瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的量測與理論分析的開題報告

瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的量測與理論分析的開題報告一、選題背景近年來，隨著城市化進(jìn)程的加快，公路交通建設(shè)得到了大力推進(jìn)，路面工程成為了公路交通建設(shè)的重要組成部分。瀝青路面是常見的一種路面形式，具有施工簡便、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外的道路建設(shè)中。然而，在使用過程中，瀝青路面會受到各種外部因素的影響，如氣溫、車輛荷載等，這些因素會導(dǎo)致路面發(fā)生溫度變化和應(yīng)力變化，從而影響路面的使用壽命和安全性能。因此，研究瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的量測與理論分析，對于提高路面使用壽命和安全性能具有重要意義。二、研究內(nèi)容本研究擬分為以下兩個方面進(jìn)行：1.瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的量測通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，采集路面溫度和應(yīng)力數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，得到瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的分布情況。具體工作如下：（1）選擇適當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)路段，確定采樣點(diǎn)。（2）安裝溫度計(jì)和應(yīng)力計(jì)等實(shí)驗(yàn)設(shè)備，采集路面溫度和應(yīng)力數(shù)據(jù)。（3）對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，得到路面溫度場與溫度應(yīng)力的分布情況。2.瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的理論分析根據(jù)路面受力理論和熱學(xué)理論，建立瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的數(shù)學(xué)模型，通過數(shù)值模擬和理論分析，得到瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的分布規(guī)律和影響因素。具體工作如下：（1）建立瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的數(shù)學(xué)模型。（2）利用數(shù)值模擬軟件，對模型進(jìn)行仿真計(jì)算，得到路面溫度場與溫度應(yīng)力的分布規(guī)律。（3）對模擬結(jié)果進(jìn)行分析，探討影響瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的因素。三、研究意義通過本研究，可以得到瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的實(shí)測數(shù)據(jù)和數(shù)學(xué)模型，掌握瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的分布規(guī)律和影響因素，為路面維護(hù)和改造提供科學(xué)依據(jù)。此外，本研究也可為道路工程領(lǐng)域的相關(guān)研究提供一定的參考價值。四、研究方法本研究主要采用實(shí)驗(yàn)和理論相結(jié)合的方法，具體包括：1.實(shí)驗(yàn)方法通過在現(xiàn)場選擇適當(dāng)?shù)膶?shí)驗(yàn)路段，安裝溫度計(jì)和應(yīng)力計(jì)等實(shí)驗(yàn)設(shè)備，采集路面溫度和應(yīng)力數(shù)據(jù)，并對采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，得到瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的分布情況。2.理論方法通過路面受力理論和熱學(xué)理論，建立瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的數(shù)學(xué)模型，并利用數(shù)值模擬軟件，對模型進(jìn)行仿真計(jì)算，得到路面溫度場與溫度應(yīng)力的分布規(guī)律，最終對模擬結(jié)果進(jìn)行分析，探討影響瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的因素。五、預(yù)期成果本研究的預(yù)期成果包括：1.瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的實(shí)測數(shù)據(jù)和分布情況。2.瀝青路面溫度場與溫度應(yīng)力的數(shù)學(xué)模型和仿真計(jì)算結(jié)果。3.探討影