哈市公交現(xiàn)狀與問題課件

哈市公交現(xiàn)狀與問題翟建偉結(jié)題答辯哈爾濱工業(yè)大學二、研究內(nèi)容與方法一、研究背景三、公交存在的問題四、調(diào)查數(shù)據(jù)分析五、解決建議六、結(jié)束語課題背景

公交作為城市客運交通的主要運輸方式，它直接影響著一個城市經(jīng)濟的發(fā)展和城市居民的生活水平。

隨著城市發(fā)展，人們生活水平提高，哈市公交運營與百姓需求之間的供需矛盾日益突出。哈市公交發(fā)展明顯落后于城市發(fā)展，嚴重影響了人民群眾的正常生活，成為制約哈市社會經(jīng)濟健康發(fā)展的問題之一。研究內(nèi)容及方案研究內(nèi)容：因為精力、人力、財力和時間等因素的限制，我們這次實踐活動以調(diào)查哈市公交車衛(wèi)生、安全狀況，公交車設備、司機態(tài)度、公交服務以及乘客讓座、排隊意識等為主。同時，通過查閱資料，了解哈爾濱市的公交運營狀況以及存在的問題。實施方案：我們通過發(fā)放調(diào)查問卷和查閱資料的形式來開展活動。我們設計了兩份調(diào)查問卷，一份是針對乘客對哈市公交的滿意度調(diào)查，一份是司機師傅對哈市公交狀況的看法。并將乘客問卷通過現(xiàn)實和網(wǎng)絡兩種方式發(fā)放，提高覆蓋率。同時在不同的公交線路發(fā)放。。哈市公交存在的問題1.當幾路車同時進站時，由于站牌集中，各路車很難按站牌停車，一些司機隨意搶前壓后，甚至停在快車道和慢車道之間，任憑乘客在站牌前后幾十米甚至上百米內(nèi)或快慢車道之間跑來跑去，追逐車輛蜂擁而上，場面擁擠不堪，即混亂又危險。

2.一些公交車車況極差，車容不整，衛(wèi)生極差，有的車座椅不僅臟污而且破損嚴重3.一些車存在不報站、不顯示公交站點，4.一些線路為了趕時間，存在脫線或漏站行駛，給廣大市民出行帶來諸多不便。哈市公交存在的問題5.一些公交車上機車設施破舊，缺失。比如安全錘丟失、滅火器丟失，垃圾桶丟失等。6.一些公交車司機素質(zhì)較差，不遵守交通規(guī)則。7.公交站牌破、舊、損壞嚴重，信息更改不及時，不健全。8.乘客排隊意識差，在上車時，擁擠嚴重，混亂而且危險。數(shù)據(jù)分析上圖為哈市公交總體滿意度的柱狀圖表。從表中我們不難看出，大多數(shù)乘客對哈市公交服務還是比較滿意的，但是仍然有較大比例的乘客并不滿意目前的公交服務。上表為公交設備認可度的餅狀圖。在實際調(diào)查過程中，我們發(fā)現(xiàn)，從整體上看，哈爾濱市公交車的硬件設備是受到乘客認可的，然而這卻因線路而異。比如說8路，63路安全設施齊全，座椅，車身等都較新，設備更換頻繁，公交車保養(yǎng)較好。但是另外呢，209路，207路等設備明顯不符合乘客要求，安全錘，滅火器等安全設施擺放不明顯，有的甚至于缺乏，座椅，車身損壞嚴重，發(fā)動機噪音大，嚴重老化。上表反映的是哈市公交的衛(wèi)生狀況。有些公交車內(nèi)缺少垃圾桶，車內(nèi)果皮，食品包裝袋，紙屑等很常見。公交車服務人員打掃不及時導致車內(nèi)有異味，尤其是在春冬時節(jié)病毒易傳播時期，對乘客的健康有很大的影響。同時，我們發(fā)現(xiàn)，在衛(wèi)生設施齊備的公交車上亂丟垃圾現(xiàn)象也很嚴重。我們不得不承認，某些的乘客的素質(zhì)也有待提高，另外一方面也說明公交管理機制不完善。上表反映的是哈市公交報站情況。我們可以看到，乘客對公交的報站狀況不滿意，公交車不報站導致乘客做過站的情況時有發(fā)生。在實際調(diào)查過程中，我們了解到209路幾乎是不報站的，乘客基本上都有遇到不報站的情況。上表是乘客對司機的滿意度餅狀圖。由上表我們可看出乘客對哈市公交車司機意見較大，主要因為司機對乘客的態(tài)度很差。我們了解到，司機呵斥乘客的現(xiàn)象很多，個別司機甚至辱罵乘客。我們也發(fā)現(xiàn)有司機在行車過程中同乘客攀談，接打電話，抽煙。有的路線的司機甚至于拒載乘客，我們在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有的乘客對司機沒有任何好感。上表反映的是乘客對哈市公交線路的態(tài)度。從整體上看，乘客對公交線路沒有較大的意見。但據(jù)我們研究，隨著哈市經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程加快，市區(qū)范圍擴大，在市區(qū)邊緣地區(qū)，公交線路單一，覆蓋范圍小，有些地區(qū)乘坐公交車很不方便。另外，有些路線相互重復，公交車的利用率沒有最大化。

上表是哈市公交擁擠程度的調(diào)查。從表中我們看到，大多數(shù)乘客反映都是時段性擁擠，在上下班時間段擁擠，但有些線路總是擁擠。在實際調(diào)查中，我們了解到這些線路公交車數(shù)量少，發(fā)車頻率低，發(fā)車間隔時間長，據(jù)乘客反映，這些問題出現(xiàn)了很久都沒有得到有效的解決。

解決建議：（1）確立優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策。（2）完善公共交通的基礎設施，優(yōu)化公共交通的運行管理。

（3）提高司乘人員待遇，增強監(jiān)管力度，提升司乘人員素質(zhì)。

（4）加強市民素質(zhì)文化宣傳，整治搭乘秩序。

（5）應盡快做好資產(chǎn)重組的工作，將電車公司、汽車公司、

聯(lián)

營公司合并為公共汽車有限公司，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理。解決建議：（6）提高現(xiàn)有公交駕駛員的工資待遇和福利待遇。（7）在站牌多候車人多的大站，在人行道牙線上按裝柵欄，每隔一個車身長度設一個線路候車口，指定公交車必須進入本線路車的柵欄?？靠谔幏娇砷_門上下乘客。（8）設立交通協(xié)管員（可招城市志愿者），幫助維持秩序。（9）建立一支義務督察員隊伍，對各線路進行督察暗訪，交管部門定期征求意見，對于出現(xiàn)的問題在最短的時間內(nèi)糾正、解決結(jié)束語

首先感謝那些冒著寒風幫我們填寫調(diào)查問卷的可愛市民和司機師傅，感謝給我們提供寶貴意見的叔叔、阿姨，感謝那些指導我們的學長與老師，也感謝學校給了我們一次寶貴的實踐機會。作為一名大一的學生，我們通過這次社會實踐收獲很大。在發(fā)放調(diào)查問卷的過程中，我們學會了怎么與陌生人溝通，感受到了市民對陌生人的抵觸與防備，