崗位安全職責(新)

操作人員崗位平安職責目錄機車司機、副司機崗位平安職責列檢人員崗位平安職責扳道員崗位平安職責駐站聯(lián)絡員的崗位平安職責行車調度員崗位平安職責調車員崗位平安職責龍門吊操作人員崗位平安職責主機起吊司機崗位平安職責主機、機動平車走行司機崗位平安職責指揮人員崗位平安職責電工崗位平安職責電焊工崗位平安職責機車司機、副司機崗位平安職責在司機長、指揮司機的領導下嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，主動仔細的開展本班組的平安工作。主動參與學習有關法令，規(guī)章制度、文件和操作規(guī)程，仔細執(zhí)行各項規(guī)章制度和平安措施。按規(guī)定要求檢查機車設備，場地環(huán)境、平安設備等狀況，發(fā)覺問題剛好處理。幫助司機長，開展自查、互檢，操作檢查狀況，幫助搞好事故的調查、分析、處理工作。發(fā)覺緊急狀況，危及人身平安或有造成重大事故時，有權制止，并馬上報告給司機特長理，做好記錄。。列檢人員崗位平安職責堅持以“平安第一、預防為主”的方針，仔細執(zhí)行平安作業(yè)措施和各項規(guī)章制度。仔細學習有關法律法規(guī)、平安技術操作規(guī)程，加強平安崗位責任心，主動仔細的搞好本職崗位的平安生產工作。對機車制動機系統(tǒng)各主要部件進行定期的例行檢查與清洗，發(fā)覺問題剛好處理。仔細綻開自查、互查、工序檢查，仔細做好機車故障處理修理。檢車員是車輛檢修的干脆操作者，在作業(yè)時負有車輛檢修、人員平安、保障車輛良好的運轉職責。負責到達、發(fā)出車輛的一般檢修作業(yè)，在作業(yè)中要仔細檢修，保證車輛不漏檢，漏修，發(fā)覺重大問題剛好報請有關領導處理。作業(yè)前必需仔細做好防護工作，確保在作業(yè)中的人身平安。負責跨裝貨物車輛停止緩沖器的安裝，保證跨裝貨物剛好裝車。各種備品、工具必需按規(guī)定細心保管，固定存放，正確運用。在工作中，發(fā)覺危及人身平安或有造成事故的狀況時，應實行措施制停止作業(yè)，并馬上報告上級領導。搞好文明生產，保持機械各部件、工作場所清潔。扳道員崗位平安職責扳道員是車站接發(fā)列車、調度作業(yè)時，進路打算的執(zhí)行者，負責進路道岔的扳動、清掃、進路的確認引導接車，負有接發(fā)列車調度作業(yè)平安的干脆責任。仔細執(zhí)行全第一，預防為主的方針。執(zhí)行各項規(guī)章制度，接發(fā)列車和調車作業(yè)吩咐指示，正確剛好地打算進路，確保接發(fā)列車和調車作業(yè)及人身平安。作業(yè)中仔細執(zhí)行一看、二扳、三確認、四顯示的作業(yè)程序。負責接發(fā)列車，調車作業(yè)時機車、車輛運行和貨物裝載的確認，發(fā)覺異樣狀況剛好向車站值班員匯報或顯示停車信號，確保車輛、列車的運行平安。堅持現(xiàn)場交接班制度，仔細交接各種備品，堅持參與辦總結會，班前點名會，仔細總結閱歷，找出不足，提出合理化建議，為今后的平安工作打好基礎，全面完成運輸生產任務。駐站聯(lián)絡員崗位平安職責一、上班前點名時，必需仔細聽取施工負責人布置的平安生產留意事項、作業(yè)地點、作業(yè)內容、人員分工狀況。二、戴齊應帶的信號用品，并仔細檢查信號用品是否良好，不良者馬上修復或更換。三、在起先作業(yè)前，負責核對鐘表，做到車站運轉室、駐站聯(lián)絡員、工地負責人三者時間一樣。不得隨意離開運轉室（信號樓）。四、常常與車站值班員聯(lián)系，熟識并留意車站限制臺的信號顯示，了解列車3h運行支配，正確駕馭列車運行狀況，并剛好告知負責人，由工地負責人轉告工地作業(yè)人員，以便支配工作支配。五、為了確保行車及施工平安，利用列車間隔施工時，必需執(zhí)行預報、確報制度。六、為了防止通話錯聽，必需執(zhí)行復誦制度。七、按規(guī)定向車站值班員辦理輕型軌道車出車、返回或機具轉移時的要點手續(xù)，填寫“輕型軌道車運用承認書”一式兩份（一份交車站，一份自用）。區(qū)間要點時，車站、工地雙方分別填寫“輕型軌道車運用承認書”，事后補辦簽認手續(xù)。要確認機具下道后再向值班員消點，在值班員未簽認前，不得通知機具、車輛上道。八、辦理封鎖施工時，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，剛好精確地向工地負責人傳達調度吩咐內容。接近施工終止時間，提前詢問施工負責人能否按時開通。假如須要延長施工時間或限速運行，必需提前通知車站值班員辦理手續(xù)。封鎖施工完畢，依據施工負責人或工地電話員的匯報，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。行車調度員平安崗位職責行車調度是車站工作、列車運行干脆指揮者，負責新建鐵路工程運輸、車站接發(fā)列車、調車作業(yè)、列車運行平安正點、剛好的運輸工程用料。行車調度員是指揮、支配、編制工程運輸支配主要實施負責人，負責協(xié)調段屬各車站調車作業(yè)，接發(fā)列車、區(qū)間運行工作，對全線行車平安負有全面責任。仔細貫徹執(zhí)行平安生產方針、政策和各項規(guī)章制度，必需正確駕馭機車、車輛的調配及人員動態(tài)，針對施工需求剛好調整運輸支配，保證列車平安運行。行車調度員要對貨物裝載、加固、捆綁負有督促、提示責任，對超限貨物、非正常狀況的接發(fā)列車，列車開行要正確剛好的發(fā)布調度吩咐，確保非正常狀況下列車運行平安。全面駕馭管轄區(qū)域線路狀態(tài)、作業(yè)重點、危急區(qū)域的作業(yè)和列車運行平安。對發(fā)生的行車事故，剛好向有關領導匯報，主動組織救援，發(fā)布救援吩咐，依據事故性質開行救援列車，幫助事故現(xiàn)場與鄰站的聯(lián)絡工作。調車員崗位平安職責調車員是調車工作中主要作業(yè)人員，負責線路、車輛、貨物裝載加固，堆放的檢查。負有保證調車作業(yè)和自身及他人的人身平安責任。作業(yè)中嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，平安作業(yè)措施，聽從調車長單一指揮、相互提示，嚴格違章蠻干。仔細做好三防，防止平安事項發(fā)生，冬季作業(yè)和特別狀況下作業(yè)擔心全事項發(fā)生，嫻熟駕馭事故救援的有關方法。嚴格按調車長布置的任務，仔細檢查線路、車輛、貨物裝載加固、堆放；發(fā)生異樣剛好向調車長及值班員匯報，保證調車作業(yè)和人身平安。負責調車推行時的要道、還道和進路的確認，推行作業(yè)必需先行試拉。負責做好甩掛、停留防溜措施，正確運用防溜設備，確保人身平安。堅持作業(yè)前檢查，相互提示，參與班后總結會，找出不足，提出今后工作建議，確保平安、精確、剛好的完成調車作業(yè)任務。龍門吊操作人員崗位平安職責熟識架橋機的技術性能，嫻熟駕馭龍門吊的操作步驟。龍門吊操作人員工作中必需堅守崗位，嚴禁擅自離崗，必需聽從指揮人員吩咐，依據規(guī)范操作。操作人員每次作業(yè)前，應依據說明書的要求對龍門吊的電氣、液壓、機械、起重部分進行檢查，發(fā)覺問題馬上處理，問題未處理完畢不得換裝梁片和軌排。四、龍門吊一般架立在直線、無坡度地段,特別狀況時，線路坡度小于6‰，曲線半徑大于1200m，龍門吊到橋頭的距離一般為200~500m。五、立龍門吊處的地基必需堅實，地基沉降不得超過相關標準，并至少墊放兩層枕木。六、龍門吊兩立柱與水平面垂直，垂直度≤2/1000，龍門吊中心與線路中心重合，誤差≤10mm。七、龍門吊立好后，將梁片從運梁平車上換裝到機動平車上，第一次吊梁時，當梁片起升100mm后，停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現(xiàn)象和基礎下沉狀況，如無異樣現(xiàn)象，方可接著起升梁片。八、兩龍門吊中心距離見下表：梁片跨度（m）3224201612兩龍門吊間距（m）241813128主機起吊司機崗位平安職責起吊司機要經過專業(yè)的培訓，做到專機專人。起吊司機在作業(yè)前要熟識架橋機的性能和了解所吊梁片、軌排的重量和現(xiàn)場環(huán)境。起吊司機對起吊的構件重量不明時要進行核實，不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構件，及與地面凍結的構件，必需實行技術措施后再起吊。架橋機在輸電線路近旁作業(yè)，要實行平安愛護措施。架橋機與架空輸電線的平安距離應不小于規(guī)定要求。

起吊司機在操作時，精神要集中，要聽從指揮人員的指揮。在發(fā)覺有信號不清或錯誤時，可以拒絕執(zhí)行，要問清后再執(zhí)行操作。

五、吊梁小車、吊軌小車、機臂卷揚機運用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格、強度要符合該機型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接堅固，排列整齊。當鋼絲繩全部放出時，卷筒上至少要留四圈以上。起吊司機嚴格依據架橋機運用說明書的要求速度進行操作，嚴禁超速。

嚴格執(zhí)行起重機作業(yè)“十不吊”規(guī)定和“穩(wěn)、準、快、平安、合理”的規(guī)定。起吊司機只聽從指揮人員一人的指揮信號，但在緊急狀況下，對于現(xiàn)場任何人發(fā)出的停車吩咐，亦應執(zhí)行。主機、機動平車走行司機崗位平安職責走行司機要經過專業(yè)的培訓，嫻熟駕馭操作步驟和架橋機運用說明書，做到專機專人。走行司機在作業(yè)前要熟識架橋機的性能和現(xiàn)場環(huán)境。架橋機在輸電線路近旁作業(yè)，要實行平安愛護措施。架橋機與架空輸電線的平安距離應不小于規(guī)定要求。走行司機必需和指揮人員親密協(xié)作，熟識指揮信號。走行司機在操作時，精神要集中，要聽從指揮人員的指揮。在發(fā)覺有信號不清或錯誤時，可以拒絕執(zhí)行，要問清后再執(zhí)行操作。走行司機只聽從指揮人員一人的指揮信號，但在緊急狀況下，對于現(xiàn)場任何人發(fā)出的停車吩咐，亦應執(zhí)行。主機橋頭對位、架梁時，嚴禁機動平車與主機對位。主機吊梁前行時，嚴禁梁片觸碰零號柱。七、主機對位：主機進入施工現(xiàn)場距離橋頭100米處必需一度停車。主機對位時，停車位置必需非常精確，主機五軸轉向架第一輪中心到胸墻（或梁前端）的距離為2.47米。架24m梁時，按32m梁位伸臂，到胸墻距離為10.47m。八、主機對位時車速<0.5km/h,主風缸風壓>0.7Mpa，并在停車位前100~200mm處預置車輪停止器。九、主機對位后制動機處于制動位，車輪下打好鐵鞋，并放下前后液壓支腿，支腿頂上升度以車體上升5mm左右為宜。支腿油缸下部必需墊枕木，枕木高度必需高于軌道高度，嚴禁支腿干脆壓軌道。十、架橋機自力走行爬坡實力為16‰，線路坡道超過16‰時必需由機車頂進。十二、機動平車載梁運行速度0~7Km/h，距主機50~100m時一度停車，與主機對位速度≤0.5Km/h。十三、機動平車作為短距離牽引車時，在≤6‰坡度可牽引裝載兩片32m梁的列車運行，>6‰時只能牽引載有一片梁的列車運行，嚴禁超載。指揮人員崗位平安職責指揮人員必需由起重工、橋梁吊裝工擔當，指揮人員必需熟識架橋機的性能和運用規(guī)范，嫻熟駕馭起重吊裝信號。橋梁架設過程中，指揮人員與吊裝司機必需精力集中，相互協(xié)作，指揮人員必需保管好自己的指揮旗幟，嚴禁交與他人運用或找人代替指揮。特別狀況下須要離開工作崗位時，應將指揮旗幟交與熟識指揮信號、責任心強人員，并告知起吊司機和走行司機。作業(yè)過程中遇到梁片起吊、走行超速，縱向、橫向偏差超規(guī)范時，應馬上停止，并向司機提出警告，發(fā)覺重大危急時，必需實行有效措施，避開各類事故的發(fā)生。電工崗位平安職責一、嚴格遵守各項規(guī)章制度，聽從領導支配，除完成日常修理任務外，還應擔當其他工作任務。二、學習駕馭架橋機的供電方式、狀態(tài)、線路走向及用電設備的原理、技術性能及實際操作。三、努力做好用電設備的修理保養(yǎng)工作，并做好記錄，確保平安運行。四、制訂用電設備的檢修支配，按時按質按量地完成，并填好記錄表格。五、堅守崗位，定期檢查、試驗電器設備，親密監(jiān)視各儀表的工作狀況。正確抄錄各項數(shù)據并填好報表。六、發(fā)生用電事故時，應保持冷靜頭腦，依據操作規(guī)程剛好解除故障。七、事故未解除不進行交接班，應上下兩班協(xié)同工作，一般性設備故障應交代清晰并做好記錄。電焊工崗位平安職責一、電焊機外殼必需接地良好，要設單獨的開關，必需絕緣良好。二、嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊、焊接帶電的設備必需先切斷電源。三、把線、地線、禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，要有地線接頭，必需連接堅固。四、多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必需接地，并應有隔交板。五、雷電時，應停止露天作業(yè)。 六、施焊場地四周應清除易燃、易爆物品或進行覆蓋、隔離。七、必需在易燃、易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時，應經有關部門檢試許可后，方可施焊。八、工作結束，應切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危急后，方可離開。九、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上嚴禁沾染油脂。乙炔發(fā)生器的零件和管路接頭，不得采納紫銅制作。夜間添加電石英鐘，嚴禁用明火照明。乙炔發(fā)生器應每天換水。十、乙炔發(fā)生器，不得放置