高考地理人教第一輪復(fù)習(xí)限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練：交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響

一輪復(fù)習(xí)限時(shí)規(guī)范訓(xùn)練：交通運(yùn)輸方式和布局改變的影響時(shí)間：45分鐘100分一、選擇題(每小題4分，共44分)讀蘭州市略圖,完成第1~2題。1.蘭州整個(gè)城市呈東西向帶狀分布,形成這種城市布局特點(diǎn)最主要的區(qū)位因素是()A.礦產(chǎn)資源的分布狀況B.政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C.交通運(yùn)輸?shù)捻氁狣.地形和河流的分布解析:蘭州整個(gè)城市是沿著黃河兩岸相對(duì)平坦的地形呈東西向帶狀分布的,故影響其城市布局的主要因素是地形和河流的分布。答案:D2.依據(jù)圖中信息,推斷蘭州城區(qū)主要干道的走向可能是()A.東西走向B.南北走向C.環(huán)形—放射式D.環(huán)形解析：由圖可知,蘭州市呈東西向延長(zhǎng),由此推斷城區(qū)主要干道的走向也應(yīng)當(dāng)是東西走向。答案:.A下圖為高速鐵路建成前后的城市時(shí)間距離改變示意圖(圖中h代表小時(shí))。據(jù)此完成下面兩題。3．高鐵建設(shè)對(duì)城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在()A．城市間的空間距離縮短B．城市內(nèi)部時(shí)間距離縮短C．城市服務(wù)范圍擴(kuò)大D．城市內(nèi)部交通更加擁堵解析：依據(jù)圖中高速鐵路建成前后的城市時(shí)間距離改變，可知城市間的時(shí)間距離縮短，但不是實(shí)際距離縮短；高鐵建設(shè)使城市對(duì)周邊地區(qū)的影響范圍擴(kuò)大，即城市服務(wù)范圍擴(kuò)大；城市內(nèi)部交通沒(méi)有變得更加擁堵。答案：C4．由圖中信息預(yù)料，將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是()A．甲城市B．乙城市C．丙城市D．丁城市解析：圖中乙、丁兩城市位于區(qū)域的中心位置，且城市等級(jí)最高，所以應(yīng)是乙城市或丁城市成為區(qū)域核心城市；圖中還顯示乙城市與丁城市相比，乙城市將有更加便捷的城際交通與周邊地區(qū)聯(lián)系，說(shuō)明乙城市可能經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，故可推斷乙城市最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。答案：B讀某城市用地改變示意圖，回答下面兩題。5．關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是()①城市空間形態(tài)沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展，這些交通干線(xiàn)成為聚落的主要發(fā)展軸②一個(gè)地區(qū)主要交通線(xiàn)發(fā)生改變，不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的改變③交通線(xiàn)的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)沒(méi)有什么影響④交通線(xiàn)的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演化A．①② B．①③C．②④ D．①④解析：由圖可知，該城市1950年前沿運(yùn)輸河發(fā)展，1960年沿鐵路途方向延長(zhǎng)，1990年后又向長(zhǎng)江沿線(xiàn)擴(kuò)展。答案：D6．該城市早期沿運(yùn)輸河發(fā)展，歷史上商業(yè)貿(mào)易很旺盛，但后來(lái)發(fā)展速度明顯變慢，其緣由是()A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭B．商人大量外遷C．長(zhǎng)江水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)D．人口增長(zhǎng)速度變慢解析：該城市早期交通運(yùn)輸方式單一，運(yùn)輸河地位凸出，后來(lái)隨著鐵路的出現(xiàn)，長(zhǎng)江水運(yùn)的發(fā)展，運(yùn)輸河航運(yùn)地位下降。答案：C“雙11網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)”的11月11日已經(jīng)成為商家年底促銷(xiāo)的重頭戲。2017年11月11日，某網(wǎng)店的一些熱門(mén)秋冬服飾在半小時(shí)內(nèi)銷(xiāo)售近10件?；卮鹣铝懈黝}。7．河池市的羅女士在該網(wǎng)店購(gòu)買(mǎi)一件冬款服飾的購(gòu)物流程如圖。則甲乙丙代表的環(huán)節(jié)分別是()A．訂單審核、入庫(kù)、訂單分發(fā)B．訂單分發(fā)、入庫(kù)、訂單審核C．訂單分發(fā)、訂單審核、入庫(kù)D．訂單審核、訂單分發(fā)、入庫(kù)解析：讀圖，依據(jù)在該網(wǎng)店的購(gòu)物流程如圖。甲對(duì)訂單進(jìn)行確認(rèn)，是訂單審核環(huán)節(jié)。乙將訂單分送選購(gòu) 和物流，是訂單分發(fā)環(huán)節(jié)。丙代表的環(huán)節(jié)是入庫(kù)，D項(xiàng)正確。答案：D8．近幾年，隨著網(wǎng)購(gòu)的興起，促進(jìn)了我國(guó)()A，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的增加 B．第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展C．高速鐵路密度的增加 D．服裝業(yè)的飛速發(fā)展解析：近幾年，隨著網(wǎng)購(gòu)的興起，促進(jìn)了我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，B項(xiàng)正確；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度減小，A項(xiàng)錯(cuò)誤；高速鐵路以客運(yùn)為主，密度的增加與網(wǎng)購(gòu)無(wú)關(guān)，C項(xiàng)錯(cuò)誤；服裝業(yè)只是第三產(chǎn)業(yè)的一個(gè)部門(mén)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。答案：B1492年，哥倫布發(fā)覺(jué)美洲大陸后，歐洲各國(guó)殖民者紛紛涌來(lái)建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里漸漸形成自由港，這就是紐約的前身。1825年，伊利運(yùn)輸河(連接伊利湖和哈得孫河)竣工對(duì)美國(guó)東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展起著重大的促進(jìn)作用。下圖為紐約港地理位置示意圖。據(jù)此完成下面三題。9．影響紐約早期建城的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是()A．礦產(chǎn) B．水源C．交通 D．軍事解析：由材料可知，1492年哥倫布發(fā)覺(jué)美洲大陸后，歐洲各國(guó)殖民者紛紛涌來(lái)建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里漸漸形成自由港，這就是紐約的前身，說(shuō)明紐約交通便利，影響其早期建城的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是交通。答案：C10．推想早期紐約港形成時(shí)出口的貨物主要是()A．毛皮和皮革制品 B．鐵礦和煤炭C．棉花和小麥 D．香料和咖啡解析：“建立毛皮貿(mào)易點(diǎn)，這里漸漸形成自由港”，說(shuō)明早期紐約港形成時(shí)出口貨物主要是毛皮和皮革制品。答案：A11．伊利運(yùn)輸河的開(kāi)通對(duì)于紐約港的發(fā)展產(chǎn)生的影響主要是()A．?dāng)U大水源供應(yīng)渠道B．拓寬經(jīng)濟(jì)腹地范圍C．提高哈得孫河水位D．加速內(nèi)陸人口增長(zhǎng)解析：伊利運(yùn)輸河的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)對(duì)于紐約港來(lái)說(shuō)，不僅降低了來(lái)自中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)的貨物運(yùn)輸成本，而且拓寬了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地范圍。對(duì)中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)及五大湖地區(qū)來(lái)說(shuō)，增加了早期內(nèi)陸地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的出口量，促進(jìn)了沿海地區(qū)人口向內(nèi)陸地區(qū)的遷移，加速了內(nèi)陸人口的增長(zhǎng)等。答案：B二、綜合題(56分)12．閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分)株洲古稱(chēng)建寧，位于湖南省東部，湘江下游，是湖南省其次大城市，是我國(guó)華中南部、華東、華南、西南地區(qū)之間最大的鐵路樞紐，是新中國(guó)成立后首批重點(diǎn)建設(shè)的工業(yè)城市之一。株洲既是全國(guó)的老工業(yè)基地，又是新興的工業(yè)城市，被譽(yù)為“中國(guó)電力機(jī)車(chē)的搖籃”“中國(guó)電力機(jī)車(chē)之都”。2019年株洲市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破1000億元，居全國(guó)首位。下圖為株洲的地理位置示意圖。(1)評(píng)價(jià)株洲老工業(yè)基地建設(shè)的資源條件。(8分)(2)說(shuō)明交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展改變對(duì)株洲形成和發(fā)展的影響。(6分)(3)試分析近幾年株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速的緣由。(8分)解析：第(1)題，結(jié)合圖例找出株洲的資源條件。第(2)題，株洲位于湘江沿岸，便利的水運(yùn)促進(jìn)了其形成和發(fā)展；鐵路的建設(shè)帶動(dòng)了株洲的發(fā)展，使其規(guī)?？焖贁U(kuò)大；高速馬路和鐵路的建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)了株洲的發(fā)展。第(3)題，近幾年株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速的緣由，可以從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、產(chǎn)品質(zhì)量高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、交通運(yùn)輸快速發(fā)展等方面回答。答案：(1)有利條件：湘江穿過(guò)，水資源足夠；周邊地區(qū)有色金屬資源豐富；水能資源豐富；工業(yè)用地資源條件好。不利條件：煤炭和鐵礦資源短缺。(2)株洲位于湘江沿岸，便利的水運(yùn)促進(jìn)了其形成和發(fā)展；鐵路的建設(shè)(株洲為鐵路樞紐，位于京廣線(xiàn)與滬昆線(xiàn)交匯處)帶動(dòng)了株洲的發(fā)展，使其規(guī)?？焖贁U(kuò)大；高速馬路和鐵路的建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)了株洲的發(fā)展。(3)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展早，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，產(chǎn)品質(zhì)量高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)；國(guó)內(nèi)外鐵路、輕軌等交通運(yùn)輸快速發(fā)展，產(chǎn)品需求量大；國(guó)家對(duì)高端制造業(yè)的大力扶持；鐵路和水運(yùn)便利，有利于產(chǎn)品的運(yùn)輸。13．閱讀圖文材料，完成下列要求。(24分)“茶馬互市”是中國(guó)西部地區(qū)歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以“以茶易馬”或“以馬換茶”為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來(lái)。雅安是古代中國(guó)最重要的“茶馬互市”交易點(diǎn)，素有“川西咽喉”和“雨城”之稱(chēng)，其周邊地區(qū)山川秀美，河流眾多。下圖示意古代雅安及周邊地區(qū)。(1)分析雅安成為“茶馬互市”交易點(diǎn)的緣由。(12分)(2)概括古代進(jìn)行“茶馬互市”的意義。(12分)解析：第(1)題，依據(jù)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成的條件進(jìn)行分析。一是要有穩(wěn)定的商品來(lái)源和銷(xiāo)售區(qū)，二是要便于商品集散。雅安地處青藏高原與四川盆地交界處，西部靠近藏區(qū)，是茶葉的巨大消費(fèi)市場(chǎng)和馬匹生產(chǎn)地；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹運(yùn)用市場(chǎng)。第(2)題，古代進(jìn)行“茶馬互市”的意義主要體現(xiàn)在加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展、文化溝通、民族團(tuán)結(jié)等方面。答案：(1)地理位置優(yōu)越；雅安地處山區(qū)(青藏高原)與四川盆地交界處(位于四川盆地西緣)；西部靠近藏區(qū)，是茶葉的巨大消費(fèi)市場(chǎng)和馬匹生產(chǎn)地(向西可進(jìn)入西藏，西藏是茶葉的巨大消費(fèi)市場(chǎng)和馬匹生產(chǎn)地)；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹運(yùn)用市場(chǎng)(向東可到我國(guó)中東部地區(qū)，向南可入云南，這些地區(qū)是茶葉生產(chǎn)基地和馬匹運(yùn)用市場(chǎng))。(2)加強(qiáng)了雅安東西地區(qū)(四川盆地和山區(qū))的區(qū)際聯(lián)系(聯(lián)系交往)；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化溝通、民族團(tuán)結(jié)；促進(jìn)了牧業(yè)和茶樹(shù)種植業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)了沿線(xiàn)市鎮(zhèn)的形成和發(fā)展。14、某中學(xué)地理探討性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)收集家鄉(xiāng)所在地區(qū)區(qū)域發(fā)展示意圖,以“交通運(yùn)輸對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響”為課題開(kāi)展探討性學(xué)習(xí)。讀圖,完成下題。（10分）圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異?試分析其成因。解析:由圖中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)目推斷C處