城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計課件

園林規(guī)劃設(shè)計城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計

1精選課件園林規(guī)劃設(shè)計城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計1精選課件一、行道樹種植設(shè)計

二、道路綠化帶設(shè)計

三、交叉路口、交通島綠化設(shè)計

四、立交橋綠化設(shè)計五、花園式林蔭道綠化設(shè)計六、高速公路綠化設(shè)計

項目二城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計

2精選課件一、行道樹種植設(shè)計項目二城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計

2精選（一）行道樹的生長環(huán)境行道樹指有規(guī)律的種植在道路兩側(cè)，形成濃蔭的喬木。1、受氣候影響2、受建筑物的影響3、受有害氣體，塵埃，行人，車輛的影響4、地上地下管線等的影響。一、行道樹種植設(shè)計

3精選課件（一）行道樹的生長環(huán)境一、行道樹種植設(shè)計3精選課件（二）行道樹選擇的原則

1、地域性原則

2、適地適樹原則

3、生物多樣性原則

4、景觀美學(xué)原則

5、合理性、科學(xué)性原則。一、行道樹種植設(shè)計

4精選課件（二）行道樹選擇的原則一、行道樹種植設(shè)計4精選課件（三）道路綠化樹種的選擇條件1、能適宜當(dāng)?shù)厣L環(huán)境，移植時成活率高，生長迅速而壯健的樹種（最好是鄉(xiāng)土樹種）。2、能適應(yīng)管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，耐修剪、病蟲害少、抗性強的樹種。

3、樹干端直、樹形端正、樹冠優(yōu)美、冠大蔭濃、遮蔭效果好的樹種。

4、要求發(fā)葉早，落葉遲的樹種。

5、要求為深根性、無刺、花果無毒、無臭味、無飛毛、少根蘗的樹種。

6、適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境、樹齡長、病蟲害少、對煙塵、風(fēng)害等抗性強的樹種。

一、行道樹種植設(shè)計

5精選課件（三）道路綠化樹種的選擇條件一、行道樹種植設(shè)計5精選課件（四）行道樹的種植方法

1、樹帶式：

在人行道和車行道之間留出一條不加鋪裝的種植帶。種植帶寬度≥1.5m，一般在交通人流不大的情況下多用，>5m可植喬、灌、花草；為防行人踩入，影響水分和空氣滲透，邊緣一般高出人行道6-10cm。一、行道樹種植設(shè)計

6精選課件（四）行道樹的種植方法一、行道樹種植設(shè)計6精選課件7精選課件7精選課件（四）行道樹的種植方法

2、樹池式：

在交通量較大，行人較多而人行道又窄的情況下多用；一般樹池以方形為多，以1.2－1.5×1.2－1.5m合適，長短邊之比不超過1:2；圓形樹池其直徑不小于1.5m。一、行道樹種植設(shè)計

8精選課件（四）行道樹的種植方法一、行道樹種植設(shè)計8精選課件9精選課件9精選課件10精選課件10精選課件11精選課件11精選課件12精選課件12精選課件13精選課件13精選課件（五）行道樹種植設(shè)計應(yīng)注意的問題1、行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合，形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段，行道樹綠帶不能連續(xù)種植時，行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。2、行道樹定植株距，應(yīng)以其樹種壯年期冠幅為準，最小種植株距應(yīng)為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。3、種植行道樹其苗木的胸徑：快長樹不得小于5cm，慢長樹不宜小于8cm。4、在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。一、行道樹種植設(shè)計14精選課件（五）行道樹種植設(shè)計應(yīng)注意的問題一、行道樹種植設(shè)計14精選課（六）行道樹的株距和定桿高度

1、定干高度：定干高度應(yīng)視其功能要求，交通狀況道路的性質(zhì)，寬度、行道樹距車行道距離，樹木分枝角度而定。一般胸徑以12－15cm左右為宜；樹干分枝角度越大的，干高不小于3.5m；分枝角度小者，不能小于2m，否則影響交通；

2、株距株距一般以5－8m為宜。一、行道樹種植設(shè)計

15精選課件（六）行道樹的株距和定桿高度一、行道樹種植設(shè)計15精選課件道路綠帶是指道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、人行道綠化帶。1、分車綠帶2、人行道綠化帶

二、道路綠化帶設(shè)計16精選課件道路綠帶是指道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地。道路綠帶分為分車綠帶、（一）分車綠帶設(shè)計

1、分車綠帶的概念車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶；位于機動車道與非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側(cè)分車綠帶。二、道路綠化帶設(shè)計17精選課件（一）分車綠帶設(shè)計二、道路綠化帶設(shè)計17精選課件（一）分車綠帶設(shè)計

2、分車綠帶設(shè)計的原則（1）分車綠帶的植物配置應(yīng)形式簡潔，樹形整齊，排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0.75m。（2）中央分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛的眩光，在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi)，配置植物的樹冠應(yīng)常年枝葉茂密，其株距不得大于冠幅的5倍。二、道路綠化帶設(shè)計18精選課件（一）分車綠帶設(shè)計二、道路綠化帶設(shè)計18精選課件（一）分車綠帶設(shè)計2、分車綠帶設(shè)計的原則：（3）兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1.5m的，應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的，應(yīng)以種植灌木為主，并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合。（4）被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶，其端部應(yīng)采取通透式配置。

二、道路綠化帶設(shè)計19精選課件（一）分車綠帶設(shè)計二、道路綠化帶設(shè)計19精選課件20精選課件20精選課件21精選課件21精選課件（二）人行道綠化帶設(shè)計

1、人行道綠化帶的概念從車行道邊緣到建筑紅線之間的綠化地段統(tǒng)稱為人行道綠化帶。

2、人行道綠化設(shè)計應(yīng)注意的問題（1）根據(jù)人行道綠化帶的寬度決定植物的配置形式。（2）路側(cè)綠化帶要兼顧到街景和沿街建筑的需要，注意從整體上保持綠帶的連續(xù)和景觀統(tǒng)一。（3）綠化帶栽植形式可分為規(guī)則式、自然式、混合式。（4）設(shè)計時應(yīng)注意四季景觀效果和季相變化。二、道路綠化帶設(shè)計22精選課件（二）人行道綠化帶設(shè)計二、道路綠化帶設(shè)計22精選課件23精選課件23精選課件24精選課件24精選課件25精選課件25精選課件26精選課件26精選課件27精選課件27精選課件28精選課件28精選課件（一）安全視距：

為保證行車安全，在進入道路交叉口時，必須在路的轉(zhuǎn)角留出一定的距離，使司機在這段距離內(nèi)能看到對面開來的車輛，并有充分的剎車時間和停車時間而不發(fā)生撞車，這種從發(fā)覺對方汽車立即剎車而剛夠停車的距離稱為安全視距。

三、交叉路口、交通島綠化設(shè)計

29精選課件（一）安全視距：三、交叉路口、交通島綠化設(shè)計29精選課件（二）交通島的綠化設(shè)計應(yīng)注意的問題1、中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透，布置成裝飾綠地。2、立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。草坪上可點綴樹叢、孤植樹和花灌木，以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進行垂直綠化。3、導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物三、交叉路口、交通島綠化設(shè)計

30精選課件（二）交通島的綠化設(shè)計應(yīng)注意的問題三、交叉路口、交通島綠化設(shè)31精選課件31精選課件32精選課件32精選課件33精選課件33精選課件34精選課件34精選課件35精選課件35精選課件36精選課件36精選課件37精選課件37精選課件立體交叉，可能是城市兩條高等級的道路相交處或高等級跨越低等級道路，也可能是快速道路的入口處，這些交叉形式不同，交通量和地形也不相同，需要靈活的處理。1、在立體交叉處，綠地布置要服從該處的交通功能，使司機有足夠的安全視距。例如出入口可以有作為指示標志的種植，使司機看清入口；在彎道外側(cè)，最好種植成行的喬木，以便誘導(dǎo)司機的行車方向，同時使司機有一種安全的感覺。四、立交橋綠化設(shè)計38精選課件立體交叉，可能是城市兩條高等級的道路相交處或高等級跨越低等級39精選課件39精選課件2、但在匝道和主次干道匯合的順行交叉處，不宜種植遮擋視線的樹種。3、立交中的大片綠化地段稱作綠島，一般綠島下不允許種植過高的綠籬和大量的喬木，以免產(chǎn)生陰暗郁閉感，可種草皮（這樣可襯托立交），上面點綴有較高觀賞價值的常綠樹和花灌木，或種植宿根花卉。四、立交橋綠化設(shè)計40精選課件2、但在匝道和主次干道匯合的順行交叉處，不宜種植遮擋視線的樹進行立交綠化布置時，一般應(yīng)遵循以下原則：（一）立交綠化的實施對象是立交范圍內(nèi)的主線、匝道、三角區(qū)及其它空白地帶，保證立交范圍“黃土不見天日”，以達到片狀綠色效果.（二）立交綠化應(yīng)根據(jù)立交所在的位置、環(huán)境、自然景觀、功能及其結(jié)構(gòu)造型的不同，采用不同的構(gòu)圖方式和配植方式，合理規(guī)劃，適宜布置，使綠化效果各具特色，并能讓立交增輝.四、立交橋綠化設(shè)計41精選課件進行立交綠化布置時，一般應(yīng)遵循以下原則：四、立交橋綠化設(shè)計（三）立交綠化既要強調(diào)平面完整有序，又要力求立面層次豐富，但要注意的是植被的布置決不能影響行車的通視條件.（四）植被的圖案和色彩不宜過分豐富，以免使司機“駐足”觀賞，分散其注意力而影響行車安全.獨特的植被色彩和圖案僅作為點綴，以達到醒目的目的.（五）立交植被應(yīng)易栽、易活、易養(yǎng)、易管、耐寒耐熱、固土保水.

四、立交橋綠化設(shè)計42精選課件（三）立交綠化既要強調(diào)平面完整有序，又要力求立面層次豐富，但43精選課件43精選課件44精選課件44精選課件45精選課件45精選課件46精選課件46精選課件47精選課件47精選課件48精選課件48精選課件49精選課件49精選課件50精選課件50精選課件51精選課件51精選課件52精選課件52精選課件（一）概念花園式林蔭帶是指與人行道平行且具有一定寬度的帶狀綠地，也可稱作“帶狀街頭休息綠地”。供附近居民和行人做短時間休息散步，內(nèi)有簡單的園林設(shè)施，對改善城市小氣候有較大作用，同時可以組織交通、豐富街景，增加綠地面積。五、花園式林蔭道綠化設(shè)計53精選課件（一）概念五、花園式林蔭道綠化設(shè)計53精選課件（二）林蔭道布置的幾種類型1、設(shè)在街道中間的林蔭道（布置在道路中軸線上）優(yōu)點：街道整齊對稱美觀，對組織上下行車流有利缺點：人們進入林蔭道時必須橫穿車道，對車輛行駛、人身安全不利，特別是兒童；因此在交通干道上不宜采用，只適用步行為主或車輛稀少的街道。2、設(shè)在街道一側(cè)的林蔭道（便于居民和行人使用的一側(cè)為原則）優(yōu)點：行人不橫穿街道就可進入缺點：缺乏對稱感，在要求莊嚴、整齊的主干道上不宜采用。3、設(shè)在街道兩側(cè)的林蔭道五、花園式林蔭道綠化設(shè)計54精選課件（二）林蔭道布置的幾種類型五、花園式林蔭道綠化設(shè)計54精選課

根據(jù)游息林蔭路用地寬度，有三種布置形式1、簡單式游息林蔭道：用地最小寬度為8m—兩行喬木2、復(fù)式游息林蔭道：寬度>20m,通常規(guī)劃兩條游步道、有三條綠帶3、游園式游息林蔭道：寬度至少在40m以上，布置形式可為規(guī)則式，還可以自然式，兩條以游步道。五、花園式林蔭道綠化設(shè)計55精選課件根據(jù)游息林蔭路用地寬度，有三種布置形式五、花園式林蔭道（三）花園式林蔭道設(shè)計要點1、為了保證游息林蔭道內(nèi)有一寧靜，衛(wèi)生安全的環(huán)境，在它的一側(cè)或兩側(cè)必須有喬木和植籬組成綠色屏障與車行道隔開。2、必須設(shè)游步道，路寬8m時有一條游步道，路寬8m以上時以兩條游步道為宜。3、林蔭道中除了布置游步道外，還可考慮兒童游戲場，坐椅、花壇、噴泉、閱報欄、花架等小品。五、花園式林蔭道綠化設(shè)計56精選課件（三）花園式林蔭道設(shè)計要點五、花園式林蔭道綠化設(shè)計56精選課4、為便于行人出入游息林蔭路，應(yīng)適當(dāng)分段，一般以兩旁主要建筑出入口相應(yīng)而設(shè)，但分段不宜過多，以保持內(nèi)部的安全與衛(wèi)生，長度以75—100m為宜，每段布置應(yīng)有特色，但總的氣氛要達到統(tǒng)一。5、兩端出入口經(jīng)常與街道廣場或公園相連，因此布置的形式、大小、裝飾特點要與周圍統(tǒng)一；設(shè)在中間分段的出入口，在不影響視線情況下，宜小不宜大。五、花園式林蔭道綠化設(shè)計57精選課件4、為便于行人出入游息林蔭路，應(yīng)適當(dāng)分段，一般以兩旁主要建筑6、植物配置宜以豐富多彩的植物為主。一般道路廣場占25—35%，喬木30—40%，灌木20—30%，草地10—20%，花壇類2—5%。南方常綠樹可多些。北方考慮到冬季對陽光的需要，落葉樹多些為宜。7、寬度在8m以上時，可考慮采用自然式布局，8m以下時，多規(guī)則式布局。五、花園式林蔭道綠化設(shè)計58精選課件6、植物配置宜以豐富多彩的植物為主。一般道路廣場占25—3559精選課件59精選課件60精選課件60精選課件61精選課件61精選課件62精選課件62精選課件63精選課件63精選課件64精選課件64精選課件65精選課件65精選課件66精選課件66精選課件67精選課件67精選課件68精選課件68精選課件69精選課件69精選課件70精選課件70精選課件71精選課件71精選課件1、視線誘導(dǎo)種植通過綠地種植來預(yù)示或預(yù)告線形的變化，以引導(dǎo)駕駛員安全操作，提高快速交通下的安全，這種誘導(dǎo)表現(xiàn)在平面上的曲線轉(zhuǎn)彎方向、縱斷面上的線形變化等。因此這種種植要有連續(xù)性才能反映線形變化，同時樹木也應(yīng)有適宜的高度和位置等要求才能起到提示作用。六、高速公路綠化設(shè)計72精選課件1、視線誘導(dǎo)種植六、高速公路綠化設(shè)計72精選課件2、遮光種植也稱防眩種植。因車輛在夜間行駛常由對向燈光引起眩光，在高速道路上，由于對向行駛速度高，這種眩光往往容易引起司機操縱上的困難，影響行車安全。因而采用遮光種植的間距、高度與司機視線高和前大燈的照射角度有關(guān)。樹高根據(jù)司機視線高決定。從小轎車要求看，樹高需在150cm以上，大轎車需200cm以上，