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文檔簡介
浙江舜江建設(集團)有限公司臨港新城書院社區(qū)三期—2動遷商品住宅土方開挖施工方案46#地下車庫編制單位:浙江舜江建設(集團)有限公司一、編制說明1.1工程概況46#地下車庫位于上海市南匯區(qū)新港鎮(zhèn)老果公路東側、黃華港北側,邊坡采用土釘墻圍護,本建筑設計標高±0.,相當于絕對標高4.,基坑開挖深度為自然土往下-,基坑圍護周長約為,面積,總土方量約為3.5萬方。1.2施工中的重點與難點1、開挖過程中降水效果將直接影響到土方開挖的安全及質(zhì)量,故降水質(zhì)量的本工程土方開挖的重點。2、本工程基坑占地面積大,工期緊,如何“分層、對稱、平衡、限時、分段”開挖,成為本工程施工難點。1.3周遍環(huán)境條件及應急措施1、根據(jù)平面布置及現(xiàn)場勘察結果,基坑平面呈長方形狀?;又鼙闂l件如下:基坑北側:基坑北側主要位于明浜、暗浜區(qū)域內(nèi),基坑邊坡處于明浜、暗浜內(nèi),現(xiàn)于推平為空地明浜離基礎邊線間距約為左右?;訓|側:基坑東側為明浜。基礎邊線距明浜最近距離為左右明浜正好位于邊坡范圍內(nèi),現(xiàn)于推平為空地?;幽蟼龋夯幽蟼葹槭┕け愕?,基坑邊線距施工便道最近處約為,基坑局部位于暗浜范圍內(nèi)?;游鱾龋夯游鱾染植课挥诎典簠^(qū)域內(nèi)基坑邊坡處于暗浜內(nèi)。2、工程過程的應急措施:在施工的全過程中,我們將對基坑周遍進行監(jiān)控,進行信息化施工,采取有效的技術措施,保證周遍環(huán)境的安全,同時也將成立以項目經(jīng)理及技術總負責為首的搶險小組,針對工程中發(fā)生的險情進行緊急處理,使工程施工始終處于可控制狀態(tài)。施工過程的組織施工中我們將同時做好文明、標化工作,使場地始終保持整齊清潔。1.4編制依據(jù)本工程建筑結構圖紙及基坑圍護施工圖紙GB50202-2002建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB/T50104-2001建筑制圖標準GB/T50001-2001房屋建筑制圖統(tǒng)一標準GB50009-2001建筑結構荷載規(guī)范GB50108-2001地下工程防水技術規(guī)范GB50204-2002混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范JGJ/T27-2001J140-2001鋼筋焊接接頭試驗方法標準GB50010-2002混凝土結構設計規(guī)范二、土方開挖施工方案2.1土方總體施工工藝流程 2.2土釘墻防滲漏措施在基坑開挖時,必須在基坑四周設置排水溝。排水溝與排水井形成網(wǎng),用潛水泵抽水,以保持基坑集水井內(nèi)干燥。如開挖過程中,土釘墻由施工或其它原因存在滲漏,在土方開挖過程中必須及時修補,以免影響土方開挖,在土釘墻滲漏修補采用聚胺脂或快硬水泥修補,如開挖過程中土釘墻存在嚴重滲漏或缺陷,我公司將土方開挖至符合設計要求后暫停土方開挖,并與設計協(xié)商處理方案,確保本工程外墻施工質(zhì)量。如基坑外水準降低超過,我司緊急與勘察、設計聯(lián)系,按設計要求對基坑進行回水處理。2.3施工準備1、勘察現(xiàn)場,了解現(xiàn)場地形、地貌、水文、地質(zhì)、地下埋設物、鄰近建筑以及水電供應、運輸?shù)缆非闆r,作為計算土方工程量,選擇基坑處理和支護監(jiān)測方案及組織降水、排水的依據(jù)。2、將施工區(qū)域內(nèi)的障礙物,如地上和地下管線、電纜、墳墓、溝渠及基礎等進行拆除、清理。3、本工程采用輕型井點降水措施,應與地質(zhì)資料復核,并于土方開挖前10天在施工區(qū)域內(nèi)設置排水設施。4、做好測量放線工作。在不受基礎施工影響的范圍,設置監(jiān)測控制網(wǎng),包括軸線和水準點。根據(jù)龍門板樁上的軸線,放出基坑灰線和水準標志。龍門板樁離基坑邊緣1.5~2m設置,灰線、標高、軸線進行復核檢查驗收后,方可破土施工。5、基坑施工所需的臨時設施,如水、電源、道路、排水和暫設設施等,應按施工平面布置
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圖設置就緒。
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2.4場地土的物理力學質(zhì)量參數(shù)
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如表1所示:
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土
層
號土層名稱含水量
W(%)滲透系數(shù)
K(cm/s)平均層厚
(m)重度r
(KN/m3)直剪固快(峰值)粘聚力C
(Kpa)內(nèi)摩擦角
Ф(o)①1素土層0.63①2浜填土0.85②1褐黃~灰黃色粘
粉土夾粉質(zhì)粘土1.0E-051.0719②3-1灰色砂持粉土8.0E-044②3-2灰色砂質(zhì)粉
土夾粉質(zhì)粘土2.0E-042.66④灰色淤泥質(zhì)粘土4.9515
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2、對場地土土性的評價
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①1層:素填土,灰~灰黃色;松散;主要由粘性土組成,夾少量碎石子、碎磚塊等。
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①2層:浜填土,灰黑~黑色;飽和;流塑;壓縮性高;含大量有機質(zhì),土質(zhì)很軟。
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②1層:粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土,褐黃~灰黃;濕;可塑;壓縮性中等;含云母,含鐵錳
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質(zhì)結核,平5~7cm砂質(zhì)粉土,稍有光澤,干強度中等,韌性中等,搖震反應弱。
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②3-1層:砂質(zhì)粉土,灰色,飽和,稍密~中密,壓縮性中等;頂部略呈灰黃色,其下
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部漸變?yōu)榛疑?,局部為粉砂,無光澤,干強度低,韌性低,搖震反應中等。
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②3-2層:砂質(zhì)粉土夾淤泥粉質(zhì)粘土,灰色,飽和,稍密,壓縮性中等;夾5~7cm砂質(zhì)
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粉土,無光澤,干強度低,韌性低,搖震反應中等。
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④層:淤泥質(zhì)粘土,灰色,飽和,流塑,壓縮性高等,含有機質(zhì)和貝殼碎屑,光滑,
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韌性高,干強度高,無搖震反應。
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3、不良地質(zhì)現(xiàn)象
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擬建場地水系較發(fā)達,分布有較多明浜暗浜,根據(jù)地形圖并結合本次勘察資料,可知,
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明浜一般寬15~18m左右,浜深~,淤泥厚0.7~1左右,深1.5~2。本
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基坑有明浜暗浜存在。
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4、地下水
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該擬建地場地淺部土層中的地下水屬于潛水類型,其水位動態(tài)變化主要受控于大氣降水
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和地面蒸發(fā)等影響。根據(jù)上海市工程建設規(guī)范《巖土工程勘察規(guī)范》(DGJ08-)第
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條規(guī)定,該擬建場地的地下水潛水位一般離地表面約0.3~,年平均水位埋深
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0.5~,場地內(nèi)地下水高水位埋深值(),對天然地基、樁基布樁設計的沉降計算
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時應采用低水位埋深值()。
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2.5土方開挖順序
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本工程土方開挖應在井點降水效果達到認可后方可開挖,并保證降水后基坑地下水位在預計開挖面下0.5~1m,嚴格遵循“邊挖邊做土釘墻”原則,主要采用6臺挖土機在基坑東西兩側進行土方開挖裝車。
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2.6清底
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機械挖土至基坑設計標高上30㎜處,由人工將坑底土方修平,挖土標高中每隔設置的竹樁控制,竹樁頂標高為素混凝土面標高。竹樁檔高需用水準儀引測。素混凝土墊層隨挖土進度分塊澆搗。挖土收底一塊,基底經(jīng)驗收合格,混凝土墊層澆搗一塊,清底的順序同第二次土方開挖順序。
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2.7施工機械及卸土位置
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本工程土方開挖擬投入挖土機8臺,土方運輸車共16輛運土車。卸土位置在45#地下車庫東邊一塊空地。
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三、地下管線、周邊建筑保護措施方案
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3.1地下管線的保護
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為貫徹市建交委關于市政地下管線保護決定,杜絕野蠻施工,我單位在土方工程施工期間特制訂以下幾點措施:
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必須熟悉由建設單位提供的地下管線圖。
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工地現(xiàn)場車輛進出通道應盡量避開管線,如無法避開的則應在通道口用鋼筋混凝土加固路面和鋪設鋼板。
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在上水管、雨水管、污水管、煤氣管上面不準堆放重物,如黃砂、石子、鋼筋、水泥等作為堆場。在市政地下管線上面,不可搭建生活設施,如工棚等。
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對施工現(xiàn)場清洗攪拌車、土方車、導管及施工臨時通道等所產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過二級沉淀后排入市政排水管道,以防止排水管道堵塞。
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在上述措施前提下,如在施工中發(fā)現(xiàn)機械損壞管道或意想不到管道損壞情況,應及時會同業(yè)主通知有關部門,以便盡早采取補救措施。
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3.2周邊環(huán)境保護措施
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為了保持場地內(nèi)的整潔及不影響周圍環(huán)境,根據(jù)土方工程施工特點,我們采取以下幾點措施:
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1、施工場地周圍的圍墻做到連續(xù)、封閉
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2、場地內(nèi)派專人經(jīng)常進行清掃工作,特別是主要通道,并在車輛進出口的大門邊設置車輛
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清洗槽,每輛車必須經(jīng)過嚴格沖洗輪胎后方可出門,以防輪胎污染路面。
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3、每個施工大門口派專人經(jīng)常沖洗。每次泥土外運,專用車輛運走后,如有泥漿或泥土污
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染路面,須及時清掃,保持場地、馬路清潔。現(xiàn)場建筑垃圾作好外運處理,隨時清理,
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及時裝車外運。同時做好車輛進出指揮工作。
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4、夜間施工應做到噪音控制,施工現(xiàn)場不喧嘩,禁止不必要的噪聲發(fā)生。如搬運鋼筋應輕
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提慢放、車輛進出做到不鳴號等。
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5、控制好夜間光照,將光線集中照射在基坑中,如無法保證,則應采用擋光措施,以防止
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光線影響周圍居民生活。
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3.3監(jiān)測頻率
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基坑監(jiān)測在我司進行降水及土方開挖時,每天進行一次基坑監(jiān)測,同時每次監(jiān)測時間必須固定,地下室底板澆灌完成后,可改為一周監(jiān)測一次,監(jiān)測時間必須持續(xù)到地下室頂板完成,地下室支撐拆除完成后方可結束。
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四、施工協(xié)調(diào)及施工保證措施
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4.1協(xié)調(diào)網(wǎng)絡圖
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否
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是
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4.2防止擾民的措施
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1、加強與社區(qū)居委和警署的合作。
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2、對工程可能發(fā)生的擾民及民擾問題承擔施工管理職責,全面負責協(xié)調(diào)各方面工作,不給
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業(yè)主等添麻煩。
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3、開工前到環(huán)保監(jiān)察站進行受監(jiān)登記,隨時接受環(huán)保監(jiān)測。
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4、在進場施工前,和當?shù)厣鐓^(qū)政府、居委會取得聯(lián)系,邀請周邊單位及居民代表參加座談
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會、新聞發(fā)布會等,通報工程的概況、性質(zhì)及建設意義,并積極聽取周邊單位及居民的
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意見及建議,盡量采用合理的施工方案減少對周邊環(huán)境的影響。并對工程施工影響求得
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周邊單位及居民的支持與諒解。
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5、對受施工的噪聲、強光、灰塵影響的單位及居民采取相應的必要的彌補措施。同時采取
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行之有效的預防措施減少這些危害,以盡可能地保護周邊單位及居民的利益。
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6、由項目綜合辦公室專人處理擾民及民擾問題,做到及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。如因特殊
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工藝超過環(huán)保規(guī)定連續(xù)施工和夜間施工,提前12小時提前請有關主管部門進行審核批準。
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并配合當?shù)卣龊卯數(shù)鼐用駞f(xié)調(diào)對場地及機械設備進行合理布置,采用低噪音的新型
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機械設備。對施工場地照明燈光布置盡量背離居民區(qū)。
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7、不斷與周邊的機關、居委會等單位進行聯(lián)系溝通。并與當?shù)鼐游瘯龊镁裎拿鞴步ü?/p>
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作,利用我們的特長為當?shù)鼐用褡鲆恍┍匾男^(qū)設施及修理。支持并積極參加當?shù)厣?/p>
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區(qū)公共事業(yè)活動。
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8、噪聲控制
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由于在開挖土方及進行混凝土澆筑,大型機械的動作轟鳴聲較大,幫在施工時,我單位
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將嚴格控制其晝間與夜間,尤其是夜間的分貝數(shù),使其達到規(guī)定標準。
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9、大氣污染控制
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建筑施工過程中對大氣污染主要是粉塵,而粉塵的產(chǎn)生大多是在混凝土攪拌過程中。由于本工程采用商品混凝土,可大大減少粉塵的產(chǎn)生。
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10、水污染控制
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對施工中產(chǎn)生的污水需經(jīng)沉淀池沉淀后分別處理,水重復利用,廢物運出現(xiàn)場,絕不污染環(huán)境,對居民造成生活上的不便。
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11、混凝土澆搗過程中的控制
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由于本工程的商品混凝土供應全過程中,各單位車輛進出現(xiàn)場必須注意安全,拌車途中不能有混凝土滴漏現(xiàn)象,卸料完畢后駕駛員必須督促清潔工掃潔尾槽,方能出工地。
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12、臨時道路的管理
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進出車輛派專人指揮,做好排水設施,場地及周圍道路不積水,特別在挖土階段,出現(xiàn)場車輛的輪胎必須沖洗干凈,不能漿泥帶出工地。還需經(jīng)常清掃工地周圍的道路,保持居民區(qū)的衛(wèi)生清潔。
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4.3防止外界干擾的措施
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對可能發(fā)生的突發(fā)事件及外部干擾,在進行良好的溝通情況下取得當?shù)卣闹С?。認真做好接待工作,及時了解當?shù)鼐用竦睦щy,與他們?nèi)〉脺贤ê鸵恢拢瑢ζ渲袩o理取鬧者,配合當?shù)卣M行疏導與教育。并按以下流程進行處理。
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4.4夜間施工技術措施
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1、夜間施工要有足夠的照明設施。施工場地要做好落手清工作,不亂堆物,保持工作面上整
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潔。
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2、腳手架的轉角、臨時樓梯口等相應安裝36V安全照明燈。現(xiàn)場配備手電筒若干,以備檢查
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之用。
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3、夜間嚴禁進行搭、拆腳手架等高空危險作業(yè),以確保安全。如有特殊情況,需經(jīng)工地負責
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有批準,并采用相應措施后方可進行。施工用水、電線路盡可能排放整齊,不準亂拖亂拉,
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以防出意外事故。
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4、基坑作業(yè)人員穿戴發(fā)光馬夾。
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4.5保潔措施
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1、做好土方運輸車輛保潔工作,以防車輛將施工場內(nèi)污泥帶出去。道路上鋪設麻袋,沖洗土
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方運輸車輛的車輪,保證出工地車輛的保潔要求,防止污染路面。
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2、土方運輸由持有準運證的專業(yè)公司承擔,車輛駕駛員每天出車前必須檢查欄板銷緊鉤是否
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有效,如有故障,必須修復后才能出車裝運。
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3、每天土方施工中和凌晨挖運結束后,派專人沿運輸路線,及時清除散落在路面上的泥土,
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并派灑水車從工地門口開始沿運輸車輛路線沖洗路面。
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4.6季節(jié)性施工保證措施
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1、土方冬季施工質(zhì)量保證措施
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因土方開挖將會在冬季施工,在入冬季應做好準備工作,須積極采取以下各種措施,保
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證冬季施工的順利進行;
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①組織有關人員學習冬季施工方案及規(guī)范,并向隊組進行交底。
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②密切注意氣象動態(tài),專人與氣象部門聯(lián)系并記錄公布,以防寒流突然襲擊和極端負溫的
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影響。
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③控制好混凝土罐車到場速度,以避免因罐車跟不上泵管內(nèi)混凝土凝塞泵管,加強對混凝
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土的養(yǎng)護特殊處理,原則上不澆水,澆完混凝土后先鋪一層塑料布,上面再覆蓋一層草
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袋進行養(yǎng)護。另外要求混凝土攪拌站適量加一些外加劑,改善混凝土的抗凍性能,適應
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冬季施工的需要。
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④臨水外露的管線作保溫處理,以免凍壞水管。
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⑤冬季施工期間所有的上人道路均應設置防滑木條,工人不允許穿塑料底鞋。工作及宿舍
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內(nèi)嚴禁使用明火取暖,嚴禁使用碘鎢燈、電爐等用電設備取暖,要建立嚴格的用電制度
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和冬季施工安全用電措施。不漏、不潮,下面應架空通風,四周設排水溝,避免積水。
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現(xiàn)場可充分利用結構首層堆放材料。
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2、土方雨季施工保證措施
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①在挖土施工階段,上海地區(qū)臺風較多,加上地下水較豐富,所以土方施工階段有可能出
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現(xiàn)基坑積水,因些基坑內(nèi)必須設排水井,基坑內(nèi)匯于此處由水泵抽出。
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②現(xiàn)場機械需制定具有針對性的防雨措施,保證現(xiàn)場安置的機械不被雨淋,浸泡。
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③現(xiàn)場必須有良好的排水坡度,并定期清理排水溝。防止地表水流入基坑。
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④定期、定人、檢查臨電設施的絕緣狀況,電源線是否有破壞現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題做到及時處
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理。
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⑤室外配電箱加工制作成防雨型,設備安裝防雨罩。
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⑥配電箱內(nèi)必需安裝合格的漏電保護器,隨時關好電箱門。
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⑦從事電氣作業(yè)人員必須持證上崗,佩戴好勞保用品,并兩人同時工作,一人監(jiān)護。
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⑧做好道路防滑,對基坑內(nèi)道路需加草袋覆蓋。
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⑨為施工人員配備好足夠的勞保用品。
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五、安全施工管理措施
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5.1開工前,對全體施工人員進行安全技術交底,明確本工程安全生產(chǎn)的主要特點、難點、
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要求和措施,明確崗位和職責分工。
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5.2施工人員進入現(xiàn)場,必須嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律和本公司的各項安全操作規(guī)程,服
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從現(xiàn)場指揮。
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5.3工程機械操作人員持證上崗,定機定人,配專職挖機指揮。
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5.4做好車輛、設備進場保養(yǎng),作業(yè)中定期檢查、維護、及時排除故障。
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5.5配專職車輛指揮人員,負責土方運輸車輛進出場的交通安全。車輛進出工地限速5Km/h
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以下行駛。
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5.6夜間運輸車輛進出工地現(xiàn)場禁止鳴號,停車等待時應盡量熄火。挖土機械在停機等待時也要熄火。
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5.7挖機工作半徑范圍內(nèi)嚴禁站人,現(xiàn)場派專職人員看管。
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5.8夜間挖機必須配備充足的照明,基坑作業(yè)人員穿光馬夾。
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5.9與在同場作業(yè)的其他分包單位的協(xié)調(diào)上,堅決服從甲方指揮,杜絕安全隱患。挖機嚴禁跨在支撐上施工。
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5.10配合甲方和監(jiān)理,做好施工中對周圍管線、構筑物的監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時上報。
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5.11做好保潔工作,做到工完場清路潔。
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5.12安全生產(chǎn)管理目標:安全事故為零。
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5.13文明施工控制管理圖(見下圖)
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5.14現(xiàn)場安全指揮組織機構圖(見下圖)
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六、工程質(zhì)量管理措施
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本項目建立由項目經(jīng)理全面負責,項目總工直接領導,現(xiàn)場經(jīng)理中間控制,質(zhì)量總監(jiān)基層檢查的多級質(zhì)量管理系統(tǒng),負責項目全過程質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的組織,在此基礎上,分別設置各級專業(yè)部門(組),形成自上而下的質(zhì)量保證體系。
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6.1項目質(zhì)量管理領導小組成員如下
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組長:項目經(jīng)理:葉仲元
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副組長:技術員:葉達吉
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成員:現(xiàn)場經(jīng)理及各責任師
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6.2項目質(zhì)量管理組織機構
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七、基坑安全應急工作流程
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7.1基坑觀測成果報送流程
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7.2圍護結構應急處理工作流程
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7.3地下管線應急處理工作流程
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7.4地下車庫應急處理措施工作流程
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八、土方開挖施工進度計劃
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8.1土方開挖施工進度計劃編制說明
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土方開挖施工進度計劃受業(yè)主前施工單位的影響,同時降水效果及天氣情況將對土方開挖帶來較大影響,根據(jù)我司的同類工程的施工經(jīng)驗編制本施工進度計劃,在施工過程中我司將根據(jù)施工進度,及土釘墻同條件養(yǎng)護試塊強度情況、降水效果及天氣情況作出相應的調(diào)整。
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8.2施工進度計劃實施保證措施
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1、影響工期的關鍵因素
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①降水施工按時完成,保證降水開始至少10天后及降水深度達到設計要求才可進行土
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方開挖;
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②土方分層、分區(qū)、分塊、分段開挖及時完成;
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③混凝土供應及時;
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⑤各專業(yè)、分包商之間的立體交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)與配合;
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⑥安全生產(chǎn)。
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2、保證施工工期的措施
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①各專業(yè)分包商間的主體交叉作業(yè)的協(xié)調(diào)與配合的好壞是體現(xiàn)總包的綜合協(xié)調(diào)指揮能
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力的一個綜合性的指標。根據(jù)我企業(yè)多年來與國外企業(yè)和大型施工現(xiàn)場的綜合管理
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經(jīng)驗,針對本項目的工程特點組織調(diào)配一批具有大型綜合性工程施工組織經(jīng)驗的工
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程技術人員,參與本工程的施工組織協(xié)調(diào)管理工作,充分利用現(xiàn)場的空間和時間空
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間;組織協(xié)調(diào)參與施工的各專業(yè)分包商間的主體交際叉施工,以計劃為龍頭、計算
這是添加到每個段落末尾
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