第6課 全球航路的開(kāi)辟 導(dǎo)學(xué)案 高一下學(xué)期統(tǒng)編版（2019）必修中外歷史綱要下

第6課全球航路的開(kāi)辟導(dǎo)學(xué)案及答案【課標(biāo)要求】通過(guò)了解新航路開(kāi)辟所引發(fā)的全球性流動(dòng)、人類認(rèn)識(shí)世界的視野和能力的改變，以及對(duì)世界各區(qū)域文明的不同影響，理解新航路開(kāi)辟是人類歷史從分散走向整體過(guò)程中的重要節(jié)點(diǎn)【預(yù)習(xí)重點(diǎn)】①一個(gè)動(dòng)因：從西歐資本主義生產(chǎn)方式出現(xiàn)導(dǎo)致的對(duì)金銀財(cái)富的追求、傳播基督教、人類航海技術(shù)的進(jìn)步等幾個(gè)方面，了解新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件。②兩個(gè)階段：第一階段是15世紀(jì)末16世紀(jì)初迪亞士、達(dá)·伽馬、哥倫布、麥哲倫船隊(duì)開(kāi)辟新航路的航海探險(xiǎn)活動(dòng)；第二階段是15世紀(jì)末至17世紀(jì)中葉，人類在北至北冰洋、南到大洋洲的航海探險(xiǎn)活動(dòng)?！咀灾鲗W(xué)習(xí)】一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件1．動(dòng)因(1)經(jīng)濟(jì)根源：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和出現(xiàn)，對(duì)和市場(chǎng)的需求增加。(2)社會(huì)根源：引起歐洲人的“尋金熱”。(3)商業(yè)危機(jī)：威脅傳統(tǒng)東西貿(mào)易通道。(4)精神動(dòng)力：文藝復(fù)興的精神鼓勵(lì)冒險(xiǎn)進(jìn)取精神；傳播的需要。(5)西、葡王室的支持。2．條件(1)客觀：地理和航海知識(shí)的完善；和航海技術(shù)的發(fā)展，羅盤和星盤導(dǎo)航。(2)主觀：航海家的探險(xiǎn)精神以及個(gè)人努力。二、新航路的開(kāi)辟1．葡萄牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)1487年，迪亞士繞過(guò)，到達(dá)非洲東海岸。(2)1497～1498年，達(dá)·伽馬率船隊(duì)繞過(guò)好望角駛達(dá)。2．西班牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)1492年，西航，到達(dá)美洲的巴哈馬群島。(2)1519年，麥哲倫繞過(guò)南美洲，經(jīng)過(guò)進(jìn)入太平洋，1521年，到達(dá)群島。同伴經(jīng)南印度洋，繞過(guò)好望角，沿非洲西海岸航行，1522年回到西班牙。三、其他航路的開(kāi)辟1．開(kāi)辟北大西洋海上航線(1)1497年，英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)。(2)16世紀(jì)，法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島。2．北冰洋地區(qū)的航行(1)荷蘭巴倫支三次航行地區(qū)，留下詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖。(2)效力荷蘭的英國(guó)人哈得遜探索經(jīng)北冰洋通向的航路。(3)俄羅斯人開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線。3．開(kāi)辟南太平洋海上航線(1)1578年，英國(guó)人德雷克到達(dá)美洲南端的。(2)1642～1643年，荷蘭塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí)，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島?！菊n堂作業(yè)】1、15世紀(jì)末16世紀(jì)初的遠(yuǎn)洋航行，甩開(kāi)了橫亙東西的奧斯曼土耳其帝國(guó)，開(kāi)辟了歐洲與亞洲貿(mào)易交通的新孔道，終結(jié)了歐洲與東方陸路隔絕的狀態(tài)。其所產(chǎn)生的影響是()A．重新聯(lián)結(jié)傳統(tǒng)商路B．國(guó)際勞動(dòng)分工格局形成C．世界市場(chǎng)快速形成D．推動(dòng)世界從分散走向整體2、某航海家在日志中寫(xiě)道：1492年8月3日早晨，我從(西班牙)帕羅斯出發(fā)，向西“前往位于大西洋上的加那利群島，然后從那里出發(fā)前往印度。這次航海的任務(wù)是作為國(guó)王陛下的使節(jié)，完成國(guó)王陛下吩咐給我的任務(wù)，向彼岸的君主致以我們的問(wèn)候。”該航海家()A．深信“地圓說(shuō)”B．途經(jīng)了非洲最南端的海角C．在東方實(shí)現(xiàn)了“黃金夢(mèng)”D．找到了通往東方的新航線3、有學(xué)者認(rèn)為：“中世紀(jì)后期，十分重要的香料貿(mào)易并沒(méi)有受到什么影響，關(guān)鍵問(wèn)題是，意大利人和阿拉伯人壟斷香料貿(mào)易引起了其他歐洲人極大的不滿，他們熱切地尋找能直接抵達(dá)東方的途徑，以分享這筆厚利。”在此作者認(rèn)為，新航路開(kāi)辟的現(xiàn)實(shí)原因是()A．西歐商品經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展B．歐洲社會(huì)對(duì)東方商品的渴求C．壟斷貿(mào)易引發(fā)了激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)D．奧斯曼帝國(guó)控制了東西方主要商路4、1596年，一個(gè)叫巴倫支的荷蘭船長(zhǎng)，試圖找到從北面到達(dá)亞洲的路線，但是他們被冰封的海面困住了8個(gè)月。在惡劣的險(xiǎn)境下，17名水手中有8個(gè)人死去。但他們私毫未動(dòng)別人委托給他們的、可以挽救他們生命的衣物和藥品。最終，幸存的商人把貨物完好無(wú)損地送到委托人手中，從上述事實(shí)中可以得出的正確結(jié)論是()A．地理大發(fā)現(xiàn)仍在繼續(xù) B．人性的啟蒙迫在眉睫C．唯利是圖是商人的本性 D．商業(yè)成功取決于誠(chéng)實(shí)【參考答案】一、新航路開(kāi)辟的動(dòng)因和條件1．動(dòng)因(1)經(jīng)濟(jì)根源：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義萌芽出現(xiàn)，對(duì)財(cái)富和市場(chǎng)的需求增加。(2)社會(huì)根源：《馬可·波羅行紀(jì)》引起歐洲人的“尋金熱”。(3)商業(yè)危機(jī)：奧斯曼帝國(guó)威脅傳統(tǒng)東西貿(mào)易通道。(4)精神動(dòng)力：文藝復(fù)興的人文主義精神鼓勵(lì)冒險(xiǎn)進(jìn)取精神；傳播基督教的需要。(5)西、葡王室的支持。2．條件(1)客觀：地理和航海知識(shí)的完善；造船和航海技術(shù)的發(fā)展，羅盤和星盤導(dǎo)航。(2)主觀：航海家的探險(xiǎn)精神以及個(gè)人努力。二、新航路的開(kāi)辟1．葡萄牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)1487年，迪亞士繞過(guò)好望角，到達(dá)非洲東海岸。(2)1497～1498年，達(dá)·伽馬率船隊(duì)繞過(guò)好望角駛達(dá)印度。2．西班牙王室支持下的航?；顒?dòng)(1)1492年，哥倫布西航，到達(dá)美洲的巴哈馬群島。(2)1519年，麥哲倫繞過(guò)南美洲，經(jīng)過(guò)麥哲倫海峽進(jìn)入太平洋，1521年，到達(dá)菲律賓群島。同伴經(jīng)南印度洋，繞過(guò)好望角，沿非洲西海岸航行，1522年回到西班牙。三、其他航路的開(kāi)辟1．開(kāi)辟北大西洋海上航線(1)1497年，英國(guó)卡伯特父子發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島。(2)16世紀(jì)，法國(guó)人卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島。2．北冰洋地區(qū)的航行(1)荷蘭巴倫支三次航行北冰洋地區(qū)，留下詳細(xì)的航行記錄和準(zhǔn)確的航海圖。(2)效力荷蘭的英國(guó)人哈得遜探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路。(3)俄羅斯人開(kāi)辟了北太平洋到北冰洋的航線。3．開(kāi)辟南太平洋海上航線(1)1578年，英國(guó)人德雷克到達(dá)美洲南端的合恩角。(2)1642～1643年，荷蘭塔斯曼環(huán)航澳大利亞時(shí)，到達(dá)新西蘭和塔斯馬尼亞島。1、15世紀(jì)末16世紀(jì)初的遠(yuǎn)洋航行，甩開(kāi)了橫亙東西的奧斯曼土耳其帝國(guó)，開(kāi)辟了歐洲與亞洲貿(mào)易交通的新孔道，終結(jié)了歐洲與東方陸路隔絕的狀態(tài)。其所產(chǎn)生的影響是()A．重新聯(lián)結(jié)傳統(tǒng)商路B．國(guó)際勞動(dòng)分工格局形成C．世界市場(chǎng)快速形成D．推動(dòng)世界從分散走向整體1、D新航路的開(kāi)辟是開(kāi)辟新的商路，沒(méi)有重新聯(lián)結(jié)傳統(tǒng)商路；國(guó)際勞動(dòng)分工格局形成是在工業(yè)革命后；新航路的開(kāi)辟，世界市場(chǎng)初具雛形，世界逐漸連成一個(gè)整體2、某航海家在日志中寫(xiě)道：1492年8月3日早晨，我從(西班牙)帕羅斯出發(fā)，向西“前往位于大西洋上的加那利群島，然后從那里出發(fā)前往印度。這次航海的任務(wù)是作為國(guó)王陛下的使節(jié)，完成國(guó)王陛下吩咐給我的任務(wù)，向彼岸的君主致以我們的問(wèn)候。”該航海家()A．深信“地圓說(shuō)”B．途經(jīng)了非洲最南端的海角C．在東方實(shí)現(xiàn)了“黃金夢(mèng)”D．找到了通往東方的新航線2、A根據(jù)材料中“1492年8月3日早晨，我從(西班牙)帕羅斯出發(fā)，向西”“前往位于大西洋上的加那利群島，然后從那里出發(fā)前往印度”可知該航海家是哥倫布，哥倫布深信“地圓說(shuō)”，認(rèn)為向西航行也能到達(dá)印度，故A正確。途經(jīng)了非洲最南端的海角的是迪亞士，B錯(cuò)誤。哥倫布沒(méi)有到達(dá)東方，也沒(méi)能圓自己的黃金夢(mèng)，C錯(cuò)誤。找到了通往東方的新航線的是達(dá)·伽馬，D錯(cuò)誤。3、有學(xué)者認(rèn)為：“中世紀(jì)后期，十分重要的香料貿(mào)易并沒(méi)有受到什么影響，關(guān)鍵問(wèn)題是，意大利人和阿拉伯人壟斷香料貿(mào)易引起了其他歐洲人極大的不滿，他們熱切地尋找能直接抵達(dá)東方的途徑，以分享這筆厚利?！痹诖俗髡哒J(rèn)為，新航路開(kāi)辟的現(xiàn)實(shí)原因是()A．西歐商品經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展B．歐洲社會(huì)對(duì)東方商品的渴求C．壟斷貿(mào)易引發(fā)了激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)D．奧斯曼帝國(guó)控制了東西方主要商路3、C根據(jù)題干材料“意大利人和阿拉伯人壟斷香料貿(mào)易引起了其他歐洲人極大的不滿，他們熱切地尋找能直接抵達(dá)東方的途徑，以分享這筆厚利”可知，壟斷貿(mào)易引發(fā)了激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了新航路的開(kāi)辟，故C項(xiàng)符合題意；材料沒(méi)有涉及西歐商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和歐洲社會(huì)對(duì)東方商品的態(tài)度，故A、B兩項(xiàng)排除；材料提到的是“意大利人和阿拉伯人”，與奧斯曼帝國(guó)無(wú)關(guān)，故D項(xiàng)排除。4、1596年，一個(gè)叫巴倫支的荷蘭船長(zhǎng)，試圖找到從北面到達(dá)亞洲的路線，但是他們被冰封的海面困住了8個(gè)月。在惡劣的險(xiǎn)境下，17名水手中有8個(gè)人死去。但他們私毫未動(dòng)別人委托給他們的、可以挽救他們生命的衣物和藥品。最終，幸存的商人把貨物完好無(wú)損地送到委托人手中，從上述事實(shí)中可以得出的正確結(jié)論是()A．地理大發(fā)現(xiàn)仍在繼續(xù) B．人性的啟蒙迫在眉睫C．唯利是圖是商人的本性 D．商業(yè)成功取決于誠(chéng)實(shí)4