道路智能交通監(jiān)控課件

公路交通智能監(jiān)控解決方案1公路交通智能監(jiān)控解決方案目錄需求分析2管理系統(tǒng)簡介3系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案4效益分析5項(xiàng)目建設(shè)背景和意義12項(xiàng)目建設(shè)的背景

經(jīng)濟(jì)增長和城市化進(jìn)程的發(fā)展使城市道路交通管理成為現(xiàn)代化城市發(fā)展的重大課題。

作為城市道路交通指揮系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，視頻監(jiān)控系統(tǒng)能為交通指揮人員提供道路交通的直觀信息與實(shí)時(shí)交通狀況，有利于交通指揮人員發(fā)現(xiàn)各種交通情況并迅速做出響應(yīng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)錄像功能同時(shí)也是處理交通事故和協(xié)助社會治安整治的取證手段。城市道路交通的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)主要包括城市各區(qū)的監(jiān)控點(diǎn)、各區(qū)的道路交通指揮分中心和上一級（省市級）交通指揮中心。3項(xiàng)目建設(shè)的意義交通行業(yè)監(jiān)控是一種“事前監(jiān)督與事后核查并舉”的技術(shù)，它盡可能地做到“防范于未然”；在各省統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式，可以向各有關(guān)部門開放監(jiān)控終端窗口，分層次地進(jìn)行監(jiān)督管理，便于政府相關(guān)主管部門宏觀了解安全運(yùn)輸情況；對突發(fā)事件的特定運(yùn)載工具進(jìn)行監(jiān)控（掌控），為政府決策指揮提供幫助；通過配套的運(yùn)輸企業(yè)客戶端應(yīng)用軟件，可對運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行宏觀分析，提升企業(yè)管理水平帶來經(jīng)濟(jì)效益；4需求分析對行駛中的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，能最大限度的防止交通事故的發(fā)生。即使意外事故發(fā)生，監(jiān)控記錄也可以很好的幫助警方對事故進(jìn)行處理，分析事故發(fā)生的原因。智能交通系統(tǒng)（ITS）的建設(shè)是我國交通領(lǐng)域今后的重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，城市交通監(jiān)控（交通監(jiān)視和交通控制）和交通信息管理是邁向城市ITS的第一步。為偵破交通肇事逃逸案、利用機(jī)動車作為犯罪工具的刑事案、以及搶劫出租車等惡性案件提供線索和證據(jù)。為處罰打擊闖紅燈、超速、逆行等嚴(yán)重違章現(xiàn)象提供證據(jù)。

5需求分析自動查找被盜、被搶、以及違章拒罰等通緝車輛。準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)公路交通、單位進(jìn)出車輛流動情況。對突發(fā)交通事件，及時(shí)采取相應(yīng)措施，進(jìn)行合理調(diào)度。治安卡口監(jiān)控系統(tǒng)用于城市道路或高速公路出入口、收費(fèi)站等治安卡口。及重要治安地段的全天候?qū)崟r(shí)檢測與記錄。6管理系統(tǒng)簡介解決方案

當(dāng)前大部分城市建設(shè)了道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在我們的方案中，原有系統(tǒng)可充分保留，僅在監(jiān)控中心部署智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。用戶針對城市道路交通中的各種行為可設(shè)置特定的監(jiān)測規(guī)則，系統(tǒng)會識別目標(biāo)行為是否符合這些規(guī)則，判斷是否需要做出反應(yīng)，例如聯(lián)動報(bào)警等。

7管理系統(tǒng)簡介系統(tǒng)架構(gòu)

在原有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，部署于監(jiān)控區(qū)域的攝像機(jī)將采集到的現(xiàn)場圖像通過視頻線、光纖或者IP網(wǎng)絡(luò)傳送到機(jī)場分中心，分布于市內(nèi)各處的監(jiān)控分中心會將這些圖像數(shù)據(jù)經(jīng)過視頻矩陣或者視頻矩陣輸出到電視墻上，同時(shí)進(jìn)行錄像備份。監(jiān)控分中心采集到的數(shù)據(jù)也可以經(jīng)過專網(wǎng)上傳給上一級的監(jiān)控中心，上一級監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場圖像或者提取存儲資料。形成一個(gè)分層級的、分布部署和集中管理的監(jiān)控體系。

在新添加的智能視頻分析部分，智能視頻分析設(shè)備Trigger和Behavior

Watch從連接電視墻的模擬視頻輸出端獲取視頻源，經(jīng)過編碼后進(jìn)行視頻內(nèi)容分析。因此不管原有監(jiān)控系統(tǒng)是采用模擬方案還是數(shù)字方案，都可以很容易實(shí)現(xiàn)智能視頻分析功能。

8管理系統(tǒng)簡介方案特點(diǎn)和優(yōu)勢

幫助交管部門更及時(shí)的發(fā)現(xiàn)交通違規(guī)行為，盡早采取措施，避免損失擴(kuò)大。快速查詢和回顧歷史報(bào)警信息。在部分特定路段實(shí)現(xiàn)無人值守的視頻監(jiān)控。分擔(dān)交管人員的工作負(fù)荷，提高整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的效率。時(shí)時(shí)監(jiān)測車流大小及時(shí)反饋給交管部門，預(yù)防堵車提高道路使的效率。9管理系統(tǒng)簡介高速公路、高等級公路、一般公路、城市交通、地鐵、場站、港口、鐵路收費(fèi)站。10系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)功能：實(shí)時(shí)視像監(jiān)視道路交通情況各出入口和關(guān)鍵路段車流量計(jì)數(shù)，各重要路段車輛速度采集；交通信息、氣象信息（圖文）編輯和LED顯示車輛及牌照抓拍功能：利用彩色和黑白攝像機(jī)的各自特點(diǎn)對車輛進(jìn)行抓拍，以分別獲取車型、車身顏色及清晰的車牌號碼計(jì)算機(jī)處理功能：控制主機(jī)設(shè)備采用高可靠性及高速率的PC工控機(jī)，利用國際先進(jìn)的小波壓縮技術(shù)，將采集的圖像壓縮后存放。軟件運(yùn)行于WINDOW98操作系統(tǒng)環(huán)境，界面直觀，操作方便遠(yuǎn)程通訊功能：專用遠(yuǎn)程圖像傳輸軟件，管理人員在控制中心可對車輛運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)視，同時(shí)可進(jìn)行圖像文件的調(diào)閱、檢索、播放、打印輸出等11系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

系統(tǒng)特點(diǎn)：技術(shù)先進(jìn)：采用國際最新圖像編解碼，圖像壓縮及圖像識別等多項(xiàng)技術(shù)；設(shè)計(jì)合理：采用彩色全景與黑白局部圖像相結(jié)合的設(shè)計(jì)思想，彩色全景用于記錄車型及顏色，黑白局部圖像用于分辨車牌號碼；牌照清晰：采用特殊軟件處理及高品質(zhì)攝像機(jī)，完全解決了140Km/h以下車速牌照抓拍及分辨；大量存儲：采用高清晰、高倍率圖像壓縮技術(shù)，一個(gè)常規(guī)10G硬盤能夠存儲三十萬輛車輛圖像；圖像管理：自動刷新，循環(huán)錄像，無需人工操作。圖像可進(jìn)行清晰化處理，可打印輸出；現(xiàn)場監(jiān)控：現(xiàn)場直觀顯示，便于掌握車輛運(yùn)行情況；遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)：可以通過無線通信方式傳輸壓縮文件與控制中心計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)；操作簡便：系統(tǒng)可全自動操作，可無人值守，自動監(jiān)控；12系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)主要技術(shù)性能：視頻傳輸速率達(dá)30幀/S；系統(tǒng)傳輸速率11/54Mb；系統(tǒng)運(yùn)行在符合國標(biāo)的免費(fèi)頻段上；彩色/黑白可選；汽車牌照識別率：>98%（白天）>95%（夜間）；車速范圍：0～140Km/h；測速誤差：≤2%；存儲容量：>3萬輛/GB；圖像分辨率：800×600×16位真彩；電源：220V±10%；50HZ±10%。13系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案3G公共交通監(jiān)控解決方案

14系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案2G公共交通監(jiān)控解決方案15系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案主站方案16系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案分站方案17效益分析1、可實(shí)現(xiàn)道路系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保城市交通，可提高交通行業(yè)的管理和服務(wù)水平；大大節(jié)約交通部門監(jiān)管