2019-2023年一級(jí)建造師一建市政實(shí)務(wù)歷年真題試題試卷及答案解析匯編

12023年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。)1.在地鐵線路上，兩種不同性質(zhì)的列車進(jìn)站進(jìn)行客流換乘方式的站臺(tái)屬于()。C.樞紐站2.下列構(gòu)筑物屬于污水處理的是()。3.下列新型雨水分流處理制水，屬于末端處理的是()。4.營(yíng)業(yè)稅改增值稅以后，簡(jiǎn)易計(jì)稅方法，稅率是()。5.水泥混凝土拌合物攪拌時(shí)，外加劑應(yīng)以()形態(tài)添加。C.泥塑6.盾構(gòu)法存在地形變化引入監(jiān)測(cè)工作，盾構(gòu)法施工監(jiān)測(cè)中的必測(cè)項(xiàng)目是()。7.關(guān)于熱力管支吊架說(shuō)法，正確的是()。C.滾動(dòng)支架的作用是使管道在支架上滑動(dòng)時(shí)28.關(guān)于總承包單位配備項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.建筑工程面積1萬(wàn)m2~5萬(wàn)m的工程配備不少于2人B.裝修工程面積5萬(wàn)m2的工程配備不少于2人C.土木工程合同價(jià)5000萬(wàn)元~1億元的工程配備不少于2人D.勞務(wù)分包隊(duì)伍施工人員在50~200人的應(yīng)配備2人9.關(guān)于柔性管道回填的說(shuō)法，正確的是()。B.鋼管變形率應(yīng)不超過(guò)3%,化學(xué)建材管道變形率應(yīng)不超過(guò)2%10.關(guān)于聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的說(shuō)法正確的是()。A.固定連接件時(shí)，連接端伸出夾具的自由長(zhǎng)度應(yīng)小于公稱外徑的10%B.采用水平定向鉆法施工，熱熔連接時(shí)，應(yīng)對(duì)15%的接頭進(jìn)行卷邊切11.下列基坑工程的監(jiān)測(cè)方案存在變形量接近預(yù)警值情況時(shí)，不需要專項(xiàng)論證的是()。D.鄰近重要建(構(gòu))筑物、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程12.下列生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)應(yīng)配置的設(shè)施中，通常不包含()。13.新舊橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接時(shí)，宜采用剛性連接的是()。14.關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)B.張拉初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)的10%~15%,伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開(kāi)始測(cè)量315.水泥混凝土路面采用滑模、軌道攤鋪工藝施工，當(dāng)施工氣溫為20℃時(shí)，水泥混凝土拌合物從出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢分別允許的最長(zhǎng)時(shí)間是()。16.關(guān)于SMA混合料面層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，正確的是()。A.SMA混合料宜采用滾簡(jiǎn)式拌和設(shè)備生產(chǎn)B.應(yīng)采用自動(dòng)找平方式攤鋪，上面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式找平C.SMA混合料面層施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定一般情況下，攤鋪溫度不低于160℃D.SMA混合料面層宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓17.關(guān)于水泥混凝土面層接縫設(shè)置的說(shuō)法，正確的是()。A.為防止脹縮作用導(dǎo)致裂縫或翹曲，水泥混凝土面層應(yīng)設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫且相鄰接縫應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)500mm以上B.對(duì)于特重及重交通等級(jí)的水泥混凝土面層橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿C.脹縫設(shè)置時(shí)，脹縫板寬度設(shè)置宜為路面板寬度1/3以上D.縮縫應(yīng)垂直板面，采用切縫機(jī)施工，寬度宜為8~10mm18.關(guān)于新建瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是()。A.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱，因而對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低B.各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞增面層材料與基層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于0.3C.交通量大、軸載重時(shí)，宜選用剛性基層D.在柔性基層上鋪筑面層時(shí)，城鎮(zhèn)主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫19.模板支架設(shè)計(jì)時(shí)，荷載組合需要考慮傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向沖擊荷載的是()。A.梁支架的強(qiáng)度計(jì)算B.拱架的剛度驗(yàn)算C.重力式墩側(cè)模板強(qiáng)度計(jì)算D.重力式墩側(cè)模板剛度驗(yàn)算20.在拱架上澆筑大跨徑拱圈間隔槽混凝土的順序，正確的是()。A.在拱頂向一側(cè)拱腳澆筑完成后再向另一側(cè)澆筑B.由拱腳順序向另一側(cè)拱腳澆筑C.由拱頂向拱腳對(duì)稱進(jìn)行D.由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或者2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)21.安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別中，施工過(guò)程中的因素有()。A.人的因素422.關(guān)于綜合管廊明挖溝槽施工的說(shuō)法，正確的有()。E.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，機(jī)動(dòng)車道下綜合管廊回填土壓實(shí)度應(yīng)不小于95%23.關(guān)于給水管道水壓試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的有()。E.水壓試驗(yàn)合格后，即可并網(wǎng)通水投入運(yùn)行24.關(guān)于水平定向鉆施工的說(shuō)法，正確的有()。25.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池現(xiàn)澆壁板縫混凝土施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有()C.壁板縫混凝土澆筑時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在板間縫寬較小時(shí)D.壁板縫混凝土澆筑時(shí)，分層澆筑厚度不宜超過(guò)2526.關(guān)于超前小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有()。B.具體長(zhǎng)度、直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定C.成孔工藝應(yīng)根據(jù)地層條件進(jìn)行選擇，應(yīng)盡可能的減少對(duì)地層的擾動(dòng)27.地鐵車站土建結(jié)構(gòu)通常由()組成。528.關(guān)于鋼筋直螺紋接頭連接的說(shuō)法正確的有()。29.再生瀝青混合料試驗(yàn)段攤鋪完成后檢測(cè)項(xiàng)目有()。30.下列路面基層類別中，屬于半剛性基層的有()。三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題(共5題，(一)(二)(三)題各20分，(四)(五)題各30分)【背景資料】上面加鋪6cmAC-20C+4cmSMA-13,拓寬部分結(jié)構(gòu)層與既有道路結(jié)構(gòu)層保持一致。拓寬段施工過(guò)程中，項(xiàng)目部重點(diǎn)對(duì)新舊搭接處進(jìn)行了處理，以減少新舊路面差異沉降。澆筑混凝土前，潔、涂刷界面劑，并做了控制不均勻沉降變形的構(gòu)造措施如圖1所示。6凝土路面評(píng)定結(jié)果，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)狀道路面層及基礎(chǔ)病害進(jìn)行了修復(fù)處理。瀝青攤鋪前，項(xiàng)目部對(duì)全線路緣石、檢查井、雨水口標(biāo)高進(jìn)行了調(diào)整，完成路面清潔及整平工作，隨后對(duì)新舊縫瀝青攤鋪施工正值雨季，將全線分為兩段施工，并對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸車增加防雨措【問(wèn)題】【背景資料】組合為3×(3×20)m,橋面寬度7m,橫斷面路幅劃分0.5m(護(hù)欄)+6m(車行道)+0.5m(護(hù)欄)。上部結(jié)構(gòu)橫斷面上布置5片縱向H型鋼梁，每跨間設(shè)置6根橫向連系鋼梁，形成鋼梁骨架體系，橋面板采用現(xiàn)澆C50鋼筋混凝板，下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及(鋼筋符號(hào))130cm柱式墩，基礎(chǔ)采用(鋼筋符號(hào))130cm鋼混凝鉆孔灌注(一期已完成)重力式U型橋臺(tái)；橋面鋪裝采用厚6mSMA-13青混凝。橫斷面如圖2所示。7(1)將上部結(jié)構(gòu)的施工工序劃分為：①鋼梁制作、②橋面板混凝澆筑、③組合吊模拆除、④鋼梁安裝、⑤組合吊模搭設(shè)、⑥養(yǎng)護(hù)、⑦構(gòu)件A焊接、⑧橋面板鋼筋制安，施工工藝流程為：①鋼梁制作→B→C→⑤組(2)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及季節(jié)對(duì)混凝土拌合物的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度形成和收縮性能等方面的需求，設(shè)計(jì)(3)橋面板混凝土澆筑施工按上部結(jié)構(gòu)分聯(lián)進(jìn)行，澆筑的原則和順序嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定【問(wèn)題】1.寫出圖2中構(gòu)件A的名稱，并說(shuō)明其作用。2.施工組織設(shè)計(jì)(1)中，指出施工工序B~E的名稱(用背景資料中的序號(hào)0~8作答)。3.施工組織設(shè)計(jì)(2)中，指出本項(xiàng)目橋面板混凝配合必須考慮的基本要求。4.施工組織設(shè)計(jì)(3)中，指出橋面板混凝土澆筑施工的原則和順序。【背景資料】工序合理整合成三個(gè)施工過(guò)程(挖土、排管、回填)、劃分三個(gè)施工段并確定了代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表示的進(jìn)度計(jì)劃，如圖3所示。【問(wèn)題】1.改正圖3中的錯(cuò)誤(用文字表示)2寫出排管2的緊后工作與緊前工作。3圖3中的關(guān)鍵線路為哪條?計(jì)劃工期為多少天?能否按合同工期完成該項(xiàng)目?4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴(yán)密性試驗(yàn)?我國(guó)有哪三種地區(qū)的土質(zhì)?工雨水管道回填前必須做嚴(yán)密【背景資料】某公司承建一項(xiàng)城市綜合管廊項(xiàng)目，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外形尺寸3.7×8.0m,標(biāo)準(zhǔn)段橫斷基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面如圖4-1所示(圖片暫缺)。8項(xiàng)目部編制了基坑支護(hù)及開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案，施工工藝流程如下：施工挖→清理槽底并驗(yàn)收。專項(xiàng)方案組織專家論證時(shí)，專家針對(duì)方案提出如下建議：補(bǔ)充事件一：項(xiàng)目部補(bǔ)充了鋼圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)圖，如圖4-2所示，明確鋼管撐架設(shè)及拆除條件，施工準(zhǔn)備→基層施工→底板模板施工→底板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→拆除底板側(cè)除鋼管撐→側(cè)墻及中隔墻鋼筋綁扎→側(cè)墻內(nèi)模及中隔墻模板安裝→滿堂支架搭設(shè)→B→側(cè)墻外模安裝→頂頂托安裝完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師組織建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)事件四：側(cè)墻、中隔墻及頂板混凝土澆筑前，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員對(duì)管廊鋼筋、保護(hù)層洞等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件被綁絲固定在鋼筋上，預(yù)留孔洞按其形狀現(xiàn)場(chǎng)割斷鋼【問(wèn)題】1.事件一中，圖4-2中構(gòu)件A的名稱是什么?施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的哪個(gè)部位?支撐軸力有損失時(shí)，應(yīng)如何處理?附著在Ⅱ型鋼上的鋼絲繩起什么作用?2.事件二中，補(bǔ)充缺少的工序B、C、D的名稱?現(xiàn)場(chǎng)需要滿足什么條件方可拆除鋼管撐?3.事件三中，頂托在滿堂支架中起的什么作用?如何操作?支架驗(yàn)收時(shí)項(xiàng)目部還應(yīng)有哪些人員需要參加?5.事件四中，預(yù)埋件應(yīng)該如何固定才能避免混凝土澆筑時(shí)不移位?補(bǔ)寫孔洞鋼筋正確處理辦法。設(shè)備吊環(huán)9【背景資料】本工程須先降方至兩側(cè)基坑支護(hù)頂標(biāo)高后再進(jìn)行支護(hù)施工，降方深度為6m,黏性土層，1:0.375放坡，坡面掛網(wǎng)噴漿。橫斷面如圖5所示。施工前對(duì)基坑開(kāi)挖專項(xiàng)方案進(jìn)行了專家論證。基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)分別由地連墻及鉆孔灌注樁兩種形式組成，兩側(cè)地連墻厚度均為1.2m,深度為36m;兩側(cè)圍護(hù)樁均為中1.2m鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)36m,間距1.4m。圍護(hù)樁及樁間土采用網(wǎng)噴C20混凝土。中隔土體采用基坑采用三道鋼筋混凝土支撐+兩道中609×16鋼支，隧道內(nèi)凈高12.3m,汽車吊配合各工序吊裝作業(yè)。施工期間對(duì)基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目有：圍護(hù)樁及降方層邊坡頂部水平位移、支撐軸力及深層【問(wèn)題】2022年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。)D.塑性C.硬粘性土D.淤泥層B.懸吊支架10.體積混凝土表層布設(shè)鋼筋網(wǎng)的作用是()。11.由總監(jiān)理工程師組織施T單位項(xiàng)目負(fù)D.破管頂進(jìn)法可在堅(jiān)硬地層使用，受地質(zhì)B.防水毯應(yīng)以品字形分布，不得出現(xiàn)十字搭接D.防水毯如有撕裂，必須撒布膨潤(rùn)土粉狀密封劑加以二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或者2個(gè)以上符合題意，至少有一個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)C.減少結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)26.關(guān)于重力式混凝土墩臺(tái)施工的說(shuō)法正確的有()。C.盾構(gòu)到達(dá)工作井時(shí)，后10~15環(huán)管片拉緊，使管片環(huán)縫擠壓密A.套管的頂部埋深距鐵路路肩不得小于1.5mC.套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤芡鈴酱?00mm以上E.套管端部距路堤坡腳處距離不應(yīng)小于2.0m三、實(shí)務(wù)操作和案例分析題(共5題，(一)(二)(三)題各20分，(四)(五)題各30分)【背景資料】等，道路工程將既有28m的路幅主干道向兩側(cè)各拓寬13.5m,建成55m路幅的【問(wèn)題】2寫出事件一中燃?xì)夤艿赖淖钚「彩亢穸龋瑢懗鲩_(kāi)挖及回填碾壓時(shí)對(duì)燃?xì)夤艿啦扇〉谋Ｗo(hù)措【背景資料】分層高度不大于6米。項(xiàng)目部沉井施工方案如下：(1)對(duì)刃腳部位進(jìn)行鋼筋綁扎，模板安裝，澆筑混凝上。(2)刃腳澆筑完成后，【問(wèn)題】1.該沉井工程需分幾次下沉(含刃腳部分)?A.B、C的名稱是什么?【背景資料】某項(xiàng)目部在10月中旬中標(biāo)南方某城市道路改造二期工程，合同工期3個(gè)月，合同工程量為：道路改造部分長(zhǎng)300m,寬45m,既有水泥混凝士路面加鋪瀝青混凝土面層與一期路面順接，新建污水系統(tǒng)DN500埋深4.8m,如圖3所示?！締?wèn)題】3.既有水泥混凝土路面作為道路基層加鋪瀝青混凝土前，哪些構(gòu)筑物的高程需做調(diào)整?【背景資料】某公司承建一項(xiàng)污水處理廠工程，水處理構(gòu)筑物為地下結(jié)構(gòu)，底板最大埋深12m,富水地層，設(shè)計(jì)要求管井降水并嚴(yán)格控制基坑內(nèi)外水位標(biāo)高變化?；又苓呌行枰Ｗo(hù)的建筑物和管線。土攪拌樁止水帷幕和鉆孔灌注樁圍護(hù)的施工。主體結(jié)構(gòu)部分按方案要求對(duì)沉淀池滯后影響，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃延遲約1個(gè)月，為保障項(xiàng)目按時(shí)投入使用，項(xiàng)目部提出后澆帶部位采用新的底板倒角璧板施工縫止水鋼板安裝質(zhì)量是影響構(gòu)筑物防滲質(zhì)量的關(guān)鍵，項(xiàng)目部施工員進(jìn)行施工，質(zhì)量檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)止水鋼板安裝如圖4所示?；炷翝仓幱谙募靖邷兀瑸楸ＷC混凝土澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目部提前與商品混凝【問(wèn)題】2.指出圖4中的錯(cuò)誤之處，寫出可與止水鋼板組合應(yīng)用的提高施工縫防水質(zhì)量和止水措施。【背景資料】某公司承建一座城市橋梁工程，雙向六車道，橋面寬度36.5m,主橋設(shè)計(jì)為T形剛構(gòu)，跨徑組合為50m+100m鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋梁立面構(gòu)造如圖5所示。長(zhǎng)度2m,確定了施工順序。上部結(jié)構(gòu)箱梁節(jié)段劃分如圖5所示。段的滿堂式鋼支架施L.方案，重新變更了施工方【問(wèn)題】2021年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。)1.關(guān)于水泥混凝土面層原材料使用的說(shuō)法，正確的是()。A.主干路可采用32.5級(jí)的硅酸鹽水泥2.重載交通、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段，宜選用()的瀝青。3.利用立柱、擋板擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩(wěn)定的擋土建筑物是D.自立式擋土墻4.液性指數(shù)I=0.8的土，軟硬狀態(tài)是()。5.現(xiàn)澆混凝土箱梁支架設(shè)計(jì)時(shí)，計(jì)算強(qiáng)度及驗(yàn)算剛度均應(yīng)使用的荷載是()。B.施工材料機(jī)具的荷載6.鋼管混凝土內(nèi)的混凝土應(yīng)飽滿，其質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)以()為主。7.下列因素中，可導(dǎo)致大體積混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沉陷裂縫的是()。A.水泥水化熱8.水平定向鉆第一根鉆桿入土鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采取()方式。C.輕壓快轉(zhuǎn)D.中壓快轉(zhuǎn)9.盾構(gòu)壁后注漿分為()、二次注漿和堵水注漿。10.下列盾構(gòu)施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，屬于必測(cè)的項(xiàng)目是()。D.隧道結(jié)構(gòu)變形11.在軟土基坑地基加固方式中，基坑面積較大時(shí)宜采用()。12.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土水池?zé)o粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝的說(shuō)法，正確的是()。C.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，張拉段長(zhǎng)度不超過(guò)50m,且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)13.城市新型分流制排水體系中，雨水源頭控制利用技術(shù)有()、凈化和收集回用。動(dòng)開(kāi)停機(jī)試運(yùn)行：⑤設(shè)備機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)行。正確的試運(yùn)行流程是()。15.在供熱管道系統(tǒng)中，利用管道位移來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的補(bǔ)償器是()。16.關(guān)于燃?xì)夤芫W(wǎng)附屬設(shè)備安裝要求的說(shuō)法，正確的是()。17.由甲方采購(gòu)的HDPE膜材料質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)，應(yīng)由()雙方在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查。A.供貨單位和建設(shè)單位B.施工單位和建設(shè)單位C.供貨單位和施工單位D.施工單位和設(shè)計(jì)單位18.關(guān)于隧道施工測(cè)量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)先建立地面平面和高程控制網(wǎng)B.礦山法施工時(shí)，在開(kāi)挖掌子面上標(biāo)出拱頂、邊墻和起拱線位置C.盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程應(yīng)進(jìn)行定期姿態(tài)測(cè)量D.有相向施工段時(shí)需有貫通測(cè)量設(shè)計(jì)19.在工程量清單計(jì)價(jià)的有關(guān)規(guī)定中，可以作為競(jìng)爭(zhēng)性費(fèi)用的是()。A.安全文明施工費(fèi)B.規(guī)費(fèi)和稅金C.冬雨季施工措施費(fèi)D.防止揚(yáng)塵污染費(fèi)20.下列索賠項(xiàng)目中，只能申請(qǐng)工期索賠的是()。A.工程施工項(xiàng)目增加B.征地拆遷滯后C.投標(biāo)圖紙中未提及的軟基處理D.開(kāi)工前圖紙延期發(fā)出二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。)21.水泥混凝上路面基層材料選用的依據(jù)有()。C.地基承載力D.路基的斷面形式22.土工合成材料用于路堤加筋時(shí)應(yīng)考慮的指標(biāo)有()強(qiáng)度。A.抗拉B.撕破C.抗壓D.頂破E.握持23.配制高強(qiáng)度混凝土?xí)r，可選用的礦物摻合料有()。A.優(yōu)質(zhì)粉煤灰B.磨圓的礫石C.磨細(xì)的礦渣粉D.硅粉24.關(guān)于深基坑內(nèi)支撐體系施工的說(shuō)法，正確的有()。A.內(nèi)支撐體系的施工，必須堅(jiān)持先開(kāi)挖后支撐的原則B.圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的間隙，可以用C30細(xì)石混凝土填充密實(shí)25.現(xiàn)澆混凝土水池滿水試驗(yàn)應(yīng)具備的條件有()。A.混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%26.城市排水管道巡視檢查內(nèi)容有()。27.關(guān)于污水處理氧化溝的說(shuō)法，正確的有()。28.關(guān)于在拱架上分段澆筑混凝土拱圈施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有()。C.各分段接縫面應(yīng)與拱軸線成45°29.關(guān)于竣工測(cè)量編繪的說(shuō)法，正確的有()。C.橋梁工程對(duì)橋墩、橋面及附屬設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)狀E.場(chǎng)區(qū)矩形建(構(gòu))筑物應(yīng)注明兩點(diǎn)以上坐標(biāo)及室內(nèi)地坪標(biāo)高30.關(guān)于給水排水管道工程施工及驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的有()。三、實(shí)操及案例分析題(共5題，(一)(二)(三)題各20分，(四)(五)題各30分)案例(一)【背景資料】填土且地下水豐富。設(shè)計(jì)單位對(duì)暗塘段采用水泥土攪拌樁方式進(jìn)行處理，雜填土段采用改良上換填的方式進(jìn)行處理。全路段土路基與基層之問(wèn)設(shè)置一層200mm厚級(jí)配碎石墊層，部分路段墊層頂面鋪設(shè)一層土工格柵，K0+680、KO+920處地基處理橫斷面示意圖如圖1所示項(xiàng)目部確定水泥摻量等各項(xiàng)施工參數(shù)后進(jìn)行水泥土攪拌樁施工，質(zhì)檢部門在施工完成后進(jìn)行了單樁承載力、水泥用量等項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)。墊層驗(yàn)收完成，項(xiàng)目部鋪設(shè)固定土工格柵和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層，采用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，養(yǎng)護(hù)3天后進(jìn)行下一道工序是施工。項(xiàng)目部按照制定的揚(yáng)塵防控方案，對(duì)土方平衡后多余的土方進(jìn)行了外棄。泥1道1線l111111【問(wèn)題】1.土工格柵應(yīng)設(shè)置在哪些路段的墊層頂面?說(shuō)明其作用。2.水泥攪拌樁在施工前采用何種方式確定水泥摻量。3.補(bǔ)充水泥攪拌樁地基質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目。4.指出水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的錯(cuò)誤并改正。5.項(xiàng)目部在上方外丟時(shí)采取哪些揚(yáng)塵防控措施。【背景資料】某區(qū)養(yǎng)護(hù)管理單位在雨季到來(lái)之前，例行城市道路與管道巡視檢查，在K1+120和K1+160步行街路段瀝青路面發(fā)現(xiàn)多處裂紋及路面嚴(yán)重變形。經(jīng)CCTV影像顯示，兩井之間的鋼筋混凝土平接口抹帶脫落，形成管口漏水。養(yǎng)護(hù)單位經(jīng)研究決定，對(duì)兩井之間的雨水管采取開(kāi)挖換管施工，如圖2所示，管材仍采用鋼筋混凝土平口管。開(kāi)工前，養(yǎng)護(hù)單位用磚砌封堵上下游管口，做好臨時(shí)導(dǎo)水措施。養(yǎng)護(hù)單位接到巡視檢查結(jié)果處置通知后，將該路段采取1.5m低圍擋封閉施工，方便行人通行，設(shè)置安全護(hù)欄將施工區(qū)域隔離，設(shè)置不同的安全警示標(biāo)志、道路安全、警告牌、夜間掛閃爍燈示警，并派養(yǎng)護(hù)工人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)行人交通。【問(wèn)題】案例(三)【背景資料】項(xiàng)目部承接一項(xiàng)河道整治項(xiàng)目，其中一段景觀擋土墻，長(zhǎng)為50m,連接既有景觀擋土墻。該項(xiàng)目平均分5個(gè)施工段施工，端縫為20mm。第一施工段臨河側(cè)需沉6根基礎(chǔ)方樁，基礎(chǔ)方樁按“梅花型”布置(如圖3示)。圍堰與沉樁工程同時(shí)開(kāi)工，再進(jìn)行擋土墻施工，最后完成新建路面施工與欄桿安裝?；诨ㄐ头綐镀矫娌贾檬疽鈭D項(xiàng)目部根據(jù)方案使用柴油錘沉樁，遭附近居民投訴，監(jiān)理隨叫即停，要求更換沉樁方式，完工后，進(jìn)行擋土墻施工，擋土墻施工工序有：機(jī)械挖土、A、碎石墊層、基礎(chǔ)模板、B、澆筑混凝土、立墻身模板、澆筑墻體、壓頂采用一次性施工。【問(wèn)題】1.根據(jù)圖3所示，該擋土墻結(jié)構(gòu)形式屬哪種類型?端縫屬哪種類型?2.計(jì)算a的數(shù)值與第一段擋土墻基礎(chǔ)方樁的根數(shù)。3.監(jiān)理叫停施工是否合理?柴油錘沉樁有哪些原因會(huì)影響居民?可以更換哪幾種沉樁方式?4.根據(jù)背景資料，正確寫出A、B工序名稱。案例(四)【背景資料】某公司承建一座城市橋梁工程，雙向四車道，橋跨布置為4聯(lián)×(5×20m),上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橫斷面布置空心板共24片，橋墩構(gòu)造橫斷面如圖4-1所示，空心板中板的預(yù)應(yīng)力鋼線設(shè)計(jì)有N1、N2兩種形式，均由同規(guī)格的單根鋼絞線組成，空心飯中板構(gòu)造及鋼絞線索布置如圖4-2所示。項(xiàng)目部編制的空心板專項(xiàng)施工方案有如下內(nèi)容：(1)鋼絞線采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，材料員對(duì)鋼絞線的包裝、標(biāo)志等資料進(jìn)行查驗(yàn)，合格后入庫(kù)存放。隨后，項(xiàng)目部組織開(kāi)展鋼絞量等。(2)計(jì)算匯總空心板預(yù)應(yīng)力鋼絞線用量(3)空心板預(yù)制側(cè)模和芯模均采用定型鋼模板，混凝土澆施工時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)混凝土合物進(jìn)行質(zhì)量控制，分別在混凝土拌合站和預(yù)制廠澆筑地點(diǎn)隨機(jī)取樣檢測(cè)混凝土【問(wèn)題】1.結(jié)合圖4-2,分別指出空心板預(yù)應(yīng)力體系屬于先張法和后張法、有粘結(jié)和無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系中的哪種體3.補(bǔ)充施工方案(1)中鋼絞線入庫(kù)時(shí)材料員還需查驗(yàn)的資料；指出鋼絞線見(jiàn)證取樣還需檢測(cè)的項(xiàng)目。4.列式計(jì)算全橋空心板中板的鋼絞線用量(單位m,計(jì)算結(jié)果保留3位小數(shù))\橫梁于斤頂/頂柱\橫梁于斤頂/頂柱5.分別指出施工方案(3)中空心板預(yù)制時(shí)側(cè)模和芯模拆除所需滿足的條件。6.指出方案(4)中坍落度A、B的大小關(guān)系；混凝土質(zhì)量評(píng)定時(shí)應(yīng)使用哪個(gè)數(shù)值。案例(五)【背景資料】某公司承建一項(xiàng)城市主干路工程，長(zhǎng)度2.4km,在樁號(hào)K1+180—K1+196位置與鐵路斜交，采用四跨地道橋頂進(jìn)下穿鐵路的方案，為保證鐵路正常通行，施工前由鐵路管理部門對(duì)鐵路線進(jìn)進(jìn)面采用放坡加網(wǎng)噴混凝土方式支護(hù)，其余三面采用鉆孔灌注樁加樁間網(wǎng)噴支護(hù)，施工平面及剖面如圖5一1、5-2所示。項(xiàng)目部編制了地道橋基坑降水、支護(hù)、開(kāi)挖、頂進(jìn)方案并經(jīng)過(guò)相關(guān)部門審批，施工流程如圖5-3所示。混凝土鉆孔灌注樁施工過(guò)程包括以下內(nèi)容：采用旋挖鉆成孔，樁頂設(shè)置冠梁，φ1250圍護(hù)樁及樁頂冠梁圖5-1地道橋施工平面示意圖(單位：■)擋土墻區(qū)原地面年【問(wèn)題】1.直螺紋連接套筒進(jìn)場(chǎng)需要提供哪項(xiàng)報(bào)告?寫出鋼筋絲頭加工和連接件檢測(cè)專用工具的名稱。2020年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。)1.主要起防水、磨耗，防滑或改善碎(礫)石作用的路面面層是()。2.淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低()的黏土統(tǒng)稱為軟土。3.存在于地下兩個(gè)隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為()。A.上層滯水4.以粗集料為主的瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先選用()。5.現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋時(shí)，不需要全部用綁絲綁扎的交叉點(diǎn)是()。6.關(guān)于橋梁支座的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。D.支座對(duì)橋梁變形的約束應(yīng)盡可能的大，以限制梁體自由伸縮7.關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)和存放的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.移運(yùn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.存放時(shí)，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木支撐C.存放時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月8.鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的相關(guān)文件中，不包括()。9.柔性管道工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵是()。施工程序正確的是()。12.關(guān)于沉井施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的是()。A.在粉細(xì)砂土層采用不排水下沉?xí)r，井內(nèi)水位應(yīng)高出井外水位0.5mD.水下封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的75%時(shí)，可將井內(nèi)水抽除13.關(guān)于水處理構(gòu)筑物特點(diǎn)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。14.下列關(guān)于給水排水構(gòu)筑物施工的說(shuō)法，正確的是()。15.金屬供熱管道安裝時(shí)，焊縫可設(shè)置于()。16.滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)施工控制要點(diǎn)中，導(dǎo)排層所用卵石的()含量必須小于10%。17.為市政公用工程設(shè)施改擴(kuò)建提供基礎(chǔ)資料的是原設(shè)施的()測(cè)量資料。C.勘察18.下列投標(biāo)文件內(nèi)容中，屬于經(jīng)濟(jì)部分的是()。C.投標(biāo)函19.在施工中常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)種類與識(shí)別中，水電、建材不能正常供應(yīng)屬于()。B.業(yè)主資信風(fēng)險(xiǎn)20.下列水處理構(gòu)筑物中，需要做氣密性試驗(yàn)的是()。二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。21.下列瀝青混合料中，屬于骨架一空隙結(jié)構(gòu)的有()。22.再生瀝青混合料生產(chǎn)工藝中的性能試驗(yàn)指標(biāo)除了礦料間隙率、飽和度，還有()。23.橋梁伸縮縫一般設(shè)置于()。24.地鐵車站通常由車站主體及()組成。C.風(fēng)亭25.關(guān)于直徑50m的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土沉淀池施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有()。26.在采取套管保護(hù)措施的前提下，地下燃?xì)夤艿揽纱┰?)。D.鐵路27.連續(xù)澆筑綜合管廊混凝土?xí)r，為保證混凝土振搗密實(shí)，在()部位周邊應(yīng)輔助人工插搗。C.止水帶28.關(guān)于工程竣工驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的有()。收29.關(guān)于因不可抗力導(dǎo)致相關(guān)費(fèi)用調(diào)整的說(shuō)法，正確的有()。30.在設(shè)置施工成本管理組織機(jī)構(gòu)時(shí)，要考慮到市政公用工程施工項(xiàng)目具有()等特點(diǎn)。三、實(shí)操及案例分析題(共5題，(一)(二)(三)題各20分，(四)(五)題各30分)案例(一)【背景資料】某單位承建城鎮(zhèn)主干道大修工程，道路全長(zhǎng)2km,紅線寬50m,路幅分配情況如圖1-1所示，現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)為40mmAC—13細(xì)粒式瀝青混凝上上面層，60mmAC-20中粒式瀝青混凝土中面層，80mmAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層。工程主要內(nèi)容為：①對(duì)道路破損部位進(jìn)行翻挖補(bǔ)強(qiáng)。②銑刨40mm舊瀝青混凝土上面層后，加鋪40mmSMA—13瀝青混凝土上面層。接到任務(wù)后，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行綜合調(diào)查，編制了施工組織設(shè)計(jì)和交通導(dǎo)行方案。并報(bào)監(jiān)理單位及交通管理部門審批，導(dǎo)行方案如圖1-2所示，因辦理占道、挖掘等相關(guān)手續(xù)，實(shí)際開(kāi)工如期比計(jì)劃日期滯后2個(gè)月。人行道機(jī)非分隔帶機(jī)動(dòng)車道機(jī)非分隔帶人行道非機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道道路封閉施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件1:項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后對(duì)沉陷、坑槽等部位進(jìn)行了翻挖探查，發(fā)現(xiàn)左幅基層存在大面積彈軟現(xiàn)象，立即通知相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)確定處理方案，擬采用400mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層換填，并簽字確認(rèn)。事件2:為保證工期，項(xiàng)目部集中力量迅速完成了水泥穩(wěn)定碎石基層施工，監(jiān)理單位組織驗(yàn)收結(jié)果為合格。項(xiàng)目部完成AC-25下面層施1后對(duì)縱向接縫進(jìn)行了簡(jiǎn)單清掃便開(kāi)始攤鋪AC-20中面層，最后轉(zhuǎn)換交通進(jìn)行右幅施工。由于右幅道路基層沒(méi)有破損現(xiàn)象?？紤]到工期緊，在瀝青攤鋪前對(duì)既有路面銑刨、修補(bǔ)后，項(xiàng)目部申請(qǐng)全路線封閉施工，報(bào)告批準(zhǔn)后開(kāi)始進(jìn)行上面層攤鋪工作?！締?wèn)題】2.根據(jù)交通導(dǎo)行平面示意圖，請(qǐng)指出圖中①、②、③、④各為哪個(gè)疏導(dǎo)作業(yè)區(qū)?3.事件1中，確定基層處理方案需要哪些單位參加?4.事件2中，水泥穩(wěn)定碎石基層檢驗(yàn)與驗(yàn)收的主控項(xiàng)目有哪些?案例(二)【背景資料】約6m。考慮現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文條件，項(xiàng)目部準(zhǔn)備采用“拉森鋼板樁+鋼圍檁+鋼支撐”的支護(hù)方式，溝槽支護(hù)情況詳見(jiàn)圖2。寬度符合設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目部認(rèn)為溝槽開(kāi)挖驗(yàn)收合格，擬開(kāi)始后續(xù)墊層施工。在完成下游3個(gè)井段管道安裝【問(wèn)題】案例(三)【背景資料】風(fēng)化巖層，2D(D為樁基直徑);樁頂采用蓋梁連接，蓋梁高度為1200mm,頂面標(biāo)高為20.000m。河床地基揭示依次為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、黏土、泥巖、強(qiáng)風(fēng)化巖、中風(fēng)化巖。項(xiàng)目部編制的樁基施工方案明確如下內(nèi)容：(1)下部結(jié)構(gòu)施工采用水上作業(yè)平臺(tái)施工方案，水上作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)為中600mm鋼管樁+型鋼+人字鋼板搭設(shè)，水上作業(yè)平臺(tái)如圖3所示(2)根據(jù)樁基設(shè)計(jì)類型及橋位、水文、地質(zhì)等情況設(shè)備選用“2000型”正循環(huán)回旋鉆孔施工(另配牙輪鉆頭等),成樁方式未定(3)圖中A結(jié)構(gòu)名稱和使用的相關(guān)規(guī)定(4)由于設(shè)計(jì)對(duì)孔底沉渣厚度未做具體要求，灌注水下混凝土前，進(jìn)行二次清孔，當(dāng)孔底沉渣厚度滿足規(guī)范要求后，開(kāi)始灌注水下混凝土。【問(wèn)題】1.結(jié)合背景資料及圖3,指出水上作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置哪些安全設(shè)施?2.施工方案(2)中，指出項(xiàng)目部選擇鉆機(jī)類型的理由及成樁方式。3.施工方案(3)中，所指構(gòu)件A的名稱是什么?構(gòu)件A施工時(shí)需使用哪些機(jī)械配合，構(gòu)件A應(yīng)高出施工水位多少米?4.結(jié)合背景資料及圖3,列式計(jì)算3#-①樁的樁長(zhǎng)。5.在施工方案(4)中，指出孔底沉渣厚度的最大允許值。案例(四)【背景資料】某市為了交通發(fā)展需修建一條雙向快速環(huán)線(如圖4-1所示),里程樁號(hào)為K0+000-K19+998.984。建設(shè)單位將該建設(shè)項(xiàng)目劃分為10個(gè)標(biāo)段。項(xiàng)目清單如表4所示，當(dāng)年10月份進(jìn)行招標(biāo)，擬定工期為24個(gè)月，同時(shí)成立了管理公司，由其代建。標(biāo)段號(hào)里程樁號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容①②③④⑤A⑥⑦⑧⑨⑩圖4-2③標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖時(shí)間(月)2468準(zhǔn)備工作分離式立交(1座)沿路跨河中小橋(1座)過(guò)路管涵(1座)各投標(biāo)單位按要求中標(biāo)后，管理公司召開(kāi)設(shè)計(jì)交底會(huì)，與會(huì)參加的有設(shè)計(jì)、勘察、施工單位等。開(kāi)會(huì)時(shí)，有③、⑤標(biāo)段的施工單位提出自己中標(biāo)的項(xiàng)目中各有1座泄洪溝小橋的橋位將會(huì)制約相鄰標(biāo)段的通行，給施工帶來(lái)不便，建議改為過(guò)路管涵，管理公司表示認(rèn)同，并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位出具變更通知單，施工現(xiàn)場(chǎng)采取封閉管理，按變更后的圖紙組織現(xiàn)場(chǎng)施工。標(biāo)段的施工單位向管理公司提交了施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖(如圖4-2所示)【問(wèn)題】1.按表4所示，根據(jù)各項(xiàng)目特征，該建設(shè)項(xiàng)目有幾個(gè)單位工程?寫出其中⑤標(biāo)段A的項(xiàng)目?jī)?nèi)容。⑩標(biāo)段完2.成立的管理公司擔(dān)當(dāng)哪個(gè)單位的職責(zé)?參會(huì)者還缺哪家單位?3.③⑤標(biāo)段的施工單位提出變更申請(qǐng)的理由是否合理?針對(duì)施工單位提出的變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)，管理公司應(yīng)如何處理?為保證現(xiàn)場(chǎng)封閉施工，施工單位最先完成與最后完成的工作是什么?4.寫出③標(biāo)段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖中出現(xiàn)不妥之處，應(yīng)案例(五)【背景資料】A公司承建某地下水池工程，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35,抗?jié)B等級(jí)為P8水池結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有三道鋼筋混凝土隔墻，頂板，上設(shè)置有通氣孔及人孔，水池結(jié)構(gòu)如圖5-1、5—2所示。A公司項(xiàng)目部將場(chǎng)區(qū)內(nèi)降水工程分包給B公司。結(jié)構(gòu)施工正值雨期，為滿足施工開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)抗浮要求，B公司編制了降排水方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后報(bào)送監(jiān)理單位。水池頂板混凝土采用支架整頂板支架支拆施工方案，明確了拆除支架時(shí)混凝土強(qiáng)度、拆除安全措施，如設(shè)置上下爬梯項(xiàng)目部計(jì)劃在頂板模板拆除后，進(jìn)行底板防水施工然后再進(jìn)行滿水試驗(yàn)，被監(jiān)理工程師制止。項(xiàng)目部編制圖5-21-1剖面圖(單位：mm)【問(wèn)題】1.【答案】B公司方案報(bào)送審批流程是否正確?說(shuō)明理由。2.請(qǐng)說(shuō)明B公司降水注意事項(xiàng)、降水結(jié)束時(shí)間。3.項(xiàng)目部拆除頂板支架時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足什么要求?請(qǐng)說(shuō)明理由。請(qǐng)列舉拆除支架時(shí)，還有哪些安全措施?4.請(qǐng)說(shuō)明監(jiān)理工程師制止項(xiàng)目部施工的理由。5.滿水試驗(yàn)前，需要對(duì)哪個(gè)部位進(jìn)行壓力驗(yàn)算?水池注水過(guò)程中，項(xiàng)目部應(yīng)關(guān)注哪些易滲漏水部位?除了對(duì)水位觀測(cè)外還應(yīng)進(jìn)行哪個(gè)項(xiàng)目觀測(cè)?6.請(qǐng)說(shuō)明滿水試驗(yàn)水位觀測(cè)時(shí)，水位測(cè)針的初讀數(shù)與未讀數(shù)的測(cè)讀時(shí)間；計(jì)算池壁和池底的浸濕面積(單2019年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意。)1.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而()。D.不相關(guān)2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于()結(jié)構(gòu)。4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，如混凝土坍落度較大，應(yīng)采取()。A.高頻振動(dòng)，低速度攤5.下列分項(xiàng)工程中，應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是()工程。6.人行橋是按()進(jìn)行分類的。C.材料7.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說(shuō)法，正確的是()。D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是()C.壓密注漿10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開(kāi)挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為()。11.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是()12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法，正確的是()B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%,方可拆除模板13.關(guān)于溝槽開(kāi)挖的說(shuō)法，正確的是()14.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是()A.含水量最大偏差不宜超過(guò)8%D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在4～6遍15.施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循()的原則開(kāi)展測(cè)量工作。A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”B.“由局部到整體，先控制后細(xì)部”C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制”16.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是()A.管理體系17.在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于()。18.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土的是()B.補(bǔ)償收縮C.緩凝19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用()20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。21.剛性路面施工時(shí)，應(yīng)在()處設(shè)置脹縫。22.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有()。B.土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有()。24.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有()。25.關(guān)于鋼一混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有()。C.適用于城市大跨徑橋梁26.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有()。B.對(duì)附近居民干擾少27.下列場(chǎng)地水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有()。C.澄清池E.清水池28.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說(shuō)法，正確的有()。29.下列基坑工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)的項(xiàng)目有()。30.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有()C.厚度三、實(shí)操及案例分析題(共5題，(一)(二)(三)題各20分，(四)(五)題各30分)案例(一)【背景資料】層為厚80mmAC-25。(1)上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40～50m距離。(2)上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)(3)該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放交通，終壓完成【問(wèn)題】1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說(shuō)明理由。4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目(原材料除外)及檢驗(yàn)方法。案例(二)【背景資料】某公司承建長(zhǎng)1.2km的城鎮(zhèn)道路大修工程，現(xiàn)狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內(nèi)容包括：對(duì)瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進(jìn)行處理；局部加鋪網(wǎng)孔尺10mm玻纖網(wǎng)以減少對(duì)新瀝青面層的反射裂縫；對(duì)舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚40mmAC—13瀝青混凝土面層，道路平面如圖2所示。機(jī)動(dòng)車道下方有一DN800mm污水干線，垂直于干線有一DN500mm混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為DN600mm,更換長(zhǎng)度50m,如圖2中2#～2’#井段。項(xiàng)目部在處理破損路面時(shí)發(fā)現(xiàn)挖補(bǔ)深度介于50～150mm之間，擬用瀝青混凝土一次補(bǔ)平。在采購(gòu)玻纖網(wǎng)時(shí)被告知網(wǎng)孔尺寸10mm的玻纖網(wǎng)缺貨，擬變更為網(wǎng)孔尺寸20mm的玻纖網(wǎng)。交通部門批準(zhǔn)的交通導(dǎo)行方案要求：施工時(shí)間為夜間22:30至次日5:30,不斷路施工。為加快施工速度，保證每日5:30前恢復(fù)交通，項(xiàng)目部擬提前一天采用機(jī)械灑布乳化瀝青(用量0.8L/m2),為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項(xiàng)目部調(diào)查發(fā)現(xiàn)：2#～2’#井段管道埋深約3.5m,該深度土質(zhì)為砂卵石下穿越有電信、電力管道(埋深均小于1m),2’#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時(shí)不需導(dǎo)水，2#～2’#井段施工期結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件和使用需要，項(xiàng)目部擬從開(kāi)槽法、內(nèi)襯法、破管外擠法及定向鉆法等4種方法中選擇一種進(jìn)行施工。在對(duì)2#井內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)孔接管作業(yè)之前，項(xiàng)目部編制了有限空間作業(yè)專項(xiàng)方案和事故應(yīng)急預(yù)案并經(jīng)過(guò)審批；在作業(yè)人員下井前打開(kāi)上、下游檢查井通風(fēng)，對(duì)井內(nèi)氣體進(jìn)行檢測(cè)后未發(fā)現(xiàn)有毒氣體超標(biāo)；在打開(kāi)的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準(zhǔn)備工作后，檢測(cè)人員帶著氣體檢測(cè)設(shè)備離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)，此后2名作業(yè)人員俱穿戴防護(hù)設(shè)備下井施工，由于施工時(shí)擾動(dòng)了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時(shí)未造成人員傷亡，但暴露了項(xiàng)目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開(kāi)出停工整頓通知?！締?wèn)題】1.指出項(xiàng)目部破損路面處理的錯(cuò)誤之處并改正。2.指出項(xiàng)目部玻纖網(wǎng)更換的錯(cuò)誤之處并改正。3.改正項(xiàng)目部為加快施工速度所采取的措施的錯(cuò)誤之處。4.四種管道施工方法中哪種方法最適合本工程?分別簡(jiǎn)述其他三種方法不適合的主要原因。5.針對(duì)管道施工時(shí)發(fā)生的事故，補(bǔ)充項(xiàng)目部在安全管理方面采取的措施。案例(三)【背景資料】某市政企業(yè)中標(biāo)一城市地鐵車站項(xiàng)目，該項(xiàng)目地處城郊結(jié)寬19.4m,深度16.8m,設(shè)計(jì)為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，采用鋼筋混凝上支撐與鋼管支撐，明挖法施工。本工程開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)地層分布為回填土、黏土、粉砂、中粗砂及礫石，地下水位位于3.95m處。詳見(jiàn)圖3。(1)工程全長(zhǎng)范圍內(nèi)均采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)墻頂部設(shè)有800×100mm的冠梁；鋼筋混凝土支撐與鋼管支撐的間距為：垂直間距4～6m,水平間距為8m。主體結(jié)構(gòu)采用分段跳倉(cāng)施工，分段長(zhǎng)度為20m。(2)施工工序?yàn)椋簢o(hù)結(jié)構(gòu)施工→降水→第一層土方開(kāi)挖(挖至冠梁底面標(biāo)高)→A→第二層土方開(kāi)挖→(3)項(xiàng)目部對(duì)支撐作業(yè)做了詳細(xì)的布置：圍護(hù)結(jié)構(gòu)第一道采用鋼筋混凝土支撐，第二、三道采用φ609×16mm的鋼管支撐，鋼管支撐一端為活絡(luò)頭，采用千斤頂在該側(cè)施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力加設(shè)前后的12h內(nèi)應(yīng)加(4)后澆帶設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)中間部位，寬度為2m,當(dāng)兩側(cè)混凝上強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)值時(shí)，開(kāi)始澆筑。(5)為防止圍護(hù)變形，項(xiàng)目部制定了開(kāi)挖和支護(hù)的具體措施：【問(wèn)題】3.鋼管支撐施加預(yù)應(yīng)力前后，預(yù)應(yīng)力損失如何處理?案例(四)【背景資料】橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結(jié)構(gòu)采用三跨式預(yù)應(yīng)力混合為75m+120m+75m;南、北引橋的上部結(jié)構(gòu)均采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝上連續(xù)箱梁，跨徑組合為(30m×3)橋?qū)?5m,橫斷面布置采用0.5m(護(hù)欄)+15m(車行道)+0.5m(護(hù)欄)+3m(中分帶)+0.5m(護(hù)欄)+15m(車行道)+0.5m(護(hù)欄);河床地質(zhì)自上而下為厚3m淤泥質(zhì)黏土層、厚5m砂土層、厚2m砂層、厚6m卵礫石層等；河道最高水位(含浪高)高程為19.5m,水流流速為1.8m/s。橋梁立面布置如下所示：南邊橋南引橋跨中孔主析北邊橋北引楊(1)根據(jù)主橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及河道通航要求，擬定主橋上部結(jié)構(gòu)的施工方案時(shí)將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分成◎、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段◎的長(zhǎng)度為14m,施工區(qū)段①每段施工長(zhǎng)度為4m,采用同步對(duì)稱施工原則組織施工，主橋上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)段劃分如圖4所示。(2)由于河道有通航要求，在通航孔施工期間采取安全防護(hù)措施，確保通航安全。(3)根據(jù)橋位地質(zhì)、水文、環(huán)境保護(hù)、通航要求等情況，擬定主橋水中承臺(tái)的圍堰施工方案，并確定了圍(4)防撞護(hù)欄施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬組織2個(gè)施工組同步開(kāi)展施工，每個(gè)施工班組投入1套鋼模板，每套鋼模板長(zhǎng)91m,每套鋼模板的施工周轉(zhuǎn)效率為3天。施工時(shí)，鋼模板兩端各0.5m作為導(dǎo)向模板使用?！締?wèn)題】2.施工方案(1)中，分別寫出主橋上部結(jié)構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)及施工區(qū)段②最適宜的施工方法；列式計(jì)算主橋16號(hào)墩上部結(jié)構(gòu)的施工次數(shù)(施工區(qū)段③除外)。3.結(jié)合圖4及施工方案(1),指出主橋“南邊孔、跨中孔、北邊孔”先后合龍的順序(用“南邊孔、跨中孔、北邊孔”及箭頭“→”作答；當(dāng)同時(shí)施工時(shí)，請(qǐng)將相應(yīng)名稱并列排列);指出施工區(qū)段③的施工時(shí)間4.施工方案(2)中，在通航孔施工期間應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施?5.防撞護(hù)欄施工總共需要多少天?(列式計(jì)算)6.施工方案(3)中，指出主橋第16、17號(hào)墩承臺(tái)施工最適宜的圍堰類型；圍堰高程至少應(yīng)為多少米?案例(五)【背景資料】長(zhǎng)度80m,設(shè)計(jì)要求始發(fā)工作井y采用沉井法施工，接收并A、C為其他標(biāo)段施工(如圖5示),項(xiàng)目部按圖5示意圖(單位：mm)開(kāi)工前，項(xiàng)目部測(cè)量員帶一測(cè)量小組按建設(shè)單位給定的測(cè)量資料進(jìn)行高程點(diǎn)與y井中心坐標(biāo)的布設(shè)，布設(shè)按批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃先集中力量完成y井的施工作業(yè)，按沉井預(yù)制工藝流程，在已測(cè)定的圓周中心線上按要下沉前，需要降低地下水(已預(yù)先布置了噴射井點(diǎn)),采用機(jī)械取土：為防止y井下沉困難，項(xiàng)目部預(yù)先制【問(wèn)題】1.按測(cè)量要求，該小組如何分工?測(cè)量員將測(cè)量成果交予施工員的做法是否正確，應(yīng)該怎么做?2.按沉井預(yù)制工藝流程寫出D、E、F的名稱；本項(xiàng)目對(duì)刃腳是否要加固，為什么?3.降低地下水的高程至少為多少米(列式計(jì)算)?有哪些機(jī)械可以取土?下沉輔助措施有哪些?4.寫出K的名稱，應(yīng)該布置在何處?按頂管施工的工藝流程，管節(jié)啟動(dòng)后，出洞前應(yīng)檢查哪些部位?5.加固出洞口的土體用那種漿液，有何作用?注意頂進(jìn)軸線的控制，做到隨偏隨糾，通常糾偏有哪幾種方法?2023年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題參考答案【解析】聯(lián)運(yùn)站：指車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)的列車線路進(jìn)行聯(lián)運(yùn)且客流換乘。聯(lián)運(yùn)站具有中間站及換乘【解析】對(duì)于新型分流制排水系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進(jìn)入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時(shí)提高城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨【解析】采用簡(jiǎn)易征收辦法，征收率一般為3%。【解析】施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)日監(jiān)測(cè)項(xiàng)月必測(cè)項(xiàng)日隧道結(jié)構(gòu)變形選測(cè)項(xiàng)日同時(shí)還承受管道因溫度、壓力的影響而產(chǎn)生的軸向伸縮推力和變形應(yīng)力，并將作用力傳遞到支承結(jié)構(gòu)。B滾動(dòng)支架是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，以減少管道熱伸縮時(shí)的摩擦力。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。導(dǎo)向支架的作用是使【解析】1)建筑工程、裝修工程按照建筑面積配備②1萬(wàn)~5萬(wàn)m2的工程不少于2人。③5萬(wàn)m2及以上的工程不少于3人，且按專業(yè)配備專職安全生產(chǎn)管理人員。B選項(xiàng)錯(cuò)誤。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應(yīng)不超過(guò)2%.化學(xué)建材管道變形率應(yīng)不超過(guò)3%。C選項(xiàng)錯(cuò)誤。回填作業(yè)每層的壓實(shí)遍數(shù)，按壓實(shí)度要求、壓實(shí)工具、虛鋪厚度和土的含水量經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確【解析】A選項(xiàng)錯(cuò)誤。在固定連接件時(shí)，連接件的連接端伸出夾具，伸出的自由長(zhǎng)度不應(yīng)小于公稱外徑的B選項(xiàng)錯(cuò)誤。熱熔對(duì)接連接完成后，對(duì)接頭進(jìn)行100%卷邊對(duì)稱性和接頭對(duì)正性檢驗(yàn)，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖敷設(shè)不少于15%的接頭進(jìn)行卷邊切除檢驗(yàn)，水平定向D選項(xiàng)錯(cuò)誤。接頭采用自然冷卻，在冷卻期間，不得拆開(kāi)夾具，不得移動(dòng)連接件或在連接件上施加任何外1)鄰近重要建筑、設(shè)施、管線等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程。2)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜的基坑工程。3)已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織施工的基坑工程。4)采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級(jí)基坑工程。5)其他需要論證的基坑工程。【解析】填埋場(chǎng)應(yīng)配置垃圾壩、防滲系統(tǒng)、地下水與地表水收集導(dǎo)排系統(tǒng)、滲瀝液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、填埋作業(yè)、封場(chǎng)覆蓋及生態(tài)修復(fù)系統(tǒng)、填埋氣導(dǎo)排處理與利用系統(tǒng)、安全與環(huán)境監(jiān)測(cè)、污水處理系統(tǒng)、臭氣控制【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或組合T梁橋，新、舊T梁之間的拼接宜采用剛性連接?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。宜先中【解析】混凝土拌合他出料到運(yùn)輸、鋪筑完車允許最長(zhǎng)時(shí)間(h)表1K411043到運(yùn)輸堯畢允許最長(zhǎng)時(shí)間判鋪筑完朱允許最長(zhǎng)時(shí)問(wèn)三輥軸、小機(jī)只式，中、下面層宜采用鋼絲繩或?qū)Я阂龑?dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取其他措施以減輕反【解析】設(shè)計(jì)模板、支架和拱架的荷裁組合表良板構(gòu)件名稱計(jì)算強(qiáng)度用檢算州度用蓋③③施工人員及施工材料機(jī)具等行走運(yùn)輸或地故的有栽【解析】間隔槽混凝土澆筑應(yīng)由拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行。應(yīng)待拱圈混凝土分段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)【解析】溝槽(基坑)的支撐應(yīng)遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；采用明排降水的溝槽(基坑),當(dāng)邊坡土體出現(xiàn)裂縫、沉降失穩(wěn)等征兆，必須立即停止開(kāi)挖，進(jìn)行加固、削【解析】水壓試驗(yàn)分為預(yù)試驗(yàn)和主試驗(yàn)階段，A選項(xiàng)正確；壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口選擇允許壓力降值和允許滲水量值，按設(shè)計(jì)要求確定，D選項(xiàng)正確；給水管道必須水壓試驗(yàn)合格，并網(wǎng)運(yùn)A選項(xiàng)正確；第一根鉆桿入土鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采取輕壓慢轉(zhuǎn)的方式，穩(wěn)定鉆進(jìn)導(dǎo)入位置和保證入土角，且入土【解析】(1)壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂；外模應(yīng)分段隨澆隨支。分段支模高度不宜超過(guò)1.5m,A選項(xiàng)錯(cuò)誤；(3)澆筑時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土溫度選在壁板間縫寬較大時(shí)進(jìn)行，混凝土如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)用于接頭或拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快速水泥，在澆筑過(guò)程中應(yīng)振【解析】小導(dǎo)管應(yīng)沿隧道拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置，A選項(xiàng)正確；超前水煤氣罐，長(zhǎng)度應(yīng)大于循環(huán)進(jìn)尺的2倍，宜為3~5m,具體長(zhǎng)度、直徑應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，B選項(xiàng)正確；超前小導(dǎo)管的成孔工藝應(yīng)根據(jù)地層條件進(jìn)行選擇，應(yīng)盡可能減少對(duì)地層的擾動(dòng)，C選項(xiàng)正確；超前小導(dǎo)管【解析】地鐵車站通常由車站主體(站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房),出入口及通道，附屬建筑物(通風(fēng)道、風(fēng)亭、冷卻塔等)三大部分組成?！窘馕觥夸摻罱宇^應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處【解析】再生瀝青混合料的檢測(cè)項(xiàng)目有車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比【解析】無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等，其強(qiáng)度高，整體性好，適【答案】1.A瀝青密封音，B拉桿4.瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工。雨期應(yīng)縮短施工長(zhǎng)度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠及氣象部【答案】1.A傳剪器，起連接作用，并將剪力傳遞到鋼梁和混凝土板之間，以保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和安2.排管2的緊后工作為：回填2、排管3;排管2的緊前工作為：排管1、挖土2。3.關(guān)鍵線路為①→②→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩;計(jì)劃工期為13天；可以按合同工期完成。4.(1)需要。(2)濕陷土、膨脹土、流沙地區(qū)的雨水管道回填前必須做嚴(yán)密性試驗(yàn)?！敬鸢浮?、A:牛腿；施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的活絡(luò)頭(活動(dòng)端);軸力有損失時(shí)，應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力到設(shè)計(jì)值；同時(shí)推進(jìn)；支架的頂托一次頂緊，使所有立桿都均勻受力。支架驗(yàn)收時(shí)項(xiàng)目部參加5、采用錨筋或角鋼與主筋焊接固定；孔洞口鋼筋處理方法：孔徑小于1.0m時(shí)，應(yīng)沿洞邊每側(cè)配置加強(qiáng)鋼2.(1)鋼筋混凝土支撐：混凝土支撐剛度大，變形小，強(qiáng)度的安全可靠性強(qiáng)；鋼支撐：安裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用，同時(shí)可以施加預(yù)應(yīng)力，可以調(diào)整軸力而有效控制圍護(hù)墻變形。(2)管井降水作用：疏干中隔土體水分，可增加被動(dòng)土壓區(qū)土抗力，減少主動(dòng)土壓區(qū)土體側(cè)壓力，從而提高支護(hù)體系的穩(wěn)定性，減3.還可考慮：疊放砂包或土袋；水泥砂漿或細(xì)石混凝土抹面；錨桿噴射混凝土護(hù)面；塑料膜或土工織物覆2022年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》真題參考答案【解析】密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加路面不透水性，其總質(zhì)量不宜小于25t?！窘馕觥客瑫r(shí)張拉多根預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，各根預(yù)應(yīng)力筋的初始應(yīng)力應(yīng)一致。張拉過(guò)程中應(yīng)使活動(dòng)橫梁與固定橫【解析】濕接頭應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力、孔道壓漿；漿體達(dá)到強(qiáng)度后應(yīng)立即拆除臨時(shí)支座，接設(shè)計(jì)規(guī)定【解析】堅(jiān)硬黏性土、土層中含有較多的大粒徑塊石或有機(jī)質(zhì)，地下水流速較大時(shí)，高壓噴射注漿效果較【解析】預(yù)制沉井法施工通常采取排水下沉沉井方法和不排水下沉沉井方法。前者適用于滲水量不大，穩(wěn)【解析】分部(子分部)工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)大。B選項(xiàng)錯(cuò)誤，噴涂法適用于管徑為75~4500mm、管線長(zhǎng)度在150m以內(nèi)的各種管道的修復(fù)。C選項(xiàng)錯(cuò)【解析】承包人應(yīng)在索賠事件發(fā)生28天內(nèi)，向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。【解析】明挖法的缺點(diǎn)是對(duì)周圍環(huán)境影響較大；蓋挖順做法無(wú)法使用大型機(jī)械，需要采用特殊的小型、高同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。因此，面層應(yīng)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、耐磨、不透水和【解析】灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查，檢查項(xiàng)目主要有灌注導(dǎo)管是否存在孔洞和裂縫、接頭是否【解析】墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)混凝土項(xiàng)面做鑿毛處理。分塊澆筑時(shí)，接縫應(yīng)與界面尺寸較小的一邊【解析】在盾構(gòu)貫通前100m,50m處分兩次對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行人工符合測(cè)量。根據(jù)前兩項(xiàng)復(fù)核結(jié)構(gòu)確定盾構(gòu)【解析】當(dāng)閥門與管道以法蘭或螺紋方式連接時(shí)，閥門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)下安裝?！窘馕觥刻坠茼敳烤嚯x鐵路路肩不得小于1.7m,并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求。1.設(shè)置在人行道下(管溝);遵循原則：先地下，后地上，先深后淺。3.辦理有限作業(yè)空間作業(yè)證(,救援預(yù)案審批手續(xù)安全措施：下井前先檢測(cè)有毒氣體濃度；下井前對(duì)井下采用機(jī)械通風(fēng);下井人員配備安全防護(hù)服，防毒面1.2種：開(kāi)挖式基底處理，非開(kāi)挖式基底處4.不影響地面交通，方便出土的位置，與管線位置及接收井位置相對(duì)應(yīng)，遠(yuǎn)離建筑物位置，盡量避開(kāi)既有2.止水鋼板安裝方向錯(cuò)誤(開(kāi)口方向朝向背水面)遇水膨脹止水條，預(yù)埋注漿管3.(1)盡量使運(yùn)輸和操作時(shí)間縮短。(2)盡量避開(kāi)氣溫過(guò)高的時(shí)段，可選早晨、晚間施工(3)加設(shè)臨時(shí)罩棚，避免混凝土遭日曬，減少蒸發(fā)量，及時(shí)覆蓋(4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水(5)采用灑水覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)控制養(yǎng)護(hù)水溫與混凝土面層表面的溫差不大于12°C,不得采用冰水6.申請(qǐng)排污(水)許可證審批，設(shè)置沉淀池、排放前檢測(cè)水質(zhì)符合要求才能排放至雨水管網(wǎng)，不符合要求的【解析】重交通以上等級(jí)道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級(jí)及以 (A選項(xiàng)錯(cuò)誤)、普通硅酸鹽水泥；中、輕交通等級(jí)道路可采用礦渣水泥(B選項(xiàng)錯(cuò)誤),其強(qiáng)度等級(jí)宜不低于32.5級(jí)。宜使用人工級(jí)配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不應(yīng)大于26.5mm(C選項(xiàng)正確),宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上、符合級(jí)配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求(D選項(xiàng)錯(cuò)【解析】對(duì)高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、停車場(chǎng)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層，直采用稠度大(針入度小)的瀝青。高等級(jí)道路，夏季高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)、重載【解析】自立式擋土墻是利用板樁擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩(wěn)定【解析】液性指數(shù)1.:土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值，I=(co-op)/I,I,【解析】計(jì)算強(qiáng)度及驗(yàn)算剛度均應(yīng)使用的荷載為施工中和施工后都計(jì)算的荷載，只有A是正確答案?！窘馕觥炕炷恋某料萘芽p：支架、支撐變形下沉?xí)l(fā)結(jié)構(gòu)裂縫，過(guò)早拆除模板支架易使未達(dá)到強(qiáng)度的【解析】第一根鉆桿入土鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采取輕壓慢轉(zhuǎn)的方式，穩(wěn)定鉆進(jìn)導(dǎo)入位置和保證入土角，且入土段和類別檢測(cè)項(xiàng)目必測(cè)項(xiàng)目隧道結(jié)構(gòu)變形選測(cè)項(xiàng)目襯砌環(huán)內(nèi)力地層與管片的接觸應(yīng)力【解析】無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋布置安裝(1)錨固肋數(shù)量和布置，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)不超過(guò)50m,且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)(C選項(xiàng)正確);(2)安裝時(shí)，上下相鄰兩環(huán)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋錨固位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)一個(gè)錨固肋；應(yīng)以錨固肋數(shù)量的一半為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋分段(張拉段)數(shù)量；每段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的計(jì)算長(zhǎng)度應(yīng)加入一個(gè)錨固肋寬度及兩端張拉工作長(zhǎng)度和錨具長(zhǎng)度(B選項(xiàng)錯(cuò)誤);(3)應(yīng)在澆筑混凝土前安裝、放置：澆筑混凝土?xí)r，不得踏壓，撞碰無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋、支撐架及端部預(yù)埋件(A選項(xiàng)錯(cuò)誤):(4)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎時(shí)應(yīng)切斷；(5)無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中嚴(yán)禁有接頭(D選項(xiàng)錯(cuò)誤)。【解析】對(duì)于新型分流制排水系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結(jié)合，減少進(jìn)入城市管網(wǎng)中的徑流量和污染物總量，同時(shí)提高城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術(shù)有雨【解析】基本程序：(1)單機(jī)試車；(2)設(shè)備機(jī)組充水試驗(yàn)；(3)設(shè)備機(jī)組空載試運(yùn)行；(4)設(shè)備機(jī)【解析】自然補(bǔ)償器、方形補(bǔ)償器和波紋管補(bǔ)償器是利用補(bǔ)償材料的變形來(lái)吸收熱伸長(zhǎng)的，而套筒式補(bǔ)償【解析】選項(xiàng)A錯(cuò)誤，閥門手輪不得向下。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，不得用補(bǔ)償器變形調(diào)整管位的安裝誤差。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，凝水缸的作用是排除燃?xì)夤艿乐械睦淠褪桶樯鷼夤艿乐械妮p質(zhì)油。放放管道內(nèi)部的空氣或燃?xì)獾难b置。凝水缸設(shè)置在管道低處，放散管設(shè)在管道高處。選項(xiàng)D正確，為保證管【解析】施工前應(yīng)建立地面平面控制，地面高程控制可視現(xiàn)場(chǎng)情況以三、四等水準(zhǔn)或相應(yīng)測(cè)量布設(shè)，A選項(xiàng)正確；敷設(shè)洞內(nèi)基本導(dǎo)線、施工導(dǎo)線和水準(zhǔn)路線，并隨施工進(jìn)展而不斷延伸；在開(kāi)挖掌機(jī)拼裝后應(yīng)進(jìn)行初始姿態(tài)測(cè)量，掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行實(shí)時(shí)姿態(tài)測(cè)量，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；有相向施工段時(shí)應(yīng)進(jìn)行貫通測(cè)量設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)相向開(kāi)挖段的長(zhǎng)度，按設(shè)計(jì)要求布設(shè)二、三等或四等三角網(wǎng)，【解析】延期發(fā)出圖紙產(chǎn)生的索賠，由于是施工前準(zhǔn)備階段，該類項(xiàng)目一般只進(jìn)行工期索賠。【解析】路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)加筋路堤的原地基的承載力不理。加筋路堤填土的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)原則，選項(xiàng)A錯(cuò)誤：(2)圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之問(wèn)緊密接觸，不得留有縫隙。如有間隙應(yīng)當(dāng)主體結(jié)構(gòu)的底板和樓板分塊澆筑或設(shè)置后澆帶時(shí)，凈，池內(nèi)外缺陷修補(bǔ)完畢。(2)現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土池設(shè)計(jì)預(yù)留孔洞、預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等己做臨時(shí)封堵，且經(jīng)驗(yàn)算能安全承受試驗(yàn)壓力。(4)池體抗浮穩(wěn)定漏。(6)各項(xiàng)保證試驗(yàn)安全的措施已滿足要求；滿足設(shè)計(jì)的其他特殊要求。(7)試驗(yàn)所需的各種儀器設(shè)【解析】二級(jí)處理以氧化溝為例，主要去除污水中呈膠體和溶解狀態(tài)的有機(jī)污染物質(zhì)。通常采用的方法是出水能達(dá)標(biāo)排放。(1)活性污泥處理系統(tǒng)，在當(dāng)前污水處理領(lǐng)域，是應(yīng)用最為廣泛的處理技術(shù)之一，曝氣池是其反應(yīng)器。污水與污泥在曝氣池中混合，污泥中的微生物將污水中復(fù)雜的有機(jī)物降解，并用釋放出的【解析】分段澆筑鋼筋混凝土拱圈(拱肋)時(shí)，縱向不得采用通長(zhǎng)鋼筋，鋼筋接頭應(yīng)安設(shè)在后澆的幾個(gè)間分段位置，拱式拱架宜設(shè)置在拱架受力反彎點(diǎn)、拱架節(jié)點(diǎn)、拱頂及拱腳處，選項(xiàng)B不全，不選。分段澆筑程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)對(duì)稱于拱頂進(jìn)行，選項(xiàng)D正確。各分段內(nèi)的混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢，因故中斷時(shí)，應(yīng)將施工縫鑿成垂直于拱軸線的平面或臺(tái)階式接合面，故選項(xiàng)C鋯誤，選項(xiàng)E正確?！窘馕觥康缆分行闹本€段應(yīng)每25m施測(cè)一個(gè)坐標(biāo)和高程點(diǎn)；曲線段起終點(diǎn)、中間點(diǎn)，應(yīng)每隔15m施測(cè)一個(gè)確；地下管線竣工測(cè)量宜在覆土前進(jìn)行，主要包括交叉點(diǎn)、分支點(diǎn)起吃點(diǎn)、上桿、下桿以及管線上附屬設(shè)施中心點(diǎn)等，D選項(xiàng)錯(cuò)誤；場(chǎng)區(qū)建(構(gòu))筑物竣工測(cè)量，如滲瀝液處理設(shè)施和泵房等，對(duì)矩形建(構(gòu))筑物應(yīng)注明兩點(diǎn)以上坐標(biāo)，圓形建(構(gòu))筑物應(yīng)注明中心坐標(biāo)及接地外半徑建(構(gòu))筑物室內(nèi)地坪標(biāo)高；構(gòu)筑物間連接管線及各線交義點(diǎn)的坐標(biāo)和標(biāo)高，E選項(xiàng)正確。案例(一)3.地基整體承載力、樁身強(qiáng)度、樁深(長(zhǎng))、樁徑4.錯(cuò)誤之處：養(yǎng)護(hù)3天后進(jìn)行下一道工序是施工。正確做法：先輕后重碾壓，養(yǎng)護(hù)7天，驗(yàn)收合格后進(jìn)行5.車輛覆蓋(密閉)、出入口設(shè)置車輛清洗設(shè)施土方車出口時(shí)將車輪沖洗干凈、車輛不得裝載過(guò)滿、轉(zhuǎn)彎、案例(二)1.路面沉陷、裂縫、塌方(塌陷)2.160-120-1=39m;從16號(hào)井開(kāi)始4.安全管理不正確之處：(1)1.5m低圍擋封閉施工。正確做法：圍擋高度不得低于通行，設(shè)置安全護(hù)欄將施工區(qū)域隔離。正確做法：專人值守，非作業(yè)人員不得入內(nèi)；(3)設(shè)置不同的安全警示標(biāo)志、道路安全、警告牌、夜間掛閃爍燈示警。正確做法：設(shè)置統(tǒng)一的告牌、夜間掛閃爍燈示警(4)派養(yǎng)護(hù)工人維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)行人交通。正確做法：應(yīng)安排專業(yè)交通疏導(dǎo)員維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)案例(三)1.重力式擋土墻，端縫屬于變形縫(沉降縫)2.(10000-350-350)÷5÷2=9303.合理，噪聲污染、大氣污染。可以更換鉆孔埋樁、靜力壓 案例(四)1.后張法，有粘結(jié)2.干燥、防潮、通風(fēng)良好、無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)3.還需查驗(yàn)的資料：出廠合格證和質(zhì)量證明文件，見(jiàn)證取樣還需檢測(cè)外觀、尺寸、力學(xué)性能試驗(yàn)4.梁片總數(shù)=22×5×4=440片。N1鋼絞線單根長(zhǎng)度：2×(4535+4189+1056+700)=20960mmN2鋼絞線單根長(zhǎng)度：2×(6903+2597+243+700)=20886mm5.側(cè)模拆除條件：混凝土強(qiáng)度應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時(shí)方可拆除，混凝土強(qiáng)度宜25MPa及以上。芯模拆除：混凝土抗壓強(qiáng)度能保證結(jié)果表面不發(fā)生沉陷和裂縫6.【答案】A>B,質(zhì)量評(píng)定時(shí)應(yīng)使用B。案例(五)1.型式檢驗(yàn)報(bào)告、原材料檢測(cè)報(bào)告。加工工具：套絲機(jī)和扳手，接2.凝土澆筑至樁頂設(shè)計(jì)高程不對(duì)，應(yīng)超出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5-1m;澆筑至樁頂設(shè)計(jì)高程后，立即開(kāi)始相鄰樁的施工不對(duì)，應(yīng)采用跳挖方式施工。4.后背梁、橫梁、頂柱、千斤頂5.左右偏差、高程偏差、頂程、總進(jìn)尺6.截水溝、防汛墻、排水溝、護(hù)面措施、集水井、排水設(shè)施。2020年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》參考答案【解析】瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎(礫)石路面的作用，其集料最大粒【解析】密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，以增加密實(shí)性，其總質(zhì)量不宜小于【解析】鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點(diǎn)可間【解析】橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)重要部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相符合。【解析】當(dāng)構(gòu)件多層疊放時(shí)，層與層之間應(yīng)以墊木隔開(kāi)，各層墊木的位置應(yīng)設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的支點(diǎn)處，上下【解析】鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件：1.產(chǎn)品合格證；2.鋼材和其他材料質(zhì)量證明書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告；3.施工圖，拼裝簡(jiǎn)圖；4.工廠高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告；5.焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告和焊縫重大修補(bǔ)記錄：6.產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告；7.工廠試拼裝記錄：8.桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單?！窘馕觥咳嵝怨艿朗侵冈诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需考慮管節(jié)和管周土體彈性抗力共同承擔(dān)荷程中通常指采用鋼管、球墨鑄鐵管、化工建材(塑料)管等管材敷設(shè)的管道。柔性管道的溝槽回填質(zhì)量控【解析】盾構(gòu)接收一般按下列程序進(jìn)行：洞門鑿除→接收基座的安裝與固定→洞門密封安裝→到達(dá)段掘進(jìn)【解析】選項(xiàng)A為排水下沉的要求；選項(xiàng)C大型沉井應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)變形和裂縫觀測(cè)；選項(xiàng)D水下封底混凝土【解析】1.水處理(調(diào)蓄)構(gòu)筑物、泵房多數(shù)采用地下或半地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)：構(gòu)件斷面較薄(無(wú)需承重),配筋率較高(抗?jié)B性好),具有較高抗?jié)B性、良好的整體性要求：2.工藝管線采用抗腐蝕性高、水流性能好、抗地層變位性好的PE管和球墨鑄鐵管管材。選項(xiàng)C為管線的特點(diǎn)。【解析】選項(xiàng)A,沉降縫和變形縫都應(yīng)貫通；選項(xiàng)B反拱砌筑：根據(jù)樣板掛線，先砌中心的一列磚、石，并找準(zhǔn)高程后接砌兩側(cè)，。選項(xiàng)C,砌筑時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝踏步。給水排水構(gòu)筑物防滲要求高，預(yù)制拼裝易滲【解析】管道環(huán)焊縫不得置于建筑物、閘井(或檢查室)的墻壁或其他構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)中。管道支架處不得有焊縫。設(shè)在套管或保護(hù)性地溝中的管道環(huán)焊縫【解析】導(dǎo)排層濾料需要過(guò)篩，粒徑要滿足設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)排層所用卵石CaCO?含量必須小于10%,防止年久【解析】經(jīng)濟(jì)部分：(1)投標(biāo)報(bào)價(jià)；(2)已標(biāo)價(jià)的工程量；(3)擬分包項(xiàng)目情況。【解析】外界環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)際工程中，工程所在國(guó)政治環(huán)境的變化(如發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、禁運(yùn)、罷工、社會(huì)動(dòng)亂等造成工程中斷或終止);經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化(如通貨膨脹、匯率調(diào)整、工資和物價(jià)上漲);合同所依據(jù)的法律變化(如新的法律頒布，國(guó)家調(diào)整稅率或增加新稅種，新的外匯管理政策等)。現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，干擾因素多；施工技術(shù)難度大，特殊的自然環(huán)境(如場(chǎng)地狹小，地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候條件惡劣);水電供應(yīng)、建材供應(yīng)不能保證等。自然環(huán)境的變化(如百年未遇的洪水、地震、臺(tái)風(fēng)等，以及工程水文、地質(zhì)條件的不確定性)?！窘馕觥看旨纤急壤?，細(xì)集料很少甚至沒(méi)有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架，嵌擠能力強(qiáng)；但細(xì)集料過(guò)少不易填充粗集料之間形成的較大的空隙。該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合【解析】地鐵車站通常由車站主體(站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房),出入口及通道，附屬建筑物(通風(fēng)道、風(fēng)亭、冷卻塔等)三大部分組成。度。選項(xiàng)E切斷無(wú)粘結(jié)筋(留100mm)?！窘馕觥康叵氯?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易爆材料【解析】混凝土的澆筑應(yīng)在模板和支架檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。入模時(shí)應(yīng)防止離析。【解析】選項(xiàng)A,對(duì)于涉及重要部位的地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備等分部(子分部)工程，其勘察、選項(xiàng)B,分部工程(子分部)應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。選項(xiàng)C,單位工程中的分包工程完工后，分包單位應(yīng)對(duì)所承包的工程項(xiàng)目進(jìn)行自檢，并應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)【解析】發(fā)生不可抗力，承包人承擔(dān)自己的人自己的機(jī)【解析】市政公用工程施工項(xiàng)目具有多變性、流動(dòng)性、階段性等特點(diǎn)，這就要求成本管理工作和成本管理案例(一)5.不妥之處：完成AC-25下面層施工后對(duì)縱向接縫進(jìn)行了簡(jiǎn)單清掃便開(kāi)始攤鋪AC-20將右幅瀝青混合料創(chuàng)出毛槎，并清洗干凈，干燥后涂刷粘層油，再鋪新料，新料跨縫攤鋪與已鋪層重疊50案例(二)4.規(guī)范滲水量為43.3m/(24h·km),換算單位為：43.3×1000L/(24×60min×1000m)=43300L/(1440min·1000m)=0.0301L/(min·m)>0.0285L/(min·m案例(三)3.【答案】A護(hù)簡(jiǎn)；施工機(jī)械：起重吊裝設(shè)備，高出施工水位2m。3#-①樁樁長(zhǎng)為：18.800-(-18.000)=36.8m。5.孔底沉渣厚度的最大允許值為100mm。案例(四)標(biāo)段完成的長(zhǎng)度為：19998.984-18000=1998.984m。3.合理；管理單位應(yīng)配合施工單位履行設(shè)計(jì)變更的程序；最先完成的工作施工圍擋安裝；最后完成的工作4.不妥之處：過(guò)路管涵施工在第19—22月。調(diào)整：過(guò)路管涵施工調(diào)整為與道路施工同步進(jìn)行第3—6月。案例(五)理由：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，板跨度大于8m時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%才能拆除模板支架。安全措施：(1)設(shè)置作業(yè)區(qū)，邊界設(shè)警示標(biāo)志，專人值守：(2)作業(yè)人員鞋；(3)拆除過(guò)程中由專人指揮；(4)按要求由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；(5)嚴(yán)禁敲擊、5.對(duì)池壁DN900預(yù)埋鋼套管的臨時(shí)封堵進(jìn)行壓力驗(yàn)算；易滲漏水6.初讀數(shù)：注水至設(shè)計(jì)水深24h后；未讀數(shù)：初讀數(shù)后間隔不少于24h后。池底浸濕面積：16×18=288m2池壁和池底浸濕總面積為：238+288=526m22019年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》參考答案【解析】行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而逐漸減弱，因而對(duì)路面材料的強(qiáng)度、材料組成：瀝青比較多，骨料比較少材料組成：瀝青比較少，骨料比較多特點(diǎn)：內(nèi)摩擦角大，粘聚力也大(都好)【解析】在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求并形成記錄。【解析】按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過(guò)管路、電纜等)?！窘馕觥勘绢}考查的是沉入樁基礎(chǔ)。預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機(jī)械連接，接樁材料工藝應(yīng)符【解析】選項(xiàng)A,梁、板構(gòu)件存放時(shí)，其支點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料支承，不得