大功率柴油機(jī)技術(shù)交流-課件

大功率系列柴油機(jī)介紹大功率系列2

《簡(jiǎn)介》內(nèi)容第一部分概述第一章產(chǎn)品概述第二章型號(hào)編制規(guī)則第三章基本參數(shù)

第二部分柴油機(jī)構(gòu)造

第一章機(jī)體組（骨架）第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)第三章配氣機(jī)構(gòu)第四章進(jìn)排氣及增壓系統(tǒng)

第五章燃油供給系統(tǒng)第六章潤(rùn)滑系統(tǒng)第七章冷卻系統(tǒng)第八章起動(dòng)系統(tǒng)

第九章儀表監(jiān)控及安全保護(hù)系統(tǒng)

22《簡(jiǎn)介》內(nèi)容2精品資料精品資料3你怎么稱(chēng)呼老師？如果老師最后沒(méi)有總結(jié)一節(jié)課的重點(diǎn)的難點(diǎn)，你是否會(huì)認(rèn)為老師的教學(xué)方法需要改進(jìn)？你所經(jīng)歷的課堂，是講座式還是討論式？教師的教鞭“不怕太陽(yáng)曬，也不怕那風(fēng)雨狂，只怕先生罵我笨，沒(méi)有學(xué)問(wèn)無(wú)顏見(jiàn)爹娘……”“太陽(yáng)當(dāng)空照，花兒對(duì)我笑，小鳥(niǎo)說(shuō)早早早……”大功率柴油機(jī)技術(shù)交流--ppt課件45

第一章濟(jì)柴產(chǎn)品概述

——產(chǎn)品概述190系列油田用柴油機(jī)由V型8缸、12缸、16缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成，功率范圍390kW～1600kW，分為2000系列、3000系列、4000系列。

190系列油田用柴油發(fā)電機(jī)組以190系列柴油機(jī)為動(dòng)力，選配國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)發(fā)電機(jī)配套生產(chǎn)的系列柴油發(fā)電機(jī)組。功率范圍800kW～1400kW。

190系列油田用柴油偶合器機(jī)組是為滿(mǎn)足鉆機(jī)配套要求而設(shè)計(jì)的一種柔性傳動(dòng)機(jī)型，主要用于機(jī)械鉆機(jī)、單級(jí)泵組等動(dòng)力。功率范圍600kW～1300kW。55——產(chǎn)品概述190系列油田用柴油機(jī)由V型8

柴油機(jī)型號(hào)編制規(guī)則

缸數(shù)符號(hào)氣缸排列式符號(hào)適用地區(qū)符號(hào)用途特征符號(hào)符號(hào)用途無(wú)符號(hào)G通用型工程機(jī)械DCC2電驅(qū)、發(fā)電船用，右機(jī)船用、左機(jī)轉(zhuǎn)速符號(hào)首部中部后部尾部換代或改進(jìn)符號(hào)符號(hào)意義HG換代高增壓改進(jìn)中增壓

12V缸徑符號(hào)190結(jié)構(gòu)特征符號(hào)符號(hào)用途ZZL增壓增壓、中冷代號(hào)MY名稱(chēng)沙漠高原一般21231500130012001000符號(hào)轉(zhuǎn)速R轉(zhuǎn)向符號(hào)A、B改進(jìn)符號(hào)無(wú)單機(jī)符號(hào)意義P配套機(jī)種類(lèi)代號(hào)無(wú)符號(hào)非增壓無(wú)符號(hào)燃料符號(hào)符號(hào)用途無(wú)符號(hào)柴油機(jī)雙燃料天然氣機(jī)煤氣、沼氣TSM、Z×/×B----變矩器O----偶合器配套機(jī)械符號(hào)柴油機(jī)型號(hào)——型號(hào)編制規(guī)則6缸數(shù)符號(hào)氣缸排列式符號(hào)適用地區(qū)符號(hào)用途特征符號(hào)符號(hào)用途無(wú)符號(hào)

發(fā)電機(jī)組型號(hào)編制規(guī)則

——型號(hào)編制規(guī)則X

XX

X

X—X

發(fā)電機(jī)冷卻方式代號(hào)

空—閉式冷卻

K—開(kāi)式冷卻，結(jié)構(gòu)不同后加數(shù)字順序號(hào)

機(jī)組順序號(hào)

用阿拉伯?dāng)?shù)字表示

機(jī)組特征代號(hào)

空—常用機(jī)組Z—自動(dòng)化機(jī)組

GF—工頻交流發(fā)電機(jī)組

用機(jī)組輸出功率千瓦數(shù)（阿拉伯?dāng)?shù)字）表示7——型號(hào)編制規(guī)則XXXXX—X

偶合器機(jī)組型號(hào)編制規(guī)則

——型號(hào)編制規(guī)則□O□□□-□/□

偶合器齒輪減速比的10倍數(shù)原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速符號(hào)

變型序號(hào)：A、B、C…

機(jī)組輸出軸轉(zhuǎn)向：無(wú)符號(hào)－正車(chē)(與原動(dòng)機(jī)同向)（自功率輸出端視）

F－反車(chē)(與原動(dòng)機(jī)反向)原動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率,kW偶合器符號(hào)原動(dòng)機(jī)符號(hào)：C－柴油機(jī)T－天然氣機(jī)S－柴油/天然氣雙燃料機(jī)D－電動(dòng)機(jī)8——型號(hào)編制規(guī)則□O□□□-□/□92012型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1000～1500r/min功率：600～900kW992012型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1000～1500r/min9

——基本參數(shù)2000系列柴油機(jī)基本參數(shù)基本型號(hào)項(xiàng)目G12V190ZLG8V190ZL

型式四沖程、直噴式燃燒室、水冷、增壓、中冷

氣缸排列V型60°夾角

氣缸數(shù)128

標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min)15001300120010001500130012001000最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(r/min)600

標(biāo)定功率

(kW)12小時(shí)功率900810740600600520470390

持續(xù)功率800730660540540460425350

燃油消耗率(g/kW.h)209.4213.5

機(jī)油消耗率(g/kW.h)1.62.7

排氣溫度(渦輪前，℃)≤600

出水溫度(℃)≤90

機(jī)油溫度(油底殼內(nèi),℃)≤95

主油道機(jī)油壓力(kPa)500～800

穩(wěn)定調(diào)速率（%）≤8

曲軸轉(zhuǎn)向(面向輸出端視)逆時(shí)針

外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高mm）2670×1588×2366（單機(jī)）2112×1560×2080（單機(jī)）

凈質(zhì)量（kg）5300（單機(jī)）4300（單機(jī)）

第一次大修期（h）1800018000

10——基本參數(shù)2000系列柴油機(jī)基本參數(shù)基本型號(hào)G12V190113012型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1000～1500r/min功率：800～1360kW11113012型柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1000～1500r/min11

——基本參數(shù)A3000系列柴油機(jī)基本參數(shù)

基本型號(hào)項(xiàng)目A12V190ZLA8V190ZL型

式四沖程、直噴式燃燒室、增壓、中冷、水冷氣缸排列V型60°夾角氣缸數(shù)128標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）15001300120010001500130012001000最低空載轉(zhuǎn)速（r/min）600標(biāo)定功率（kW）12h功率120011001000900900760700600持續(xù)功率1080990900810810684630540燃油消耗率（g/kW·h）≤205機(jī)油消耗率（g/kW·h）≤1≤1.4排氣溫度（渦輪前.℃）≤650出水溫度（℃）≤90機(jī)油溫度（油底殼內(nèi).℃）≤95穩(wěn)定調(diào)速率（%）≤5曲軸轉(zhuǎn)向逆時(shí)針（面向輸出端視）外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高mm）2950×1980×2206（單機(jī)）2300×1774×2173（單機(jī)）凈質(zhì)量（kg）9300（單機(jī)）（單機(jī)）12——基本參數(shù)A3000系列柴油機(jī)基本參數(shù)

——基本參數(shù)B3000系列柴油機(jī)基本參數(shù)

基本型號(hào)項(xiàng)目BH12V190ZLBH12V190ZL-3BH12V190ZL-1H16V190ZL-2型式四沖程、直噴式燃燒室、增壓、中冷、水冷氣缸排列V型60°夾角氣缸數(shù)1216標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min)1500130012001000最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(r/min)600標(biāo)定功率(kW)12小時(shí)功率1360121011601600持續(xù)功率1235110010401440燃油消耗率(g/kW.h)202203機(jī)油消耗率(g/kW.h)1.0排氣溫度(渦輪前，℃)≤650≤600出水溫度(℃)≤90≤85機(jī)油溫度(油底殼內(nèi),℃)≤95≤90穩(wěn)定調(diào)速率（%）≤5≤5曲軸轉(zhuǎn)向(面向輸出端視)逆時(shí)針逆時(shí)針外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高mm)2950×2280×20693525×1930×2341凈質(zhì)量（kg）93001300013——基本參數(shù)B3000系列柴油機(jī)基本參數(shù)基本型號(hào)BH144012長(zhǎng)沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1000～1300r/min功率：1100～1300kW14144012長(zhǎng)沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速：1000～1300r/min1

——基本參數(shù)4000系列柴油機(jī)基本參數(shù)

基本型號(hào)項(xiàng)目BL12V190ZL型式四沖程、直噴式燃燒室、水冷、增壓、中冷氣缸排列V型60°夾角氣缸數(shù)12標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min)130012001000最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(r/min)600標(biāo)定功率

(kW)12小時(shí)功率130012001100持續(xù)功率117010801000燃油消耗率(g/kW.h)200機(jī)油消耗率(g/kW.h)1.0排氣溫度(渦輪前，℃)≤600出水溫度(℃)≤85機(jī)油溫度(油底殼內(nèi),℃)≤90主油道機(jī)油壓力(kPa)300～600曲軸轉(zhuǎn)向(面向輸出端視)逆時(shí)針外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高mm)2950×1980×2315凈質(zhì)量（kg）1005015——基本參數(shù)4000系列柴油機(jī)基本參數(shù)

——基本參數(shù)2012、3012、4012柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比機(jī)型代號(hào)氣缸數(shù)及排列缸徑×行程總排量壓縮比（mm）(L)12V,60°夾角190×21071.4514:1301212V,60°夾角190×21573.1514.5:1401212V,60°夾角190×25586.7214.5:116——基本參數(shù)2012、3012、4012柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)

——基本參數(shù)機(jī)型代號(hào)標(biāo)定轉(zhuǎn)速n標(biāo)定功率Ne均效壓力Pe爆壓PZ(r/min)(kW)(MPa)(MPa)15009001.0110.53012150012001.312144012100011001.5215

2012、3012、4012柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比17——基本參數(shù)2012、3012、4012柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)

——基本參數(shù)機(jī)型代號(hào)燃油耗機(jī)油耗活塞平均速度怠速排溫

(g/kW·h)(g/kW·h)(m/s)(r/min)(℃)≤209.4≤1.610.5600≤6503012≤205≤110.75600≤650

4012≤200≤18.5600≤6002012、3012、4012柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)對(duì)比18——基本參數(shù)機(jī)型代號(hào)燃油耗機(jī)油耗19柴油機(jī)構(gòu)成：1、一個(gè)機(jī)體（機(jī)身）2、兩大機(jī)構(gòu)

●曲柄連桿機(jī)構(gòu)●配氣機(jī)構(gòu)3、六大系統(tǒng)

●進(jìn)排氣及增壓系統(tǒng)●燃油供給系統(tǒng)●潤(rùn)滑系統(tǒng)●冷卻系統(tǒng)●起動(dòng)系統(tǒng)●儀表監(jiān)控及安全保護(hù)系統(tǒng)第二部分大功率柴油機(jī)構(gòu)造1919柴油機(jī)構(gòu)成：第二部分大功率柴油機(jī)構(gòu)造1920B4012C（BL12V190ZLI-2型）柴油機(jī)—左側(cè)視圖進(jìn)氣腔排氣管氣缸蓋水泵機(jī)油濾機(jī)油泵空濾器調(diào)速器離心濾飛輪油冷器2020B4012C（BL12V190ZLI-2型）柴油機(jī)—左側(cè)21B4012C柴油機(jī)（原動(dòng)機(jī)）偶合器（傳動(dòng)裝置）萬(wàn)向節(jié)（傳動(dòng)裝置）泥漿泵（工作機(jī)、從動(dòng)機(jī)）功率輸出2121B4012C柴油機(jī)（原動(dòng)機(jī)）偶合器萬(wàn)向節(jié)泥漿泵功率輸出222——柴油機(jī)構(gòu)成4012C配套偶合器機(jī)組2222——柴油機(jī)構(gòu)成4012C配套偶合器機(jī)組2223——柴油機(jī)構(gòu)成B4012C配套發(fā)電機(jī)組2323——柴油機(jī)構(gòu)成B4012C配套發(fā)電機(jī)組2324B4012C配發(fā)電機(jī)組帶機(jī)房2424B4012C配發(fā)電機(jī)組帶機(jī)房2425第一章機(jī)體組（骨架）●機(jī)體組（骨架）：由機(jī)體、氣缸蓋、油底殼等固定件構(gòu)成一個(gè)整體構(gòu)架，形成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架。本章主要內(nèi)容：一、機(jī)體部件二、氣缸蓋三、油底殼

氣缸蓋機(jī)體油底殼2525第一章機(jī)體組（骨架）氣缸蓋機(jī)體油底殼2526B4012C

機(jī)體臺(tái)階V型面主油道凸輪軸孔上主軸瓦主軸承螺栓2626B4012C機(jī)體臺(tái)階V型主油道凸輪軸孔上主軸瓦主軸承27B4012C

機(jī)體臺(tái)階V型面凸輪軸曲軸主軸承蓋支座主軸承螺栓2727B4012C機(jī)體臺(tái)階V型面凸輪軸曲軸主軸承蓋支座主軸承28B4012C

機(jī)體頂部進(jìn)氣腔（空氣來(lái)自中冷器）出氣孔（空氣去氣缸蓋）2828B4012C機(jī)體頂部進(jìn)氣腔出氣孔28296016機(jī)體進(jìn)氣腔中冷器缸蓋螺栓氣缸蓋單體泵前端罩殼曲軸29296016機(jī)體進(jìn)氣腔中冷器缸蓋螺栓氣缸蓋單體泵前端罩殼曲3000、4000系列機(jī)體橫剖面圖3000、6000系列柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)油、水、氣路布置圖303000、4000系列機(jī)體橫剖面圖3000、6000系列柴313000、6000機(jī)體進(jìn)氣腔凸輪軸孔主軸承螺栓橫拉螺栓主軸承蓋凸輪軸孔缸孔缸孔31313000、6000機(jī)體進(jìn)氣腔凸輪軸孔主軸承螺栓橫拉螺栓323000、4000系列柴油機(jī)----機(jī)體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1）橫拉螺栓將主軸承蓋與機(jī)體固定為一體，提高機(jī)體剛度；2）V型夾角上部空腔作為進(jìn)氣腔；3）4點(diǎn)支撐；4）裝2根凸輪軸；5）兩端均裝齒輪；6）采用龍門(mén)式、懸掛主軸承式結(jié)構(gòu)；7）主油道沿縱向貫穿整個(gè)機(jī)體；8）材料：鑄鐵。9）機(jī)體鑄有主軸承孔、凸輪軸孔、氣缸孔、主油道、水腔、氣腔，兩側(cè)還有大的觀察孔以及安裝各種附件的支架、支座。10）3008機(jī)體裝平衡軸（左右兩側(cè)各1根，用于平衡二階往復(fù)慣性力）。3000、4000機(jī)體32323000、4000系列柴油機(jī)----機(jī)體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：30033601、B4012C

氣缸蓋上罩殼中罩殼高壓油管氣缸蓋單體泵3333601、B4012C氣缸蓋上罩殼中罩殼高壓油管氣缸34上罩殼中罩殼氣缸蓋搖臂601氣缸蓋（爆炸圖）3434上罩殼中罩殼氣缸蓋搖臂601氣缸蓋（爆炸圖）34B4012C氣缸蓋組裝1、首先將氣缸蓋螺栓按規(guī)定扭矩旋入機(jī)體并旋緊；2、再將氣缸蓋分部件穿過(guò)四個(gè)螺栓，并旋上氣缸蓋螺母（不旋緊）；3、然后用液壓拉伸器將氣缸蓋螺栓進(jìn)行軸向拉伸（在彈性極限范圍），而后旋緊螺母。注：拆裝氣缸蓋螺母時(shí)必須用液壓拉伸器，其軸向拉力為380kN。液壓拉伸器主要由液壓裝置和拉伸器組成，液壓裝置由電機(jī)、液壓泵、壓力表、操縱手柄、調(diào)壓閥等組成，用于提供油壓。拉伸器主要由拉伸套、測(cè)量芯軸、活塞、轉(zhuǎn)桿、油缸等組成。其功用是產(chǎn)生軸向拉力。35B4012C氣缸蓋組裝1、首先將氣缸蓋螺栓按規(guī)定扭矩旋入機(jī)36第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)也叫活塞連桿機(jī)構(gòu)?！褡饔茫簩⑷加突瘜W(xué)能變?yōu)槿紵裏崮?，再變?yōu)闄C(jī)械能。由活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)飛輪聯(lián)接器帶動(dòng)工作機(jī)械。●組成：活塞連桿組、曲軸組、飛輪聯(lián)接器、減振器等零部件。飛輪曲軸活塞連桿活塞環(huán)主軸瓦曲柄連桿機(jī)構(gòu)3636第二章曲柄連桿機(jī)構(gòu)飛輪曲軸活塞連桿活塞環(huán)主軸瓦曲柄連372、3000、4000、6000系列柴油機(jī)活塞連桿組：連桿體活塞連桿蓋連桿螺栓37372、3000、4000、6000系列柴油機(jī)活塞連桿組：連383000、4000、6000系列柴油機(jī)活塞連桿組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1）3道氣環(huán)（B4012C機(jī)為2道氣環(huán)）、1道組合油環(huán)；2）活塞：●鋼頂鋁裙組合式油冷活塞；●頂部燃燒室形狀：淺ω型；●裙部中凸橢圓形；●頂部無(wú)避閥坑；3）連桿：●大頭定位；●大頭斜切口，鋸齒和定位銷(xiāo)定位；●桿身內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑油孔。3000、4000系列活塞連桿組38383000、4000、6000系列柴油機(jī)活塞連桿組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)39活塞噴嘴氣缸孔底視圖：活塞冷卻噴嘴3939活塞噴嘴氣缸孔底視圖：活塞冷卻噴嘴3940氣缸套連桿活塞噴嘴正視圖：活塞冷卻噴嘴4040氣缸套連桿活塞噴嘴正視圖：活塞冷卻噴嘴4041鋼頂螺栓鋁裙冷卻油腔進(jìn)油道環(huán)槽燃燒室鋼頂鋁裙組合式油冷活塞4141鋼頂螺栓鋁裙冷卻油腔進(jìn)油道環(huán)槽燃燒室鋼頂鋁裙組合式油冷活42活塞冷卻噴嘴4242活塞冷卻噴嘴4243三、飛輪飛輪3012柴油機(jī)2012柴油機(jī)飛輪4343三、飛輪飛輪3012柴油機(jī)2012柴油機(jī)飛輪43441、飛輪的功用：

1）儲(chǔ)存能量，幫助曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、下止點(diǎn)，完成輔助沖程；

2）克服暫時(shí)超負(fù)荷,使曲軸轉(zhuǎn)速均勻；

3）其他用途（組成離合器，起動(dòng)）。2、工作條件：高速旋轉(zhuǎn)。3、要求：平衡性能好，達(dá)到動(dòng)平衡和靜平衡。4、飛輪結(jié)構(gòu)：

一個(gè)很重的鑄鐵圓盤(pán)，用螺栓固定在曲軸后端的連接盤(pán)上，具有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。與齒圈連接，齒圈可以與起動(dòng)馬達(dá)齒輪嚙合。在飛輪輪緣上有刻度線(xiàn)，供找各缸壓縮上止點(diǎn)用。飛輪齒圈飛輪刻度彈性塊44441、飛輪的功用：飛輪齒圈飛輪刻度彈性塊4445●曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，經(jīng)連桿傳給連桿軸頸（曲柄銷(xiāo)）的作用力的大小和方向都是周期性變化的，曲軸各個(gè)曲拐的旋轉(zhuǎn)速度也是忽快忽慢且呈周期性變化。安裝在曲軸后端的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量最大，可以認(rèn)為是勻速旋轉(zhuǎn)，由此造成曲軸各曲拐的轉(zhuǎn)動(dòng)比飛輪時(shí)快時(shí)慢，這種現(xiàn)象稱(chēng)為曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)強(qiáng)烈時(shí)甚至?xí)嗲S?！駵p振器的功用

吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，消減扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，避免發(fā)生強(qiáng)烈的共振及其引起的嚴(yán)重惡果。減振器圖3.3-1硅油減振器部件1-外殼2-慣性體組3-密封圈4-密封圈5-蓋板6-螺堵4545●曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)減振器圖3.3-1硅油減振器部件45463000柴油機(jī)飛輪端減振器端4000柴油機(jī)定時(shí)齒輪凸輪軸二、3000、4000、6000配氣機(jī)構(gòu)3000、4000配氣機(jī)構(gòu)46463000柴油機(jī)飛輪端減振器端4000柴油機(jī)定時(shí)齒輪凸輪軸B4012C配氣機(jī)構(gòu)1-右側(cè)后段凸輪軸2-軸套3-擋圈4-輸油泵傳動(dòng)5-定時(shí)齒輪6-止推盤(pán)7-圓柱銷(xiāo)8-左側(cè)前段凸輪軸9-右側(cè)前段凸輪軸10-左側(cè)后段凸輪軸11-挺柱座12-氣缸蓋進(jìn)氣密封圈13-滾輪14-挺柱15-球座16-推桿分部件47B4012C配氣機(jī)構(gòu)1-右側(cè)后段凸輪軸2-軸套3483000、4000、6000氣門(mén)機(jī)構(gòu)1-氣門(mén)2-氣門(mén)導(dǎo)管3-氣門(mén)彈簧4-搖臂橫橋5-橫橋調(diào)整螺釘6-搖臂調(diào)整螺釘7-氣門(mén)搖臂8-推桿9-挺柱座10-滾輪挺柱11-凸輪軸3000、4000配氣機(jī)構(gòu)48483000、4000、6000氣門(mén)機(jī)構(gòu)3000、4000配493000、4000配氣機(jī)構(gòu)排氣凸輪進(jìn)氣凸輪單體泵凸輪滾輪挺柱單體泵單體泵挺柱座滾輪挺柱凸輪軸49493000、4000配氣機(jī)構(gòu)排氣凸輪進(jìn)氣凸輪單體泵凸輪滾輪B4012C凸輪軸凸輪軸裝在機(jī)體V型夾角兩側(cè)的座孔內(nèi)，其飛輪端裝有定時(shí)齒輪，通過(guò)齒輪系驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。凸輪軸上按一定方位順序排列的各凸輪，進(jìn)排氣凸輪驅(qū)動(dòng)著滾輪、挺柱在挺柱座內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)推桿及氣缸蓋上的氣門(mén)搖臂和搖臂橫橋，定時(shí)地控制著兩個(gè)同名氣門(mén)啟閉；噴油泵凸輪則直接驅(qū)動(dòng)單體噴油泵工作。凸輪軸由左側(cè)凸輪軸分部件和右側(cè)凸輪軸分部件兩部分組成。凸輪軸自由端裝有止推盤(pán)、定時(shí)齒輪，用螺栓緊固。連接盤(pán)裝在軸頸端面與定時(shí)齒輪之間。凸輪軸所有支承頸表面，均是由機(jī)體內(nèi)部油路進(jìn)行潤(rùn)滑；而各進(jìn)排氣凸輪表面則是由滾輪挺柱處流出的機(jī)油潤(rùn)滑；噴油泵凸輪則由單體噴油泵流出的機(jī)油潤(rùn)滑。凸輪軸凸輪軸50B4012C凸輪軸凸輪軸裝在機(jī)體V型夾角兩側(cè)的座孔內(nèi)B4012C滾輪挺柱組件：滾輪挺柱組件是由挺柱座和滾輪挺柱分部件組成。挺柱座通過(guò)螺栓連接在機(jī)體上，滾輪挺柱安裝在挺柱座的通孔內(nèi)，并沿其軸線(xiàn)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)以推動(dòng)進(jìn)排氣門(mén)工作。由主油道送來(lái)的機(jī)油，經(jīng)挺柱座上的通孔進(jìn)入滾輪挺柱。滾輪挺柱分部件的構(gòu)造如圖所示。滾輪裝在滾輪軸上，兩者之間裝有滾輪軸套。滾輪軸通過(guò)堵頭與挺柱連接，軸上平面和軸套組成的空腔存儲(chǔ)從挺柱流下的機(jī)油，潤(rùn)滑滾輪軸和軸套，并通過(guò)軸套上的油孔潤(rùn)滑滾輪，然后機(jī)油從軸與套的縫隙流到凸輪上。

滾輪挺柱分部件1-挺柱2-球座3-滾輪軸4-滾輪軸套5-滾輪軸6-彈簧7-堵頭51B4012C滾輪挺柱組件：滾輪挺柱組件是由挺柱座和滾輪523000、4000、6000配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1）4氣門(mén)機(jī)構(gòu)；2）2根凸輪軸分布于機(jī)體兩側(cè)，每根凸輪軸控制一排進(jìn)、排氣門(mén)和單體泵；3）單氣門(mén)彈簧；4）齒輪系分布于發(fā)動(dòng)機(jī)兩端。3000、4000配氣機(jī)構(gòu)52523000、4000、6000配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：3000、53第四章進(jìn)排氣及增壓系統(tǒng)◆進(jìn)氣系統(tǒng)1、功用：把新鮮空氣經(jīng)過(guò)濾清、凈化后，送入氣缸內(nèi)，以滿(mǎn)足柴油機(jī)做功所需空氣。2、主要組成：空氣濾清器、增壓器、進(jìn)氣管?！襞艢庀到y(tǒng)1、功用：利用廢氣的余能驅(qū)動(dòng)增壓器做功后，將廢氣排到大氣中。2、主要組成：排氣管、增壓器、消聲器。本章內(nèi)容：●進(jìn)排氣系統(tǒng)流程與結(jié)構(gòu)；●增壓器；●空氣濾清器。

進(jìn)排氣及增壓系統(tǒng)5353第四章進(jìn)排氣及增壓系統(tǒng)進(jìn)排氣及增壓系統(tǒng)5354進(jìn)排氣系統(tǒng)流程5454進(jìn)排氣系統(tǒng)流程54553、3012進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣腔中冷器機(jī)體出水進(jìn)水空氣飛輪端55553、3012進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣腔中冷器機(jī)體出水進(jìn)水空氣飛輪端5563012進(jìn)氣系統(tǒng)中冷器出氣腔出氣口氣缸進(jìn)機(jī)體氣腔去缸蓋56563012進(jìn)氣系統(tǒng)中冷器出氣腔出氣口氣缸進(jìn)機(jī)體氣腔去缸蓋557機(jī)體頂部進(jìn)氣腔（空氣來(lái)自中冷器）出氣孔（空氣去氣缸蓋）3012進(jìn)氣系統(tǒng)5757機(jī)體頂部進(jìn)出氣孔3012進(jìn)氣系統(tǒng)57583012進(jìn)排氣系統(tǒng)排氣空氣過(guò)渡管座缸蓋58583012進(jìn)排氣系統(tǒng)排氣空氣過(guò)渡管座缸蓋58592012柴油機(jī)2臺(tái)徑流式增壓器601柴油機(jī)1臺(tái)軸流式增壓器增壓器59592012柴油機(jī)601柴油機(jī)增壓器59603012柴油機(jī)2臺(tái)徑流式增壓器增壓器B4012C柴油機(jī)2臺(tái)徑流式增壓器60603012柴油機(jī)增壓器B4012C柴油機(jī)6061第五章燃油供給系統(tǒng)●功用：

1）根據(jù)柴油機(jī)工況要求，按照各缸工作順序和規(guī)定的噴油提前角，定時(shí)、定量、定壓地將柴油噴入各缸燃燒室，并使其霧化、與空氣混合，以實(shí)現(xiàn)燃燒、作功過(guò)程。

2）通過(guò)系統(tǒng)內(nèi)的噴油泵（高壓油泵）及調(diào)速器的作用，控制柴油機(jī)在給定的工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)?！窠M成：燃油粗濾器、輸油泵、燃油精濾器（燃油濾清器）、噴油泵、高壓油管（共軌管）、噴油器、調(diào)速器。燃油供給系統(tǒng)6161第五章燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)6162二、3000、4000燃油供給系統(tǒng)傳動(dòng)桿調(diào)速器高壓油管3000、4000燃油供給系統(tǒng)6262二、3000、4000燃油供給系統(tǒng)傳動(dòng)桿調(diào)速器高壓油管363調(diào)速器傳動(dòng)齒輪●3000、4000燃油供給系統(tǒng)特點(diǎn)：1）柱塞式單體泵結(jié)構(gòu)；泵油壓力高(1200bar)。2）調(diào)速器：液壓調(diào)速器；電液調(diào)速器；電子調(diào)速器。3）高壓油管短。4）單體泵機(jī)械式控制噴油提前角，一般不可調(diào)整。噴油泵控制每循環(huán)供油量。5）單體泵自身無(wú)凸輪軸，其驅(qū)動(dòng)凸輪在柴油機(jī)配氣凸輪軸上。3000、4000燃油供給系統(tǒng)6363調(diào)速器傳動(dòng)齒輪●3000、4000燃油供給系統(tǒng)特點(diǎn)：30643000、4000燃油系統(tǒng)電磁閥電磁閥64643000、4000燃油系統(tǒng)電磁閥電磁閥64653000、4000燃油供給系統(tǒng)●燃油供給系統(tǒng)流程圖65653000、4000燃油供給系統(tǒng)●燃油供給系統(tǒng)流程圖6566電子調(diào)速器手柄傳動(dòng)桿3000、4000燃油供給系統(tǒng)6666電子調(diào)速器手柄傳動(dòng)桿3000、4000燃油供給系統(tǒng)6667單體泵（3000、4000系列）單體泵6767單體泵（3000、4000系列）單體泵6768調(diào)速器拉桿傳動(dòng)桿齒條單體泵3000、4000燃油供給系統(tǒng)連接桿鉛封6868調(diào)速器拉桿傳動(dòng)桿齒條單體泵3000、4000燃油供給系統(tǒng)69齒條滾輪低壓油孔單體泵凸輪軸高壓油出口滾輪3000、4000燃油供給系統(tǒng)6969齒條滾輪低壓油孔單體泵凸輪軸高壓油出口滾輪3000、4070輸油泵旋裝式燃油濾傳動(dòng)桿3000、4000燃油供給系統(tǒng)電磁閥7070輸油泵旋裝式燃油濾傳動(dòng)桿3000、4000燃油供給系統(tǒng)B4012C輸油泵輸油泵的功用是將燃油從燃油箱輸入到噴油泵中，壓力為300kPa。注意！！輸油泵進(jìn)口前應(yīng)安裝水份分離器或粗濾器，以減少磨損和腐蝕。1-密封圈Ⅰ2-密封圈Ⅱ3-輸油泵體4-主動(dòng)齒輪軸5-齒輪6-銅套7-輸油泵蓋8-單向閥體9-鋼球10-單向閥彈簧座71B4012C輸油泵1-密封圈Ⅰ2-密封圈Ⅱ71723000、4000系列噴油器72723000、4000系列噴油器72柴油機(jī)采用閉式噴油器，其構(gòu)造如圖所示。噴油嘴采用彈簧加多孔針閥結(jié)構(gòu)，只有油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，閥才打開(kāi)噴油。1-噴油頭緊帽O(jiān)形圈2-噴油嘴偶件3-墊塊銷(xiāo)4-挺桿墊圈5-調(diào)壓彈簧6-調(diào)整墊7-噴油泵體8-噴油器接桿B4012C噴油器73柴油機(jī)采用閉式噴油器，其構(gòu)造如圖所示。噴油嘴采用彈簧加B4012C燃油濾清器燃油濾清器為雙聯(lián)式旋裝濾芯結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)更換濾芯。燃油濾清器1-旋裝濾清器2-接頭3-內(nèi)六角螺塞4-墊圈5-濾清器蓋6-螺套7-墊圈8-三通閥9-三通閥墊圈10-填料11-三通閥螺套74B4012C燃油濾清器燃油濾清器為雙聯(lián)式旋裝濾芯結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)燃油濾清器的使用燃油濾清器可在單側(cè)工作的情況下更換另一側(cè)的濾芯，通過(guò)轉(zhuǎn)換閥來(lái)控制油路通斷。轉(zhuǎn)換閥端頭處有紅色標(biāo)識(shí)槽，指向中心時(shí)表示兩個(gè)濾筒同時(shí)工作；指向左側(cè)時(shí)表示左側(cè)工作，右側(cè)關(guān)閉；指向右側(cè)時(shí)表示右側(cè)工作，左側(cè)關(guān)閉（如圖所示）。通常情況下，兩個(gè)濾筒應(yīng)同時(shí)工作，以延長(zhǎng)濾芯使用壽命。左右通油右通油左通油左右不通油

轉(zhuǎn)換閥通路示意圖75燃油濾清器的使用75旋裝濾芯的更換為保證柴油機(jī)得到足量、清潔的柴油，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí)左右（可視柴油清潔程度而定）或燃油濾清器的阻力較大（不得超過(guò)200KPa）時(shí)，必須及時(shí)更換燃油濾芯，方法如下(見(jiàn)圖6.5-3)：1．轉(zhuǎn)換閥標(biāo)識(shí)指向工作一側(cè)（不停機(jī)更換時(shí)）。2．專(zhuān)用拆卸工具箍住濾芯，平穩(wěn)用力轉(zhuǎn)動(dòng)，將濾芯旋下。3．取用新的旋裝濾芯，將濾芯的密封圈和座蓋接合面擦拭干凈，并均勻地涂抹一層潤(rùn)滑油。使用專(zhuān)用工具按與拆卸方向相反的轉(zhuǎn)向復(fù)裝。濾芯的安裝壓緊量為：從濾芯密封膠圈剛壓住濾清器座蓋底面時(shí)算起，再將濾芯旋緊1/2～3/4圈。4．若轉(zhuǎn)換閥有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下，拆卸取出閥芯檢查。若已損壞，必須更換閥芯；若無(wú)損壞，應(yīng)與閥體配研，然后復(fù)裝。

燃油濾清器的更換76旋裝濾芯的更換7677第六章潤(rùn)滑系統(tǒng)

在發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦副表面覆蓋一層潤(rùn)滑油（機(jī)油）膜，形成液體摩擦，這就叫做發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。可靠地潤(rùn)滑，可以大大減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕零件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。濟(jì)柴發(fā)動(dòng)機(jī)均采用復(fù)合式潤(rùn)滑、濕式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)，主油道壓力為300~600KPa?！駶?rùn)滑系統(tǒng)的功用1）減摩（潤(rùn)滑）作用：減輕零件表面之間摩擦，減少零件的磨損和摩擦功率損失；2）冷卻作用：通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán)過(guò)程，帶走零件所吸收的部分熱量；潤(rùn)滑系統(tǒng)7777第六章潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)77783）清洗作用：潤(rùn)滑油循環(huán)過(guò)程中，不斷帶走因零件磨損所產(chǎn)生的金屬細(xì)屑和其他雜質(zhì)；4）密封作用：利用潤(rùn)滑油的粘性，附著在零件表面，從而提高零件的密封效果；5）防銹作用：潤(rùn)滑油附著在零件表面，防止運(yùn)動(dòng)件表面與水分、空氣接觸而發(fā)生氧化、銹蝕?！駶?rùn)滑系統(tǒng)的組成由油底殼、機(jī)油泵、離心濾清器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器、預(yù)供油泵及潤(rùn)滑管系等部件組成。潤(rùn)滑系統(tǒng)78783）清洗作用：潤(rùn)滑油循環(huán)過(guò)程中，不斷帶走因零件磨損所產(chǎn)生793000、4000潤(rùn)滑系統(tǒng)79793000、4000潤(rùn)滑系統(tǒng)7980808080B4012C潤(rùn)滑系統(tǒng)圖BL12V190型柴油機(jī)采用的潤(rùn)滑形式為壓力、飛濺復(fù)合式潤(rùn)滑。該系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、預(yù)供油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、離心濾清器、溫度調(diào)節(jié)閥及其它各種調(diào)節(jié)閥類(lèi)和潤(rùn)滑管路等部件組成。81B4012C潤(rùn)滑系統(tǒng)圖BL12V190型柴油機(jī)機(jī)油濾清器為旋裝式濾芯結(jié)構(gòu)，其安裝如圖所示。為保證柴油機(jī)得到足量、清潔的機(jī)油，在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)250小時(shí)左右（可視機(jī)油清潔狀況）或進(jìn)入機(jī)油濾清器壓差較大（不得超過(guò)200KPa）時(shí)，必須停機(jī)更換機(jī)油濾芯（船用柴油機(jī)也可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)更換濾芯，更換濾清器前將所要更換濾芯相對(duì)應(yīng)的閘閥旋至停油位置），方法如下：1．用專(zhuān)用拆卸工具箍住濾芯，平穩(wěn)用力轉(zhuǎn)動(dòng)，將濾芯旋下。2．取用新的旋裝濾芯，將濾芯的密封圈與底座接合面擦拭干凈，并均勻地涂抹一層潤(rùn)滑油。使用專(zhuān)用工具按與拆卸方向相反的轉(zhuǎn)向復(fù)裝。濾芯的安裝壓緊量為：從濾芯密封膠圈剛壓住濾清器座蓋底面時(shí)算起，再將濾芯旋緊1/2～3/4圈。1-旁通閥座2-彈簧3-旁通閥4-閥蓋5-單向閥6-閥體7-濾清器體8-閥體9-閥芯10-法蘭11-聯(lián)接盤(pán)分部件12-濾芯分部件82機(jī)油濾清器為旋裝式濾芯結(jié)構(gòu)，其安裝如圖所示。為保證柴油機(jī)得83第七章冷卻系統(tǒng)●冷卻系統(tǒng)的功用：借助于冷卻介質(zhì)（如水、空氣），將發(fā)動(dòng)機(jī)受熱零件所吸收的熱量及時(shí)傳送出去，使其保持在適宜的溫度下工作，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠地運(yùn)行，并具有良好的工作性能。對(duì)設(shè)有中冷器的發(fā)動(dòng)機(jī)，還具有降低進(jìn)氣溫度、提高進(jìn)氣密度、改善工作性能的作用。●冷卻系統(tǒng)的主要部件：水泵、機(jī)油冷卻器、中冷器、風(fēng)扇、散熱器及冷卻管系?！耠p溫循環(huán)冷卻系統(tǒng):指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，同時(shí)設(shè)置兩套完全獨(dú)立的循環(huán)冷卻系統(tǒng)，稱(chēng)為“高溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱(chēng)“高溫循環(huán)”）和“低溫循環(huán)冷卻系統(tǒng)”(簡(jiǎn)稱(chēng)“低溫循環(huán)”）。

冷卻系統(tǒng)8383第七章冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)83二、B4012C冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)分為高溫循環(huán)和低溫循環(huán)兩部分，其冷卻流程如圖所示。圖中的熱交換器為選用（風(fēng)扇水箱冷卻方式可代替）。84二、B4012C冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)分為高溫循環(huán)和低溫循環(huán)兩低溫循環(huán)流程：低溫冷卻水由低溫水泵壓出后，先進(jìn)入中冷器，冷卻增壓空氣后，冷卻水再進(jìn)入機(jī)油冷卻器冷卻機(jī)油，同時(shí)有一部分冷卻水進(jìn)入燃油冷卻器冷卻燃油。機(jī)油冷卻器和燃油冷卻器的冷卻水匯總,進(jìn)入熱交換器被冷卻后,轉(zhuǎn)入下一個(gè)冷卻循環(huán)。高溫循環(huán)流程：高溫冷卻水由高溫水泵壓出后，經(jīng)自由端多功能支架進(jìn)入機(jī)體水道，冷卻氣缸套、氣缸蓋后，經(jīng)缸蓋出水管匯入調(diào)溫器。當(dāng)冷卻水溫高于74℃時(shí),調(diào)溫器開(kāi)啟,部分冷卻水去熱交換器接受冷卻，另一部分冷卻水直接回到高溫水泵；當(dāng)冷卻水溫高于83℃時(shí)，調(diào)溫器完全打開(kāi)，冷卻水全部經(jīng)熱交換器冷卻后再回到高溫水泵。當(dāng)冷卻水溫低于74℃時(shí)，冷卻水不經(jīng)熱交換器而直接回到高溫水泵。85低溫循環(huán)流程：85機(jī)油冷卻器1-油冷器外殼2-密封圈3-油冷器芯子4-螺座5-油冷器底座6-絲圈7-機(jī)油恒溫器機(jī)油冷卻器為板翅式結(jié)構(gòu)，如圖所示。機(jī)油冷卻器在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）保持進(jìn)入機(jī)油冷卻器內(nèi)的機(jī)油和冷卻水的清潔。（2）當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，柴油機(jī)停車(chē)后，應(yīng)放凈機(jī)油冷卻器內(nèi)積水，以免凍壞板片。機(jī)油冷卻器使用一段時(shí)間或發(fā)生堵塞、油水串流等故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)機(jī)油冷卻器進(jìn)行拆檢。拆檢的方法、步驟如下：（1）放凈機(jī)油冷卻器內(nèi)積水、積油。（2）將油冷器從柴油機(jī)上拆下，擰下油冷器上的螺栓，將油冷器芯子拆出。（3）清洗油冷器芯子，然后用壓縮空氣吹干或晾干。（4）檢查所有密封墊有無(wú)老化、損壞情況，必要時(shí)更換新件。按與上述相反的程序復(fù)裝。86機(jī)油冷卻器1-油冷器外殼2-密封圈3-油冷器芯子4-螺873012冷卻系統(tǒng)進(jìn)氣腔中冷器機(jī)體出水進(jìn)水空氣飛輪端出氣腔凸輪軸齒輪主齒輪87873012冷卻系統(tǒng)進(jìn)氣腔中冷器機(jī)體出水進(jìn)水空氣飛輪端出氣腔中冷器中冷器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：采用水─氣式中冷器，圓管串片式結(jié)構(gòu)，如圖所示。中冷器在工作時(shí)，冷卻水從進(jìn)水蓋口進(jìn)入內(nèi)部水道，流經(jīng)圓管從出水蓋口流出，空氣則從散熱片間流出，兩者產(chǎn)生熱交換，使進(jìn)氣溫度降低。88中冷器中冷器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：8889

五、冷卻系統(tǒng)的循環(huán)方式

1、閉式冷卻系統(tǒng)：分為整體閉式冷卻系統(tǒng)和分體閉式冷卻系統(tǒng)兩種。（1）整體閉式冷卻系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)（或機(jī)組）帶風(fēng)扇、散熱器，并將發(fā)動(dòng)機(jī)（或機(jī)組）、風(fēng)扇、散熱器安裝在同一個(gè)公共底盤(pán)上，成為一個(gè)整體。（2）分體閉式冷卻系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)（或機(jī)組）帶風(fēng)扇、散熱器，但風(fēng)扇散熱器組自成一體，單獨(dú)裝于一個(gè)底盤(pán)，風(fēng)扇由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

2、開(kāi)式冷卻系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)（或機(jī)組）不帶風(fēng)扇、散熱器。用戶(hù)需自行設(shè)置冷卻水的散熱裝置（冷卻水塔或水池）。

3、半開(kāi)式冷卻系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)（或機(jī)組）不帶風(fēng)扇、散熱器，而帶熱交換器。用戶(hù)需自行設(shè)置冷卻水塔。冷卻水塔中的冷卻水通過(guò)熱交換器來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的高低溫冷卻水。好處是只需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水進(jìn)行軟化處理，可節(jié)約使用成本。機(jī)組：發(fā)電機(jī)組；偶合器機(jī)組；變矩器機(jī)組。冷卻系統(tǒng)8989五、冷卻系統(tǒng)的循環(huán)方式冷卻系統(tǒng)8990閉式冷卻系統(tǒng)1、閉式冷卻系統(tǒng)：●閉式冷卻系統(tǒng)流程圖：9090閉式冷卻系統(tǒng)1、閉式冷卻系統(tǒng)：9091整體閉式冷卻系統(tǒng)（1）4012整體閉式冷卻系統(tǒng)：

示例2----柴油發(fā)電機(jī)組:發(fā)電機(jī)柴油機(jī)風(fēng)扇、散熱器底盤(pán)9191整體閉式冷卻系統(tǒng)（1）4012整體閉式冷卻系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)柴92第八章起動(dòng)系統(tǒng)

●功用：借助于外部能源（壓縮空氣或電力），驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（飛輪）運(yùn)轉(zhuǎn)，使其從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)。●起動(dòng)型式：氣馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)；電馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)。一、氣馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)1、原理：以壓縮空氣為能源，借助于氣動(dòng)馬達(dá)把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)程。2、組成：氣動(dòng)馬達(dá)、分水濾清器、油霧器、繼氣器、減壓閥、壓縮空氣管系。3、壓縮空氣壓力：588～882kPa。起動(dòng)系統(tǒng)9292第八章起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)92B4012C氣起動(dòng)系統(tǒng)柴油機(jī)氣起動(dòng)系統(tǒng)采用帶預(yù)供油泵式起動(dòng)系統(tǒng)。系統(tǒng)示意圖如圖所示。主要由氣馬達(dá)、分水濾氣器、預(yù)供油泵、各種控制閥及管系組成。繼氣器使空氣馬達(dá)齒輪與柴油機(jī)飛輪齒圈迅速脫離，從而避免因柴油機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快造成的兩者損壞。調(diào)壓閥使壓縮空氣壓力穩(wěn)定在6bar，保證馬達(dá)穩(wěn)定可靠工作。氣水分離器過(guò)濾器93B4012C氣