航?；A(chǔ)知識公開課課件

航?；A(chǔ)知識公開課課件目錄航海技術(shù)概述船舶航行與導航定位船舶操縱與避讓規(guī)則船舶種類與性能結(jié)構(gòu)海洋水文地理與氣象知識助航儀器及設(shè)施使用指南港口與航道工程基礎(chǔ)01航海技術(shù)概述航海技術(shù)是指海洋航行的知識技能，主要研究船舶如何在一條理想的航線上，從某一地點安全而經(jīng)濟地航行到另一地點的理論、方法和藝術(shù)。航海技術(shù)是具有悠久歷史、內(nèi)容豐富且有很強的實踐性的綜合性應(yīng)用科學，需要不斷適應(yīng)海洋環(huán)境和船舶技術(shù)的發(fā)展變化。航海技術(shù)定義與特點航海技術(shù)特點航海技術(shù)定義古代航海技術(shù)主要依靠天文導航和地文導航，使用簡單的航海儀器如羅盤、計程儀等。古代航海技術(shù)中世紀時期，隨著地理大發(fā)現(xiàn)和海上貿(mào)易的興起，航海技術(shù)得到了快速發(fā)展，出現(xiàn)了更為精確的航海圖和天文鐘等航海儀器。中世紀航海技術(shù)現(xiàn)代航海技術(shù)在信息科學、計算機技術(shù)、電子技術(shù)、通訊技術(shù)及空間衛(wèi)星技術(shù)的支持下，取得了長足的進步，實現(xiàn)了船舶的自動化導航和智能化管理。現(xiàn)代航海技術(shù)航海技術(shù)發(fā)展歷史海洋運輸海洋資源開發(fā)海洋科學研究海上安全與救援航海技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域航海技術(shù)在海洋運輸領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，包括商船、油輪、集裝箱船等各種類型船舶的航行與管理。航海技術(shù)為海洋科學研究提供了有力支持，包括海洋環(huán)境監(jiān)測、海洋生物資源調(diào)查等。航海技術(shù)在海洋資源開發(fā)中發(fā)揮著重要作用，如海洋石油勘探、海底礦產(chǎn)資源開發(fā)等。航海技術(shù)在海上安全與救援方面也發(fā)揮著重要作用，如海上搜救、海上消防等。02船舶航行與導航定位

船舶航行基本原理浮力原理船舶能夠浮在水面上的基本原理是浮力等于重力，即船體排開水的重量等于船體自身的重量。阻力與推進力船舶在水中航行時，會受到水的阻力，為了克服阻力而前進，需要通過推進設(shè)備（如螺旋槳）產(chǎn)生推進力。操縱性原理船舶的操縱性是指船舶在航行中能夠按照駕駛者的意圖進行轉(zhuǎn)向、加速、減速等動作的能力，這取決于船體設(shè)計、推進設(shè)備布局等因素。其他導航設(shè)備包括雷達、電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、自動識別系統(tǒng)（AIS）等，可以提供船舶周圍環(huán)境的實時信息，輔助船舶安全航行。天文導航利用天文觀測結(jié)果（如太陽、星星等天體的位置）來確定船舶位置的方法，需要借助六分儀、天文鐘等設(shè)備。慣性導航利用慣性傳感器（如陀螺儀、加速度計等）測量船舶的加速度和角速度，通過積分運算得到船舶的位置和姿態(tài)信息。衛(wèi)星導航利用全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)（如GPS、GLONASS、Beidou等）提供的信號來確定船舶位置的方法，具有高精度、全天候、全球覆蓋等優(yōu)點。導航定位方法及設(shè)備航線規(guī)劃與優(yōu)化航線規(guī)劃根據(jù)航程、氣象、海況、船舶性能等因素，選擇合適的航線，確保船舶能夠安全、經(jīng)濟地到達目的地。航線優(yōu)化在航線規(guī)劃的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整航向、航速等參數(shù)，進一步優(yōu)化航行過程，降低燃油消耗、減少排放、提高運營效率。氣象導航利用氣象信息（如風、浪、流等）來預測未來天氣狀況，為航線規(guī)劃和優(yōu)化提供依據(jù)，確保船舶在惡劣天氣條件下的航行安全。智能航線規(guī)劃借助人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，對航線規(guī)劃進行智能化處理，提高航線規(guī)劃的準確性和效率。03船舶操縱與避讓規(guī)則描述船舶在靜水中的運動規(guī)律，包括船舶的位置、速度、加速度等參數(shù)。船舶運動方程船舶操縱性船舶水動力性能指船舶在航行中能夠按照駕駛員的意圖進行轉(zhuǎn)向、變速和停船等操縱動作的能力。船舶在水中航行時受到的水阻力、升力、橫傾力矩等水動力作用對船舶操縱性的影響。030201船舶操縱基本原理規(guī)定船舶在海上航行時應(yīng)遵循的避讓原則和方法，包括船舶相遇時的避讓行動、聲光信號的使用等。國際海上避碰規(guī)則針對內(nèi)河航行的特點制定的避讓規(guī)則，包括船舶在內(nèi)河航道中的航行順序、避讓信號等。內(nèi)河避碰規(guī)則結(jié)合具體案例和實踐經(jīng)驗，講解如何在航行中正確應(yīng)用避讓規(guī)則，確保航行安全。實際應(yīng)用技巧避讓規(guī)則與實際應(yīng)用碰撞后的應(yīng)急處理船舶發(fā)生碰撞后，駕駛員應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，如關(guān)閉破損艙室、調(diào)整航向和速度等，以防止事態(tài)擴大。失控船舶的操縱當船舶因主機故障、舵機失靈等原因失去控制時，駕駛員應(yīng)采取的緊急操縱措施，如利用余速、拋錨等。救助與自救技巧在緊急情況下，駕駛員應(yīng)掌握救助與自救的基本技巧，如正確穿戴救生衣、使用救生艇等。同時，還應(yīng)了解海上遇險求救的方法和程序。緊急情況下的操縱技巧04船舶種類與性能結(jié)構(gòu)02010403貨船客船漁船工程船各類船舶特點及用途主要用于運輸各類貨物，包括散貨船、集裝箱船、油輪等。它們具有不同的載重噸位和艙容，以適應(yīng)不同種類和數(shù)量的貨物運輸需求。主要用于運送旅客及其行李，包括郵輪、渡輪等。客船通常注重舒適性和安全性，設(shè)有各種客艙、娛樂設(shè)施和救生設(shè)備。主要用于捕撈魚類和其他海洋生物資源，包括拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船等。漁船通常根據(jù)捕撈方式和目標魚種進行設(shè)計，配備相應(yīng)的捕撈設(shè)備和儲存設(shè)施。主要用于海洋工程、航道疏浚、救援打撈等作業(yè)，包括挖泥船、起重船、救援船等。工程船通常具有特殊的功能和設(shè)備，以適應(yīng)復雜的海洋環(huán)境和作業(yè)需求。船舶性能參數(shù)解析船舶尺度包括船長、船寬、型深等，這些參數(shù)決定了船舶的大小和容量。航速表示船舶在靜水中的航行速度，通常以節(jié)（knots）為單位。船舶噸位表示船舶的載重能力，包括總噸位和凈噸位?？倗嵨皇侵复叭繃畏秶鷥?nèi)的體積，凈噸位是指船舶能夠用于營運的載重噸位。續(xù)航力表示船舶在一次加油后能夠連續(xù)航行的最大距離，取決于船舶的燃油消耗率和載油量。船體結(jié)構(gòu)包括船底、船側(cè)、甲板、艙壁等部分，船體結(jié)構(gòu)需要承受各種外力和內(nèi)部壓力，保證船舶的強度和穩(wěn)定性。設(shè)備布局船舶上的設(shè)備包括主機、輔機、舵機、錨機等，這些設(shè)備需要合理布局以滿足船舶的航行和作業(yè)需求。同時，船舶上還需要設(shè)置各種管路、電纜、通風系統(tǒng)等，以保證設(shè)備的正常運行和船員的生活需求。船體結(jié)構(gòu)與設(shè)備布局05海洋水文地理與氣象知識掌握海水溫度和鹽度的分布規(guī)律，了解其對船舶航行和海洋環(huán)境的影響。海水溫度與鹽度分析潮汐和潮流的形成原因，掌握其變化規(guī)律，為船舶航行提供安全保障。海洋潮汐與潮流了解海浪的生成、傳播和消衰過程，掌握風暴潮的形成機制和危害，提高船舶的抗風浪能力。海洋浪涌與風暴潮海洋水文特性分析03空間數(shù)據(jù)分析與決策支持掌握空間數(shù)據(jù)分析技術(shù)在航海中的應(yīng)用，為船舶航行提供科學的決策支持。01航海地理信息系統(tǒng)概述介紹航海地理信息系統(tǒng)的基本概念、功能和應(yīng)用范圍。02電子海圖顯示與信息系統(tǒng)了解電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的基本原理和使用方法，提高船舶導航的準確性和便捷性。地理信息系統(tǒng)在航海中應(yīng)用氣象預報基礎(chǔ)知識了解氣象預報的基本原理和方法，掌握常見氣象要素的預報技巧。航海氣象預報服務(wù)介紹航海氣象預報服務(wù)的內(nèi)容和方式，為船舶提供及時、準確的氣象信息。氣象風險評估與管理分析氣象風險對船舶航行的影響，掌握氣象風險評估和管理的方法，提高船舶航行的安全性。氣象預報與風險評估06助航儀器及設(shè)施使用指南助航儀器種類及功能介紹用于探測周圍船舶、障礙物等目標的距離和方位，提供航行安全信息。能夠自動控制船舶航向，減輕舵手工作強度，提高航行穩(wěn)定性。測量船舶所處位置的水深，為航行提供重要參考數(shù)據(jù)。包括羅經(jīng)、計程儀、航跡記錄儀等，用于確定船舶位置、航速、航向等航行參數(shù)。雷達自動舵測深儀航海儀器使用助航儀器前，應(yīng)檢查儀器是否正常工作，如有異常應(yīng)及時處理。使用前檢查正確操作維護保養(yǎng)存放保管按照儀器說明書正確操作，避免誤操作導致儀器損壞或數(shù)據(jù)不準確。定期對助航儀器進行維護保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、緊固等，確保儀器處于良好工作狀態(tài)。助航儀器應(yīng)存放在干燥、通風、無腐蝕性氣體的環(huán)境中，避免陽光直射和高溫。正確使用和維護保養(yǎng)方法船舶必須按照國際和國內(nèi)法規(guī)要求配備相應(yīng)的助航儀器和設(shè)施。設(shè)施的配備應(yīng)考慮安全性、可靠性和經(jīng)濟性等因素。設(shè)施的配備應(yīng)滿足船舶種類、航區(qū)、航線等實際需求。船舶應(yīng)定期對配備的設(shè)施進行檢查、維護和更新，確保其處于良好工作狀態(tài)。設(shè)施配備要求和標準07港口與航道工程基礎(chǔ)以貨物轉(zhuǎn)運和貿(mào)易為主要功能，包括集裝箱碼頭、散貨碼頭等，具備高效的裝卸設(shè)備和倉儲設(shè)施。商業(yè)港口主要為特定工業(yè)或企業(yè)提供原材料、燃料和產(chǎn)品的運輸服務(wù)，如石油、化工、鋼鐵等專用港口。工業(yè)港口供漁船停泊、裝卸漁獲物和漁需物資的港口，通常設(shè)有冷藏、加工和漁船維修設(shè)施。漁港供軍用艦船停泊、補給、修造的港口，具備隱蔽性和防御能力。軍港港口類型及功能劃分確保航道水深、寬度、曲率半徑等滿足船舶安全航行要求，減少事故風險。安全性原則在滿足安全性的前提下，盡量降低航道建設(shè)和維護成本，提高水運經(jīng)濟效益。經(jīng)濟性原則航道工程應(yīng)減少對水域生態(tài)環(huán)境的破壞，采取生態(tài)友好型設(shè)計和施工措施。環(huán)保性原則航道工程應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、城市規(guī)劃等相協(xié)調(diào)，促進水運事業(yè)可持續(xù)發(fā)展。可持續(xù)發(fā)展原則航道工程設(shè)計原則包括港口規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、安全、環(huán)保