助理值班員在旁監(jiān)聽(tīng)值班員要令

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助理值班員考試試卷

職名：考試日期：12.25—12.26姓名：評(píng)卷人：分?jǐn)?shù)：

一、選擇題。（每空1分，共30分）

1、()是特別標(biāo)記。

(A)配屬標(biāo)記(B)客車客員標(biāo)記

(C)車輛車型標(biāo)記(D)環(huán)形標(biāo)記

2.()是特別標(biāo)記。

(A)車號(hào)編碼標(biāo)記(B)貨車性能標(biāo)記

(C)配屬標(biāo)記(D)國(guó)際聯(lián)運(yùn)標(biāo)記

3.()是特別標(biāo)記。

(A)載重(B)自重(C)容積(D)關(guān)字標(biāo)記

104.()是特別標(biāo)記。

(A)車輛車型標(biāo)記(B)車號(hào)編碼標(biāo)記

(C)配屬標(biāo)記(D)卷字標(biāo)記

5.()是特別標(biāo)記。

(A)國(guó)徽(B)路徽

(C)配屬標(biāo)記(D)“毒品專用車”標(biāo)記

6.出站兼調(diào)車的信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)()燈光時(shí)，準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

(A)-個(gè)綠色(B)-個(gè)黃色

(C)-個(gè)月白色(D)兩個(gè)綠色

7.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()。

(A)發(fā)車表示器(B)調(diào)車表示器

(C)發(fā)車線路表示(D)進(jìn)路表示器

8.發(fā)車線路表示器顯示()燈光，表示線群出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放，準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。

(A)月白色(B)黃色(C)白色(D)綠色

9.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)()，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行。

(A)白色燈光(B)月白色燈光

(C)黃色燈光(D)紫色燈光

10.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)()。

(A)溜放(B)推動(dòng)(C)連掛(D)退行

11.礦石車的基本是()。

(A)K(B)D(C)W(D)J

12.冷藏車的基本是()。

(A)B(B)L(C)U(D)D

13.糧食車的基本是()。

(A)T(B)J(C)L(D)U

14.棚車的基本是()。

(A)P(B)C(C)D(D)U

15.平車的基本是()。

(A)W(B)L(C)U(D)N

16.空重車調(diào)整裝置的調(diào)整手把位置，是依據(jù)車輛總重而定，當(dāng)車輛總重達(dá)到

()時(shí)，按重車位調(diào)整。

(A)30t(B)40t(C)50t(D)60t

17.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的空重位壓力比為()。

(A)1:1.5(B)1:2.5(C)1:2(D)1:3

18.兩轉(zhuǎn)向架心盤(pán)中心之間的距離稱為()。

(A)全軸距(B)車輛全長(zhǎng)

(C)車輛銷距(D)轉(zhuǎn)向架固定銷距

19.確定車輛一位端或二位端的方法是以()的方一直確定。

(A)折角塞門(B)制動(dòng)缸

(C)制動(dòng)缸活塞桿推出(D)截?cái)嗳T

20.雙層軟臥客車的代碼為()。

(A)SRZ(B)SCA(C)SRW(D)RW

21.水泥車的基本是()。

(A)N(B)J(C)L(D)U

22.四軸貨車前后都有轉(zhuǎn)向架，位于手制動(dòng)機(jī)所在一端的第一根車軸稱呼為()車軸。

(A)四位(B)三位(C)二位(D)-位

23.我國(guó)鐵路開(kāi)頭生產(chǎn)軸重()新型貨車。

(A)24t(B)25t(C)27t(D)28t

24.()是車輛特別標(biāo)記。

(A)國(guó)徽(B)路徽

(C)配屬標(biāo)記(D)人字標(biāo)記

25.()是共同標(biāo)記。

(A)人字標(biāo)記(B)貨車性能標(biāo)記

(C)救援列車標(biāo)記(D)特字標(biāo)

26.為發(fā)揚(yáng)鐵路光榮傳統(tǒng)，全路加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，通過(guò)開(kāi)展()和“樹(shù)標(biāo)塑形”等活動(dòng)，培育和造就了一大批路風(fēng)建設(shè)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，從整體上保持了鐵路的良好路風(fēng)。

(A)“三新”(B)“四新”

(C)“五新”(D)“六新”

27.()，就是要求鐵路職工自覺(jué)地按職業(yè)權(quán)力方面的規(guī)章制度約束自己，正確規(guī)范鐵路職工使用職業(yè)權(quán)力的行為。

(A)愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)(B)團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局

(C)尊客愛(ài)貨、熱忱周到(D)廉潔自律、秉公辦事

28.()的觀念就是一種仆人翁責(zé)任感的表現(xiàn)。

(A)注意質(zhì)量、講究信譽(yù)(B)廉潔自律、秉公辦事

(C)團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局(D)愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)

29.通過(guò)職業(yè)道德訓(xùn)練，可以全面提高職工的思想道德素養(yǎng)，培育一支能夠適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)以及鐵路改革進(jìn)展需要的()職工隊(duì)伍。

(A)有紀(jì)律(B)“四有”

(C)“五愛(ài)”(D)“五講四美三喜愛(ài)”

30.鐵路職業(yè)道德的表現(xiàn)形式是特別特別的，它既是道德的要求，也是()要求，同時(shí)也是法律的要求。

(A)規(guī)章(B)公約(C)操作規(guī)范(D)紀(jì)律

二、推斷題。（每題2分，共10分）

1.半自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)全部設(shè)有軌道電路。()

2.采納電話閉塞法行車時(shí)，車站發(fā)出掛有區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，應(yīng)發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)張路票。()

3.半自動(dòng)閉塞區(qū)間使用故障按鈕時(shí)，車站值班員應(yīng)懇求列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。()

4.車站應(yīng)不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車。()

5.單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車，雖不完全具備列車條件，但進(jìn)入?yún)^(qū)間運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按列車辦理。()

三、填空題。（每空2分，共40分）

1、班組長(zhǎng)應(yīng)依據(jù)（）支配，結(jié)合本班著裝、設(shè)備及（）等狀況，做到合理分工，方案可行。

2、班組成員在工作進(jìn)行當(dāng)中，遇到自己無(wú)法處理的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)馬上（）。

3、對(duì)工作中存在的（），要加以強(qiáng)調(diào)，提出整改措施，落實(shí)整改日期。

4、依據(jù)生產(chǎn)進(jìn)行狀況，搞好（），不知次日工作要點(diǎn)，做好材料、工具預(yù)備。

5、平安管理要堅(jiān)固樹(shù)立“（）、（）、綜合治理”的思想。

6、平安管理制度需建立班組（）制度，每月班組長(zhǎng)要召集（）次平安分析會(huì)，對(duì)存在的平安隱患及問(wèn)題，分析（），找出教訓(xùn)。發(fā)生問(wèn)題后，要在當(dāng)天組織分析，從內(nèi)部找出緣由和責(zé)任。

7、橫越線路、平過(guò)道時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“（）、（）、（）、（）”制度，留意腳下有無(wú)（），快速通過(guò)，嚴(yán)禁在線路中停留及斜插穿越。

8、裝卸（）、（）物品等危急貨物時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路危急貨物運(yùn)輸管理規(guī)章》有關(guān)裝卸平安的各項(xiàng)要求，以防發(fā)生事故。

9、開(kāi)關(guān)車門時(shí)，應(yīng)先（），然