三跨連續(xù)節(jié)段梁懸澆施工技術(shù)規(guī)范編制說明

2 4 4）， 4 4 4 4 4 4 4一、工作簡況深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提升引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。為響應(yīng)市場需求，需要制定完善的三跨連續(xù)節(jié)段梁懸澆施工技及《團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會決定立項并聯(lián)合中鐵二十四局集團(tuán)有限公司等相關(guān)單位共同制定《三跨連續(xù)節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒造型簡潔美觀、養(yǎng)護(hù)工程量小、抗震能力強(qiáng)等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。從我國已經(jīng)建成的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的實踐來看大部分采用臂澆注法施工。因為懸臂澆注法已有成熟的經(jīng)驗且懸臂澆注預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋作為無支架施工有利于通航河流建橋、深山峽谷建橋和城市立交建橋。由于建設(shè)環(huán)境的復(fù)雜，橋梁需要多段連續(xù)澆筑后和合攏至一起，由于其橋梁本身長度較大，多段澆筑施工復(fù)雜，往往會出現(xiàn)合攏困難梁橋面縱向產(chǎn)生起伏等情況而導(dǎo)致橋面恒載超重預(yù)應(yīng)力筋偏角增大而使得梁內(nèi)力與設(shè)計不符并且影響橋梁外觀的句題。依托于中鐵二十四局集團(tuán)的祖沖之路南延工的實際施在懸臂施工的過程中往往會出現(xiàn)偏載或者衡彎矩因此在施工中除了將墩梁固結(jié)外還要采取必衡彎矩保證施工過程中雙懸管體系的穩(wěn)定性和安全程中應(yīng)該嚴(yán)格測量監(jiān)控，嚴(yán)格控制梁體的幾何位置。本項目主要通過分段孔控制懸臂澆注，項目對三跨連續(xù)節(jié)段梁懸澆施工施工技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，填補2023年9月，中鐵二十四局集團(tuán)有限公司按照“中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會關(guān)于《三跨連續(xù)節(jié)段梁懸澆施工技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項的公告”工作組對國內(nèi)外深基坑數(shù)據(jù)檢測技術(shù)規(guī)程的現(xiàn)狀與發(fā)展情況進(jìn)行2、征求意見階段標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實踐應(yīng)用方面提升標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和實際驗證，明確和規(guī)范高速公路施工技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿及征求意見稿編制說明，擬定于20233、專家審核階段(四)主要起草單位及起草人所做的工作二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容CJJ/T281-2018橋梁懸臂—4—0號塊線形控制，掛籃懸澆施工線形控制，合龍施工線形控制等七個方四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況五、預(yù)期達(dá)到的效益(經(jīng)濟(jì)、效益、生態(tài)等)，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用的情況三跨連續(xù)節(jié)段梁懸澆施工技術(shù)規(guī)范滿足現(xiàn)階段六、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系符合現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一七、重大意見分歧的處理依據(jù)和