海運貨物運輸合同的協(xié)議書

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁海運貨物運輸合同的協(xié)議書運輸合同又稱運輸合同，是指承運人將旅客或貨物從起運地點運輸?shù)缴潭ǖ攸c，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。我為大家?guī)硪环葸\輸合同，盼望大家閱讀哦

海運貨物運輸合同參考

甲方：武漢鐵塔廠(托付方)

乙方：谷城通達物流有限公司(承運方)

甲乙雙方本著公平互利、友好合作的原則，雙方充分、公平的協(xié)商，特制訂本運輸合同。

一、服務方式

1、乙方依據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時間內，供應門到門的運輸服務;

2、乙方為甲方供應送貨過程的貨物信任服務;

3、乙方為甲方供應在途車輛位置狀況信息服務。

二、運輸方式及運輸方案貨物運輸合同1、乙方依據(jù)甲方的運輸要求，負責上門提貨并按甲方要求精確?????無誤無損的把貨物送達甲方所指定的目的地;

2、運輸方式：;

3、運輸貨物的工程名稱：

4、運量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準);

5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運車輛規(guī)定的范圍以內。

三、雙方權利與義務

1、甲方的權利與義務

1)甲方應根據(jù)預定的發(fā)貨方案通知乙方發(fā)運貨物，承運方必需保證托付方的運輸時間;

2)甲方托付乙方承運時，保證貨物的合法性，并向乙方供應與所送貨物相符的相應出貨單據(jù)。明確表達乙方托運貨物的價值、件數(shù)、重量、體積、目的地，以便于乙方支配車輛正常送達;

3)甲方負責支配托運貨物的裝卸，并連接好客戶的收貨事宜，負責幫助乙方處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)大事;

4)甲方有權對不符合運輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟補償;

5)甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進車內;

2、乙方的權利和義務

1)乙方在接到甲方托付承運通知后，按時將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權終止與乙方的運輸方案;

2)乙方應按規(guī)定時間將甲方貨物送達目的地，但如遇天災、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)斗或交通管制等不行抗力狀況，乙方須即時通知甲方并將預急處理措施告知甲方：

3)貨物在承運期內，丟失、短少、損壞，乙方應負責賠償(按成本價格賠償)(不行抗力因素及經(jīng)查證非承運人責任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手續(xù)好，必需將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數(shù)量、收貨日期時間、圖章等信息)反饋給甲方;

4)乙方在接受甲方要求運輸?shù)呢浳飼r，應對貨物的數(shù)量及包裝(以外包裝為準)進行清點核對。對裝車過程進行監(jiān)裝。對裝車過程的不當操作及外觀或包裝有疑問的貨物應指出，訂正或拒裝，裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負責;

5)乙方對所承運的貨物負平安責任，由于乙方緣由造成的貨損、貨差以及貨物卸錯地點需要轉送所產(chǎn)生的一切費用和責任由乙方全部擔當(貨損、貨差按成本價格賠償);

6)乙方應根據(jù)甲方的發(fā)貨方案運輸貨物到達指定地點。如乙方擅自終止運輸合同或不能滿意甲方要求造成甲方損失，甲方有權對乙方扣除10%的合同總價作為賠償;

7)運輸質量：乙方保證運輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭

議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應擔當給甲方造成的經(jīng)濟損失。

四、運費及結算方式

1、運費：/噸;

2、結算方式為單項工程結算，按甲乙雙方核定的重量開票結算;

3、付款：工程鐵塔承運完后，甲方收到乙方的運輸(可抵扣)發(fā)票，在三個月內以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶;

五、合同的有效期及其它

1、本合同僅限——→承運期間國家新頒布相關禁運條例或有特別支配等，雙方另行協(xié)商;

2、本合同由甲、乙雙方蓋章簽字后生效，如有未盡事宜需補充或修改，需經(jīng)雙方協(xié)商同意后達成補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同有同等法律效力;

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：武漢鐵塔廠乙方：谷城通達物流有限公司

蓋章(簽字)蓋章(簽字)

日期：日期：

海運出口運輸合同范本

甲方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

傳真：_________

為促進運輸及對外進出口貿易的進展，甲，乙雙方就有關海運出口，出口訂艙，報關，運輸，財務等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達成如下共同協(xié)議：

一、托付

乙方托付甲方于中國_________地區(qū)辦理國際貨物出口運輸服務。

二、責任與范圍

2.1乙方負責供應貨源，并將貨物交予甲方支配出運。

2.2乙方訂艙時，應供應相關出口報關文件，依據(jù)不同貿易性質備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，出口報關單副本，協(xié)議書及國家規(guī)定之有關批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時，乙方應準時傳真或送交甲方正確之海運托單，托運單應明確標明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運單內容應注明所托運貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名(中英文品名)，運價及特殊要求。假如托運單內容未注明事宜，由此引起后果責任由乙方擔當。

2.4甲方負責承辦乙方所托付之出口包括：出口訂艙，報關，報驗，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求支配裝期出運，并準時告知乙方中轉港信息及目的港狀況。正常情形下，開航日起30天內甲方得按時將有關文件單證歸還乙方，甲方對已簽收的乙方單證文件負有責任，不得遺失。另外，甲方有權暫扣乙方單證直至乙方按時結清各項應付費用。

2.5乙方所出運之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動物之運輸。假如乙方違反本規(guī)定，將依法擔當由此造成的各項損失。

2.6訂艙內容要求更改，或取消時，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認，若貨物已進港或已離港，甲方有權拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責任于貨物進港前主動通知乙方，并與乙方書面確認通知，乙方亦得準時與甲方書面確認上述更改內容或要求退關，否則，甲方有權將乙方所托付的貨物正常出運。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭議之情形，乙方付款暫以甲方倉庫丈量標準付款，待貨物抵達目的港，依目的港返回之確認體積，重量為準，采多退少補的方式確定運費?；蛘咭曳娇傻郊追絺}庫復核，假如甲方錯誤，乙方來回合理車費甲方擔當(限_________元人民幣內)，為了削減在甲方倉庫問題上爭議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

(1)乙方的貨物依據(jù)甲方供應有進倉編號的進倉通知書進甲方倉庫(進倉通知書上乙方有義務填寫相應內容)，甲方倉庫有責任依據(jù)托運單，進倉通知書核對進倉庫件數(shù)，包裝狀況，麥頭等，主動出具倉庫收貨回執(zhí)。乙方有義務讓相關人員送貨到甲方倉庫，假如乙方送貨是司機，應視司機是全權代表乙方。假如乙方要求當場丈量尺寸，甲方有義務按乙方要求工作。爭議比較大的狀況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)章外包裝甲乙雙方應在送貨時準時丈量，雙方就地確認。

(2)乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉庫，乙方供應進倉通知書，表面實際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，假如一切分貨資料正確，人為錯誤，后果甲方擔當。

2.9甲方目的港代理，保證合理收費，除正常目的港費用及手續(xù)費外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責任代乙方索問超收差額。

2.10甲方于每月初將上個月乙方欠費清單傳交乙方。乙方需于三個工作日予以確認，如有疑義即應向甲方提出書面更改要求，如無疑義最遲應于收到甲方運費清單后的五個工作日之內付清運費。運價生效日期以開航日期為準。

三、結算方式

經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結算費用，并簽發(fā)提單。

3.1海洋運費以美元結算。如以人民幣結算，匯率暫以：1美元=_________人民幣。

3.2凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負有支付的義務。

3.3乙方對于應付給甲方的費用，應在規(guī)定的付款期限內以協(xié)議的商定方式支付，不能隨便扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準時付費，乙方除擔當所欠費用每天萬分之五違約金外，甲方有權馬上終止協(xié)議，并有權在海外暫扣貨物及國內暫扣乙方全部單證(包括提單，外匯核銷單，退稅報關單等)，直至乙方結清費用止?？圬?，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟損失，甲方不予擔當任何費用和法律責任，完全和全部由乙方擔當。

四、協(xié)議終止

4.1甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應提前三十天正式書面并電話確認通知對方財務部，雙方應在結清全部費用后本協(xié)議才能自動終止。

4.2協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應擔當原協(xié)議內所規(guī)定之雙方應履行而尚未執(zhí)行完畢的義務與責任。

五、協(xié)議更改

本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認修改內容，經(jīng)雙方共同簽字確認后依簽字日期為準馬上生效，任何修改補充內容雙方未經(jīng)簽字確認前仍按原協(xié)議內容執(zhí)行。

六、法律與仲裁

6.1本協(xié)議不適用于個人，只使適用于公司。

6.2甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關職位人士簽字為憑。

6.3本協(xié)議全部規(guī)定事宜，受中華人民共和國國家法律管轄。

6.4協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭議時，應先行協(xié)商解決，如無效以法定程序照章辦理。

七、協(xié)議生效

7.1本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應結清全部甲方簽約前已發(fā)生之費用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

7.2本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以_________年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對方正式書面通知，本協(xié)議則自動延長一年。

7.3本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

7.4一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方擔當一切經(jīng)濟損失和法律責任。

八、特殊聲明

8.1甲方原則上不接受危急品，半危急品貨物的訂艙，如乙方有危急品或半危急品貨物要托付出運，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方擔當一切法律及經(jīng)濟責任。

8.2乙方的參展或緊急貨物要求出運時，應事前書面通知甲方，經(jīng)雙方確認航期后再行支配訂艙裝運，否則甲方不擔當延誤運輸之責任。

8.3貨物出運后，乙方要求退運，或更改目的港，或中轉港更改運輸方式的，須經(jīng)雙方書面確認及有關費用，而乙方尚未於上海預結算費用前，甲方有權暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟損失由乙方自行擔當。

8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費用由乙方目的港收貨人全部自行擔當。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方擔當目的港所產(chǎn)生的一切費用。

九、本協(xié)議于是_________年_________月_________日于_________簽訂。

甲方(公章)_________乙方(公章)_________

代表(簽字)_________代表(簽字)_________

_________年____月____日_________年____月____日

海運運輸合同樣式

訂立合同雙方：

____(簡稱甲方)托付____交通廳海運局(簡稱乙方)方案外托運____(貨物)，乙方同意承運。依據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運輸方法

乙方調派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設備)，應甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

其次條貨物集中

甲方應按乙方指定時間，將__貨物于__天內集中于__港，貨物集齊后，乙方應在五天內派船裝運。

第三條裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意支配卸貨后，經(jīng)乙方落實并預備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內裝完貨物。

第四條運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定擔當滯延費用。

第五條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨預備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__方負擔。

第六條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條運輸質量

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶平安條件所發(fā)生的損失外，對于運輸____貨物的數(shù)量和質量均由甲方自行負責。

第八條運輸費用

按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計，全船運費為__元，一次計收。

港口裝船費用，按__港口收費規(guī)章有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條費用結算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用__元。乙方