肉類食品配送服務(wù)物資裝備計劃

肉類食品配送服務(wù)物資裝備計劃目錄第一節(jié)配送場地 1一、配送中心配置要求 1二、配送中心平面布局圖 4第二節(jié)運輸車輛 5一、運輸車輛配備 5二、冷鏈車使用操作規(guī)程 6三、運輸車輛維修保養(yǎng)管理 9第三節(jié)駕駛員管理 13一、駕駛員職責(zé) 13二、駕駛員管理規(guī)范 16第一節(jié)配送場地一、配送中心配置要求（一）配送中心的合理布局要求現(xiàn)實的配送中心的分布，對配送中心的經(jīng)濟(jì)活動有很大的影響，配送中心一旦建成，就需要利用各種規(guī)劃的技術(shù)的方法，用低的成本完成向用戶的配送。但是配送中心的分布現(xiàn)狀，如果難以和用戶進(jìn)行有效銜接，配送中心的活動便會：受到很大的抑制。國內(nèi)外都有不少例子，證明了配送中心、倉庫、轉(zhuǎn)運站乃至生產(chǎn)工廠，由于分布不合理導(dǎo)致失敗的結(jié)果。為了追求配送中心的合理分布，便需要在它未形成之前，規(guī)劃它的布局。要根據(jù)現(xiàn)狀和發(fā)展的預(yù)期，確定配送中心應(yīng)當(dāng)如何布局，在特定條件下又如何確定一個配送中心的地址。考慮的原則主要有如下方面：1.動態(tài)性原則考慮配送中心的布局，絕不宜將環(huán)境條件和影響因素絕對化，配送中心許多有關(guān)影響因素都是變化著的：其一，用戶是變化的，用戶量有增減變化，用戶中選擇該配送中心的用戶數(shù)量也隨用戶對市場的選擇而變化，用戶的需求有變化；其二，交通條件有變化；其三，成本和價格因素有變化。2.競爭原則配送活動是接近用戶的服務(wù)性非常強(qiáng)的活動，因此，用戶的選擇必將引起配送服務(wù)的競爭。如果不考慮這種市場機(jī)制，而單純從路線最短、成本最低、速度最快等角度考慮問題，一旦布局完成，便剝奪了用戶的選擇，會導(dǎo)致壟斷的形成和配送服務(wù)質(zhì)量的下降。基于競爭的原則配送中心的布局要充分體現(xiàn)服務(wù)性，如果這方面考慮不足，一旦布局之后也會由于服務(wù)性不夠而在競爭中失敗。3.低運費原則配送中心必須組織對用戶的配送運輸，因而運費原則極具特殊性。這也是競爭原則在運費方面的具體體現(xiàn)。由于運費和運距有關(guān)，所以低運費原則常常簡化成最短距的問題，用各種數(shù)學(xué)方法求解出配送中心與預(yù)計供應(yīng)點與預(yù)計用戶之間的最短理論距離或最短實際距離，以作為配送中心布局的參考。4.交通原則配送中心的主要活動，一方面在配送中心內(nèi)部，這有賴于配送中心的設(shè)計及工藝裝備；另一方面，配送中心的配送活動領(lǐng)域遠(yuǎn)在中心之外的一個幅射地區(qū)，這一活動則需依賴于交通條件，這也是配送中心布局的一個特殊原則。應(yīng)該說，競爭原則，低運費原則的實現(xiàn)和交通條件關(guān)系密切，也要通過交通條件實現(xiàn)。交通原則的貫徹有兩方面：一方面是布局時要考慮現(xiàn)有交通條件；另一方面，布局配送中心時，交通作為同時布局的內(nèi)容，只布局配送中心而不布局交通；有可能會使配送中心的布局失敗。5.統(tǒng)籌的原則配送中心的層次、數(shù)量、布局是與生產(chǎn)力布局，與消費布局等密切相關(guān)的；互相交織且互相促進(jìn)制約的。設(shè)定一個非常合理的配送中心布局，必須統(tǒng)籌兼顧，全面安排。既要做微觀的考慮，又要做宏觀的考慮。配送中心的合理布局在考慮以上原則的基礎(chǔ)上，關(guān)鍵是解決定位選擇與數(shù)量配置這樣的兩個問題。配送中心的定位選擇。食品企業(yè)配送中心其主要任務(wù)是為各采購單位服務(wù)，加之采購品種多，供應(yīng)廠商多，無法考慮到離供應(yīng)廠商的距離遠(yuǎn)近，唯一考慮的是如何方便地為各采購單位服務(wù)。隨著配送規(guī)模的擴(kuò)大，客戶的數(shù)量大增，地域分布更廣，運輸上的壓力也更大，為此，配送中心應(yīng)盡可能地定位在中心區(qū)域。這個中心區(qū)域并不是指市中心，而是指相對眾多的連鎖分店來講，位置較為適中，便于分送商品。此外，配送中心應(yīng)具備一定的規(guī)模，有必需的場地，交通較方便，信息傳遞暢通等條件。（二）配送中心的數(shù)量配置。一般而言，對于一個中小城市的連鎖經(jīng)營企業(yè)，其連鎖分店有限，地域分布較廣，加上這些城市的交通一般都很緊張，如果只設(shè)一個配送中心恐怕很難解決問題。加之單個的配送中心規(guī)模過于龐大，在組織上和管理上會帶采不少難以預(yù)料的困難，經(jīng)濟(jì)上也難做到合理。選擇合適的地點配置若千個分中心，各自承擔(dān)本地域的配送任務(wù)，同時用電腦網(wǎng)絡(luò)把各配送中心聯(lián)結(jié)起來，由總部加以協(xié)調(diào)。（三）配送中心的人才配置要求配送中心能否充分發(fā)揮其各項功能和作用，完成其應(yīng)承擔(dān)的任務(wù)，人才配置是關(guān)鍵。為此，必須為配送中心配備數(shù)量上合理，具有一定專業(yè)知識，具有較強(qiáng)組織能力，結(jié)構(gòu)合理的領(lǐng)導(dǎo)班子和專業(yè)干部，以確保配送中心的順利運轉(zhuǎn)。（四）配送中心的管理水平要求食材配送企業(yè)作為一種全新的流通模式和運作結(jié)構(gòu)，要求其配送中心達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。只有通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，才能確保配送中心基本功能和作用的發(fā)揮，從而保障企業(yè)整體效益的實現(xiàn)。（五）配送中心的裝備配置要求食品經(jīng)營企業(yè)配送中心面對著成千，上萬的供應(yīng)廠商和瞬息萬變的市場，對內(nèi)又承擔(dān)著眾多采購單位的配送和及時滿足他們不同需要的任務(wù)，這就要求必須配備現(xiàn)代化裝備，才能使其獲得必要的物質(zhì)條件。其中，尤其要重視計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運用，通過現(xiàn)代化的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以廣泛收集信息，及時進(jìn)行分析比較，通過科學(xué)的決策模型，迅速做出正確的決策，這是解決系統(tǒng)化、復(fù)雜化和緊迫性問題最有效的工具和手段。二、配送中心平面布局圖注：投標(biāo)人根據(jù)場地實際情況編寫第二節(jié)運輸車輛一、運輸車輛配備公司將配備廂式貨車X輛，冷鏈貨車X輛完成本項目的運輸任務(wù)，承接運輸?shù)能囕v全部機(jī)械性能優(yōu)良且手續(xù)齊全。所有參與運輸?shù)能囕v均配備定位裝置，具備全程監(jiān)管條件。公司所有運輸車輛年限全部在有效服務(wù)期限內(nèi)，且車良好、維修保養(yǎng)及時、年檢合格。擬投入的運輸車輛車輛品牌型號車牌號駕駛員姓名聯(lián)系方式身份證號碼注：附車輛照片及駕駛員證件復(fù)印件。二、冷鏈車使用操作規(guī)程（一）目的為了規(guī)范冷鏈車的管理，保障冷鏈?zhǔn)巢牡馁|(zhì)量。（二）適用范圍適用于本公司冷鏈車的日常使用和管理。（三）內(nèi)容1.冷鏈車工作原理（1）通過設(shè)置控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)制冷機(jī)組運轉(zhuǎn)，使車廂內(nèi)溫度保持在2-8"℃，相對濕度35-75%范圍內(nèi)。（2）通過設(shè)置溫濕度記錄和報警系統(tǒng)，定時記錄、保存和更新溫濕度數(shù)據(jù)，有超標(biāo)時自動報警提示。2.冷鏈車設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量冷鏈車臺制冷機(jī)組臺溫濕度記錄儀臺3.冷鏈車工作指標(biāo)廂內(nèi)溫度：2-8℃，濕度35-75%。4.操作程序（1）啟動車輛，打開電源控制箱，推_上電源供電開關(guān)，開啟溫控系統(tǒng)和溫濕度記錄儀。（2）設(shè)置①在溫控系統(tǒng)設(shè)置制冷機(jī)組啟動溫度7.0度，停機(jī)溫度3.0度。②在溫濕度記錄儀中設(shè)置報警參數(shù)：溫度上限7.5度下限2.5度；相對濕度上限75%，下限35%。③在溫濕度記錄儀中設(shè)置每2分鐘記錄一次溫濕度，每1分鐘更新一次溫濕度數(shù)據(jù)。（3）檢查啟動前檢查和確認(rèn)車車廂的衛(wèi)生條件，車廂內(nèi)部必須保持潔凈，無碎片、碎屑等雜物。（4）制冷機(jī)組，預(yù)冷至3℃，關(guān)閉制冷機(jī)組。（5）將食材裝至車廂中，裝載貨物時須注意：①貨物必須放在墊板_上，保持地面通風(fēng)。②食材碼放高度不得超過制冷機(jī)組出風(fēng)口下沿。③在食材與車廂之間留有足夠通風(fēng)空間。食材與廂內(nèi)前板距離不小于15厘米的通風(fēng)距離，與后板、側(cè)板、底板間應(yīng)當(dāng)保持不小于5厘米的導(dǎo)流距離。（6）裝載完畢，關(guān)閉車廂，檢查車廂門密閉情況，啟動制冷機(jī)組。（7）出車前檢查①檢查內(nèi)外風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)是否正常，制冷是否正常。②檢查門封是否嚴(yán)密，車廂是否保溫。③檢查溫濕度記錄儀是否正常記錄。④到達(dá)溫度下限時，制冷機(jī)組自動停止工作。達(dá)到溫度上限時，制冷機(jī)組自動開始工作。（8）當(dāng)溫度達(dá)到2-8℃范圍時，檢查合格后，放行出車。（9）中途裝卸時，開啟車門前應(yīng)關(guān)閉制冷機(jī)組，卸貨時應(yīng)快進(jìn)快出并隨手關(guān)門，每次開門時間不得超過2分鐘；如是批量卸貨的，應(yīng)選擇在廂內(nèi)溫度不超過5℃的情況下分次進(jìn)行。（10）運輸途中應(yīng)保持均衡制冷并使用溫濕度記錄儀進(jìn)行記錄，監(jiān)控貨廂內(nèi)溫度變化情況。使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實時向公司傳送冷鏈車溫度數(shù)據(jù)。（11）每月定期將溫濕度記錄數(shù)據(jù)從記錄儀中導(dǎo)出并保存。至少保存X年。（12）在溫濕度報警系統(tǒng)中設(shè)定溫度超標(biāo)報警信息手機(jī)接收人員（儲運部經(jīng)理、運輸主管、養(yǎng)護(hù)員）。當(dāng)冷庫溫度超出預(yù)設(shè)范圍報警時，責(zé)任人收到手機(jī)信息報警后，應(yīng)第一時間指導(dǎo)和監(jiān)管運輸人員處理。（13）發(fā)現(xiàn)溫度異常變化、車輛或制冷設(shè)備故障無法制冷等意外情況時，按《冷藏食材儲存及運輸應(yīng)急方案》處理。5.冷鏈車保養(yǎng)及維護(hù)（1）嚴(yán)禁使用叉車或其它硬物等撞擊，導(dǎo)致內(nèi)壁受損、接縫開裂以及隔熱層受損，（2）常檢查門封及下水口蓋，并根據(jù)情況修理或更換。（3）定期用水沖洗或徹底打掃，掃除去地板及排水孔中的碎片、碎屑等雜物。（4）定期擦拭風(fēng)機(jī)，用（軟毛刷，無塵布）清除制冷機(jī)組散熱器塵埃，保證散熱效果。（5）不定期更換油過濾器，冷凍機(jī)油，補(bǔ)加雪種。（6）不定期檢查室內(nèi)機(jī)組結(jié)霜狀況。（7）檢查溫控系統(tǒng)的準(zhǔn)確性。（8）檢查溫濕度記錄儀的準(zhǔn)確性。（9）不定期檢查門封是否嚴(yán)密。（10）定期或不定期對冷鏈車進(jìn)行驗證，并按驗證結(jié)果調(diào)整冷鏈車設(shè)備運作（11）車輛按照行駛里程定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的。三、運輸車輛維修保養(yǎng)管理為了車輛安全、可靠運行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，符合機(jī)動車安全運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)對車輛進(jìn)行定期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進(jìn)行預(yù)防性的日常檢查維護(hù)。由駕駛員在出車前、行駛途中收車后三個階段進(jìn)行，重點是清潔、檢查和補(bǔ)給燃料。（一）出車前1.檢查行車證件、牌照是否齊全并檢查隨車裝置工具及備件等是否齊全帶足。2.環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機(jī)件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。3.擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌清晰。4.檢查燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機(jī)油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。5.檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度是否合適。6.檢查輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。7.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。8.檢查輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。9.檢視駕駛室內(nèi)各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢查燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。10.檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應(yīng)符合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。11.起動發(fā)動機(jī)后，檢查發(fā)動機(jī)有無異響和異常氣味，察看儀表工作是否正常。12.檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢查連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。（二）行駛途中1.車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離合器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。2.在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機(jī)件，察聽發(fā)動機(jī)及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機(jī)件有異響或焦臭味時，應(yīng)立即停車進(jìn)行必要檢查的修理。3.車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢查行車制動器的效能。4.行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)檢查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。5.檢查輪胎的外表和氣壓及溫度清除胎間和胎紋中的雜物。6.檢查冷卻液和機(jī)油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣現(xiàn)象。7.檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器作用是否可靠。8.檢查轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。9.檢查裝載和拖掛裝置是否安全可靠。（三）收車后1.停車后，應(yīng)將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動變速器的汽車應(yīng)掛入停車檔，以防止汽車自動滑移發(fā)生危險。2.熄火前，觀察電流表、機(jī)油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向一側(cè)，則說明存在漏電現(xiàn)象）。3.檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補(bǔ)充燃油、潤滑油和冷卻水。4.檢查輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。5.檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。6.對于氣壓制動裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對于液壓制動的車輛，應(yīng)檢查總泵制動液和液面高度。7.檢查風(fēng)扇皮帶和空壓機(jī)皮帶的松動度以及完好情況，必要時應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。8.檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。9.檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。10.打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動機(jī)各部附件及整車外表。同時察看各部有無破損。及時排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準(zhǔn)備。12.檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢查連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。第三節(jié)駕駛員管理一、駕駛員職責(zé)1.公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。2.司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。3.司機(jī)每天出車完畢后，及時清理車廂及駕駛室，每周清洗一次車輛，保持車輛（包括車內(nèi)，車外和車廂）干凈、整潔。4.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。5.司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告直屬上級或部門主管，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養(yǎng)（在公司指定地點），愛護(hù)車輛設(shè)備及工具，掌握簡單的車輛故障排除方法，服從調(diào)度，按時完成運輸任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，杜絕安全事故發(fā)生。6.出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機(jī)離開車輛時，要鎖好車輛，防止車輛被盜。7.司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。8.晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，禁止酒后駕車。9.司機(jī)酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān)，并給予行政處罰。10.司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，司機(jī)認(rèn)為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解訣；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。11.司機(jī)因違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事故的由當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任和后果。造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責(zé)任及損失由司機(jī)自負(fù)。12.司機(jī)應(yīng)建立車輛檔案，及時保養(yǎng)、維護(hù)、年檢、審驗各種證件，因司機(jī)個人原因所造成的逾期，所產(chǎn)生的費用的費用由司機(jī)個人承擔(dān)。13.司機(jī)的言行代表公司，對接貨方要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明，在不違反原則的前提下盡量服務(wù)客戶，讓客戶滿意。14.發(fā)貨前需與對方提前聯(lián)系，提前出車，不得誤點，上貨時必須清點數(shù)量，發(fā)貨時需檢查發(fā)貨單、核對收貨人信息及所發(fā)貨物信息的準(zhǔn)確性。15.上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)隨時在辦公室等候出車。有要事確需離開時，要告知上級主管去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。16.司機(jī)對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借（格式）故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。17.司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知上級主管，并說明原因。18.任何時候，司機(jī)必須隨身攜帶手機(jī)。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。當(dāng)月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機(jī)使用補(bǔ)貼費。19.司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期，車型及駕照真實性）。20.及時做好每一次出車的記錄，執(zhí)行公司派車，用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應(yīng)停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠(yuǎn)離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。21.在倉庫拉貨時點清貨物對應(yīng)的數(shù)量，并簽字確認(rèn)；外出接貨人也必須點清所到數(shù)量并簽字確認(rèn)。對于攜帶的其他物品必須在運輸單上確認(rèn)。22.費用報銷：自覺節(jié)約用油，愛護(hù)車輛，所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內(nèi)整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，再交管理層簽字，方可報銷。二、駕駛員管理規(guī)范（一）著裝1.發(fā)型以美觀、大方為原則，嚴(yán)禁染怪異色彩。2.上班時間不得穿短褲、拖鞋、嚴(yán)禁打赤腳、光膀、袒胸露背。3.著裝要整潔、得體，女性職員嚴(yán)禁濃妝艷抹，穿著過于暴露服飾。4.按照客戶要求著裝，或者客戶指定服飾。5.按照客戶要求佩戴好相關(guān)證件。（二）語言行為1.同人交往時，語氣以對方能聽到為原則；嚴(yán)禁在辦公區(qū)域大聲喧嘩。2.撥打、接聽電話要及時，說話語氣要和藹，不能隨意掛斷電話，手機(jī)不能關(guān)機(jī)。3.時刻注意禮貌用語，多用文明用語，不得口出臟言。4.不得與同事或客戶發(fā)生語言糾紛或打架事件，對事情有疑問時逐級匯報。5.上班時間不得喝酒。注意文明行車。6.不得在倉庫、車廂內(nèi)等禁止吸煙的地方吸煙。7.嚴(yán)禁在辦公室的沙發(fā)上睡覺、將腳擱在辦公桌上等不雅觀行為。8.嚴(yán)禁攜帶小孩出入工作場地。9.嚴(yán)守公司的商業(yè)秘密。10.嚴(yán)禁隨地亂扔垃圾、耗材、尾料、丟煙頭、吐檳榔渣，保持場地衛(wèi)生清潔。（三）操作管理事項1.按照指定時間到達(dá)指定裝卸貨的區(qū)域，保證貨物