基于CBTC系統(tǒng)的軌旁設(shè)備布置原則研究的開題報(bào)告

基于CBTC系統(tǒng)的軌旁設(shè)備布置原則研究的開題報(bào)告開題報(bào)告一、項(xiàng)目背景近年來，隨著城市軌道交通的迅猛發(fā)展，CBTC（通信牽引列車控制系統(tǒng)）成為主要的地鐵列車控制技術(shù)，具有能夠?qū)崿F(xiàn)車輛間精確的距離和速度控制、提高列車運(yùn)行效率等顯著優(yōu)勢(shì)，而軌旁設(shè)備則是CBTC系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。因此軌旁設(shè)備布置原則的研究對(duì)于CBTC系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和可靠性具有重要的意義。二、研究目的本論文旨在探討CBTC系統(tǒng)中軌旁設(shè)備的布置原則，通過分析不同情況下軌旁設(shè)備的布置方式，確定最優(yōu)布置方案，保證CBTC系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和可靠性。三、研究?jī)?nèi)容1.對(duì)CBTC系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理進(jìn)行介紹；2.分析不同情況下軌旁設(shè)備布置方式的優(yōu)缺點(diǎn)；3.研究軌旁設(shè)備布置原則，制定最優(yōu)布置方案；4.通過仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證最優(yōu)布置方案的可行性和合理性。四、研究方法1.文獻(xiàn)資料法：通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，了解CBTC系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、工作原理以及軌旁設(shè)備的布置方式等相關(guān)知識(shí)；2.實(shí)驗(yàn)仿真法：借助仿真軟件，模擬不同情況下不同軌旁設(shè)備的布置方式，找到最優(yōu)方案；3.統(tǒng)計(jì)分析法：通過對(duì)實(shí)驗(yàn)仿真數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，得出最優(yōu)布置方案。五、研究預(yù)期結(jié)果1.確定軌旁設(shè)備的布置原則，制定最優(yōu)布置方案，保證CBTC系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和可靠性；2.通過仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證最優(yōu)布置方案的可行性和合理性；3.提出可供CBTC系統(tǒng)軌旁設(shè)備布置參考的建議。六、可行性分析本論文的研究方法與內(nèi)容是可行的。首先，本研究將依托于CBTC系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，利用文獻(xiàn)資料法對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)掌握，并且借助仿真軟件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真，通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，找到最優(yōu)的軌旁設(shè)備布置方案。其次，本研究參考了市場(chǎng)上已有的相關(guān)研究成果，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)、創(chuàng)新，具有一定的可操作性和實(shí)用性。七、研究進(jìn)度安排論文計(jì)劃研究時(shí)間為1年。具體進(jìn)度安排如下：1.第1-2個(gè)月：文獻(xiàn)調(diào)研和資料收集，研究CBTC系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及工作原理；2.第3-4個(gè)月：分析不同情況下軌旁設(shè)備布置方式的優(yōu)缺點(diǎn)，初步制定軌旁設(shè)備布置原則；3.第5-8個(gè)月：借助仿真軟件進(jìn)行試驗(yàn)仿真，找到最優(yōu)的軌旁設(shè)備布置方案，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；4.第9-10個(gè)月：整理、分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，撰寫論文；5.第11-12個(gè)月：論文修改、修改以及翻譯工作。八、參考文獻(xiàn)1.王某某.基于CBTC系統(tǒng)的列車軌道設(shè)備布置研究[D].青島科技大學(xué),2017.2.曹某某.市區(qū)軌道交通CBTC系統(tǒng)中軌旁設(shè)備的應(yīng)用分析[