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1商用車用搖臂軸式電動助力轉(zhuǎn)向器性能要求與試驗方法本文件規(guī)定了商用車用搖臂軸式電動助力轉(zhuǎn)向器的性能要求和試本文件適用于電動助力與轉(zhuǎn)向機構(gòu)為一體的輸出軸為搖臂軸的商用車用電動助力轉(zhuǎn)向GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗Ka:鹽霧試驗方法GB/T2423.22電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第驗GB/T17619機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測量方法GB18655用于保護車載接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法GB/T19951道路車輛靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法GB/T35360汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)術(shù)語和QC/T1082汽車電動助力轉(zhuǎn)向裝QC/T1083汽車電動助力轉(zhuǎn)向裝QC/T1084汽車電動助力轉(zhuǎn)向裝GB/T35360及QC/T1081界搖臂軸式電動助力轉(zhuǎn)向器pitmanarmshafttypeelectricalpow輸出軸為搖臂式,電機助力在轉(zhuǎn)向機構(gòu)上的轉(zhuǎn)向器,包含轉(zhuǎn)向機構(gòu)、助力系統(tǒng)、輸出搖臂軸。24技術(shù)要求4.1.1工作溫度裝置在-40℃~+100℃溫度范圍內(nèi)應(yīng)能正常工作。4.1.2相對濕度4.1.3工作電壓4.2性能要求4.2.1功能矩波動量小于0.5N.m,左右方向力矩相差不4.2.2轉(zhuǎn)向器角傳動比4.2.3輸入輸出特性4.2.4空載轉(zhuǎn)動力矩34.2.6逆向驅(qū)動力矩4.2.7機械傳動部分正向效率4.2.8機械傳動部分反向效率4.2.9綜合效率4.2.10反向沖擊4.2.11高轉(zhuǎn)速助力不足4.2.12故障報警4.2.14控制器4.2.16傳感器4.3環(huán)境試驗4.3.2低溫4.3.3高低溫交變轉(zhuǎn)向器總成按5.3.3進行高低溫交變試驗后,應(yīng)能正常工作并滿足4.2.44.3.4溫度/濕度組合循環(huán)4.3.5耐腐蝕性4.4.1無線電騷擾特性4.4.3靜電放電產(chǎn)生的電騷擾4.4.4沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)4.5.1正向驅(qū)動磨損4.5.2逆向驅(qū)動疲勞4.6機械強度4.6.1沖擊54.6.2靜扭4.6.2.1□180N.m試驗后不得出現(xiàn)變形和異常;270N.4.6.3振動5.1試驗條件轉(zhuǎn)向器總成試驗時可參照實車安裝方式、平置或垂直安裝在試驗5.1.5.1□在(23±5)℃溫度范5.2性能試驗5.2.1功能65.2.2轉(zhuǎn)向器角傳動比5.2.3輸入輸出特性VVVVVV5.2.4空載轉(zhuǎn)動力矩),7平均力平均力波動0轉(zhuǎn)角(°)記錄輸出產(chǎn)生力矩時輸入的角度,計算左右兩邊的平均轉(zhuǎn)向裝置輸出端的扭矩至轉(zhuǎn)向裝置使用時最大輸出載荷的三分之一,測量輸入、輸出扭矩及轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)向裝置使用時最大輸出載荷的三分之一,測量輸入、輸出扭矩8綜合效率=100%×輸出軸扭矩×角度/(輸入軸扭矩×角5.2.10反向沖擊將轉(zhuǎn)向器(帶輸入軸和傳動軸)安裝在試驗臺架上,系統(tǒng)正常工作,輸入端處于直線行駛位置(試5.2.11高轉(zhuǎn)速助力不足將轉(zhuǎn)向器(帶輸入軸和傳動軸)安裝在試驗臺架上,系統(tǒng)正常工作,輸入端處于直線行駛位置,輸5.2.12故障報警將轉(zhuǎn)向器(帶輸入軸和傳動軸)安裝在半消聲室中,助力系統(tǒng)帶電,輸入端處于直線行駛位置,在),95.2.14控制器控制器部分按QC/T1083要求進行試驗,并按GB17675附錄B提交功5.2.16傳感器5.3.2低溫5.3.4溫度/濕度組合循環(huán)溫度(℃)不工作0-10時間(h)-10一個循環(huán)(24h)A)溫度循環(huán)%相對濕度()%無控制的96無控制的93相對濕度90相對濕度806045一個循環(huán)(24h)5.3.5耐腐蝕性5.3.6泥水試驗驗,自由場法抗擾性電平限值為30V/m,大電流注入法抗擾性電平限值轉(zhuǎn)向器助力系統(tǒng)正常工作,按GB/T21437.2規(guī)定的試驗等級Ⅲ進5.5.2逆向驅(qū)動疲勞5.6機械強度5.6.1沖擊),將轉(zhuǎn)向器(帶輸入軸和傳動軸)安裝在試驗臺架上,電機不助力,轉(zhuǎn)向盤處于直線行駛位置,輸出端剛性固定,以

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