安全生產(chǎn)文化漫談之習(xí)慣最重要

安全生產(chǎn)文化漫談之習(xí)慣最重要清末以前，中國人走公路，習(xí)慣于靠左邊?？坑易撸敲駠蟮氖虑?。南宋那個很出名的哲學(xué)家朱熹，出門走路，必定靠左。他的同學(xué)說：老師，您走官道靠左，是怕跟人撞車，怎么走羊腸小道也靠左呢？這小路上又沒馬車，哪邊好走就走哪邊。朱熹說：君子為人處事，講究不欺暗室，人前人后得一個樣，有人管沒人管得一個樣，雖然這是小路，咱也得根據(jù)走大路的法規(guī)走，這樣才有助于修身。然后朱熹又教育同學(xué)：一個人要想做君子，對自己的要求得高一些，走路光靠左就行了嗎？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，你得走在長輩后面，以顯示對人家的敬重。假如長輩要求你跟他并排，你最終走在他的右邊，以便愛護(hù)人家?？雌饋?，朱熹走路就像發(fā)達(dá)國家的司機(jī)開車，不管有交警沒交警，有探頭沒探頭，都根據(jù)交通規(guī)章行駛，這是個好習(xí)慣，值得我們現(xiàn)在絕大多數(shù)司機(jī)和行人學(xué)習(xí)。朱熹不愧是哲學(xué)家，走路不但守法規(guī)，而且把守法規(guī)上升到做君子的層次來講。對他這種人是不需要監(jiān)管的，由于他是君子，而守法規(guī)是君子之道，他寧可死了，也不會不守法規(guī)。發(fā)達(dá)國家的人都比較守法規(guī)，比如交通規(guī)章，不管是否有探頭，是否有交警在旁邊，都會老狡猾實(shí)地根據(jù)法規(guī)開車。這種守法規(guī)的習(xí)慣不是天生的，據(jù)說發(fā)達(dá)國家的人到中國居住一段時間之后，交通違章現(xiàn)象不比中國人少。究其緣由，絕大多數(shù)人都不是朱熹那樣的君子，能夠沾的眼前廉價，確定也要沾一把。發(fā)達(dá)國家的人比較守法規(guī)，我想起碼有幾條緣由：一是違規(guī)代價很大；二是從小受到守法規(guī)的教育，違規(guī)可恥的觀念深化內(nèi)心；三是有一個遵章守紀(jì)的環(huán)境，違規(guī)占廉價后，旁邊的人不會艷羨，而是鄙視。有一次我和同事討論一起違章行為后感嘆：咱們都不是君子，假如換做我，在自以為平安的狀況下，也會拿小命賭一把！我們國家平安生產(chǎn)立法才8個多年頭，平安觀念還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有深化人心，更別說形成日常生活和工作中的好習(xí)慣。我們處于轉(zhuǎn)型階段，是肩負(fù)打破過去，創(chuàng)建將來的一代人。要我們拋棄原來的習(xí)慣，轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌牧?xí)慣，在思想上和行為上將要比其他時代的人付出更多，這需要我們在熟悉上有糊涂的熟悉，這樣在行動上會增加許多主動性。一個新的法規(guī)，要轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌牧?xí)慣，假如這個法規(guī)不符合人性中的懶散天性，必定有一個強(qiáng)制的推動過程。怎么強(qiáng)制推動呢？一是培訓(xùn)，使大家知道新的法規(guī)是什么。二是做錯了懲罰，通過利害關(guān)系使人遵守新法規(guī)。三是要提倡一種氛圍和共識，違反法規(guī)者要受到輿論的責(zé)備。在培訓(xùn)的過程中，要持續(xù)性地堅持，不能遵守一次違反一次，這樣不但沒有建立新法規(guī)，還打破了舊法規(guī)，使執(zhí)行人員無所適從，導(dǎo)致更加混亂的局面。這是各級管理人員要特殊留意的地方（舉個例子：晚清大報《新聞報》刊登過一則新聞：1908年3月17日，兩個法國人駕駛汽車從上海去杭州觀光，在杭州城外出了事：他們的汽車根據(jù)新交規(guī)靠右走，對面的人力車根據(jù)老習(xí)慣靠左走，砰地一聲撞在了一起，人力車夫當(dāng)場死亡）。同樣，對不守法規(guī)的人，一經(jīng)發(fā)覺，必需懲罰，不行使違規(guī)者心存僥幸。更重要的是，要形成守法規(guī)的共識，違規(guī)者不但要受到經(jīng)濟(jì)和紀(jì)律的懲罰，還要受到輿論的責(zé)備，特殊是他身邊的同事和利害相關(guān)人的責(zé)備，使每個人心理有不守法規(guī)會患病白眼的壓力。通過上述方法，就完成了知道法規(guī)、執(zhí)行法規(guī)的過程，再經(jīng)過一段時間后，就形成了行為習(xí)慣。行為習(xí)慣是要經(jīng)過