齒輪噪音的減小方法

.::;齒輪噪音的減小方法

為了防止減速機不能通過出廠測試，原因之一是減速機存在間歇性高噪聲；用ND6型精細聲級計測試，低噪聲減速機為72.3Db〔A〕，到達了出廠要求；而高噪聲減速機為82.5dB〔A〕，達不到出廠要求。經(jīng)過反復(fù)測試、分析和改良試驗，得出的結(jié)論是必需對消費的各個環(huán)節(jié)進展綜合治理，才干有效降低齒輪傳動的噪聲。

1、齒輪精度的根本要求

經(jīng)理論驗證，齒輪精度必需控制在GB10995－887~8級，線速度高于20m/s齒輪，齒距極限偏向、齒圈徑向跳動公差、齒向公差一定要穩(wěn)定到達7級精度。在到達7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴(yán)防齒根凸臺。

2、控制原資料的質(zhì)量

高質(zhì)量原資料是消費高質(zhì)量產(chǎn)品的前提條件，我公司用量最大的資料40Cr和45鋼制造齒輪。無論通過何種途徑，原資料到廠后都要經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)成分檢驗、晶粒度測定、純真度評定。其目的是及時調(diào)整熱處置變形，進步齒形加工中的質(zhì)量。

3、防止熱處置變形

齒坯在粗加工后成精鍛件，進展正火或調(diào)質(zhì)處置，以到達：〔1〕軟化鋼件以便進展切削加工；〔2〕消除剩余應(yīng)力；〔3〕細化晶粒，改善組織以進步鋼的機械性能；〔4〕為最終能處置作好組織上的準(zhǔn)備。應(yīng)注意的是，在正火或調(diào)質(zhì)處置中，一定要堅持爐膛溫度均勻，以及采用工位器具，使工件均勻地加熱及冷卻，嚴(yán)禁堆放在一起。需鉆孔減輕重量的齒輪，應(yīng)將鉆孔序布置在熱處置后進展。

齒輪的最終熱處置采用使零件變形較小的齒面高頻淬火；高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍堅持足夠的塑性和韌性。為減少變形。齒面高頻淬火應(yīng)采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間、均勻加熱、緩慢冷卻。保證齒坯的精度齒輪孔的尺寸的精度要求在孔的偏向值的中間差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；假如超差而又在孔的設(shè)計要求范圍內(nèi)，必需分類，分別轉(zhuǎn)入切齒工序。齒坯的端面跳動及徑向跳動為6級，定在0.01~0.02mm范圍內(nèi)。

4、切齒加工措施

對外購的齒輪刀具必需進展檢驗，必需到達AA級要求。齒輪刀具刃磨后必需對刀具前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的最大累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進展檢驗。

在不影響齒輪強度的前提下，進步齒頂高系數(shù)，增加0.05~0.1m,，改善刀具齒頂高系數(shù)，防止齒輪傳動齒根干預(yù)。M=1~2的齒輪采用齒頂修圓滾刀，修圓量R=0.1~0.15m。消除齒頂毛刺，改善齒輪傳動時齒頂干預(yù)。

切齒設(shè)備每年要進展一次精度檢查，達不到要求的必需進展維修。操作者亦要經(jīng)常進展自檢，特別是在機床主軸徑向間隙控制在0.01mm以下，刀軸徑跳0.005mm以下，刀軸竄動0.008mm以下。

刀具的裝置精度：刀具徑向跳動控制在0.003mm以下，端面跳動0.004mm以下。切齒工裝精度，心軸外徑與工件孔的間隙，保證在0.001~0.004mm以內(nèi)。心軸上的螺紋必需在丙頂類定位下，由螺紋床進展磨削：垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。螺母必需保證內(nèi)螺紋與基準(zhǔn)面一次裝夾車成，墊圈的平行度≦0.003mm。

5、文明消費

齒輪傳動噪聲有30%以上的原因來自毛刺、磕碰傷。有的工廠在齒輪箱裝配前，去除毛刺及磕碰傷，是一種被動的做法。作者比擬主張以下做法：〔1〕齒輪軸類零件，滾齒后齒部立即套上專用的塑料維護套后轉(zhuǎn)入下道工序，并帶著專用的塑料維護套入庫和發(fā)貨?！?〕進展珩齒工藝，降低齒面粗糙度，去除毛刺，并防止磕碰傷，能有效地降低齒輪傳動噪聲。

6、采取基它資料及熱處置、外表處置方式

〔1〕可利用粉末冶金成型技術(shù)，齒輪成型后齒部高頻淬火。

〔2〕采用墨鑄鐵，齒輪切削加工后，再進展軟氮化處置。

〔3〕采用40Cr資料，齒輪切削功工后