JTS207-2012 疏浚與吹填工程施工規(guī)范

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTS207-2012疏浚與吹填工程施工規(guī)范ConstructionCodeforDredginga中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布1為我國(guó)疏浚技術(shù)進(jìn)步、疏浚工程設(shè)計(jì)與施工管理水平和發(fā)揮了重要作用。但隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)范和標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)水運(yùn)工程建設(shè)的需要，為此本規(guī)范第4.4.2條、第4.4.4條、第7.2.3條的黑體字部分為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格本規(guī)范共分9章和5個(gè)附錄，并附條文說明。編寫組人員分工如下：2術(shù)語李進(jìn)軍3基本規(guī)定柳惠青周泉生4施工準(zhǔn)備周泉生沈達(dá)怡陳傳速蘇紹鑫5疏浚施工高偉劉一農(nóng)沈達(dá)怡彭旭更蘇紹鑫劉瑞祥周泉生6吹填施工劉念君李進(jìn)軍蘇紹鑫彭旭更陳傳速9施工技術(shù)參數(shù)測(cè)定劉瑞祥柳惠青周泉生附錄A挖泥船和輔助船舶海上調(diào)遣的封艙與設(shè)備加固蘇紹鑫陳傳速附錄B疏浚與吹填工程檔案資料歸檔內(nèi)容陳傳速蘇紹鑫附錄C艙載土方量直接測(cè)定法張晏方白明2附錄E本規(guī)范用詞用語說明本規(guī)范于2011年6月29日通過部審，于2012年11月20日發(fā)布，自2013年1月1本規(guī)范由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋。請(qǐng)各單位在使用過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見及時(shí)函告交通運(yùn)輸部水運(yùn)局(地址：北京市建國(guó)門內(nèi)大街11號(hào)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局技術(shù)管理處，郵政編碼：100736)和本標(biāo)準(zhǔn)管理組(地址：天津市天津港保稅區(qū)航運(yùn)服務(wù)中心9號(hào)樓天航局大廈，中交天津航道局有限公司，郵政編碼：300461),以便再修訂時(shí)1 2術(shù)語 4.1一般規(guī)定 4.2施工組織設(shè)計(jì) 4.4施工設(shè)備調(diào)遣 5疏浚施工 5.1一般規(guī)定 5.2耙吸挖泥船施工 5.3絞吸挖泥船施工 5.4抓斗挖泥船施工 5.5鏟斗挖泥船施工 5.6鏈斗挖泥船施工 5.7接力泵施工 5.8聯(lián)合施工 5.9其他情況的疏浚 6.1一般規(guī)定 6.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 6.4管線布設(shè) 7.1一般規(guī)定 7.2質(zhì)量管理 7.3進(jìn)度管理 7.4環(huán)境保護(hù) 7.5施工安全管理 7.6信息管理 27.7交工驗(yàn)收 8土方計(jì)量 8.1一般規(guī)定 8.2疏浚工程土方計(jì)量 8.3吹填工程土方計(jì)量 8.4自動(dòng)化測(cè)量的土方計(jì)量 8.5艙載土方計(jì)量 8.6泵送土方計(jì)量 9施工技術(shù)參數(shù)測(cè)定 9.1一般規(guī)定 9.2流量測(cè)定 9.3泥漿濃度測(cè)定 9.4泥泵清水特性測(cè)定 9.5管路特性測(cè)定 9.6裝艙量測(cè)定 9.7生產(chǎn)率測(cè)定 9.8磨耗測(cè)定 附錄A挖泥船和輔助船舶海上調(diào)遣的封艙與設(shè)備加固 附錄B疏浚與吹填工程檔案資料歸檔內(nèi)容 附錄C艙載土方量直接測(cè)定法 附錄D巖土的基本物理力學(xué)指標(biāo)換算公式 (65)附錄E本規(guī)范用詞用語說明 附條文說明 11.0.1為統(tǒng)一疏浚與吹填工程施工技術(shù)要求，提高疏浚與吹填工程施工質(zhì)量和技術(shù)水22.0.1水下清渣UnderwaterRemovalofPretreatedRock采用疏浚方法對(duì)巖石預(yù)處理后產(chǎn)生的石渣進(jìn)行清除的作業(yè)方式。按疏浚前、后測(cè)圖計(jì)算出的土石方量。耙吸挖泥船施工裝艙前抽去艙內(nèi)余水的作業(yè)。 34措施、施工進(jìn)度和質(zhì)量控制等進(jìn)行全面部署和安排，并應(yīng)對(duì)工程實(shí)施中可能出現(xiàn)的主要技術(shù)問題進(jìn)行分析，提出相應(yīng)措施，并針對(duì)工程的特點(diǎn)，提出施工中的技術(shù)測(cè)定重點(diǎn)內(nèi)容。 5(4)施工難點(diǎn)及關(guān)鍵問題等。(1)現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置；(2)工程總進(jìn)度安排，包括根據(jù)合同工期要求對(duì)工程項(xiàng)目的開工和結(jié)束時(shí)間進(jìn)行安6(3)明確各分項(xiàng)或區(qū)段間的施工順序及相互關(guān)系；(4)施工平面布置圖等。(1)工程各分項(xiàng)和區(qū)段的劃分及施工順序；(3)逐一計(jì)算并明確工程各分項(xiàng)和區(qū)段條塊的施工期限及具體時(shí)間；(4)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及質(zhì)量問題的預(yù)防和補(bǔ)救措施等。4.2.4.14資金計(jì)劃應(yīng)根據(jù)合同和施工計(jì)劃進(jìn)度編制資金及現(xiàn)金流計(jì)劃，包括完成合4.2.4.16環(huán)境保護(hù)應(yīng)包括工程在環(huán)保方面的要求，環(huán)境保護(hù)目標(biāo)計(jì)劃和環(huán)境保護(hù)措4.2.4.17施工風(fēng)險(xiǎn)防范措施應(yīng)包括項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)分析，風(fēng)險(xiǎn)管理重點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)的防范 4施工準(zhǔn)備7已有的測(cè)量圖紙資料。業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、水尺應(yīng)進(jìn)行檢查復(fù)核，并提交4.3.2.2浚前測(cè)量浚前測(cè)量應(yīng)滿足下列要求：(1)疏浚區(qū)或取土區(qū)的測(cè)量范圍包括設(shè)計(jì)疏浚區(qū)或取土區(qū)及其邊坡線外圖上30mm;(2)測(cè)圖比例根據(jù)工程性質(zhì)、規(guī)模和要求及8測(cè)圖比例吹填區(qū)取土區(qū)拋泥區(qū)4.3.3.1施工放樣前應(yīng)對(duì)平面控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)核。4.3.3.2當(dāng)現(xiàn)有控制網(wǎng)點(diǎn)不足時(shí)，應(yīng)按圖根點(diǎn)測(cè)量要求布設(shè)三角網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)或利用4.3.3.3施工基線測(cè)設(shè)的測(cè)角及基線長(zhǎng)度的精度應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程測(cè)導(dǎo)標(biāo)。導(dǎo)標(biāo)靈敏度應(yīng)滿足施工精度要求，一般情況下導(dǎo)標(biāo)前后標(biāo)間距與導(dǎo)距之比宜在1:5～1:10之間。(1)陸地導(dǎo)標(biāo)相對(duì)其設(shè)計(jì)軸線的橫向偏差不大于0.1m;(2)淺灘上的導(dǎo)標(biāo)相對(duì)其設(shè)計(jì)軸線的橫向偏差不大于0.3m;(3)導(dǎo)標(biāo)放樣的方向校核誤差不大于12"。4.3.4.2施工導(dǎo)標(biāo)的尺寸、高度和視覺偏離量可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)地分布于導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)軸線兩側(cè)，校驗(yàn)點(diǎn)相對(duì)于導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)軸線在圖上的橫向位移量應(yīng)滿足下式中△u——校驗(yàn)點(diǎn)在圖上偏離設(shè)計(jì)軸線橫向位移量 4施工準(zhǔn)備94.3.4.5拋泥區(qū)應(yīng)設(shè)置拋泥標(biāo)志指示位置和范圍。拋泥標(biāo)志可采用燈浮或陸上固定4.3.5水位站及水位通報(bào)應(yīng)符合下列規(guī)定。4.3.5.2水尺或水位站的設(shè)置及水位觀測(cè)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程設(shè)4.3.5.3水位通報(bào)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，人工通報(bào)精度應(yīng)達(dá)到0.1m,自動(dòng)遙報(bào)精度應(yīng)達(dá)到(3)采用水位遙報(bào)儀自動(dòng)觀測(cè)水位并將水位自動(dòng)定時(shí)傳送給挖泥船的水位接收機(jī)；水位遙報(bào)儀能連續(xù)工作，水位數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定可靠，遙報(bào)儀故障時(shí)有確保水位通報(bào)的補(bǔ)救(1)制定調(diào)遣方案；4.4.3施工船舶的調(diào)遣宜采用下列方式：(3)水路不便到達(dá)施工地點(diǎn)且適合陸上運(yùn)輸?shù)男⌒突蛘呖山怏w的船舶，采用陸運(yùn)4.4.4.1挖泥船和輔助船舶海上調(diào)遣應(yīng)按附錄A的規(guī)定做好封艙、設(shè)備加固等準(zhǔn)備(2)每次拖帶長(zhǎng)度不超過250m或30套，管線各法蘭的連接螺絲必需緊固，浮筒與管4.4.4.9采用半潛駁調(diào)遣應(yīng)符合下列規(guī)定(1)在出發(fā)港和目的港選擇適合半潛駁裝卸作業(yè)的水域；并將待裝運(yùn)的船舶和設(shè)備(2)被裝載船舶于裝船前完成封艙加固，檢查半潛駁為被裝載船舶設(shè)備而鋪設(shè)的墊 (1)拖航過程中的阻力最小；(4)船隊(duì)最大長(zhǎng)度、寬度、高度和吃水符合沿途航道和跨河建筑物等設(shè)施的相關(guān)期特別是掃淺階段檢測(cè)周期應(yīng)縮短，施工測(cè)量按現(xiàn)行行(2)溢流對(duì)施工區(qū)周邊海產(chǎn)養(yǎng)殖等有嚴(yán)重影響；5.2.1.3下列情況可采用邊拋或旁通施工： 式的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定。(3)同一挖槽橫斷面上泥層厚度或開挖難易程度差距較大時(shí)，按泥層厚度或土質(zhì)進(jìn)(1)疏浚泥層厚度大或各區(qū)段泥層厚度差距較大時(shí)，根據(jù)挖泥船性能和泥層厚度進(jìn)(2)當(dāng)挖泥船最大挖深在高水位達(dá)不到挖深要求，或在低水位不能滿足裝載吃水要5.2.5耙吸挖泥船施工順序宜按下列要求確定加深，待挖槽各段水深基本相近后再逐步全段加深，全段的掃淺和清淤在施工后期一次γm——泥艙內(nèi)沉淀泥沙的平均密度(t/m3),可通過試挖或取土樣做沉降試驗(yàn)確定土的天然密度(t/m3)1234567中砂8(5)施工中根據(jù)不同的條件對(duì)耙吸挖泥船最佳裝艙時(shí)間進(jìn)行測(cè)定，最佳裝艙時(shí)間的測(cè)定方法參照?qǐng)D5.2.6,即BD/AB比值最大時(shí)所對(duì)應(yīng)的B點(diǎn)為最佳裝艙時(shí)間；(7)根據(jù)設(shè)備性能和開挖的土質(zhì)選擇合理的挖泥對(duì)地航速，不同土質(zhì)的挖泥對(duì)地航 速參考表5.2.6-2確定；不同土質(zhì)的挖泥對(duì)地航速表表5.2.6-2對(duì)地航速值(kn)對(duì)地航速值(kn).中密沙(10)根據(jù)開挖的土質(zhì)和挖泥效果調(diào)節(jié)耙頭波浪補(bǔ)償器的壓力；(1)駐船水域水深滿足挖泥船滿載吃水要求，單點(diǎn)定位吹泥時(shí)水域?qū)挾炔坏陀?倍(3)接通吹泥管線后先打開引水閥門吹水，確認(rèn)管線正常后打開抽泥艙內(nèi)疏浚土門5.2.8耙吸挖泥船施工后期宜選用耙平器配合掃淺施工。(1)進(jìn)點(diǎn)前在導(dǎo)航圖上標(biāo)示或用導(dǎo)標(biāo)、浮標(biāo)等在現(xiàn)場(chǎng)指示施工起點(diǎn)位置并備妥排泥(4)采用錨纜橫挖法施工時(shí)，先拋設(shè)上風(fēng)上流錨，或?qū)⒔g刀橋架下放至泥面定住船(8)挖泥作業(yè)前校正船位，確認(rèn)挖泥船定位中心在挖槽軸線上且絞刀處于挖槽起點(diǎn)5.3.2施工方法應(yīng)根據(jù)設(shè)備性能和施(1)只裝有對(duì)稱雙鋼樁的絞吸挖泥船采用對(duì)稱鋼樁橫挖法施工；(2)只裝有臺(tái)車和雙鋼樁的絞吸挖泥船采用鋼樁臺(tái)車橫挖法施工；(3)只裝有三纜定位設(shè)備的絞吸挖泥船采用三纜定位橫挖法施工； 5疏浚施工(6)只裝有錨纜橫挖設(shè)備的絞吸挖泥船采用錨纜橫挖法施工。5.3.3絞吸挖泥船分段施工應(yīng)遵循下列原則(1)挖槽長(zhǎng)度大于挖泥船水上管線的有效長(zhǎng)度時(shí)，根據(jù)挖泥船和水上管線所能開挖(1)正常情況下分條的寬度等于鋼樁或三纜柱中心到絞刀前端水平投影的長(zhǎng)度；5.3.4.2采用錨艇拋錨的鋼樁橫挖法和三纜橫挖法施工宜按下列原則確定分條寬度：(1)正常情況下分條的寬度以鋼樁或三纜柱中心到絞刀前端水平投影長(zhǎng)度的1.1倍5.3.4.3采用錨纜定位橫挖法施工時(shí)，分條寬度不宜大于主錨纜長(zhǎng)度的50%;水流較(3)對(duì)稱鋼樁橫挖法施工且浚前水深大于挖泥船吃水時(shí)，最小挖寬等于挖泥船前移(4)具有后邊纜的絞吸挖泥船在水域水深許可的條件下以錨纜定位施工時(shí)，采用十(1)需要開挖的泥層厚度大于挖泥船一次開挖的適宜厚度時(shí)，在有利于挖泥船生產(chǎn)和采用的操作方法確定分層厚度，淤泥類土和松散沙為絞刀直徑的和密實(shí)沙為絞刀直徑的1.0～2.0倍，硬粘土為絞刀直徑的0.75～1.0倍，軟巖石為絞刀直徑的0.3～0.75倍；(4)合同要求分期達(dá)到不同深度時(shí)按合同規(guī)定的分期深度進(jìn)行分層；(1)有利于管線布置和縮短水上管線長(zhǎng)度，水上浮管與陸地管或水下管接頭處于挖5.3.7特殊施工條件下絞吸挖泥船宜按表5.3.7所列方法和措施進(jìn)行施工。1.校對(duì)絞刀實(shí)際下放深度和深度指示讀數(shù)，確保挖深指示準(zhǔn)確2.水位變化不超過10cm應(yīng)通報(bào)一次水位，3.宜利用挖泥剖面顯示儀按設(shè)計(jì)邊坡開挖4.采用較低的橫移速度和絞刀轉(zhuǎn)速，絞刀中心不超出相應(yīng)1.水深較大而管溝較淺，挖泥船橋架不觸底時(shí)，可不橫移，僅利用臺(tái)車推進(jìn)2.采用有錨纜定位或三纜定位設(shè)備的絞吸挖泥船開挖挖深較大、溝寬小于橋架限制的最小挖寬的管溝時(shí)，采用收放后邊纜、使船艉與絞刀作反方向1.提前用斗式船或其他設(shè)備進(jìn)行清理；2.在絞刀上焊接防石環(huán)或格柵，格柵孔尺度應(yīng)略1.采用較高絞刀轉(zhuǎn)速；在絞刀上加裝護(hù)罩，必要時(shí)拆除絞刀不能一次直接挖至低潮時(shí)最小挖深所要求深度的1.高潮時(shí)挖上層，低潮時(shí)挖下層，分層交替前進(jìn)2.乘潮開挖船窩；1.多個(gè)泥泵的挖泥船減少串聯(lián)泥泵數(shù)量4.在排泥管線上采取縮小排泥管徑、管路增加急彎、沿程插入縮管或擋板、出口加縮口 5疏浚施工硬質(zhì)巖石(R。>30MPa,需爆破)砂(松散—中密)(15MPa<R.≤30MPa,需爆破)軟質(zhì)巖石(R。<15MPa,不爆破)粘土(硬—堅(jiān)硬)礫石(密實(shí))粘土(中軟—硬)礫石(松散)砂(密實(shí))砂(中密—密實(shí))5.4.2抓斗挖泥船船位與錨位布置應(yīng)符合下列規(guī)定。5.4.2.1抓斗挖泥船宜順流施工，船位平行挖槽軸線布置，船艏朝向挖泥前進(jìn)方向。5.4.2.2錨纜定位的抓斗挖泥船宜布設(shè)4組錨纜，艏邊錨2只，對(duì)稱挖槽呈八字形布設(shè)于船艏前方兩側(cè)；艉邊錨2只，對(duì)稱挖槽交叉呈八字形布設(shè)于船艉后方兩側(cè)，纜長(zhǎng)視施工區(qū)條件確定，不宜短于100m,流速大、底質(zhì)硬時(shí)應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)；流速較大順流施工或需用纜長(zhǎng)測(cè)定船位時(shí)也可另設(shè)主錨纜，主錨纜長(zhǎng)度宜為200～300m。5.4.2.3在流速不大或有往復(fù)潮流的地區(qū)，也可采用逆流施工。5.4.3抓斗挖泥船開工展布應(yīng)符合下列規(guī)定。5.4.3.1開工展布前應(yīng)在導(dǎo)航圖上標(biāo)示或用導(dǎo)標(biāo)、浮標(biāo)等在現(xiàn)場(chǎng)指示施工起點(diǎn)位置。5.4.3.2錨纜定位的抓斗挖泥船宜逆流進(jìn)點(diǎn)，順流施工時(shí)將挖泥船拖至計(jì)劃艉邊錨的位置，拋相反一側(cè)艉邊錨，待挖泥船到達(dá)挖泥起點(diǎn)概位處剎住該錨纜，下放抓斗協(xié)助固定5.4.3.3錨纜定位的抓斗挖泥船逆流施工時(shí)，應(yīng)將挖泥船拖至挖泥起點(diǎn)概位處邊錨位挖泥起點(diǎn)。5.4.3.4錨纜定位的抓斗挖泥船順流進(jìn)點(diǎn)順流施工時(shí)，應(yīng)先將挖泥船拖帶至挖槽一側(cè)接近計(jì)劃艉邊錨位置，再拋相反一側(cè)艉邊錨，待挖泥船到達(dá)挖泥起點(diǎn)概位處，下放抓斗協(xié)5.4.3.5疏浚碼頭前沿水域時(shí)，可將挖泥船停靠碼頭后再布設(shè)錨纜，并將一側(cè)邊纜系于系纜樁上或系于連接系纜樁的橫繃?yán)|上。5.4.3.6在高潮位也無法水上布錨的灘地或臨岸地區(qū)展布時(shí)，可提前布設(shè)地壟，將挖泥船系于連接地壟的橫繃?yán)|上。5.4.3.7鋼樁定位的抓斗挖泥船展布時(shí)宜順流施工逆流進(jìn)點(diǎn)，到達(dá)預(yù)定位置時(shí)，拖輪5.4.3.8水流湍急的山區(qū)河流，挖泥船應(yīng)設(shè)兩條主纜和兩根邊橫纜，主纜長(zhǎng)度宜為500～1000m,邊橫纜系在艏部?jī)蓚?cè)，通航一側(cè)應(yīng)采用沉鏈；挖泥船應(yīng)在施工區(qū)上游連接主纜后按照事先擬定的航路頂流退船進(jìn)點(diǎn)，順流展布。(1)挖槽長(zhǎng)度超過挖泥船一次拋錨所能開挖的長(zhǎng)度時(shí)，分段施工；分段的長(zhǎng)度取決于定位邊纜長(zhǎng)度和水流流向，順流施工取艏邊纜起始長(zhǎng)度的75%,逆流施工取艏邊纜起始長(zhǎng)度的60%;(2)挖槽寬度大于挖泥船的最大挖寬時(shí)，分條施工；分條寬度不超過挖泥船抓斗吊機(jī)有效工作半徑的2倍；流速大的深水挖槽分條寬度不大于挖泥船的船寬；(3)疏浚區(qū)泥層厚度超過抓斗一次所能開挖的厚度，或受水位影響需乘潮施工時(shí)，分層施工；分層的厚度根據(jù)土質(zhì)、抓斗斗高及張斗寬5.4.5抓斗類型的選擇應(yīng)根據(jù)疏浚土的特性選用，并應(yīng)遵循下列原則：(1)淤泥土類、軟塑粘土、松散沙選用斗容較大的輕型平口抓斗； 取抓斗全張開尺度的0.6～0.8倍。前移后，挖泥船中線應(yīng)與挖槽平行。開挖第二條時(shí)，位置，進(jìn)點(diǎn)時(shí)挖泥船至挖泥起點(diǎn)處下放鋼樁或鏟臂定住船位，再利用鋼樁和鏟臂精確5.6.2鏈斗挖泥船船位與錨位取100～200m,順流施工適當(dāng)加長(zhǎng)。 (1)挖槽長(zhǎng)度大于挖泥船一次拋設(shè)主錨所能開挖的長(zhǎng)度時(shí)，按其所能開挖的長(zhǎng)度對(duì)一般不大于斗高的2倍?？刂圃?～8m/min;(4)根據(jù)開挖的土質(zhì)和水流確定斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度，挖淤泥類土和沙性土?xí)r斗速適當(dāng)提(1)施工區(qū)水深不能滿足挖泥船吃水要求時(shí)，利用高潮搶(7)水上開挖灘地或陸域土方，利用高潮位開挖上層，開挖時(shí)嚴(yán)格控制挖深和前移5.7.3各接力泵與被接力船舶系統(tǒng)內(nèi)部組成的系統(tǒng)中各設(shè)備的啟動(dòng)和工作參數(shù)調(diào)整等式的適用條件與特點(diǎn)可參見表5.8.2。常用聯(lián)合施工方式適用條件與特點(diǎn)1斗式或其他挖泥內(nèi)河或風(fēng)浪較小的海區(qū)，淤泥程；具備運(yùn)泥通道和靠泊條件優(yōu)點(diǎn)：不受運(yùn)距限制；缺點(diǎn)：1.風(fēng)浪和土質(zhì)適應(yīng)能力差；2.使用設(shè)備多，組織工作量大；2流影響較小優(yōu)點(diǎn)：1.疏浚區(qū)風(fēng)浪和土質(zhì)適應(yīng)能力強(qiáng)；2.不受運(yùn)距限制；3.施工能力強(qiáng)，能適應(yīng)高強(qiáng)度施工；缺點(diǎn)：1.對(duì)運(yùn)泥通道要求高；2.儲(chǔ)泥坑規(guī)格大，受流速限制；3斗式或其他挖泥船—泥駁—儲(chǔ)泥坑—內(nèi)河或風(fēng)浪較小的海區(qū)；具備坑且該區(qū)受風(fēng)浪水流影響較小優(yōu)點(diǎn)：1.不受運(yùn)距限制；2.絞吸船連續(xù)工作，施工能力強(qiáng)；缺點(diǎn)：1.抗風(fēng)浪能力差；2.使用設(shè)備多，組織工作量大；3.施工干擾大；5.拋泥擴(kuò)散易引起周邊水域污染或淤積 續(xù)表5.8.24內(nèi)河或風(fēng)浪較小的海區(qū)、吹填區(qū)距挖泥區(qū)水上距離較遠(yuǎn)的砂性土疏浚，具備運(yùn)泥通道和靠泊優(yōu)點(diǎn)：1.絞吸挖泥船生產(chǎn)能力不受輸送能力限制5內(nèi)河或風(fēng)浪較小的海區(qū)、疏浚區(qū)與泥土處置區(qū)有一定距離的粗顆粒砂石、軟質(zhì)巖石疏浚，泥優(yōu)點(diǎn)：1.絞吸挖泥船生產(chǎn)能力不受輸送能力限制2.避免輸泥管線磨耗；3.泥土處置不受運(yùn)距限制6內(nèi)河或風(fēng)浪較小的海區(qū)、吹填區(qū)距挖泥區(qū)水上距離較遠(yuǎn)的粗顆粒砂、碎卵石、軟質(zhì)巖石疏浚，優(yōu)點(diǎn)：1.絞吸挖泥船生產(chǎn)能力不受輸送能力限制；3.泥土處置不受水上距離限制缺點(diǎn)：1.必須有水上運(yùn)泥通道且受風(fēng)浪限制2.裝駁時(shí)有泥土流失、擴(kuò)散及二次回淤3.儲(chǔ)泥坑規(guī)格較大且受流速限制；7力泵吹填區(qū)距耙吸挖泥船、絞吸挖泥船、吹泥船吹泥點(diǎn)的距離超出這些船的合理吹距且輸泥管沿程缺點(diǎn)：1.接力泵船接耙吸挖泥船或吹泥船時(shí)會(huì)間斷施工；8拋泥運(yùn)距遠(yuǎn)，疏浚區(qū)、取土區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)性好；缺點(diǎn)：1.耙吸挖泥船必須有專門的靠駁設(shè)施目只能單耙挖泥；(2)選擇專用的高強(qiáng)度高耐磨挖掘機(jī)具并備有充足的備件，絞吸挖泥船個(gè)，抓斗挖泥船重型抓斗不少于2個(gè)；(4)挖巖過程中加強(qiáng)對(duì)疏浚設(shè)備和機(jī)具的檢查。有條件時(shí)也可在疏浚的同時(shí)借助水流的沖刷和挾沙能力提高疏浚效5.9.4.7在有驟淤出現(xiàn)或回淤較集中的區(qū)域，施工時(shí)可增加備淤深度，以確保通航 6吹填施工核查確認(rèn)，管線堆場(chǎng)、組裝、岸線和水域應(yīng)滿足堆放數(shù)6.3.1.1控制基線的測(cè)角誤差不得大于12”,控制基線長(zhǎng)度大于3km時(shí)應(yīng)加設(shè)控制6.3.1.2放樣宜沿圍埝中心線從起點(diǎn)至終點(diǎn)每隔25～50m設(shè)置木樁，標(biāo)出地面高程6.3.3.1平坦區(qū)域取土邊線與埝腳的距離不應(yīng)小于5m,軟泥灘上不應(yīng)小于10m,埝高6.3.5.3粘土圍埝施工的允許偏差應(yīng)符合表6.3.5的規(guī)定。允許偏差(mm)允許偏差(mm)圍埝頂部寬度圍埝坡面輪廓線圍埝頂部高程0圍埝軸線(1)倒濾層材料的規(guī)格和質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求； 允許偏差(mm)水下00混合倒濾層總厚度006.3.6.5土工織物倒濾層施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(2)鋪設(shè)前對(duì)基層進(jìn)行整平，表面無尖角，其平整度符合表6.3.6-2的規(guī)定；允許偏差(mm)水下(3)土工織物的拼幅與接長(zhǎng)采用“包縫”或“丁縫”,尼龍線的強(qiáng)度不小于150N;(4)土工織物鋪設(shè)平順，松緊適度，其坡頂錨固及坡底壓穩(wěn)滿足設(shè)計(jì)要求；(5)相鄰兩塊土工織物搭接長(zhǎng)度允許偏差滿足設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，符合表6.3.6-2(6)土工織物鋪設(shè)后及時(shí)覆蓋或進(jìn)行上部施工。6.3.6.6拋石圍埝施工的允許偏差應(yīng)符合表6.3.6-3的規(guī)定。允許偏差(mm)水下圍埝頂部寬度圍埝頂部高程0圍埝坡面輪廓線圍埝軸線6.3.7袋裝土圍埝施工應(yīng)符合下列規(guī)定。6.3.7.1袋裝土的飽滿度宜控制在75%～85%,并應(yīng)分層錯(cuò)縫壘筑。6.3.7.2圍埝的頂部和邊坡應(yīng)進(jìn)行整平、夯實(shí)。6.3.7.3袋裝土圍埝施工的允許偏差應(yīng)符合表6.3.7的規(guī)定。允許偏差(mm)水下圍埝頂部寬度 圍埝頂部高程0 圍埝坡面輪廓線圍埝軸線6.3.8土工織物充填袋施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(5)根據(jù)所架設(shè)區(qū)域和排壓確定管線型式和材料規(guī)格要求。 6.4.4.3水上排泥管線的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工區(qū)平面布置及自然條件結(jié)合挖泥船的船型可采用鋼性連接。當(dāng)采用鋼管和膠管連接時(shí)單組鋼管長(zhǎng)度備足夠數(shù)量的拖輪或錨艇進(jìn)行拖帶和協(xié)助水下排泥管線定位，水下管線沉放時(shí)應(yīng)保持順6.4.5.10水下管線兩端應(yīng)下錨固定并設(shè)置明顯標(biāo)志。6.4.6.5各類吹填土在施工中形成的坡度可各類吹填土的坡度表6.4.6-1區(qū)域吹填土質(zhì)中砂吹填土質(zhì)淤泥、粉砂細(xì)砂中砂 吹填土質(zhì)管口間距(m)(m3/h)分項(xiàng)軟淤泥圍埝與排泥管之間干管之間淤泥粘土圍埝與排泥管之間干管之間支管之間粉細(xì)砂圍埝與排泥管之間干管之間支管之間中粗砂圍埝與排泥管之間干管之間支管之間6.5.3排水口應(yīng)與圍埝同步修筑并滿足下列要求(3)采用埋管式排水口時(shí)，排水管伸進(jìn)吹填區(qū)內(nèi)并超出埝體不少于2.0m,管與管之(4)吹填區(qū)內(nèi)交錯(cuò)設(shè)置若干導(dǎo)流圍埝或攔砂隔柵；(5)吹填區(qū)內(nèi)設(shè)置沉淀池；施工前應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和工程特點(diǎn)在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上細(xì)化6.6.1.2取土區(qū)的分區(qū)分層應(yīng)按照泥泵處于較佳的工作區(qū)域且吹填土質(zhì)滿足工程要可按表6.6.5確定。 允許偏差(m)中砂、粗砂、礫砂中等、硬粘性土(1)管線進(jìn)入吹填區(qū)后設(shè)置支管同時(shí)保留多個(gè)吹填出口，各支管以三通管和活動(dòng)閘7.1.4疏浚與吹填工程的計(jì)費(fèi)工程量、計(jì)劃施工工程量和實(shí)際發(fā)生的工程量應(yīng)分別計(jì)結(jié)時(shí)應(yīng)以實(shí)際發(fā)生的工程量為依據(jù)；計(jì)費(fèi)應(yīng)以合7.1.5挖泥船的工時(shí)統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS7.2.2疏浚工程挖槽平面(1)配置實(shí)時(shí)定位和顯示系統(tǒng)的挖泥船作業(yè)時(shí)連續(xù)顯示船位；(2)絞吸挖泥船的定位鋼樁保持在預(yù)先設(shè)計(jì)的參考線 圖7.2.2邊坡開挖示意圖7.2.2.4鏈斗挖泥船和絞吸挖泥船應(yīng)根據(jù)挖泥船斗橋或絞刀橋架性能放緩縱坡來確合第4.3.5條的有關(guān)規(guī)定。精度應(yīng)滿足要求；實(shí)際挖深指示應(yīng)根據(jù)挖泥船的吃水變化進(jìn)行工期可能出現(xiàn)的回淤等因素適當(dāng)增加施工超深量。超深次數(shù)。中途停工超過10天，在停工時(shí)和復(fù)工前均(3)對(duì)平整度要求較高的吹填工程，配備相應(yīng)機(jī)械在吹填的同時(shí)進(jìn)行整平并配合管(2)船載吹填土在船艙內(nèi)取樣檢驗(yàn)； 7.3.4按進(jìn)度測(cè)量計(jì)算統(tǒng)計(jì)月完成工程量時(shí)，實(shí)際工程量、有效工程量應(yīng)分別計(jì)算和7.4.2施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)和環(huán)境條件采取下列環(huán)境保護(hù)措施。(1)船底溢流或不溢流施工，采用半封閉絞刀、封閉防漏抓斗等施工方法和挖掘7.4.2.5噪聲有限制性要求的地區(qū)施工時(shí)可采取下列措施：(1)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人為安全管理第一責(zé)任人，并設(shè)專職安全監(jiān)督管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全手段為信息的采集和管理服務(wù)。宜建立信息采集系統(tǒng)和獨(dú)立的 (1)信息采集系統(tǒng)包括施工設(shè)備的信息采集和項(xiàng)目部的信息采集系統(tǒng)，推進(jìn)項(xiàng)目的7.6.3施工現(xiàn)場(chǎng)信息的歸集和處理時(shí)限應(yīng)視對(duì)工程的作用或危害程度確定。7.7.7工程交工驗(yàn)收后工程檔案資料應(yīng)及時(shí)整理及歸檔，歸檔內(nèi)容應(yīng)符合附錄B的有 8土方計(jì)量8.1.5計(jì)算土方量的測(cè)圖應(yīng)符合第4.8.1.6計(jì)算土方量的每一過程均應(yīng)進(jìn)行校核。差值小于或等于兩者中較大值的2%時(shí)，其土方量取兩者的平均值。三角網(wǎng)法。在同一工程中，浚前和交工宜采用同一方法計(jì)算。采用測(cè)圖計(jì)算以外的方法進(jìn)行土方計(jì)量時(shí)，計(jì)量方法應(yīng)在合同或相關(guān)協(xié)議中明確。計(jì)算方法的選擇應(yīng)符合下8.2.2.3任意區(qū)域的土方量計(jì)算與計(jì)算超寬工程量、根據(jù)自然條件與施工工期計(jì)入的施工期回淤工程量。工程量計(jì)算斷疏浚與吹填工程施工規(guī)范(JTS207-2012)各類挖泥船計(jì)算超深、計(jì)算超寬值(m)表8.2.3(艙容m3)(裝機(jī)總功率kW)(斗容m3)(斗容m3)(斗容m3)超寬(3)小型清渣工程也可以實(shí)測(cè)裝駁量進(jìn)行計(jì)量。8.3.1吹填工程應(yīng)分別計(jì)算吹填工程量和取土工程量；以吹填區(qū)測(cè)圖進(jìn)行吹填計(jì)量時(shí)， 8土方計(jì)量個(gè)方格或小塊，分別計(jì)算每格和每小塊的吹填工程量和總吹填工程量，并應(yīng)按下列要求式中W——每格或每小塊的吹填工程量(m3);H?——每格或每小塊內(nèi)原地面的平均高程(m),在設(shè)計(jì)基面以下的為負(fù)值。(2)圖上測(cè)點(diǎn)正好在方格線或小塊邊線上的，均參與計(jì)算本格或本小塊的平均高程的吹填工程量后，再根據(jù)該小塊的平均吹填厚度及邊坡系數(shù)計(jì)算圍埝邊坡上需要的吹填(2)用方格四個(gè)頂點(diǎn)高程的平均值作為方格的平均高程；與圍埝內(nèi)底腳線相交的邊(4)全部方格和小塊吹填工程量之和即為本工程吹填工程量。8.3.2.4吹填區(qū)的沉降工程量可按地面沉降量或沉降率計(jì)算。8.3.3.1計(jì)算時(shí)采用的測(cè)圖比例、斷面間距，方格位置及其大小均與吹填前采用的P_——施工期間吹填區(qū)原地面的沉降率(%)。8.3.5取土工程量的計(jì)算可按第8.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。式中P?——流失率(%);8.4.2自動(dòng)化測(cè)量的土方量計(jì)算數(shù)據(jù)的選8.4.2.1單波束測(cè)深數(shù)據(jù)宜選取未進(jìn)行數(shù)據(jù)抽稀處理前的數(shù)據(jù)。若采用經(jīng)數(shù)據(jù)抽稀8.4.2.2對(duì)于多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，處理單元應(yīng)為邊長(zhǎng)1m的正方形，并取處理單元內(nèi)所有水深的平均值作為該單元的水深數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)抽稀應(yīng)在上述處理的基礎(chǔ)上進(jìn)行。8.4.3用于土方量計(jì)算的軟件應(yīng)滿足下列要求：8.5艙載土方計(jì)量 8土方計(jì)量W?——重載時(shí)船舶的閉泥門排水量(t),由船舶重處的垂直管段上。濃度計(jì)放射源宜采用Co-60,小于600mm管徑的輸泥管也可使用8.6.4人工取樣測(cè)量計(jì)算泵送土方量應(yīng)符合下列規(guī)8.6.4.3隨機(jī)測(cè)定穩(wěn)定工作狀態(tài)下的泥漿流量應(yīng)不少于3次，并取其平均值作為工作8.6.4.6泥漿的平均重度采用抽樣法確定時(shí)，抽樣率不應(yīng)少于疏?？偺鞌?shù)的10%,且式中γ——計(jì)量時(shí)段的平均重度(kN/m3);Q——計(jì)量期間的泵送生產(chǎn)率(m3/h); 9.1.3施工技術(shù)測(cè)定宜選擇設(shè)備狀態(tài)正常、自然條件比較穩(wěn)定、土質(zhì)比較單一的時(shí)段9.2.1.1測(cè)定管道流速宜采用投色法，染色劑宜選用高錳酸鉀，并應(yīng)按下列要求(3)投料口和出口所用計(jì)時(shí)器核對(duì)無誤，有條件時(shí)配備高頻電話等無線通信設(shè)備進(jìn)(4)測(cè)定時(shí)在泥泵和管路工作狀態(tài)穩(wěn)定的條件下進(jìn)行，測(cè)定過程中不改變泥泵9施工技術(shù)參數(shù)測(cè)定p—裝艙水的密度(t/m3)。式中C泥漿相對(duì)于原狀土的體積濃度(%); 圖9.4.4-1某泥泵320r/min時(shí)的清水特性曲線圖9.4.4-2某泥泵不同轉(zhuǎn)速時(shí)的清水特性曲線疏浚與吹填工程施工規(guī)范(JTS207—2012)程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)，也可對(duì)吸入管段和排送管段的管路沿程阻力系數(shù)和局部阻9.5.2清水管路沿程阻力系數(shù)測(cè)定應(yīng)滿足下列要求：(2)泵前的吸入管段和泵后的排出管段分別測(cè)定(3)各管段選擇平順段作為測(cè)試管段，測(cè)試(5)用鋼尺測(cè)量測(cè)試管段兩端測(cè)點(diǎn)間的管路長(zhǎng)度時(shí)精確到0.01m,測(cè)量管徑時(shí)精確到0.001m:(7)管路流量可以通過調(diào)整泥泵轉(zhuǎn)速和等效管路長(zhǎng)度等方法進(jìn)行，改變流量后各儀表顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定時(shí)間超過1min以上采集流量和壓力數(shù)據(jù)；每組數(shù)據(jù)的采集時(shí)間不低于20s。(1)測(cè)試儀表安裝在測(cè)試管件前后距管件直徑4倍處；9.5.4測(cè)試管段清水沿程阻力系數(shù)和管路管件局部阻力系數(shù)按下列公式計(jì)算Z?——測(cè)試管件后一測(cè)點(diǎn)中心的高程(m);P?——測(cè)試管段前一測(cè)點(diǎn)測(cè)得的壓力值(m水柱);P?——測(cè)試管段后一測(cè)點(diǎn)測(cè)得的壓力值(m水柱);D——測(cè)試段管內(nèi)徑(m);L——測(cè)試段管路兩斷面之間的管段長(zhǎng)度(m);g——重力加速度(m/s2)。 式中ξ——測(cè)試管件局部阻力系數(shù)；Z?——測(cè)試管件前一測(cè)點(diǎn)中心的高程(m);P?——測(cè)試管段前一測(cè)點(diǎn)測(cè)得的壓力值(m水柱);P?——測(cè)試管段后一測(cè)點(diǎn)測(cè)得的壓力值(m水柱);v——測(cè)試段管內(nèi)流速(m/s);9.5.5管路清水特性曲線應(yīng)根據(jù)測(cè)定所得各流量下的壓力損失繪制或按阻力系數(shù)計(jì)算曲線采用的數(shù)據(jù)不得少于5對(duì)。9.5.6現(xiàn)場(chǎng)無法測(cè)定管路泥漿特性曲線時(shí)，可通過管路清水特性曲線按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(4)主要時(shí)點(diǎn)和裝載數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行人工記錄。9.6.1.2刻有船舶吃水標(biāo)尺和具有船舶開閉泥門裝載量曲線資料的耙吸挖泥船和泥(2)實(shí)際挖掘土質(zhì)與提供的資料一致；(3)船舶吃水在平靜水域船舶停航或低速航行時(shí)從船外讀取，有腫吃水刻度的同時(shí)9.6.1.3泥駁不具備船體排水量9.6.2確定最佳裝艙時(shí)間和最佳裝艙量(經(jīng)濟(jì)裝艙時(shí)間和經(jīng)濟(jì)裝艙量)時(shí)，應(yīng)測(cè)定和記錄從前一挖泥周期的停止裝艙時(shí)間到本測(cè)定船次停止裝艙時(shí)挖泥船經(jīng)濟(jì)裝艙時(shí)間和經(jīng)濟(jì)裝艙量的求取方法見圖5.2.6。(1)耙吸挖泥船和斗式挖泥船裝艙施工時(shí)(4)測(cè)定單項(xiàng)操作環(huán)節(jié)用時(shí)并進(jìn)行定量比較和定性優(yōu)選。(1)裝艙量測(cè)定符合第9.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定；(2)流量測(cè)定符合第9.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定；(3)泥漿濃度測(cè)定符合第9.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定；(4)地形變化量的測(cè)量計(jì)算符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS(5)記錄與一個(gè)完整施工周期有關(guān)的全部?jī)?nèi)容和時(shí)間。V——艙載土方量(m3)或干土質(zhì)量(t);T——生產(chǎn)周期(h)。C——泥漿的體積濃度(%)。 9.8.1磨耗測(cè)定的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)船舶類型和土質(zhì)條件確定。耙吸挖泥船磨耗部位主要有(2)自制的樣板與圖紙或?qū)嵨镞M(jìn)行比較確認(rèn)無誤；(3)各部件磨損最嚴(yán)重和磨損對(duì)施工與安全危害附錄A挖泥船和輔助船舶海上調(diào)遣的封艙與設(shè)備加固A.0.1船舶封艙應(yīng)滿足下列要求。A.0.1.1露天甲板和上層建筑甲板上的各種開口均應(yīng)關(guān)閉，排水設(shè)備等應(yīng)符合船檢A.0.2設(shè)備加固應(yīng)滿足下列要求。性規(guī)范>(1986)挖泥船補(bǔ)充規(guī)定》(1987)的要求，并得到驗(yàn)船師的認(rèn)可。全回轉(zhuǎn)式抓斗附錄A挖泥船和輔助船舶海上調(diào)遣的封艙與設(shè)備加固A.0.2.4鏈斗挖泥船的大齒輪宜拆卸加固。斗橋應(yīng)吊出水面，并與加固保險(xiǎn)裝置連接，斗橋與橋檔之間應(yīng)用木楔楔緊。泥斗及連接板應(yīng)拆卸放在艙內(nèi)或主甲板上并予以加附錄B疏浚與吹填工程檔案資料歸檔內(nèi)容附錄B疏浚與吹填工程檔案資料歸檔內(nèi)容附錄C艙載土方量直接測(cè)定法(1)工程量大于或等于100萬m3的疏浚工程，抽樣數(shù)不小于挖泥總艙次的5%;(2)工程量小于100萬m3而大于或等于20萬m3的疏浚工程，抽樣數(shù)控制在挖泥總艙次6%～15%之間；C.0.2取樣應(yīng)在預(yù)定位置上，取出樣品的體積應(yīng)大于100cm3,并及時(shí)放在封閉容器內(nèi)C.0.4無現(xiàn)場(chǎng)鉆探資料時(shí)，其天然重度應(yīng)采用疏浚區(qū)取樣的方法確定，柱狀樣應(yīng)按每 γz——泥艙內(nèi)疏浚土0.5H平均重度(kN/m3);γo——泥艙內(nèi)疏浚土底層平均重度(kN/m3);式中γ?——泥艙內(nèi)疏浚土0.25H層平均重度(kN/m3);γi——泥艙內(nèi)疏浚土各垂線0.25H重度(kN/m3);yx——泥艙內(nèi)疏浚土各垂線0.75H層重度(kN/m3);(6)泥艙內(nèi)疏浚土平均重度應(yīng)按式(C.0.8-3)計(jì)算；附錄D巖土的基本物理力學(xué)指標(biāo)換算公式已知含水量w(%)密度p(kg/m3)干密度p(kg/m3)孔隙率n(%)飽和度S,(%)疏浚與吹填工程施工規(guī)范(JTS207-2012)疏浚與吹填工程施工規(guī)范(JTS207-2012)8續(xù)表D.0.1已知含水量w(%)比重G,密度p(kg/m3)干密度p(kg/m3)孔隙率n(%)飽和度S,(%)附錄E本規(guī)范用詞用語說明附錄E本規(guī)范用詞用語說明中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)中交上海航道局有限公司中交廣州航道局有限公司中交天津港航勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院主要起草人：柳惠青(中交天津航道局有限公司)周泉生(中交天津航道局有限公司)林風(fēng)(中交上海航道局有限公司)周傳琦(中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì))劉念君(中交廣州航道局有限公司)李進(jìn)軍(中交天津航道局有限公司)(以下按姓氏筆畫排列)丁樹友(中交天津航道局有限公司)白明(