制造業(yè)項(xiàng)目管理案例分析

制造業(yè)工程管理案例分析制造業(yè)工程管理案例分析制造業(yè)工程管理案例分析SUM公司手推車(chē)開(kāi)發(fā)工程的案例分析工程背景工程團(tuán)隊(duì)建立工程工作分解工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理工程進(jìn)度管理工程收尾及小結(jié)SUM公司手推車(chē)開(kāi)發(fā)工程的案例分析工程背景工程團(tuán)隊(duì)建立工程工作分解工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理工程進(jìn)度管理工程收尾及小結(jié)一、工程背景2021年7月份，Technibilt有一個(gè)客戶(hù)需要一款新的重型超市手推車(chē)，其客人提供了一個(gè)類(lèi)似產(chǎn)品的模型及其所要求的草圖，要求Technibilt為其開(kāi)發(fā)。Technibilt在收到SUM初步提供的產(chǎn)品報(bào)價(jià)及技術(shù)評(píng)估后，決定將該工程發(fā)給SUM，要求SUM進(jìn)展開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，并在45天內(nèi)按照量產(chǎn)的方式做出首樣。這樣，就要求SUM在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及制作樣品的過(guò)程中，需要考慮以后量產(chǎn)的事宜，并且，SUM還沒(méi)有45天開(kāi)發(fā)出一種新產(chǎn)品的記錄。為了能夠在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出讓客戶(hù)滿(mǎn)意的產(chǎn)品，SUM公司的高層領(lǐng)導(dǎo)決定，對(duì)于這次新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)采用工程管理的模式。一次性明確目標(biāo)壽命期一定限制條件二、工程團(tuán)隊(duì)建立職責(zé)部門(mén)項(xiàng)目跟蹤客戶(hù)溝通產(chǎn)品設(shè)計(jì)模具設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)物料采購(gòu)模具制造樣機(jī)制造產(chǎn)品檢驗(yàn)產(chǎn)品組裝產(chǎn)品測(cè)試產(chǎn)品驗(yàn)收技術(shù)部工程部生產(chǎn)部品質(zhì)部業(yè)務(wù)部工程主要組織成員及職責(zé)矩陣表注：“〞為主要責(zé)任人，“〞為協(xié)辦人。三、工程工作構(gòu)造分解〔WBS〕M1409手推車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃與啟動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與試制生產(chǎn)過(guò)程工藝確認(rèn)反饋評(píng)審與修改1.第一級(jí)工作構(gòu)造分解WBS工作分解構(gòu)造〔WorkBreakdownStructure〕：以可交付成果為導(dǎo)向?qū)こ桃剡M(jìn)展的分組，它歸納和定義了工程的整個(gè)工作范圍每下降一層代表對(duì)工程工作的更詳細(xì)定義。是工程管理重要的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)之一。幫助工程經(jīng)理和工程團(tuán)隊(duì)確定和有效地管理工程的工作。WBS的分解可以采用以下三種方式進(jìn)展：1按產(chǎn)品的物理構(gòu)造分解。2按產(chǎn)品或工程的功能分解。3按照實(shí)施過(guò)程分解。三、工程工作構(gòu)造分解產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與試制產(chǎn)品設(shè)計(jì)模具及工藝設(shè)計(jì)功能測(cè)試模具制造材料采購(gòu)樣機(jī)試制2.第二級(jí)工作構(gòu)造分解三、工程工作構(gòu)造分解產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品3D設(shè)計(jì)產(chǎn)品2D設(shè)計(jì)產(chǎn)品物料清單及技術(shù)要求3.第三級(jí)工作構(gòu)造分解〔根據(jù)以上的第二級(jí)工作分解構(gòu)造，這五個(gè)任務(wù)工作包均為相互獨(dú)立的工作包〕①產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工作任務(wù)包的再分解②模具及工藝設(shè)計(jì)的工作任務(wù)包的再分解三、工程工作構(gòu)造分解模具及工藝設(shè)計(jì)籃筐模具和工藝設(shè)計(jì)欄柵門(mén)焊接夾具和工藝設(shè)計(jì)靠背焊接夾具和工藝設(shè)計(jì)座椅焊接夾具和工藝設(shè)計(jì)底座焊接夾具和工藝設(shè)計(jì)裝配夾具和工藝設(shè)計(jì)三、工程工作構(gòu)造分解模具制造籃筐模具制造柵欄門(mén)焊接夾具制造靠背焊接夾具制造座椅焊接夾具制造底座焊接夾具制造裝配夾具制造③模具制造的工作任務(wù)包的再分解三、工程工作構(gòu)造分解樣機(jī)試制籃筐制造柵欄門(mén)制造靠背制造底座制造座椅制造整車(chē)組裝④樣機(jī)試制的工作任務(wù)包的再分解三、工程工作構(gòu)造分解功能測(cè)試成品檢驗(yàn)整體功能測(cè)試樣品評(píng)審設(shè)計(jì)調(diào)整⑤功能測(cè)試的工作任務(wù)包的再分解四、工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理SUM新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中風(fēng)險(xiǎn)主要是由內(nèi)部管理、技術(shù)等原因引起的，對(duì)于由于管理不善所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)，管理人員可通過(guò)調(diào)整工作方法和工作態(tài)度來(lái)解決，而技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的解決就比較麻煩了。為了充分了解產(chǎn)品的構(gòu)造、功能及要求，工程組的成員采用頭腦風(fēng)暴的形式對(duì)其展開(kāi)的DFMEA和PFMEA的分析，盡量在開(kāi)發(fā)初期將開(kāi)發(fā)過(guò)程中可能存在的問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)暴露出來(lái)，并針對(duì)這些可能存在的問(wèn)題及風(fēng)險(xiǎn)給出相應(yīng)的改善或改正措施。識(shí)別->分析->評(píng)估->認(rèn)識(shí)躲避抑制自然決策責(zé)任四、工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理1.在DFMEA的分析討論中，工程組成員根據(jù)WBS分解后的產(chǎn)品部件，參照歐盟的手推車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)法律法規(guī)及客人的一些附加要求，對(duì)產(chǎn)品的每個(gè)部件進(jìn)展逐件地討論分析，在滿(mǎn)足相關(guān)要求和本廠生產(chǎn)能力前提下，給出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方案。產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程師將根據(jù)DFMEA的討論結(jié)果，合理地設(shè)計(jì)產(chǎn)品。設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析(DFMEA〕六種有害物質(zhì)限量一般性要求部件要求整車(chē)性能要求平安防護(hù)四、工程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理2.針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)，那么用PFMEA工具。該分析過(guò)程是以模擬產(chǎn)品在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中的工序?yàn)榍疤?，將每道工序中可能?huì)遇到的問(wèn)題提出，并給出解決方案。通過(guò)PFMEA分析以后，工藝工程師將更加清楚工裝模具設(shè)計(jì)中要注意的事項(xiàng)，以及工藝過(guò)程中相關(guān)工藝的先后順序的安排，品質(zhì)工程師及生產(chǎn)人員也會(huì)更加清楚產(chǎn)品的質(zhì)量控制重點(diǎn)，從而保證在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)相關(guān)質(zhì)量重點(diǎn)的管控。過(guò)程潛在失效模式及后果分析(PFMEA〕材質(zhì)外觀尺寸熔接強(qiáng)度五、工程的進(jìn)度管理工作名稱(chēng)工期產(chǎn)品設(shè)計(jì)5模具與工藝設(shè)計(jì)14模具制造45材料采購(gòu)15樣機(jī)試制11功能測(cè)試7生產(chǎn)過(guò)程工藝確認(rèn)2反饋評(píng)審與修改2工程工作列表五、工程的進(jìn)度管理在得到工程工期的持續(xù)時(shí)間的估計(jì)值以后，就要繪制該工程的網(wǎng)絡(luò)圖。根據(jù)工程工作任務(wù)列表和工序工期值，就可以得到此工程的工序網(wǎng)絡(luò)圖。五、工程的進(jìn)度管理在并行開(kāi)發(fā)模式下，打破了原來(lái)的部門(mén)局限，整個(gè)工序的安排以工程為主導(dǎo)，在對(duì)工序進(jìn)展安排時(shí)，將模具設(shè)計(jì)提前到產(chǎn)品的2D設(shè)計(jì)之前進(jìn)展，并且各模具制造工作也緊隨其模具設(shè)計(jì)的完成而進(jìn)展時(shí)，相關(guān)樣機(jī)部件的制作也緊隨其模具制造的完成而進(jìn)展。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖中，工序持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的鏈即為不考慮資源約束情況下的關(guān)鍵路徑。而關(guān)鍵路徑上所花的時(shí)間即為該工程所需要的最長(zhǎng)的時(shí)間。關(guān)鍵路徑在網(wǎng)絡(luò)圖上用虛線(xiàn)表示，通過(guò)計(jì)算關(guān)鍵路徑上的工序所需要的時(shí)間總和，我們可以知道該工程預(yù)計(jì)所需要的總的時(shí)間為：T=1+3+4+2+2+2+2+2+7+1+1+3+1+2+2+2=37天。該預(yù)計(jì)時(shí)間比客人要求的45天少了8天。由此可看出，在時(shí)間進(jìn)度