淺析試驗檢測技術在公路工程中的應用(全文)

精品文檔-下載后可編輯淺析試驗檢測技術在公路工程中的應用(全文)摘要:試驗檢測技術作為公路工程質(zhì)量管理中的重要環(huán)節(jié)在整個工程建設中具有十分重要的作用。結(jié)合工程實踐,對試驗檢測技術在公路工程中的應用進行分析探討。

關鍵詞:試驗檢測;公路工程;應用

試驗檢測是控制公路工程質(zhì)量的重要手段,同時也是公路工程質(zhì)量驗收評定的一個主要環(huán)節(jié)。客觀、準確、及時的試驗檢測數(shù)據(jù)是公路工程實踐的真實記錄,是指導、控制和評定工程質(zhì)量的科學依據(jù)。通過試驗檢測能充分利用當?shù)卦牧?并迅速推廣應用新材料、新技術和新工藝;能用定量的方法科學地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量;能合理地控制并科學地評定工程質(zhì)量。因此,加強公路工程試驗檢測管理工作,充分發(fā)揮其在質(zhì)量管理中的重要作用,對于提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術進步起到重要作用。

一、工前試驗

(一)材料檢測

建筑材料是公路建設的物質(zhì)基礎,在工程造價中占有較大的比重,如何合理的就地取材,因地制宜地進行原料選配并合理地使用材料,對確保工程質(zhì)量、降低工程造價,滿足工程進度要求非常重要。對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預制構(gòu)件等),均應按有關試驗檢測規(guī)程,技術規(guī)定進行檢驗,經(jīng)檢驗合格后方可使用,不合格材料嚴禁使用。另外,對各種原材料除了要進行常規(guī)試驗以外,有時還要進行一些必要的非常規(guī)試驗,以確定該材料是否真正滿足施工技術要求。在施工前,施工單位應向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之,對于新采用的新材料、新工藝、新技術,也要嚴格按照技術要求先進行試驗檢測,經(jīng)試驗可行后方可推廣使用,禁止盲目施工。

(二)參數(shù)確定

施工控制參數(shù),通常是指一些能夠指導施工,控制施工質(zhì)量的關鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個參數(shù)是路基填土中指導施工,控制壓實質(zhì)量的關鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準確與否,將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以,在借助試驗檢測手段進行參數(shù)確定時,應認真對待,嚴格遵照試驗檢測規(guī)程,并力求消除試驗誤差,提高試驗精度,以確保試驗數(shù)據(jù)的準確性,可靠性。

(三)標準試驗

標準試驗的結(jié)果是施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù),公路工程要求在工程開工前進行原材料及配合比設計,對擬采用的材料按規(guī)定進行基本性能試驗,以評定材料是否符合設計標準和部頒規(guī)范要求,再進行各種混合料的配合比試驗。(一)半剛性基層材料、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料以及水泥穩(wěn)定粒料等應注意配合比準確、含水量測試方法正確,采用無側(cè)限抗壓強度校核配合比是否滿足強度要求,結(jié)合料劑量標準曲線、重量配合比、養(yǎng)生室溫度是試驗的要點。(二)水泥混凝土配合比設計首先要考慮基本組成材料,水泥、細集料、粗集料、外摻劑和水在混凝土中的相對含量,另外,根據(jù)周圍環(huán)境和施工要求,抗凍、強度、和易性、含氣量、保水性、耐久性等選擇與設計強度相適應的水泥標號,調(diào)整出良好的骨料級配,選用比設計標號高10%～

15%強度,確定合理經(jīng)濟的配合比。(三)瀝青混合料的技術性質(zhì)在很大程度上決定于混合料的配合比,混合料中既有一定量的粗骨料形成骨架,又根據(jù)粗骨料空隙的多少加入細料,形成較高的密度,即骨架密實結(jié)構(gòu)是理想的結(jié)構(gòu)類形。采用馬歇爾試驗法,測定瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度、飽和度5項指標,并根據(jù)瀝青用量與5項指標的關系,選擇出最佳瀝青用量,以保證混合料的技術性能滿足設計要求。

二、跟蹤檢測

在施工過程中,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,建立工地試驗室,并配備相關試驗檢測人員,專人負責,專職質(zhì)檢,堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方,要真正落實“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理,特別是“事前”要防范于未然,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。在監(jiān)理過程中,要充分利用監(jiān)理中心試驗室的有關試驗設備,以試驗檢測作為一種有效手段,嚴把質(zhì)量關,從而起到控制施工質(zhì)量的目的。監(jiān)督機構(gòu)要加強對試驗檢測機構(gòu)的管理,制定一套可行的管理措施。堅持做到嚴格考核,嚴格審批,定期檢查,定期考核。

三、驗收檢測

按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和工程項目的規(guī)定,每一分部(項)工程的實測項目、檢測頻率和方法是工程質(zhì)量驗收檢測評定的依據(jù)。中間交工驗收的結(jié)果,直接反映了一個分部(項)工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷,是一個分部(項)工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此,對于公路工程,除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關以外,還要及時對每一分部(項)工程進行質(zhì)量驗收,并進行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗收不合格項目,堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話,嚴把試驗檢測關,努力提高公路工程質(zhì)量。

四、幾點體會

(一)作為檢測工程質(zhì)量的一種有效手段,試驗檢測應予以高度重視,禁止盲目憑經(jīng)驗施工,堅持以試驗數(shù)據(jù)說話。

(二)實行公路工程質(zhì)量終身負責制,是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰出事,誰負責,堅決查處,決不手軟。

(三)建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗檢測機構(gòu),是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

(四)要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗檢測技術隊伍,實行持證上崗。

(五)配置較先進的公路工程檢測設備,逐步提高試驗檢測機構(gòu)的試驗檢測能力,使之更好的為工程服務。

五、結(jié)束語

試驗檢測技術是工程質(zhì)量管理的關鍵,是公路施工企業(yè)節(jié)省工程造價、提高社會信譽的重要管理手段,也是為國家創(chuàng)建高質(zhì)量、