2023年1+X物流管理理論考核試題及答案

1+X物流管理理論考核試題

一、選擇題

1."六頂思考帽"中黃色的帽子代表（）［單選題］*

A.情緒

B中性

C.冷靜

D.陽光V

2.無人機(jī)配送屬于"升級(jí)式創(chuàng)新”（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

3.創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)核心成員可以擁有不同的目標(biāo)，這不會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

4.創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)領(lǐng)袖應(yīng)具備（）［單選題］*

A.戰(zhàn)略決策能力V

B良好的外形

C.優(yōu)越的家庭條件

D.卓越的技術(shù)能力

5.商業(yè)模式畫布中幫助確認(rèn)面向的客戶是誰的模塊是（）［單選題］*

A.價(jià)值主張

B.渠道通路

C.客戶細(xì)分V

D.收入來源

6.豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）［單選題］*

A.升級(jí)式創(chuàng)新

B.差異化創(chuàng)新

C.組合式創(chuàng)新V

D.移植式創(chuàng)新

7.創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)適合的組織體系形式是（）［單選題］*

A.扁平化組織V

B.魚骨形組織

C.樹狀組織

D.網(wǎng)絡(luò)化組織

8.被稱作公司“憲法"的是（）［單選題］*

A.公司章程V

B.公司管理制度

C.公司股東權(quán)益書

D.股東出資協(xié)議

9.基于商品市場(chǎng)后發(fā)優(yōu)勢(shì)種的一種創(chuàng)新方式是（）［單選題］*

A.破壞式創(chuàng)新V

B.差異化創(chuàng)新

C.組合式創(chuàng)新

D.移植式創(chuàng)新

10.通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）［單選題］*

A.頭腦風(fēng)暴法

B月雖制聯(lián)想法V

C.逆向思考法

D.小組討論法

11.國(guó)內(nèi)首張無人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證頒給了（）［單選題］*

A.阿里

B.菜鳥

C.順豐V

D.圓通

12.團(tuán)隊(duì)內(nèi)部分工要與（）相匹配.（）［單選題］*

A.個(gè)人能力V

B.工資標(biāo)準(zhǔn)

C.所屬專業(yè)

D.性格特征

13.商業(yè)計(jì)劃書的重要附件不包括（）［單選題］*

A.重要合同

B.圖片資料

C.財(cái)務(wù)管理V

D.信譽(yù)證明

14.一個(gè)企業(yè)可以有（）個(gè)名稱（）［單選題］*

A.一個(gè)V

B多個(gè)

C.不確定

D.一個(gè)中文一個(gè)英文

15.創(chuàng)新意味著對(duì)過去的顛覆（）［單選題］*

A對(duì)

B.錯(cuò)V

16.公司章程中不會(huì)規(guī)定（）［單選題］*

A.公司名稱

B.公司股權(quán)比例

C.公司中層工資V

D.股東名稱

17."六頂思考帽"中白色的帽子代表（）［單選題］*

A.情緒

B.中性V

C.冷靜

D.陽光

18."六頂思考帽"中綠色的帽子代表（）［單選題］*

A情緒

B.中性

C.創(chuàng)新V

D.陽光

19."六頂思考帽"中黑色的帽子代表（）［單選題］*

A.情緒

B.中性

C.冷靜V

D.陽光

20."六頂思考帽"中紅色的帽子代表（）［單選題］*

A.情緒V

B.中性

C.冷靜

D.陽光

21.商業(yè)計(jì)劃書的重要附件包括（）［多選題］*

A.重要合同，

B.圖片資料V

C.財(cái)務(wù)管理

D.信譽(yù)證明V

E.分支機(jī)構(gòu)V

22.公司章程中會(huì)規(guī)定（）［單選題］*

A.公司例會(huì)制度

B.公司股權(quán)比例V

C.公司中層工資

D.公司著裝要求

23.組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了（）［單選題］*

A提高團(tuán)隊(duì)溝通V

B.提升服務(wù)品質(zhì)

G提導(dǎo)）產(chǎn)品質(zhì)量

D.提升業(yè)務(wù)績(jī)效

24.商業(yè)模式畫布的使用對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略管理有很大幫助（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

25.商業(yè)計(jì)劃書應(yīng)該包括的內(nèi)容有（）［多選題］*

A.產(chǎn)品V

B.市場(chǎng)V

C.競(jìng)爭(zhēng)V

D.創(chuàng)始人故事

E.風(fēng)險(xiǎn)管理V

26.企業(yè)股東的出資方式包括（）［多選題］*

A.認(rèn)繳V

B.實(shí)繳V

C.口頭承諾

D.章程中約定

27.商業(yè)模式畫布中分析企業(yè)運(yùn)行需要的最重要因素的模塊是（）［單選題］*

A.核心資源V

B.渠道通路

C.客戶細(xì)分

D.收入來源

28."六頂思考帽"中不包括（）［單選題］*

A.白色

B.黃色

C.黑色

D.紫色V

29.商業(yè)模式畫布中幫助確認(rèn)企業(yè)的利潤(rùn)來源的模塊是（）［單選題］*

A核心資源

B.渠道通路

C.客戶細(xì)分

D.收入來源V

30創(chuàng)業(yè)企業(yè)的宣傳應(yīng)該實(shí)事求是，絕不可以夸大（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

31.創(chuàng)新包括（）［多選題］*

A.發(fā)明V

B.更新V

C.產(chǎn)品迭代V

D.外觀設(shè)計(jì)升級(jí)V

E.功能融合V

32.創(chuàng)新類型有（）［多選題］*

A.升級(jí)式創(chuàng)新V

B.差異化創(chuàng)新V

C.組合式創(chuàng)新V

D移植式創(chuàng)新V

E.破壞式創(chuàng)新V

33.一般情況下,控制人邏輯思維的是（）［單選題］*

A.左腦V

B.右腦

C.因人而異

D.左右腦交替

34.合同簽署后交由企業(yè)哪個(gè)部門進(jìn)行歸檔（）［單選題］*

A.法務(wù)部門

B.銷售部門

C.檔案管理部門V

D.人力資源部門

35.以下不屬于談判技巧的是（）［單選題］*

A確定談判態(tài)度

B.充分了解對(duì)手

C.準(zhǔn)備一套談判方案V

D.建立融洽的談判氣氛

36.合同中出現(xiàn)"定金"和"訂金"的理解錯(cuò)誤屬于（）［單選題］*

A.違反法律法規(guī)簽訂合同

B.合同文字不嚴(yán)謹(jǐn)V

C.合同條款不全面

D.條款不可行

37.以下哪一項(xiàng)屬于合同簽訂階段存在的問題（）［單選題］*

A.應(yīng)變更的合同沒有變更

B.只有從合同而沒有主合同V

C.應(yīng)簽證確認(rèn)的沒有簽證確認(rèn)

D.應(yīng)當(dāng)行使的權(quán)利沒有行使

38.物流商在編制協(xié)議時(shí)，要掌握好一種尺度，即達(dá)到何種水平.比較好的尺度是，將合同定為（）［單

選題］*

A.最初方案

B.中間性方案V

C.系統(tǒng)性方案

D.最終方案

39.通常因?yàn)椴煌Z言和習(xí)俗的問題導(dǎo)致歧義或誤解，通常需要格外當(dāng)心并在需要時(shí)加以說明的情況是

（）［單選題］*

A.違反法律法規(guī)簽訂合同

B.簽約主題不當(dāng)

C.合同條款不全面

D.境外合同文本的疑問V

40.如果合同最終沒有審核通過，則要標(biāo)注理由，由哪個(gè)部門修改后再次進(jìn)行逐級(jí)審批，直到最后審批

通過（）［單選題］*

A.財(cái)務(wù)部門

B銷售部門

C.法務(wù)部門

D.業(yè)務(wù)部門V

41托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被投保人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)該投保破碎險(xiǎn)（）［單選題］*

A對(duì)

B.錯(cuò)V

42.一票貨物裝船后，國(guó)際貨運(yùn)代理人委托快遞公司派人去承運(yùn)人處取回提單，快遞工作人員在路上將

該全套提單遺失.為使承運(yùn)人能夠補(bǔ)發(fā)提單，貨運(yùn)代理人應(yīng)該要求快遞公司登報(bào)申明該套提單作廢（）［單選

題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

43.水漬險(xiǎn)承保的是淡水水漬引起的損失（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

44.出口茶葉在裝運(yùn)途中，最大的問題就是怕串味，因此，保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)該投保串味險(xiǎn)（）［單選題］*

A對(duì)

B.錯(cuò)V

45.陸運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)主要險(xiǎn)別包括陸運(yùn)險(xiǎn)、陸運(yùn)一切險(xiǎn)兩種（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

46.進(jìn)出口貨物必須在口岸辦理檢驗(yàn)檢疫對(duì)（）［單選題］*

A對(duì)

B.錯(cuò)V

47提貨單（D/0）亦稱小提單，是收貨人憑以向現(xiàn)場(chǎng)（碼頭倉(cāng)庫(kù)或船邊）提取貨物的憑證，它與提單的

性質(zhì)完全相同，具有流通的作用（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

48.按照我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，三種基本險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)均使用"倉(cāng)至倉(cāng)"條款（）［單選

題］*

A對(duì)

B.錯(cuò)V

49.保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人與投保人簽訂保險(xiǎn)合同的書面證明（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

50.合同付/收款條款，包括付/收款方式、期限等，涉及擔(dān)保事項(xiàng)屬于（）部門重點(diǎn)審核（）［單選題］*

A.財(cái)務(wù)部門V

B.業(yè)務(wù)部門

C.法務(wù)部門

D.人力資源部門

51.以下哪一種是履行合同過程中的正常的行為,但有些企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)此并不重視，當(dāng)發(fā)生糾紛

時(shí),也因無法舉證而敗訴（）［單選題］*

A.簽證確認(rèn)V

B.以合法形式掩蓋非法目的

C.不可抗力

D.損害社會(huì)公共利益

52.物流合同一般的審核程序是（）［單選題］*

A.部門經(jīng)理審核一財(cái)務(wù)經(jīng)理審核一法務(wù)部門審核V

B.財(cái)務(wù)經(jīng)理審核一部門經(jīng)理審核一法務(wù)部門審核

C法務(wù)部門審核一財(cái)務(wù)經(jīng)理審核一部門部門審核

D.財(cái)務(wù)經(jīng)理審核一法務(wù)部門審核一部門經(jīng)理審核

53.通過引導(dǎo)對(duì)方的思想，把對(duì)方的思維引導(dǎo)到自己的包圍圈中指的是（）［單選題］*

A.直線進(jìn)攻

B.頭腦風(fēng)暴

C.曲線進(jìn)攻V

D.集思廣益

54.因?yàn)闃I(yè)績(jī)或是可觀利潤(rùn)等誘因而導(dǎo)致企業(yè)會(huì)對(duì)其實(shí)并不可行的條款進(jìn)行認(rèn)同，而后違約屬于（）［單

選題］*

A.合同條款不全面

B.條款不可行V

C.違反法律法規(guī)簽訂合同

D.合同文字不嚴(yán)謹(jǐn)

55.物流分包合同及保證合同，抵押合同屬于（）［單選題］*

A.從合同V

B.主合同

C.租賃合同

D運(yùn)輸合同

56.客戶與物流商在簽約時(shí)首先應(yīng)協(xié)商解決的問題是（）［單選題］*

A.合同的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及衡量標(biāo)準(zhǔn)V

B.雙方的理念是否一致

C.服務(wù)范圍是否明確

D.所簽合同的目標(biāo)是否相同

57.合同條款的完備和用語嚴(yán)謹(jǐn)屬于哪個(gè)部門重點(diǎn)審核（）［單選題］*

A財(cái)務(wù)部門

B.業(yè)務(wù)部門

C.法務(wù)部門V

D.人力資源部門

58以下哪一項(xiàng)屬于合同履行階段存在的問題（）［單選題］*

A.合同條款不全面

B.只有從合同而沒有主合同

C.應(yīng)簽證確認(rèn)的沒有簽證確認(rèn)V

D.境外合同文本的疑問

59.良好的業(yè)務(wù)流程管理的步驟包括流程分析、流程設(shè)計(jì)、流程執(zhí)行、流程評(píng)估和流程改進(jìn)，這也是一

個(gè)PDCA開放循環(huán)的管理過程（）［單選題］*

A對(duì)

B.錯(cuò)V

60.業(yè)務(wù)流程實(shí)施關(guān)鍵在于執(zhí)行，它是銜接目標(biāo)和結(jié)果的過程.執(zhí)行流程一般包括：（）［單選題］*

A標(biāo)準(zhǔn)化

B.表單化V

C.可量化

D.標(biāo)桿化

61.業(yè)務(wù)流程分析的目的是（）［多選題］*

A.了解各個(gè)業(yè)務(wù)流程的過程V

B.為業(yè)務(wù)流程的合理化改造提供建議V

C.為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程變化提供依據(jù)郵寄調(diào)查V

D.明確各個(gè)部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和每個(gè)業(yè)務(wù)處理的意義V

62.以下不屬于流程設(shè)計(jì)圖形工具的是（）［單選題］*

A.PDLV

B.PFD

C.IPO圖

D.N-S圖

63.以下不屬于業(yè)務(wù)流程分析建模工具的是（）［單選題］*

A.BAMV

B.IDEF

C.DEMO

D.Petri網(wǎng)

64.流程的六大要素分別是輸入、活動(dòng)、結(jié)構(gòu)、輸出、客戶、價(jià)值（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

65.以下屬于業(yè)務(wù)流程分析傳統(tǒng)工具的是（）［多選題］*

A.BAMV

B.TFDV

C.ERP

D.UMLV

66.系統(tǒng)處理流程與計(jì)算機(jī)模擬的虛擬業(yè)務(wù)流程一一對(duì)應(yīng)（）［單選題］*

A對(duì)

B.錯(cuò)V

67.流程評(píng)估就是對(duì)需要優(yōu)化的流程進(jìn)行整體的評(píng)估、分析，發(fā)現(xiàn)流程中存在的問題和不足的過程（）

［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

68.以顧客利益為中心，以員工為中心，以及以效率和效益為中心是業(yè)務(wù)流程的核心（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

69.以下不屬于流程設(shè)計(jì)工具的是（）［單選題］*

A.圖形工具

B.表格工具

C.數(shù)據(jù)工具V

D.語言工具

70.業(yè)務(wù)流程實(shí)施關(guān)鍵在于執(zhí)行，它是銜接目標(biāo)和結(jié)果的過程.執(zhí)行流程一般包括：（）［多選題］*

A才示準(zhǔn)化V

B.表單化V

C.可量化V

D.標(biāo)桿化V

71.以下屬于常用的流程設(shè)計(jì)工具的是（）［多選題］*

A.Petri網(wǎng)

B.PFDV

C.IPO圖V

D.N-S圖V

72.通過對(duì)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)，可以對(duì)其進(jìn)行建模，以便使用信息系統(tǒng)來取代傳統(tǒng)的手工處理，進(jìn)而（）

［多選題］*

A提高業(yè)務(wù)處理的技術(shù)難度和門檻

B.增加業(yè)務(wù)處理成本

C提高業(yè)務(wù)處理的效率和準(zhǔn)確性V

D.降低業(yè)務(wù)處理成本V

73.業(yè)務(wù)流程分析一般要經(jīng)歷六個(gè)步驟，①發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案②描述現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程③調(diào)查掌握基

本情況④提出優(yōu)化后的業(yè)務(wù)流程⑤確認(rèn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程⑥分析現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程以下業(yè)務(wù)流程分析步驟順序正確

的是（）［單選題］*

A.①②③④⑤⑥

B.①⑥⑤②③④

C.③④⑥⑤②①

D.③②⑤⑥①④V

74.物流仿真技術(shù)是借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)學(xué)手段，采用虛擬現(xiàn)實(shí)方法，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際

模仿的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

75.物流系統(tǒng)仿真的價(jià)值包括（）［多選題］*

A低成本V

B.可試錯(cuò)V

C.IWJ費(fèi)用

D.高效率V

76.根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）［多選題］*

A.連續(xù)系統(tǒng)仿真V

B.離散系統(tǒng)仿真V

C.實(shí)時(shí)仿真

D.混合系統(tǒng)仿真V

77.任何系統(tǒng)都存在需要研究的三方面內(nèi)容，即虛體、屬性和活動(dòng)（）［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

78.為了得到訂貨量變化對(duì)年訂貨成本、年儲(chǔ)存成本及年總成本的影響，可以借助Excel中的模擬運(yùn)算

表來進(jìn)行分析（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

79.物流數(shù)據(jù)分析主要可以分為三個(gè)層級(jí)的數(shù)據(jù)分析，包括（）［多選題］*

A.基礎(chǔ)資源V

B.客戶資源級(jí)

C.物流流程級(jí)V

D.供應(yīng)鏈運(yùn)作級(jí)V

80.雖然物流系統(tǒng)很復(fù)雜，但是通過物流系統(tǒng)仿真技術(shù)可以對(duì)物流系統(tǒng)的完整過程進(jìn)行映射與仿真（）

［單選題］*

A對(duì)

B錯(cuò)V

81.系統(tǒng)狀態(tài)的變量取值是一個(gè)個(gè)離散的時(shí)間且系統(tǒng)狀態(tài)變化由一個(gè)個(gè)獨(dú)立的隨機(jī)事件驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)仿

真是（）［單選題］*

A.連續(xù)系統(tǒng)仿真

B.離散系統(tǒng)仿真V

C.混合系統(tǒng)仿真

D.實(shí)時(shí)仿真

82.在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）［多選題］*

A.訂貨費(fèi)用V

B.進(jìn)貨費(fèi)V

C.儲(chǔ)存保管費(fèi)V

D.設(shè)備折舊費(fèi)

83.從散點(diǎn)圖中可以看出，使年總成本最低的訂單量為（）［單選題］*

A.600

B.700

C.800V

D.900C

84.為了提取有用信息和形成結(jié)論而對(duì)數(shù)據(jù)加以詳細(xì)研究和概括總結(jié)的過程是（）［單選題］*

A.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

B.數(shù)據(jù)整理

C.數(shù)據(jù)分析V

D.信息分析

85.系統(tǒng)仿真的主要步驟包括①收集仿真數(shù)據(jù)，建立模型②運(yùn)行仿真模型③調(diào)研系統(tǒng)，建立目標(biāo)④編制

程序，具體順序?yàn)椋ǎ蹎芜x題］*

A.①③④②

B.①③②④

C.③①④②V

D.③①②④

86.物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對(duì)系統(tǒng)面臨的問題

提出可能的解決方案（）［單選題］*

A.對(duì)V

B錯(cuò)

87.貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）［單選題］*

A.基礎(chǔ)資源級(jí)V

B.物流流程級(jí)

C.供應(yīng)鏈運(yùn)作級(jí)

D.物流過程級(jí)

88.物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）

［多選題］*

A.可視化管理V

B.為決策提供依據(jù)V

C.優(yōu)化物流流程V

D提高資源利用率V

89.減少了掛車數(shù)量是道路甩掛運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)之一。

A對(duì)

B.錯(cuò)V

90.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)通常是以代理人身份開展的業(yè)務(wù)有。

A.報(bào)關(guān)

B.報(bào)檢

C保險(xiǎn)

D多式聯(lián)運(yùn)V

91.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài)，其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。

A對(duì)

B錯(cuò)V

92.保險(xiǎn)單是投保人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)訂立保險(xiǎn)合同的書面要約。

A對(duì)

B.錯(cuò)V

93.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。

A.對(duì)V

B錯(cuò)

94.從事專線服務(wù)的公路貨運(yùn)代理一般擁有固定的路線、自有或掛靠的車輛，從事運(yùn)輸作業(yè)管理,接受零

擔(dān)和整車的貨運(yùn)委托，以獲取運(yùn)費(fèi)差價(jià)為盈利目標(biāo)。

AM

B錯(cuò)

95.海運(yùn)出口業(yè)務(wù)程序的最后一道程序是。

A.發(fā)放空箱

B.海上運(yùn)輸

C.簽單

D.費(fèi)用結(jié)算和放單，

96;毛運(yùn)單中的貨物信息主要由()填寫

A.托運(yùn)人V

B.收貨人

C.押運(yùn)人

D.承運(yùn)人

97.不是水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理的特點(diǎn)是。

A.代理行為大多為混合行為

B.具有嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制

C.規(guī)模小V

D.商業(yè)性

98.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人時(shí)往往為貨主代付費(fèi)用，但不屬于代付費(fèi)用的是。

A運(yùn)費(fèi)

B.港雜費(fèi)

C.關(guān)稅V

D報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)費(fèi)

99.從事公路貨運(yùn)運(yùn)輸中，一般擁有固定的路線、自有或掛靠的車輛的貨運(yùn)代理服務(wù)形式是。

A.非專線服務(wù)

B.專線服務(wù)V

C.同城貨運(yùn)

D.跨城貨運(yùn)

100.不需要貨主提供保函的提單發(fā)放形式是。

A.電放提單

B.海運(yùn)提單，

C.倒簽提單

D.預(yù)借提單

101.在公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)代理流程中，現(xiàn)場(chǎng)裝貨不包括。

A.聯(lián)系交貨V

B.入庫(kù)裝貨

C.監(jiān)督清點(diǎn)

D.接洽進(jìn)場(chǎng)

102.海運(yùn)貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)操作流程是。

A.訂艙一集裝箱貨運(yùn)站裝箱一承運(yùn)

B.訂艙一做箱集港一報(bào)關(guān)報(bào)檢保險(xiǎn)一簽單一航次費(fèi)用結(jié)算和放單

C.訂艙T空箱發(fā)放T重箱進(jìn)場(chǎng)與鉛封T貨物站場(chǎng)保管與裝船T文件流轉(zhuǎn)

D.接受客戶詢價(jià)T接單T訂艙T做箱集港T報(bào)關(guān)報(bào)檢保險(xiǎn)T提單確認(rèn)和修改T簽單T航次V

103.托運(yùn)單的當(dāng)事人為。

A托運(yùn)人與船代

B.收貨人與船代

C.承運(yùn)人與船代

D.貨代與船代V

104.國(guó)際海上貨運(yùn)代理出口業(yè)務(wù)流程的第一步是。

A.接受客戶詢價(jià)V

B.訂艙

C提取空箱

D報(bào)關(guān)

105.集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是。

A提單

B.報(bào)關(guān)單

C提貨單

D.設(shè)備交接單V

106.保險(xiǎn)合同訂立后如需修改，續(xù)經(jīng)合同雙方協(xié)商一致，以（）的形式確認(rèn)

A才殳保單

B.保險(xiǎn)單

C.批單V

D.索賠申請(qǐng)書

107.某批貨物價(jià)值為10000美元，保險(xiǎn)金額為10000美元,運(yùn)輸中一半貨物發(fā)生貨損，其殘值為500

美元，保險(xiǎn)公司的賠償金額是。

A.500美元

B.1000美元

C.9500美元

D.5500美元V

108.以下屬于一切險(xiǎn)承保范圍的是。

A.淡水雨淋險(xiǎn)V

B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

C.罷工險(xiǎn)

D.黃曲霉素險(xiǎn)

109.海運(yùn)貨運(yùn)代理進(jìn)口業(yè)務(wù)操作流程是。

A.接受貨主委托一審核單證一安排卸貨一通知貨主提貨

B.接受貨主委托T接貨準(zhǔn)備和換單T報(bào)關(guān)和報(bào)檢T卸船和交接T費(fèi)用結(jié)算V

C.進(jìn)口報(bào)關(guān)T卸貨與理貨T通知貨主提貨

D.審核進(jìn)口單證T安排船舶進(jìn)港T卸貨T貨主提貨

110.投保人向保險(xiǎn)人申請(qǐng)訂立保險(xiǎn)合同的書面要約為。

A才殳保單V

B.保險(xiǎn)單

C.保險(xiǎn)憑證

D.貨物運(yùn)單

111.以下可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種有。

A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

B.受熱受潮險(xiǎn)

C.平安險(xiǎn)V

D.罷工險(xiǎn)

112.航空貨運(yùn)代理除了提供訂艙、租機(jī)、制單、代理包裝、代刷標(biāo)記、報(bào)關(guān)報(bào)檢、業(yè)務(wù)咨詢等傳統(tǒng)代

理業(yè)務(wù)之后，還提供集中托運(yùn)業(yè)務(wù)、地面運(yùn)輸?shù)龋@體現(xiàn)了航空貨運(yùn)代理的特點(diǎn)是。

A.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)

B.規(guī)模大

C.業(yè)務(wù)多樣性V

D商業(yè)性

113.關(guān)于物流貨物保險(xiǎn)，說法正確的是。

A.按一貨一單進(jìn)行投保

B.屬于預(yù)約保險(xiǎn)V

C.不包括配送過程發(fā)生的損失

D.不包括存儲(chǔ)時(shí)發(fā)生的損失

114.拒收險(xiǎn)屬于。

A.一般附加險(xiǎn)

B.特殊附加險(xiǎn)V

C.基本險(xiǎn)

D.綜合險(xiǎn)

115.通常在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)金額通常以貨物QF價(jià)值的（）計(jì)算。

A.100%

B.10%

C.110%V

D.實(shí)際價(jià)值

116.保險(xiǎn)人的免責(zé)事項(xiàng)不包括。

A.運(yùn)輸延誤和市場(chǎng)價(jià)格下跌造成的損失

B.不可抗力V

C.被保險(xiǎn)人過失導(dǎo)致的損失

D.貨物自身缺陷導(dǎo)致的損失

117.某批貨物CIF價(jià)值為20000美元，加一成投保，保險(xiǎn)金額為。

A.22000美元

B.20000美元

C.19000美元

D.21000美元V

118.()屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證

A.交貨記錄

B.場(chǎng)站收據(jù)V

C.設(shè)備交接單

D.裝箱單

119.國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)規(guī)定被保險(xiǎn)人從獲悉保險(xiǎn)貨物遭受損失的次日起，最多不超過。

A”

B.180天V

C泮年

D.2年

120.有一批出口布料，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批布料漂洗后再運(yùn)

至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，這批服裝應(yīng)屬于。

A.共同海損

B.實(shí)際全損

C.推定全損V

D.部分損失

121.某批貨物50噸，保險(xiǎn)金額為50000美元，運(yùn)輸中10噸貨物發(fā)生推定全損，保險(xiǎn)公司的賠償金額

A.10000美元V

B.25000美元

C.50000美元

D.15000美元

122.下列關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)中實(shí)際承運(yùn)人，描述的正確是。

A.依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整合配置運(yùn)輸資源

B.實(shí)際從事道路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)者V

C.以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同

D.從事網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸

123.以下屬于特殊附加險(xiǎn)的是。

A.淡水雨淋險(xiǎn)

B.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)V

C.破碎險(xiǎn)

D.受潮受熱險(xiǎn)

124.保險(xiǎn)公司的賠償金額最多不超過。

A.貨物實(shí)際價(jià)值

B.保險(xiǎn)金額V

C.貨物實(shí)際損失

D.貨物的運(yùn)費(fèi)

125.海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中包含了11種一般附加險(xiǎn)的險(xiǎn)別是。

A.平安險(xiǎn)

B.一切險(xiǎn)V

C.水漬險(xiǎn)

D.基本險(xiǎn)

126.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)為從被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后起算，最多不超過。

A.1年

B.180天

C泮年

D.2年V

127.下列不屬于道路甩掛運(yùn)輸主要特點(diǎn)的是。

A.掛車本身沒有動(dòng)力

B.一車多掛

C.對(duì)運(yùn)輸組織化程度要求較高

D.減少了掛車數(shù)量V

128.我方按CIF條件成交一批玻璃器皿，按下列（）投保是合理的［單選題］*

A.平安險(xiǎn)+水漬險(xiǎn)

B.一切險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)

C.平安險(xiǎn)+破損險(xiǎn)V

D.水漬險(xiǎn)+黃曲霉素險(xiǎn)

129.根據(jù)我國(guó)"海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款"規(guī)定，"一切險(xiǎn)”包括。

A.平安險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)

B.一切險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)

C.水漬險(xiǎn)加11種一般附加險(xiǎn)V

D.11種一般附加險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)

130.國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠時(shí)效為被保險(xiǎn)人從獲悉保險(xiǎn)貨物遭受損失的次日起的時(shí)間段是。

A.180日內(nèi)V

B.2年內(nèi)

C.1年內(nèi)

D.360日內(nèi)

131.屬于國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍有（）［多選題］*

A.國(guó)際展品運(yùn)輸代理V

B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)V

C.私人信函快遞業(yè)務(wù)

D報(bào)關(guān)、報(bào)檢V

132.下列水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理服務(wù)內(nèi)容中，不屬于代表收貨人（進(jìn)口商/委托人）完成的工作是。

A.安排進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)報(bào)檢

B.包裝和儲(chǔ)存V

C.向收貨人交付海關(guān)放行的貨物

D提貨和付運(yùn)費(fèi)

133.審核托運(yùn)單需要考慮（）［多選題］*

A.審核托運(yùn)單內(nèi)填寫的貨物信息與貨物實(shí)際是否相符V

B.對(duì)貨物的品名和性質(zhì)進(jìn)行鑒別，區(qū)別普通貨物與笨重零擔(dān)貨物、普通貨物與危險(xiǎn)貨物V

C.審核笨重零擔(dān)貨物的長(zhǎng)、寬、高能否適應(yīng)公司零擔(dān)貨車的裝卸及起運(yùn)站、中轉(zhuǎn)站、到達(dá)站的裝卸能

力V

D.審核托運(yùn)人在申明事項(xiàng)欄填寫的內(nèi)容，注意貨主的要求是否符合規(guī)定，能否承擔(dān)，

134.下列不屬于公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理到達(dá)業(yè)務(wù)的是。

A.現(xiàn)場(chǎng)卸貨

B.清點(diǎn)核對(duì)

C.GPS跟蹤V

D.回單處理

135.貨物托運(yùn)單的作用有:（）［多選題］*

A.是道路運(yùn)輸部門開具貨票的憑證V

B.是調(diào)度部門派車、貨物裝卸和貨物到達(dá)交付的依據(jù)V

C.是貨主托運(yùn)貨物的原始憑證，也是運(yùn)輸單位承運(yùn)貨物的原始依據(jù)V

D.是在運(yùn)輸期間發(fā)生運(yùn)輸延遲、空駛、運(yùn)輸事故時(shí)判定雙方責(zé)任的原始記錄V

136.集裝箱海運(yùn)出口流轉(zhuǎn)中涉及的單證有:（）［多選題］*

A.裝箱單V

B.提單V

C.設(shè)備交接單V

6提貨單

137.海上保險(xiǎn)主險(xiǎn)包括:（）［多選題］*

A.平安險(xiǎn)V

B.水漬險(xiǎn)V

C.一切險(xiǎn)V

D.一般附加險(xiǎn)

E.特殊附加險(xiǎn)

138.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的意外事故包括()［多選題］*

A.貨物的自然損耗或變質(zhì)

B.運(yùn)輸工具的擱淺、觸礁V

C.載貨輪船沉沒V

D.載貨物輪船與冰山相撞V

E.載貨輪船失火V

139.下列屬于一般外來風(fēng)險(xiǎn)的是:()［多選題］*

A.茶葉在運(yùn)輸途中串味V

B.化肥在運(yùn)輸途中包裝破例V

C.戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等風(fēng)險(xiǎn)

D棉花在運(yùn)輸途中被雨淋V

E.貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生破損V

140.我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有:()［多選題］*

A.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)V

B.一切險(xiǎn)

C.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)V

D.國(guó)內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)V

E.物流貨物保險(xiǎn)V

141.水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理出口作業(yè)流程中，最后三道程序是:()［多選題］*

A.報(bào)關(guān)報(bào)檢保險(xiǎn)

B.航次費(fèi)用結(jié)算和放單V

C.簽單V

D提單確認(rèn)和修改V

142.我國(guó)《貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》包括:（）［多選題］*

A.《海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)條款》V

B.《郵包保險(xiǎn)條款》V

C.《惡意損害險(xiǎn)條款》V

D.《陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》V

E.《罷工險(xiǎn)條款》

143.保險(xiǎn)單據(jù)是:（）［多選題］*

A.是保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人的承保證明V

B.是規(guī)定保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間權(quán)利和義務(wù)的契約V

C.是不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)

D.是保險(xiǎn)人進(jìn)行理賠的依據(jù)V

E.由被保險(xiǎn)人簽發(fā)

144提單具有（）的功能.（）［多選題］*

A.物權(quán)憑證V

B.貨物收據(jù)V

C.報(bào)關(guān)憑證

D.運(yùn)輸合同V

145.航空運(yùn)輸貨運(yùn)代理進(jìn)口作業(yè)流程包括（）［多選題］*

A.代理報(bào)關(guān)V

B.接單接貨V

C.簽單

D.理單理貨V

146.水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理進(jìn)口作業(yè)流程包括（）［多選題］*

A.報(bào)關(guān)和報(bào)檢V

B.卸船和交接V

C.費(fèi)用結(jié)算，

D接收貨主委托V

147.當(dāng)前，在進(jìn)出口業(yè)務(wù)實(shí)踐中所應(yīng)用的海上保險(xiǎn)單據(jù)有（）［多選題］*

A.保險(xiǎn)單V

B.保險(xiǎn)憑證V

C.聯(lián)合憑證V

D.保險(xiǎn)通知書V

E.批單V

148.保險(xiǎn)人的免責(zé)事項(xiàng)包括（）［多選題］*

A.運(yùn)輸延誤損失V

B.不可抗力

C.被保險(xiǎn)人過失導(dǎo)致的損失V

D.貨物自身缺陷導(dǎo)致的損失V

E.市場(chǎng)價(jià)格下跌造成的損失V

149.公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有（）［多選題］*

A.集疏運(yùn)服務(wù)，

B.海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸V

C.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸V

D.倉(cāng)儲(chǔ)與配送。

150.對(duì)提單發(fā)放形式為（），需由貨主提供保函.（）［多選題］*

A.電放提單V

B.倒簽提單，

C.預(yù)借提單V

D.正本提單

151.承保范圍大致相當(dāng)于海運(yùn)險(xiǎn)中的水漬險(xiǎn)的是（）［多選題］*

A.陸運(yùn)險(xiǎn)V

B.陸運(yùn)一切險(xiǎn)

C.航空運(yùn)輸險(xiǎn)V

D.航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)

E.航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

152.保險(xiǎn)人賠償范圍包括（）［多選題］*

A.貨物損失V

B.施救費(fèi)用V

C.承保范圍外的損失

D.其他合理費(fèi)用V

E.保險(xiǎn)人的免責(zé)事項(xiàng)內(nèi)的損失

153.海洋貨物運(yùn)輸險(xiǎn)基本險(xiǎn)包括（）［多選題］*

A.平安險(xiǎn)V

B.一切險(xiǎn)V

C.水漬險(xiǎn)V

D.綜合險(xiǎn)

E.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

154.在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，除合同另有約定外，保險(xiǎn)人不予賠償造成的貨物損失有（）［多選題］*

A.運(yùn)輸延遲V

B.被保險(xiǎn)人的過失V

C.市場(chǎng)行情變化V

D.貨物自然損耗V

E.承運(yùn)人的過錯(cuò)

155.下面不是水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理服務(wù)中代表代表發(fā)貨人完成的工作（）［多選題］*

A.審核委托內(nèi)容，接受委托V

B.包裝V

C.安排進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)報(bào)檢

D.儲(chǔ)存V

156.貨代操作員訂艙成功后要將集裝箱貨物托運(yùn)單的哪幾聯(lián)返還給發(fā)貨人（）［多選題］*

A.一V

B.八

C.九V

D.+V

157.海運(yùn)正本提單可以簽發(fā)的份數(shù)為（）［多選題］*

A.——V

B."V

C.HV

D.四

158.實(shí)際全損包括的情況有:（）.

船只遭遇還難后沉沒［多選題］*

B.船舶被海盜劫走

C.茶葉遭水浸泡后V

D.船舶失蹤半年后仍無消息

E.船舶受損后，修理費(fèi)用已超過貨物修復(fù)后的價(jià)值

159.平安險(xiǎn)所承保的責(zé)任范圍包括（）［多選題］*

A.被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候造成的部分損失V

B.由于輪船爆炸造成貨物部分損失

C.在裝卸時(shí)數(shù)件貨物落海

D.共同海損的救助費(fèi)用V

E.貨物在運(yùn)輸途中部分被偷竊

160.航空運(yùn)輸貨運(yùn)代理特點(diǎn)（）［多選題］*

A.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)V

B.規(guī)模小

C.業(yè)務(wù)多樣性V

D.功能局限性

161.集裝箱整箱貨流轉(zhuǎn)過程包括（）［多選題］*

A.在發(fā)貨地點(diǎn)裝箱V

B.將整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭裝船V

C.運(yùn)至目的港卸船V

D.轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站掏箱

162.向船公司訂艙后，接收到船公司配載的艙位回執(zhí)后，可確認(rèn)的信息有（）［多選題］*

A.集裝箱號(hào)

C.航次V

D提單號(hào)V

163.在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，屬于自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的有（）［多選題］*

A.惡劣天氣V

B.雷電V

C.海嘯V

D.地震V

E.洪水V

164.在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物"實(shí)際全損”的情況有（）［多選題］*

A.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全喪失V

B.保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無法挽回V

C.保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值V

D.船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期V

E.收回保險(xiǎn)標(biāo)的物所有權(quán)花費(fèi)的費(fèi)用將超過收回后的標(biāo)的價(jià)值

165.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的主要內(nèi)容有（）［多選題］*

A.除外責(zé)任V

B.責(zé)任起訖V

C.索賠期限V

D.保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍V

E.保險(xiǎn)人的義務(wù)V

166.公路貨運(yùn)代理服務(wù)基本形式有（）［多選題］*

A.非專線服務(wù)，

B.專線服務(wù)V

C.跨城貨運(yùn)服務(wù)

D.同城貨運(yùn)服務(wù)V

167.根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，能夠獨(dú)立投保的險(xiǎn)別有（）［多選題］*

A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

B.平安險(xiǎn)V

C.艙面險(xiǎn)

D.水漬險(xiǎn)V

E.偷竊提貨不著險(xiǎn)

168.水路運(yùn)輸貨運(yùn)代理特點(diǎn)包括（）［多選題］*

A.代理權(quán)的取得基于委托人的授權(quán)V

B.具有商業(yè)性、嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制和管理V

C.可以成為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人V

D.代理行為大多為混合行為V

169.根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ鄱噙x題］*

A.零擔(dān)甩掛運(yùn)輸V

B.整車甩掛運(yùn)輸V

C.多式聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸V

D.集裝箱甩掛運(yùn)輸V

170.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以運(yùn)輸途中的貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的,保險(xiǎn)人對(duì)由自然災(zāi)害和意外事故造成的貨物損失

負(fù)賠償責(zé)任的保險(xiǎn)按運(yùn)輸方式的不同,主要有（）［多選題］*

A.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)V

B.陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)V

C.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)V

D.郵包保險(xiǎn)及聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)V

17L一般貨物的報(bào)關(guān)包括（）環(huán)節(jié)（）［多選題］*

A.辦理申報(bào)V

B.陪同查驗(yàn)V

C.繳納稅費(fèi)

D.海關(guān)放行

172我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中的特殊附加險(xiǎn)主要有（）［多選題］*

A.滲漏險(xiǎn)

B.艙面險(xiǎn)V

C.混雜沾污險(xiǎn)

D.黃曲霉素險(xiǎn)V

E.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)V

173.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)盈利的模式包括（）［多選題］*

A.車貨匹配，

B.數(shù)據(jù)運(yùn)用V

C.物流金融V

D.代開模式

174.公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）［多選題］*

A.業(yè)務(wù)受理。

B.現(xiàn)場(chǎng)裝車V

C.運(yùn)行監(jiān)控

D.聯(lián)系交貨

175.我國(guó)禁止民營(yíng)企業(yè)及外商設(shè)立國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。

A.對(duì)

B.錯(cuò)V

176托運(yùn)單原則上由發(fā)貨人填寫，承運(yùn)方不予填寫，對(duì)托運(yùn)人填寫的托運(yùn)單還須認(rèn)真審核。

A.對(duì)V

B錯(cuò)

177.一罐液化氣需要通過海上運(yùn)輸，貨運(yùn)代理人應(yīng)當(dāng)選用液化氣船進(jìn)行運(yùn)輸。

A.對(duì)

B.錯(cuò)V

178.不管運(yùn)輸什么貨物，貨運(yùn)代理公司都會(huì)接受發(fā)貨人的委托。

A.