汽車構(gòu)造（山東聯(lián)盟）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年

汽車構(gòu)造（山東聯(lián)盟）智慧樹(shù)知到期末考試答案2024年汽車構(gòu)造（山東聯(lián)盟）安裝活塞環(huán)時(shí)，鍍鉻環(huán)應(yīng)安裝在第（）環(huán)槽內(nèi)。

A:第一道環(huán)B:第二道環(huán)C:第三道環(huán)D:第四道環(huán)答案:第一道環(huán)以下（）功能不是手動(dòng)變速器能提供。

A:差速B:倒車C:減速增扭D:中斷動(dòng)力答案:差速發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)是（）。

A:燃油消耗率B:有效功率C:有效轉(zhuǎn)矩D:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案:燃油消耗率下列（）為離合器的從動(dòng)部分。

A:壓緊彈簧B:壓盤C:離合器蓋D:從動(dòng)盤答案:壓盤為保證潤(rùn)滑油路安全，在潤(rùn)滑油路中有限制最高壓力的（）。

A:節(jié)流閥B:旁通閥C:流量閥D:限壓閥答案:限壓閥十六烷值用來(lái)評(píng)定柴油的（）。

A:燃燒性B:餾程C:蒸發(fā)性D:低溫流動(dòng)性答案:燃燒性通常凸輪軸軸頸采用的潤(rùn)滑方式是（）。

A:飛濺潤(rùn)滑B:潤(rùn)滑方式不確定C:壓力潤(rùn)滑D:滴油潤(rùn)滑答案:壓力潤(rùn)滑MPI是指電控（）汽油噴射系統(tǒng)

A:單點(diǎn)B:缸內(nèi)C:缸外D:多點(diǎn)答案:多點(diǎn)汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的（），供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去。

A:氧氣B:空氣C:汽油D:混合氣答案:混合氣豐田汽車采用的智能可變進(jìn)氣系統(tǒng)又稱為（）。

A:VISB:i－VTECC:VVTiD:VTEC答案:VVTi（）年，美國(guó)福特汽車公司生產(chǎn)了著名的T型車，最初是一種帶布蓬的小客車，成為了馬車型汽車的代表。

A:1908B:1906C:1902D:1998答案:1908將機(jī)油泵入燃燒室最嚴(yán)重的活塞環(huán)是（）。

A:矩形環(huán)B:錐面環(huán)C:梯形環(huán)D:扭曲環(huán)答案:矩形環(huán)汽油的蒸發(fā)性用（）來(lái)評(píng)定。

A:十六烷值B:辛烷值C:熱值D:餾程答案:餾程自1939年（）通用汽車公司首次在轎車上使用自動(dòng)變速器以來(lái)，自動(dòng)變速器得到了快速發(fā)展。

A:德國(guó)B:法國(guó)C:美國(guó)D:英國(guó)答案:美國(guó)以下（）是僅屬于液力變矩器的零件。

A:惰輪B:渦輪C:泵輪D:導(dǎo)輪答案:導(dǎo)輪（）氣缸體和油底殼的結(jié)合面與曲軸軸線在同一平面上。

A:一般式B:渦流室式C:龍門式D:隧道式答案:一般式如冷卻水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，則發(fā)動(dòng)機(jī)排放出的氣體顏色將呈（）。

A:白色B:黑色C:無(wú)色D:藍(lán)色答案:白色某四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，工作順序?yàn)?-3-4-2，當(dāng)?shù)谝桓滋幱谧龉π谐虝r(shí)，第四缸所處的工作行程是（）。

A:壓縮行程B:排氣行程C:進(jìn)氣行程D:做功行程答案:進(jìn)氣行程以下哪項(xiàng)故障易使發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)?。ǎ?/p>

A:空氣濾清器堵塞B:進(jìn)氣歧管漏氣C:浮子室液面過(guò)高D:主量孔磨損變大答案:進(jìn)氣歧管漏氣按點(diǎn)火類型不同劃分，下列哪個(gè)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火類型（）。

A:點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)B:爆發(fā)式發(fā)動(dòng)機(jī)C:混合式發(fā)動(dòng)機(jī)D:電動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)答案:點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)盤式制動(dòng)器,制動(dòng)盤固定在:

A:轉(zhuǎn)向節(jié)上B:活塞上C:輪轂上D:制動(dòng)鼓上答案:輪轂上采用雙氣門彈簧或變螺矩彈簧的主要作用是

A:提高彈簧的疲勞強(qiáng)度B:防止氣門彈簧產(chǎn)生共振C:防止彈簧折斷D:提高彈簧的使用壽命答案:防止氣門彈簧產(chǎn)生共振汽車驅(qū)動(dòng)橋除了差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)殼外,還包括:

A:主減速器B:轉(zhuǎn)動(dòng)盤C:轉(zhuǎn)向器D:同步器答案:主減速器在電控懸架中,彈性元件一般采用:

A:扭桿彈簧B:鋼板彈簧C:空氣彈簧D:螺旋彈簧答案:空氣彈簧XX懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下移動(dòng)的懸架:

A:雙橫臂式B:麥弗遜式C:燭式D:雙縱臂式答案:麥弗遜式采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的,是為了

A:加強(qiáng)散熱B:防止冷卻液溫度過(guò)高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人C:提高冷卻液沸點(diǎn)D:降低冷卻液損耗答案:提高冷卻液沸點(diǎn)在柴油機(jī)的噴油泵上,當(dāng)油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變時(shí),噴油泵的供油量隨凸輪軸轉(zhuǎn)速的升高而:

A:急劇減少B:增加C:不變D:減少答案:增加噴油器開(kāi)始噴油時(shí)的噴油壓力取決于:

A:噴油器的噴孔大小B:高壓油腔中的燃油壓力C:噴油器的噴孔數(shù)D:調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力答案:調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力當(dāng)采用雙氣門彈簧時(shí)，兩氣門的旋向

A:都可以B:相同C:相反D:不一定答案:相同汽車制動(dòng)系哪個(gè)部件的作用是將由踏扳輸入的機(jī)械推力轉(zhuǎn)換成液壓力?

A:后活塞B:推桿C:制動(dòng)主缸D:制動(dòng)輪缸答案:制動(dòng)主缸發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)的汽車,變速驅(qū)動(dòng)橋是將什么合二為一,成為一個(gè)整體?

A:差速器殼體和驅(qū)動(dòng)橋殼體B:變速器殼體和主減速器殼體C:驅(qū)動(dòng)橋殼體和變速器殼體D:主減速器殼體和差速器殼體答案:驅(qū)動(dòng)橋殼體和變速器殼體下列哪一項(xiàng)不屬于柴油的使用性能指標(biāo):

A:發(fā)火性B:抗爆性C:蒸發(fā)性D:凝點(diǎn)答案:抗爆性柴油機(jī)使用的燃料是柴油,吸入氣缸的是:

A:都不是B:霧化的柴油C:可燃混合氣D:過(guò)濾的新鮮空氣答案:過(guò)濾的新鮮空氣在解除制動(dòng)時(shí),液壓制動(dòng)主缸的出油閥和回油閥的開(kāi)閉情況是:

A:兩閥都打開(kāi)B:先開(kāi)回油閥再關(guān)出油閥C:先關(guān)出油閥再開(kāi)回油閥D:不確定答案:先關(guān)出油閥再開(kāi)回油閥汽車處于剛開(kāi)始制動(dòng)狀態(tài)時(shí),真空助力器:

A:空氣閥打開(kāi),真空閥打開(kāi)B:空氣閥打開(kāi),真空閥關(guān)閉C:空氣閥關(guān)閉,真空閥打開(kāi)D:空氣閥關(guān)閉,真空閥關(guān)閉答案:空氣閥打開(kāi),真空閥關(guān)閉離合器從動(dòng)盤磨損后,其踏板自由行程將會(huì):

A:不一定B:不變;C:變小;D:變大;答案:變小;轎車具有的制動(dòng)裝置是:

A:輔助制動(dòng)系B:駐車制動(dòng)系C:A+BD:行車制動(dòng)系答案:A+B發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中潤(rùn)滑油的正常油溫是:

A:50~70℃B:70~90℃C:大于100℃D:40~50℃答案:大于100℃汽車在行駛過(guò)程中,路面作用在車輪的力經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大部分傳遞給方向盤,這種轉(zhuǎn)向器稱為:

A:極限不可逆式。B:不可逆式;C:可逆式;D:極限可逆式;答案:可逆式液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí),其出油閥和回油閥的開(kāi)閉情況是:

A:出油閥和回油閥均開(kāi)啟B:雙閥均關(guān)C:不確定D:出油閥關(guān)閉而回油閥開(kāi)啟答案:雙閥均關(guān)加注潤(rùn)滑油時(shí),加入量越多,越有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤變速器自鎖裝置鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重、自鎖彈簧疲勞過(guò)軟或折斷,將引起亂檔。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)活塞在氣缸內(nèi)作勻速運(yùn)動(dòng)。

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤冷卻系的功用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)鎖銷式慣性同步器上的鎖銷既起鎖止作用也起定位作用。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)細(xì)濾清器能過(guò)濾掉很小的雜質(zhì)和膠質(zhì),所以經(jīng)過(guò)細(xì)濾清器過(guò)濾的潤(rùn)滑油直接流向機(jī)件的潤(rùn)滑表面。

A:錯(cuò)誤B:正確答案:正確當(dāng)懸架剛度—定時(shí),簧載質(zhì)量越大,則懸架的垂直變形越大,固有頻率越高

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤轉(zhuǎn)向半徑R愈小,則汽車在轉(zhuǎn)向時(shí),所需要的場(chǎng)地面積就愈小。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)機(jī)油細(xì)濾器和主油道應(yīng)串聯(lián)在一起。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)雙腔制動(dòng)主缸在后制動(dòng)管路失效時(shí)前活塞仍由液壓推動(dòng)。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)汽油機(jī)的壓縮比越大,則其動(dòng)力性越好。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外,主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)剛性萬(wàn)向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)接來(lái)傳遞動(dòng)力的,而撓性萬(wàn)向節(jié)則是靠彈性零件來(lái)傳遞動(dòng)力的。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)同時(shí)掛上兩個(gè)檔,則故障是由互鎖裝置失效引起的。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)機(jī)油細(xì)濾器能濾去機(jī)油中細(xì)小的雜質(zhì),所以經(jīng)細(xì)濾器濾后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。

A:正確B:錯(cuò)誤答案:錯(cuò)誤為防止自動(dòng)掛檔或自動(dòng)脫檔,應(yīng)保證各檔傳動(dòng)齒輪以全齒長(zhǎng)嚙合。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)在懸架所受的垂直載荷一定時(shí),懸架剛度越小,則懸架的垂直變形越小,汽車的固有頻率越低。

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤離合器從動(dòng)盤摩擦片的磨損可以用游標(biāo)卡尺測(cè)量鉚釘頭的深度來(lái)確定。

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)減振器在汽車行駛中變熱是不正常的。

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)氣門間隙過(guò)大時(shí)，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，排氣不徹底

A:正確B:錯(cuò)誤答案:正確平底式（無(wú)裙式）機(jī)體的特點(diǎn)是（）。

A:結(jié)構(gòu)緊湊、便于加工拆卸B:剛度和強(qiáng)度好C:剛度和強(qiáng)度較差D:機(jī)體高度小、重量輕答案:結(jié)構(gòu)緊湊、便于加工拆卸###機(jī)體高度小、重量輕###剛度和強(qiáng)度較差冷卻系統(tǒng)冷卻液的循環(huán)路線有哪幾條（）

A:不循環(huán)B:都不是C:小循環(huán)D:大循環(huán)答案:大循環(huán)###小循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)類型按照燃料燃燒位置分分為（）

A:柴油機(jī)B:外燃機(jī)C:汽油機(jī)D:內(nèi)燃機(jī)答案:內(nèi)燃機(jī)###外燃機(jī)為了保證活塞的正常工作，通常在活塞裙部采?。ǎ┐胧?/p>

A:活塞裙部開(kāi)槽B:橢圓形裙部C:拖板式裙部D:鑲鋼片活塞答案:拖板式裙部###橢圓形裙部###活塞裙部開(kāi)槽###鑲鋼片活塞混合氣濃度的表示方法有（）

A:濃B:過(guò)量空氣系數(shù)C:空燃比D:稀答案:過(guò)量空氣系數(shù)###空燃比氣環(huán)常用的斷面形狀主要有（）。

A:桶形環(huán)B:矩形環(huán)C:梯形環(huán)D:錐形環(huán)答案:矩形環(huán)###桶形環(huán)###錐形環(huán)###梯形環(huán)氣環(huán)的斷面形狀很多，最常見(jiàn)的有（）。

A:扭曲環(huán)B:梯形環(huán)和桶面環(huán)C:錐面環(huán)D:矩形環(huán)答案:扭曲環(huán)###桶面環(huán)###梯形環(huán)###矩形環(huán)###錐面環(huán)氣門傳動(dòng)組的組件包括以下哪些（）

A:挺柱B:推桿C:凸輪軸D:搖臂答案:挺柱###推桿###搖臂###凸輪軸氣門傳動(dòng)組主要由（）組成。

A:搖臂總成B:正時(shí)齒輪C:凸輪軸D:挺柱．推桿答案:凸輪軸;正時(shí)齒輪;挺柱．推桿;搖臂總成潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油濾清器有幾種（）

A:細(xì)濾器B:粗濾器C:機(jī)油濾清器D:集濾答案:集濾###粗濾器###細(xì)濾器汽車的VIM碼包含的內(nèi)容有（）。

A:車輛的生產(chǎn)年代與車型B:車輛的生產(chǎn)廠家C:車身型式及代碼D:汽車的裝配廠家及生產(chǎn)編號(hào)答案:車輛的生產(chǎn)廠家###車輛的生產(chǎn)年代與車型###車身型式及代碼###汽車的裝配廠家及生產(chǎn)編號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要組成部分有（）。

A:散熱器B:節(jié)溫器C:冷卻水套D:水泵答案:水泵###節(jié)溫器###冷卻水套###散熱器曲軸裝配完成后，需檢查的間隙有（）。

A:側(cè)隙B:軸向間隙C:徑向間隙D:背隙答案:軸向間隙###徑向間隙在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，哪幾個(gè)行程是消耗動(dòng)力的（）

A:排氣B:做功C:壓縮D:進(jìn)氣答案:進(jìn)氣###壓縮###排氣發(fā)動(dòng)機(jī)類型按照按工作循環(huán)分分為（）

A:四沖程B:五沖程C:二沖程D:三沖程答案:二沖程###四沖程如果氣門間隙過(guò)大，可能帶來(lái)的不良影響有（）。

A:產(chǎn)生撞擊和響聲B:氣門開(kāi)度減小C:氣門關(guān)閉不嚴(yán)D:進(jìn)氣不足．排氣不暢答案:氣門開(kāi)度減小###進(jìn)氣不足.排氣不暢###產(chǎn)生撞擊和響聲發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）。

A:全潤(rùn)滑B:飛濺潤(rùn)滑C:壓力潤(rùn)滑D:潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑答案:壓力潤(rùn)滑###飛濺潤(rùn)滑活塞環(huán)的油環(huán)有幾種類型（）

A:槽孔油環(huán)B:槽孔撐簧式油環(huán)C:鋼帶組合油環(huán)D:鋼帶油環(huán)答案:槽孔油環(huán)###鋼帶組合油環(huán)###槽孔撐簧式油環(huán)根據(jù)是否與冷卻液接觸，氣缸套分為（）。

A:濕式B:接觸式C:非接觸式D:干式答案:干式###濕式柴油機(jī)一般采用干式氣缸套（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)變速器在換擋時(shí)，為避免同時(shí)掛入兩擋，必須裝設(shè)自鎖裝置。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)飛輪的質(zhì)量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性就越好。()

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤氣門重疊角越大越好。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在氣門過(guò)渡處，其原因是使用不當(dāng)。()

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)汽車正常行駛時(shí)所能獲得的最大驅(qū)動(dòng)力總是小于或等于車輛的附著力。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)汽車行駛系的功用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)汽車的牽引力，以保證汽車正常行駛。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。（）

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤在氣門完全關(guān)閉時(shí)，搖臂與氣門桿尾端之間的間隙稱氣門間隙，在使用過(guò)程不會(huì)發(fā)生變化。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)汽油機(jī)的壓縮比越大，則其動(dòng)力性越好。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)主要用于駐車制動(dòng)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸共轉(zhuǎn)二圈。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。()

A:錯(cuò)誤B:正確答案:錯(cuò)誤載貨汽車的等級(jí)是按它的最大裝載質(zhì)量劃分的，可分為微型.輕型.中型和重型等（）

A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)節(jié)溫器可以自動(dòng)控制冷卻水的大循環(huán)和小循環(huán)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)混合氣濃度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)氣壓制動(dòng)的車輪制動(dòng)器為凸輪張開(kāi)式。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)