新能源汽車技術(shù)研究

新能源汽車技術(shù)研究

01新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景2020年銷量達(dá)到300萬輛，同比增長(zhǎng)10%2021年銷量預(yù)計(jì)達(dá)到400萬輛，同比增長(zhǎng)33%全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)占比40%，成為全球最大新能源汽車市場(chǎng)歐洲市場(chǎng)占比30%，政策推動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展美國(guó)市場(chǎng)占比20%，特斯拉等品牌推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)主要市場(chǎng)分布未來五年全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模有望實(shí)現(xiàn)**30%**的復(fù)合年增長(zhǎng)率到2025年，全球新能源汽車銷量有望達(dá)到1000萬輛增長(zhǎng)趨勢(shì)??????全球新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀及增長(zhǎng)趨勢(shì)電池技術(shù)能量密度不斷提升，降低成本充電速度加快，提高使用便利性安全性得到改善，降低故障率電機(jī)及控制系統(tǒng)高效電機(jī)技術(shù)降低能耗，提高續(xù)航里程智能控制系統(tǒng)提高駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性電機(jī)一體化設(shè)計(jì)降低成本，提高集成度充電技術(shù)及設(shè)施快充技術(shù)普及，提高充電效率無線充電技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用充電設(shè)施布局完善，提高充電便利性新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析??????市場(chǎng)前景新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，有望實(shí)現(xiàn)**30%**的復(fù)合年增長(zhǎng)率到2025年，全球新能源汽車銷量有望達(dá)到1000萬輛機(jī)遇政策扶持，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊技術(shù)進(jìn)步，新能源汽車性能不斷提升，吸引更多消費(fèi)者市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎來發(fā)展機(jī)遇挑戰(zhàn)新能源汽車技術(shù)成熟度仍有提升空間，降低成本和提高性能是關(guān)鍵充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)仍需完善，提高充電便利性新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)需要加強(qiáng)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展新能源汽車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及機(jī)遇與挑戰(zhàn)02電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)及研究進(jìn)展電池技術(shù)現(xiàn)狀鋰離子電池技術(shù)為主流，能量密度和充電速度得到提升固態(tài)電池技術(shù)取得突破，有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用燃料電池技術(shù)得到關(guān)注，應(yīng)用于氫燃料電池汽車發(fā)展趨勢(shì)電池能量密度進(jìn)一步提升，降低成本充電速度加快，提高使用便利性安全性得到改善，降低故障率電池技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)電機(jī)及控制系統(tǒng)研究進(jìn)展電機(jī)技術(shù)進(jìn)展高效電機(jī)技術(shù)降低能耗，提高續(xù)航里程電機(jī)一體化設(shè)計(jì)降低成本，提高集成度永磁電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)技術(shù)不斷優(yōu)化，提高性能控制系統(tǒng)進(jìn)展智能控制系統(tǒng)提高駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性電機(jī)控制系統(tǒng)集成度提高，降低成本無線通信技術(shù)應(yīng)用于電機(jī)控制系統(tǒng)，提高智能化水平充電技術(shù)進(jìn)展快充技術(shù)普及，提高充電效率無線充電技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用充電技術(shù)智能化，提高充電體驗(yàn)充電設(shè)施建設(shè)充電樁布局完善，提高充電便利性充電設(shè)施智能化管理，提高運(yùn)營(yíng)效率政策扶持充電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充電技術(shù)及設(shè)施發(fā)展03氫燃料電池汽車技術(shù)及研究進(jìn)展氫燃料電池技術(shù)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)技術(shù)現(xiàn)狀質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)為主流，性能得到提升固態(tài)氧化物燃料電池技術(shù)取得突破，有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用熔融碳酸鹽燃料電池技術(shù)得到關(guān)注，應(yīng)用于特定場(chǎng)景發(fā)展趨勢(shì)燃料電池技術(shù)性能進(jìn)一步提升，降低成本燃料多樣性研究，提高氫燃料來源廣泛性燃料電池安全性得到改善，降低故障率氫氣儲(chǔ)存與供應(yīng)技術(shù)研究進(jìn)展氫氣儲(chǔ)存技術(shù)進(jìn)展高壓氣瓶技術(shù)為主流，提高儲(chǔ)氫密度和安全性液態(tài)氫儲(chǔ)存技術(shù)得到關(guān)注，提高儲(chǔ)氫效率和便攜性固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)取得突破，有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用氫氣供應(yīng)技術(shù)研究氫氣制備技術(shù)多樣化，降低制氫成本氫氣運(yùn)輸技術(shù)得到關(guān)注，提高運(yùn)輸效率和安全性氫氣加注站建設(shè)，提高氫氣供應(yīng)便利性應(yīng)用領(lǐng)域公共交通領(lǐng)域，如氫燃料電池公交車和出租車貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，如氫燃料電池貨車和物流車私人領(lǐng)域，如氫燃料電池乘用車市場(chǎng)前景氫燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，有望實(shí)現(xiàn)**30%**的復(fù)合年增長(zhǎng)率到2025年，全球氫燃料電池汽車銷量有望達(dá)到10萬輛氫燃料電池汽車應(yīng)用及市場(chǎng)前景04混合動(dòng)力汽車技術(shù)及研究進(jìn)展技術(shù)原理混合動(dòng)力汽車通過電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)協(xié)同工作，提高能源利用效率能量回收技術(shù)，將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存智能控制系統(tǒng)，根據(jù)駕駛條件調(diào)整電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)類型插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV），可外接充電非插電式混合動(dòng)力汽車（HEV），不可外接充電純電動(dòng)混合動(dòng)力汽車（PHEV-EV），兼具純電動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車技術(shù)原理及類型電池技術(shù)鋰離子電池技術(shù)為主流，提高能量密度和充電速度固態(tài)電池技術(shù)取得突破，有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用01電機(jī)及控制系統(tǒng)高效電機(jī)技術(shù)降低能耗，提高續(xù)航里程智能控制系統(tǒng)提高駕駛體驗(yàn)，增強(qiáng)安全性02能量回收技術(shù)制動(dòng)能量回收技術(shù)得到優(yōu)化，提高能量轉(zhuǎn)化效率懸掛能量回收技術(shù)得到關(guān)注，提高車輛舒適性03混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)及研究進(jìn)展混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)應(yīng)用及前景市場(chǎng)應(yīng)用插電式混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)份額逐漸擴(kuò)大，替代傳統(tǒng)燃油車非插電式混合動(dòng)力汽車在特定場(chǎng)景得到應(yīng)用，如出租車和公交車市場(chǎng)前景混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，有望實(shí)現(xiàn)**20%**的復(fù)合年增長(zhǎng)率到2025年，全球混合動(dòng)力汽車銷量有望達(dá)到500萬輛05新能源汽車輕量化與材料創(chuàng)新技術(shù)現(xiàn)狀鋁合金材料應(yīng)用廣泛，降低車身重量高強(qiáng)度鋼和復(fù)合材料得到關(guān)注，提高車身性能和安全性零部件輕量化設(shè)計(jì)，降低整體重量發(fā)展趨勢(shì)輕量化材料性能進(jìn)一步提升，降低成本零部件一體化設(shè)計(jì)，提高集成度和性能輕量化制造技術(shù)得到關(guān)注，提高生產(chǎn)效率和成本新能源汽車輕量化技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)鋁合金材料高強(qiáng)度鋁合金研究取得突破，提高車身性能鋁合金復(fù)合材料得到關(guān)注，提高車身剛性和安全性高強(qiáng)度鋼高強(qiáng)度鋼應(yīng)用廣泛，降低車身重量納米高強(qiáng)度鋼研究取得突破，提高材料性能復(fù)合材料碳纖維復(fù)合材料得到關(guān)注，提高車身性能玻璃纖維復(fù)合材料應(yīng)用廣泛，降低車身重量先進(jìn)輕量化材料研究進(jìn)展及應(yīng)用輕量化對(duì)新能源汽車性能的影響及優(yōu)化性能影響輕量化降低車身重量，提高續(xù)航里程輕量化提高車輛操控性能，增強(qiáng)安全性輕量化降低車輛制動(dòng)距離，提高制動(dòng)性能優(yōu)化措施合理的輕量化設(shè)計(jì)，平衡輕量化與性能需求高性能材料應(yīng)用，提高輕量化效果輕量化制造技術(shù)，提高生產(chǎn)效率和成本06新能源汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)技術(shù)現(xiàn)狀自動(dòng)駕駛技術(shù)得到關(guān)注，提高駕駛安全性車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與外部信息交互，提高駕駛體驗(yàn)車輛健康監(jiān)測(cè)技術(shù)得到應(yīng)用，提高車輛安全性發(fā)展趨勢(shì)智能化技術(shù)進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到優(yōu)化，提高數(shù)據(jù)傳輸速率和安全性車輛健康監(jiān)測(cè)技術(shù)得到突破，實(shí)現(xiàn)更全面的車輛健康管理新能源汽車智能化技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)新能源汽車網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)現(xiàn)狀及趨勢(shì)技術(shù)現(xiàn)狀車載導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，提高駕駛便利性車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與交通系統(tǒng)協(xié)同工作車輛與車輛通信技術(shù)得到關(guān)注，提高駕駛安全性發(fā)展趨勢(shì)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到優(yōu)化，提高數(shù)據(jù)傳輸速率和安全性車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信技術(shù)得到突破，實(shí)現(xiàn)更智能的交通管理車輛與車輛通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，提高駕駛安全性新能源汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)對(duì)未來出行的影響影響智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)提高駕駛安全性，降低交通事故智能化