市政道路及排水施工組織設(shè)計(jì)

固原市西南新區(qū)道路與排水工程九標(biāo)段（興城路二標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)人：（蓋章）二Ｏ一三年五月七日固原市西南新區(qū)道路與排水工程九標(biāo)段（興城路二標(biāo)段）施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況二、編制依據(jù)三、工程設(shè)計(jì)要求四、施工組織與部署生產(chǎn)主管生產(chǎn)主管材料員核算員勞資員機(jī)管員平安員式驗(yàn)員資料員材料員核算員勞資員機(jī)管員平安員式驗(yàn)員資料員各專業(yè)施工隊(duì)組各專業(yè)施工隊(duì)組五、施工進(jìn)度支配與工期保證措施4）玻璃格柵：由于本地區(qū)四季氣候的溫差比較大，為保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、整體強(qiáng)度以與防潮、保溫柔防治路面反射性開(kāi)裂，在道路結(jié)構(gòu)層中，采納符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的馬路專用作為路面結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)材料。玻璃格柵是一種用于路面增加、老路補(bǔ)強(qiáng)，加固路基與軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應(yīng)用上，已成為不行替代的材料。5）電氣電纜壓接時(shí)，采納液壓式電纜壓接鉗壓接接頭，以保證接頭質(zhì)量。這些機(jī)械的應(yīng)用節(jié)約了材料，省去了相當(dāng)?shù)娜肆?，也同時(shí)保證了工期和質(zhì)量。6）水穩(wěn)料拌和采納集中廠拌的工藝，大大提高人力節(jié)約勞動(dòng)力，并且保證了工程質(zhì)量?；彝恋炔杉{機(jī)拌形式，有效的提高了工期。7）混凝土管道采納膠圈接口，有效地防止了漏水與避開(kāi)了不勻稱沉降造成的變形破壞。8）管道接口（與檢查井）的部位做涂料防水技術(shù)，不滲漏。9）水穩(wěn)料、瀝青混凝土的攤鋪選用國(guó)際上最先進(jìn)的德國(guó)產(chǎn)全自動(dòng)ABG攤鋪機(jī)，大大節(jié)約人力與保證了工程質(zhì)量。六、主要分部、分項(xiàng)工程施工方案6.1工程施工測(cè)量該工程的施工測(cè)量工作包括標(biāo)高限制、坐標(biāo)限制和線路觀測(cè)等內(nèi)容?，F(xiàn)場(chǎng)成立測(cè)量小組，組長(zhǎng)為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人工程開(kāi)工后，測(cè)量小組依據(jù)工程設(shè)計(jì)編制工程測(cè)量支配，并逐步實(shí)施、形成記錄。6.1.1標(biāo)高限制各標(biāo)高從相應(yīng)的限制點(diǎn)引測(cè)，標(biāo)高限制點(diǎn)至少應(yīng)分別設(shè)在建筑物縱橫方向軸線交界處柱的±0.00標(biāo)高處，并用紅色油漆標(biāo)記清晰。施工中運(yùn)用的全部測(cè)量工具、儀器均應(yīng)經(jīng)有關(guān)法定部門檢測(cè)合格后，方可編號(hào)運(yùn)用，并對(duì)其精度有正確說(shuō)明。1、施工測(cè)量和精確放樣首先復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，然后復(fù)原中樁、測(cè)量高程，放出路基中線與邊線，并將有關(guān)資料提交監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。2、清除建筑垃圾測(cè)量放樣完成后，組織施工機(jī)械與人員對(duì)全線路基范圍內(nèi)的建筑垃圾進(jìn)行清理，并運(yùn)輸至指定的棄土場(chǎng)，然后進(jìn)行清表施工。3、基底與臺(tái)階壓實(shí)用人工協(xié)作推土機(jī)將挖除和清理干凈后的路基基底整平，灑水或晾干至最佳含水量進(jìn)行碾壓，當(dāng)運(yùn)用壓路機(jī)無(wú)法碾壓的范圍，采納小型壓路機(jī)具以重型標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)和夯實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。4、土方回填、攤平將挖除的、滿足路基填料要求的料用挖掘機(jī)分層回填，用人工協(xié)作推土機(jī)攤平，每層鋪筑的最大松鋪厚度限制在30cm以內(nèi)，后一層的最小壓實(shí)厚度，保證不小于8cm。5、補(bǔ)充灑水依據(jù)填料、路基翻壓料的自然含水量與試驗(yàn)得出的最佳含水量進(jìn)行比較，確定是否補(bǔ)充灑水。如含水量過(guò)大，則將填料晾干至最佳含水量±2%以內(nèi)。如含水量過(guò)小，則須要對(duì)土補(bǔ)充灑水，達(dá)到壓實(shí)所需的最佳含水量。6、路基壓實(shí)路基壓實(shí)采納YZ18B振動(dòng)壓路機(jī)和18-21T三輪壓路機(jī)組合碾壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范所規(guī)定的方法和要求，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分層壓實(shí)；對(duì)于翻壓路基和臺(tái)階面積較小、用壓路機(jī)碾壓不到的部位，采納小型壓路機(jī)具按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)或夯實(shí)。7、路基工程整修與交工當(dāng)路基壓實(shí)全部完成后，對(duì)路基全斷面進(jìn)行中線測(cè)量、橫斷面測(cè)量、高程測(cè)量、彎沉檢查等竣工檢查，并對(duì)路基邊坡等進(jìn)行細(xì)致整修，使路基達(dá)到外觀平順美觀。然后填寫中間交工證書，報(bào)監(jiān)理工程師審批。路基填筑施工工藝框圖下一層回填施工不合格檢查壓實(shí)度碾壓、夯實(shí)晾曬最佳含水量補(bǔ)充灑水分層回填挖臺(tái)階檢查填前碾壓壓實(shí)度檢查含水量限制松鋪厚度取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)試驗(yàn)填前基底壓實(shí)不合格填料挖除開(kāi)挖清除表土測(cè)量，放線施工打算下一層回填施工不合格檢查壓實(shí)度碾壓、夯實(shí)晾曬最佳含水量補(bǔ)充灑水分層回填挖臺(tái)階檢查填前碾壓壓實(shí)度檢查含水量限制松鋪厚度取樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)夯實(shí)試驗(yàn)填前基底壓實(shí)不合格填料挖除開(kāi)挖清除表土測(cè)量，放線施工打算6.3砂礫底基層施工方案1、材料要求砂礫的壓碎值應(yīng)不大于30%，其砂礫料的最大粒徑不得超過(guò)53mm，且砂礫中粒長(zhǎng)與扁平顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20%。若超過(guò)含量時(shí)，應(yīng)摻入部分合乎規(guī)格的集料，使其達(dá)到規(guī)定要求。砂礫料的級(jí)配滿足下表要求。自然砂礫底基層的集料級(jí)配范圍2、施工前的打算在鋪筑砂礫底基層前，對(duì)路基進(jìn)行整修，使其達(dá)到規(guī)范要求，路基表面的浮土、雜物全部清除，然后灑水潮濕。修整和處理的主要項(xiàng)目為路基壓實(shí)度、橫坡、平整度和縱斷高程。壓實(shí)度檢查深度從路床頂面算起，對(duì)橋臺(tái)、涵洞、錐坡、擋土墻等背后填土有其它關(guān)鍵部位應(yīng)增加壓實(shí)度的檢查頻率。因?yàn)?，這些部位的壓實(shí)度不滿足要求是產(chǎn)生橋頭跳車、路面開(kāi)裂的主要緣由，若是小范圍不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)翻松、清除或摻添同類材料重新壓實(shí)，直到壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。對(duì)于凸凹不平的小坑槽，應(yīng)預(yù)先用平地機(jī)刮平，再用壓路機(jī)壓至壓實(shí)度符合要求為止，以削減對(duì)下一層平整度的影響。橫坡度不夠是影響中樁和邊樁縱斷高程不夠的主要緣由；由技術(shù)人員在前面與時(shí)復(fù)核，盡早提出，后用平地機(jī)對(duì)高出設(shè)計(jì)的地方進(jìn)行翻松、刮平，再用壓路機(jī)壓實(shí)至符合規(guī)范為止，對(duì)于路基低于設(shè)計(jì)標(biāo)高不大的部分，干脆用自然砂礫料填補(bǔ)，若相差較大，應(yīng)對(duì)該部位翻松，加入新的同類用料，壓實(shí)直至標(biāo)高和壓實(shí)度符合為止。當(dāng)路基整修合格且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，進(jìn)行自然砂礫底基層施工。3.測(cè)量放線打算工作完成后，由技術(shù)人員按設(shè)計(jì)圖紙要求，放出精確的中樁位置，按每25米整樁號(hào)放樣，對(duì)于曲線半徑小的段落可以按10米樁號(hào)放出中樁。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用鋼尺或皮尺由中樁量測(cè)出兩側(cè)路肩邊緣的位置，打指示樁，并用紅漆或其他明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫墊層邊緣的設(shè)計(jì)高，然后掛線施工。4．自然砂礫的運(yùn)輸、攤平依據(jù)各路段砂礫墊層的寬度與松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)采納1.25，可依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況調(diào)整），計(jì)算各段須要的集料數(shù)量。依據(jù)運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離，然后用推土機(jī)進(jìn)行攤平。本合同段的自然砂礫底基層設(shè)計(jì)厚度為20cm，攤平過(guò)程中對(duì)于超粒徑的粒料由人工撿除，推土機(jī)也許整平后，由平地機(jī)進(jìn)行精平一遍。緊接著用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)協(xié)作人工進(jìn)行整平。灑水時(shí)嚴(yán)格限制含水量，含水量應(yīng)較最佳含水量大1%左右。5．碾壓每層攤平整形后當(dāng)砂礫料的含水量等干或略大于最佳含水量時(shí)，馬上進(jìn)行碾壓。碾壓次序?yàn)椋赫駝?dòng)壓路機(jī)機(jī)振壓一遍→Y18或21T三輪壓路機(jī)靜壓三至四遍（達(dá)不到規(guī)定壓實(shí)度的進(jìn)行補(bǔ)壓，直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度要求）→振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍。碾壓時(shí)，對(duì)直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩起先向路基中心進(jìn)行碾壓，對(duì)于設(shè)超高的段落，碾壓由內(nèi)向外錯(cuò)半輪進(jìn)行，碾壓過(guò)程中，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，且必需超過(guò)兩段的接縫處。碾壓速度頭兩遍采納1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h。路肩部分應(yīng)多壓一至兩遍。6．接縫處理鋪筑過(guò)程中出現(xiàn)橫向接縫時(shí)，前一段暫留5-8m不進(jìn)行碾壓，其次段施工時(shí)一起進(jìn)行碾壓，當(dāng)出現(xiàn)縱向接縫時(shí)，前一幅碾壓密實(shí)，在后幅攤鋪時(shí)，將相臨的前幅邊部約30cm搭接處用人工拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。7．養(yǎng)護(hù)碾壓成型后用灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁各種車輛通行，如不得不開(kāi)放交通時(shí)，設(shè)置減速帶，限制車速。（見(jiàn)工藝流程圖）自然砂礫底基層施工工藝框圖8、質(zhì)量、進(jìn)度、保證措施1）質(zhì)量保證措施（1）施工用材料須符合《馬路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定要求；（2）按《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，基中本段工程各項(xiàng)檢查應(yīng)符合下表；砂礫底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法頻率壓實(shí)度（%）代表值96按附錄B檢查：每200m每車道2處極值92平整度（mm）123米直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m4點(diǎn)4厚度（mm）代表值-10按附錄H檢查：每200m每車道1點(diǎn)極值-255寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求直尺：每200m4處6橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200米4個(gè)斷面7彎沉（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求按附錄I檢查（3）按《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行平安施工。2）進(jìn)度保證措施（1）依據(jù)該項(xiàng)目特點(diǎn)，我項(xiàng)目部制定了切實(shí)可行的施工方案與施工進(jìn)度支配支配，并在施工中與時(shí)檢查，若發(fā)覺(jué)偏差，與時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（2）加大料源機(jī)械設(shè)備，保證供料速度。（3）當(dāng)日進(jìn)度支配滯后時(shí)，支配加班加點(diǎn)施工。（4）現(xiàn)場(chǎng)支配閱歷豐富的技術(shù)和施工人員，并加大投入施工機(jī)械。3）平安保證措施：由于本項(xiàng)目路途屬于舊路改造，交通量大，故在舊路部分施工時(shí)，采納分幅施工法，項(xiàng)目部成立特地平安小組，并且在施工段設(shè)立明顯警示標(biāo)記和警示牌，同時(shí)在施工過(guò)程中設(shè)專人指揮交通，該分項(xiàng)工程的施工員兼平安員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的平安工作。具體按《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.4石灰土施工工藝方案6.5水泥穩(wěn)定層施工方案水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料采納一臺(tái)500T/h的穩(wěn)定拌和機(jī)集中廠拌，用8t以上自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并用3mm鋼絲繩掛線限制攤鋪機(jī)攤鋪厚度，依據(jù)下基層試驗(yàn)段供應(yīng)的碾壓組合進(jìn)行碾壓。1、施工工藝（1）所用材料技術(shù)指標(biāo)水泥：水泥穩(wěn)定砂礫所用水泥采納當(dāng)?shù)睾细袼鄰S生產(chǎn)32.5號(hào)一般硅酸鹽水泥，符合路用水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。砂礫：依據(jù)設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)選購(gòu) 。（2）清掃在攤鋪之前先對(duì)下基層進(jìn)行徹底清掃，清除表面松散浮渣與其它雜物，適當(dāng)灑水，使基層在攤鋪前保持潤(rùn)濕。（3）放樣、支模和掛線精確地用全站儀放出基層中線樁后，在中樁處掛線，并沿中樁擺放打算好的枕木，用鋼釬固定作為基層模板，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員依據(jù)上基層設(shè)計(jì)縱斷高程、松鋪系數(shù)、橫坡等計(jì)算數(shù)據(jù)限制攤鋪標(biāo)高用攤鋪機(jī)鋪筑，依據(jù)以往施工閱歷，先擬訂松鋪系數(shù)為1.25，待碾壓完一段以后與時(shí)檢查壓實(shí)厚度和高程并將松鋪系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。松鋪高程限制方法為：利用已定出的中線樁每10m打入帶有可調(diào)整橫桿的鋼釬樁。用鋼卷（皮）尺依據(jù)基層寬度定出邊樁并打入鋼釬樁，在鋪筑段的起始端打一固定鋼釬，綁好已備好的3mm鋼絲繩，繩長(zhǎng)120米為宜，在繩的另一端打入同樣的鋼樁安置緊繩器，并將鋼絲繩緊緊，后將鋼絲繩放置在每個(gè)鋼樁橫桿凹槽處用扎絲綁扎。用水準(zhǔn)儀調(diào)橫桿高度，調(diào)整方法為先擬定線高為a，則對(duì)應(yīng)樁處橫桿的設(shè)計(jì)高程為：H線=a+松鋪厚度+上基層設(shè)計(jì)高程，則對(duì)應(yīng)樁處橫桿的限制讀數(shù)為：讀數(shù)b=H視-H線利用讀數(shù)b調(diào)整好對(duì)應(yīng)中邊樁的橫桿高程（即線高），然后再將鋼絲繩緊好固定，攤鋪機(jī)行走時(shí)依據(jù)攤鋪機(jī)所在位置的松鋪厚度用枕木將熨平板支起，打開(kāi)傳感器開(kāi)關(guān)，將傳感器橫桿放至已掛好的線上，并調(diào)整至上下紅燈滅為至，這樣攤鋪機(jī)沿已掛好的線正常行走。依據(jù)中樁和上基層邊線的位置用白灰撒出攤鋪機(jī)定向線位置，后依據(jù)正確寬度調(diào)整準(zhǔn)攤鋪機(jī)前導(dǎo)向鏈位置，使攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)導(dǎo)向鏈沿著白灰線行走。（4）混合料的拌和混合料拌和采納1臺(tái)產(chǎn)量為300t/h的WCB300型穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和站集中拌和，水泥、砂礫土和水按重量協(xié)作比摻配，并依據(jù)機(jī)械實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)整，使混合料達(dá)到施工要求，拌和時(shí)含水量略大于最佳含水量，以彌補(bǔ)運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程中的水分損失。水泥穩(wěn)定砂礫生產(chǎn)流程：符合質(zhì)量要求自動(dòng)下料（5）混合料運(yùn)輸混合料采納8噸以上自卸汽車由拌和站運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，混合料在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格限制車速，現(xiàn)場(chǎng)支配專人指揮和驗(yàn)收并做記錄，攤鋪、運(yùn)輸時(shí)力求使混合料不出現(xiàn)骨料離析現(xiàn)象。（6）攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)行走前用木板將熨平板支起，支起高度由熨平板所在樁號(hào)處基層松鋪標(biāo)高限制，并將攤鋪機(jī)的傳感器放置在已定好高程的鋼絲上，調(diào)整平衡后，起先進(jìn)料攤鋪。攤鋪機(jī)進(jìn)料時(shí)卸料車緩慢倒至攤鋪機(jī)前約20cm處停車卸料，避開(kāi)卸料車碰撞攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)行走時(shí)保持肯定的速度勻速、平穩(wěn)的行走，避開(kāi)走走停停的現(xiàn)象，并且進(jìn)料足夠，熨平板下的料要求飽滿，保證松鋪的密實(shí)度一樣，更好地提高基層平整度的合格率。（7）壓實(shí)當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到70m后馬上指揮進(jìn)行碾壓，碾壓組合利用下基層試驗(yàn)段確定的最佳碾壓組合，即：振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍→振動(dòng)壓路機(jī)振壓兩遍（錯(cuò)半輪）→三鋼輪壓路機(jī)壓三遍→振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓一遍，碾壓遵循先慢后快、先輕后重、由低到高的原則。碾壓時(shí)頭兩遍速度限制在1.5～1.7Km/h,后幾遍速度限制在2.0～2.5Km/h之內(nèi)、行走過(guò)程中后輪錯(cuò)半輪.碾壓要緊跟攤鋪進(jìn)行，在水泥初凝和試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓,并達(dá)到要求的密實(shí)度,同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓過(guò)程中如含水量較小，可適當(dāng)補(bǔ)充灑水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)碾壓成型的基層上掉頭、急剎車。如不得不在其上調(diào)頭時(shí)，在打算用于調(diào)頭的約8—10米長(zhǎng)段內(nèi)用厚塑料布或油氈覆蓋，其上鋪約10厘米厚的土或砂。調(diào)頭結(jié)束后用平地機(jī)或人工除去土或砂，收起塑料布。（8）接縫處理在兩個(gè)施工段的連接處出現(xiàn)橫縫時(shí)，采納搭接處理，即前一段碾壓時(shí)留1--2米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段留下未壓部分清除并重新鋪筑整形與后一段一起碾壓。當(dāng)前半幅施工完成后，進(jìn)行下半幅施工時(shí)，要留意處理好縱向接縫，處理方法為在下半幅鋪筑時(shí)，先將上半幅接縫鑿成垂直并將浮渣徹底清除干凈，灑水潮濕，在其次幅料鋪筑后，將接縫處用人工充分拌和并整形后碾壓。（9）養(yǎng)生與交通管制基層碾壓成型檢驗(yàn)合格后，馬上進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)嚴(yán)格限制灑水量，以保持基層表面潮濕為宜，避開(kāi)灑水量過(guò)大沖走還沒(méi)形成板體的基層表面的水泥，而使基層表面出現(xiàn)麻面、坑槽。同時(shí)封閉交通養(yǎng)生時(shí)間為7天左右。對(duì)無(wú)法封閉交通的路段，為防止車輛通行破壞基層，每20-30米設(shè)一道減速帶，嚴(yán)格限制車輛行車速度?；鶎忧鍜咴牧蠙z驗(yàn)合格基層清掃原材料檢驗(yàn)合格混合料試驗(yàn)混合料試驗(yàn)擬定松鋪系數(shù)取樣制備試件混合料拌和擬定松鋪系數(shù)取樣制備試件混合料拌和混合料運(yùn)輸和卸料混合料運(yùn)輸和卸料混合料水分的保存測(cè)量、布設(shè)基準(zhǔn)線混合料水分的保存測(cè)量、布設(shè)基準(zhǔn)線攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪碾壓碾壓壓實(shí)度檢查不合格壓實(shí)度檢查養(yǎng)生合格養(yǎng)生驗(yàn)收驗(yàn)收2、質(zhì)量檢查水泥穩(wěn)定砂礫基層攤鋪后，未壓實(shí)之前每100m或每拌250T取樣一次，并依據(jù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法檢驗(yàn)含水量、水泥、干容重、篩分試驗(yàn)。攤鋪碾壓完成后組織質(zhì)檢、試驗(yàn)部門進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。水泥穩(wěn)定粒料基層（底基層）實(shí)測(cè)項(xiàng)目按下表進(jìn)行3、平安技術(shù)方面為了確保我合同段施工任務(wù)的順當(dāng)完成，確保全部施工人員的人身平安和項(xiàng)目成本免受損失，對(duì)基層施工的平安問(wèn)題制定以下規(guī)定：（1）與施工隊(duì)簽定了平安施工合同，避開(kāi)施工發(fā)生后推卸責(zé)任。（2）對(duì)于每一分項(xiàng)工程，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人不僅負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的管理與協(xié)調(diào)，同時(shí)負(fù)責(zé)和管理施工現(xiàn)場(chǎng)的平安。（3）該項(xiàng)目全部用電設(shè)備與線路，除專業(yè)電工拉接外，其他人員不得隨意接觸。（4）非施工人員、車輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，以免發(fā)生意外事故。（5）拌和站操作人員與現(xiàn)場(chǎng)施工民工不得在拌和機(jī)工作時(shí)隨意亂竄，以免發(fā)生傷人事故。（6）拌和站全部機(jī)械、車輛駕駛?cè)藛T必需持證上崗，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮，以免發(fā)朝氣械事故或觸電事故。（7）全部工程機(jī)械與施工車輛不得超速行駛，以免發(fā)生翻車事故。（8）全部自卸翻斗運(yùn)輸車輛，在卸完料時(shí)，必需與時(shí)收回車箱，以免刮到路途中高、低電線、橋梁等其他高空物體，發(fā)生意外事故。（9）全部機(jī)駕、汽駕人員必需定期保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，以免發(fā)生事故。（10）項(xiàng)目部必需做好夏季防署工作，以免天氣太熱施工人員中署。6.6道路面層施工方案1、施工打算施工前進(jìn)行各種原材料的儲(chǔ)備，盡量保證最大的儲(chǔ)備數(shù)量，以保證施工持續(xù)進(jìn)行。各種施工機(jī)械設(shè)備做全面檢查和維護(hù)，保證路面施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量要滿足試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合之要求。全部上崗人員都進(jìn)行崗前培訓(xùn)教化。由項(xiàng)目總工對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。在每段鋪筑前，必需先完成路緣石的鋪設(shè)和和上基層切縫，同時(shí)路緣石鋪設(shè)必需堅(jiān)固，線形直順，然后將基層清掃干凈，灑布透層油，灑布前先檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)，保溫設(shè)備等。灑布時(shí)要留意灑油管的高度，防止灑布過(guò)程中出現(xiàn)花白條，并實(shí)行摭蓋等措施，防止污染路緣石與人行道面等，在下面層攤鋪之前將鋪筑段落清掃干凈，并按設(shè)計(jì)要求在切縫處鋪設(shè)玻纖土工格柵。2、施工放樣和支模瀝青混凝土面層施工前先用全站儀精確的放樣出路途中樁位置（每10m/個(gè)），每個(gè)斷面選定三個(gè)點(diǎn)測(cè)出攤鋪前高程并做具體記錄，依據(jù)中樁位置掛線，并在中線處用槽鋼支模，由于上基層鋪筑完成后并在下面層鋪筑前依據(jù)面層寬度已進(jìn)行了路緣石的鋪設(shè)施工，依據(jù)設(shè)計(jì)文件，路緣石頂面高程與上面層頂面齊平，故在下面層和上面層攤鋪時(shí)路緣石作為面層邊緣永久性模板。3、瀝青混合料拌和瀝青混合料的拌和采納120T/h間歇式瀝青砼廠拌設(shè)備，拌和前按試驗(yàn)確定的協(xié)作比調(diào)整電子計(jì)量裝置，使各種原材料嚴(yán)格按驗(yàn)證配比精確計(jì)量，拌和過(guò)程中逐盤打印瀝青與各種礦料的用量和溫度，冷料倉(cāng)出料口開(kāi)啟度、皮帶轉(zhuǎn)速等嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配比調(diào)定。瀝青混凝土混合料拌制嚴(yán)格限制質(zhì)量管理。各種粗細(xì)集料含泥量不能超標(biāo)；各種粗細(xì)礦料的冷倉(cāng)確定的協(xié)作比供料要精確；礦料和瀝青都要加熱到規(guī)定溫度；礦料的含水量大時(shí)，要加長(zhǎng)烘干的時(shí)間；混合料的拌和時(shí)間依據(jù)具體狀況經(jīng)試拌確定，以瀝青勻稱裹覆集料為度，但每盤生產(chǎn)周期不宜少于45s，拌和后的瀝青混合料要?jiǎng)蚍Q一樣，無(wú)花白、粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4、瀝青混合料的運(yùn)輸瀝青混合料采納20t以上自卸載重汽車進(jìn)行運(yùn)輸。裝運(yùn)混和料之前應(yīng)清洗運(yùn)輸車輛車廂，防止雜質(zhì)混入。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂抹一薄層油水混合液（柴油與水比例為1：3）作為隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車輛裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以削減混合料的離析。混合料裝車后應(yīng)馬上用蓬布覆蓋，以保溫、防雨、防污染，并馬上運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪，不得無(wú)故在中途停留,以保證混合料正常的攤鋪與碾壓溫度。駕駛?cè)藛T必需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工員指揮，保持良好的施工秩序，在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不容許出現(xiàn)急剎車、急掉頭等現(xiàn)象，避開(kāi)造成透粘層的破壞，指揮運(yùn)料車輛嚴(yán)禁在已鋪設(shè)好的土工格柵上掉頭，防止對(duì)格柵的破壞。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較攤鋪實(shí)力有所富余，并保證攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中前方有不少于5輛的運(yùn)料車輛等候卸料，保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，削減施工縫。瀝青混合料運(yùn)料車輛進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得攤鋪。攤鋪過(guò)程中要求運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100-300mm處停主，空擋等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)起先緩緩卸料，避開(kāi)撞擊攤鋪機(jī)，同時(shí)運(yùn)料車輛每次卸料必需干凈，如有剩余，應(yīng)與時(shí)清除，防止硬結(jié)。5、攤鋪采納ABG寬幅瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪、鋼絲繩引導(dǎo)高程進(jìn)行找平。攤鋪機(jī)在起先受料前在料斗內(nèi)涂刷少量柴油以防止粘料。攤鋪機(jī)就位后按攤鋪寬度和試驗(yàn)段擬定的松鋪厚度確定熨平板下墊木厚度，放下熨平板，調(diào)整熨平板傾角。攤鋪機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板，使熨平板起先工作的溫度不低于100℃，鋪筑過(guò)程中應(yīng)先設(shè)置熨平板的振搗頻率和振幅，并將熨平板加寬連接調(diào)整至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯離析痕跡。攤鋪溫度正常施工時(shí)應(yīng)限制在135°C，攤鋪機(jī)打算好后，運(yùn)料車緩慢倒車至攤鋪機(jī)料斗前，輕輕接觸攤鋪機(jī)，掛空檔（下坡段應(yīng)踩住剎車），向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)緩緩卸料，料斗滿后即停止卸料，避開(kāi)將混和料卸出料斗。然后開(kāi)啟攤鋪機(jī)送料螺旋，將瀝青混合料送至熨平板下密實(shí)后，攤鋪機(jī)起先勻速行走。運(yùn)料車混合料卸完后馬上駛出，下一車快速倒至攤鋪機(jī)前卸料，以保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪。但要求攤鋪機(jī)必需緩慢、勻稱、連續(xù)不簡(jiǎn)潔地?cái)備?、不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，削減混合料的離析，攤鋪速度宜限制在2-6m/min的范圍內(nèi)。攤鋪過(guò)程中如出現(xiàn)局部缺料、表面明顯不平整、明顯離析、或攤鋪機(jī)后面有明顯的拖痕現(xiàn)象時(shí)，用人工找補(bǔ)或換料找平，留意人工修補(bǔ)時(shí)不能站在熱混合料上操作，同時(shí)與時(shí)分析緣由，予以清除。瀝青混合料必需緩慢、勻稱、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度一般限制在2—6米/分鐘，在攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)應(yīng)保證有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證攤鋪機(jī)在全寬度斷面上不發(fā)生離析。6、碾壓瀝青混合料的壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。碾壓機(jī)械為雙鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)，碾壓段落長(zhǎng)度和碾壓組合是按以上擬定的施工方案進(jìn)行。當(dāng)瀝青混合料攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到40-50m后初壓緊隨攤鋪機(jī)進(jìn)行，碾壓時(shí)必需由專人指揮，并嚴(yán)格按制定的碾壓組合和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，初壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)，碾壓路途必需順直，碾壓過(guò)程中壓路機(jī)的碾壓路途和碾壓方向不應(yīng)突然變更方向而導(dǎo)致混合料發(fā)生推移現(xiàn)象，碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推動(dòng)，橫向不得在同一斷面上，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)必需減速緩慢行駛，初壓時(shí)雙鋼輪與膠輪壓路機(jī)的速度為33—50米/分鐘，復(fù)壓時(shí)雙鋼輪壓路機(jī)的速度限制在50—83米/分鐘，膠輪壓路機(jī)速度限制在50—83米/分鐘，要求復(fù)壓完成后壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求密實(shí)度，復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且碾壓過(guò)程中不得隨意停頓，碾壓段落的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，在復(fù)壓時(shí)雙鋼輪壓路機(jī)倒車應(yīng)先關(guān)閉振動(dòng)裝置，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再起先振動(dòng)，以免混合料出現(xiàn)擁抱現(xiàn)象。終壓應(yīng)緊接復(fù)壓之后進(jìn)行，終壓時(shí)雙鋼輪壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)裝置并將速度限制在50—100米/分鐘，終壓必需消退輪跡現(xiàn)象。碾壓時(shí)壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，超高段由低處向高處進(jìn)行。相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，邊緣處緊靠路緣石進(jìn)行，驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)，壓路機(jī)緩起慢行，每次由兩端折回的位置呈階梯形并隨攤鋪機(jī)向前推動(dòng)，使折回處不在同一橫斷面上。連續(xù)攤鋪過(guò)程中壓路機(jī)不得隨意停頓。碾壓完畢后，壓路機(jī)停放于基層或冷卻后的路面邊緣處。碾壓成型車輛、機(jī)具在其上行駛停放，在成型段表面溫度自然冷卻至50℃以下時(shí)，方可開(kāi)放交通。7、接縫瀝青路面的施工必需接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析，上下面層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm（熱接）或30-40cm（冷接），相鄰兩幅與上、下層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1.0m以上。橫向接縫：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍提起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓。其次次鋪筑時(shí)，用3m直尺檢查平整度，將接頭處層厚不足部分用切割機(jī)切除，將切面涂灑粘層油，接著進(jìn)行下段攤鋪，接縫處碾壓前先由人工剔除粗料并嚴(yán)格整平，壓路機(jī)橫向碾壓時(shí)，先在已壓實(shí)下面層上行走，碾壓新鋪層10-15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10-15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。然后進(jìn)行正常的縱向碾壓?？v向接縫：當(dāng)攤鋪采納梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，采納熱接縫，先將已鋪部分留10-20cm寬暫且不壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后做跨縫碾壓，以消退縫跡。當(dāng)半幅施工干脆必需采納冷接時(shí)，在中縫處架設(shè)擋板支模，對(duì)于在中縫處形成坡面的，在未冷卻前用鎬刨除邊緣，但不宜在冷卻后用切割機(jī)切縱向縫，在鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50-100mm，并鏟走鋪在前前辦幅上的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留10-15cm，再跨縫擠緊壓實(shí)，或先在已壓實(shí)面上行走碾壓新鋪層15cm左右，然后壓實(shí)新鋪面。8、檢查、驗(yàn)收面層終壓完成后，質(zhì)檢、試驗(yàn)部門負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查，并協(xié)作監(jiān)理抽檢，實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、厚度、縱斷高程、寬度、橫坡度等，按JTGF80/1-2004進(jìn)行檢測(cè)。瀝青砼取芯、滲水試驗(yàn)按監(jiān)理要求執(zhí)行。瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，首先在工作井與接收井施工范圍內(nèi)進(jìn)行圍蔽、“三通一平”、臨建搭設(shè)、周邊管線建筑物調(diào)查標(biāo)記工作。(1)工作井接收井的施工現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易圍蔽，圍蔽周邊沖擊鉆成孔，采納鋼管架搭設(shè)支架，1.8米高塑料水紋瓦綁扎在架子上作為圍蔽。(2)平整場(chǎng)地，接通水電。采納25mm鍍鋅水管接到工作井，水管埋入地下200mm；用電布置如下：設(shè)置總電箱，將電源接到總電箱，由總電纜線接出各電箱到工作井位置，然后按國(guó)際《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電平安規(guī)范》要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備均采納具有重復(fù)接地的專用愛(ài)護(hù)零線的五線制(即供電方式采納TN－S系統(tǒng))，在場(chǎng)內(nèi)分別布置動(dòng)力、照明等線路。用電設(shè)備主要為：注漿泵、卷?xiàng)顧C(jī)、電焊機(jī)、水泵、照明用電，工作井施工用電等。(3)由于工作井接收井施工范圍內(nèi)可能有地下管線，在井制作施工階段與頂管頂進(jìn)階段會(huì)對(duì)旁邊管線造成肯定的影響，為保證地下管線的平安，現(xiàn)須要運(yùn)用專用先進(jìn)設(shè)備對(duì)地下管線進(jìn)行具體的探測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)探挖明確地下管線的具體位置，以便在施工中各個(gè)階段對(duì)其進(jìn)行愛(ài)護(hù)，避開(kāi)造成對(duì)地下重要管線的損壞。首先，先向相關(guān)單位索取地下管線資料，如規(guī)劃局、電力局、電信公司、煤氣公司、自來(lái)水公司等。其次，采納先進(jìn)的地質(zhì)雷達(dá)協(xié)作人工實(shí)地進(jìn)行探測(cè)，探測(cè)范圍：工作井圍護(hù)外邊線外圍3m的范圍。探測(cè)的深度為地面至-8m范圍。探測(cè)要求：供應(yīng)地下管線的分布圖，分布圖包括管線的中心線位置、管線類型、埋深、管外徑、現(xiàn)場(chǎng)全部管線檢查井的位置。供應(yīng)相關(guān)管線變形的警戒值。再次，依據(jù)儀器探測(cè)的管線分布圖，在排水管、給水管、電纜等管線位置探挖，進(jìn)一步明確其位置，探挖范圍為井的施工位置，將井圍護(hù)軸線位置開(kāi)挖一個(gè)矩形的溝1m寬3m深，沿圍護(hù)軸線挖一周。表面的路面用風(fēng)鎬鑿除，當(dāng)?shù)刭|(zhì)不好探挖深度過(guò)深時(shí)，采納20#鋼板樁支護(hù)木方反撐。管線的位置探挖出來(lái)后，把管線的外邊線引到管線旁邊的固定物上，以便施工時(shí)避開(kāi)管線。(1)、施工前須將管線的中線點(diǎn)與水準(zhǔn)點(diǎn)引至工作坑旁邊，并作上標(biāo)記。工作坑施工完成后，將地面管道中心樁用全站儀或經(jīng)緯儀（標(biāo)稱精度不低于6″）引入工作坑兩側(cè)坑壁上或支撐上，作為頂管中心的測(cè)量基線。(2)、將地面的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)用水準(zhǔn)儀（精度指標(biāo)不低于3mm）引入工作坑的底部，每一個(gè)工作坑須設(shè)置三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，選擇不易碰撞與不遮擋測(cè)量的地方設(shè)置，工作坑的中心樁與水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置必需堅(jiān)固牢靠，要常常校對(duì)并保證精確。(3)、對(duì)中心樁設(shè)置牢靠的延長(zhǎng)樁，延長(zhǎng)樁設(shè)置時(shí)采納2″經(jīng)緯儀用正倒鏡實(shí)施，結(jié)果采納歸化法確定。管道中心樁位置，要考慮到后背或基礎(chǔ)變形影響。(4)、檢查、校對(duì)各種測(cè)量?jī)x器與工具，經(jīng)權(quán)威簽定部門檢測(cè)且在檢測(cè)期內(nèi)運(yùn)用，凡不符合精度標(biāo)準(zhǔn)且過(guò)了檢測(cè)期的肯定不許運(yùn)用。(5)、每頂進(jìn)300mm，每頂進(jìn)一鎬用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)管中心線位置、水準(zhǔn)儀測(cè)量流水面高程一次。下完一根管后用經(jīng)緯儀與水準(zhǔn)儀核測(cè)一次中心與管高程。每天做好現(xiàn)況地面沉降施測(cè)，早晚一次做好測(cè)量記錄。(6)、全段頂完后，應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其中心位置和高程，有錯(cuò)口時(shí)，應(yīng)測(cè)出錯(cuò)口的高差。工作井應(yīng)有足夠的工作面，豎井尺寸按下式確定計(jì)算：底寬B=管外徑+2（管兩側(cè)操作寬度，取5米）；底長(zhǎng)L=管子頂進(jìn)后，尾部壓在導(dǎo)軌上的最小長(zhǎng)度+管節(jié)長(zhǎng)度+出土工作部長(zhǎng)度+液壓油缸長(zhǎng)度+后背長(zhǎng)度(橫木、立鐵、橫鐵等長(zhǎng)度，取1.9米)井高度H=設(shè)計(jì)地面到管底高度+1.2米2、頂力的確定：頂管過(guò)程是一個(gè)困難的力學(xué)過(guò)程，它涉與材料力學(xué)、巖土力學(xué)、流體力學(xué)、彈塑性力學(xué)等諸多學(xué)科。但頂管計(jì)算的根本問(wèn)題是要估計(jì)頂管的推力。（1）：頂力計(jì)算總頂力閱歷公式：F=nGL其中F-—頂管總阻力(t)G—管單位長(zhǎng)度自重(m)L—頂管總長(zhǎng)度(m)N—土質(zhì)系數(shù)（取1.8）（2）：管材受力計(jì)算（以D2600為例）排水管內(nèi)徑d=2600mm，管壁厚度t=235mm，外徑D=3070mm，每節(jié)管長(zhǎng)度3000mm，混凝土強(qiáng)度C40，接口鋼筋混凝土管的端頭采納12mm的多層膠合板作襯墊。端面受力面積s=×(3.07×3.07—2.6×2.6)/4=2.66m2可承受的最大頂力為：F=s×4000T/m2/3。頂進(jìn)設(shè)備主要包括整體式頂進(jìn)構(gòu)架(含千斤頂與頂塊)、高壓油泵等。(1)整體式頂進(jìn)構(gòu)架(含千斤頂與頂塊)整體式頂進(jìn)構(gòu)架(含千斤頂與頂塊)是頂管的主要設(shè)備，本工程擬采納4臺(tái)800t液壓千斤頂，行程1000mm。(2)高壓油泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵工作，選用額定壓力為31.5MPa的柱塞泵，經(jīng)安排器，限制閥進(jìn)入千斤頂，各千斤頂?shù)倪M(jìn)油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的出力和行程一樣。(3)其它設(shè)備工作井上采納5T小龍門吊起重。工作棚用帆布遮蓋，以防雨水（1）、工作井設(shè)置：依據(jù)施工圖紙具體確定。（2）工作井施工設(shè)置：依據(jù)施工圖紙后確定。（3）施工方法：工作井采納人工挖孔成井，最終施工墊層、集水井、底板、后背墻。施工流程：全部都采納人工挖孔。施工流程為：平整場(chǎng)地施工打算測(cè)量放線孔井開(kāi)挖與支護(hù)。通過(guò)測(cè)量放樣出井孔中心，依據(jù)井結(jié)構(gòu)挖出井輪廓，沿井圈澆筑一層25cm的砼作為井鎖口，在鎖口上定位出十字線護(hù)樁，并通過(guò)十字線交繪出孔樁中心以便開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)孔樁偏位進(jìn)行檢查?？變?nèi)土層與強(qiáng)風(fēng)化層的開(kāi)挖采納淺挖快護(hù)交替作業(yè)，挖掘作業(yè)采納短柄的鏟、風(fēng)鎬等工具；卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊出渣，開(kāi)挖時(shí)在井壁側(cè)設(shè)集水井(集水井尺寸30×30×30cm)，采納潛水泵抽水，確?？變?nèi)開(kāi)挖在無(wú)水狀態(tài)下進(jìn)行。出土采納三角架配10t絞車將碴提出井外，出土量應(yīng)限制在出渣桶容量的80﹪。棄土應(yīng)統(tǒng)一堆放，集中運(yùn)輸至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)，防止造成水土流失，人工挖孔出渣示意圖見(jiàn)圖1-1a、挖孔時(shí)應(yīng)留意施工平安與井圈四周的清潔，防止工人在操作時(shí)將滑落在井圈四周的石塊跌入井內(nèi)，挖孔工人必需配有平安繩、平安帽。提取土渣的吊桶、吊鉤、吊繩等工具必需常常檢查，挖孔工作暫停時(shí)，孔口必需罩蓋。b、孔樁中應(yīng)安裝分節(jié)的鋼筋梯，供施工人員上下。依據(jù)須要可以在井孔中設(shè)避險(xiǎn)棚，井下人員在出碴時(shí)可以暫避于棚下，以策平安。c、井孔中用電燈照明，用36伏平安低壓電。因井孔中潮濕，要用防水的橡膠皮電纜和防水燈頭。d、孔壁支護(hù)每開(kāi)挖1.0m深就停下來(lái)做一次支護(hù)，要按設(shè)計(jì)要求灌筑砼，且不行圖省事，麻痹大意，一旦出現(xiàn)塌方，將會(huì)造成人身傷亡的重大事故。a、施工前應(yīng)測(cè)設(shè)出樁孔中心，在樁孔施工范圍以外的合適位置測(cè)設(shè)出護(hù)樁（定位樁），以便施工人員能常常檢查樁位和開(kāi)挖偏差。b、挖過(guò)程中應(yīng)勤測(cè)量、常檢查，以保證樁孔偏差在規(guī)范規(guī)定的允許范圍內(nèi)。開(kāi)挖過(guò)程中具體記錄每一樁每一米的地質(zhì)變更狀況。出土與下管采納卷?yè)P(yáng)機(jī)，設(shè)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)，2t卷?yè)P(yáng)機(jī)1臺(tái)。安裝平臺(tái)作業(yè)時(shí)依據(jù)平安交底的要求選用材料。工作平臺(tái)主梁采納40號(hào)工字鋼，次梁采納30號(hào)工字鋼，平臺(tái)口尺寸為3.5m×2.0m，其余位置滿鋪方木與大板，主梁兩端與工作井側(cè)墻接地長(zhǎng)度不少于2m。平臺(tái)設(shè)不低于1米的防護(hù)欄，作業(yè)人員出入口設(shè)不低于1.2米的護(hù)身欄。起重采納4根φ259mm鋼管組成，鋼管壁厚12mm，長(zhǎng)度2米，頂部穿杠采納70mm圓鋼連接，圓鋼兩端，連接必需鎖緊。支架做四道橫拉桿。起重架底部焊接在平臺(tái)橫向放置的30號(hào)槽鋼上，起重架底部支腳加肋焊接。工作井施工完成后，首先將軌道放入作業(yè)坑內(nèi)，沿施工路途找正方向，調(diào)好水平。然后將頂管機(jī)吊入作業(yè)坑，放在軌道上。將電力電纜、信號(hào)線、油管接好，對(duì)整機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、對(duì)整體式頂進(jìn)構(gòu)架進(jìn)行調(diào)試，調(diào)好測(cè)量系統(tǒng)的激光經(jīng)緯儀，調(diào)試工作必需全面細(xì)致，確保正式頂進(jìn)時(shí)設(shè)備的萬(wàn)無(wú)一失。管材在頂坑的一側(cè)排放在兩根平行立放的30#工字鋼上。下管時(shí)，工作平臺(tái)上也平行立方兩根30#工字鋼，高度、寬度與排放管的工字鋼相同并與其用鋼夾板、螺栓相連一起，這樣就可以人工向前滾動(dòng)管材直至下管口，與起重架的大鉤垂直起吊。起吊后將工字鋼拆開(kāi)向兩邊移動(dòng)，讓出下管口，就可以下管了。平臺(tái)上的工字鋼必需與主梁工字鋼搭接，嚴(yán)禁懸空或探頭，兩側(cè)要用鋼管或方木卡固，并在上面焊鋼擋板。（1）檢查起重設(shè)備：起重設(shè)備常常檢查、試吊，確認(rèn)平安、牢靠方可下管。下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（2）下管就位：第一節(jié)管子下到導(dǎo)軌上，測(cè)量管子中心與前端與后端的管底高程，確認(rèn)安裝合格后方可頂進(jìn)施工。第一節(jié)管有工具管的作用，頂進(jìn)方向與高程的精確，是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。（3）管前挖土是限制管節(jié)頂進(jìn)方向和高程、削減偏差的重要作業(yè)，是保證頂管質(zhì)量與管上構(gòu)筑物平安的關(guān)鍵。（4）頂進(jìn)施工：頂進(jìn)起先時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常施工速度頂進(jìn)。頂進(jìn)中發(fā)覺(jué)油路壓力突然增高，應(yīng)停止頂進(jìn)，檢查緣由并經(jīng)處理后方可接著頂進(jìn)，回鎬時(shí)，油路壓力不得過(guò)大，速度不得過(guò)快。挖出的土要與時(shí)外運(yùn)，與時(shí)頂進(jìn)，使頂力限制在較小的范圍內(nèi)。（5）初始頂管完成后，人工開(kāi)挖管前石方，管前開(kāi)挖長(zhǎng)度保證30cm-50cm，隨挖隨頂。為防止地面沉降，施工中管底部位135度范圍內(nèi)不得超挖，管頂部位最大超挖量限制在15mm內(nèi)，每頂進(jìn)一段應(yīng)與時(shí)注漿。（1）、測(cè)量a．在頂?shù)谝还?jié)管時(shí)，每頂進(jìn)20-30厘米測(cè)量一次高程和中心線，保證管道入土的位置正確；管道進(jìn)入土層后的正常頂進(jìn)，每頂進(jìn)50-100厘米測(cè)量一次。校正時(shí)每頂進(jìn)一鎬即測(cè)量一次。b．高程測(cè)量：用水準(zhǔn)儀與小塔尺，依據(jù)工作坑內(nèi)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，測(cè)頭一節(jié)管前端與后端管內(nèi)底高程，以駕馭頭一節(jié)管子的走向趨勢(shì)，測(cè)量后與工作坑內(nèi)另一水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。c．全段頂完后，在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其中心位置和高程，有錯(cuò)口時(shí)，測(cè)出錯(cuò)口高差，做好記錄。（2）、校正頂進(jìn)過(guò)程中發(fā)覺(jué)管位偏差10mm左右時(shí)，即應(yīng)進(jìn)行校正。糾偏校正應(yīng)緩慢進(jìn)行，使管子漸漸復(fù)位，不得猛打硬調(diào)。校正方法一般采納以下兩種方法。a．挖土校正法：偏差值為10-20mm采納此法。即管子偏向設(shè)計(jì)中心左側(cè)時(shí)，可在管子中心右側(cè)適當(dāng)超挖，而在偏向一側(cè)不超挖，使管子在接著頂進(jìn)中漸漸回到設(shè)計(jì)位置。b．頂木校正法：偏差較大時(shí)或采納挖土校正法無(wú)法效正時(shí)，可用圓木或方木，一端頂在管子偏向一側(cè)的內(nèi)管壁上，另一端支撐在墊有木板的管前土層上，開(kāi)動(dòng)千斤頂，利用頂木產(chǎn)生的分力使管子得到校正。（1）頂管最大長(zhǎng)度120m，為了削減頂進(jìn)中的阻力，防止塌方，采納在管壁與土壁之間注入觸變泥漿，形成泥漿套，削減管壁與土壁之間的摩擦阻力。觸變泥漿除起潤(rùn)滑作用外，靜置肯定的時(shí)間泥漿固結(jié)，產(chǎn)生強(qiáng)度。（2）泥漿配比與注漿操作。同常規(guī)方法。按市政操作規(guī)程要求進(jìn)行。為使泥漿能夠達(dá)到較好的充溢度，每2節(jié)管設(shè)一處注漿孔。每處在管頂部與水平直徑兩側(cè)管壁開(kāi)3個(gè)注漿孔(注漿孔的設(shè)置與管材生產(chǎn)廠家聯(lián)系.在生產(chǎn)管材時(shí)將注漿孔預(yù)留好，孔徑規(guī)格為φ50mm，從管體頂進(jìn)10m至15m后起先注觸變泥漿。隨頂隨注，注漿壓力應(yīng)達(dá)到0.2Mpa,以保證注漿飽滿，的確起到潤(rùn)滑減阻作用。（3）調(diào)漿設(shè)備：攪漿機(jī)與儲(chǔ)罐：灌漿設(shè)備：注漿泵、輸漿管（4）觸變泥漿材料主要成分：膨潤(rùn)土、堿（碳酸鈉）和水（5）觸變泥漿的拌和程序：a．將定量的水放入攪拌罐內(nèi)，并取其中一部分水溶化堿；b．在攪拌過(guò)程中，將定量的膨潤(rùn)土緩緩加入攪拌罐內(nèi)，攪拌勻稱；c．將溶化的堿水倒入攪拌罐內(nèi)（堿水必需在膨潤(rùn)土上攪拌勻稱后加入再攪拌勻稱，放置12h后即可運(yùn)用。(6)觸變泥漿運(yùn)用時(shí)應(yīng)留意事項(xiàng)：攪拌勻稱的泥漿應(yīng)靜置后方可灌注，注漿孔在生產(chǎn)廠家預(yù)留成孔，環(huán)氧樹脂埋固鋼管。下管時(shí)將注漿孔放置斜上方，且前后兩節(jié)的孔應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置。灌漿前，應(yīng)注水檢查灌漿設(shè)備，確認(rèn)設(shè)備正常后方可灌注。灌漿壓力可按0.1Mpa起先加壓，在灌漿過(guò)程中再按實(shí)際狀況調(diào)整。每次頂進(jìn)同時(shí)灌漿，按灌漿孔斷面位置的前后依次進(jìn)行依次進(jìn)行，灌漿遇有機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等狀況時(shí)，經(jīng)處理后方可接著頂進(jìn)。(1)、風(fēng)量計(jì)算：人工挖土前和挖土過(guò)程中，采納軸流鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)通風(fēng)管進(jìn)行送風(fēng)，a．按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算，Q=kmq式中Q—所需風(fēng)量：m3/mink—風(fēng)量備用常用系數(shù)(常取1.1~1.2)m—洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)q—洞內(nèi)每人每分鐘須要簇新空氣量，通常按3m3/min計(jì)算。比方現(xiàn)洞內(nèi)有2人工作，一人開(kāi)挖，一人負(fù)責(zé)運(yùn)余土，取k=1.1，m=2，則有Q=1.1*2*3=6.6m3/minb．漏風(fēng)計(jì)算Q供=P*Q式中Q供—計(jì)算風(fēng)量P—漏風(fēng)系數(shù)采納φ200pvc管，每百米漏風(fēng)率可限制在20%以下，取P=1.02。則Q供=1.02*6.6=6.73m3/min（2）風(fēng)機(jī)選擇：取風(fēng)量大于7000L/min離心鼓風(fēng)機(jī)或高壓空氣壓縮機(jī)作為供風(fēng)設(shè)備。七、質(zhì)量目標(biāo)與保證質(zhì)量的技術(shù)組織措施和質(zhì)量承諾質(zhì)量通病防治措施與強(qiáng)制性條文執(zhí)行措施8.2路基路面質(zhì)量通病與防治路基回填壓實(shí)質(zhì)量通病與防治序號(hào)質(zhì)量通病預(yù)防措施一超厚回填1.加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使施工技術(shù)人員和操作人員了解分層壓實(shí)的意義。2.向操作者做好技術(shù)交底，使路基填方與溝槽回填土的虛鋪厚度不超過(guò)有關(guān)規(guī)定。3.嚴(yán)格操作要求，懲戒有意偷工者。二傾斜回填在路基總寬度內(nèi)，應(yīng)采納水平分層方法填筑，路基地面的橫坡或縱坡大于1:5時(shí)應(yīng)作成臺(tái)階?；靥顪喜鄯侄翁钔?xí)r，應(yīng)分層倒退留出臺(tái)階，臺(tái)階等高于壓實(shí)厚度，臺(tái)階寬不小于1m。三夾帶大塊回填1.在回填土交底中要向操作者講明夾帶大塊回填的危害，使操作者能自覺(jué)遵守。2.嚴(yán)格管理，對(duì)填土中的大磚塊、大石塊、大砼塊要挑出，對(duì)大于10cm的硬土塊要打碎。四夾帶有機(jī)物或過(guò)濕土回填1.屬于填土路基，在填筑前要清除地面雜草、淤泥等。過(guò)濕土、含有機(jī)質(zhì)的土一律不得運(yùn)用。屬于溝槽回填應(yīng)將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。2.過(guò)濕土要經(jīng)過(guò)晾曬或摻加干石灰，降低至接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。五帶水回填1.解除積水，清除淤泥疏干槽底，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)。2.如有降水措施的水槽，應(yīng)在回填夯實(shí)完畢，再停止降水。3.如解除積水有困難，也要將淤泥清除干凈，再分層回填片石或沙礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。六路肩、邊坡松軟1.填方路基分層碾壓，兩側(cè)應(yīng)分別有30～50cm的超寬，最終路基修整時(shí)施以削坡，不得有貼坡現(xiàn)象。2.路面完工后，所填補(bǔ)的路肩虧土，必需碾壓或夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到90％以上。七路床土過(guò)濕或有“彈簧”現(xiàn)象不加處理1.雨季施工土路床，要實(shí)行雨季施工措施。挖方地段當(dāng)日挖至路槽深度，應(yīng)當(dāng)日碾壓成活，同時(shí)還要挖好排水溝；填方地段應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成活。遇雨浸濕的土，要經(jīng)晾曬或換土。2.路床土層避開(kāi)填筑黏性較大的土。3.路床上碾后如出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量適合的土。八路基排水不順1.細(xì)致學(xué)習(xí)圖紙，加強(qiáng)圖紙會(huì)審，對(duì)排水出路不明確的要提出補(bǔ)充設(shè)計(jì)。2.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的開(kāi)挖斷面和縱斷面高程開(kāi)挖、修整排水溝。3.除解決好路基邊溝排水設(shè)施外，還要解決好邊溝下游水流出路。瀝青混凝土路面質(zhì)量通病與防治序號(hào)質(zhì)量通病預(yù)防措施一路面平整度差1.依據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)路面各層要求嚴(yán)格限制，細(xì)致檢驗(yàn)，首先解決底層平整度問(wèn)題。2.面層運(yùn)用攤鋪機(jī)攤鋪，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手限制好燙平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性。3.人工攤鋪時(shí)，瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能干脆傾卸在鋪筑底層上。二路拱不正，路面出現(xiàn)波浪形1.路床和路面基層都應(yīng)用五點(diǎn)五線法檢查限制縱、橫斷面高程。2.限制好瀝青混合料面層各層的虛鋪厚度，人工攤鋪要采納放平磚的方法。3.特殊應(yīng)當(dāng)加細(xì)限制兩雨水口之間的路邊高程，切勿低于下游雨水口旁邊高程。三路面非沉陷型早期裂縫1.在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作，防止產(chǎn)生橫向裂紋：A、嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場(chǎng)攤鋪的質(zhì)量關(guān)，凡發(fā)覺(jué)瀝青混合料級(jí)配不佳，集料過(guò)細(xì)，油石比過(guò)低，炒制過(guò)火，油大時(shí)，不能運(yùn)用。B、嚴(yán)格限制攤鋪、上碾、終碾的瀝青混合料溫度，施工組織必需緊密，大風(fēng)和降雨時(shí)停止攤鋪和碾壓。C、嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)。平地碾壓時(shí)，要使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪總接近攤鋪機(jī)；上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪在后面，用來(lái)抵消壓路機(jī)自重產(chǎn)生的向下沖力。碾壓前，應(yīng)用輕碾預(yù)壓。壓路機(jī)啟動(dòng)、換向都要平穩(wěn)。停駛、轉(zhuǎn)移、換向時(shí)，關(guān)掉振動(dòng)檔。壓路機(jī)停車、轉(zhuǎn)向盡量在壓好的、平緩的路段上。D、雙層式瀝青混合料面層的上下兩層鋪筑，宜在當(dāng)天內(nèi)完成。如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染，鋪筑上