預(yù)制柱帽施工5.2.7鋼模加工尺寸大5mm。混凝土澆筑完成后，將外側(cè)模脫開。由于混凝土上表面比下表面大5mm，內(nèi)側(cè)模與底模之間為鈍角，直接將構(gòu)件往上提，可輕松將構(gòu)件與鋼模分開。5.2.8鋼筋安裝成型，運到混凝土澆筑區(qū)吊裝到鋼模內(nèi)。5.2.9預(yù)埋件固定（吊點預(yù)埋）成凝固后將螺桿及鋼片拆除。操作方便，安全可靠。5.2.10砼澆筑養(yǎng)護(hù)埋件安裝固定完后，進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑完3天后脫模，強(qiáng)度達(dá)到75%后運輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行拼裝。運輸養(yǎng)護(hù)完成的構(gòu)件經(jīng)驗收合格后運至施工現(xiàn)場拼裝。5.2.12現(xiàn)場拼裝支撐架搭設(shè)拼裝的柱帽定位線投放到地面、澆筑芯柱模板、搭設(shè)拼裝支架等。芯柱模板采用底部設(shè)置1800×1800×300mm基座，基座與芯柱一起澆筑，保證拼裝過程中芯柱的穩(wěn)定。芯柱混凝土外側(cè)設(shè)置鋼模。保證柱帽上下節(jié)點澆筑成型。如下圖： 拼裝支撐、如下圖：圖5.2.12-1芯柱模板示意圖5.2.13下鋼筋安裝

圖5.2.12-2拼裝支撐架示意圖下節(jié)點處鋼筋通過預(yù)制單元下端伸出的預(yù)留錨筋錨板將8個預(yù)制單元連接起來。鋼筋加工場內(nèi)制作，現(xiàn)場吊裝的方式，可簡化施工工序提高施工功效。5.2.14構(gòu)件吊裝就位使用50t汽車吊將預(yù)制構(gòu)件吊到拼裝支撐架上。根據(jù)地面彈線調(diào)整預(yù)制構(gòu)件定位。5.2.15上節(jié)點鋼筋綁扎預(yù)制構(gòu)件吊定位好之后綁扎上節(jié)點鋼筋。5.2.16上下節(jié)點外模封閉澆筑混凝土即封模澆筑混凝土。澆筑完成后覆蓋保溫保濕養(yǎng)護(hù)。5.2.17鋼連接件安裝接。這樣做能消除連接件埋板的誤差。5.2.18環(huán)梁模板鋼筋安裝其中A型柱帽環(huán)梁混凝土在地下澆筑，與A型柱帽連接的連接件埋件在預(yù)拼裝完成后與環(huán)型柱帽環(huán)梁混凝土在吊裝完成，將連接件正式安裝擰固完成后澆筑混凝土。這樣就能更多的消除誤差，避免相鄰柱帽之間的連接件無法安裝的問題。ABA型柱帽環(huán)梁混凝土在地下澆筑，采用普通鋼模因此B型柱帽環(huán)梁的支撐通過在預(yù)制單元上安裝型鋼挑梁牛腿支撐梁模板。側(cè)模在鋼筋綁扎完成后固定在底模上。5.2.19A型柱帽環(huán)梁混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)鋼筋及連接件安裝驗收完成后，澆筑A型柱帽環(huán)梁混凝土。B型環(huán)梁混凝土待吊裝完成后澆筑。5.2.20脫模運輸型柱帽環(huán)梁模板拆除。其中上下節(jié)點外模和柱帽頂部支撐在支撐架橫梁上，底部離地約1m。工人進(jìn)入支撐架內(nèi)部拆除上下節(jié)點內(nèi)模。并在柱帽頂部搭設(shè)走道方面吊裝定位時上人進(jìn)行連接件連接。脫模后的柱帽通過自制的轉(zhuǎn)運拖車運輸?shù)铰膸У醯跹b范圍內(nèi)。轉(zhuǎn)運拖車由車頭+車身+支撐架3部分組成。其中車頭使用半掛牽引車的牽引車頭作為控制、動力、制動系統(tǒng)，車身由兩根HEA300的型鋼與底部雙軸單列輪胎相連，組成整個車身的骨架。支撐架與脫模架相似，固定在車身上。車身寬5m，能保證車身穩(wěn)定。車身后軸車輪設(shè)置剎車系統(tǒng)與車頭控制系統(tǒng)連接。5.2.21現(xiàn)場準(zhǔn)備花瓣吊裝前清理吊裝點附近場地，檢查400t履帶吊吊裝工況，搭設(shè)上人腳手架或設(shè)置舉人車（柱帽底部有屋面的部位搭設(shè)腳手架，柱帽頂離地面22m5.2.22現(xiàn)場柱帽吊裝柱帽吊裝采用400T履帶吊，36主臂+57m副臂工況。吊點設(shè)置在柱帽4條主梁處，使用布吊帶吊裝，避免鋼吊索吊裝損壞混凝土。5.2.23測量定位安裝時使上下十字線重合來實現(xiàn)柱帽的初步定位，如下圖所示：圖5.2.23-1柱帽定位控制示意圖柱帽定位調(diào)整完成后連接相鄰兩個柱帽之間的鋼結(jié)構(gòu)連接件5.2.24柱帽與柱間灌漿料填充，確保柱帽與八角柱之間連接緊密。灌漿料使用舉人車進(jìn)行施工。5.2.25B型柱帽環(huán)梁混凝土澆筑B型柱帽與周邊的A型柱帽全部連接完成后澆筑環(huán)梁混凝土。在周邊地面架設(shè)汽車泵6材料與設(shè)備6.1材料以工程為例，采用的材料如下表所示：表6.1施工材料編號名稱規(guī)格數(shù)量主要技術(shù)指標(biāo)1吊裝板SW0.811吊裝八角柱2抱箍SW1.11箍緊八角柱，并用來吊裝3平衡梁SW1.11用于把鋼絲繩支撐開4吊裝板SW1.621吊裝八角柱5抱箍SW1.621箍緊八角柱，并用來吊裝6平衡梁SW1.621用于把鋼絲繩支撐開7L型保護(hù)措施SW1.621保護(hù)八角柱底部8Pfeifer吊環(huán)直徑24mm2用于吊裝，穿吊索具9Pfeifer吊環(huán)直徑52mm2用于吊裝，穿吊索具10Pfeifer吊環(huán)直徑60mm4用于吊裝，穿吊索具不銹鋼墊片1-3mm若干調(diào)節(jié)垂直度12鍍鋅墊塊10mm若干調(diào)節(jié)標(biāo)高13吊帶10t2轉(zhuǎn)運八角柱14防松動索參照圖紙若干固定螺栓15灌漿料PagelV1/10若干八角柱柱底灌漿16灌漿料PagelV14/10若干八角柱對接處灌漿17修復(fù)材料ArdexF3若干修復(fù)八角柱18漏斗/若干灌漿料施工19定位塊/若干八角柱對接處的準(zhǔn)確就位20防松動材料Tuflok180若干防止螺栓松動21模具/8用于對接處灌漿料的涂抹固定22槽鋼10#2t制作環(huán)梁鋼模23鋼板5mm200㎡制作環(huán)梁鋼模6.2設(shè)備以工程為例，采用的設(shè)備如下表所示：表6.2施工設(shè)備編號名稱型號數(shù)量主要使用說明1履帶吊400t1吊裝八角柱2汽車吊50t3轉(zhuǎn)運配重及轉(zhuǎn)運八角柱3龍門架100t1柱帽拼裝4舉人車40m2用于高空操作5經(jīng)緯儀/2垂直度校正6平板車/2預(yù)制單元運輸7自制拖車/1柱帽轉(zhuǎn)運8舉人車JLG-20081關(guān)鍵料施工9平板車/2預(yù)制單元運輸10全站儀/1標(biāo)高控制液壓扳手/2用于擰緊螺栓12攪拌器/4攪拌灌漿料7質(zhì)量控制7.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1EN139預(yù)制混凝土產(chǎn)品的共同規(guī)則》2EN135預(yù)制混凝土制品線性結(jié)構(gòu)元件》7.2八角柱埋件質(zhì)量控制7.2.1為確保埋件板穩(wěn)定牢固，將定位架和支撐架牢固固定在滿堂架上，并沿八個方向設(shè)置斜撐，確保支架與滿堂架形成一個穩(wěn)定的整體。7.2.2對埋件板進(jìn)行多次放線測量，盡量減少測量過程的誤差。7.2.3土建封模和澆筑混凝土過程中派管理人員全程監(jiān)督，避免埋件產(chǎn)生重?fù)舯阋撕驼駝影粽饎悠疲苊舛ㄎ恢Ъ鼙徊鸪?，對澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的偏差及時進(jìn)行糾正。7.3八角柱水平偏移及垂直度控制7.3.1八角柱垂直度的控制主要靠1-3mm的墊塊進(jìn)行調(diào)節(jié)，大小為100mm×100mm。保證八角柱上下左右四個方向分別放上調(diào)節(jié)墊塊。7.3.2在首節(jié)八角柱安裝前，進(jìn)行放線，同時在八角柱底進(jìn)行標(biāo)記，安裝后保證柱底標(biāo)滿足要求。7.3.3在調(diào)整垂直度過程中，八角柱向哪個方向偏移，則在相應(yīng)的方向加入墊片進(jìn)行調(diào)節(jié)。將八角柱提起約20cm，放入墊片，緩緩放下。7.4八角柱灌漿料施工質(zhì)量控7.4.1在第一節(jié)八角柱灌漿過程中，確保灌漿模板的密封性，通過噴射的泡沫來密封鋼模版與混凝土之間的縫隙。7.4.2在對接處L型灌漿層的水平部分灌漿施工中，要及時完成灌漿料的涂抹工作，盡量控制在10分鐘內(nèi)，保證灌漿料還具有一定的流動性。7.4.3在對接處L型灌漿層的豎向部分灌漿施工中，保持灌漿料施工中的攪拌過程，高空運輸過程，灌注過程的連續(xù)性，提前合理規(guī)劃，并且在30分鐘內(nèi)完成施工。7.5八角柱柱身外觀質(zhì)量控制7.5.1起吊前，確保八角柱所有的打包材料的完整性。包括包裝膜或者隔離墊等。7.5.2起吊過程中，及時在柱腳下放入木墊塊，保護(hù)八角柱底板的防腐涂層；對于離心八角柱第二節(jié)柱和第三節(jié)柱安裝時，要在柱底安裝專用保護(hù)夾具，保護(hù)防腐涂層。7.5.3如有發(fā)現(xiàn)灌漿料滲漏，則及時的用抹布進(jìn)行擦除，保持外表面的整潔。7.5.4八角柱吊裝完成后，仍然要確保所有的八角柱打包材料都完好。在八角柱測量或新包緊。7.5.5八角柱頂部柱口，在吊裝完成后及時用薄板或者塑料蓋上，防止雨水進(jìn)入。7.5.6對于與夾層結(jié)構(gòu)連接的八角柱。安裝完成后，對整個柱身做好硬防護(hù)。在混凝土角柱柱身產(chǎn)生磕碰。7.5.7對于八角柱其他相關(guān)專業(yè)，如機(jī)電，外裝等。在施工過程中，要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作，嚴(yán)禁碰撞八角柱柱身，同時不能對外表面產(chǎn)生影響。7.6鋼筋間距、保護(hù)層及埋件定位控制7.6.1由于預(yù)制單元內(nèi)部鋼筋較為密集，埋件較多。為保證鋼筋間距、保護(hù)層厚度及埋件定位準(zhǔn)確。7.6.2在施工前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)翻樣，并做樣板實驗將鋼筋與埋件在樣板內(nèi)反應(yīng)，若有沖突及時與設(shè)計人員溝通調(diào)整。7.7混凝土裂紋控制7.7.1為防止混凝土表面出現(xiàn)貫通的微小裂縫，應(yīng)在混凝土澆筑過程中控制預(yù)制臺的震動，及時濕水養(yǎng)護(hù)。收光面在終凝前進(jìn)行抹壓收光。高度不超過8層。8安全措施8.1起吊拼裝過程安全措施8.1.1構(gòu)件吊裝范圍內(nèi)設(shè)置警示帶，除必要的安裝指揮人員外不得有其他人員逗留。8.1.2八角柱和柱帽吊裝的受力點，要嚴(yán)格按照設(shè)計的吊點位置起吊。8.1.3起吊過程中，吊鉤起吊的速度不超過10m/min。會滑動。8.1.5傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。8.2安裝過程安全措施8.2.1構(gòu)件緩慢就位，準(zhǔn)確落位在安裝部位。8.2.2禁止現(xiàn)場拋擲扳手、螺帽等工具，以防砸傷人。8.2.3采用舉人車進(jìn)行松鉤，由2個工人在高空操作。工人要將安全帶綁在舉人車上。舉人車晃動較大，高空保持平穩(wěn)。8.2.4舉人車所到部位，應(yīng)對該處結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算，對于受力不合理部位，應(yīng)采取加固措施。8.2.5舉人車的行走路線要嚴(yán)格控制，防止對脆弱部位的混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。8.2.6安裝時，操作人員不要把手放到柱底，以免被落下的柱壓傷。8.7操作人在舉人車上進(jìn)行松鉤操作時應(yīng)避免操作工具從高處落下?lián)糁邢虏啃腥恕?環(huán)保措施9.0.1場專門劃出一塊場地用于在地面進(jìn)行灌漿料攪拌。9.0.2八角柱灌漿施工過程中，要細(xì)心操作。在灌注過程中要均勻把灌漿料倒