蔬菜水果配送設(shè)施設(shè)備投入要求

蔬菜水果配送設(shè)施設(shè)備投入要求目錄第一節(jié)設(shè)施設(shè)備布局 1一、概述 1二、設(shè)施布置的原則 1三、設(shè)施布置設(shè)計主要實現(xiàn)以下目標(biāo) 2四、設(shè)施布置的構(gòu)成 3第二節(jié)公用設(shè)施建設(shè)要求 8一、給水與排水設(shè)施 8二、電力設(shè)施 10第三節(jié)運輸車輛設(shè)備要求 11一、車廂性能 11二、車輛裝備 13三、車體標(biāo)識 14四、運輸作業(yè)要求 14第四節(jié)果蔬包裝材料的選擇 16一、選用果蔬紙 16二、選用瓦楞包裝紙箱 18第五節(jié)項目擬投入的物資裝備 22一、營業(yè)場地及配送場地 22二、果蔬品儲存?zhèn)}庫及加工車間 23三、配送車輛 23四、包裝材料 24第一節(jié)設(shè)施設(shè)備布局一、概述在設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計內(nèi)容組成中，設(shè)施布置設(shè)計占有重要地位，是倍受重視的研究領(lǐng)域。設(shè)施布置設(shè)計，是根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)和生產(chǎn)綱領(lǐng)，在已確定的空間場所內(nèi)，按照從原材料的接收、零件和產(chǎn)品的制造，到產(chǎn)成品包裝、發(fā)運的全過程，將人員、設(shè)備、物料所需要的空間做最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化，以獲得最大的經(jīng)濟效益。二、設(shè)施布置的原則設(shè)施布置的好壞直接影響整個系統(tǒng)的物流、信息流、生產(chǎn)經(jīng)營能力、工藝過程、靈活性、效率、成本和安全等方面，并反映一個組織的工作質(zhì)量、顧客印象和企業(yè)形象等內(nèi)涵。設(shè)施布置工作不但在新設(shè)施設(shè)計時要做，在原有設(shè)施重新設(shè)計改造時也需要。設(shè)施布置設(shè)計要考慮的基本原則：1.整體綜合原則。設(shè)計時應(yīng)將設(shè)施布置有影響的所有因素都考慮進(jìn)去，以達(dá)到優(yōu)化的方案。2.移動距離最小原則。產(chǎn)品搬運距離的大小，不僅反映搬運費用的高低，也反映物料流動的通暢程度，因此，應(yīng)以搬運距離最小原則選擇最佳方案。3.流動性原則。良好的設(shè)施布置應(yīng)使在制品在生產(chǎn)過程中流動順暢，消除無謂停滯，力求生產(chǎn)流程連續(xù)化。4.空間利用原則。無論是生產(chǎn)區(qū)域或儲存區(qū)域的空間安排，都應(yīng)力求充分有效地利用空間。5.柔性原則。在進(jìn)行廠房設(shè)施規(guī)劃布置前，應(yīng)考慮各種因素變化可能帶來的布置變更，以便于以后的擴展和調(diào)整。安全原則。應(yīng)考慮使作業(yè)人員有安全感，方便、舒適。三、設(shè)施布置設(shè)計主要實現(xiàn)以下目標(biāo)（一）總體目標(biāo)在以確定的空間場所內(nèi)，將物流活動過程中的人員、設(shè)備、物料所需的空間做最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合。（二）具體目標(biāo)最佳的工藝流程：保證工藝流程暢通，獲得工藝流程的時間短，連續(xù)效果。最少的物料搬運費用：運輸路線簡化，縮短部門間距離，避免往返和交叉。最有效的空間利用率：建筑設(shè)備和單位制品的占有空間最小。最好的柔性：設(shè)施布置適應(yīng)產(chǎn)品需求的變化、工藝和設(shè)備的更新。最舒適的作業(yè)環(huán)境：保證安全，滿足勝利、心理需求。最便捷的管理：使有密切關(guān)系或性質(zhì)相近的作業(yè)單位靠近布局。四、設(shè)施布置的構(gòu)成1.八大設(shè)施的組成：收貨作業(yè)區(qū)、驗貨作業(yè)區(qū)、分揀作業(yè)區(qū)、流通加工作業(yè)區(qū)、普通倉儲作業(yè)區(qū)、特殊物品存放區(qū)、配送理貨作業(yè)區(qū)及辦公區(qū)。2.各設(shè)施間物流作業(yè)流程和比例3.各設(shè)施間的相互關(guān)系圖A-絕對重要B-非常重要C-重要D-一般E-不重要關(guān)系密切程度分類表（只考慮A和E）4.設(shè)施間的關(guān)聯(lián)度及物料流動數(shù)參數(shù)表（根據(jù)自身情況填寫）收貨區(qū)驗貨區(qū)分揀區(qū)加工區(qū)倉儲區(qū)特品區(qū)配送區(qū)辦公區(qū)收貨區(qū)驗貨區(qū)分揀區(qū)加工區(qū)倉儲區(qū)特品區(qū)配送區(qū)辦公區(qū)示例：5.設(shè)置設(shè)施面積及長寬比例上下限參數(shù)，環(huán)境參數(shù)見下表（根據(jù)自身情況填寫，以下有參考模板）面積比例上下限參數(shù)表設(shè)施名稱面積長寬比例上限長寬比例下限收貨區(qū)驗貨區(qū)分揀區(qū)流通加工區(qū)倉儲區(qū)特殊商品區(qū)配送區(qū)辦公區(qū)環(huán)境參數(shù)表環(huán)境參數(shù)名種群數(shù)交叉率變異率最大世代數(shù)單位物料搬運成本搬運成本項權(quán)重鄰接關(guān)聯(lián)度項權(quán)重示例：6.設(shè)施設(shè)備布局圖（1）簡圖（2）詳圖第二節(jié)公用設(shè)施建設(shè)要求一、給水與排水設(shè)施（一）給水設(shè)施給水設(shè)施負(fù)責(zé)對配送中心生產(chǎn)、生活、消防等所需用水進(jìn)行供給，包括原水的取集、處理以及成品水輸配等各項工程設(shè)施。配送中心給水設(shè)施的規(guī)劃，應(yīng)根據(jù)配送中心的用水需求和給水工程設(shè)計規(guī)范，對給水水源的位置、水量、文庫水質(zhì)及給水工程設(shè)施建設(shè)的技術(shù)經(jīng)濟條件等進(jìn)行綜合評價，并對不同水源方案進(jìn)行比較，做出方案選擇。同時，給水設(shè)施規(guī)劃要考慮所在區(qū)域的給水系統(tǒng)整體規(guī)劃，應(yīng)盡量合理利用城市已建成的給水工程設(shè)施。給水設(shè)施不應(yīng)設(shè)置在易發(fā)生滑坡、泥石流、塌陷等不良地質(zhì)條件的地區(qū)及洪水淹沒和內(nèi)澇低洼地區(qū)，地表水取水構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置在河岸及河床穩(wěn)定的地段，工程設(shè)施的防洪及排澇等級不應(yīng)低于所在城市設(shè)防的相應(yīng)等級。配送中心輸配管線在道路中的埋設(shè)位置，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定。（二）排水設(shè)施排水設(shè)施負(fù)責(zé)收集、輸送、處理和排放配送中心的污水（生活污水、生產(chǎn)廢水）和雨水。污水和雨水的收集、輸送、處理和排放等工程設(shè)施以一定方式組成，用不同管渠分別收集和輸送污水和雨水；為使污水排入某一水體或達(dá)到再次使用的水質(zhì)要求而進(jìn)行凈化。根據(jù)水資源的供需平衡分析，應(yīng)提出保持平衡的對策，包括合理確定產(chǎn)業(yè)規(guī)模和結(jié)構(gòu)，并應(yīng)提出水資源保護的措施；而對于配送中心，應(yīng)更注重考慮水污染的防治，避免它的建設(shè)對所在地的環(huán)境造成不必要的污染。排水管道工程時，應(yīng)嚴(yán)格遵守中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB50268-97）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》，施工單位在施工前首先應(yīng)熟悉設(shè)計文件和施工圖，深入理解設(shè)計意圖及要求，在施工中應(yīng)按圖精心施工，尤其管道的位置及高程是由設(shè)計單位經(jīng)過水力計算，并考慮與其他專業(yè)管道平行或交叉要求等因素確定的，施工時應(yīng)滿足設(shè)計及使用要求。施工單位在因設(shè)計錯誤、材料代用、施工條件及有關(guān)合理化建議等需要變更設(shè)計時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定程序辦理。如果局部變更且不影響工程預(yù)算的，由施工單位與設(shè)計單位進(jìn)行洽商，并做出洽商記錄；如重大變更，還需建設(shè)單位的同意，并由設(shè)計單位提出正式的變更設(shè)計文件。排水管道工程的管材、管道附件等材料，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)具有出廠合格證，具體施工時應(yīng)遵守國家和地方有關(guān)安全、勞動保護、防火、防爆、環(huán)境和文物保護等方面的規(guī)定。水管道工程應(yīng)經(jīng)過竣工驗收合格后，方可投入使用；隱蔽工程應(yīng)經(jīng)過中間驗收合格后，方可進(jìn)行下一工序施工。排水管道工程竣工驗收時，應(yīng)核實竣工驗收資料，并進(jìn)行必要的復(fù)驗和外觀檢查，并填寫竣工驗收鑒定書；竣工驗收后，建設(shè)單位應(yīng)將有關(guān)設(shè)計、施工及驗收的文件和技術(shù)資料立卷歸檔。二、電力設(shè)施電力設(shè)施由供電電源、輸配電網(wǎng)等組成，應(yīng)遵循中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB50293-1999）《城市電力規(guī)劃規(guī)范》進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。在配送中心規(guī)劃建設(shè)的過程中，要求配送中心的電力設(shè)施應(yīng)符合所在城市和地區(qū)的電力系統(tǒng)規(guī)劃；應(yīng)充分考慮電力設(shè)施的運行噪聲、電磁干擾及廢水、廢氣、廢渣“三廢”排放對周圍環(huán)境的干擾和影響，并應(yīng)按國家環(huán)境保護方面的法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定，提出切實可行的防治措施；電力設(shè)施應(yīng)切實貫徹“安全第一、預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，滿足防火、防剝、防洪、抗震等安全要求；電力系統(tǒng)應(yīng)從所在城市全局出發(fā)，充分考慮社會、經(jīng)濟、環(huán)境的綜合效應(yīng)；電力系統(tǒng)應(yīng)與道路交通、綠化以及供水、排水、供熱、燃?xì)?、郵電通信等市政公用工程相協(xié)調(diào)。為配送中心新建或改建的供電設(shè)施的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)選型，應(yīng)與城市現(xiàn)代化整體水平相適應(yīng)；供電設(shè)施的規(guī)劃選址、選路徑，應(yīng)充分考慮城市入口、建筑物密度、用地緊張以及城市用電量大、負(fù)荷密度高、電能質(zhì)量和供電安全可靠性要求高的特點與要求；新建的供電設(shè)施，應(yīng)根據(jù)其所處地段的地形、地貌條件和環(huán)境要求，選擇與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)形式與建筑外形。為實現(xiàn)配送中心的各項功能，保證物流作業(yè)正常（冷庫儲存、機電設(shè)備的運行等），避免或減少不必要的損失，供電系統(tǒng)的設(shè)計顯得尤為重要。電力設(shè)施必須嚴(yán)格按照中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB50052-95）《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》設(shè)計和施工，應(yīng)注意以下幾點：1.電力負(fù)荷應(yīng)根據(jù)對供電可靠性的要求、中斷供電所造成損失或影響的程度進(jìn)行綜合確定：配送中心內(nèi)的冷庫、機電設(shè)備、通信設(shè)施等的中斷供電將造成較大損失，屬于一、二級負(fù)荷；配送中心的其他設(shè)施設(shè)備屬于三級負(fù)荷。2.應(yīng)急電源與正常電源之間必須采取防止并列運行的措施。3.供配電系統(tǒng)的設(shè)計，除一級負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷外，不應(yīng)按一個電源系統(tǒng)檢修或故障的同時另一電源又發(fā)生故障的情況進(jìn)行設(shè)計。4.配送中心的供電電壓應(yīng)根據(jù)用電容盆、用電設(shè)備特性、供電距離、供電線路的回路數(shù)、當(dāng)?shù)毓搽娋W(wǎng)現(xiàn)狀及其發(fā)展規(guī)劃等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后來確定。第三節(jié)運輸車輛設(shè)備要求一、車廂性能（一）技術(shù)要求1.材質(zhì)（1）車廂應(yīng)使用吸水性低、透氣性小、防腐蝕性好的隔熱材料，材料的熱傳導(dǎo)系數(shù)應(yīng)小于0.028W/(m·℃)。（2）隔熱材料應(yīng)具有良好的溫度穩(wěn)定性，在-30℃～70℃的環(huán)境溫度下使用時，不應(yīng)降低其性能。（3）車廂內(nèi)外廂板間應(yīng)用隔熱材料填滿。（4）車廂應(yīng)使用符合環(huán)保及食品安全規(guī)定的材質(zhì)。（5）車廂應(yīng)使用輕質(zhì)內(nèi)外板材。（6）壁面應(yīng)使用平滑、不透水、可清洗、防銹、防腐蝕的材質(zhì)。（7）門扉應(yīng)使用平滑不透水、易清洗、堅固材料。2.防漏性（1）車廂應(yīng)具備良好的防水密封性，車廂頂部、側(cè)壁、門及制冷機與車廂連接處不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。（2）車廂應(yīng)設(shè)置排水孔，排水孔應(yīng)安裝密閉裝置。（3）管路的出入口、排水口等設(shè)施應(yīng)定期檢測。（4）門扉的門封(襯墊)應(yīng)定期檢查保養(yǎng)。3.通風(fēng)性（1）車廂應(yīng)具有結(jié)構(gòu)良好、可密閉及有效隔熱的制冷系統(tǒng)和冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)。（2）車輛裝載應(yīng)具備對流條件，不應(yīng)出現(xiàn)透冷現(xiàn)象。（3）循環(huán)的冷風(fēng)溫度應(yīng)一致，各點的溫差應(yīng)在3℃以內(nèi)。（4）長途運輸果蔬應(yīng)安裝換氣裝置來降低乙烯濃度。（二）試驗方法1.車廂性能試驗包括防水密封性能試驗、氣密性能試驗、隔熱性能試驗、機械性能試驗。2.試驗方法應(yīng)按照道路運輸、食品與生物制品冷藏車、安全要求及試驗方法的規(guī)定進(jìn)行。二、車輛裝備（一）制冷機組應(yīng)符合國家出臺的相關(guān)規(guī)定。（二）車輛行車記錄儀車輛內(nèi)應(yīng)安裝含衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛行車記錄儀，并記錄運輸配送過程，包括定位時間、位置、車速。（三）行駛溫度記錄儀1.車輛應(yīng)安裝行駛溫度記錄儀，行駛溫度記錄儀應(yīng)固定，其顯示部位應(yīng)安裝于車廂外運輸配送人員容易看到的位置。2.溫度傳感器應(yīng)安裝于冷風(fēng)機的回風(fēng)口處。3.溫度檢測與要求應(yīng)符合《冷鏈物流-保溫容器技術(shù)要求》的規(guī)定。4.行駛溫度記錄儀應(yīng)至少每年委托具有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測一次，并形成記錄。（四）運輸配備工具1.車輛應(yīng)配備支架、柵欄、貨架或其它裝置。2.運輸少量貨物時，應(yīng)配備獨立的保溫容器或其他內(nèi)裝式制冷系統(tǒng)容器，保溫容器應(yīng)符合《冷鏈物流-保溫容器技術(shù)要求》的規(guī)定，并有適當(dāng)?shù)谋Ｗo。三、車體標(biāo)識1.車廂外體應(yīng)使用白、銀、淡青色或用光亮的板材。2.車廂外體應(yīng)噴涂冷鏈物流的統(tǒng)一標(biāo)識。3.車體應(yīng)設(shè)置車輛標(biāo)牌，標(biāo)牌應(yīng)符合《保溫車、冷藏車技術(shù)條件及試驗方法》中的規(guī)定。4.如果制冷系統(tǒng)可能對人體有害時，車體應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)識。四、運輸作業(yè)要求（一）準(zhǔn)備1.裝載貨物前應(yīng)檢查車輛及裝備，保證完好。2.裝載貨物前應(yīng)對車廂內(nèi)部進(jìn)行清潔。（二）裝卸貨1.貨物裝卸時應(yīng)保持依次有序，碼放應(yīng)保持穩(wěn)固。2.裝貨時貨物不應(yīng)遮擋車廂內(nèi)的出風(fēng)及回風(fēng)口，且與車廂壁體間應(yīng)保留適當(dāng)空隙。3.裝貨時車廂應(yīng)先預(yù)冷，預(yù)冷時符合裝卸作業(yè)區(qū)溫度，使內(nèi)部空氣溫度達(dá)15℃以下。4.貨物應(yīng)在達(dá)到溫度要求的條件下進(jìn)行裝貨。5.對于污染原料、半成品或成品的貨物或包裝材料應(yīng)有防止交叉污染的措施，無法防止交叉污染的，不得與其他貨物一起運輸。6.裝卸后應(yīng)確保關(guān)緊車門。7.在卸貨過程中，應(yīng)保持車門隨開隨關(guān)。（三）運輸1.運輸期間的貨物溫度應(yīng)按照《冷鏈物流-溫度檢測與要求規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。該標(biāo)準(zhǔn)中未規(guī)定的貨物則應(yīng)達(dá)到冷凍貨物-18℃以下或冷藏貨物7℃以下、凍結(jié)點以上的要求。2.在運輸過程中保持全程均衡冷凍或冷藏狀態(tài)。3.運輸期間車輛或廂體重要部位意外損壞時，應(yīng)進(jìn)行貨品的損壞調(diào)查，并安排適當(dāng)?shù)倪\輸工具進(jìn)行后續(xù)的運輸作業(yè)。如有卸貨或再裝載需求，應(yīng)盡速完成，并測試產(chǎn)品溫度及記錄結(jié)果。4.車輛長途運輸時，應(yīng)安裝備用電源或相關(guān)備電裝置。（四）安全1.運輸人員應(yīng)了解車輛使用的冷媒成份及毒性程度及相關(guān)應(yīng)急措施，一旦制冷系統(tǒng)泄漏應(yīng)立即停止車輛、通報處理、疏散附近人群，及時采取相應(yīng)措施。2.使用有毒有害的冷媒時，未經(jīng)適當(dāng)換氣前，運輸人員不得進(jìn)入車廂內(nèi)。3.冷機上應(yīng)標(biāo)識使用冷媒成分及安全警告。（五）衛(wèi)生應(yīng)符合《易腐食品機動車輛冷藏運輸要求》規(guī)定。第四節(jié)果蔬包裝材料的選擇一、選用果蔬紙水果和蔬菜含有豐富的維生素、礦物質(zhì)、有機酸和膳食纖維等營養(yǎng)成分,是人類膳食中不可缺少的食物。將果蔬加工成果蔬紙，一方面可以解決果蔬在收獲旺季由于未及時貯存、加工及其本身的易腐性而造成的浪費，另一方面可促進(jìn)果蔬深加工產(chǎn)品的發(fā)展，提高果蔬的附加值。果蔬紙可以直接食用，也可以作為包裝材料延長食品的貨架期，保證食品品質(zhì)。（一）果蔬紙營養(yǎng)成分由于果蔬在加工以及儲存運輸過程中，會造成一定的營養(yǎng)損失，特別是加熱過程。所以考慮采用果蔬紙，因為果蔬紙在加工過程中，采用食品成分分析的方法分析果蔬紙中的各種營養(yǎng)成分及其含量，并將其與新鮮果蔬原料中的營養(yǎng)成分進(jìn)行對比，分析兩者之間營養(yǎng)成分的不同及變化，并找出營養(yǎng)成分變化的原因和解決的辦法，以期在最大程度上保存原料果蔬的營養(yǎng)成分，有效的預(yù)防了果蔬中營養(yǎng)成分的損失。（二）果蔬食品包裝紙的特點1.攜帶食用方便果蔬紙的外觀和形狀各不相同，有的像普通名片；有的像信用卡；有的則像書，上面可用食用性油墨印上字和圖形，大大小小一張張疊在一起有紙盤裝，有塑料袋裝，又薄又輕，且含水量小（約10%），便于運輸與貯藏。這不僅提高了果蔬的附加值，更重要的是解決了果蔬易腐爛、不易貯藏的問題。2.色澤品種多樣果蔬紙的顏色十分漂亮，有淺綠色、深紫色、粉紅色等。這些色調(diào)是根據(jù)紙張的品種、味道和營養(yǎng)成分來確定的。由于果蔬紙的花樣多，色鮮、味美、富有營養(yǎng)，引起人們普遍的興趣。尤其是標(biāo)有蘋果味、菠蘿味、香蕉味和檸檬味等的紙片，打開包裝后會散發(fā)出陣陣香味，叫人饞涎欲滴，食欲大增。3.新奇美味健康果蔬紙含有約10%的水分，富有彈性，也具有“咬”勁。食用時，可將單一紙片或者兩三種不同品種的紙片和在一起，吃起來更有滋味。果蔬紙既保留了原料的風(fēng)味和營養(yǎng)成分，又具有低糖、低鈉、低脂肪、低熱量等特點，而且清脆可口，新奇獨特，很受消費者的歡迎。4.食品包裝紙的可食性由于果蔬紙具有較好的阻氧性能，因此可將其用作防止食品氧化的包裝。McHugh等用蘋果紙包裝鮮切蘋果片，大大降低了鮮切蘋果片的水分損失和顏色變化速度，延長了鮮切蘋果片的保質(zhì)期。果蔬紙還可用作盒裝食品的個體包裝和某些食品的貼體包裝，既能減少環(huán)境污染，又能加強食品美感，也是健康食品包裝的重要發(fā)展方向之一。果蔬紙可以阻止食品吸水或失水，防止食品霉變，同時還有良好的機械強度和彈性，因此可用作盒裝食用的個體（內(nèi)）包裝或直接當(dāng)作方便食品食用，既能減少環(huán)境污染，又能加強食品美感，增加消費者的食趣和食欲。5.方便休閑食品果蔬紙可以干吃，也可以用開水或與味道相近的飲料泡著吃。這種紙對旅游者、登山運動員、長途運輸司機來說，出門時攜帶是十分方便的。二、選用瓦楞包裝紙箱（一）瓦楞紙箱優(yōu)點早期果農(nóng)在采摘水果后，都會采用塑料包裝箱，且為了節(jié)約包裝成本，經(jīng)銷商會多次使用塑料包裝箱用于兩點間的周轉(zhuǎn)運輸與搬運。但是多次、重復(fù)的使用這些塑料包裝箱，往往會在包裝箱表面附著并滋生很多微生物細(xì)菌，加上這些包裝箱就是水果的第一時間接觸的保護箱，難免會使得一些微生物細(xì)菌轉(zhuǎn)移到水果表面，對果品本身的質(zhì)量或新鮮度產(chǎn)生污染，導(dǎo)致水果的腐敗。對于水果來說，使用瓦楞紙箱包裝基本都是一次性包裝，不會產(chǎn)生二次接觸污染，可以完全避免水果裝箱后的微生物和細(xì)菌危害，這樣就極大程度的保護了果品，這也就適當(dāng)?shù)难娱L了水果的保質(zhì)期，增加了果品的新鮮度和保證了貨架期，口感有保證。（二）瓦楞紙包裝箱的作用1.貨架陳列效果好：多數(shù)水果箱采用開口結(jié)構(gòu)，也稱之為開口箱（也就是頂部無遮擋，直接看到產(chǎn)品），可以直接上貨架陳列，效果遠(yuǎn)比標(biāo)準(zhǔn)箱（RSC）好，整體效果如圖所示。而且紙箱表面可以直接印刷直接起到宣傳和廣告效應(yīng)，比RPC更加美觀。2.堆碼整齊性出色：通常用于水果包裝的紙箱，如果采用歐洲CF標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作，根據(jù)CF標(biāo)準(zhǔn)的要求，其具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸以及堆碼固定位置，如圖2所示就是CF標(biāo)準(zhǔn)中常見尺寸紙箱在托盤上的擺放形式。另外關(guān)于堆碼的要求CF標(biāo)準(zhǔn)也有相對明確的規(guī)定，如圖3所示。3.高效的裝載率：如果采用標(biāo)準(zhǔn)化尺寸的包裝箱進(jìn)行水果包裝，如圖2所示的那樣排列，包裝箱在1200x1000mm長寬尺寸的托盤上和貨車上的裝載率可高達(dá)95%以上；如果不同客戶采購不同的水果，但如果其包裝箱結(jié)構(gòu)及尺寸都采用標(biāo)準(zhǔn)化形式，那就可以不同包裝箱可以拼湊在一個托盤或貨車內(nèi)，這樣極大的節(jié)省了運費。4.可貴的成本效益：對于現(xiàn)在物流費用飛漲以及物流保護不夠的情況下，如果運輸貨車裝載率高，空間利用率足，可以攤銷不少單位產(chǎn)品的運費；尤其是對于零擔(dān)或小批量出貨來說，可以完美的與其他客戶產(chǎn)品一起堆碼無損，那其保護性能可以得到極大提升，減少貨損，成本效益顯現(xiàn)。5.通風(fēng)保鮮效果：瓦楞包裝箱結(jié)構(gòu)