吉林省白山市2023-2034學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理

20232024學(xué)年度（上）白山市高一教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理本卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題；共46分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.2023年5月30日18時(shí)22分，神舟十六號(hào)航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮乘組成功與距離地面約400公里的天宮空間站對(duì)接入駐。駐留約5個(gè)月，將開展生命起源等方面科學(xué)研究；還將開展天宮課堂太空授課活動(dòng)，讓載人航天再次走進(jìn)中小學(xué)生課堂。（）A.18時(shí)22分指的是時(shí)間間隔B.400公里指的是實(shí)驗(yàn)艙飛行路程C.對(duì)接時(shí)可以將核心艙看成質(zhì)點(diǎn)D.航天員以核心艙參考系觀察到地球在轉(zhuǎn)動(dòng)2.物理學(xué)是集科學(xué)知識(shí)、科學(xué)方法和科學(xué)思維為一體的學(xué)科。下列有關(guān)科學(xué)思維方法的敘述正確的有（）A.圖甲利用“極限法”觀察桌面的微小形變B.圖乙伽利略斜面實(shí)驗(yàn)采用了“理想化模型法”C.圖丙將F看成、的合力，采用了“控制變量法”D.圖丁把勻變速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像分成很多小段，每小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，把各小段的位移相加代表物體在t內(nèi)總位移，采用了“等效替代法”3.如圖所示，兩直梯下端放在水平地面上，上端靠在豎直墻壁上，相互平行，均處于靜止?fàn)顟B(tài)。梯子與墻壁之間均無摩擦力，下列說法正確的是（）A.梯子越長(zhǎng)、越重，所受合力越大B.地面對(duì)梯子的作用力一定豎直向上C.地面對(duì)梯子的作用力和梯子對(duì)地面的作用力相同D.兩梯子對(duì)地面的壓力大小不一定相等4.某同學(xué)制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，其構(gòu)造如圖所示。彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長(zhǎng)度方向固定一直尺。彈簧下端懸掛重物，靜止時(shí)，彈簧下端的指針指直尺上某一位置，標(biāo)記為0。將直尺不同刻度對(duì)應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測(cè)量電梯運(yùn)行時(shí)豎直方向的加速度。下列說法正確的是（）A.指針指到0刻度以下，說明電梯一定向上加速B.若指針指到0刻度以下，說明電梯一定處于超重狀態(tài)C.各刻度對(duì)應(yīng)加速度的值是不均勻的D.若電梯上升，則指針一直指在0刻線以下5.研究物體做直線運(yùn)動(dòng)圖像可以靈活選取縱橫軸所表示的物理量，下列說法正確的是（）A.甲圖中，物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移小于B.乙圖中，物體的加速度為C.丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體的位移大小D.丁圖中，t=2s時(shí)物體速度為15m/s6.如圖，一細(xì)繩跨過光滑定滑輪，其一端懸掛物塊B，另一端與地面上的物塊A相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用水平向右的拉力緩慢拉動(dòng)B，直至懸掛B的細(xì)繩與豎直方向成45°。已知A始終保持靜止，則在此過程中（）A.水平拉力大小可能先減小后增大B.A所受細(xì)繩的拉力一直增大C.A所受地面摩擦力一直減小D.A所受地面的支持力可能先減小后增大7.一種能垂直起降的小型遙控?zé)o人機(jī)如圖所示，螺旋槳工作時(shí)能產(chǎn)生恒定的升力。在一次試飛中，無人機(jī)在地面上由靜止開始以的加速度勻加速豎直向上起飛，上升時(shí)無人機(jī)突然出現(xiàn)故障而失去升力。已知無人機(jī)的質(zhì)量為，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小恒為，取重力加速度大小。下列說法正確的是（）A.無人機(jī)失去升力時(shí)的速度大小為B.螺旋槳工作時(shí)產(chǎn)生的升力大小為C.無人機(jī)向上減速時(shí)的加速度大小為D.無人機(jī)上升的最大高度為8.如圖所示，物體A、B的質(zhì)量分別為、，且。二者用細(xì)繩連接后跨過定滑輪，物體A放在傾角θ=30°的光滑斜面上，物體B懸掛著，且斜面上方的細(xì)繩與斜面平行，不計(jì)滑輪摩擦。則下列說法正確的是（）A.細(xì)繩對(duì)物體B的拉力大小為B.物體A的加速度為C.物體A和物體B互換位置，A的加速度相同D.現(xiàn)將斜面傾角由30°增大到45°，細(xì)繩的拉力增大9.如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度大小為g。現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板的加速度大小可能是（）A. B. C. D.10.如圖所示，傾角為30°斜面上用鉸鏈連接一輕桿a，輕桿a頂端固定一質(zhì)量為m的小球（體積可不計(jì)），輕繩b跨過斜面頂端的光滑小定滑輪，一端固定在球上，一端用手拉著，保持小球靜讓，初始時(shí)輕繩b在滑輪左側(cè)的部分水平，桿與斜面垂直，緩慢放繩至輕桿水平的過程中，斜面始終靜止，滑輪右側(cè)的繩與豎直方向夾角始終不變，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.初始時(shí)輕繩上的拉力大小為 B.地面對(duì)斜面的摩擦力始終向左且增大C.鉸鏈對(duì)輕桿的支持力一直增大 D.輕繩上的拉力一直增大二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某同學(xué)在探究力的合成的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮筋、彈簧測(cè)力計(jì)及鉛筆、刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)，（1）圖1中測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_______N。（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N）（2）如圖2所示是甲、乙兩名同學(xué)在做“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果。若按實(shí)驗(yàn)中要求的符號(hào)表示各個(gè)力，則可判定其中_______（填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重實(shí)驗(yàn)事實(shí)的。（3）在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的圖示在圖2丙中作出，方格每邊的長(zhǎng)度表示1N，是橡皮筋的一個(gè)端點(diǎn)。按照作圖法可得合力的大小為_______N。12.同學(xué)們?cè)趯?shí)驗(yàn)課上一起完成“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。（1）小明在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝成如上圖所示的裝置圖。小李指出該裝置中有以下錯(cuò)誤或不妥之處，你認(rèn)為小李的觀點(diǎn)中正確的有________。A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源B.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將長(zhǎng)木板傾斜，掛上鉤碼，利用重力的分力平衡摩擦力C.釋放小車的初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)D.為保證繩子對(duì)小車的拉力F約等于小盤和重物的總重力mg，小盤和重物的總質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是M遠(yuǎn)小于m（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，小明順利完成了實(shí)驗(yàn)。下圖是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出）。，，，，，。則小車的加速度a=________（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）小李想到還可以用D1S裝置（由位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)組成，可以直接顯示物體的加速度）探究加速度與力的關(guān)系，如圖a：①小李改變所掛鉤碼的數(shù)量多次重復(fù)測(cè)量，并根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出aF關(guān)系圖線，如圖b所示：分析此圖線OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是________。②小明發(fā)現(xiàn)圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________。（填選項(xiàng)前字母）A.小車與軌道之間存在摩擦B.軌道保持了水平狀態(tài)C.所用小車的質(zhì)量太大D.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大13.蹦床是集藝術(shù)性與競(jìng)技性于一身的運(yùn)動(dòng)。某次比賽過程中，一運(yùn)動(dòng)員做蹦床運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用力傳感器測(cè)得運(yùn)動(dòng)員所受蹦床彈力F隨時(shí)間t的變化圖像如圖所示。若運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小。求：（1）在前9.3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員在空中的時(shí)間；（2）在前9.3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員距離蹦床的最大高度；（3）在前9.3s這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的最大加速度。14.如圖所示，用兩根細(xì)線a、b將重力均為G的兩個(gè)小球1和2連接，并懸掛。用力F拉小球2，使兩小球都處于靜止?fàn)顟B(tài)，且保持細(xì)線a與豎直方向的夾角為30°。則：（1）求最小F的大小和方向。（2）若力F水平向右，求F和b細(xì)線的拉力分別為多大？15.如圖所示，分揀快遞車間里，與水平面成θ=37°的傳送帶正以v=4m/s的速度勻速運(yùn)行，A、B兩端相距l(xiāng)=16m?，F(xiàn)每隔1s把質(zhì)量m=1kg的工件（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶上，工件在傳送帶的帶動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字。求：（1）工件剛剛放上去時(shí)的加速度是多大；（2）工件從A到B所用的時(shí)間；（3）相鄰工件之間的最大和最小距離；（4）滿載與空載相比，傳送帶需要增加多大的牽引力？20232024學(xué)年度（上）白山市高一教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測(cè)物理本卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)等填寫在答題卡和試卷指定位置上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本題共10小題；共46分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.2023年5月30日18時(shí)22分，神舟十六號(hào)航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮乘組成功與距離地面約400公里的天宮空間站對(duì)接入駐。駐留約5個(gè)月，將開展生命起源等方面科學(xué)研究；還將開展天宮課堂太空授課活動(dòng)，讓載人航天再次走進(jìn)中小學(xué)生課堂。（）A.18時(shí)22分指的是時(shí)間間隔B.400公里指的是實(shí)驗(yàn)艙飛行路程C.對(duì)接時(shí)可以將核心艙看成質(zhì)點(diǎn)D.航天員以核心艙為參考系觀察到地球在轉(zhuǎn)動(dòng)【答案】D【解析】【詳解】A．18時(shí)22分指的是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．400公里指的天宮空間站離地高度，不是實(shí)驗(yàn)艙飛行路程，故B錯(cuò)誤；C．對(duì)接時(shí)，核心艙的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將核心艙看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．航天員以核心艙為參考系觀察到地球在轉(zhuǎn)動(dòng)，故D正確。故選D。2.物理學(xué)是集科學(xué)知識(shí)、科學(xué)方法和科學(xué)思維為一體的學(xué)科。下列有關(guān)科學(xué)思維方法的敘述正確的有（）A.圖甲利用“極限法”觀察桌面的微小形變B.圖乙伽利略斜面實(shí)驗(yàn)采用了“理想化模型法”C.圖丙將F看成、的合力，采用了“控制變量法”D.圖丁把勻變速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖像分成很多小段，每小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，把各小段的位移相加代表物體在t內(nèi)總位移，采用了“等效替代法”【答案】B【解析】【詳解】A．觀察桌面微小形變的實(shí)驗(yàn)，把微小的現(xiàn)象放大，采用的是放大法，故A錯(cuò)誤；B．伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)是以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，經(jīng)過抽象思維，抓住主要因素，忽略次要因素，推理得出的結(jié)論采用了理想化模型法，故B正確；C．實(shí)驗(yàn)兩根彈簧測(cè)力計(jì)共同作用的效果與一根彈簧測(cè)力計(jì)作用效果相同，采用的是等效替代的思想，故C錯(cuò)誤；D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，其和代表物體的位移，這里采用了微元法，故D錯(cuò)誤。故選B。3.如圖所示，兩直梯下端放在水平地面上，上端靠在豎直墻壁上，相互平行，均處于靜止?fàn)顟B(tài)。梯子與墻壁之間均無摩擦力，下列說法正確的是（）A.梯子越長(zhǎng)、越重，所受合力越大B.地面對(duì)梯子的作用力一定豎直向上C.地面對(duì)梯子的作用力和梯子對(duì)地面的作用力相同D.兩梯子對(duì)地面的壓力大小不一定相等【答案】D【解析】【詳解】A．梯子受力平衡，則所受的合力始終為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．地面對(duì)梯子有豎直向上的支持力和水平方向的摩擦力，則地面對(duì)梯子的作用力方向不是豎直向上的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．地面對(duì)梯子的作用力和梯子對(duì)地面的作用力是一對(duì)相互作用力，總是等大反向，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．梯子對(duì)地面的壓力大小等于梯子重力的大小，因兩梯子的重力不一定相等，則兩梯子對(duì)地面的壓力大小不一定相等，選項(xiàng)D正確。故選D。4.某同學(xué)制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，其構(gòu)造如圖所示。彈簧上端固定，在彈簧旁沿彈簧長(zhǎng)度方向固定一直尺。彈簧下端懸掛重物，靜止時(shí)，彈簧下端的指針指直尺上某一位置，標(biāo)記為0。將直尺不同刻度對(duì)應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上，就可用此裝置直接測(cè)量電梯運(yùn)行時(shí)豎直方向的加速度。下列說法正確的是（）A.指針指到0刻度以下，說明電梯一定向上加速B.若指針指到0刻度以下，說明電梯一定處于超重狀態(tài)C.各刻度對(duì)應(yīng)加速度的值是不均勻的D.若電梯上升，則指針一直指在0刻線以下【答案】B【解析】【詳解】AB．指針指到0刻度以下，說明小球和電梯都處于超重狀態(tài)，電梯的加速度向上，則電梯可能向上加速，也可能向下減速，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；C．根據(jù)可知，加速度a與彈簧的形變量x成線性關(guān)系，則各刻度對(duì)應(yīng)加速度的值是均勻的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．若電梯減速上升，則加速度向下，小球失重，則指針一直指在0刻線以上，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。5.研究物體做直線運(yùn)動(dòng)圖像可以靈活選取縱橫軸所表示的物理量，下列說法正確的是（）A.甲圖中，物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移小于B.乙圖中，物體的加速度為C.丙圖中，陰影面積表示時(shí)間內(nèi)物體的位移大小D.丁圖中，t=2s時(shí)物體的速度為15m/s【答案】D【解析】【詳解】A．若物體做初速度為0、末速度為v0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其位移為根據(jù)vt圖像與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，可知該物體的位移大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，故A錯(cuò)誤；B．由圖可得表達(dá)式v2=x根據(jù)公式v2v02=2ax，可得2a=1m/s2則加速度大小為a=0.5m/s2故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，乙圖像中，陰影面積表示t1到t2時(shí)間內(nèi)物體的速度變化量，故C錯(cuò)誤；D．由圖可得位移時(shí)間公式變形得對(duì)比可得v0=5m/sa=10m/s2則t=2s時(shí)物體的速度為v=v0+at=（5+10×2）m/s=15m/s故D正確。故選D6.如圖，一細(xì)繩跨過光滑定滑輪，其一端懸掛物塊B，另一端與地面上的物塊A相連，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用水平向右的拉力緩慢拉動(dòng)B，直至懸掛B的細(xì)繩與豎直方向成45°。已知A始終保持靜止，則在此過程中（）A.水平拉力大小可能先減小后增大B.A所受細(xì)繩的拉力一直增大C.A所受地面的摩擦力一直減小D.A所受地面的支持力可能先減小后增大【答案】B【解析】【詳解】AB．對(duì)物塊A、B進(jìn)行受力分析如圖所示對(duì)物塊B有解得根據(jù)題意可知，增大，則細(xì)繩拉力一直增大，水平拉力也一直增大，B正確，A錯(cuò)誤；CD．根據(jù)上述受力分析，對(duì)物塊A有解得可知，增大，則A所受地面的摩擦力一直增大，A所受地面的支持力一直減小，CD錯(cuò)誤。故選B。7.一種能垂直起降的小型遙控?zé)o人機(jī)如圖所示，螺旋槳工作時(shí)能產(chǎn)生恒定的升力。在一次試飛中，無人機(jī)在地面上由靜止開始以的加速度勻加速豎直向上起飛，上升時(shí)無人機(jī)突然出現(xiàn)故障而失去升力。已知無人機(jī)的質(zhì)量為，運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小恒為，取重力加速度大小。下列說法正確的是（）A.無人機(jī)失去升力時(shí)的速度大小為B.螺旋槳工作時(shí)產(chǎn)生的升力大小為C.無人機(jī)向上減速時(shí)的加速度大小為D.無人機(jī)上升的最大高度為【答案】AC【解析】【詳解】A．根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得無人機(jī)失去升力時(shí)的速度大小為故A正確；B．根據(jù)題意，由牛頓第二定律有解得故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題意，由牛頓第二定律有解得故C正確；D．根據(jù)題意，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，無人機(jī)減速上升的高度為則無人機(jī)上升的最大高度為故D錯(cuò)誤。故選AC。8.如圖所示，物體A、B的質(zhì)量分別為、，且。二者用細(xì)繩連接后跨過定滑輪，物體A放在傾角θ=30°的光滑斜面上，物體B懸掛著，且斜面上方的細(xì)繩與斜面平行，不計(jì)滑輪摩擦。則下列說法正確的是（）A.細(xì)繩對(duì)物體B的拉力大小為B.物體A的加速度為C.物體A和物體B互換位置，A的加速度相同D.現(xiàn)將斜面傾角由30°增大到45°，細(xì)繩的拉力增大【答案】BD【解析】【詳解】AB．設(shè)細(xì)繩的拉力大小為T1，設(shè)A、B整體的加速度大小為a1，對(duì)整體進(jìn)行分析根據(jù)牛頓第二定律可得對(duì)B進(jìn)行分析由牛頓第二定律可得聯(lián)立解得故A錯(cuò)誤，B正確；C．物體A和物體B互換位置后，設(shè)A、B整體的加速度大小為a2，對(duì)整體進(jìn)行分析根據(jù)牛頓第二定律可得解得由上可知明顯加速度不相同，故C錯(cuò)誤；D．將斜面傾角由30°增大到45°時(shí)，設(shè)細(xì)繩的拉力大小為，設(shè)A、B整體的加速度大小為a3，對(duì)整體進(jìn)行分析根據(jù)牛頓第二定律可得對(duì)B進(jìn)行分析由牛頓第二定律可得聯(lián)立解得由上可知，明顯得細(xì)繩的拉力增大，故D正確。故選BD。9.如圖所示，長(zhǎng)木板放置在水平面上，一小物塊置于長(zhǎng)木板的中央，長(zhǎng)木板和物塊的質(zhì)量均為m，物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木板與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，已知最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度大小為g。現(xiàn)對(duì)物塊施加一水平向右的拉力F，則木板的加速度大小可能是（）A. B. C. D.【答案】BC【解析】【詳解】若兩者恰能發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，對(duì)木板有解得對(duì)木塊解得當(dāng)時(shí)兩者發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，此時(shí)木板的加速度；當(dāng)時(shí)二者之間不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，有解得故選BC。10.如圖所示，傾角為30°的斜面上用鉸鏈連接一輕桿a，輕桿a頂端固定一質(zhì)量為m的小球（體積可不計(jì)），輕繩b跨過斜面頂端的光滑小定滑輪，一端固定在球上，一端用手拉著，保持小球靜讓，初始時(shí)輕繩b在滑輪左側(cè)的部分水平，桿與斜面垂直，緩慢放繩至輕桿水平的過程中，斜面始終靜止，滑輪右側(cè)的繩與豎直方向夾角始終不變，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.初始時(shí)輕繩上的拉力大小為 B.地面對(duì)斜面的摩擦力始終向左且增大C.鉸鏈對(duì)輕桿的支持力一直增大 D.輕繩上的拉力一直增大【答案】BCD【解析】【詳解】A．鉸鏈對(duì)輕桿的支持力與滑輪左側(cè)輕繩對(duì)球的拉力的合力與小球的重力大小相等、方向相反，初始時(shí)根據(jù)幾何關(guān)系可得解得故A錯(cuò)誤；B．如圖甲所示，設(shè)球與輕繩的連接點(diǎn)為A，鉸鏈處為B點(diǎn)，過B點(diǎn)作豎直虛線，虛線與繩的交點(diǎn)設(shè)為C，畫出力的矢量三角形如圖乙所示根據(jù)幾何知識(shí)可知三角形ABC與力的三角形相似，根據(jù)幾何關(guān)系可得緩慢放繩過程中，BC減小，AB不變，AC增大，則可得FT增大，F(xiàn)N增大，滑輪右側(cè)輕繩上的拉力在水平方向的分力一直增大，對(duì)整體受力分析可知，地面對(duì)斜面的摩擦力始終向左且增大，故BCD正確。故選BCD。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某同學(xué)在探究力的合成的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮筋、彈簧測(cè)力計(jì)及鉛筆、刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)，（1）圖1中測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_______N。（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N）（2）如圖2所示是甲、乙兩名同學(xué)在做“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果。若按實(shí)驗(yàn)中要求的符號(hào)表示各個(gè)力，則可判定其中_______（填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重實(shí)驗(yàn)事實(shí)的。（3）在驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的圖示在圖2丙中作出，方格每邊的長(zhǎng)度表示1N，是橡皮筋的一個(gè)端點(diǎn)。按照作圖法可得合力的大小為_______N。【答案】①.3.60②.甲③.7【解析】【詳解】（1）[1]由圖示可知，彈簧測(cè)力計(jì)分度值為0.2N，其示數(shù)為3.60N；（2）[2]該實(shí)驗(yàn)中F是由平行四邊形法則得出的合力，而F′是通過實(shí)際實(shí)驗(yàn)得出的，故F′應(yīng)與OA在同一直線上，而F與F1、F2組成平行四邊形，故甲實(shí)驗(yàn)結(jié)果是尊重實(shí)驗(yàn)事實(shí)的；（3）[3]已知分力求合力，根據(jù)平行四邊形法則作圖如下由圖可得，兩個(gè)分力的合力的長(zhǎng)度為7個(gè)長(zhǎng)度，所以合力的大小為7N。12.同學(xué)們?cè)趯?shí)驗(yàn)課上一起完成“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。（1）小明在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝成如上圖所示的裝置圖。小李指出該裝置中有以下錯(cuò)誤或不妥之處，你認(rèn)為小李的觀點(diǎn)中正確的有________。A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源B.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將長(zhǎng)木板傾斜，掛上鉤碼，利用重力的分力平衡摩擦力C.釋放小車的初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)D.為保證繩子對(duì)小車的拉力F約等于小盤和重物的總重力mg，小盤和重物的總質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是M遠(yuǎn)小于m（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，小明順利完成了實(shí)驗(yàn)。下圖是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出）。，，，，，。則小車的加速度a=________（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（3）小李想到還可以用D1S裝置（由位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)組成，可以直接顯示物體的加速度）探究加速度與力的關(guān)系，如圖a：①小李改變所掛鉤碼的數(shù)量多次重復(fù)測(cè)量，并根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出aF關(guān)系圖線，如圖b所示：分析此圖線OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是________。②小明發(fā)現(xiàn)圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是________。（填選項(xiàng)前字母）A.小車與軌道之間存在摩擦B.軌道保持了水平狀態(tài)C.所用小車的質(zhì)量太大D.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大【答案】①.AC##CA②.0.34③.小車質(zhì)量M不變，加速度a與合外力F成正比④.D【解析】【詳解】（1）[1]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池，應(yīng)使用交流電源，故A正確；B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將長(zhǎng)木板傾斜，不掛鉤碼，利用小車的重力分力平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；C．釋放小車的初始位置要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，可以充分利用紙帶多打點(diǎn)，故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)小車有對(duì)鉤碼有聯(lián)立可解得當(dāng)鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量M時(shí)，可以認(rèn)為鉤碼的重力等于小車所受的拉力，故D錯(cuò)誤。故選AC。（2）[2]根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)逐差法，可得（3）①[3]小李改變所掛鉤碼的數(shù)量多次重復(fù)測(cè)量，并根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出aF關(guān)系圖線，如圖b所示的圖線OA段是過原點(diǎn)的傾斜直線，可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是小車質(zhì)量M不變，加速度a與合外力F成正比；②[4]當(dāng)鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量時(shí)，可以認(rèn)為鉤碼的重力等于小車所受的拉力；而圖線的AB段明顯偏離直線，造成誤差的主要原因就是當(dāng)鉤碼的總質(zhì)量與小車的質(zhì)量在不滿足時(shí)，測(cè)得小車的加速度隨的增大而減小，使加速度與繩的拉力不再是成線性變化；故選D。13.蹦床是集藝術(shù)性與競(jìng)技性于一身的運(yùn)動(dòng)。某次比賽過程中，一運(yùn)動(dòng)員做蹦床運(yùn)動(dòng)時(shí)，利用力傳感器測(cè)得運(yùn)動(dòng)員所受蹦床彈力F隨時(shí)間t的變化圖像如圖所示。若運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，取重力加速度大小。求：（1）在前9.3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員在空中的