機(jī)械設(shè)計(jì)智慧樹知到期末考試答案2024年

機(jī)械設(shè)計(jì)智慧樹知到期末考試答案2024年機(jī)械設(shè)計(jì)靜壓滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)不包含（）。

A:對(duì)軸承材料要求高B:供油系統(tǒng)復(fù)雜C:起動(dòng)力矩小D:高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能均好答案:對(duì)軸承材料要求高螺紋的計(jì)算直徑指的是（）。

A:小徑B:沒有正確答案C:大徑D:中徑答案:中徑下列四種軸承中，（）必須成對(duì)使用。

A:圓錐滾子軸承B:圓柱滾子軸承C:推力球軸承D:深溝球軸承答案:圓錐滾子軸承下列哪組軸承能同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。（）

A:7310AC與30210B:51110與81210C:1210與N210D:N1010與NU1010答案:7310AC與30210對(duì)于受拉螺栓而言，主要破壞形式為螺栓桿發(fā)生斷裂，其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為（）。

A:動(dòng)載荷B:靜力或疲勞拉伸強(qiáng)度C:剪切強(qiáng)度D:靜載荷答案:靜力或疲勞拉伸強(qiáng)度零件受對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力時(shí)，對(duì)于塑性材料應(yīng)?。ǎ┳鳛椴牧系臉O限。

A:材料的抗拉強(qiáng)度B:材料的屈服極限C:材料的疲勞極限D(zhuǎn):屈服極限除以安全系數(shù)答案:材料的疲勞極限下列情況可采用滾動(dòng)軸承的是（）。

A:軋鋼機(jī)軋輥軸承B:大型水輪發(fā)電機(jī)推力軸承C:大型低速柴油機(jī)曲軸D:蒸汽渦輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子答案:軋鋼機(jī)軋輥軸承動(dòng)力傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比的范圍通常為（）。

A:＜1B:＞80~120C:8~80D:1~8答案:8~80角接觸球軸承的類型代號(hào)為（）。

A:1B:7C:2D:3答案:7閉式蝸桿傳動(dòng)的主要失效形式是（）。

A:磨粒磨損B:蝸桿斷裂C:蝸輪輪齒折斷D:膠合、疲勞點(diǎn)蝕答案:膠合、疲勞點(diǎn)蝕就螺紋的破壞性質(zhì)而言，哪種破壞形式占據(jù)主導(dǎo)？（）

A:塑性變形B:疲勞破壞C:剪斷D:壓潰答案:疲勞破壞循環(huán)特性r=1的變應(yīng)力是（)。

A:非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力B:對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力C:脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力D:靜應(yīng)力答案:對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力牙嵌離合器應(yīng)用最廣的牙形是（）。

A:鋸齒形B:矩形C:三角形D:梯形答案:梯形在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式是（）。

A:滾動(dòng)體與滾道間產(chǎn)生膠合B:滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕C:滾道磨損D:滾動(dòng)體破裂答案:滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕采用軸肩定位軸上零件時(shí)，零件軸孔的倒角應(yīng)()軸肩的過渡圓角半徑。?

A:小于或等于B:大于C:小于D:大于或等于答案:大于下列軸承中，能夠同時(shí)承受徑向載荷及少量的雙向軸向載荷的軸承是（）。

A:推力球軸承B:深溝球軸承C:圓柱滾子軸承D:滾針軸承答案:深溝球軸承將軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成階梯軸的主要目的是()。

A:外形美觀B:提高軸的剛度C:裝拆零件方便D:便于軸的加工答案:裝拆零件方便一般工作條件下，齒面硬度HB≤350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為（）。

A:齒面塑性變形B:輪齒疲勞折斷C:齒面疲勞點(diǎn)蝕D:齒面膠合答案:齒面膠合楔鍵工作中失效形式是（）。

A:疲勞斷裂B:磨損C:剪斷D:壓潰答案:磨損在工作載荷不變的前提下，降低螺栓剛度或者增大被連接件的剛度使殘余預(yù)緊力（）。

A:降低B:增加C:無法判斷D:不變答案:降低在設(shè)計(jì)閉式硬齒面?zhèn)鲃?dòng)中，當(dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以（）。

A:提高抗塑性變形能力B:提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度C:提高齒面接觸強(qiáng)度D:減少加工切削量，提高生產(chǎn)率答案:提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度采用表面強(qiáng)化如碾壓、噴丸、碳氮共滲、氧化、滲氮、高頻活火焰表面淬火等方法，可顯著提高軸的()。

A:剛度B:靜強(qiáng)度C:耐沖擊強(qiáng)度D:疲勞強(qiáng)度答案:疲勞強(qiáng)度下列四種聯(lián)軸器中，（）有良好的補(bǔ)償綜合位移的能力。

A:齒輪聯(lián)軸器B:凸緣聯(lián)軸器C:十字塊聯(lián)軸器D:夾殼聯(lián)軸器答案:齒輪聯(lián)軸器軸上安裝有過盈聯(lián)接零件時(shí)，應(yīng)力集中將發(fā)生在（）。

A:距離輪轂端部為1/3輪轂長(zhǎng)度處B:輪轂中間部位C:沿輪轂兩端部位答案:沿輪轂兩端部位下列各軸中，屬于轉(zhuǎn)軸的是（）。

A:自行車的前、后軸B:滑輪軸C:鐵路機(jī)車的輪軸D:減速器中的齒輪軸答案:減速器中的齒輪軸下列軸承類型代號(hào)中，主要承受徑向載荷也能同時(shí)承受少量雙向軸向載荷的軸承是（）類。

A:6B:8C:5D:N答案:6蝸桿傳動(dòng)的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv隨齒面相對(duì)滑動(dòng)速度的增大而（）。

A:增大B:不變C:減小D:可能增人也可能減小答案:減小軸的安全系數(shù)校核計(jì)算，應(yīng)按（）計(jì)算。

A:應(yīng)力集中最大的一個(gè)截面B:彎矩最大的一個(gè)截面C:彎矩和扭矩都是最大的一個(gè)截面D:設(shè)計(jì)者認(rèn)為可能不安全的一個(gè)或幾個(gè)截面答案:設(shè)計(jì)者認(rèn)為可能不安全的一個(gè)或幾個(gè)截面下列可作為軸承襯的材料是（）。

A:ZSnSb10Cu6B:HT200C:Cr12MoVD:20CrMnTi答案:HT200（）決定了機(jī)械零件的壽命。

A:穩(wěn)定磨損階段B:初期磨損階段C:跑合階段D:劇烈磨損階段答案:穩(wěn)定磨損階段通常情況下，隨著溫度升高，潤(rùn)滑油的粘度（）。

A:可能升高，可能減小B:不變C:升高D:減小答案:減小花鍵的主要缺點(diǎn)是（）。

A:對(duì)中性與導(dǎo)向性差B:拆裝困難C:成本高D:應(yīng)力集中答案:成本高零件的截面形狀一定，若截面尺寸增大，疲勞強(qiáng)度將（）。

A:提高B:降低C:不變D:提高或不變答案:降低如果一根軸上有一個(gè)輸入輪，有兩個(gè)輸出輪，合理的布置是（）。

A:輸入輪在右邊B:輸入輪在左邊C:輸入輪在中間D:所有選項(xiàng)都不正確答案:正確開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是（）。

A:輪齒塑性變形B:齒面點(diǎn)蝕C:齒面磨損或輪齒折斷D:齒面膠合答案:齒面磨損;齒面點(diǎn)蝕計(jì)算螺紋的摩擦力矩時(shí)使用的是螺紋的（）。

A:所有選項(xiàng)答案都不是B:大徑C:小徑D:中經(jīng)答案:中6208的內(nèi)徑是（）毫米。

A:208B:40C:62D:20答案:40某汽缸蓋螺栓連接，若汽缸內(nèi)氣體壓力在0～2MPa之間循環(huán)變化，則缸蓋連接螺栓內(nèi)的拉應(yīng)力是（）。

A:脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力B:非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力C:對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力D:非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力答案:非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力直齒圓錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算中，是以（）為計(jì)算依據(jù)的。

A:平均分度圓柱齒輪B:大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪C:大端分度圓柱齒輪D:平均分度圓處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪答案:平均分度圓處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪載貨汽車變速箱至后橋的這段軸屬于（）。

A:傳動(dòng)軸B:其他軸C:轉(zhuǎn)軸D:心軸答案:傳動(dòng)軸某軸由一對(duì)圓錐滾子軸承“正裝”支撐，軸上傳動(dòng)件總的軸向力為1000N（方向由左指向右），左軸承的內(nèi)部軸向力為2200N，右軸承的內(nèi)部軸向力為3500N，則軸上左、右兩軸承受的軸向力分別為（）N。

A:2200，3200B:2500，3500C:2200，1000D:2200，3500答案:2500,3500V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為40°帶輪的輪槽角應(yīng)（）40°。

A:小于B:大于C:等于答案:小于十字滑塊聯(lián)軸器允許兩軸有較大的（）。

A:綜合位移B:角位移C:徑向位移D:軸向位移答案:軸向齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)與（）無關(guān)。

A:壓力角B:齒數(shù)C:變位系數(shù)D:模數(shù)答案:模數(shù)運(yùn)動(dòng)粘度是動(dòng)力粘度與同溫度下潤(rùn)滑油的（）的比值。

A:壓強(qiáng)B:密度C:流速D:質(zhì)量答案:密度一般情況下，（）不具有彈性元件。

A:彈性柱銷聯(lián)軸器B:滾子鏈聯(lián)軸器C:輪胎式聯(lián)軸器D:梅花聯(lián)軸器答案:滾子鏈聯(lián)軸器在計(jì)算齒輪的彎曲強(qiáng)度時(shí)，把齒輪看作一懸臂梁，并假定全部載荷作用于輪齒的（），以這時(shí)的齒根彎曲應(yīng)力作為計(jì)算強(qiáng)度的依據(jù)。

A:齒根處B:齒頂處C:節(jié)圓處答案:齒頂處矩形花鍵連接常采用的定心方式是（）。

A:按大徑定心B:按側(cè)面（齒寬）定心C:按小徑定心D:按大徑和小徑共同定心答案:按小徑定心一般情況下，滑動(dòng)軸承寬徑比的常用范圍是（）。

A:4~5B:2.8~4C:0.05~0.1D:0.3~2答案:0.3~2高溫、高壓力下的摩擦副容易發(fā)生（）失效。

A:磨料磨損B:點(diǎn)蝕C:黏著磨損D:腐蝕磨損答案:黏著磨損高速重載且不易對(duì)中處，常用的聯(lián)軸器是（）。

A:凸緣聯(lián)軸器B:萬向聯(lián)軸器C:十字滑塊聯(lián)軸器D:齒輪聯(lián)軸器答案:齒輪聯(lián)軸器與齒輪傳動(dòng)相比，（）不能作為蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。

A:可產(chǎn)生自鎖B:傳動(dòng)效率高C:傳動(dòng)比較大D:傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小答案:傳動(dòng)效率高齒輪聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（）偏移具有補(bǔ)償能力。

A:軸向B:徑向C:綜合D:角度答案:綜合采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸，驗(yàn)算時(shí)發(fā)現(xiàn)剛度不足，正確的改進(jìn)方法是（）。

A:改用合金鋼B:改變熱處理方法C:加大直徑D:降低表面粗糙度值答案:加大直徑一定型號(hào)的V帶中，離心拉應(yīng)力的大小與帶線速度（）。

A:的平方成反比B:成正比C:成反比D:的平方成正比答案:的平方成正比在螺紋聯(lián)接設(shè)計(jì)中，被聯(lián)接件與螺母和螺栓頭的聯(lián)接表面加工出凸臺(tái)或沉頭座是為了（）。

A:使接觸面大些，提高防松能力B:安裝和拆卸時(shí)方便C:使工作面均勻接觸D:使螺栓不受附加載荷作用答案:使螺栓不受附加載荷作用帶傳動(dòng)中，傳動(dòng)比不準(zhǔn)確的原因是（）。

A:總是存在彈性滑動(dòng)B:摩擦系數(shù)不穩(wěn)定C:大小帶輪包角不等D:總是存在打滑現(xiàn)象答案:總是存在彈性滑動(dòng)受軸向變載荷的螺栓聯(lián)接中，已知預(yù)緊力QP=8000N，工作載荷：Fmin=0，F(xiàn)max=4000N，螺栓和被聯(lián)接件的剛度相等，則在最大工作載荷下，剩余預(yù)緊力為（）。

A:2000NB:6000NC:4000ND:8000N答案:6000N傳遞轉(zhuǎn)矩的長(zhǎng)軸，采用三個(gè)固定在水泥基礎(chǔ)上支點(diǎn)支承，各支點(diǎn)應(yīng)選用的軸承類型為（）。

A:調(diào)心滾子軸承B:深溝球軸承C:調(diào)心球軸承D:圓柱滾子軸承答案:調(diào)心球軸承當(dāng)帶傳動(dòng)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，帶橫截面上拉應(yīng)力的循環(huán)特性是（）。

A:0＜r＜+1B:0＜r＜-1C:r=-1D:r=0答案:0＜r＜+1對(duì)單向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，一般將彎曲應(yīng)力考慮為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力，將扭剪應(yīng)力考慮為（）。

A:脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力B:非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力C:對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力D:靜應(yīng)力答案:脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力在常用螺紋類型中，主要用于傳動(dòng)的是（）。

A:梯形螺紋、普通螺紋、管螺紋B:梯形螺紋、矩形螺紋、鋸齒螺紋C:矩形螺紋、梯形螺紋、普通螺紋D:矩形螺紋、鋸齒形螺紋、管螺紋答案:梯形螺紋、矩形螺紋、鋸齒螺紋為提高齒面的抗疲勞點(diǎn)蝕的能力，不宜采用的方法是（）。

A:減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)B:采用閉式傳動(dòng)C:加大傳動(dòng)的中心距D:提高齒面的硬度答案:減小齒輪的齒數(shù)，增大齒輪的模數(shù)輪系的中間齒輪采用滾動(dòng)軸承固定在不轉(zhuǎn)的心軸上，軸承內(nèi)、外圈的配合應(yīng)滿足（）。

A:內(nèi)圈與心軸較緊、外圈與齒輪較松B:內(nèi)圈、外圈配合均較松C:內(nèi)圈、外圈配合均較緊D:內(nèi)圈與心軸較松、外圈與齒輪較緊答案:內(nèi)圈與心軸較松、外圈與齒輪較緊在下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩和沖擊、吸收振動(dòng)的是（）。

A:齒式聯(lián)軸器B:彈性套柱銷聯(lián)軸器C:萬向聯(lián)軸器D:凸緣聯(lián)軸器答案:彈性套柱銷聯(lián)軸器帶傳動(dòng)達(dá)到最大工作能力時(shí)，彈性滑動(dòng)發(fā)生在（）接觸弧上。

A:小輪全部和大輪部分B:小輪部分和大輪部分C:小輪部分和大輪全部D:小輪和大輪的全部答案:小輪全部和大輪部分零件表面經(jīng)淬火、噴丸等處理后、其疲勞強(qiáng)度（）。

A:不變B:不能確定C:降低D:提高答案:提高通常情況下應(yīng)成對(duì)使用的軸承類型是（）。

A:深溝球軸承B:推力球軸承C:圓錐滾子軸承D:圓柱滾子軸承答案:圓錐滾子軸承選擇聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)使計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca大于名義轉(zhuǎn)矩T，這是考慮（）。

A:旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心載荷B:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)載荷和過載C:兩軸對(duì)中性不好，有附加載荷D:聯(lián)軸器材料的機(jī)械性能有偏差答案:運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)載荷和過載保持直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的中心距不變，增大模數(shù)m，則（）。

A:彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高B:齒面的接觸強(qiáng)度提高C:輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度提高D:彎曲與接觸強(qiáng)度均不變答案:輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度提高高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式為（）。

A:輪齒疲勞折斷B:齒面磨損C:齒面膠合D:齒面疲勞點(diǎn)蝕答案:齒面膠合在下列密封形式中，（）為接觸式密封。

A:毛氈圈密封B:迷宮式密封C:甩油環(huán)密封D:油溝式密封答案:毛氈圈密封對(duì)轉(zhuǎn)速很高（n＞7000r／min）的滾動(dòng)軸承宜采用（）的潤(rùn)滑方式。

A:飛濺潤(rùn)滑B:噴油或噴霧潤(rùn)滑C:油浴潤(rùn)滑D:滴油潤(rùn)滑答案:噴油或噴霧潤(rùn)滑在不變的徑向力作用下，內(nèi)圈固定、外圈旋轉(zhuǎn)的滾動(dòng)軸承，其外圈與滾動(dòng)體的接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為No，內(nèi)圈與滾動(dòng)體的接觸應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為Ni，Ni與No比較，（）。

A:Ni＜NoB:Ni=NoC:Ni＞NoD:大小不能確定答案:Ni＞No中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪包角的大小主要取決于（）。

A:兩帶輪直徑之和B:兩帶輪直徑之差C:大帶輪直徑D:小帶輪直徑答案:兩帶輪直徑之差基本額定動(dòng)載荷和當(dāng)量動(dòng)載荷均相同的球軸承和滾子軸承的壽命（）相同。

A:不一定B:一定C:一定不答案:一定不深溝球軸承的載荷增加1倍，其基本額定壽命將降低到原來的（）倍。

A:0.5B:0.099C:0.875D:0.125答案:0.125設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇小齒輪齒數(shù)z?的原則是（）。

A:z?越多越好B:在保證彎曲強(qiáng)度的前提下選多一些C:z?越少越好D:z?≥17，不產(chǎn)生根切即可答案:在保證彎曲強(qiáng)度的前提下選多一些在帶傳動(dòng)的穩(wěn)定運(yùn)行過程中，帶截面上的拉應(yīng)力是（）。

A:不變的B:無規(guī)律變化的C:有規(guī)律穩(wěn)定變化的D:有規(guī)律非穩(wěn)定變化的答案:有規(guī)律穩(wěn)定變化的滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由（）表示。

A:數(shù)字加字母B:字母C:數(shù)字或字母D:數(shù)字答案:數(shù)字或字母滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指同一批軸承中（）的軸承能達(dá)到的壽命。

A:99％B:50％C:90％D:95％答案:90%阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的（）模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。

A:法向B:端面C:中間平面D:齒寬中點(diǎn)答案:中間平面兩根被聯(lián)接軸間存在較大的徑向偏移，可采用（）聯(lián)軸器。

A:齒輪B:萬向C:凸緣D:套筒答案:齒輪蝸桿傳動(dòng)中，較為理想的材料組合是（）。

A:鋼和鋼B:銅和鋁合金C:鋼和青銅D:鋼和鑄鐵答案:鋼和青銅某汽缸蓋螺栓聯(lián)接，若汽缸內(nèi)氣體壓力在0~2MPa之間波動(dòng)，則缸蓋聯(lián)接螺栓的應(yīng)力性質(zhì)為（）。

A:非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力B:非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力C:脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力D:對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力答案:非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力在以下幾種工況中，（）齒輪傳動(dòng)的齒寬系數(shù)φd可以取大些。

A:不對(duì)稱布置B:懸臂布置C:同軸式減速器布置D:對(duì)稱布置答案:對(duì)稱布置減速器中，齒輪軸的承載能力主要受到（）的限制。

A:脆性破壞B:短期過載下的靜強(qiáng)度C:疲勞強(qiáng)度D:剛度答案:疲勞強(qiáng)度對(duì)于溫度較高或較長(zhǎng)的軸，其軸系固定結(jié)構(gòu)可采用（）。

A:一端固定另一端游動(dòng)的形式B:兩端游動(dòng)安裝的結(jié)構(gòu)形式C:兩端固定安裝的深溝球軸承D:兩端固定安裝的角接觸球軸承答案:一端固定另一端游動(dòng)的形式下列屬于花鍵優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A:過載保護(hù)B:受力較為均勻C:齒根處應(yīng)力集中較小D:對(duì)中性較好答案:受力較為均勻###對(duì)中性較好###齒根處應(yīng)力集中較小螺栓連接的主要失效形式有（）。

A:螺牙磨損B:壓潰C:剪斷D:塑性變形答案:塑性變形###剪斷###壓潰以下哪些鍵可用于靜連接？（）

A:滑鍵B:普通平鍵C:薄型平鍵D:導(dǎo)向平鍵答案:普通平鍵###薄型平鍵齒輪傳動(dòng)的載荷系數(shù)K，影響因素有（）。

A:使用系數(shù)KAB:齒形系數(shù)YFaC:齒向載荷分布系數(shù)KβD:齒間載荷分配系數(shù)KαE:動(dòng)載系數(shù)Kv答案:動(dòng)載系數(shù)Kv###使用系數(shù)KA###齒間載荷分配系數(shù)Kα###齒向載荷分布系數(shù)Kβ下列哪些方法可以提高齒輪的齒面接觸強(qiáng)度（）。

A:適當(dāng)增大齒寬B:直徑不變而增大模數(shù)C:提高齒面硬度D:增多齒數(shù)以增大中心距答案:增多齒數(shù)以增大中心距###提高齒面硬度###適當(dāng)增大齒寬齒輪傳動(dòng)中，影響齒向載荷分布的因素有（）。

A:軸的剛度B:齒輪的寬度C:齒面硬度D:齒輪的布置形式答案:齒面硬度###齒輪的布置形式###軸的剛度###齒輪的寬度機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度影響因素主要對(duì)變應(yīng)力的什么產(chǎn)生影響，什么影響很?。ǎ?/p>

A:總應(yīng)力B:平均應(yīng)力C:最大應(yīng)力D:應(yīng)力幅答案:應(yīng)力幅###平均應(yīng)力設(shè)計(jì)機(jī)器的基本要求包括（）。

A:經(jīng)濟(jì)性要求B:功能要求C:勞動(dòng)保護(hù)要求D:環(huán)境保護(hù)要求答案:功能要求###經(jīng)濟(jì)性要求###勞動(dòng)保護(hù)要求###環(huán)境保護(hù)要求根據(jù)摩擦副的潤(rùn)滑狀態(tài)不同，機(jī)械摩擦可分為（）。

A:流體摩擦B:混合摩擦C:干摩擦D:邊界摩擦答案:干摩擦###邊界摩擦###流體摩擦###混合摩擦帶的彈性滑動(dòng)影響傳動(dòng)性能和傳動(dòng)效率，是帶傳動(dòng)中的主要失效形式之一。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)帶傳動(dòng)中，帶的離心拉應(yīng)力完全取決于帶的直徑。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)為了減小齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷系數(shù)，可采用鼓形齒。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)鋼制齒輪多用鍛鋼制造，只有在齒輪直徑很大且形狀復(fù)雜時(shí)才用鑄鋼制造。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)齒面點(diǎn)蝕在開式齒輪傳動(dòng)中一般不會(huì)發(fā)生。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)一對(duì)相互嚙合的齒輪，如果兩齒輪的材料和熱處理情況均相同，則它們的工作接觸應(yīng)力和許用接觸應(yīng)力均分別相等。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)齒式聯(lián)軸器屬于可移式剛性聯(lián)軸器。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確帶傳動(dòng)一般置于傳動(dòng)系統(tǒng)中的高速級(jí)，是因?yàn)榭捎脕韨鬟f更大的轉(zhuǎn)矩（）。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)在設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)時(shí)，齒輪齒數(shù)應(yīng)選得多一些。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)普通平鍵連接時(shí)的工作面為上下面，靠鍵與鍵槽的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)受軸向載荷的螺栓組連接中，各個(gè)螺栓在工作時(shí)所受總的拉力等于預(yù)緊力和工作載荷之和。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)火車的車輪軸只承受對(duì)稱循環(huán)彎曲變應(yīng)力。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目，盡量取為整數(shù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)與凸緣聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器和齒輪聯(lián)軸器比較，十字滑塊聯(lián)軸器具有最好的補(bǔ)償被聯(lián)接兩軸的綜合位移偏差的能力。()

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)鍵只能用來實(shí)現(xiàn)輪和輪轂之間的軸向固定。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)開式齒輪傳動(dòng)應(yīng)按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)減小動(dòng)載荷系數(shù)Kv的措施之一，是對(duì)輪齒進(jìn)行鼓形修正。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)半圓鍵連接時(shí)，其側(cè)面為工作面來傳遞轉(zhuǎn)矩。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)用套筒、螺母或軸端擋圈作軸向固定時(shí)，應(yīng)使軸頭段的長(zhǎng)度大于輪轂寬度。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)鋼制零件的σ-N曲線上，當(dāng)N＞N0時(shí)，疲勞極限隨循環(huán)次數(shù)N的增加而降低。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)機(jī)械零件的初期磨損對(duì)其使用壽命也有重要影響。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)滾動(dòng)軸承的公稱接觸角越大，承受軸向載荷的能力越強(qiáng)。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確設(shè)計(jì)鍵連接時(shí)，鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小來選擇。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)在軸承外圈上施加軸向力，可以把軸承從軸上拆卸下來。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)為提高螺栓的承載能力，通常選用擰入圈數(shù)較多的厚螺母連接方式。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)通過減小鏈條節(jié)距、增加鏈輪齒數(shù)、降低鏈速可以減輕鏈傳動(dòng)多邊形效應(yīng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)帶傳動(dòng)的主要失效形式是打滑和疲勞破壞。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)中，齒面點(diǎn)蝕通常出現(xiàn)在節(jié)線附近，提高材料的硬度可以增強(qiáng)輪齒抗點(diǎn)蝕能力。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)為了減小Kβ值，應(yīng)將齒輪制成鼓形齒。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)高速重載條件下不能使用滑動(dòng)軸承。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)受橫向載荷的鉸制孔精配螺栓連接，螺栓的抗拉強(qiáng)度不需進(jìn)行計(jì)算（）。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)作為分析非穩(wěn)定變應(yīng)力下機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度依據(jù)，疲勞損傷累積假說并不十分準(zhǔn)確。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的在于降低摩擦和減小磨損，同時(shí)起到冷卻、吸振、防銹的作用。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)圓柱蝸桿蝸輪爭(zhēng)嚙合時(shí)，蝸桿旋向和蝸輪旋向相反。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)直齒圓柱齒輪作接觸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)取節(jié)點(diǎn)處的接觸應(yīng)力為計(jì)算依據(jù)，其載荷由一對(duì)輪齒承擔(dān)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)一對(duì)相嚙合齒輪傳動(dòng)，因齒面接觸應(yīng)力相等，則許用接觸應(yīng)力大的齒輪接觸強(qiáng)度高。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確懸臂支承小錐齒輪軸的一對(duì)圓錐滾子軸承，“正裝”條件下錐齒輪軸的剛度大。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)一般機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，帶傳動(dòng)布置在高速級(jí)，鏈傳動(dòng)布置在低速級(jí)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)蝸桿傳動(dòng)中心距。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤一對(duì)相嚙合齒輪傳動(dòng)，大、小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力相等。（）

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤影響蝸桿傳動(dòng)總效率的主要因素是嚙合效率。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)為了減小齒向載荷分布系數(shù)，應(yīng)盡量使齒輪在兩軸承中間對(duì)稱布置，并將齒寬系數(shù)選小一些。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確由于錐齒輪的幾何尺寸是以大端為標(biāo)準(zhǔn)的，因此，受力分析也在大端上進(jìn)行。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)螺紋的計(jì)算直徑指的是（）。

A:小徑B:沒有正確答案C:大徑D:中徑答案:AI參考:正確選項(xiàng)是C：大徑。\n\n螺紋的計(jì)算直徑指的是螺紋的大徑，是相配合的螺紋牙頂或牙底之間的直徑。在普通螺紋中，大徑就是指公稱直徑。'鍵的選擇主要依據(jù)（）。

A:鍵寬B:鍵的截面尺寸C:鍵高D:鍵的長(zhǎng)度答案:AI參考:正確選項(xiàng)是【B:鍵的截面尺寸】。\n\n鍵的選擇主要依據(jù)鍵的截面尺寸，包括鍵的長(zhǎng)度、寬度和高度。其中，寬度和高度是鍵的主要參數(shù)，直接影響鍵的強(qiáng)度和承受能力。而鍵高則與軸徑有關(guān)，并不是鍵的主要選擇依據(jù)。鍵寬的大小也直接影響鍵的強(qiáng)度和承受能力，但相對(duì)于寬度和高度來說，并不是最重要的選擇依據(jù)。因此，B選項(xiàng)是正確答案。'繪制坐標(biāo)中的簡(jiǎn)化疲勞極限應(yīng)力線圖，繪制此圖起碼應(yīng)具備的條件是（)。

A:根據(jù)理論計(jì)算出一系列數(shù)據(jù)B:材料的屈服極限，以及疲勞極限和C:各種循環(huán)特性值r下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果D:某一循環(huán)特性實(shí)驗(yàn)求得的疲勞極限應(yīng)力答案:AI參考:正確選項(xiàng)是C：各種循環(huán)特性值r下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。\n\n繪制簡(jiǎn)化疲勞極限應(yīng)力線圖需要具備的條件是，知道各種循環(huán)特性值r下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。因?yàn)槠谄茐氖怯捎趹?yīng)力循環(huán)加載導(dǎo)致的，因此了解循環(huán)特性參數(shù)對(duì)于疲勞實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析和解釋非常重要。其他選項(xiàng)如理論計(jì)算數(shù)據(jù)、材料的屈服極限和疲勞極限、某一循環(huán)特性實(shí)驗(yàn)求得的疲勞極限應(yīng)力等雖然也是繪制該圖所需的信息，但不是最基本的前提條件。因此，選項(xiàng)C是正確的。選項(xiàng)A、B和D雖然也是繪制該圖所需的信息，但它們不是繪制該圖起碼應(yīng)具備的條件。'代表的變應(yīng)力，其腳標(biāo)-1代表（)。