（課標(biāo)版）高考地理二輪復(fù)習(xí) 專題突破練15 交通運(yùn)輸布局 新人教版-新人教版高三全冊地理試題

專題突破練15交通運(yùn)輸布局專題突破練第29頁

(2017·河北衡水中學(xué)聯(lián)考)2016年11月1日,馬來西亞交通部長透露,中國提供約891億人民幣低息貸款給馬來西亞政府,建設(shè)由中國承建的馬來西亞東海岸銜接鐵道工程,該銜接鐵道將貫穿馬來半島的東西兩岸。據(jù)此完成第1~2題。1.新加坡成為世界上最大的中轉(zhuǎn)港的原因是()A.地理位置優(yōu)越 B.工業(yè)發(fā)達(dá)C.歷史文化悠久 D.人口稠密2.我國貸款給馬來西亞興建鐵路的主要目的最可能是()A.促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B.減輕我國對新加坡的依賴C.增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)D.獲得高額利息答案:1.A2.B解析:第1題,由圖可看出,新加坡位于馬六甲海峽邊緣,是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道,地理位置優(yōu)越,A項(xiàng)正確;地理位置對中轉(zhuǎn)港的影響比工業(yè)、歷史文化和人口的影響大。第2題,我國貸款給馬來西亞興建鐵路的主要目的一定是對我國有利,應(yīng)從我國的利益來考慮。從鐵路線的規(guī)劃來看,馬來西亞東海岸銜接鐵道可以連接馬來半島的東、西兩岸,可以從陸地上避開新加坡,減輕對新加坡的過度依賴,B項(xiàng)正確;材料中提到是低息貸款,因此不可能是獲得高額利息。(2017·寧夏銀川二模)甲、乙兩城市間的直線距離為590千米,連接甲、乙兩城市有三條交通線路。下圖為甲、乙兩城市三條交通線的沿線海拔隨距離變化圖。據(jù)此完成第3~4題。3.線路P、M、N對應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能的是()A.國道、高速公路、高鐵B.省道、高鐵、高速公路C.省道、航空、內(nèi)河航運(yùn)D.村村通、航空、高鐵4.線路M沿線海拔變化最小、距離最短。線路M()A.沿線多橋梁和隧道B.運(yùn)價最低C.沿線?？空军c(diǎn)最多D.終點(diǎn)在乙城外32千米處 ?導(dǎo)學(xué)號30374047?答案:3.B4.A解析:第3題,線路M、N距離近,線路較為平直,說明級別較高,而且沿線海拔較低,不可能是航空。線路P距離較長沿線海拔較高,有可能是省道。故選B項(xiàng)。第4題,由上題分析可知,M為高鐵,高鐵的速度較快,為了保證安全性,高鐵線路一般較為平直,橋梁和隧道多。故選A項(xiàng)。(2017·河南百校聯(lián)盟檢測)開普敦是南非的主要港口和第二大城市。建于1652年,曾經(jīng)是歐洲殖民者向亞洲擴(kuò)張時期重要的供應(yīng)站,并迅速發(fā)展成為南非第二大城市?，F(xiàn)有多條鐵路、公路通往內(nèi)陸地區(qū)及其他國家。下圖示意開普敦城區(qū)及其交通分布。據(jù)此完成第5~7題。5.開普敦早期城市興起的有利區(qū)位條件是()A.地理位置優(yōu)越 B.氣候溫和濕潤C(jī).商業(yè)貿(mào)易發(fā)達(dá) D.礦產(chǎn)資源豐富6.從城市功能區(qū)的角度分析,開普半島最適宜發(fā)展()A.城市核心功能區(qū) B.城市航空港功能區(qū)C.城市高級住宅區(qū) D.城市生態(tài)功能區(qū)7.圖中所示鐵路線對開普敦的影響主要是()A.促進(jìn)了內(nèi)陸城市的發(fā)展B.帶動了沿線經(jīng)濟(jì)的增長C.擴(kuò)大了港口的服務(wù)范圍D.提高了城市的服務(wù)等級答案:5.A6.D7.C解析:第5題,根據(jù)文字材料可知,西歐殖民者為了擴(kuò)張亞洲地區(qū)的勢力范圍,紛紛向亞洲開辟航線,由于歐洲距離亞洲較遠(yuǎn),開普敦地處非洲南端,是早期殖民者通向亞洲的海上必經(jīng)之地,是歐洲殖民擴(kuò)張重要的物資供應(yīng)站。因此,優(yōu)越的地理位置是開普敦早期城市迅速興起的主要原因。第6題,開普半島遠(yuǎn)離開普敦市中心,半島南北狹長,受地理位置和氣候影響,這里生態(tài)環(huán)境脆弱。因此,開普半島適宜發(fā)展城市生態(tài)功能區(qū)。第7題,開普敦是南非西南海岸重要的港口和城市,從開普敦輻射出的多條鐵路線、公路線對開普敦港口城市、沿線城市、內(nèi)陸地區(qū)等都產(chǎn)生一定的影響,尤其對開普敦港口城市的影響更為顯著,鐵路線通往內(nèi)陸地區(qū)不僅擴(kuò)大了開普敦港口的服務(wù)范圍,也大大改善了開普敦城市對外交通的通達(dá)度。(2017·江蘇蘇錫常鎮(zhèn)調(diào)研)電動汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展初期,相應(yīng)的充電設(shè)施對其普及具有重要影響。按充電時間的長短,電動汽車充換站可以分為直充模式和快充模式,電動汽車充換站為獲得充足的供電量,需靠近變電站。下圖為某城區(qū)充換站分布簡圖,該區(qū)域分為三個部分,市中心商業(yè)密集區(qū)、一環(huán)內(nèi)市區(qū)、二環(huán)內(nèi)市區(qū),據(jù)此完成第8~9題。8.①~④中,最適宜布局大型、直沖模式充換站的是()A.① B.② C.③ D.④9.影響城市充電站選址的主要因素有()①交通流量②空氣質(zhì)量③消費(fèi)需求④人口年齡⑤土地價格⑥氣溫條件A.①②③ B.①③⑤ C.②③④ D.②④⑥答案:8.A9.B解析:第8題,根據(jù)材料,充換站應(yīng)靠近變電站,③錯。大型充換站占地面積大,結(jié)合城市地租理論,由市中心向外緣地價減少,所以①~④中,最適宜布局大型、直沖模式充換站的是①,地價便宜,A項(xiàng)正確。②④地價較高,且距公交停車場較遠(yuǎn),B、D兩項(xiàng)錯。第9題,影響城市充電站選址的主要因素有交通流量、消費(fèi)需求和土地成本等,宜靠近交通流量大、消費(fèi)需求量大、土地價格低的區(qū)域,①③⑤正確;與空氣質(zhì)量、人口年齡、氣溫條件無關(guān),②④⑥錯。(2017·河北衡水中學(xué)模擬)貴州省盤縣地處滇、黔交界,境內(nèi)多為層巒疊嶂、山高谷深的高原山地地貌,2015年位列中國中小城市綜合實(shí)力百強(qiáng)縣市第97位。橫貫該縣的滬昆高鐵已于2016年年底建成通車。下圖為盤縣城區(qū)周邊略圖。據(jù)此完成第10~11題。10.影響圖中聚落分布的因素主要是()A.氣候 B.公路 C.地形 D.鐵路11.促使紅果鎮(zhèn)取代城關(guān)鎮(zhèn)成為盤縣新縣城的主要因素是()A.資源 B.河流 C.政策 D.交通答案:10.C11.D解析:第10題,圖中聚落多呈條帶狀分布,沿河谷分布,其影響因素主要是地形。第11題,由圖可知,紅果鎮(zhèn)的用地主要沿南昆鐵路和國道擴(kuò)展,說明交通條件的變化使得紅果鎮(zhèn)在用地規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面超越了城關(guān)鎮(zhèn),故取代城關(guān)鎮(zhèn)成為盤縣的新縣城。12.(2017·福建質(zhì)檢)閱讀圖文材料,完成下列各題。改革開放初期,上海重點(diǎn)建設(shè)黃浦江沿岸港區(qū)。20世紀(jì)90年代,上海港的建設(shè)重心移至長江沿岸的外高橋港區(qū)。2005年底,洋山深水港建成,標(biāo)志著上海港從河港擴(kuò)展到海港。2013年以來,上海港集裝箱吞吐量均居世界第一。2013年9月29日,包含洋山港區(qū)在內(nèi)的中國(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式成立,準(zhǔn)許外國商品豁免關(guān)稅自由進(jìn)出。下圖為上海港略圖。(1)從港口的水域條件,分析上海港從河港擴(kuò)展到海港的原因。(2)說明上海港水路交通地理位置的優(yōu)越性。(3)簡述上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)對洋山港的積極影響。答案:(1)河港泥沙淤積嚴(yán)重,水深不足,水域較窄,岸線長度相對需求緊張;而海港(洋山深水港)可彌補(bǔ)以上不足,滿足日益增長的通航與停泊需要。(2)處于亞太等重要航線的必經(jīng)之地;中國沿海航線的樞紐位置;“黃金水道”長江的入海門戶。(3)貨物來源增多,港口吞吐量增大,完善港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施,提升港口服務(wù)等級。解析:第(1)題,根據(jù)圖文信息,從黃浦江港區(qū)和洋山港區(qū)的水深、水域面積、岸線長度等角度分析上海港從河港擴(kuò)展到海港的原因。第(2)題,從長江水運(yùn)、沿海航線和國際航線三方面說明上海港水路交通地理位置的優(yōu)越性。第(3)題,從港口吞吐量、港口腹地、服務(wù)等級等角度分析上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)對洋山港的積極影響。13.(2017·安徽合肥三模)閱讀圖文材料,完成下列各題。亞吉鐵路連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都,鐵路全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建設(shè)而成,設(shè)計時速120千米。2016年10月5日亞吉鐵路正式通車,吉布提亞的斯亞貝巴的運(yùn)輸時間從公路運(yùn)輸?shù)?天降至10小時。下圖示意亞吉鐵路周邊部分地理事物分布。(1)7月,亞吉鐵路沿線盛行西南風(fēng),施工人員發(fā)現(xiàn)吉布提高溫酷熱,而亞的斯亞貝巴涼爽宜人。請解釋該月吉布提較亞的斯亞貝巴氣溫高的原因。(2)中方建設(shè)者在亞吉鐵路建設(shè)過程中大膽創(chuàng)新,利用火山碎渣作為路基材料。說明該做法的可行性。(3)亞吉鐵路設(shè)計時速160千米,中方從沿線實(shí)際考慮,最終將鐵路時速調(diào)整為120千米,說明中方調(diào)整時速的理由。(4)請?jiān)谙铝袃蓚€問題中,選擇其中一個問題作答。問題①:說明亞吉鐵路對亞的斯亞貝巴工業(yè)發(fā)展的有利影響。問題②:說明亞吉鐵路建設(shè)中輸出“中國標(biāo)準(zhǔn)”對我國工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的啟示。 ?導(dǎo)學(xué)號30374048?答案:(1)與亞的斯亞貝巴相比,吉布提海拔低,氣溫高;西南風(fēng)受(埃塞俄比亞)高原阻擋,背風(fēng)坡氣流下沉,增溫快(焚風(fēng)效應(yīng));位于高原的背風(fēng)坡,降水少(云量少),大氣對太陽輻射的削弱少,(到達(dá)地面的太陽輻射多,)氣溫高。(2)東非大裂谷火山多,火山碎渣豐富;鐵路離火山近,可就地取材,降低運(yùn)輸成本;火山碎渣開采便利,節(jié)省時間,提高鐵路建設(shè)效率。(3)西段穿越高原和深切河谷,地勢起伏大;東北段途經(jīng)沙漠地區(qū),風(fēng)沙活動多,降低車速保證列車運(yùn)行安全;兩國經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá),降低時速能節(jié)約建設(shè)成本;兩國貨運(yùn)量較少,降低車速足以滿足貨運(yùn)需求。(4)問題①:亞吉鐵路為亞的斯亞貝巴提供了便捷的出海通道,有利于吸引外國資本和技術(shù),加快工業(yè)化進(jìn)程;鐵路便于工業(yè)產(chǎn)品向海外出口,擴(kuò)大工業(yè)產(chǎn)品的市場,提高了工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益;鐵路運(yùn)輸降低了工業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸成本,提高了產(chǎn)品競爭力。問題②:企業(yè)加大自主創(chuàng)新、研發(fā)投入,創(chuàng)立先進(jìn)的技術(shù)和管理模式;努力打造國際領(lǐng)先的自主品牌;積極參與國際競爭,努力擴(kuò)大國際高端市場份額。解析:第(1)題,從海拔、地形、氣候等方面分析氣溫較高的原因。第(2)題,用火山碎渣筑路基,主要從原料、運(yùn)輸成本角度分析。第(3)題,降低時速,主要從行駛安全、成本、市場需求角度分析。